公開日：2024/05/17

フィリピンから日本への送料を安くする方法！フィリピンからの日本輸入時の海外送料削減術を公開！

フィリピンから日本へ何かを送りたいと考えたことはありますか？もし日本への送料をできるだけ安くしたいと思っているなら、この記事が役に立ちますよ。記事では、航空便と海上輸送の違いから、税関プロセスの基本、さらには荷物のパッケージングや運送業者の選び方まで、実用的な方法をわかりやすく説明しています。また、どの輸送手段を選ぶべきかのポイントや、コスト削減のためにデジタルツールをどう活用するかといった現代的な情報も満載です。フィリピンから日本へ効果的に商品を送るための必須の知識とヒントを得ることができるので、ぜひこの記事を読んでみてください。

フィリピンからの輸送方法の基本

フィリピンから日本へ物を送る際には、いくつかの選択肢がありますが、主な方法は航空便と海上輸送です。どちらの方法もそれぞれメリットとデメリットがあり、送りたい商品の種類や緊急性、予算によって適した輸送方法が変わってきます。このセクションでは、フィリピンから日本への輸送の基本を紹介し、それぞれの輸送手段を比較して、どのように選択すべきかを検討します。

航空便と海上輸送の違い

航空便はスピードが最大の利点です。緊急の荷物や高価値の商品、腐りやすい食品など、迅速に配送する必要がある場合に適しています。しかし、この方法はコストが高くなる傾向にあります。一方、海上輸送はコスト効率が良く、大量の商品を送るのに適していますが、輸送時間が長くなるため、時間に余裕がある場合に選ばれます。また、天候に左右されやすい点も考慮する必要があります。

選択すべき輸送手段の検討

どの輸送手段を選ぶかは、荷物の種類と量、予算、到着希望日などさまざまな要因によって決まります。例えば、急いでいないが大量の商品を低コストで送りたい場合は海上輸送が向いています。逆に、少量でもすぐに届けたい商品がある場合は、航空便の利用を考えるべきです。加えて、最近ではエコ意識の高まりから環境負荷が少ない輸送方法を選ぶビジネスも増えています。自社のニーズに最適な輸送方法を選ぶためには、各輸送手段の特徴を理解し、状況に応じた柔軟な対応が求められます。

フィリピンから日本への輸入費用削減のために理解すべき税関プロセス

フィリピンから日本へ商品を輸入する際には、税関プロセスの理解が非常に重要です。このプロセスをしっかり理解しておくことで、輸入費用をグッと抑えることが可能になります。輸入税の計算方法から、必要な書類の準備、税関での手続きの流れまで、全てがスムーズに進むように事前の準備がカギを握ります。

輸入税の基礎知識

まず、フィリピンから日本へ商品を輸送する際に必ず知っておくべきなのが、「輸入税」です。輸入税とは、外国から商品を輸入する際に課される税金のことを言います。この税金は商品の種類や価値によって異なりますが、基本的には商品価値の一定割合を税率として計算されます。例えば、電子機器や衣類、食品などのカテゴリーごとに異なる税率が設定されており、これらの情報は日本の税関の公式ウェブサイトで確認することができます。効果的な費用削減のためには、これらの税率を事前に確認し、どのような商品がどれくらいの税金がかかるのかを見積もることが重要です。

税関手続きをスムーズにするコツ

税関手続きをスムーズに進めるためのポイントは、事前の準備と正確な書類の提出にあります。まず、輸入する商品に必要な書類一式を整えることが大切です。これには、インボイス、パッキングリスト、輸入届出書、必要に応じて原産地証明書などが含まれます。これらの書類は税関での手続きをスムーズにするために必須であり、書類に不備があると手続きが遅れたり、追加料金が発生する原因となります。また、税関での検査を迅速に進めるためには、商品の詳細を正確に申告することが不可欠です。誤った情報を提供すると、罰金や商品の没収などのリスクが生じるため、常に正確で透明な情報提供を心掛けることが重要です。

これらの基本を押さえ、事前の準備を万全にすることで、フィリピンから日本への輸入時のコストを効果的に削減し、スムーズな税関手続きを実現することが可能です。日本への輸入を検討している方は、これらの点をしっかりと把握しておくことをお勧めします。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1450円/1kg毎
・10-19kg ：985円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：440円/1kg毎
・100-299kg：340円/1kg毎
・300-499kg：330円/1kg毎
・500-999kg：329円/1kg毎
・1000-2000kg：315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

フィリピン・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。

Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号（出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3（補足）：（中国のみ）中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4：出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。商品の納品となります。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

1.（現地工場）インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場）現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。

1～5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。

＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
　※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。

2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
　3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
　3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。

輸送期間について

配達日数（フィリピン→日本）

配達日数は現地出荷日より3～4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
さ行証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
た行刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行ナマモノ・肉類
は行宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行麻薬
や行薬品類・有価証券
ら行酪農品・ライター
わ行藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

フィリピンから日本への送料はどれくらい料金がかかりますか？

フィリピンから日本への商品輸送を検討している場合、それにかかる送料が気になる点かと思います。この記事では、フィリピンから日本までの輸送の概要と、料金がどのように計算されるかを詳しく解説していきます。

まず、送料の総額は輸送方法（航空便または海上輸送）、荷物のサイズ、重さ、そして送る距離によって左右されます。通常、航空便は速く到着する分、コストは高めですが、緊急の荷物や軽い物に適しています。一方、海上輸送はコンテナ単位での大量輸送に適しており、コストを抑えられますが時間がかかる点がデメリットです。

フィリピンから日本への一般的な航空便の料金は、小さいパッケージであれば約3,000円から始まり、重さが増すごとに料金が加算されます。重たい物や大きな物の場合は、10kg超えると1万円を超えることもざらです。海上輸送の場合、一般的にはコンテナ一つで数十万円かかることが多く、荷物の量によっては更に高額になり得ます。

また、送料以外にも輸入税や保険料、検査料などの追加費用が発生する場合があります。これらのコストも輸送コストに含まれるため、全体的な料金を抑えるためには事前にこれらの情報をしっかりと調べ、計画を立てることが重要です。

最後に、私たちの会社ではフィリピンから日本への輸送をサポートしており、お客様のニーズに応じた最適な輸送方法を提案しています。不明点があれば、お気軽にお問い合わせください。安心してご利用いただけるよう、サポート体制も万全です。

かくして、フィリピンから日本への輸送は、料金だけでなく輸送方法や追加費用にも注意を払い、最適な選択をすることが大切です。私たちはその過程をサポートし、お客様の負担を軽減するお手伝いをさせていただきます。

フィリピンから日本への海外送料を安く抑える方法はありますか？

フィリピンから日本へ物を送るとき、できるだけ送料を抑えたいと思うのは当然ですよね。でも、どうすれば安く抑えられるのでしょうか？ここでは、費用を抑えるための具体的な方法を紹介しますので、ぜひ参考にしてください。

まず、フィリピンから日本への輸送方法は大きく分けて二つあります。一つは航空輸送、もう一つは海上輸送です。これらの選択が送料に大きく影響します。一般的には、海上輸送の方が航空輸送よりも安価です。大きな荷物や重たい荷物を送る場合は、海上輸送を選ぶ方がコスト削減に効果的です。

次に、荷物の量や重さを最適化することも重要です。必要以上に大きな箱に入れると、その分、送料が高くなることがあります。また、複数の小さい荷物を一つにまとめて発送する「統合輸送」を利用すると、送料が抑えられる可能性があります。

そして、輸送業者との交渉がキーポイントです。複数の輸送業者から見積もりをとり、比較検討しましょう。値段交渉を行う際には、長期的に取引を見込めることをアピールすると、より良い条件で契約できる場合があります。

また、特定の時期には送料が高くなることがあります。たとえば、年末年始やゴールデンウィークなどの繁忙期は避ける、オフシーズンを狙って送るという方法も考慮に値します。

最後に、デジタルツールを活用しましょう。多くの輸送業者がオンラインで簡単に見積もりが取れるツールを提供しています。これを利用すれば、自宅にいながら簡単にコスト計算や業者比較ができますから、取引にかかる時間と労力を節約することも可能です。

フィリピンから日本への送料を安くするには、これらのポイントを押さえて対策を立てることが大切です。ぜひ、上記の方法を試して、無駄なコストを削減してくださいね。

フィリピンから日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

フィリピンから日本への商品配送を考えている方が最も気になるのはおそらく、送料のコストと輸送にかかる時間ですね。この章では、フィリピンから日本への様々な輸送手段を利用した際の料金と所要時間について、わかりやすく解説していきます。

まず、フィリピンから日本への配送方法には大きく分けて航空便と海上輸送があります。航空便は速さが売りですが、その分、コストは海上輸送に比べて高くなります。実際、航空便の場合、マニラから東京へは約1〜3日で届くことがほとんどですが、料金は同じ重さの荷物を海上輸送で送る場合の約5倍〜10倍かかることが一般的です。

一方、海上輸送は低コストで大量の荷物を送ることが可能ですが、時間がかかります。具体的には、フィリピンの主要港から日本の主要港へは約2週間から1ヶ月ほどかかるのが通常です。そのため、緊急性が低く大量の商品を輸送する必要がある場合に適しています。

また、フィリピンから日本へ商品を送る際には、その他の要因によっても時間とコストが変動します。その一例としては、積み荷のサイズ、重さ、保険の有無、関税の手続きなどが挙げられます。特に大きな荷物や重い荷物を送る場合は、料金と時間がさらにかかることが予想されますので、これらの要素を事前に確認しておくことは非常に重要です。

さらに、フィリピン国内での輸送や、日本国内での配送にも時間が必要です。フィリピン内では地方都市からの配送に時間がかかることもあれば、日本国内では地域によって配達スピードが異なるため、これらも考慮する必要があります。

輸送業者の選定も大切なポイントです。信頼できる業者を選ぶことで、商品が確実に、かつスムーズに届けられるようになります。業者選びには、実績の確認や他社との料金比較、サービス内容のチェックが必要です。中には、フィリピンと日本を結ぶ専門の輸送サービスを提供している会社もあり、これらの会社を利用することで、より効率的な送料の削減や時間短縮が見込める場合があります。

以上がフィリピンから日本への配送時に考慮すべき費用と時間の概要です。具体的な料金や所要時間は、使用する輸送方法や荷物の特性、選んだ輸送業者によって左右されるため、事前にしっかりと調査し、最適な選択を行なうことが重要です。

フィリピン輸入時のボリュームを最適化して送料を減らす

フィリピンから日本への輸入では、送料が大きなコストになります。しかし、ちょっとした工夫でこれをずいぶんと抑えることが可能です。特に、荷物のボリュームを最適化することが、コスト削減に直結します。ボリュームを最適化するとは、つまり荷物のサイズや量を調節して、送料が少なくなるようにするということです。

パッケージングの工夫

荷物を送る際のパッケージングは、とても重要です。不必要に大きな箱を使ってしまうと、その分、スペースを無駄に消費してしまいます。ですから、商品のサイズにぴったり合った箱を選ぶことが大事です。また、軽くて丈夫な材料を選ぶこともポイントです。これにより、重量を減らし送料を抑えることができます。さらに、商品が壊れないように、中のクッション材も工夫しましょう。適切な保護材を使うことで、無駄な重さを加えずに、安全に商品を輸送できます。

荷物の結束方法

複数の小さな荷物を一つにまとめる「結束」も、ボリュームを最適化する一つの手法です。結束を行うことで、荷物がバラバラになるのを防ぎ、扱いやすくなります。これにより、積み込みや荷下ろしの効率が良くなり、時間とコストの節約につながります。ただし、結束する際は、荷物同士が擦れ合って傷がつかないように注意が必要です。適切な保護材を間に挟むなどの工夫をしましょう。

コンテナ共有のメリット

フルコンテナ負荷（FCL）ではなく、グループ負荷（LCL）を利用する「コンテナ共有」は、荷物の量が少ないときに特に有効です。他の輸入者とコンテナを共有することで、空間を最大限に活用し、それぞれのコストを削減できます。さらに、コンテナ共有は輸送中の安全性も向上させます。なぜなら、コンテナがしっかりと満たされることで、中の荷物が動く余地が少なくなるからです。この方法を利用することで、効率よく、安全に、そして経済的に商品を輸入することが可能となります。

これらの工夫を行うことで、フィリピンからの輸入時にかかる送料をお得に抑えることが可能です。もし不明点がある場合や、更に具体的な方法を知りたい場合は、輸送代行会社に相談してみると良いでしょう。適切なアドバイスをもとに、より効率的な輸送プランを立てることができます。

フィリピンから日本へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。