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フィリピンから日本への荷物送料!フィリピン輸送における圧倒的に安く送る方法を紹介

目次

フィリピンから日本への荷物送料!フィリピン輸送における圧倒的に安く送る方法を紹介

日本へ荷物を送りたいけど、送料が高くて困っていませんか? 特にフィリピンから日本へ荷物を送る場合、いくつかのポイントを押さえることで、かなりコストを抑えることが可能です。この記事では、フィリピンから日本への荷物配送の基本的な情報からスタートし、荷物の重量やサイズの最適化、適切な配送サービスの選定方法について詳しく解説します。さらに、国際輸送会社の種類や航空便と船便のメリット、それぞれのサービスでの格安輸送対応状況など、具体的な送り方のコツも紹介。適切な梱包方法や通関の際の注意点も学べるため、安心して荷物を送ることができるようになります。送料を抑えつつ、スムーズに日本へ荷物を送る方法を探している方必見です!

フィリピンから日本への荷物配送の基本情報

フィリピンから日本への荷物を送る際には、いくつかの配送オプションがありますが、どのサービスを選ぶかは送りたい荷物のサイズ、重さ、到着希望日、予算によって異なります。フィリピンと日本は地理的にも近いため、比較的迅速に荷物を送ることが可能です。安価で信頼性の高い配送方法を選ぶことにより、個人の送り物からビジネス用途の大量輸送まで、幅広いニーズに応えることができます。

荷物配送の選択肢

フィリピンから日本への荷物配送オプションには、主に国際郵便、宅配便、貨物便があります。国際郵便は最も経済的な選択肢であり、小さな荷物や緊急性の低い配送に適しています。宅配便サービスは、より迅速な配達を提供し、オンラインで簡単に追跡が可能です。一方、大量の商業貨物の場合は貨物便(海上または航空)を利用することが一般的です。各サービスの特徴を理解し、目的と予算に最適な方法を選ぶことが重要です。

配送費の平均的な価格範囲

配送費用は、荷物のサイズ、重量、選択した配送方法によって異なります。一般的に、国際郵便は最もコストが低く、航空便は速達性が高い分、価格も上がります。荷物が重く大きいほど、費用は高くなる傾向がありますが、多くの配送会社では料金計算ツールを提供しており、オンラインで簡単に見積もりを取ることができます。また、時期によっても料金が変動することがありますので、事前に複数の配送業者の料金を比較することがおすすめです。

安く荷物を送るためのポイント

荷物を海外に送るとき、少しでも送料を抑えたいと思いますよね。特に、フィリピンから日本への荷物配送では、重量やサイズ、選ぶ配送サービスによって大きくコストが変わってきます。ここでは、荷物を送る際に意識すべき重要なポイントを詳しく説明します。頭の片隅に置いておくだけで、かなりの送料削減が見込めるかもしれません。

重量とサイズの最適化

荷物の重量とサイズは、送料を計算する上で最も重要な要素です。重いまたは大きな荷物ほど高い送料がかかるため、荷物をできるだけ軽く、小さくすることがコスト削減のカギとなります。たとえば、必要最低限の梱包材を使い、中身が動かない程度に限られたスペースに詰めることで、無駄な空間を省くことができます。また、荷物を詰める箱自体も、商品サイズにぴったりのものを選ぶことが大切です。不要な空間が多いと、その分だけ大きな容器を使用することになり、それが直接送料の増加につながるからです。

適切な配送サービスの選択

配送サービスには、それぞれ得意とするエリアやサービスの特性があります。例えば、一部の国際宅配便は小さな荷物に最適化されていたり、特定の国への配送が特に速かったりします。フィリピンから日本への配送にも最も適した業者がいくつか存在しますので、目的、荷物の種類、予算に応じて最適な配送方法を選ぶことが大切です。事前に複数の配送オプションを比較し、見積もりを取ることで、意外と安い選択肢が見つかるかもしれません。また、配送スピードと料金のバランスを考え、最もコストパフォーマンスの良い方法を選びましょう。

上記のポイントを意識するだけで、荷物の国際輸送コストを大幅に削減できます。次にフィリピンから日本へ何かを送る際は、ぜひこれらのヒントを活用してみてください。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

フィリピンから日本へ安くて早く送れる国際輸送会社を紹介

フィリピンから日本へ荷物を送ることは、日本でビジネスを展開している企業や、家族や友人に贈り物をしたい個人にとって、よくある需要です。ここでは、便利でコストパフォーマンスの高い輸送会社をいくつか紹介し、それらの特徴やサービスを比較します。日本への配送で重視すべきは、速度とコストですが、サービスの質や追跡システムも考慮する必要があります。

まず一番のおすすめは「中国輸入総合研究所」です。この会社は、フィリピン全域から日本へのスピーディーな航空便サービスを提供しています。荷物の追跡もリアルタイムで行えるため、安心して荷物を送ることができます。さらに、彼らは重量ごとに料金が割安に設定されているので、大きな荃物を送る場合に特にお得です。

次に、「DHL」が挙げられます。GSLは航空便と海運サービスの両方を提供しており、より柔軟な配送オプションを求める人に適しています。海運は時間はかかりますが、重量が重い場合や容積が大きな荷物には非常に経済的です。また、彼らの顧客サービスは非常に評価が高く、配送プロセス全体をスムーズに進行させる手助けとなります。

また、「佐川グローバル」も良い選択肢です。この会社は特に小包送付に強みを持っており、ドア・トゥ・ドアでの配送を提供しています。フィリピン国内のどこからでも手軽に利用でき、日本への配送も迅速です。小さい荷物や急ぎの荷物を送る時には、このサービスが特に役立ちます。

これらの会社を利用する際は、送りたい荷物の重さや大きさ、送る速度の優先度に応じて、最適な会社やサービスを選ぶと良いでしょう。また、各社が提供するオプションや料金を事前によく比較し、その上で契約することをお勧めします。あなたのニーズに最適な輸送オプションを選択することで、日本への配送がよりスムーズに、そして経清的に行えるでしょう。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

フィリピンから日本への商品や荷物を送るとき、航空便と船便のどちらを選ぶかは非常に重要な判断ポイントです。この記事では、航空便が提供するメリットに焦点を当て、なぜ多くの場合、船便よりも航空便の方が好まれるのかを解説します。

まず、航空便の最大のメリットは「スピード」です。航空便は船便と比較して非常に迅速に荷物を目的地まで届けることができます。フィリピンから日本へは、通常、航空便では数日で到着するのに対し、船便では数週間かかる場合が多いです。特に緊急を要する書類や生鮮食品、時間が価値を左右する商材の場合、速やかに配送できる航空便の方が適しています。

次に、「安全性」が挙げられます。航空便は荷物の取り扱いが丁寧であり、損傷や紛失のリスクが船便よりも低いとされています。気候の影響を受けにくく、盗難のリスクも少ないため、高価な商品や壊れやすい物品の輸送手段として適しているのです。

さらに、「トラッキングシステム」の発達も航空便を選択する大きな理由です。多くの航空運送業者はリアルタイムで荷物の追跡が可能なシステムを提供しています。これにより、送り主も受取人も荷物の現在地と予定到着時間を常に把握することができ、計画的な行動が可能になります。

しかし、航空便のデメリットとしては「コスト」が挙げられます。一般的に、船便に比べて航空便は高価です。しかし、荷物の価値や必要性を考慮した場合、追加コストがその価値を上回る場合が多いと言えるでしょう。また、時間に敏感な荷物や、荷物の安全性を最優先したい場合は、そのコストが正当化されることもあります。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

最近、世界中どこからでも日本への荷物輸送を考えるとき、航空便が非常に注目されています。なぜなら、速さ、安全性、コストパフォーマンスに優れた方法だからです。この章では、どのようにして航空便が全世界の輸出入ニーズに応えているか、その詳細をご紹介します。

航空便は、その速度において最も重要な選択肢の一つです。通常、国際的な貨物輸送路には船便が使われることも多いですが、航空便は数日から数週間という時間を大幅に短縮することができます。また、航空便は天候や海洋の状況に左右されることが少なく、スケジュール通りに運ぶことが可能です。

さらに、航空便は安全性においても非常に優れています。貴重な商材や機密性が高い書類など、特に大切な荷物を運ぶ際には、航空便が一番信頼されています。地上の運送と比べて事故が発生する確率が圧倒的に低いため、安心してお使いいただけます。

そして、コストについてですが、航空便は多くの人が考えるほど高価ではありません。特に量が多くない場合や、重量が軽い場合には、非常に経済的な選択肢となることがあります。実際、我々の会社では全世界の主要な都市から日本への輸送をリーズナブルな価格で提供しており、多くの企業や個人から高い評価を得ています。

我々のサービスは、全世界のどからでも日本への輸入、また日本から世界への輸出に対応しています。アジア、ヨーロッパ、アメリカはもちろん、アフリカや南米など、航空ルートを使って世界中どこへでもアクセスできるようになっています。それに、カスタムメイドの輸送プランを提案することで、お客様のニーズに合わせた最適な解決策をご提供できます。

まとめると、航空便は速さ、安全性、コストの三拍子が揃った輸送方式であり、世界中のどこからでも、あらゆるニーズに応じた輸出入サービスを提供することが可能です。荷物を日本へ、または日本から世界へ送りたいとお考えでしたら、是非一度、当社の航空便輸送サービスをご検討ください。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

おすすめ配送サービスの比較

フィリピンから日本へ荷物を送るとき、どんな配送方法を選べば良いか皆さん考えますよね。ここでは、最もポピュラーな二つの配送手段、郵便サービスと宅配会社の特徴をくらべてみましょう。これを読めば、自分のニーズにぴったりのサービスを選べるようになるはずです。

郵便サービス

まず、郵便サービスは国営で運営されているため、信頼性が高いと言えます。料金も比較的安く設定されており、特に小さな荷物を送る際にはコストパフォーマンスが非常に高いです。ただし、配送スピードは宅配会社に比べるとやや遅めです。また、追跡サービスはありますが、宅配会社と比ぐれると少し情報が限られている場合があります。それでも、価格を重視し、急いでいない場合には郵便サービスがおすすめです。

宅配会社

次に、宅配会社はスピード配送が最大の魅力です。緊急で荷物を送りたい場合や、大きな荷物を送る必要があるときは宅配会社のサービスが向いています。また、配送過程の詳紜な追跡情報を提供するため、荷物の現在位置が常に確認できる安心感があります。ただし、これらのサービスは郵便サービスに比べると料金が高めであることが通常です。だから、少しでも早く確実に荷物を届けたい方には、宅配会社を使うのがおすすめです。

結局のところ、どちらのサービスを選ぶかは、送る荷物のサイズ、重要性、予算によって決まります。荷物の内容と到着希望日をしっかり考えて、最適な配送方法を選びましょう。

荷物の適切な梱包方法

海外から日本へ荷物を送る際には、梱包が非常に重要です。適切な梱包は、荷物が遠い距離を移動する間に生じる様々なリスクから内容物を守ります。良好な状態で荷物が届くためには、適切な梱包材の選択と正確な梱包手順を理解することが必須です。以下では、どのような梱包材を利用すべきか、また梱包の方法について詳しくご説明します。

梱包材の選び方

梱包材を選ぶ際は、まず荷物の種類に注目しましょう。壊れやすい物や精密機器は、特に衝撃吸収材が必要です。泡緩衝材、プチプチ(エアキャップ)、泡パッドなどが一般的です。また、衣類や書籍など柔らかい物や厚みがある物には、柔らかい布や紙で包むことが効果的です。箱選びも重要で、過剰に大きい箱は中の物が動きやすくなるため、内容物にピッタリ合うサイズを選ぶことをお勧めします。さらに、防水対筰としてビニール袋での二重梱包も考慮に入れましょう。

正しい梱包手順

梱包の手順は、事前の準備が鍵です。まず、全ての梱包材を用意し、梱包する場所が清潔で広いスペースであるかを確認します。物を梱包する際には、まず中心部に位置する主要な物から始め、隙間にはクッション材や紙を挟んで固定します。全ての物が動かないように適切に固定した後、箱の内側の空間を埋めるために余分なクッション材を追加します。箱を閉じる前に、一度振って中の物が動かないことを確認しましょう。テープは箱の開封を容易にするため、’H’型に貼ると良いでしょう。最後に、送り状を適切な場所に貼り付ければ、完璧な梱包が完成します。

以上のように、梱包材の選び方と正しい梱包手順を理解し、適切に実行することで、海外から日本へ荷物を安全に送ることができるでしょう。コストを抑えつつも、荷物を保護するためにこれらのステップを踏みましょう。

送料を節約するための裏技

海外から日本への荷物を送る際、送料は大きなコストとなり得ます。しかし、いくつかの賢い方法を用いることで、これらの費用を大幅に削渊することが可能です。以下で、どのようにして送料を節約でげきるかについての裏技を紹介します。これらの方法は単純ですが、効果は絶大です。手頃な価格で荷物を日本に送りたい場合、これらのヒントがきっと役立つでしょう。

配送先の住所を正確にする

一見すると当たり前のことのように思えるかもしれませんが、配送先の住所を正確に入力することは、送料を節約する上で非常に重要です。住所が不正確または不完全である場合、荷物は配送途中で遅延することがありますし、最悪の場合、返送されてしまうこともあります。これにより、二重に送料がかかる可能な混乱を避けるため、配送先の住所は郵便番号、通りの名前、番地、建物名まで、可能な限り詳細に記入しましょう。また、住所のローマ字表記に誤りがないか事前にチェックすることも大事です。

複数の荷物を一緒に送る

小さな荷物でも、一つずつ別々に送るよりも、複数をまとめて大きなパッケージとして一回で送った方がコスト削減に繋がります。特に、同じ宛先に複数のアイテムを送る場合、それぞれを個別に送るよりも一緒に送った方が、送料の総額を大きく下げることができます。また、重量やサイズに基づいて送料が計算されるため、一つの大きな箱にまとめて送ることで、そのサイズと重量の効率が良くなり、結果的に送料が安くなることが多いです。ただし、荷物が重くなりすぎないよう注意が必要です。重い荷物は、それ自体で追加料金が発生することがあります。

通関手続きと税金

国際輸送には、荷物を送るだけでなく、通関手続きと税金の支払いが不可欠です。フィリピンから日本へ荷物を送る際には、これらのプロセスを理解し、適切に対応することが重要です。通関手続きは荷物が国境を越える際に必要な手続きで、正しく行わないと荷物が遅延したり、追加料金が発生したりする可能性があります。また、税金は国によって異なるため、送り先の日本の税制を把握しておく必要があります。

必要書類と申請方法

フィリピンから日本への荷物輸送において、基本的に必要となる書類には、インボイス(商業請求書)、パッキングリスト(梱包明細書)、そして運送状(Air WaybillまたはBill of Lading)が含まれます。これらの書類は荷物の内容物と価値を正確に伝える重要な情報源となります。申請方法は、通常、輸送業者が提供するオンラインフォームか、必要書類を添えて直接関係機関へ提出します。また、特定の商品には輸出入許可証や品質証明書が必要になることもありますので、事前に確認が必要です。

税金計算の基礎知識

税金の計算には、輸入税、消費税、場合によっては特定貨物に対する追加税が含まれることがあります。日本への輸入では、税率が商品によって異なるため、具体的な税率は税関の公式ウェブサイトや輸入代行業者に確認することが重要です。税金の計算基準となるのは、CIF価格(商品のコスト+保険料+運賃)です。これに基づいて輸入税が算出され、加えて消費税が課されることが一般的です。効率的な税金対策としては、正確な商品の価値を申告することが何よりも重要です。

この通関手続きと税金の知識は、フィリピンから日本への荷物配送をスムーズにし、予期せぬコストからあなたを守るための鍵となります。ディテールに注意を払い、必要な書類を適切に準備することが、国際輸送の成功への第一歩です。

よくある質問とトラブルシューティング

海外から日本へ荷物を送る際には多くの疑問や不安があります。ここでは、よくある質問として、送り状の書き方や荷物が紛失した際のトラブルシューティングについて詳しく解説します。これを読めば、配送の際の不安を少しでも解消できるでしょう。

送り状の書き方と注意点

送り状を書く時には、特に注意しなければならないポイントがいくつかあります。まず最も大事なのは、受取人の情報を正確に記入することです。名前、住所、電話番号は間違いのないように慎重に記入しましょう。また、荷物の内容についても明確に記述する必要があります。不正確または不完全な情報は、通関時に問題を引き起こす可能性があります。例えば、「書類」とだけ書くのではなく、「ビジネス契約書」のように具体的に書くと良いですよ。さらに、配送方法や配送日時指定も、必要に応じて指定してください。これらの情報は正確に書くことで、荷物の紛失や遅延を防ぐ助けになります。

荷物が紛失した時の対処法

もし荷物が届かない場合、まずは使用した配送サービスの顧客サービスに連絡を取りましょう。追跡番号を伝え、荷物の追跡状況を確認してもらうことが重要です。多くの場合、荷物は遅延しているだけで、追跡システムにより所在地が確認できることが多いですが、本当に紛失してしまった場合は、配送会社の遺失物対処プロセスに従うことになります。荷物を送る際には、保険をつけることを検討すると良いでしょう。これにより、万一の紛失や破損時に保陼から適切な補償を受けることができます。もし必要な書類が失われた場合は、その書類の重要性に応じて再発行の手続きを行う必要があります。すべての対処法には時間と労力が必要ですが、冷静に迅速に行動することが解決への近道です。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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