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海上輸送での危険品判断!安全な船便輸送方法と航空輸送の併用方法について解説

目次

海上輸送での危険品判断!安全な船便輸送方法と航空輸送の併用方法について解説

世界中から日本に荷物を送るとき、安い料金で、しかも安全に送りたいですよね。特に「危険品」と呼ばれるものを送る時は、もっと気を使います。今回は、そんな危険品の安全な送り方や、運び方をわかりやすく説明しています。海上輸送や航空輸送ってどう違うの?どちらがいいの?という疑問にも答えますし、危険品を扱ってくれる会社や、食品まで扱う会社の情報もあります。また、いざという時のための安全対策や、事故が起きた時の話も載っていますから、事前にしっかり学んでおくことができますよ。

危険品とは?

危険品とは、その性質上、人の生命や健康、財産に損害を与える可能性があるため、取り扱いに特別の注意が必要な物品のことを指します。危険品は、その危険性の度合いに応じて国際的に厳格な規制を受けることが多く、運送手段によっても取り扱い基準が異なります。

危険品の定義と分類

国際連合 (UN) による「国際危険品輸送勧告」(通称: UN Model Regulations)では、危険品を物理的危険性や化学反応の危険性によって9つのクラスに分類しています。例えば、爆発物はクラス1、可燃性液体はクラス3、毒性物質はクラス6に分類されます。各クラスはさらに複数のサブクラスに細分化されており、その特性に基づいて安全な輸送方法が定められています。

海上輸送における危険品の例

海上輸送における危険品の例としては、石油やガソリンのよ”:`~化学燃料、バッテリーや化学物質を含んだ機材が挙げられます。これらの物品は、適切に取り扱われない場合には、漏れや火災を引き起こす危险があり、国際安全コード (International Safety Code) や国際海洋危険品コード (IMDG Code) に従い、特別なコンテナや安全措置が必要になります。このように、船舶においても危険品の安全な輸送を確保するためには、それぞれの危険品の性質と適切な取り扱い方法を熟知していることが不可欠です。

海上輸送での危険品判断基準

海上輸送において危険品の扱いは特に慎重な対応が求められます。それは、誤って取り扱うことにより大きな事故につながる可能性があるからです。国際的な基準や各国の法律をしっかりと理解し、それに従うことが不可欠です。この章では、危険品を海上輸送する際の基本的な判断基準について、法律や国際基準とともに識別方法を紹介します。

法規制と国際基準

危険品の海上輸送は、国際海上危険品コード(IMDG Code)に基づいて行われます。このコードは、国際海事機関(IMO)によって設定され、定期的に更新されるため、常に最新の情報を確認することが重要です。このコードでは、危険品をクラスに分け、それぞれのクラスごとに適切な取り扱いや積載方法が定められています。また、日本の法律でも、海上輸送用危険品に関する規制があり、国内の船会社や船員は、これに従うことが義務付けられています。これらの法規制と国際基準を理解し、遵守することが、安全な輸送を保証する上での基盤となります。

危険品の識別方法

危険品の識別は、輸送の安全を確保するための最初のステップです。危険品とは一体何か、そしてどのように識別すべきかということは、船員だけでなく、輸送に関わる全てのスタッフが知っておくべき基本的な知識です。危険品は主にその性質(可燃性、反応性、毒性など)によって分類されるため、包装に記載されているラベルやマークを正確に読み取ることが重要です。例えば、炎マークは可燃性が高いことを示し、骸骨と断面マークは毒性が強いことを示します。これらのマークを正しく認識し、それぞれの危険品に応じた取り扱いを行うことで、安全に輸送することが可能となります。

このように、海上輸送での危険品の適切な判断と取り扱いは、国際格差も含めた広範な知識と正確な識別技術が求められます。それにより、事故を未然に防ぎ、人々の生命と財産を守るための重要なプロセスとなるのです。

危険品配送ができる国際配送会社を紹介

危険品を扱う際の配送は非常に注意が必要です。そんな中でも、安全かつ効率的に危険品を世界各国から日本へ輸送するために、信頼できる国際配送会社が何社か存在します。今回は、その中でも特におすすめの国際配送会社をいくつか紹介します。

まず、DHL Expressは、国際的に認可された高品質なサービスを提供し、特に化学物質や電池などの危険品の輸送においても高いセキュリティ基準と丁寧なハンドリングで評価されています。彼らは専門の危険品アドバイザーを擁しており、事前の危険品評価などもしっかりと行っており、安心して利用できます。

次に、FedExも危険品の配送が可能で、特に国際エクスプレスサービスは速達性に優れています。FedExは、化学薬品や医薬品の輸送に関して豊富な経験と専門知識を持ち、世界中どこからでも迅速に日本まで配送してくれる信頼性の高い選択肢です。

また、UPSも危険品輸送に対応している国際配送会社の一つです。UPSは、オンラインでの危険品識別や分類ツールを提供しており、輸送前に必要な手続きや情報取得がスムーズに行えるように配慮しています。そして、全世界的に広がるネットワークを活用し、効率的なルートで商品を届けることができます。

これらの会社はどれも、世界各地への配送に強く、危険品輸送に特化したトレーニングを受けたスタッフを擁しており、危険品を安全に扱うための包装や手順に従って丁寧に配送を行っています。各社のサービス内容や料金体系を比較し、自社のニーズに最も合った配送会社を選択することが重要です。

世界各国から日本に危険品を送りたい場合は、これらの配送会社が提供する安全な輸送サービスを検討してみてください。適切な配送会社を選ぶことは、費用の削減だけでなく、リスクのマネジメントにもつながります。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

食品届にも対応した国際配送会社はどういう会社なのか

国際的な商品流通の中で、食品はその扱いが非常にデリケートで特別な注意が必要です。特に、食品を含む荷物は品質保持のための適切な配送方法が要求されます。そこで役立つのが、食品届にも対応した国際配送会社です。これらの企業は、食品の安全を確保しながら国境を越えて製品を輸送するための専門知識と設備を有しています。

この種の配送会社の特徴としては、まず食品輸送に必要な各国の法規に精通している点が挙げられます。例えば、日本では特定の食品輸入に際して必要となる「食品届出書」の作成と提出が義務付けられています。この手続きは複雑であり、誤った届出には罰金や輸入停止といったペナルティがあり得ることから、正確無比な対応が求められます。そのため、経験豊富な国際配送会社は、そのような行政手続きをスムーズに行うサポート体系を整え、クライアントのニーズに応じたサービスを展開しています

また、食品は温度や湿度などの管理が極めて重要です。例えば、チョコレートや果物など温度変化に敏感な食品を運ぶ際には、特別な温度管理装置を備えた輸送容器が用いられます。食品届に対応している国際配送会社は、これら特殊な設備を備え、さらにそれを正確に管理する技術を持っています。このような環境下で適切に管理された食品は、目的地に到着するまでの品質を保つことができ、消費者に安全で新鮮な食品を提供することが可能です。

最後に、信頼性です。食品配送においては、配送途中の遅延や事故が品質劣化に直結するため、納期と条件を守る信頼性が重要です。国障を越えた輸送を行う国際配送会社は、高いレベルのロジスティクスマネジメント能力を持ち、予期せぬ状況にも迅速に対応できる体制を整えています。

このように、食品届にも対応した国際配送会社は、高度な専門性と信頼性を備え、消費者に安全で高品質な食品を届ける重要な役割を果たしています。世界各国から日本へ食品を輸入する際には、これらの企業の利用が非常に有効です。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

海を越えてモノを送るときには、航空便と船便という二つの主な方法があります。この二つの輸送手段はそれぞれにメリットとデメリットを持っていますが、特定の状況下で航空便が船便よりも多くのメリットを提供することがあります。この部分では、航空便輸送のメリットが相対的に高いとされる理由に焦点を当てて解説します。

まず第一に、航空便での輸送は速さが圧倒的です。国際的な取引においては、迅速な配送が求められることが多いため、数日で目的地に到達する航空便は多くのビジネスにとって魅力的です。例えば、緊急に部品が必要な工場や新鮮な食材を輸入する飲食店など、時間が重要な要素となる場合には航空便が選ばれることが一般的です。

次に、航空便は商品の安全性に対しても高い保障を提供します。振動や温度変化が少ないため、特に壊れやすい物や高価な電子機器などの輸送に適しています。また、航空便の輸送ルートは多岐にわたるため、地政学的なリスクが高い地域を避けて輸送することも可能です。

さらに、航空便は輸送中の追跡が容易であり、グローバルな配送ネットワークの中で何が起きているかを正確に把握することができます。この透明性は、ビジネスを行う上で大きな安心感を与え、信頼性を高めています。

しかし、これらのメリットを享受するためには、船便に比べて費用が高くなることが多い点に注意が必要です。特に重量が多く、急いでいない荷物には船便の低コストが適している場合もあります。そのため、輸送手段を選ぶ際には、コスト、時間、商品の性質を総合的に考慮することが重要です。

できるだけ安く、そして安全に品物を日本に送りたい方々にとって、これらの情報は航空便と船便の選択において役立つでしょう。特に緊急性の高い商品や高価値の商品を取り扱う場合は、少々費用がかかっても航空便を選択するメリットが大きいといえます。どの輸送方法を選ぶにせよ、その選択がビジネスの効率と安全性を高めることにつながるように、慎重に判断することが求められます。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

皆さん、海外から商品を輸入したり、海外へ商品を輸出する際に、送料が高くて悩んでいませんか?安く、迅速に、そして安全に商品を送りたいですよね。そんなときにピッタリなのがクーリエ輸送サービスです。今回は、全カ国対応のグローバルなクーリエ輸送サービスをご紹介します。

クーリエ輸送とは、国際宅配便のことで、書類や小包を速やかに届けるサービスです。通常、これらは航空機を使って輸送され、追跡番号が付与され、荷物をリアルタイムで追跡できるのが特徴です。そして最大のメリットは、スピードとセキュリティーが保証されている点にあります。

このサービスの素晴らしさは、ただ速いだけではありません。多くのクーリエサービスでは、個々の荷物に対してカスタマイズされたサービスを提供しており、輸送ルートの最適化から始め、関税手続きの支援、さらには最終目的地での配送方法の選択まで、全てにおいてユーザーのニーズに応じたサービスを展開しています。これにより、コストパフォーマンスが大幅に改善され、手間も大きく削減されます。

例えば、アジアからヨーロッパ、アフリカからアメリカといった長距離の輸送でも、クーリエ輸送を利用することで、数日間で到着するケースが多いです。通常の郵送サービスや他の物流サービスでは1週間以上かかることも珍しくないため、緊急性が高い商品や書類にはクーリエ輸送が最適です。

さらに、多くのクーリエサービスが提供する柔軟な料金プランにより、多岐にわたる予算やニーズに合わせてサービスを選べます。小規模企業から大企業、あるいは個人の利用者まで、幅広い顧客の要望に応えることが可能です。

世界中どこでも荷物を送ることが可能なクーリエ輸送サービスは、直接のビジネストランザクションはもちろん、オンラインショップの運営、国際的なサプライチェーンの構築にも不可欠です。送料の節約だけでなく、ビジネスの拡大と効率化を図るためにも、クーリエサービスをぜひ活用してみてください。

安全な海上輸送のポイント

海上輸送において、安全は何よりも重要です。特に、全世界から日本へ様々な商品を安く輸送する場合、その過程での安全管理は無視できません。ここでは、特に危険品を含む荷物を扱う際の具体的な安全確保のポイントを解説していきます。

危険品の積載と確保方法

危険品は、扱いが不適切だと大変な事故につながる可能性があるため、積載と確保の方法は非常に厳重に行う必要があります。まず、国際海洋危険品コード(IMDG Code)に従ったパッキングを確実に行うことが重要です。このコードは、海上輸送の際に危険品が引き起こすリスクを最小限に抑えるための国際的な規則です。それに従って、適切な容器や包装材を使用し、商品が動かないように固定します。また、積み込みの順序も重要で、例えば、重いものを下にし、軽いものは上にくるよう配慮する必要があります。これにより、船が大きく傾くことを防ぎます。

クルーの訓練と対応

安全な海上輸送を実現するには、船のクルーの訓練も非常に重要です。クルーは基本的な防火訓練や救命訓練、危険品の取扱いに関する特別な訓練を受ける必要があります。実際に危険状態が発生した際に、どのように対応すべきかを瞬時に判断し、適切な対策を取る能力が求められます。このため、緊急時の訓練は定期的に行うことが大切で、実際の事故に近い状況を想定した演習を行い、クルー全員がその対応を習熟することが重要となります。

世界各地から日本へ効率的かつ安価に物品を運ぶ際、これらの安全対策をきちんと行うことで、事故のリスクを大幅に低渏できます。安全はコスト削減にもつながり、信頼できる輸送サービスを提供することができます。

輸出物流の料金について

日本から世界各国へ荷物を格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。輸出についてのコラムとなります。

日本からアメリカへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からカナダへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からプエルトリコへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本から台湾への格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本から韓国への格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本から中国への格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からマカオへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からインドネシアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からマレーシアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からフィリピンへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からシンガポールへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からタイへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からオーストリアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からインドへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からニュージーランドへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からネパールへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本から香港への格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本からフランスへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

航空輸送との併用の必要性

海外から日本に商品を輸入する際、最も効率的な輸送手段を選ぶことは、コスト削減と時間節約の両方の面で重要です。一般的な輸送手段は航空輸送と海上輸送が主流ですが、これらを上手く併用することで、輸送の効率を大きく向上させることが可能です。特に緊急性が高い商品や、時期によって需要が変動する商品において、これらの併用は不可欠と言えます。

併用するメリット

航空輸送と海上輸送を併用する最大のメリットは、スピードとコストのバランスを最適化できる点にあります。航空輸送は速度が非常に速く、短時間での輸送が可能ですが、コストが高めです。一方、海上輸送はコストが低いものの、時間がかかることが多いです。このため、例えば、緊急に必要な少量の商品を航空輸送で送り、残りの大量の商品をコストを抑えて海上輸送で送る、といった使い分けが可能になります。これにより、急ぎの商品は迅速に、大量の商品は経済的に輸入することができ、最適なリソース配分を行うことができます。

リスクマネジメント

異なる輸送手段を併用することは、リスク分散にも効果的です。例えば、自然災害や政治的な不安が発生した場合、一方の輸送ルートが利用できなくなる可能性がある中で、もう一方のルートを利用することが可能です。また、航空輸送と海上輸送はそれぞれ異なる種類のリスクを持っています。航空輸送は天候や機材のトラブルが起きやすい一方、海上輸送は長い輸送時間や海賊行為などのリスクがあります。これらを上手く組み合わせることで、トータルでのリスクを減少させ、より安全な輸送計画を立てることができます。

このように、航空輸送と海上輸送の併用は、時間とコストの節約、リスクの分散といったメリットがあります。特に国際輸送を行う際には、これらの併用による柔軟な対応が求められます。輸入業者や企業は、自社のニーズに合わせて最適な輸送計画を立てることが重要となるでしょう。

航空輸送と海上輸送の比較

商品や物資を海外から日本へ輸送する方法として、主に航空輸送と海上輸送の二つがあります。どちらの方法もそれぞれにメリットとデメリットがあり、輸送したい物の種類や急ぎ度、コストの面から最適な選択をすることが重要です。このセクションでは、航空輸送と海上輸送の特徴を比較し、それぞれの利点を明らかにしていきます。

輸送速度とコスト

航空輸送の最大の利点は、その速さにあります。航空便は通常、数日内には目的地に到達することができるため、緊急の荷物や期限のある商品には最適です。一方、海上輸送は時間がかかりますが、大量の貨物を一度に運ぶことができ、コストパフォーマンスに優れています。小口の荷物や急ぎでない場合は、海上輸送の低コストが魅力的です。特に、大量の商品を輸送する場合には、航空輸送でかかるコストと比較して、海上輸送のほうがはるかに経済的です。しかし、急いでいる場合や貴重な商品を扱う場合は、高い費用を支払ってでも航空輸送を選ぶ価値があります。

危険品取り扱いの違い

危険品の輸送においては、航空輸送と海上輸送で取り扱い方が大きく異なります。航空輸送では、安全上の規制が特に厳しく設定されており、可燃性や爆発性、毒性のある物質は輸送できないか、特別な条件下でのみ輸送が許可されます。これに対して海上輸送は、危険品を含む多種多様な商品の輸送が可能で、特に重量のある危険品や大量の危険品の輸送に適しています。各国の港や特定の船舶の種類にもよりますが、国際海洋危険品コード(IMDG Code)に基づく適切な手順と規制を守ることで、安全に海上輸送が行えます。

こうして見ると、速度重視であれば航空輸送、コスト削減や大量輸送を考えるならば海上輸送が適していると言えます。また、危険品の種類によっても選択肢が分かれるため、輸出入する商品の性質をよく理解し、適切な選択をすることが大切です。

海上と航空輸送における安全規制の紹介

国際貿易において、安全は最も重要な要素の一つです。特に化学薬品や燃料などの危険品を扱う場合には、厳格な安全規制の遵守が求められます。ここでは、海上輸送と航空輸送を行う際の主要な安全規制である「国際海洋危険品コード(IMDG Code)」と「国際航空危険品規則(IATA DGR)」について解説します。これらの規制は、世界中の輸送業者が様々な国と地域から日本へ物品を安全に、しかもコスト効率よく送るための基盤を提供しています。

国際海洋危険品コード(IMDG Code)

IMDG Codeは、海上輸送における危険品の取り扱いに関する国際的なガイドラインです。この規則は国際海事機関(IMO)によって策定され、化学品、爆発物、放射性物賐など、多種多様な危険品の安全な輸送を保証するための詳細な指示が含まれています。例えば、包装の基準やラベリング、積載の方法に至るまで、非常に細かい規定が設けられており、船舶での安全確保に不可欠です。また、日本から他国まで商品を安く送る際にも、これらの規程を遵守することで、国際的な安全基準に則った輸送が可能となり、トラブルを避けることができます。

国際航空危険品規則(IATA DGR)

IATA DGRは、航空輸送における危険品の取り扱いに関する規則で、国際航空運送協会(IATA)によって管理されています。この規則には、航空機内での安全を確保するための詳細な規制が定められており、危険品の種類によって梱包、マーキング、文書化の方法が厳格に定められています。日本から世界各国へ物品を送る際にも、これらの規則に準じることで、迅速かつ安全に商品を届けることが可能です。さらに、航空輸送は輸送スピードが要求される場合に特に有効であり、IATA DGRの正しい理解と適用は、国際ビジネスの成功に直結します。

以上が、海上と航空輸送での主要な安全規制の概要です。これらに適切に対応することで、世界中どこからでも日本へ、また日本から世界へ、安全かつ経済的に貨物を送ることが実現します。特に危険物を扱う際にはこれらの規制の正確な理解が必要とされ、国際輸送を行う上で安心かつ効率的な方法を提供しています。

実用例とケーススタディ

世界各国から日本へ商品を安全かつ効率的に運ぶ方法を考える際、実際の輸送の事例を見ることは非常に有益です。ここでは、成功した組み合わせ輸送の例と、避けるべき事故の事例を通じて、何が効果的であったか、また何が問題となったのかを詳しく見ていきます。これにより、より良い輸送計画を立てるための参考にすることができます。

成功した組合せ輸送の例

最近、ある輸送会社が取り組んだ例では、航空便と海上輸送の組合せを用いて、電子部品をアメリカから日本に運びました。この部品は高価で、時間に敏感であったため、最初の輸送区間を航空便でカバーし、続いて海上輸送に切り替えることでコストを削減しつつ、迅速な配送を実現しました。商品は、予定通り無事に日本の顧客に到着し、輸送コストも前年比で20%削減することができました。これは、適切なリスク管理と計画により、効率的かつ経済的な輸送が可能であることを示しています。

事故事例と学び

一方、失敗した事例として、海上輸送中に発生した化学品の漏洩があります。この事故は、適切な危険品の梱包とマーキングが行われていなかったことが原因で、多大な損害と環境への影響を引き起こしました。この事例から学べる教訓は、国際輸送における細かな規制と指針を遵守することの重要性です。また、事故が起きた際の迅速な対応と正確な情報の共有が、さらなる損害を防ぐために不可欠であることを痛感させられます。

このように、具体的なケーススタディを通じて、成功の要因と失敗からの教訓を抽出することは、今後の輸送計画をより安全で効果的にするために非常に価値があります。また、これらの学びを活かすことで、コスト削減だけでなく、環境保護や安全対策にも配慮した輸送が可能となります。

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

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です。

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中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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