公開日：2025/11/17

タイ物流代行が知るべき東南アジア展開の要点とは？日本からタイに安く送れる海外輸送代行会社も紹介！

東南アジア展開の要点と市場理解

東南アジアは人口規模と成長性、デジタル化の進展、購買力の向上が同時に進むエリアです。市場理解を深めるには、地域ごとの消費者行動、物流インフラ、規制の違いを押さえることが重要です。特に日本からの輸出においては、国ごとの通関手続きや現地パートナーの有無、現地市場での競合状況を把握することで、初期投資を抑えつつ高いリターンを目指せます。ここでは、市場機会を見極める観点と、国別展開戦略の基本を整理します。

市場機会の見極め

まずは市場規模と成長性を観察します。東南アジアはeコマースの拡大が顕著で、特に若年層の購買意欲が旺盛です。需要の伸びが期待できるカテゴリーとして、家庭用品、健康・美容、食品・日用品、ファッションが挙げられます。ただし国ごとに強い分野は異なり、タイやインドネシアは中間層の拡大に伴う日常品需要が堅調、マレーシアやベトナムは技術系・ライフスタイル系の需要が伸びています。市場機会を見極める際の具体的なポイントは次の通りです。

・現地市場の購買力と購買行動の把握：オンラインとオフラインの比率、配送の重要性、ブランド信頼性の要因を把握します。
・競合状況の分析：現地同業他社の価格帯、提供サービス、配送スピードを比較し、自社の強みを明確化します。
・物流・規制の現実性：輸入関税、VAT、消費税の取り扱い、現地倉庫の需要、返品対応の難易度を確認します。
・現地パートナーの有効性：代理店・現地物流業者・ECプラットフォームの連携状況を評価します。
・リスク要因の洗い出し：為替変動、規制変更、自然災害、政治リスクなどをシナリオ別に検討します。

国別展開戦略の基本

次の3つの柱を軸に、国別展開戦略を組み立てます。

1) 市場適合性の検証：現地ニーズと日本発の強みを結びつけ、最初は小規模なパイロット展開で確認します。オンライン販路を活用し、現地語対応のサポートを用意します。

2) 供給と物流の最適化：現地の配送網を理解し、直送と現地在庫の使い分けを検討します。複数ルートの比較、関税・税制の把握、通関手続きの標準化が鍵です。

3) パートナーシップと現地運用：現地の信頼できるパートナーを選定し、現地市場の慣行に合わせたサービス設計を行います。現地法規制を遵守しつつ、日本の品質と信頼性を前面に出すのが効果的です。

全体としては、段階的な拡大と現地適応を両立させることが推奨されます。最初はコストを抑えつつ学習を進め、成功のパターンを確立した上で拡大フェーズへ移行するのが現実的です。

タイ市場特有の物流ニーズと規制

タイは東南アジアの中心的な物流ハブとして成長しており、国内外の企業が現地市場に迅速にアクセスするための物流体制が整いつつあります。特に都市部と工業団地を結ぶ陸上ネットワークは拡充されており、ECの普及とともに小口配送の需要も増えています。一方、規制面では通関手続きの標準化が進む一方で、税関の審査や関税の取り扱いに関する理解不足がコスト増や配送遅延の要因となることもあります。これらの特性を踏まえ、現地の商慣習と法規制を押さえることが、日本からタイへ安価かつ迅速に物品を届ける鍵となります。

タイの物流インフラと商慣習

タイの物流インフラは、バンコクを軸にした高度道路網と主な河川・港湾を連携させた複合的なネットワークが特徴です。主な港はシラチャ、レムチャバン、バンコクの港湾などで、輸入品はまずこれらの港に到着し、国内配送へと振り分けられます。陸路輸送は自動車と鉄道が補完関係にあり、工業団地が集中する北部・東部・中部へは定期便が整備されています。商慣習としては、現地事情に合わせた荷扱いの柔軟性が重要です。荷受けの時間帯や荷姿の規定、受取人の署名方法など、細かなルールが運用現場で異なることがあるため、事前の打ち合わせと現地サポートの活用が成功のポイントです。小口配送やEC向けのサービスは普及しており、追跡サービスを重視する企業が増えています。

通関・税制の基本と留意点

タイの通関は、関税と国内付加価値税（VAT）の適用、さらに特定商品には輸入許可や検査が必要となるケースがあります。基本的な書類は商業インボイス、パッキングリスト、輸入申告書、原産地証明（必要な場合）です。VAT率は商品区分によって異なり、一般的には7%前後ですが、輸入品の税額計算には関税額、その他の税金、手数料が加算されます。通関の際には現地語の正確な商品分類とHTSコードに基づく関税率の適用が重要です。留意点としては、以下が挙げられます。 – 原産地やインボイスの表記が不正確だと審査遅延や追加税が発生する可能性。 – 一部品目は輸入許可が必要（医薬品、食品、化学品など）ため、事前確認を徹底すること。 – 税関当局は書類の整合性と実在性を重視するため、証明書類は正確かつ最新のものを用意すること。 – 迅速な通関を狙うには、現地通関業者（貨物代理店）のサポートを活用し、事前に必要書類の整合性チェックを受けると良い。 – 税関紛争や追加課税を避けるため、商品分類と申告価格の適正性を常に確認すること。

たします。

中国輸入総合研究所では、日本からタイへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からタイへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

日本→タイ

【タイ輸出・優遇レート】

0.5kg ：3,122円
1kg ：3,395円
1.5kg ：3,787円
2kg ：3,999円
2.5kg ：4,283円
3kg ：4,549円
3.5kg ：4,832円
4kg ：5,206円
4.5kg ：5,436円
5kg ：5,721円
5.5kg ：5,943円
6kg ：6,127円
6.5kg ：6,328円
7kg ：6,475円
7.5kg ：6,715円
8kg ：6,843円
8.5kg ：6,953円
9kg ：7,135円
9.5kg ：7,282円
10kg ：7,410円
10.5kg：12,975円
11kg ：13,319円
11.5kg：13,561
12kg ：13,804円
12.5kg：14,081円
13kg ：14,218円
13.5kg：14,393円
14kg ：14,501円
14.5kg：14,600円
15kg ：14,671円
15.5kg：14,706円
16kg ：14,744円
16.5kg：14,776円
17kg ：14,843円
17.5kg：14,913円
18kg ：14,948円
18.5kg：14,983円
19kg ：15,018円
19.5kg：15,056円
20kg ：15,085円

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【タイ向け輸出・優遇レート】

・21-49kg ：600円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：360円/1kg毎
・300-499kg：358円/1kg毎
・500-999kg：350円/1kg毎
・1000-2000kg：348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

タイ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。

Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号（出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。商品の納品となります。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からタイへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）

＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。

輸送期間について

配達日数（日本→タイ）

配達日数は現地出荷日より3～4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
さ行証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
た行刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行ナマモノ・肉類
は行宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行麻薬
や行薬品類・有価証券
ら行酪農品・ライター
わ行藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上が日本からタイへ格安配送する方法になります。

日本からタイへ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

日本からタイへ商品を発送する際、コストを抑えつつ納期を守るには、適切な発送代行会社を選ぶことが大切です。ここでは、初心者にもわかりやすい言葉で、リードタイムの目安、料金の考え方、コスト削減の具体案、業者の種類と選び方を解説します。実務の場面で「どの業者を使えば良いか」を判断するヒントを得られる内容にしています。

リードタイムと料金の基本理解

リードタイムとは、発送してから受取人が受け取るまでの総日数を指します。日本発タイ行きでは、航空便を使えば通常数日程度、船便であれば1〜2週間前後かかるケースが多いです。配送方法によって大きく変わるため、急ぎかどうかで選択が分かれます。

料金は「容量（重量・体積）×輸送モード×通関手続きの有無」で決まります。最安を狙うなら海上輸送が中心になりますが、海上は日数が長くなりがちです。航空便は高くなりがちですが、急ぎでない小口ならバランスの良い選択肢になり得ます。最近はD2C需要の増加で、小口荷物の配送コストを抑える工夫をした代行会社も増えています。

コスト削減の具体案

– 直送と集荷の組み合わせを検討する。日本の倉庫から直接タイ側の倉庫へ届ける「直送」や、現地での受け取りを前提に「集荷」を組み合わせると、無駄な動きを減らせます。

– サイズと重量の最適化。パレット化や梱包の見直しで重量・体積を抑えると単価が下がることがあります。

– 税関文書の整備を徹底。誤記や不足があると通関が遅れ、追加費用が発生することがあります。標準フォーマットの書類を用意しておくとスムーズです。

– 航空便と船便の組み合わせ。ECの小口商品なら船便を使ってコストを抑えつつ、急ぎの商品は航空便で補うハイブリッド運用が効果的です。

業者の種類とそれぞれの特徴

– 総合型発送代行会社：国際輸送の全工程を一括で任せられるタイプ。運賃交渉力が高く、通関サポートや保険、追跡サービスも充実しています。初心者には使いやすさが魅力。

– 専門型物流企業：海上・航空の専門部署を持ち、コスト削減の提案力が高い。特定の地域・業態（EC、小口、B2B）に強いケースが多いです。

– 通関代行を強みにする企業：通関書類の作成・申請を得意とし、関税の事前見積もりやリスク管理がしやすい。初めてでも安心感があります。

– ローカルパートナー型：現地の物流網を活用するタイプ。タイ現地の通関事情に詳しく、現地配送まで任せられるメリットがあります。

実務で使える選び方のポイント

– 料金の見積もりは「配送モード」「重量・体積の算出方法」「保険の有無」を明確に比較。見積もり項目が不透明な場合は質問しましょう。

– 納期と追跡体制を確認。荷物状況がリアルタイムに分かるか、遅延時の連絡体制はどうなっているかをチェックします。

– サービス範囲とサポート体制。関税サポート、紛失・破損時の補償、クレーム対応の体制を事前に確認します。

実務導線の設計例

1) 小口EC商品をタイの倉庫へ直送。航空便中心で出荷日を固定。追跡と到着通知を自動化。通関書類はテンプレ化。

2) 大口B2Bの定期輸送は海上便をメインに、リードタイムに余裕がある月は船便を増やしてコストを抑制。

3) 現地納品後の配送はタイ国内のネットワークを持つ現地業者と連携。受取人への配送連絡と再配達の手間を削減。

導入時の注意点とよくある質問

よくある質問:「日本発タイ行きの最安ルートはどれ？」答えはケースバイケース。荷物の性質、納期、数量、保険の要否によって最適解は変わります。信頼できる発送代行会社と事前に“発注パターン別の最適案”を共有しておくと、コスト削減と納期短縮の両立がしやすくなります。

この記事を読んで「この会社を使ってみたい」と思った方は、まず無料の見積り依頼から始めてください。荷姿・数量・希望納期・目的地（タイのどの都市か）を伝えるだけで、具体的なプランとコスト感を提示してくれます。日本発タイ行きの物流は競争が激しく、適切なパートナーを選ぶだけで大きなコスト削減と納期短縮が実現します。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

日本からタイへ輸送を考えるとき、航空便と船便のどちらを選ぶかは目的やコスト、納期で分かれます。結論を先に言うと、現代の国際物流では「航空便のメリット」が大きい場面が多く、特にスピードと安定性を重視するケースで有利です。以下では、なぜ航空便が有利になり得るのか、具体的な要因と判断ポイントを分かりやすく解説します。

まず全体像として、航空便の主なメリットは次の3つです。

1) 納期の大幅短縮: 航空便は船便に比べ、輸送日数が大幅に短くなります。急ぎの商品やEC・B2Bの納期厳守が求められるケースで強みを発揮します。

2) 損傷リスクの低減と追跡性: 機材の安定運用と高いトレース能力により、個別貨物の追跡がしやすく、到着時のトラブル対応も迅速です。

3) 税関手続きの柔軟性と保険適用の幅: 書類作成が比較的標準化されており、保険適用の範囲も広めに設定されているケースが多いです。

ただし、航空便にはコスト面のデメリットもあります。重量と体積が大きい荷物や、長期保管が予想される品目には適さない場合があります。そこで、航空便を選ぶべきか船便を選ぶべきかを判断するポイントを押さえておくとよいでしょう。

判断の大きな目安となるポイントは以下です。

• 納期: 2〜5日程度で着荷を目指せるか。急ぎ案件ほど航空便の優位性が高まります。

• 商品特性: 壊れやすい荷物や高価な品物は、追跡性と保険範囲の観点から航空便が適していることが多いです。

• コスト感覚: 総コストには荷物のサイズ・重量だけでなく、梱包、通関、保険料も影響します。小口・高価品であれば航空便の割高を補える場合があります。

• 安定運用の必要性: 日々の出荷量が一定で、物流パートナーと継続的に連携できる場合、航空便の運用コストを抑えるルート開拓が可能です。

実務上、航空便と船便を比較する際には「総合コスト（輸送費＋保険＋関税前後のコスト）」と「リードタイムの価値」をセットで評価するのがコツです。急ぎの納品やクレーム回避を最優先にするなら航空便を選択肢に入れ、コストを最優先する場合は船便の活用を検討します。

また、日本発タイ行きの航空便は、空港の混雑や季節要因で混みやすい時期があります。スケジュールの余裕がある場合は「定期便を取り、前倒しで準備を進める」ことが費用対効果を高めるコツです。配送の途中でのハブ空港での荷使い分けも、納期短縮と費用のバランスを左右します。

最後に、輸送代行会社の選び方について触れておきます。航空便のメリットを最大化するには、以下を満たすパートナーが理想です。

• 日本とタイの双方に強い拠点を持ち、現地通関に熟知していること

• EC・B2Bの小口発送から大口輸送まで、荷主のニーズに合わせた柔軟な対応ができること

• 荷物の追跡・可視化、EDI連携、データ共有がスムーズなIT基盤を持つこと

• 解決型のサポート体制、保険・リスク管理の提案が具体的で、トラブル時の対応が迅速なこと

このような観点でパートナーを選べば、納期を守りつつコストを抑え、リスクを最小化した航空便輸送が実現します。航空便を軸に、タイ市場への安定的な供給を目指す際には、まず現状の荷姿・重量・納期を整理し、最適なルート案と費用感を提示してくれる代行会社に相談するのがおすすめです。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は速さと信頼性を求める輸送ニーズに最適です。特に日本からタイをはじめとする東南アジア諸国へ、時間を優先する企業や個人には有力な選択肢となります。ここでは、全世界をカバーする航空輸送サービスの基本的な仕組み、費用を抑えるコツ、リードタイムの目安、そしてどんな業者を選ぶと便利かを、初めての方にもわかりやすく解説します。

航空便輸送の基本と利点

航空便は海上輸送に比べて日数を大幅に短縮でき、急ぎの在庫補充や緊急の部品供給、個人輸送の旅費のかさむ荷物などに適しています。輸送距離が長くなっても、荷物が比較的安定して到着するのが特徴です。全カ国対応の航空ネットワークを持つ代行会社なら、出発地と到着地を問わず一貫したサービスを受けられ、通関サポートや保険手続きもセットで任せられます。

リードタイムの目安と影響要因

リードタイムは出発地、経由地、到着地、通関の混雑状況、現地の空港混雑などで変動します。日本発タイ行きを例にすると、 door-to-door の場合で通常1～3営業日程度の空輸に、税関手続き・配送の時間を含めると3～7日程度を見込むと安定します。全世界対応の場合、直行便があるルートではさらに早く着くことが多いですが、週末・祝日・天候による遅延リスクは常に想定しておくべきです。

費用を抑えるコツ

航空便の料金は体積重量（実重量と体積重量のどちらが重いかで決まる）と、重量料金、追加オプション費用で決まります。費用を抑えるポイントは次のとおりです。

・最適な配送形態を選ぶ（機内持込サイズ、手荷物スタイルでの小口発送と、パレット化しての大口発送の使い分け）

・経由地を増やしてコストを抑える場合と、直行便で速さを優先する場合のバランスを見極める

・デジタル書類の活用で通関の遅延を減らす（正確なインボイス、HSコード、原産地証明など）

・保険の適用範囲を適正化して過剰な補償を避ける

・重量・体積の過不足をなくして、追加料金を回避するための事前梱包設計を行う

日本発タイ行きの具体的な手順と留意点

1) 出荷計画の立案: 何を、いつまでに発送するのか、在庫状況と販促スケジュールを確認。
2) 梱包・ラベリング: 航空荷物は衝撃に強い梱包と明確なラベルが重要。
3) 書類の準備: インボイス、パッキングリスト、原産地証明、必要に応じてエアウェイビル（AWB）番号の取得。
4) 通関サポート: 輸出入の規制に応じた書類の整備と税関対応を代行会社に依頼。
5) 配送・追跡: 追跡番号で全体の動きをリアルタイム把握し、遅延時は即時調整。
6) 到着後の受け取りと通関後配送: 現地倉庫・配送網との連携を確保。

全世界対応の代行会社を選ぶ際のポイント

・グローバルネットワークと現地ネットワークの両方を持つかどうか

・日系企業対応の経験と英語・現地語サポートの有無

・EC・B2Bどちらのケースにも対応できる幅広いサービス（ドア・ツー・ドア、DPU、DDP、保険、梱包、通関）

・料金の透明性と見積もり精度、追加費用の回避策があるか

・追跡・EDI連携・デジタル化の取り組み（オンラインで荷物状況を確認できるか）

タイを含む東南アジアの活用事例とメリット

タイはASEAN市場の「玄関口」として、部品供給・EC流通のハブとして機能します。日本からの航空便を使えば、現地のEC出荷や小口注文にも素早く対応可能。現地での保管・再配送を組み合わせることで在庫リスクを軽減し、顧客満足度を高められます。

たします。