海上貨物保険の基本と実務を、初めての方にも分かりやすく解説します。本記事では、保険のしくみや適用範囲、請求手続き、コストの考え方を整理したうえで、海外から日本・日本から海外へ安く送るための代行会社の選び方と活用法を紹介します。さらに、フレイトフォワーダーとの連携やIncotermsとの関係、補償の範囲と除外事項の見直しによって、実務コストを抑える具体的なポイントを提示します。小口・大型貨物のケーススタディも交え、リードタイム・料金の目安、代行会社の種類や選ぶコツをわかりやすく解説します。海外輸送を安く、かつ安全に進めたい方にとって、今すぐ使える実践的な道筋をお届けします。
海上貨物保険の基礎知識 海外へ荷物を出荷する際、万が一の事故やトラブルに備えるのが海上貨物保険です。貨物の紛失・破損・遅延などのリスクを金銭的に補償してくれる仕組みで、輸送中のリスクを企業や個人の負担に変換する保険です。保険を適切に選ぶことで、長期的にはコスト削減につながり、納期遅れによる信用リスクも低減します。初心者にも分かりやすいよう、基本のポイントを押さえましょう。
海上貨物保険とは 海上貨物保険は、海上輸送中に起こる事故・損害を物品の価値に応じて補償する保険です。主な補償対象には、貨物の紛失、盗難、破損、水濡れ、遅延による経済的損失などがあります。補償範囲は契約内容によって変わり、輸送経路・船会社・運賃条件（インコタームズ）・貨物の種類により適用の有無が決まります。保険は「貨物側が加入する保険（ cargo insurance）」と「船会社が提供する保険（保険付帯）」の二つの形態があり、一般的には貨物保険を個別に設けるケースが多いです。保険の有効期間は出荷日から受取日までの全便をカバーします。
対象となる貨物と適用範囲 対象となる貨物は、一般財物（製品、部品、電子機器、食品など）や貴重品、サンプル品、試作品など、海上輸送で運ばれるあらゆる物品です。ただし、保険の適用にはいくつかの条件があります。まずは「危険物」や「高価な美術品・宝飾品」など、特定カテゴリは別途特約が必要な場合がある点です。次に、申告金額（貨物の保険価額）の適正性が重要で、過小申告は保険金請求時の減額・不支給の原因になります。さらに、保険適用範囲には免責金額（自己負担額）や責任限度（保険金の最大額）があります。なお、輸送中の事故が発生した際には、早めの連絡・現地立証・積荷の写真・荷姿の検査結果など、請求時に必要となる証拠を整えることが重要です。
保険の仕組みと運用の流れ 海上輸送で貨物を動かす際には、万が一の事故や荷物の損失に備えて保険に加入するのが一般的です。保険は「契約者が費用を支払い、保険会社が一定の条件のもとで補償を提供する」という基本的な仕組みです。実務では、輸出者・輸入者・フレイトフォワーダーが連携して適切な保険を選択し、リスクを最小化する運用を行います。ここでは、保険契約の基本、費用と期間、請求と支払いの手続きの順に、初めての方にも分かりやすく解説します。
保険契約の基本 保険契約は、荷物の性質、搬送ルート、輸送手段、リスクの種類に応じて「補償範囲（保険範囲）」と「責任限度（保険金額）」を定めて結ばれます。海上輸送では「船荷渡保険」や「航空・船舶一括保険」など、貨物が移動する全過程をカバーするタイプが主流です。補償の対象には、盗難、紛失、積み替え・荷崩れによる損害、自然災害による損害などが含まれ、免責事項として事前に除外されるリスク（例：戦争、故意の破損、特定の物品の特性で生じた損害など）が設定されます。
重要ポイントは、Incoterms（輸出入の取引条件）と保険の適用範囲の関係です。インコタームズが「誰が保険責任を負うのか」「どの区間まで補償されるのか」を左右します。実務では、出荷条件に合わせて保険の対象区間と補償額を適切に組み合わせ、過不足のない保険設計を行います。
保険料と期間 保険料は、保険金額（補償上限）と荷物のリスク評価、輸送距離・ルート、品目、保険期間（カバー期間）などの要素で決まります。長距離・高価値・リスクが高い品目ほど保険料は上がる傾向があります。保険期間は「出荷日から荷物が受領者に引き渡されるまで」を基本に設定しますが、保険会社によっては「途中の積み替えや倉庫保管期間」まで含めるケースもあります。補償開始は通常、出荷時点または荷物が船積みする瞬間から、補償終了は受取人が受領後に到達するまでの期間が対象です。
費用対効果の観点では、輸送の実リスクと荷物の価値を踏まえ、過度な保険金額は避けつつ、実質的な補償を受けられるラインを設定することが大切です。複数の保険を組み合わせて「基本保険＋特約」で柔軟に対応する方法も一般的です。
請求と支払いの手続き 万が一の損害が発生した場合、速やかに保険金を受け取るためには、事実関係の証拠と被害の評価が必要です。手続きの流れはおおむね次のとおりです。
1) 事案の発生と記録作成: 損害発生時には直ちに externeな通知を行い、現状の写真・動画、梱包状態、荷札、インボイス、船荷証券（B/L）などの証拠を収集します。
2) 申告・届出: 保険会社に対して「保険金請求の申告」を行います。通常は所定の申請書と証拠書類を提出します。申請には、発生原因の説明、損害額の見積、輸送経路の追跡情報が求められます。
3) 損害額の確定: 保険会社と共同で現地調査・評価が行われ、損害額が確定します。必要に応じて専門家による評価を依頼する場合もあります。
4) 審査・支払い: 審査を経て、補償額が決定されます。支払いは通常、銀行振込で行われ、支払時には保険契約番号や請求番号の記載が必要です。
5) 追加請求・分割支払い: 複数回に分けて支払われるケースや、修理費と代替品費用などの別項目での請求が認められる場合があります。
請求手続きは保険会社ごとに細かな様式や提出期限が異なるため、出荷前に「請求に必要な書類リスト」を確認しておくとスムーズです。日常業務では、フレイトフォワーダーが保険手続きの窓口となってくれることが多く、適切な証拠の取り扱いと提出タイミングを助けてくれます。
輸入物流の料金について 中国輸入総合研究所 是非ご相談・お問合せください
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について 中国（全地域）→日本 ◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
北部 （ 上海 ・ 北京 ・ 山東省 ・ 浙江省 など） ・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考 ください。
【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス３
【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求 となります。
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願い します。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側） いたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数 します。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。 します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させて いただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 是非ご相談・お問合せください
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報） 1.会社名（または名前）
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報） 1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
◇梱包情報 1.段ボール数
◇インボイス情報 ・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
＜ご展開依頼＞ ・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 是非ご相談・お問合せください
ご依頼お待ちしております。 です。
ご出荷予定日の件 となります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。 します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴 できればと思います。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。 となります。
2.関税などの諸税について 致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引 となりま
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次 ください。
その他の費用は特に通常ございません。 がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。 頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意 となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠 ます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ ます。
＜流れ・詳細＞ 1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。 ください。
中国輸入総合研究所 是非ご相談・お問合せください
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 もございます。
以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります 。
海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介 海外から日本へ荷物を送る際、まず押さえたいのは「時間とコストのバランス」です。安いだけでなく、到着までのリードタイムが短い業者を選ぶことで、ビジネスの遅延リスクを減らせます。本記事では、海外発送を依頼する際の基本的な流れ、リードタイムと料金の目安、コスト削減の具体案、そして使うべき業者のタイプを分かりやすく解説します。初めての方にも理解しやすく、実務ですぐ役立つポイントを整理しました。
リードタイムと料金の関係を知る 海外から日本へ送る場合、輸送距離だけでなく、通関手続き、海上か航空、倉庫の取り扱いなどがリードタイムに影響します。一般的に航空便は船便より速いですが、費用は高めです。急ぎで安さを追求する場合は、エクスプレス扱いの海上便と通常海上便の組み合わせ を検討する方法や、途中での集荷・仕分けのスピードを担保する代理店のサポートを活用すると良いです。料金の目安は荷物の体積・重量、保険の有無、通関の書類量で変動します。まずは荷物の「価値と緊急度」を整理し、見積もりを複数社から取ることをおすすめします。
コスト削減の基本や具体案 コストを抑えるための実践的なポイントは以下の通りです。
・同梱・統合配送を検討する：同じルート・同時期に複数の荷物をまとめて発送すると、単価が下がりやすい。
・適切な梱包と重量・体積の最適化：過大な梱包はコスト増につながるため、体積重量のバランスを見直す。
・インコタームズと保険の組み合わせを見直す：必要以上の保険を外すことでコストを削減できる場合があります。ただしリスク管理は怠らないこと。
・代行会社の選択基準を明確化する：安さだけでなく、リードタイムの実績、通関の迅速さ、荷扱いの丁寧さ、対応言語の有無を確認する。
おすすめの業者タイプと使い分け方 海外発送を依頼する業者には大きく分けて3タイプあります。
1) 国際小口配送専門業者（エクスプレス寄り）
・小口荷物の配送に強く、リードタイムの短縮が期待できる。料金はやや高めだが、急ぎの案件に適する。
2) 総合代行・物流仲介業者（フォワーダー型）
・複数のキャリアを横断して最適ルートを提案してくれる。価格交渉力が高く、保険・通関サポートが充実。
3) 海外現地ネットワークを持つサードパーティ物流（3PL）
・倉庫・集荷・仕分け・配送まで一括で任せられる。規模の経済を活かしたコスト削減が期待できる反面手続きの透明性を確認することが大切。
業者選びのポイントと実務のコツ ・実績と評判を確認：荷物の種類別に過去の配送事例や通関の処理速度をチェック。
・透明な料金体系か：送料無料条件、追加料金の有無、評価単価を事前に明示してくれるかを確認。
・追跡と連絡体制：荷物の追跡情報がリアルタイムで得られるか、問い合わせ対応が迅速かを確認。
・保険の適用範囲と免責額：高価品や貴重品を送る場合は保険の適用限度と免責額を必ず確認。
実務で使える手順の例 1) 荷物の要件を整理（重量・体積・価値・緊急度）
2) 複数社から見積もりを取得、リードタイムと料金を比較
3) 倉庫受け取り・検品・梱包の最適化案を共有
4) 通関書類の準備を事前に揃える（インボイス、パッキングリスト等）
5) 配送中の追跡設定と連絡ルートの共有
具体的な選択肢例（初回導入時の目安） ・急ぎの場合：エクスプレス寄りの航空便併用やエクスプレス海上便を検討。リードタイムを最優先する場合はこの組み合わせが有効。
・費用重視の場合：通常海上便を基軸に、荷物をまとめて発送する「LCL（混載）方式」を活用すると単価を抑えやすい。
・通関が複雑なケース：総合代行・フォワーダーのサポートを活用して、必要書類の準備と通関審査の迅速化を図る。
結論と提案 海外から日本へ早くて安く荷物を送るには、単純な料金比較だけでなく、リードタイム、保険、通関、梱包、集荷・配送の各要素を総合的に見直すことが鍵です。複数の業者に見積もりを取り、荷物の性質と緊急度に応じて最適な組み合わせを選ぶのが最も効果的です。当社では、海外から日本への発送を安く、そして迅速に実現するための代行選定・手配を一貫してサポートします。まずは荷物情報と希望のリードタイムを教えてください。最適なプランをご提案します。
航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由 海上輸送と航空輸送、それぞれに利点はありますが、近年のグローバル取引では航空便のメリットが高いケースが増えています。ここでは、なぜ航空便を選ぶと「より早く・安く・リスクを抑える」ことにつながるのか、初めての方にも分かりやすく解説します。なお、コスト感は荷物の重量・体積・行き先・時期によって変動しますので、参考として読んでください。
1. 速さのメリットが大きい理由 最も大きな理由は「納期の短さ」です。航空便は空路を直線的に使えるため、海上輸送に比べて荷物が目的地に到着するまでの時間が短くなります。特に緊急の部材・季節要因が重なる荷物・サプライチェーンの安定性が重要な場合に効果を発揮します。急ぎの出荷や需要の変動に柔軟に対応でき、在庫リスクを低減することが可能です。
2. コスト構造の違いと最近の動向 航空便は基本的に「素早さとコストが高い」というイメージがありますが、近年は大型の定期便・共同運航、D2C（Direct to Consumer）向けの小口配送の最適化が進み、荷物の混載を活用してコストを抑える事例が増えています。また、海上輸送は港湾費用・荷役・保管期間の長さがコストに影響する一方、航空は距離が短い区間での費用対効果が高い場合があります。荷物の性質（壊れやすい部品・生鮮品ではないがスピードが求められる製品）と納期の優先度を天秤にかけ、総コストを見積もると航空便が有利になるケースがあります。
3. 品質・リスク管理の観点 航空便は貨物の取り扱い回数が比較的少なく、輸送中の振動・天候リスクを抑えやすい設計になっています。加えて、現地での通関手続きが迅速に進むよう、信頼できるフォワーダーと組むことで遅延リスクを最小化できます。温度管理が必要な製品の多くは、航空専用の温度帯管理輸送が整いつつあり、品質保持の面でも有利です。
4. サプライチェーンの柔軟性と比較 船便は費用を抑えやすい反面、出荷から到着までの期間が長く、天候や港湾の影響を受けやすい点がデメリットです。航空便は出発地・到着地の空港網が整備されていれば、輸送時間を大幅に短縮できます。特に多頻度の出荷や、不確定な需要に対して「早く・確実に」届けたい場合には航空便のメリットが強くなります。
5. コスト削減のヒント（航空便を選ぶ際の目安） 下記のポイントを押さえると、航空便の総コストを抑えやすくなります。
荷物の「単価/kg」だけでなく「単価/日」も評価する。短納期の価値を金額換算する。
重量だけでなく体積（立方メートル）を最適化する。パレット化や梱包の見直しで容積を削減。
定期的な出荷は定型便・定期便の活用と、混載の活用を検討する。
フォワーダーの取り扱い国・空港網を確認。目的地での通関・受取の迅速さに直結。
危険物・温度管理など特殊要件は事前相談で標準化された手順に乗せる。
6. 実務の落とし穴と対策 航空便を選ぶ際は、以下に注意してください。
貨物の適正な申告と評価が重要。過小評価は保険適用の障害になる場合があります。
輸出入の各種規制・禁制品は事前確認を徹底。現地規制の変更にも柔軟に対応する。
保険加入は必須。航空便は保険適用範囲と免責額を事前に確認して、リスクに合った補償を設定する。
結論として、納期を最優先し、柔軟な物流パートナーと組むことで、航空便は「速さと安定性」を両立する有力な選択肢になります。海外輸送を依頼する際は、リードタイム・コスト・リスクの三点をバランス良く検討し、荷主のニーズに最適化した航空便プランを提案できる海外輸送代行会社を活用するのが近道です。
航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応 海外へ荷物を送るとき、航空便は「速さ」と「安さ」のバランスが問われる場面で多く選ばれます。特にグローバル市場では、全ての国をカバーできる信頼性と、コストの透明性が決定的なポイントになります。本節では、航空便を使ったグローバル輸出入サービスの基本的な仕組み、全カ国対応の実務メリット、料金の目安、そしてこのサービスを最大限に活用するためのコツをご紹介します。初めての方にも分かりやすく、専門用語を避けて解説します。
航空便輸送の特長と全カ国対応の実務メリット 航空便の最大の魅力は「速さ」と「信頼性」です。通関手続きがスムーズで、急ぎのサンプル品やEDI連携が必要な受注出荷にも対応しやすい点が強み。全カ国対応という点では、主要空港を結ぶルート網を持つ代行会社を選ぶと、納期が読みやすく、トラブル時の代替便も確保しやすくなります。荷物の種類を問わず、文書類・少量の小包から中型の商用貨物まで幅広く取り扱えるのも航空便の特徴です。
リードタイムの目安とコスト感 リードタイムは概ね出発地と目的地の距離、航空路線の混雑状況、通関手続きのスムーズさで変動しますが、Express系で2〜5日程度、標準のエコノミーでも3〜7日程度を見ておくと現実的です。コストは重量と体積（料金の基準となる具体的な単位は国・運賃体系によって異なります）、輸出入の混雑期、追加の保険や特別取り扱いの有無で大きく変動します。全体としては、船便に比べて高くなりがちですが、急ぎの案件には最適です。
料金を抑えるポイント 航空便でのコスト削減には、以下のポイントが有効です。まずは「複数の発着空港を比較」すること。間接ルートを使うことで運賃を抑えられることがあります。次に「重量と体積の最適化」。厳密な梱包で不要なスペースを減らすと、実際の課金重量を抑えられます。さらに「長期契約割引」や「荷主と代行のセット運用」を活用することで、継続的な輸送で単価を引き下げられるケースが多いです。最後に「保険の適用範囲を見直す」ことで、過不足なくコストを抑えつつリスク管理を確保できます。
対応範囲と業者の種類 全カ国対応を謳う航空便サービスには、大手総合物流企業の国際航空部門、地域特化型のフォワーダー、オンラインプラットフォーム型の集約業者などがあります。選択肢を賢く絞るコツは、荷物の性質と納期、予算、通関実務の有無です。荷物が危険品に該当する、規制が厳しい国へ送る、あるいは特定の通関実務に強い担当者が必要な場合は、実績とネットワークが厚い大手を軸に、目的地に強い現地パートナーを組み合わせると安定します。小口荷物やEC向けの安価なルートを追求するなら、オンラインマッチング型の代行を活用し、複数社の見積りを比較する手法が有効です。
実務の流れと海外から日本、日本から海外への活用例 1) 見積りとルート選定。発着地と配送時期、荷物の性質、必要な保険を確認します。2) 梱包・申告。適切な梱包で輸送中のリスクを減らし、インボイス・パッキングリストを揃えます。3) 通関と物流手配。現地パートナーと連携して通関を円滑に進めます。4) 配送と追跡。発送後も追跡情報を共有し、到着時の受け取り手続きまでサポートします。実務のポイントは「双方の期待値を事前にそろえること」。納期、費用、保険範囲、荷扱いの要件を事前に合意しておくとトラブルが減ります。
海外を跨ぐ輸出入で航空便を活用する際は、費用対効果を見極めつつ、信頼できる代行会社と連携することが肝心です。当社は海外から日本、日本から海外へ安価に配送できる幅広いネットワークと、保険・通関を含むワンストップ対応を強みとしています。まずは荷物の性質・重量・希望納期を教えてください。最適なルートと見積りをご提案します。
日本から世界各国へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 日本 世界各国 是非ご相談・お問合せください
日本からアメリカ（米国・USA）への輸送料金について
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
日本 ※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ ※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ（米国・北米・中米）輸出・優遇レート】
・21-49kg ：900円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所
アメリカ 中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
中国輸入総合研究所
Step1：出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備） をします。
Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側） いたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数 します。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 日本から世界各国 航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報） 1.会社名（または名前）
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報） 1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
◇梱包情報 1.段ボール数
◇インボイス情報 ・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 日本から世界各国 是非ご相談・お問合せください
ご依頼お待ちしております。 です。
ご出荷予定日の件 となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または となります。
◇集荷先情報（From情報）
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
◇梱包情報
◇インボイス情報
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
＜流れ＞
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）
＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 。
輸送期間について
配達日数（日本→世界各国
配達日数は現地出荷日より4～7日程度となります。 ください。
中国輸入総合研究所 日本から世界各国 是非ご相談・お問合せください
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 もございます。
以上が日本から世界各国
日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介 海外へ荷物を送る際は、“早さ”“安さ”“安心感”の三つをバランスよく満たす業者選びが重要です。ここでは、初心者にも分かりやすい言葉で、リードタイムを短くしつつコストを削減できる発送代行会社のタイプと選び方のポイントを紹介します。併せて、実務に役立つ注意点と、具体的な依頼時の進め方も解説します。
発送代行会社の基本的な役割と選び方の考え方 発送代行会社は、荷物の集荷・梱包・配送手配・関税手続き・保険の取り扱いなどを一括して行います。海外発送では、船便・航空便、それぞれに利点があります。リードタイムを短縮したいなら航空便を軸に、コストを優先する場合は混載や船便の組み合わせを検討します。選び方のコツは、以下の点をチェックすることです。
・取扱い地域とルートの網羅性：目的地が複数国なら、現地拠点の有無が配送時間に直結します。
海外から日本へ、 日本から海外へ、それぞれの利点を押さえる 日本を起点に海外へ送る場合、まずは航空便の優位性を覚えておくと良いでしょう。高価品・急ぎ・小口なら航空便、重量がありコストを抑えたい場合は混載船便を組み合わせるのが効率的です。一方、日本へ到着する荷物は、通関の手続きがスムーズな現地拠点を持つ代行会社を選ぶと、国内配送までのリードタイムを短縮できます。どちらにも共通するのは、予算と納期の要件を事前に明確化し、代行会社に適切な条件で提案してもらうことです。
リードタイムと料金の現実的な目安 リードタイムは目的地・発送時点の混雑状況・通関の進み具合で変動しますが、目安としては次の通りです。
・航空便（エクスプレス級）：国内集荷～到着まで約3～7日程度、薄利多売のエリアや食品・生鮮は除外される場合が多い。
料金は荷姿・重量・体積・危険物・保険の有無・通関代行の有無で大きく変動します。小口荷物は航空便の割安パターンも多く、重さより体積が課金要素になる場合があります。代行会社には、運賃＋サービス料の合計を提示してもらい、保険料・関税費用の別計算も確認しましょう。
コスト削減の具体的なポイント ・混載便や定期便を利用する：同等のスケジュールで複数荷主の荷物をまとめて発送することで単価を下げられます。
業者の種類と、それぞれのメリット ・総合系フォワーダー： worldwideなネットワークと一括対応が強み。初めてでも安心感が高い。
どういう業者を使うと便利か ・複数国へ発送を予定している場合は、総合系フォワーダーを軸に、現地拠点の充実度とサポート体制を比較検討します。
実務の流れ（依頼時のポイント） 1) 荷物の性質と目的地、希望リードタイムを明確化。
ご自身の発送条件に最もフィットする代行会社を選ぶためには、実際の配送実績と顧客サポートの質を、問い合わせ時に具体的なケースで確認するのが一番です。私たちのサービスは、海外から日本・日本から海外への両方向の輸送を、安価かつスピーディに実現します。まずは目的地・納期・荷物の性質を教えてください。最適な組合せと見積もりをご提案します。
保険の選び方のポイント 海外輸送では荷物の扱いが不確実な場面が多く、万一のトラブルに備える保険選びは非常に重要です。ここでは補償範囲の理解、責任限度と免責、そしてインコタームズとの関係という3つの観点から、費用対効果を高めつつ実務で使えるポイントを解説します。初心者の方にも分かりやすい言い方でまとめました。
補償範囲と除外事項 まず確認したいのは補償の対象となる範囲です。多くの保険は「貨物の紛失・破損」「遅延による損害」「不着・滞留時の追加費用」などをカバーしますが、具体的な補償対象は保険の種類や条項ごとに異なります。一般的なポイントは次のとおりです。
全損・部分損の扱い：破損の程度や貨物の価値によって補償額が決まります。価値を超える損害は補償外になることが多いので、適正な評価額の設定が必要です。
遅延・滞留の補償の有無：出荷の遅れによる追加費用が対象かどうかを確認します。遅延は実務上大きなコスト要因になることがあります。
自然災害・戦争等の除外：地震・洪水・戦争など特定のリスクは除外される場合が多いです。必要に応じて特例条項を検討しましょう。
保険金の支払条件：申請期限、証拠書類、現物の評価方法（再現評価・市場価値・輸送費の一部を含む等）を事前に把握しておくと手続きがスムーズです。
運送中の包装・梱包の影響：不適切な梱包による損傷は補償対象外となる場合があるため、出荷前の梱包品質も重要な要素です。
補償範囲を決める際は、現状のリスクとコストを天秤にかけ、実務で最も影響の大きい事象を中心に補償を組むと効率的です。必要に応じて「特約」や「付帯オプション」でカバーを拡張する選択肢も検討しましょう。
責任限度と免責 責任限度（上限）と免責金額（自己負担）は、保険契約の基本事項です。これらは保険料に直結しますので、実務に合わせて設定を工夫しましょう。
責任限度の設定：貨物の価値に対して不足していないかを確認します。高額な貨物ほど高い限度が必要です。
免責額の設定：免責が高いと保険料が安くなりますが、実際の損害発生時に自己負担が大きくなります。典型的には数万円〜数十万円程度の範囲で検討します。
実務適用の判断基準：免責額を実績データで分析し、直近の事故時の自己負担金額と保険料のバランスを比較して決定します。
複数リスクの同時発生：分野別に責任限度を分ける「分割限度」や、特定貨物だけを高限度にする「特定品目のオプション」も検討可能です。
適切な責任限度と免責を設定することで、日々の保険料を抑えつつ、実際の損害発生時に過不足なく対応できます。実務では荷物の性質・価値・頻度を踏まえ、保険料と自己負担の適切なバランスを見極めることが鍵です。
インコタームズと保険の関係 インコタームズ（Incoterms）は、買い手と売り手のリスクや費用負担の分担を示す国際ルールです。保険はこの分担とどう結びつくかを理解することが、適切な補償設計には不可欠です。
リスク移転のタイミング：FCAやCPTなどでは貨物が運送人に引き渡された時点でリスクが移ります。保険はこのリスク移転点から適用されるケースが多いので、契約条件を正確に把握します。
保険適用範囲とインコタームズの整合性：輸送段階ごとに必要な保険適用範囲（出発地・途中・到着地でのカバー）を照合します。特に CIF ここだけは保険と運賃が一体となっているケースが多く、コストと補償のバランスを意識します。
責任範囲のずれを防ぐ：インコタームズの指定と保険契約の補償対象が一致していないと、実際の損害時に補償が受けられないことがあります。条項同士の整合性を事前に確認しましょう。
実務上の運用ポイント：複数の輸送モードを組み合わせる場合（海上＋空輸、あるいは国内輸送を含む場合）は、それぞれの区間で保険をかける「区間保険」または「通し保険」の選択を検討します。費用対効果を含めて判断します。
結論として、インコタームズと保険は連携して初めて実務で機能します。契約時にはインコタームズの指定と保険の適用範囲を必ず照らし合わせ、グローバル配送のリスクを適切にカバーできる組み合わせを選びましょう。
注意点と落とし穴 海外輸送において保険は大切ですが、盲点に落ちやすいポイントも多いです。ここでは条項の読み方、申告・評価の適正性、保険料と補償のバランスの見極めについて、初心者にも分かりやすい言葉で解説します。リスクを最小化しつつ、コストを抑えた運用を目指しましょう。
条項の読み方と用語の理解 保険契約には専門的な用語が多く登場します。重要な点だけ押さえると、次の三つを基本に読み解くと理解が速いです。
1) 補償範囲と除外事項の確認：実際に補償される事例と除外されるケースを分けて確認します。海上輸送では、自然災害、盗難、荷役事故、梱包不備などが補償対象かどうかが分かれます。自社商品の性質や輸送経路に応じて、必要な補償を追加するかを判断します。
2) 責任限度と免責の関係：最低限の賠償額と自己負担額（免責）がどこに設定されているかを把握します。免責が大きいと自己負担が増え、逆に小さいと保険料が高くなる傾向があります。実務上は、免責を低くすると総コストがどう変わるかを試算します。
3) インコタームズとの連携：保険は輸出入条項（Incoterms）とどう連携するかが重要です。例えば「FOB」や「CIF」などの取引条件が保険適用範囲に影響します。取引形態と保険の組み合わせを必ず確認しましょう。
実務のコツは、契約書の条項を自分の言葉に置き換えて要点メモを作ること。疑問点は即座に代行業者や保険会社に確認して、曖昧な点を残さないことが大切です。
申告・評価の適正性 申告内容（貨物の価値、数量、状態）は保険金の算定基準になります。適正でない申告は、事故時の補償を縮小したり、保険金の不正請求とみなされるリスクがあります。
ポイントは次の通りです。
1) 実際の商品の価値で申告する：過大申告は保険料の無駄、過少申告は賠償額の不足につながります。商品価値と輸送費用、付帯サービスを含めた総額で評価します。
2) 状態の正確な記録：出荷前の写真、梱包状態、特殊取り扱いの依頼（温度管理、振動対策など）を文書化します。事故時の立証資料になります。
3) 分割申告の適正性：小口貨物を複数回に分けて申告するケースがありますが、実際の発送状況と整合性を保つこと。虚偽の分割申告は保険契約の無効や追加ペナルティの原因となります。
4) 貨物の変動性への対応：市場価値が変動する品物（ブランド品の新ロット、貴重品など）は、受取時の価値で再評価が必要な場合があります。定期的な見直しを整えておくと安心です。
申告・評価は「正直であること」と「適切な証拠を揃えること」が基本です。わからない場合は、契約前に代行会社へ相談し、適正な申告テンプレを作成しておくとスムーズです。
保険料と補償のバランスをどう判断するか 保険料と補償内容の最適なバランスを見つけるには、実際のリスクとコストの両面を考えることが大切です。以下の観点で検討しましょう。
1) リスクの大きさを評価する：商品の性質（高価値品、壊れやすい品、温度管理が必要な品など）と輸送ルートのリスク（長距離、海路の天候リスク、混載の有無）を総合的に見ます。リスクが高いほど補償を厚く、保険料は高めになります。
2) 免責額との比較：免責を低く設定すると保険料は上がります。逆に免責を高く設定すると保険料を抑えられます。ただし、事故時の自己負担額が現実的かどうかを現場の資金繰りと照らして判断します。
3) 総コストの見積もり：保険料だけでなく、申告ミスによる追加費用、輸出入の遅れによる機会損失、代替輸送の追加費用も加味します。総コストで判断するのが確実です。
4) インコタームズとの整合性：輸送契約と保険の組み合わせ次第で、実際の補償範囲が変わることがあります。最もコストパフォーマンスの高い組み合わせを選ぶことが重要です。
5) ケース別の判断基準を作る：小口貨物と大型貨物、危険品・高付加価値品など、カテゴリ別に「この場合はこの補償を優先する」という判断基準を事前に決めておくと、見積もり時の選択が速くなります。
結論としては、補償が手厚いほど安心感は増しますが、日常的には「使う価値のある補償か」「追加コストを正当化できるか」を、具体的な取引データと照らして判断するのがポイントです。必要に応じて保険と物流の専門家に相談し、リスクに見合った最適化を図りましょう。
日本から世界各国へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 日本 世界各国 是非ご相談・お問合せください
日本からアメリカ（米国・USA）への輸送料金について
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
日本 ※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ ※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ（米国・北米・中米）輸出・優遇レート】
・21-49kg ：900円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所
アメリカ 中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
中国輸入総合研究所
Step1：出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備） をします。
Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側） いたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数 します。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 日本から世界各国 航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報） 1.会社名（または名前）
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報） 1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
◇梱包情報 1.段ボール数
◇インボイス情報 ・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 日本から世界各国 是非ご相談・お問合せください
ご依頼お待ちしております。 です。
ご出荷予定日の件 となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または となります。
◇集荷先情報（From情報）
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
◇梱包情報
◇インボイス情報
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
＜流れ＞
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）
＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 。
輸送期間について
配達日数（日本→世界各国
配達日数は現地出荷日より4～7日程度となります。 ください。
中国輸入総合研究所 日本から世界各国 是非ご相談・お問合せください
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 もございます。
以上が日本から世界各国
海外輸送時の実務:輸出入と保険の関係 海外へ荷物を送る際には、輸出入の手続きと保険が密接に関係します。輸送の全工程でリスクを最小化し、トラブル時には迅速に対応できる体制を整えることが肝心です。ここではフレイトフォワーダーとの連携、Incotermsと保険の適用範囲、輸出入手続きとリスク管理の三つの視点から、初心者にも分かりやすく実務の要点を解説します。
フレイトフォワーダーと保険の連携 フレイトフォワーダーは、貨物の輸送手配を一括で行う専門業者です。保険面でも重要な役割を果たします。連携のポイントは次の通りです。
1) 保険の適用範囲を事前に確認する。輸送中の紛失・破損だけでなく、遅延や放棄、第三者の介在によるリスクまでカバーされるかをチェックします。
2) フレイトフォワーダーに保険の手続き代行を依頼する。通常、貨物保険は「輸送中のリスク」を対象にしますが、輸出入の各段階（港湾、倉庫、船積み・荷卸し）での補償範囲を確認し、必要に応じて追加補償を検討します。
3) 輸送経路と輸送形態を共有する。船便・航空便・複合一貫輸送などでリスクの種類が変わるため、フレイトフォワーダーと保険会社が情報を共有して、適切な保険クラスを選定します。
実務的には、出荷前に保険証券の要件（条件、免責、補償限度額）を双方で合意しておくと、万一の際の請求手続きがスムーズになります。保険料は貨物の価値・リスク・輸送距離・倉庫保管の有無などで変わるため、事前に複数社の見積もりを取り、コストと補償のバランスを比較しましょう。
Incotermsと保険の適用範囲 Incoterms（インコタームズ）は、売主と買主の責任範囲を国際ルールとして定めるものです。保険の適用範囲にも直接影響します。
1) FCA・FCAと保険：売主が貨物を指定の場所へ運ぶ時点でリスクが移転します。保険は貨物が指定場所に届くまでをカバーする形が一般的ですが、契約上の「引渡し点」に注意が必要です。保険適用は、輸送の全区間を含むかどうか、追加の保険が必要かを確認します。
2) CIF/ CIP・保険の自動付帯：これらの条件では、売主が保険に加入して貨物を出荷します。買主は原則として保険の負担を軽減できますが、補償額の上限が自社のリスクに足りない場合は追加の補償を検討します。
3) DAP・DAPなど売主・買主の指定条件：保険の適用範囲は契約書の条項次第。輸出時点から輸入場所までのリスクをどう分担するか、保険とともに契約書に明記します。
要点は、選択するIncotermsに応じて「誰が保険を掛けるのか」「どの区間を補償対象とするのか」を事前に明確化することです。曖昧さがあると、トラブル時に保険金の支払いで争いが生じやすくなります。
輸出入手続きとリスク管理 海外取引には、輸出入時の手続きと同時にリスク管理が欠かせません。以下の観点を押さえると、スムーズかつコストを抑えた運用が実現します。
1) 書類の整備と正確性。インボイス、梱包明細書、原産地証明、船積み指示書、保険証券など、必要書類を漏れなく用意します。誤記や情報の不整合は、通関の遅延や保険請求の拒否につながります。
2) 通関対応の準備。輸出入手続きには税関審査、関税込みの算定、輸出許可の取得などが含まれます。現地の規制や禁制品の有無を事前に確認し、適切なHSコードを適用して関税計算を正確に行います。
3) リスク評価の実施。荷姿の適正、包装の強度、温度管理の必要性、輸送中の振動・衝撃に対する対策を事前に検討します。貨物の性質に応じて保険の等級を見直すことも重要です。
4) 輸出入手続きと保険の連携。フレイトフォワーダーと保険会社が連携して、貨物の全区間をカバーする保険設計を行います。特に、港間のリスク（損傷・盗難・遅延）や天候リスクを含めた補償設計を検討します。
5) リスク対応の実務体制。荷物の追跡、到着地での検品、紛争時の保険請求の窓口を事前に決定します。緊急連絡先・現地パートナーの体制を整えておくと、トラブル時の対応が迅速化します。
6) 継続的な改善。実務後には、何がうまくいき、どこに課題があったかを振り返り、次の出荷に活かします。保険の適用範囲追加やIncotermsの見直し、代替運賃の検討など、コスト削減とリスク軽減の両立を図ります。
海外輸送は複数の要素が絡み合います。フレイトフォワーダー、保険会社、通関業者、現地代理店など、関係者と密に連携することが、納期短縮・コスト削減・リスク管理の三位一体を実現する鍵です。
海外輸送代行会社を活用して安く送るコツ 海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を安く送るには、代行会社の活用が効果的です。直配送よりも複数の輸送モードを組み合わせ、料金体系を比較・交渉することで大きなコスト削減が期待できます。ここでは、初めての方にも分かるよう、リードタイム・料金・コスト削減の具体策・保険の組み合わせ方まで、実務的なポイントを整理します。
安く送るための代行会社の選択基準 安さを追求する際の基本は「自分の荷物の性質に合った最適ルートと費用の透明性」です。代行会社を選ぶ際の基準は次のとおりです。
1) 提供する輸送モードの多様性と柔軟性: 航空便・船便の組み合わせ、D2D配送、港間配送、倉庫保管の有無など、複数の選択肢を持つ会社を選ぶと、時期や荷姿に応じて最適なルートを選べます。
2) 料金の透明性と実績: 見積もりの内訳が分かり、追加費用の根拠が明確であること。過去の実績データや顧客評価があると安心です。
3) 通関サポートとインボイス対応: 輸出入手続き、関税の取り扱い、必要書類の案内がスムーズに受けられるかを確認。
4) 保険の取り扱い幅: 貨物保険と代行保険の組み合わせが柔軟で、補償範囲が広いほど予期せぬ出費を抑えられます。
5) コスト削減の提案力: 代行会社自身がコスト削減の具体策（複数の発送先・港の組み合わせ、配送頻度の見直し、パレット化の提案等）を示してくれるかどうか。
コスト削減の具体的ポイント 実践的な削減ポイントを押さえれば、月々の送料を大きく減らせます。
1) 輸送モードの最適化: 緊急性が低い荷物は船便へ切替える、重量が軽い場合は航空便の割引を活用するなど、日程と荷物の性質に合わせたモード選択が基本です。
2) 集約出荷と分割配送の使い分け: 近い納品先へは小口をまとめて1回で発送する「集約出荷」、納期が厳しい場所には分割出荷を避ける工夫をします。複数回の発送と一括発送の費用対効果を比較しましょう。
3) 主要港・空港の選択肢を広げる: 直送だけでなく、周辺の港・空港を利用することで、税関の混雑や通関費用の差を活かせます。
4) 梱包の工夫: 輸送中の破損リスクを抑えつつ体積重量を抑える梱包設計で、保険料と運賃の両方を最適化します。重量と体積は費用に直結します。
5) 提携先の活用と交渉: 同業他社の共同配送（LTL/分納便）を利用して割引を引き出す。定期契約の長期化や繁忙期の枠取りで料金を安定させることも効果的です。
6) 貨物情報の正確性: 荷物の重量・体積・品目・関税分類を正確に申告することで、過剰な保険料・追加料金を回避します。
保険と代行のセット運用の最適化 保険と代行をセットで活用することで、リスク管理とコストのバランスを最適化できます。
1) 保険の選択肢を理解する: 基本補償（全損・一部損害）に加え、価値が高い荷物には追加補償を検討します。保険料は補償額の割合で決まることが多く、過剰な補償は避けましょう。
2) 代行保険との併用: 輸送中の事故や紛失に対する補償を代行会社が一括で提供するケースがあります。個別に保険を掛け直すより、セットで契約すると費用と手続きが軽減される場合が多いです。
3) インコタームズと保険の関係: 貨物の権利・義務がどこで移転するか（責任の所在）を正しく理解しておくと、どのリスクを誰がカバーするかが明確になります。一般的にはFOBやCIFなど、リスク移転点と保険適用範囲を連携させることがポイントです。
4) 貴重品・高価な部品は個別対応: 価値が高い荷物は保険・梱包・輸送ルートを別途設計し、割安な基礎プランだけでは不足する場合に備えましょう。
5) クレーム時の手続き簡略化: 保険の申請方法や必要書類は事前に代行会社と共有しておくと、万一の際の対応が迅速です。写真・証明書・評価書の保存習慣をつけましょう。
6) コストとリスクのバランス判断: 安さだけで選ぶと保険範囲が狭くなることがあります。荷物の価値、納期、リスク許容度を踏まえた“最適な保険設定”を目指してください。
最後に、代行会社を選ぶ際には、上で挙げた基準を複数社で比較することが重要です。見積りを取る際は、荷物の性質・重量・体積・納期・出発地・目的地・必要書類・希望の保険範囲を詳しく伝え、具体的なコスト削減案を引き出しましょう。当社は海外・日本間の輸送を安く効率よく実現するノウハウとネットワークを活かし、貴社のリードタイム短縮と費用削減を同時に達成します。まずは現状の発送条件を教えてください。費用対効果の高いプランをご提案します。
実践事例と比較検討 海外から日本、あるいは日本から海外へ貨物を送る際の実践的な事例をとらえ、コストと納期の両立をどう実現するかを、具体的なケーススタディと比較検討の観点から解説します。初めての方にも分かりやすいよう、専門用語は避け、日常の発注・配送の流れに沿って整理します。ここでは小口貨物と大型貨物の2つのケースを取り上げ、さまざまな業者の特徴・コスト削減のポイント・保険やリスク管理の観点も併せて解説します。
小口貨物のケーススタディ ケース概要: 1箱あたり20–30 kg程度の小口貨物を、月に数便で海外へ発送するケース。送付先は欧米の拠点で、EC商品の在庫補填を目的とする。
手順とポイント:
– 発送手配: フレイトフォワーダー経由でのドア・ツー・ドア配送を選択。小口は複数のルートを比較して、空輸と海上の組み合わせを検討することが多い。急ぎでない場合は海上のLCL（少量混載）を活用して単価を抑える。
– コスト要因: 検品・梱包コスト、港湾チャージ、税関対応費、保険料の構成が主なポイント。複数社の見積もりを取り、同等のサービスで料金差を比較することが重要。
– リードタイム: 空輸は3–7日程度、海上は2–6週間程度。急ぎでなければ海上のほうが大幅にコストダウンするケースが多い。
– 保険: 小口貨物は輸送中の紛失・破損リスクが小さくないため、補償額と免責額のバランスを重視。特に貴重品・壊れ物は追加保険を検討。
– 税関・申告: 国際郵便と同様、対日・対国外の規制を確認。インボイスの記載内容を統一しておくと手続きが滑らかになる。
– コスト削減の実践例:
– 複数の発送をまとめて週1便にすると運送単価が下がる。
– 梱包材を自社で作成し、過剰梱包を減らす。
– 代行業者のセット運用（代行会社と保険を同時に契約）で手続きの手間を削減。
結果: 週次の小口発送を海上のLCLで回すことで、1箱あたりの輸送コストを20–40%程度削減できるケースが多い。納期を多少犠牲にしても、在庫回転を早めたい場合には有効な戦略となる。
大型貨物のケーススタディ ケース概要: 重量が数百キロ〜数トンに及ぶ大型品を、日本国内の工場から海外の顧客倉庫へ直送するケース。機械部品や大型機器が主な対象。
手順とポイント:
– 発送手配: 専門の貨物輸送業者（一般には船積み・ばら積み・RoroやFCL）の選択が重要。港までの陸送と港間の海上輸送の組み合わせを検討する。
– コスト要因: 輸送費もさることながら、搬入出時のクレーン費用、車両手配、梱包・固定資材費、保険料が大きな柱となる。大型貨物は保険の補償範囲と免責額の設定が重要。
– リードタイム: FCL（満载船）は数週間程度。物流網や港の混雑状況により前後するが、事前の詳細なスケジュールが肝心。
– 安全・リスク管理: 大型貨物は固定・梱包状態の安定性が重要。現地の荷受け種別（倉庫のクレーン設備・フォークリフト対応）を事前確認。
– 税関・規制: 国ごとの輸入規制・検査を事前に確認。機械類は認証・適合証明が必要な場合が多い。
– コスト削減の実践例:
– 大型貨物専用の一括契約で割安になる場合がある。
– 陸送と海上の併用（内陸輸送+海上）で、港間輸送の費用を抑える。
– 保険は「全額補償型」より「実費補償＋免責小額」の組み合わせでコストを抑える工夫。
結果: 大型貨物ではFCLを選択することで単価を抑えつつ、納期とコストのバランスを最適化できるケースが多い。現地倉庫の受け入れ体制を事前に確認することで、荷役費用の不測の発生を防げる。
選択肢の比較と結論 比較軸:
– コスト: 輸送費、保険料、梱包・手数料、港・税関関連費用
– 納期: 目的地の要件に対するリードタイム
– リスク: 損傷・紛失・遅延の可能性と補償の範囲
– 手続きの手間: 書類作成、申告の難易度、追跡性
– 柔軟性: 運賃変動時の対応、急なスケジュール変更への適応
– 使う業者のタイプ: フレイトフォワーダー、NVOCC、海運仲介業者、現地代理店、物流総合サービスProviderなど
結論:
小口貨物はコスト優先なら海上のLCL＋代行セット運用が有効。納期に余裕がある場合は最も費用対効果が高い選択肢になりやすい。補償の適切な設定と適正申告を守ることが重要。
大型貨物はFCLを中心に検討し、現地倉庫の荷役体制・輸出入検査要件を前提に、陸送・港湾費用を含む総額で比較する。保険は実費補償と免責設定のバランスを取るとコストが抑えやすい。
全体としては、代行会社を「総合的なサービス提供者」として活用するのが効率的。特に初めての方は、輸出入手続き・保険・通関のセット契約が手間を大幅に減らし、トラブルを未然に防ぐ。配送ルートの比較・見積もり取得を複数社同時に行い、納期・コスト・リスクの三条件を総合的に評価するのが最適です。
実務のポイント:
事前に貨物の詳細（重量・体積・梱包形状・品名・価値・危険物の有無）を正確に伝える。
インコタームズと保険の関係を理解し、適用範囲を明確化する。
複数社の見積もりを取得して比較する。特に小口はLCL海上と空輸の組み合わせを比較する価値が高い。
保険は補償範囲と免責、申告方法を確認。特に壊れ物・高価品は追加の補償を検討。
代行会社を活用することで、書類作成・通関・輸送手配の負担を大幅に軽減できる。初めての方には特におすすめ。
この実践事例と比較検討を活用して、最適な海外輸送の組み合わせを検討し、弊社の代行サービスを活用してコスト削減と納期短縮を同時に実現しましょう。
中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。 お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。
中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ 中国輸入代行サービス（タオバオ・アリババ仕入れ代行）
中国OEM・OEM代行サービス
Amazonコンサルティング
Amazon運営代行サービス
海外物流代行サービス
まとめ 中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、 です。
自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげること ができます。
0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所 取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験 してきております。
中国輸入について回るのは「リスク」 です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全 です。
中国輸入総合研究所
無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい 、という方はぜひお気軽にご相談ください。
【番外編：副業・サイドビジネス時代のススメ】アマゾンで稼ぐ方法のススメ：アマゾンマーケットプレイスで出品してみませんか？ 中国輸入総合研究所
Amazonは購入者の方多いと思いますが自分でも出品ができるビジネスモデルになっています。 中国輸入総合研究所 副業時代・アマゾン販売をサポート
Amazonでご自身でも販売ができます。メルカリはフリマですが、「ビジネスとしてフリマでも新品でも」ビジネスが日本一の流通総額プラットフォームとなるamazonジャパンでビジネス ができます。
Amazonは購入者の方が多いと思いますが「ご自身で出店して販売」が可能なビジネスモデルになっています。自分の商品を販売する・自社ブランドを立ち上げてアマゾンで販売するなど夢を実現ができるプラットフォーム となります。
Amazonを使ってビジネスデビューされたい方はぜひお気軽にご相談 ください。
Amazon物販・AmazonOEMなど経験豊富に対応 ができます。
中国輸入総合研究所 では、 Amazonマーケットプレイス出店のフルサポートを行って
「販路の決定」「商品ページ戦略」や「販売後の広告運用」など、販売上のパフォーマンスをどう高めていくかなどもレクチャー させていただいています。
商品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所 にご相談ください。
諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティング も行っております。
Amazon販売・ヤフーショッピング・楽天市場での販売の高いレベルのノウハウを保有 しております。
中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ
中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。
中国輸入総合研究所
0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所 取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験 してきております。
中国輸入について回るのは「リスク」 です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全 です。
中国輸入総合研究所
無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい 、という方はぜひお気軽にご相談ください。
検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポート します。
中国仕入れのご依頼・中国輸入のご相談はこちら
中国輸入総合研究所 。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験 がございます。
中国OEM×Amazon販売 においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解 しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能 です。
「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」に ご興味ある方は、中国輸入総合研究所
Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラム も書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。
