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フィリピンから日本への船便、日数はどれくらい?優良なフィリピン輸送代行会社も紹介

目次

フィリピンから日本への船便、日数はどれくらい?優良なフィリピン輸送代行会社も紹介

国際輸送を検討しているあなたにとって、フィリピンから日本へ安くてスムーズに荷物を送る方法を知ることは非常に大切です。この記事では、フィリピンと日本の間の船便について、輸送日数や所要時間、さらに費用を抑えるための具体的な方法を詳しく解説します。特に、どの業者を利用することが便利なのか、選び方のポイントなども紹介するので、自分に合った輸送代行会社を見つける手助けになること間違いなしです。

また、輸送を利用する際に知っておくべき注意点やトラブルの対策も取り上げるので、安心して配送を任せられます。早くて安い船便を利用するための秘訣を学ぶことで、あなたの大切な荷物を無駄なく運ぶことができるようになります。これから、フィリピンから日本への輸送についてのの理解を深め、最適な選択ができるようになりましょう。

フィリピンから日本への船便の基本

フィリピンから日本への荷物を送る際に利用される船便は、少ないコストで大量の荷物を運ぶことができる便利な輸送手段です。船便は、大型の貨物船を利用して海を渡るため、国際輸送の中でも特に経済的です。この部分では、船便の仕組みや利用方法を簡単に説明し、フィリピンと日本間の物流の現状について考察します。

船便の仕組みと利用方法

船便の基本的な仕組みは、荷物をコンテナに詰め込み、貨物船で目的地まで運ぶというものです。まず、送る荷物を集め、適切なコンテナに積み込みます。輸送を依頼する際には、信頼できる運送会社を選ぶことが重要です。その後、コンテナは港で貨物船に積み込まれ、出発します。通常、船便の輸送には数日から数週間のリードタイムが必要ですが、輸送費用は格安です。

利用方法はとてもシンプルで、まずは業者に見積もりを依頼し、料金やリードタイムを確認します。次に、具体的な輸送依頼を行い、荷物を業者に渡します。業者は荷物を集め、港まで運び、適切な船便に積み込みます。荷物が到着すると、受け取りに必要な手続きを行うだけで完了です。特に、個人から企業まで様々な利用が可能で、商業輸送にも適しています。

フィリピンと日本間の物流の現状

フィリピンと日本の間の物流は、日々変化しています。フィリピンは、日本からの貿易の重要なパートナーであり、多くの日本企業が現地に進出しています。これにより、フィリピンから日本への貨物輸送の需要が増加しています。また、最近では電子商取引が普及し、個人の小口輸送の需要も高まっています。

しかし、物流の現状には課題もあります。港の混雑や、船便のスケジュールの遅延、天候による影響などがあり、輸送がスムーズに行われないこともあります。これらの課題をクリアするためには、信頼のおける輸送業者を選ぶことが重要です。特に、経験豊富な会社は遅延リスクを最小限に抑える能力があります。

総じて、フィリピンから日本への船便は、コストパフォーマンスが高く、国際的な物流の中でも非常に重要な役割を果たしています。荷物を送る際は、仕組みを理解し、適切な業者を選ぶことで、安心して輸送を利用することができます。

船便の輸送日数

フィリピンから日本への船便を利用する際、輸送日数は非常に重要な要素です。荷物が到着するまでの時間を把握することで、計画的に輸送を進めることができます。そこで、主要な航路や所要時間、さらには季節や気象の影響について、詳しく見ていきましょう。

主要航路とその所要時間

フィリピンと日本を結ぶ主要な航路は複数あり、それぞれに所要時間があります。一般的には、フィリピンのマニラ港から日本の東京、名古屋、大阪などの主要港までの航路が利用されます。これらの航路では、往復の所要時間はおおよそ7日から14日くらいが一般的です。航路によって多少の違いがありますが、しっかりとした事業者を選べば、安定して納期を守ることができます。

例えば、マニラから東京までの航路では、大型船が定期的に運航しており、通常8日から10日程度で到着します。一方、名古屋や大阪までの直行便もあり、こちらは約7日程度での到着が期待できることが多いです。しかし、最近では船舶の大型化や航路の見直しなどにより、所要時間が短縮されている場合があります。

季節や気象の影響

船便の輸送日数には、季節や気象条件も大きく影響を与えます。特に台風などの悪天候が発生した場合、航路が変更されたり、出航が遅れることがよくあります。そのため、夏場の台風シーズンや冬場の荒天が予想される時期には、輸送にかかる日数が延びてしまう可能性が高まります。

また、季節の変化によって海の流れや風の強さも変わることがあります。これにより、想定していた所要時間が大きく変動することもあるため、予め余裕を持ったスケジュールを組むことが重要です。具体的には、台風シーズンの前後には特に注意が必要です。

以上のように、フィリピンから日本への船便の輸送日数は、主要航路によって異なるものの、一般的には1週間から2週間程度であることが多いです。ただし、季節や気象条件によって影響を受けるため、計画を立てる際には余裕を持った日程を考慮すると良いでしょう。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

フィリピンから日本への貨物輸送を考えるとき、なるべくお金を抑えたいというのが多くの人の思いではないでしょうか。船便は航空便に比べて安価に輸送できる手段の一つですが、その中でも「どうやってさらに安くするか」という点に注目していきたいと思います。実際に格安で船便を利用するために知っておくべきいくつかのポイントや方法について詳しく説明します。

選ぶ業者とサービス

まず、船便輸送を行っている業者を選ぶことが大切です。業者によって料金体系やサービス内容は大きく異なりますので、比較することでコストを大幅に削減できます。いくつかの業者をピックアップして、価格やサービス内容を確認しましょう。また、特に「格安料金」での輸送を掲げている会社や「キャンペーン」を行っている業者に注目するのも賢い選択です。

複数業者からの見積もりを取る

船便業者を見つけたら、次は複数の業者から見積もりを取ることが重要です。見積もりを取ることで、それぞれの業者の価格だけでなく、サービス内容や保障内容についても比較できます。これにより、同じ条件でより安い料金を提供している業者を見つけることができ、結果としてコストカットにつながります。

発送時期の選定

船便は、荷物を送る時期によっても料金が変わる場合があります。特に忙しい時期や連休前後は、需要が高まり料金が上がることがあります。逆に、オフシーズンに発送することで、割安な料金で輸送が可能になることがあるのです。よって、可能であれば、発送時期を調整することも一つの手段です。

荷物のサイズや重さを最適化

荷物を送る際には、サイズや重さが運賃に影響を及ぼします。実際に運送業者が定める規定に適した方法で梱包し、必要のない空間を作らないように心掛けることで、余分な送料を払う必要がなくなります。大きめの段ボールや重たい梱包材を使うと、分量に応じて料金が加算されるため、適切なサイズの梱包を行いましょう。

事前の準備と計画を立てる

格安で船便輸送を実現するためには、事前の準備と計画が欠かせません。発送するもののリストを作成したり、必要な書類を整えたりといった準備を怠らないようにしましょう。準備が整っていないと、余分な手数料やトラブルが発生する場合がありますので注意が必要です。

以上のポイントを押さえることで、フィリピンから日本への船便輸送をより安く、効率的に行うことができます。国際輸送は複雑ですが、正しい業者選びや事前の準備を行うことで、負担を軽減し心配のない輸送を実現できます。是非、参考にしてみてください。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

国際輸送において、航空便と船便の選択は非常に重要です。それぞれの輸送方法には特徴があり、お客様のニーズに応じた選択が求められます。特にフィリピンから日本への輸送を考えると、航空便が持つメリットは見逃せません。ここでは、航空便の利点や船便との比較、そして選び方のポイントについて詳しく解説します。

航空便の主なメリット

航空便の最大のメリットは、圧倒的なスピードです。航空便は通常、数日で目的地に届くため、緊急度の高い荷物や貴重品を輸送する際には最適です。また、航空便では貨物の取り扱いが比較的簡単で、狭いスペースでの積載も効率的に行えます。このように輸送時間が短縮されることは、ビジネスの迅速な進行に大きく寄与します。

安定したスケジュールと追跡機能

加えて、航空便は運航スケジュールが安定しており、不測の事態でも比較的影響が少ないという利点があります。特にビジネスシーンにおいては、締め切りに間に合わせるためにこの点は重要です。また、航空便を利用する場合、多くの会社が貨物の追跡サービスを提供しているため、荷物の現在地をリアルタイムで把握することができます。これにより、安心感が生まれます。

コストと効率のバランス

もちろん、航空便は船便に比べてコストが高くなることが一般的です。しかし、その分スピードやサービスの質が向上するため、必要な部分に投資して、ビジネスを効率的に進めることができるのは大きな利点です。特に商業的な価値が高い商品や、急ぎの納品が求められる場合には、航空便の選択が賢明です。船便ですと、時間がかかるため、ビジネスチャンスを逃す可能性もあります。

船便との比較

一方で船便は、コストメリットや大量の貨物を一度に運べる点で優れています。特に価格が重要な製品や、長時間の輸送を許容できる荷物には向いています。しかし、輸送にかかる時間が長いため、急な需要に対応できないリスクがあります。したがって、時間とコストを天秤にかけながら、最適な選択肢を選ぶ必要があります。

まとめと選び方

最終的な選択としては、運ぶ商品の性質、納期の重要性、予算を考慮することが大切です。例えば、急ぎの場合は航空便の利用が望ましいですが、コストを重視する場合は船便が有効です。また、コスト削減のために業者の選定も重要なポイントです。信頼できるサービスを提供し、柔軟に対応してくれる業者を選ぶことで、無駄を避けることができるでしょう。

このように、フィリピンから日本への輸送にあたり、航空便には時間の短縮やサービスの質という利点があります。お客様のニーズに応じた最適な選択をすることで、費用対効果の高い輸送が可能になります。ぜひ、輸送方法を選ぶ際には、これらのポイントを参考にして、より良い輸送計画を立ててください。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

国際輸送がますます便利になってきた現代、特にフィリピンから日本に物を送る方には、クーリエ輸送という選択肢があります。クーリエサービスとは、荷物を迅速かつ安全に運ぶための特別な輸送サービスで、個人や企業の輸送ニーズに広く対応しています。ここでは、クーリエ輸送が提供するグローバルな輸出入サービスについて詳しくご紹介します。

クーリエ輸送とは?

クーリエ輸送は、配送業者が専門的に行う荷物の国内外への運送サービスです。通常の郵便サービスと異なり、より迅速で安全な配送が特徴です。小包から大きな荷物まで、非常に幅広いサイズの物品が輸送可能で、オンラインでの追跡サービスも魅力の一つです。フィリピンから日本への輸送においても、クーリエは短期間での配送を実現可能にしてくれます。

全カ国の輸出入に対応

クーリエサービスの大きな利点は、世界中のほとんど全ての国に対応していることです。フィリピンから日本はもちろん、アメリカやヨーロッパ、アジア諸国への輸送も容易に行うことができます。これにより、国際ビジネスや留学、旅行など、多様なニーズに応じて対応することができます。このような背景から、国際的な輸送を行う多くの人々がクーリエ輸送を選ぶ理由のひとつとなっています。

料金の透明性とコスト削減の工夫

クーリエ輸送では、料金が明確に提示されることが多く、事前に送料を把握することが可能です。また、多くの業者では一括料金でのサービス提供や、定期利用による割引なども行っています。そのため、費用対効果を考慮したコスト削減が期待できます。特に頻繁に輸送を行う方は、業者ごとのプランを比較検討することで、より安く済ませることができるでしょう。

安心の追跡サービス

クーリエサービスの多くには、荷物の状況をリアルタイムで追跡できるサービスが含まれています。これにより、荷物がどこにあるのか、予定通りに届くのかなど、安心して輸送の進捗を確認できます。送り主にとっても受取人にとっても、安心感を提供する要素となっており、クーリエを選ぶ理由の一つです。

業者選びのポイント

クーリエ輸送サービスを利用する際に重要になるのは、どの業者を選ぶかです。まず、評判や信頼性を確認することが基本です。口コミやレビューを比較することで、多くのユーザーの評価を調べることができます。また料金やサービス内容も業者ごとに異なるため、予算や必要なサービスに応じて最適な業者を選ぶことが大切です。

総じて、クーリエ輸送はフィリピンから日本への効率的かつ経済的な選択肢として大変便利です。輸送の利便性と料金の透明性、さらには安心の追跡サービスが備わっているため、多くの方々に支持されています。この情報を参考にして、ぜひ最適な輸送方法を検討してみてください。あなたの大切な荷物をしっかりと届けるために、クーリエ輸送を利用してスムーズな体験をお楽しみください。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

輸送を利用する際の注意点

フィリピンから日本へ物を送る際には、いくつか注意すべき点が存在します。特に、輸送品目の制限や費用と時間のバランスについて理解を深めることが重要です。これらのポイントを押さえておくことで、スムーズな輸送を実現し、無駄なトラブルを避けることができます。

輸送品目の制限

国際輸送には、法律や規制に従って送ることができる物品や、送ることができない物品があります。例えば、危険物、爆発物、腐敗しやすい食品、動物などは多くの国で輸送を禁止されています。フィリピンと日本の間においても、特にこのような品目には十分な注意が必要です。送る予定の荷物がこれらの制限に該当しないか、事前に確認することが大切です。

また、特定の荷物には輸送に必要な書類や特別な手続きが求められる場合もあるため、事前にどのような手続きが必要か確認しておくと良いでしょう。例えば、医薬品や化学製品の場合は、政府機関の認可が必要になることがあります。これらの手続きを怠ると、荷物が通関できずに戻ってくることもあり、さらなる費用が掛かる可能性があります。

費用と時間のバランス

国際輸送では、費用と時間のバランスも考慮しなければなりません。一般的に、航空便は速いですが高額になることが多く、船便は安価ですが到着までに時間がかかります。このため、送る物の重要性や到着日を考慮し、どちらの方法を選ぶか慎重に判断する必要があります。

例えば、急ぎの荷物の場合は航空便を選ぶのが賢明ですが、金銭的に余裕がある場合には船便を利用してコストを抑えるという選択肢もあります。また、定期的な発送であれば、コストを抑えるために船便を利用することも有効です。長期的に見ると、どの方法が最も経済的で効率的かを見極める能力が求められます。

さらに、複数の業者の見積もりを比較することも忘れずに行いましょう。料金だけでなく、サービスの内容や発送のスピードなども考慮に入れ、より良い選択肢を見つけることが可能です。

最後に、長期的な視点からも考え、しっかりとプランを立てることで、フィリピンから日本への輸送をよりスムーズに行えます。これらの注意点をしっかり理解し、実行することで、良好な輸送体験を得ることができます。

おすすめのフィリピン輸送代行会社

フィリピンから日本への荷物輸送を考えている皆さん、今回は信頼できる輸送代行会社の選び方と、おすすめの会社を紹介します!国際輸送には多くの選択肢がありますが、適切な業者を選ぶことで、スムーズに配送を進めることができ、コスト削減にもつながります。

会社の選び方

まずは、輸送代行会社を選ぶときのポイントを見ていきましょう。候補がある場合は、以下の基準をチェックしてみてください。

  • 信頼性と実績:過去の顧客のレビューや、どれだけの実績があるかは重要です。長い間営業している会社ほど、その信頼性が高まります。
  • サービス内容:送料の安さだけでなく、運送中の追跡サービスや保険の提供などの付加サービスも確認しましょう。輸送中のトラブル発生時に適切に対応できるかどうかも重要です。
  • 料金体系:料金が明確で、隠れた費用がないかを確認してください。各社によって料金の経験が大きく異なるため、見積もりを取って比較するのが賢明です。
  • カスタマーサポート:英語や日本語に対応したサポートがあると安心です。何か質問やトラブルが発生した際に、迅速に対応してくれるかどうかは大きなポイントです。
  • 配送スピード:どれくらいのリードタイムで荷物が到着するかも確認しておきましょう。急ぎの荷物がある場合には特に重要です。

このような点を考慮しながら、自分に合った会社を見つけてください。

おすすめの会社一覧

それでは、実際におすすめのフィリピン輸送代行会社をいくつかご紹介します。

  • 中国輸入総合研究所:グローバル輸出入に対応した業者で、老舗の代行業者です。特に日本向けの輸送に強みがあり、格安でスムーズな配送が可能です。顧客サポートも充実しており、安心して依頼できます。
  • 佐川グローバル:こちらも人気の代行業者ですが、特にオンライン追跡サービスが充実しています。荷物の状況がリアルタイムでわかるため、安心感があります。料金も良心的で、個人のお客様にも利用しやすいように設定されています。
  • ヤマト運輸:迅速な輸送を売りにしており、急ぎの荷物に特に向いています。月ごとのプランがあり、リピーターの方には特別料金を用意している点も魅力です。
  • セイノースーパーエクスプレス:急成長を遂げています。特にSNSでの情報発信が豊富で、口コミも良いです。低価格ですが、サービス内容が充実しているのでおすすめです。

これらの会社は、さまざまなニーズに応じたサービスを提供していますので、ぜひ自分の状況に合った輸送代行会社を選んでみてください。

フィリピンから日本への輸送は、信頼できる代行会社を利用することで、ストレスを減らし、経済的に効率良く行えます。この記事が皆さんの輸送選びの助けになれば幸いです。

輸送中の貨物の管理

フィリピンから日本へ船便を利用して物を送る際、貨物の管理は非常に大切です。輸送中に貨物が無事に目的地に届くためには、しっかりした管理体制とサポートが必要です。このセクションでは、具体的な管理方法として「追跡サービス」と「貨物の保険」について詳しく説明します。

追跡サービスの重要性

追跡サービスは、輸送中の貨物の現在の位置をリアルタイムで確認できる非常に便利なサービスです。例えば、フィリピンから日本にコンテナを送る場合、どこにあるのか、いつ到着するのか、といった情報がわかるのは安心です。特に、大切な荷物や急いでいる物を送る際には、追跡サービスの利用が推奨されます。これにより、貨物が意図した予定通りに輸送されているかどうかを把握でき、万が一のトラブルの際も迅速に対応することが可能です。

また、追跡サービスによって情報が可視化されることで、輸送時間の予測も立てやすくなります。これにより、受取人側も待機の計画を立てやすく、ビジネスにおいてもスムーズな運用が可能となります。さらに、いくつかの輸送業者では、アプリやウェブサイトを通じて、簡単に追跡ができるサービスを提供しているため、特別なスキルがなくても簡単に利用できます。

貨物の保険

貨物の保険も、輸送中の貨物管理において欠かせない部分です。万が一、貨物が破損したり、紛失した場合に備えて、保険に加入することが重要です。特に国際輸送はさまざまなリスクが存在しますので、大切な商品や高価な物品の場合は、保険に加入することを強くお勧めします。

保険に加入することで、もしもの時に経済的な損失を軽減できます。例えば、貴重な商品が運搬中に損傷した際、保険に加入していればその損害を補償してもらえます。貨物の保険には、運送業者が提供するものから、独立した保険会社が扱っているものもありますので、自分に合った保険の選択が重要です。

利用する業者によっては、貨物の保険を自動的にかけてくれる場合もありますが、詳細を確認し、自分のニーズに適した保険を選ぶことが必要です。また、保険に加入する際は、保険料と補償内容をしっかりと確認し、納得した上で申し込むことが大切です。

このように、輸送中の貨物の管理においては、追跡サービスと貨物の保険を組み合わせた手厚い対策を取ることで安心して荷物を送ることができます。きちんと対策を講じることが、輸送トラブルのリスクを低減し、成功裏に荷物を届ける助けになります。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

輸送のトラブルと対策

国際輸送は便利ですが、時にはトラブルに見舞われることもあります。特にフィリピンから日本に荷物を送る場合、ちょっとした問題が大きなストレスにつながることがあります。そこで、よくあるトラブルの事例とその対応策について詳しく考えてみましょう。

よくあるトラブルの事例

まず初めに、輸送中に頻繁に起こるトラブルの例を挙げます。1つ目は「荷物の紛失」です。運送業者によっては、手続きや管理が不十分なために、荷物がどこにあるか分からなくなることがあります。2つ目は「遅延」です。天候や交通事情など、さまざまな要因で予想していたよりも荷物が到着しないことがよくあります。特に台風や大雨の時期は注意が必要です。3つ目は「破損」です。輸送中に荷物が壊れることもあります。特に壊れやすい商品を送る際は、しっかりと梱包することが大切です。また、税関でのトラブルも時々発生します。輸入制限がある商品や書類が足りない場合、荷物がストップしてしまいます。

トラブル時の対応策

次に、これらのトラブルが発生した場合の対応策についてお話しします。まず、荷物の紛失が起きた際は、すぐに運送業者に連絡しましょう。多くの業者は荷物追跡のシステムを持っているので、その情報を元に調査を開始してくれます。特に運送業者が提供する追跡サービスを活用することで、荷物の状態をリアルタイムで把握できます。遅延の場合は、運送業者のサイトやカスタマーサポートに問い合わせ、遅延の理由や到着予定日の再確認を行いましょう。また、急ぎの場合は、他の輸送手段を検討することも一つの手です。破損が見つかった場合は、運送業者にすぐに報告してください。多くの業者では、適切な梱包がなされていれば保険を適用してくれる可能性があります。貴重な商品を送る際には、特に保険への加入を検討しておくと安心です。税関での問題が発生した場合は、必要な書類を準備し、正しい商品情報を提供することが重要です。

トラブルに対してあらかじめ知識を持っておくことで、いざという時に冷静に対処できます。特に輸送の際には、信頼できる業者を選ぶことがポイントです。そのためには、事前に評判を調べたり、レビューを確認したりすると良いでしょう。万が一のために、しっかり備えをしておくことで、安心してフィリピンから日本に荷物を送れるようになるのです。

まとめ

フィリピンから日本への船便利用についての情報を振り返ると、船便はリーズナブルな価格で多くの荷物を運ぶためには非常に有効な手段であることがわかります。特に、重い荷物や大量の荷物を送る際には、航空便よりもずっと安く済むため、多くの方に選ばれています。また、船便は比較的待ち時間が長いものの、航空便よりも荷物を安全に運ぶ傾向があります。これにより、大切な荷物を気軽に送ることができるのも大きなメリットの一つです。

船便利用のメリット

船便を利用する最大のメリットは、コストの低さです。航空便と比べて船便は圧倒的に安価に荷物を運ぶことができます。具体的には、たとえば家具や家電など重いものを送る場合、航空便では高額になることが多いですが、船便を使えばほぼ半額で済むことがあります。このため、引っ越しを考えている方や、大量の荷物を送る必要がある方には特におすすめです。

また、船便では一度に多くの荷物を積むことができるため、送料をさらに割引することも可能です。例えば、知人と一緒にコンテナを借りることで、送料をさらに抑えるという利用法もあります。さらに、最近では追跡サービスが充実してきており、自分の荷物がどこにあるのかをリアルタイムで確認できるのも安心材料の一つでしょう。

今後の荷物輸送の展望

これからの荷物輸送の展望としては、ますます国際物流が進化していく見込みです。特にフィリピンから日本への物流においては、需要が高まる中で、船便の利用がますます一般的になるでしょう。環境意識の高まりからも、エコな船便の利用が支持される傾向にあります。

また、テクノロジーの進化により、荷物の追跡や管理がより便利になります。AIやIoTを活用した物流システムが導入され、リアルタイムでのデータ管理が可能となるため、運送業者はより効率的に荷物を運ぶことができるでしょう。それに伴い、送料の透明性やサービスの質も向上し、利用者にとってのメリットが増える期待が持てます。

まとめると、フィリピンから日本への船便は、今後もその利用価値が高まり続けるでしょう。安価で安全な輸送手段として、多くの人にとって欠かせない存在となっていくことが予想されます。国際輸送の選択肢として、ぜひ船便を考えてみてはいかがでしょうか。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

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Amazon運営代行サービス

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

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中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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