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フィリピンからの船便料金を日本向けの試算で徹底解説!優良なフィリピン輸送代行会社を紹介

目次

フィリピンからの船便料金を日本向けの試算で徹底解説!優良なフィリピン輸送代行会社を紹介

フィリピンから日本へ物を送るとき、送料は大きな気になるポイントですよね。この記事では、船便の利用を通じて、安く送る方法を詳しく解説します。まず、船便の基本知識や、どんな種類があるのかを知ることで、あなたに合った選択ができるようになります。また、輸送料金に影響を与える要素や、具体的な料金の詳細を理解することで、思わぬ出費を避ける手助けにもなります。

さらに、さまざまな運送会社のサービス内容や、その選び方についても触れます。良い業者を見つけることで安心して利用することができ、トラブルを避けるためのポイントも紹介しますので、安心して輸送を進められるでしょう。もし、輸送中に何か問題があった時のために、具体的な対策についても触れており、知識を深めることができます。

この記事を読むことで、フィリピンから日本へ物を安く、そして安心して送る方法を学び、あなたのビジネスや生活に役立てられること間違いなしです。

フィリピンからの船便の基礎知識

フィリピンから日本へ商品を送る際、船便は経済的かつ効率的な選択肢となります。この記事では、フィリピンからの船便についての基本的な知識を解説し、どのように活用できるかを詳しく見ていきます。

船便の種類と特徴

船便には主に二つの種類があります。一つは「コンテナ船便」で、もう一つは「ロロ船便」です。コンテナ船便は、貨物をコンテナに積んでまとめて運ぶ方法で、大量の荷物を効率よく輸送できます。一方、ロロ船便は、車両やトレーラーを直接船に積み込むスタイルで、主に短距離の輸送に使われます。

コンテナ船便は、一般的に長距離の輸送に適しており、価格も比較的安定していますが、出発地や到着地によってスケジュールが異なるため、予め余裕を持った計画が必要です。ロロ船便は、主にフィリピン国内や近隣国との輸送に利用され、比較的安価で迅速に運べるのが特徴です。いずれの方法も、仕様や必要に応じて選択することで、コストを抑えつつ適切な輸送が可能です。

フィリピンから日本への輸送の流れ

フィリピンから日本への船便輸送は、いくつかのステップを経て行われます。まず最初に、運びたい商品を選び、信頼できる輸送代行会社を見つけることが重要です。料金やサービス内容を比較して、自分に合った業者を選びましょう。

次に、輸送する商品を梱包し、必要な書類を整えます。特に、税関に必要な情報やパッキングリストは正確に記入することが求められます。貨物が準備できたら、輸送代行会社に依頼し、荷物を指定の港に運んでもらいます。

商品が港に到着したら、船便での輸送が始まります。通常、フィリピンから日本までの船便は数日から数週間かかることがあります。この間、荷物の追跡が可能な時代なので、安心して待つことができるでしょう。最終的に日本の到着港で荷物が降ろされ、必要な手続きを経て、受取人へと配送されます。

船便は特に、重い荷物や大量の商品を運ぶ際に効果的で、コストを抑えながら安定した輸送を行うことができるため、多くの方にとって魅力的な方法です。このような流れを理解して、船便の利用を検討することで、フィリピンから日本への円滑な輸送が実現します。

船便料金の試算方法

フィリピンから日本への船便を利用する際、料金の試算は非常に重要です。実際にいくらかかるのかを把握することで、予算を立てやすくなります。船便料金にはいくつかの要素があり、これらを理解することで、実際のコストを見積もる際の参考になります。

料金を左右する要素

船便料金にはいくつかの要因が影響を与えます。まず最初に考慮すべきは、荷物の重量とサイズです。大きい荷物や重い荷物の場合、運搬にかかるコストが増加するため、料金が高くなります。次に、発送の際の航路や距離も重要なポイントです。フィリピンから日本までの距離は船便によって異なるため、選ぶ会社やルートによって旅費が変動します。

加えて、季節による料金の変動もあります。特に繁忙期や祝日などは、需要が高まるため、料金が上がる傾向にあります。さらに、保険や税金、その他の付随する手数料も料金に影響します。これらの要素を総合的に考慮し、船便料金の試算を行うことが大切です。

各種料金の詳細

具体的な船便料金は、一般的に基本料金、追加料金、保険料などに分かれます。基本料金は、荷物の重量やサイズに基づいた初期料金ですので、最も基本的なコストになります。追加料金には、特別な取り扱いが必要な荷物や急ぎの輸送の場合にかかります。たとえば、生鮮食品や危険物の輸送には、特別な許可や設備が必要なため、追加料金が発生します。

また、保険は、荷物の紛失や破損に備えるための料金です。通常、保険料は荷物の総額に対して一定のパーセンテージとして計算されます。これらの料金を401しく把握したうえで、どのような業者を選ぶか、どのオプションを選択すればベストかを検討するのがポイントです。

船便を利用する際は、各運送業者の料金体系が異なるため、複数の業者から見積もりを取ることをお勧めします。こうすることで、より安い料金で輸送できる業者を見つける手助けになります。最終的には、適切な料金を選んで、スムーズな輸送を実現することが重要です。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

フィリピンから日本への輸送を検討している方にとって、期待されるのは安くて効率的な運送手段ですよね。船便は特にコストを抑えたい方には魅力的な選択肢なのですが、いかにしてその費用を削減できるのかを知ることが重要です。ここでは、格安で船便輸送を実現するための具体的な方法をご紹介します。

適切な業者を選ぶ

まず始めに、格安で船便輸送を実現するためには、適切な輸送代行業者を選ぶことが重要です。いろいろな業者があり、それぞれの会社のサービス内容や料金は異なります。しかし、単に安い業者を選ぶのではなく、サービス品質や信頼性、過去の評判も確認することが大切です。

具体的には、業者のウェブサイトやレビューサイトで口コミを見たり、友人や知人におすすめの業者を尋ねたりして、自分に合った輸送代行会社を見つけましょう。また、いくつかの業者に見積もりを依頼し、その中から比較して選ぶことで、コストをより正確に把握できます。

まとめて送り、コストを抑える

次に、荷物を少量ずつ分けて送るのではなく、できるだけまとめて送ることが効果的です。「少量を頻繁に送る」スタイルは配送コストを高くしてしまうため、一度に多くの荷物を送ることで、送料が割安になる場合が多いです。例えば、お友達や家族と共同で荷物をまとめることでボリュームを増やし、運送業者に交渉することもできます。

また、季節によって船便の料金に変動がある場合もあります。特に繁忙期には運送料が上がることがあるため、可能であればオフシーズン(例えば、月末や年度末など)に発送を計画することも、コスト削減に繋がるかもしれません。

早期予約を活用する

そして、早めに予約をすることも一つの方法です。一般的に、輸送業者は事前に予約をすることで、費用を抑えるオプションを提供しています。急ぎの場合は別ですが、計画的に輸送を進めることで、きっと安く済むでしょう。

また、特定のプロモーションや割引キャンペーンを利用することもおすすめです。さまざまな輸送業者が時折特別料金を設けているため、これらを利用することでさらなるコスト削減が可能です。

無料サービスを利用する

さらに、いくつかの業者では無料の荷物追跡サービスや、梱包材の提供、返品サポートなどのサービスを行っていることがあります。これらのサービスを活用することで、余計な費用を抑え、送る際の手間も省けます。

リサーチと情報収集の重要性

最後に、リサーチは鍵です。料金を抑えるには、選ぶべきオプションや業者を理解することが不可欠です。インターネットで情報を調べたり、過去に輸送したことがある方のアドバイスを集めたりすることで、自分に合った方法を見つけられるでしょう。

以上の方法を試してみることで、フィリピンから日本への船便輸送を格安で利用できる可能性が高まります。是非、あなたに合った形で輸送方法を選んで、コストを抑えながら便利に荷物を送ってみてください。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

フィリピンから日本への輸送方法には主に「航空便」と「船便」があります。それぞれの輸送方法には特徴があり、選ぶ際にはそのメリットとデメリットを考慮する必要があります。しかし、最近のトレンドでは、航空便が船便に比べてメリットが高いことが多くなっています。では、どうして航空便が優れているとされているのでしょうか?ここでは、その理由をご紹介します。

迅速な輸送時間

一つ目の理由は、輸送時間の短さです。航空便は飛行機を使って輸送されるため、船便に比べてはるかに早く配送されます。例えば、フィリピンから日本までの航空輸送は通常数日以内に届きますが、船便の場合、数週間要することがあります。このため、急ぎの荷物や時期を指定される贈り物には航空便の利用がオススメです。特にビジネスシーンでは、商品を迅速に届けることが競争力につながります。

トラッキングが容易

次に、航空便では荷物のトラッキングが容易な点も魅力です。多くの航空会社では、専用の追跡システムを提供しており、荷物の現在の状況や配送経路を簡単に確認することができます。これにより、荷物が今どこにあるのか心配する必要がなく、受取人も安心して待つことができます。船便の場合は、こうしたトラッキング機能が充実していない場合や、情報が更新される間隔が長いため、荷物の状況が分かりにくいことが多いです。

取り扱える荷物の範囲が広い

また、航空便は取り扱える荷物の範囲が広い点も強みです。特に、軽量かつ高価な商品などは航空便が適しており、船便では扱えないような危険物や生鮮食品なども、条件を満たせば運ぶことが可能です。これに対して船便は、一般的に大型荷物や重量物を扱うのが主なため、急ぎの小型の荷物を運ぶのには向いていません。

安定した価格帯

さらに、航空便は価格が安定しやすいという利点もあります。もちろん、ピークシーズンや航空会社によって価格は変動しますが、航空便は需要に基づいて運賃が決まるため、船便のように燃料費の影響で大幅に価格が上下することは少ないです。このため、予算を組む際にも比較的計算しやすく、発注者にとっては安心感があります。

簡単な手続き

最後に、航空便は手続きが簡単という点も大きな魅力です。必要な書類や手続きを理解している人が多く、輸送中のトラブルを回避しやすい傾向があります。また、多くの航空会社はオンラインで手配を進めることができるため、忙しい方でもスムーズに輸送手続きが行えます。

このように、フィリピンから日本への輸送において、航空便には多くのメリットがあります。急ぎの荷物や大切な贈り物を送る際には、航空便の利用を検討してみてはいかがでしょうか。特にご自分のニーズによって最適な輸送方法を選ぶことが大切ですので、是非一度考えてみてください。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

今や国際貿易は、私たちの生活に欠かせない存在です。フィリピンから日本へ、またはその逆も、商品を効率よく、そして安く送る手段を整えておくことはとても重要です。そこで紹介したいのが、クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスです。このサービスを利用すれば、全世界への輸送が格安で行えるだけでなく、迅速に商品を届けることができます。

クーリエ輸送とは?

クーリエ輸送とは、国際的な物流サービスの一つで、小型の荷物を迅速に輸送するためのシステムです。一般的には、航空便を利用して高速で配送を行うため、急ぎの品物を送りたい人には特に適していると言えます。このサービスでは、世界中のほとんどの国に対して輸出入が可能で、そのスピードと信頼性から多くの企業や個人に利用されています。

低コストでのグローバル輸出入

クーリエ輸送の魅力の一つは、コストパフォーマンスに優れている点です。送料が安いだけでなく、重量やサイズに応じた柔軟な料金体系があり、少量の荷物から大量の貨物まで幅広く対応しています。たとえば、フィリピンから日本へ送る場合、通常の郵便サービスよりも遥かに速く、しかも安価で届けられるのが特長です。このため、特に中小企業や個人事業主には大変重宝されているサービスです。

クーリエ輸送の種類

クーリエ輸送には、いくつかのサービスタイプがあります。まず、エコノミーサービスは、コストを抑えつつも一定の配達スピードを維持します。急ぎの荷物には、エクスプレスサービスがおすすめです。この場合、最短で翌日到着が可能ですが、料金はエコノミーよりも高く設定されることが一般的です。選ぶサービスによって、送りたいものに最適な方法を選ぶことができるため、特に利便性が高いです。

どんなものが輸送できる?

クーリエサービスでは、一般的に小型の荷物が対象となりますが、規定のサイズや重量内であれば、食品、衣料品、電子機器、書類など幅広い品目が輸送可能です。ただし、特定の法律で制限されている品物は送ることができないため、事前に確認が必要です。また、国によっては、税関手続きが必要な場合もあるため、荷物の内容に応じて書類を用意しておくことをおすすめします。

プロのクーリエ業者を選ぶポイント

クーリエ輸送サービスを提供している業者は多く存在します。その中から信頼性が高く、コストやサービスの面で納得のいく業者を見つけるためには、まず評判や実績を確認すると良いでしょう。口コミサイトやSNSなどで、他の利用者の声を参考にするのも効果的です。また、契約内容や料金体系をしっかり理解し、遠慮なく問い合わせを行いましょう。隠れた料金や条件を見落とさないようにすることが、後々のトラブルを避けるために重要です。

まとめ

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスは、世界中の国々に対して迅速かつ安価に荷物を送ることができるありがたいサービスです。フィリピンから日本への輸送も簡単で魅力的です。適切な業者を選び、賢く利用することで、コストも抑えつつ信頼性の高い輸送が実現します。ぜひ、クーリエ輸送を利用して、ビジネスをさらに広げてみてください。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

輸送代行会社の選び方

フィリピンから日本への輸送を考えているあなたにとって、輸送代行会社の選び方は非常に重要です。運ぶ荷物の価値や特性、どのくらいの費用がかかるか、時間はどのくらいかかるかなど、さまざまな要素を考慮する必要があります。ここでは、輸送代行会社を選ぶ際に注意すべきポイントを2つの大きなテーマに分けて詳しく解説します。

評判と信頼性の確認

まず、輸送代行会社を選ぶ際には、まずその会社の評判と信頼性を確認することが大事です。インターネットでのレビューや評価を見たり、SNSでのコメントをチェックしたりすることで、実際に利用した人の意見を知ることができます。特に、運送に関する不満やトラブルが多い場合は、注意が必要です。口コミサイトや比較サイトを活用して信頼性を見極めるのも良い方法です。また、友人や知人に利用したことのある代行会社について尋ねてみるのも効果的です。信頼できるサービスを選ぶことで、あなたの荷物が安全に運ばれる確率が高まります。

契約内容のポイント

次に、契約内容についてもしっかり確認しましょう。契約書にはどのような条件が含まれていますか?運送する荷物の種類、重量、送料、納期、万が一のトラブル時の対応についても明記されているか確認することが大切です。特に、どのたかの料金に含まれているかも明確にしておく必要があります。また、追加料金が発生する場合も想定しておいて、契約内容を慎重に読むことが重要です。契約内容に不明な点があれば、必ず担当者に質問をし、納得ができるまで確認しましょう。しっかりとした契約を結ぶことで、後々のトラブルを防ぐことができます。

このように、評判や信頼性を確認し、契約内容をしっかり把握することが輸送代行会社選びには欠かせない要素です。あなたの大切な荷物が無事に目的地に届くためにも、慎重に会社を選ぶことをおすすめします。

おすすめのフィリピン輸送代行会社

フィリピンから日本へ荷物を送る際、どの輸送代行会社を利用するかは非常に重要です。輸送代行会社は、あなたの大切な荷物を安全に、そしてできるだけ安く届けてくれるパートナーです。ここでは、フィリピンの輸送代行会社の中からおすすめの会社を紹介し、それぞれの特徴や提供しているサービスについて詳しくお話しします。

各社の特徴とサービス

まず、フィリピンから日本への輸送を行う代表的な業者には、いくつか特長があります。例えば、グローバル輸出入に対応した業者で、人気のある「中国輸入総合研究所」は、迅速な配送サービスで知られています。彼らは、通常の輸送だけでなく、緊急時のExpressサービスも提供しているため、急ぎの荷物にも対応できるのが強みです。

次に「佐川グローバル」もおすすめです。この会社は、フィリピン国内はもちろん、国際輸送でも多くの実績があります。特に、小さな荷物や軽いパッケージに強く、リーズナブルな料金設定が魅力です。また、追跡サービスも充実しているため、荷物の行方をリアルタイムで確認できる点も安心です。

さらに、「ヤマト運輸」も見逃せない存在です。彼らは、全国規模でのネットワークを持ち、海上輸送に強みがあります。特に大量の荷物を扱う場合は、コストが抑えられるため、商業輸送においては頼もしいパートナーとなるでしょう。

選定基準の整理

では、どのようにして自分に合った輸送代行会社を選ぶべきか、一緒に考えてみましょう。まず一つ目は、「料金」です。船便は航空便よりもお得なことが多いため、あなたの荷物の量や種類に応じた最適な料金プランを見つけることが重要です。各社が提供する見積もりを比較することで、コストを抑えることができます。

次に、「サービスの内容」。輸送のスピードや、荷物の追跡システム、保険の有無など、自分にとって必要なサービスをしっかりと確認しておくことが大切です。また、荷物が壊れないように丁寧に扱ってくれるか、信頼性の高い業者を選ぶことも忘れないでください。

さらに、「顧客の評判」も参考になります。インターネットでの口コミやレビューを調べることで、実際に利用した人々の意見を知ることができ、より良い選択ができるでしょう。過去のトラブル事例や対応の良さも確認しておくと安心です。

最後に、複数の会社を比較して、あなたのニーズに最も合致する輸送代行会社を見つけることが肝心です。利用者の立場から選定基準をしっかりと押さえ、フィリピンから日本への送料を安く滴る、信頼できるパートナーを見つけましょう。

注意すべきトラブルとその対策

海外から海を越えて商品を送ることは、便利で経済的な手段ですが、時にはトラブルに直面することもあります。特にフィリピンから日本への船便輸送において、よく起こるトラブルとその対策を知っておくことは非常に重要です。ここでは、一般的なトラブルの事例を挙げ、その回避方法について考えていきます。

よくあるトラブルの事例

フィリピンから日本への船便輸送では、いくつかのトラブルが頻繁に報告されています。例えば、荷物の破損や紛失は非常に多い問題です。配送業者によっては、荷物の扱いや保管の仕方が違うため、思わぬ事態が起こることがあります。また、通関手続きでのトラブルもよく発生します。特に、必要な書類が不足している場合や、内容物の表示が曖昧な場合に、通関が遅れたり、ひどい場合には荷物が返送されてしまうこともあるのです。

その他にも、配送の遅延問題もよく耳にします。天候等の影響で船が順調に進まない場合、予定よりもかなり遅れて到着することがあります。このようなトラブルが起こると、特に急ぎの荷物の場合には大変なストレスとなります。これは、事前に納期を確認し、余裕をもった計画を立てることである程度回避できるでしょう。

トラブル回避のためのアドバイス

まず、トラブルを回避するための基本的なアドバイスとして、信頼できる配送業者を選ぶことが挙げられます。候補となる業者の評判や口コミを事前に調べることで、安心して依頼することができるでしょう。特に、フィリピンから日本へと発送する際の経験が豊富な業者を選ぶことが重要です。また、輸送契約を交わす前に、運送条件や料金体系をしっかり確認することも大切です。

さらに、通関手続きについても注意が必要です。必要な書類はしっかりと準備し、内容物を丁寧に記載することで、通関のスムーズさが向上します。特に、原産地証明書などの正式な書類が必要な場合もあるため、事前に確認しておきましょう。

最後に、輸送期間に関しては、余裕を持った日程で計画を立てることが重要です。何かの理由で遅延が発生した場合でも、前もって余裕をもって荷物を出しておけば、大きなトラブルを回避することができます。

これらの基本的な対策を講じることで、フィリピンから日本への船便のトラブルを最小限に抑えることができるでしょう。安心して輸送サービスを利用するためには、何よりも知識と準備が重要です。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

国際送料に関する法律と規制

国際送料には多くの法律や規制が関わってきます。特にフィリピンから日本へ商品を輸送する際には、これらを理解しておくことが大切です。違反すると罰則があったり、商品の受け取りができなかったりと、思わぬトラブルに発展することがあります。この章では、特に重要な原産地証明書の必要性と輸送に関する規制を詳しく説明していきます。

原産地証明書の必要性

原産地証明書というのは、商品がどこの国で作られたかを証明する文書です。輸入業者は、この証明書を求めることがあり、特に税関での申告時には必須となります。なぜ原産地証明書が必要なのかというと、いくつかの理由があります。例えば、日本に輸入する際に特定の商品に対して関税や品質基準が設けられていて、その遵守を確認するために必要だからです。もし、原産地証明書がないと、商品がフィリピンから来たことを証明できず、税関で問題になるケースが多くあります。

さらに、香辛料や食品など壊れやすい商品に関しては、より厳しい規制があります。これらの商品に関して原産地証明書を持っていないと、輸入ができない可能性が高くなります。日本国内の消費者も安心して購入できる商品を選ぶために、こういった証明書が必須となっているのです。だから、フィリピンから輸送を考えているのなら、必ず原産地証明書に関してリサーチしておくことをおすすめします。

輸送に関する規制概要

続いて、国際輸送に関するその他の規制についてです。国によっては、セキュリティ上の理由から特定の商品が輸入禁止となっている場合があります。例えば、武器や危険物、特定の生物や化学物質に関しては厳格な制限が設けられています。したがって、購入を考えている商品が輸入可能かどうかを事前に確認することが大切です。フィリピンから日本へ送る際には、その商品が法律に則ったものであるか、確認しておく必要があります。

また、配送業者によっては各国の規制に基づく独自の手続きを設けていることもあります。特に競争が激しい業者は、積極的に規制に対応し、スムーズな輸送を実現しようとしています。業者選びの際には、これらの規制に対する対応能力が高い業者を選ぶと、トラブルなくスムーズに配送が進むでしょう。

最後に、国際送料に関する法律と規制を理解しておくことは非常に重要です。特にフィリピンから日本へ輸送する場合、原産地証明書や各国の輸送規制に十分注意し、正しい手続きで行うことが、結果的にスムーズな輸送につながります。事前にしっかりと準備をして、安心して輸送を行いましょう。

まとめ

フィリピンからの輸送は、多くの人にとって手軽で安価な方法として利用されています。特に日本への輸送に関しては、フィリピンの多くの商品やものが日本市場で需要が高く、様々なシーンで役立つことが多いです。ここでは、フィリピン輸送の利点と今後の展望についてお話しします。

フィリピン輸送の利点

フィリピンからの輸送にはいくつかの利点があります。まず一つ目は、コストの面です。船便は航空便と比べて料金が格段に安く、荷物がたくさんある場合や、大きな家具などを送る際には、大きな助けになります。さらに、フィリピンでは多くの運送業者がそれぞれ特色のあるサービスを提供しており、選択肢が豊富です。これにより、最適な輸送方法を見つけやすくなります。

次に、フィリピンから日本への配送は、海上輸送なるため、特に重たいものや、壊れにくい商品に向いています。なぜなら、船に積むことができるキャパシティが大きく、より長い距離を安全に輸送することができるからです。そして、フィリピンは日本に近い国でもあり、運送時間も比較的短いため、コストパフォーマンスの優れた輸送手段だと言えるでしょう。

さらに、フィリピンからの輸送には豊富なトレードの経験があり、特に海運業界では効率良い運用が行われています。これにより、時間とコストの両面で優れたサービスが提供されています。例を挙げると、フィリピンから「バナナ」や「家電製品」といった商品を日本に輸送する際、そのサプライチェーンはしっかり整備されていて、安定した流通が可能です。

今後の予測と展望

フィリピンからの輸送は今後ますます注目を浴びるでしょう。特に、世界的な経済が回復する中で、フィリピンの製品に対する需要が高まっていくと考えられます。日本市場もフィリピンの高品質な商品を受け入れる姿勢があるため、双方にとって利益が大きい状態が続くでしょう。

また、テクノロジーの進化も見逃せません。例えば、今後は輸送の効率をさらに高めるため、AIを活用した物流の最適化が進むでしょう。そうした技術が進むことで、貨物の追跡が容易になり、リアルタイムで状況を把握できるようになります。これにより、消費者は安心して通販などを利用できるようになっていきます。

さらに、環境への配慮も重要なテーマです。最近では、持続可能な輸送手段が求められるようになり、フィリピンからの船便でも新しい取り組みが進められているようです。これにより、環境に優しい輸送を実現しながらコストダウンを図れる可能性も広がっています。

結果的に、フィリピンから日本への輸送は、経済的で便利な選択肢として更に多くの人にとって魅力的な方法となるでしょう。今後の市場の動きや新しい技術の導入が期待される中で、フィリピンの輸送業が発展することを心から願っています。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

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中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイス出店のフルサポートを行っております。

「販路の決定」「商品ページ戦略」や「販売後の広告運用」など、販売上のパフォーマンスをどう高めていくかなどもレクチャーさせていただいています。

品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所にご相談ください。

諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティングも行っております。

Amazon販売・ヤフーショッピング・楽天市場での販売の高いレベルのノウハウを保有しております。


中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。

中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

中国仕入れのご依頼・中国輸入のご相談はこちら

中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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