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タイから日本への送料を安くする方法!タイからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

タイから日本への送料を安くする方法!タイからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

タイから日本にものを送るとき、送料が高くつくことが悩みの種ですよね。この記事では、タイから日本までの輸入プロセス全体をわかりやすく説明し、どのようにして海外送料を節約できるかを紹介しています。空輸と海輸、どちらがより効率的か、また、どの運送業者を選ぶべきかなど、具体的な選択肢を比較検討します。さらに、荷物の重さや大きさをうまく調整してコストを抑える方法も提案しているので、費用対効果を高められます。この情報を活用すれば、日本への輸送コストを大幅に削減できるかもしれません。

タイから日本への輸入全体概要

タイから日本への商品輸入は、多くのビジネスにとって注目の市場となっています。日本は技術、ファッション、食品など、多岐にわたる分野でタイの製品に対する需要が高いため、輸入プロセスを理解することが非常に重要です。この章では、タイからの輸入プロセスの基礎と、タイと日本間の物流ルートについて詳しく説明します。

輸入プロセスの基本

タイからの輸入プロセスは、まず商品の選定から始まります。商品が決定したら、サプライヤーとの条件交渉、購入契約の締結へと進みます。その後、商品の生産と検品が行われ、問題がなければ出荷準備に移ります。重要なのは、適切な輸出入書類の準備と精査です。これには、輸出入許可証、インボイス、パッキングリスト、原産地証明書などが含まれます。正確な書類の準備は、税関での手続きをスムーズに進め、遅延を避けるために不可欠です。

タイと日本間の物流ルート

タイから日本への輸送ルートは主に海路と空路が使われています。海路の場合、バンコクやラチャバリの主要港から日本の主要港へ直接運ばれることが多く、運送時間は約2週間から1ヶ月程度です。空輸はより高速ですが、コストが高いため、緊急性の高い商品や腐りやすい商品に利用されることが多いです。具体的には、バンコクのスワンナプーム空港から日本の成田空港や関西空港へ向けて直行便が多数運行されています。

この章では、タイから日本への輸入プロセスの基本と物流ルートについて概説しました。次の章では、具体的な送料や輸送時間、それを抑える方法について解説します。

タイから日本への送料はどれくらい料金がかかりますか?

タイから日本へ商品を送るとき、「送料っていくらかかるの?」と思いますよね。実は、送料は送る商品の重さや大きさ、そして選ぶ輸送方法によって変わってきます。たとえば、軽くて小さいパッケージの場合は、それほど高くないかもしれませんが、大きくて重いものはもちろん、もっと高くなります。

まず、一般的な郵送方法には大きく分けて、空輸海輸があります。空輸は速いですが料金が高く、海輸は時間がかかる代わりに料金を抑えられる傾向にあります。例えば、普通の荷物であれば、空輸であれば約1週間、海輸であれば1ヶ月程度の時間がかかることが一般的です。

料金の具体的な例を挙げると、空輸で2キログラムの小包を送る場合、約5,000円から8,000円程度が相場です。海輸の場合は、もう少し安く済むことが多いですが、荷物の量が多ければ多いほど、その差は大きくなります。

このように、料金は選ぶ輸送方法や荷物のサイズ、重さによって異なるため、送りたい商品や予算に合わせて、最適な方法を選ぶことが大切です。また、複数の配送業者の料金とサービスを比較することで、さらにコストを抑えることが可能です。次回は、どのようにして海外送料を安く抑えることができるのかについて詳しくお話しします。

タイから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

タイから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

タイ→日本

【タイ輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

タイ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(タイ→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がタイから日本へ格安配送する方法になります。

タイから日本への海外送料を安く抑える方法はありますか?

タイから日本への商品輸送を計画している皆さん、送料の高さに頭を悩ませていませんか?お金を少しでも節約し、効率よく商品を輸送する方法をお探しの方に、いくつかの実用的なアドバイスをお届けします。ここでは、コストを削減しながら安全かつ迅速にお荷物を送る方法をご紹介します。

適切な輸送方法を選択する

タイから日本への輸送手段には主に空輸と海輸がありますが、選択する輸送方法によって金額が大きく異なります。たとえば、空輸は速達性が高い代わりに料金も高くなります。一方、海輸は時間はかかりますが、コストは抑えられます。商品の価値や納期、重量に応じて最適な輸送方法を選ぶことが大切です。

荷物のサイズと重さを最適化する

送料は荷物のサイズや重さによって決まるため、パッケージングを工夫することが重要です。不要な梱包材は避け、できるだけコンパクトにすることがコスト削減につながります。また、軽量材料を使用することで重量を減らし、さらに送料を下げることができるでしょう。

複数の配送オプションを比較検討する

一つの輸送会社だけでなく、複数の業者の料金とサービスを比較することも大切です。価格比較サイトやオンラインツールを利用して、最もコストパフォーマンスの高い業者を選びましょう。特に日本国内での配送パートナーをうまく選ぶことが、総コストを低減する鍵です。

タイムスパンを柔軟に設定する

急ぎでない荷物の場合、配送のタイミングを調整することで料金を節約できる可能性があります。オフピークシーズンを狙うか、または発送までの準備期間を長めに取ることで、より安価な配送オプションが選べるかもしれません。

これらの方法をうまく活用して、タイから日本への海外送料をお得に抑えつつ、安全かつ効率的に商品を届ける計画を立てましょう。荷物を送る際は、常に複数の選択肢を検討し、最適な方法を選ぶことが大切です。

タイから日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

タイから日本への商品を輸送する際は、送料と送る時間が非常に重要です。多くの企業や個人が、この二つの要素をどうやって最適化できるか熟考しています。一般に、輸送方法は大きく分けて「空輸」と「海輸」があり、これらの選択が送料と時間に大きな影響を与えます。

送料の一般的なコスト

タイから日本への送料は、輸送方法や荷物の重さによって異なります。空輸は速いですが、その分コストが高くなります。一方、海輸は時間はかかりますが、大量輸送に適しておりコストパフォーマンスが高いです。例えば、小さなパッケージを空輸で送る場合、料金は約5000円から始まることが多いですが、海輸であればその半額以下の場合もあります。

リードタイム(輸送にかかる時間)

輸送方法によってかかる時間も大きく異なります。空輸の場合、タイから日本までは通常1-3日で到着します。この速さは緊急の荷物や期限が迫っている商品には適しています。しかし、海輸はリードタイムが長く、約2週間から1か月程度かかることが一般的です。ですが、計画的に物流を管理することで、この長いリードタイムを問題なく扱うことができます。

このような情報を理解し、適切な輸送方法を選ぶことで、タイから日本への送料を抑えつつ、効率良く商品を届けることが可能です。次に、具体的な送料削減方法や、選ぶべき配送業者の特徴について詳しく説明しますので、ぜひ参考にしてください。

タイから日本への国際輸送方法の比較

タイから日本へ商品を送るとき、どんな方法を選べばいいのか迷いますよね。主に空輸と海輸の二つの方法がありますが、それぞれにメリットとデメリットが存在します。どちらの輸送方式がご自身のニーズに合っているかを知ることで、費用効率も良く、時間も適切に管理できる最適な選択ができるようになります。では、両者の特徴を詳しく見ていきましょう。

空輸 vs 海輸

空輸とは、飛行機を利用して貨物を輸送する手段です。速さが最大のメリットとして挙げられ、緊急の荷物や腐りやすい商品を素早く送る必要がある場合には最適です。一方、海輸は船を使って大量の商品を運ぶ方法です。コストが空輸に比べて格段に安く済むため、大量輸送には向いていますが、時間がかかります。それぞれの特性を理解することが、輸送コストの削減と効率化に繋がります。

各運送方法のメリットとデメリット

空輸のメリットは、その速さにあります。通常、空輸は数日のうちに到着するため、時間に敏感な書類や急ぎの商品を送るのに適しています。しかし、そのスピード感の代わりに料金が高くなる傾向にあり、重量やボリュームが大きくなるほど、費用も増加します。一方、海輸はコストパフォーマンスが非常に高いです。大量の商品を一度に送れるため、単位あたりの輸送コストは空輸に比べて低価格に抑えられます。しかし、その分、輸送時間がかかりますので、計画的なスケジューリングが必要です。

このように、空輸と海輸はそれぞれ独特の特徴を持っています。荷物の内容、量、緊急度、予算等を考慮して、最も適した輸送方法を選ぶことが重要です。タイから日本への輸送をお考えの場合、ぜひこれらの点を踏まえて、効果的な輸送プランを立ててみてください。

タイ輸送における費用効率の良い配送業者の選び方

タイから日本へ商品を送る際、できるだけコストを抑えたいと考えている方は多いでしょう。そのためには、どの配送業者を選ぶかがとても重要です。この章では、タイから日本への輸送で費用効率の良い配送業者の選び方について解説します。配送業者選びは、単に料金だけでなくサービスの質や信頼性、提供される追加オプションなど総合的に判断する必要があります。

配送業者の種類と特徴

配送業者の種類には大きく分けて、国際郵便サービス、国際エクスプレスキャリア、専門の輸送代行会社があります。国際郵便はコストが比較的低く抑えられますが、配送スピードや追跡サービスに限りがあります。一方で、国際エクスプレスキャリアは、追跡サービスや保険付帯など安全性が高く、速度も速いですがコストが高めです。専門の輸送代行会社は、それらの中間で、柔軟なサービスとコストのバランスが魅力です。各業者の特徴を知ることで、自分のニーズに合った最適な選択ができるようになります。

コストパフォーマンスの高い選択肢

タイから日本への輸送でコストパフォーマンスを最大化するには、複数の業者の料金とサービスを比較検討することが不可欠です。また、配送量が多い場合は、業者と直接交渉して個別の契約条件を設定することも可能です。大量輸入を行う企業なら、年間の輸送契約を交渉することで、大幅なコスト削減が期待できます。さらに、配送ルートや方法を工夫することで、輸送コストを削減することが可能です。例えば、一部を海路で遅いが安い方法を選び、急ぎの荷物だけを航空便で送るなどの工夫が考えられます。

以上のように、適切な配送業者の選び方と利用法を理解することで、タイから日本への輸送コストを抑えると同時に、効率的な運送計画が立てられます。次章では、これらのポイントを活かした具体的な削減戦略について詳しく見ていきましょう。

タイから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

タイから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

タイ→日本

【タイ輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

タイ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(タイ→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、タイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がタイから日本へ格安配送する方法になります。

タイから日本への輸入貨物の重量と体積を最適化する方法

タイから日本への輸入貨物を安く、効率的に送るためには、荷物の重量と体積をうまく管理することが大切です。重量と体積を減らすことができれば、送料を節約できるだけでなく、運送時のリスクも減らし、商品が無事に届く確率を高めることができます。これから、いくつかの具体的な方法をご紹介しますので、ぜひ参考にしてみてください。

パッケージングの工夫

まず、パッケージングを工夫することが重要です。たとえば、商品の形状にぴったり合った箱を使用することで、無駄な空間を減らし体積を最小限に抑えることができます。また、緩衝材は必要最低限にし、軽量で保護力の高い材料を選ぶこともポイントです。例えば、エアパッキンよりも薄いポリエチレンのシートを使うと、同じ保護効果を持ちながらも軽量化ができます。

重量削減のテクニック

次に、重量削減のテクニックについてです。商品自体の改良を図り、可能な限り軽量化することが基本です。例えば、金属部分をプラスチックやアルミニウムなどの軽量素材に置き換えることが考えられます。また、複数部品で構成されている製品の場合、組み立ててから輸送するのではなく、部品ごとに分解して輸送するという方法も重量と体積を減らす効果があります。

これらの工夫により、タイから日本への輸入貨物の送料を抑えるとともに、効率良く商品を届けることが可能になります。配送のプロセス全体を見直し、それぞれのステップにおいて最適化を図ることで、より大きなコスト削減が実現します。

タイ輸入通関手続きの効率化

タイから日本へ商品を輸入するとき、一つの大きな課題は、通関手続きをどれだけスムーズに、効率的に進めるかです。このプロセスが遅れると、輸送コストが増加したり、商品の配送が遅れる原因となります。しかし、適切な準備と知識があれば、これらの手続きを迅速かつ効果的に行うことができます。この部分では、タイからの輸入時に必要となる通関手続きを効率化する方法について詳しく説明します。

必要な書類と申請手順

まず、タイから日本へ物を輸入する際には、いくつかの重要な書類が必要です。これには輸入申告書、輸入許可証、商業インボイス、パッキングリスト、原産地証明書などが含まれます。これらの文書を事前に準備し、正確に記入することが重要です。申請手順に関しては、まず輸入者は税関に対して、輸入申告を行います。その後、提出した文書が検査され、必要に応じて追加情報が求められることがあります。全ての情報が確認され、問題がなければ輸入許可が下ります。

通関速度を上げるポイント

通関速度を上げるためのポイントはいくつかあります。一つ目は、必要なすべての文書を事前に整え、誤りのないようにすることです。また、輸入物品の分類番号(HS Code)を正確に申告することも重要です。これに誤りがあると、通関が遅れる可能性があります。さらに、専門の通関業者を利用することで、その経験と専門知識を活用し、プロセスの迅速化が図れます。最後に、税関との良好な関係を築くことも速度向上に寄与します。税関職員とのコミュニケーションを密にすることで、小さな問題が大きな遅延につながるのを防ぐことができます。

これらのポイントを踏まえ、タイからの輸入手続きを効率化することで、コストを抑えつつスピードを上げることが可能です。事前の準備と適切な知識が、スムーズな通関手続きの鍵となります。

タイから日本への輸送時に多量輸入時の送料削減戦略

タイから日本への輸送において、多量輸入する際の送料を削減することは、ビジネスのコスト効率を大幅に向上させるための重要な戦略です。特に、商品を大量に扱う事業者にとっては、送料の節約は直接的な利益向上につながります。ここでは、送料を減らすための賢い戦略として、グループシッピングの利点や長期契約を活用した割引獲得の方法を具体的に解説します。これらの戦略を取り入れることで、輸入コストの削減だけでなく、時間の節約や物流の効率化も期待できます。

グループシッピングの利点と手配方法

グループシッピングは、複数の輸入者が貨物をひとまとめにして一緒に輸送する方法です。この方法の最大の利点は、送料の分担が可能となることで、一人当たりのコストが大幅に削減される点にあります。また、輸送の効率も良くなるため、輸送時間の短縮も期待できます。具体的な手配方法としては、まず信頼できるパートナーを見つけることが重要です。業者や他の輸入業者との連携を図り、共同で輸入計画を立てます。次に、輸送量やスケジュールを調整し、すべてのグループメンバーが納得する契約を結びます。この際、輸送代行業者にグループシッピングの経験や対応能力があるかを確認することも必要です。

長期契約による割引の獲得方法

長期契約は、定期的に同じ輸送業者を利用することで、送料の割引を受ける方法の一つです。輸送業者と長期にわたって良好な関係を築くことが可能なため、安定したサービスを受けることができるだけでなく、コストの面でも大きなメリットがあります。割引の獲得方法としては、初めに業者との信頼関係を築き、輸送の頻度や量を明確に提示します。その上で、長期契約の条件を交渉し、お互いにとって納得のいく契約内容を定めます。多くの場合、輸送回数や輸送量が多いほど、より大きな割引が適用される傾向にありますので、事前に詳細な計画を立てることが重要です。

以上の戦略を通じて、タイから日本への多量輸入時の送料を効果的に削減することが可能です。これにより、ビジネスの利益を最大化し、競争力のあるビジネス運営を実現することができるでしょう。

タイ輸入時の事例研究:成功した送料削減策

タイから日本への輸入を行う際、送料の削減は大きな課題です。多くの企業や個人が送料の高さに悩まされていますが、うまく戦略を立てることで、かなりのコスト削減が可能です。本章では、実際に成功した送料削減の事例を紹介し、どのようなアプローチでコストを抑えることができたのかを詳しく解析します。

経験談から学ぶ具体的な節約ポイント

ある日本の中小企業が面した問題は、頻繁にタイから商品を輸入することによる高額な送料でした。この企業は、出荷の頻度を月に数回から月に一度の大量出荷に変更することを決断しました。その結果、出荷単価あたりのコストが大幅に削減されました。また、彼らはタイ現地で複数のサプライヤーからの商品を一カ所で一時的に保存し、全ての商品を一括で日本へ輸送する方式に変更。この「集約輸送」により、各サプライヤーから分散していた運送費が削減できました。

リアルな送料削減の事例とその効果

もう一つの事例は、特定の配送業者との長期契約を結び、安定した送料割引を実現した食品輸入業者です。この業者は、月に一度の定期便を設定し、さらにタイ国内での輸送ルートも最適化。運送コストだけでなく、時間コストの削減にも成功しました。さらに重要なことは、この業者が選んだ配送会社が荷扱いが丁寧であったため、商品の損失率が減少し、追加コストが削減されたことです。

これらの事例から学べることは、戦略的な出荷計画と業者選定がいかに重要かという点です。料金だけでなく、サービスの質や信頼性も考慮に入れることで、最終的なコスト削減につながります。タイからの輸入を考えている方々にとって、このような成功例は大いに参考になるはずです。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

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Amazon運営代行サービス

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

“タイから日本への送料を安くする方法!タイからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!” への1件のコメント

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