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マレーシアから日本への船便の日数は?優良なマレーシア輸送代行会社を紹介

目次

マレーシアから日本への船便の日数は?優良なマレーシア輸送代行会社を紹介

マレーシアから日本への輸送は、特にコストを抑えたい方にとっては大切なテーマです。このガイドでは、船便を利用した輸送方法について、具体的な日数や安く送るためのコツを詳しく解説します。マレーシアと日本の距離感を理解し、船便の日数の目安や天候の影響など、実際に利用する際に知っておくべき情報をしっかり提供しています。

また、どのような輸送業者を選ぶとより便利か、信頼性のある代行会社もいくつかご紹介します。特に、定期便やチャーター便、コンテナ輸送の利点など、選べる輸送の種類についても詳しく触れていますので、初めての方でも安心して利用できる情報が満載です。

最後には輸送時の注意点や必要書類についても説明し、読者の不安を軽減する内容となっています。この情報を参考に、マレーシアから日本への送料を安く抑えられる方法を見つけて、ぜひ利用してみてください。輸送の未来に向けた展望も忘れずにチェックしてみてくださいね。

マレーシアから日本への船便の基本情報

マレーシアから日本へ物を送る際、船便を利用するのは経済的な選択肢となります。特に、送料を抑えたい方にはお勧めです。ここでは、船便の仕組みやマレーシアと日本の距離について詳しく解説していきます。

船便の仕組み

船便とは、大型の貨物船を使って国を越えて物を運ぶ方法のことを指します。主にコンテナを利用して大量の荷物を一度に輸送するため、飛行機を使った航空便よりもコストが低く抑えられることが特徴です。船便は、通常、海上輸送にかかわる団体や輸送代行会社が手配を行い、輸出入に必要な書類を準備し、さらに物流の管理も行います。

この仕組みを利用することで、マレーシアから日本へ送料を抑えて、高品質なサービスを受けることが可能になります。特に大量の商品を一括で送る場合は、荷物をまとめてコンテナに積み込むため、コストパフォーマンスが非常に高いのが利点です。個別の荷物であれば、リードタイムは長くなりますが、寿司などの食品を少量送る場合でも、船便は有効です。また、特殊な設備や冷凍機能を持ったコンテナも選ぶことで、傷まないように配送できます。

マレーシアと日本の距離

マレーシアと日本の距離は約5000キロメートルです。この距離からもわかるように、船便は航空便よりも時間がかかりますが、1トンあたりのコストは航空便と比べて格段に安くなります。例えば、航空便の場合は数日で届けられる一方、船便はおおよそ1週間から2週間の期間がかかります。この長さは荷物の内容や条件、天候などにも左右されますが、事前に知識を持っていれば計画を立てるのに役立ちます。

マレーシアから日本へ船便を利用する際には、目的地の港や通関手続きにも注意が必要です。輸送の際に必要な書類や規制についても十分に理解しておくことで、無駄なトラブルを回避することができます。

船便の特徴を理解し、しっかりとした準備を行うことで、ネットショップの運営者や個人の方々がこうしたサービスを利用しやすくなることが目的です。次回は、船便の日数の概要について詳しく触れていきます。これを参考にして、マレーシアから日本への輸送をスムーズに行っていきましょう。

船便の日数の概要

マレーシアから日本への貨物輸送において、船便は非常に重要な選択肢の一つです。そのために、輸送日数は利用者にとって大きな関心事です。船便は、時には空輸よりもかなり時間がかかりますが、輸送料が安いという利点があり、経済的に船便を選ぶ方は多いです。この記事では、具体的な日数の目安とその影響要因について詳しく見ていきましょう。

具体的な日数の目安

一般的に、マレーシアから日本への船便輸送の日数は、輸送ルートや荷物の量、総重量などによって異なりますが、目安としておよそ5日から14日間とされています。例えば、クアラルンプールから横浜の主要港へ輸送する場合、平均して約7日から10日程度の時間がかかります。この時間には、船の寄港予定や通関手続きが含まれているため、輸送内容によっては多少の前後があることも考慮する必要があります。

さらに、船会社や船種(定期便かチャーター便かなど)によっても日数は変わります。定期船便は、ある定期的なスケジュールで運航されるため、予想通りの到着が期待できますが、チャーター便はその都度運行スケジュールが変わることがあるため、同様に確実性はありません。ですので、出発までは十分に余裕を持って計画を立てることをおすすめします。

天候による影響

天候は、船便の輸送日数に大きな影響を及ぼします。特に太平洋を渡る際には、台風、嵐、あるいは波の高い海域などが影響することがあります。悪天候により、船が立ち往生したり、到着が遅れることも珍しくありません。例えば、台風シーズンには、船便の遅延は特によくある現象です。また、冬季には強風や海流の影響が大きく、予定よりも遅くなってしまうことがあります。

このため、天候情報を事前に確認し、予想以上の遅延に備えて、適切なスケジュールを組むことが長期的には節約につながります。輸送を依頼する際には、業者からの情報提供や、天候に関するアナウンスも確認することで、安心して利用できるでしょう。

マレーシアから日本への船便利用の際は、輸送日数にしっかりと目を向け、計画的に進めることが経済的であり、ストレスフリーな輸送を実現します。日数の目安、天候による影響を理解することで、よりスムーズな輸送を実現し、良質な輸送サービスを享受できるでしょう。

マレーシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マレーシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マレーシア→日本

マレーシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マレーシア→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマレーシアから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

マレーシアから日本への配送を計画している方にとって、送料をどのように抑えるかは大きなポイントです。船便を利用して格安で輸送する方法にはいくつかの戦略があります。このセクションでは、安価で効率的な船便輸送の方法について詳しくお伝えします。

船便輸送の利用メリット

船便輸送の最大の魅力は、航空便に比べて輸送コストが圧倒的に安いことです。同じ量の貨物を航空便で送ると、何倍もの運賃がかかる場合があります。特に、大きなサイズの荷物や重い物を送りたい時には、船便が非常にコストパフォーマンスの良い選択肢となります。

コンテナシェアリングの活用

貨物を個別に輸送するのではなく、他の荷物と一緒にコンテナをシェアすることで、コストを大幅に削減できます。これを「LCL(Less than Container Load)」と呼び、多くの輸送業者がこのサービスを提供しています。例えば、あなたが送る荷物が小さい場合、他の荷物とまとめてコンテナに載せることで、単独で輸送するよりもかなり安い料金で済みます。これにより、少ない予算で効率よく輸送が可能です。

定期便を利用する

マレーシアから日本への定期便も利用することで、輸送料金を抑えることができます。定期便は決まったスケジュールで運行しているため、運賃が安定しており、割引が適用されることもあります。長期間の輸送を考えるなら、いつでも安定した料金で送れる定期便の利用を検討してください。

業者の比較検討

業者選びも重要です。複数の輸送業者から見積もりを取得し、料金やサービス内容を比較することで、最適な選択ができます。特に、各業者の料金体系が異なるため、最もコストパフォーマンスがよい業者を選ぶことが重要です。また、他のユーザーの口コミや評価を確認して、信頼できる業者を選んでみてください。

荷物の梱包を工夫する

送料は荷物の大きさや重さによって変わるため、荷物の梱包に少し工夫を凝らすことでコストを削減することができるかもしれません。必要のない空間を省き、コンパクトにまとめられるように工夫しましょう。これにより、輸送費用が削減できる可能性があります。

キャンペーンや割引サービスを利用

多くの輸送業者では、季節ごとにキャンペーンや割引サービスを提供しています。これらを利用することで、通常よりもお得に輸送できますので、業者のニュースレターに登録したり、公式サイトを定期的にチェックしたりして、お得な情報を逃さないようにしましょう。

これらの方法を活用することで、マレーシアから日本への船便輸送を格安で行えるチャンスが広がります。送料を削減しながらも、安心して荷物を送るためには、準備と情報収集が重要です。ぜひ、これらのポイントを参考にして、あなたの輸送計画を立ててみてください。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

輸送方法には大きく分けて航空便と船便がありますが、最近では航空便の方がメリットが多いという声が増えています。これにはいくつかの理由があります。それでは、航空便と船便の違いや利点について詳しく見ていきましょう。

速さと到着の確実性

まず最も大きな違いは、輸送にかかる時間です。航空便は、マレーシアから日本までの距離を短時間でカバーできます。また、通常1日から数日という短い期間で荷物が到着します。一方で船便は、長い航海時間が必要なため、到着までに数週間かかることもあります。特に急ぎの貨物や季節商品の輸送を考えた場合、航空便の速さが大きなメリットとなります。

追跡と安全性

航空便は追跡が容易で、荷物が今どこにあるのかをリアルタイムで確認することができます。これに対し、船便は追跡情報が把握しにくいことがあります。また、航空便は衝撃や悪天候に強く、荷物が安全に運ばれやすい傾向があります。特に壊れやすい商品や貴重なアイテムを運ぶ場合、航空便を選ぶことが望ましいでしょう。

輸送コストとサイズの選択肢

もちろん、送るものによっては船便の方がコストパフォーマンスが良い場合もありますが、航空便は特に小型の荷物や急いで送る必要がある際には、時間を買うことになります。そのため、コスト以上の価値を感じることが多いです。また、最近では各航空会社が多様なサイズや重量に対応した運賃体系を整えているため、利用者は自分のニーズに合ったプランを選ぶことが可能になっています。

環境への配慮

環境問題がひとつの大きなテーマとなる今、輸送方法の選択も重要な要素です。船便は一度に多くの荷物を運ぶことができるため、相対的に二酸化炭素の排出量が少なく、エコロジーと経済性の両面でメリットがあります。しかし、航空便も最近では環境負荷への配慮が進んでおり、航空会社が持続可能な航空燃料の利用やカーボンオフセットプログラムを導入しています。このように、両者のメリットとデメリットを理解したうえで、適切な方法を選ぶことが求められます。

まとめ

以上のように、航空便は速さ、安全性、追跡可能性、サイズの選択肢など、さまざまな面で優れた特徴を持っています。しかし、貨物の種類や目的によっては船便の選択肢も考慮する必要があります。どちらの方法にも利点があるため、用途に応じて最適な輸送方法を選ぶことが重要です。自分のニーズや優先事項を考え、賢い選択をしていきましょう。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

近年、国際的な貿易の増加に伴い、輸送手段も多様化しています。特に、急速な配送を求める人々や企業にとって、クーリエ輸送は非常に便利な選択肢となっています。ここでは、クーリエ輸送がどのようにグローバルな輸出入サービスを提供し、さらに全カ国への格安輸送に対応しているのかを見ていきましょう。

クーリエ輸送の概要

クーリエ輸送とは、荷物を迅速かつ安全に届けるための配送サービスです。特に国際輸送においては、複雑な手続きや規制をクリアしながら、商品をスピーディに届けることが求められます。クーリエ業者は、これらの手続きを代行し、顧客が負担しないようにサポートします。

全カ国への格安輸送の実現

世界中の国々へ輸送を行うには、適切なネットワークが必要です。多くのクーリエ業者は、国際的な提携を活用して、格安で配送ができる体制を整えています。特に、ボリュームディスカウントを活用することで、顧客にとってより経済的な選択肢を提供しています。

何を送るかによる料金の違い

輸送料金は、送りたい物の種類やサイズ、重さによって変動します。例えば、小さな文書と、大きな電子機器では、当然ながら料金が異なります。また、緊急性が高い場合はいわゆる「エクスプレス」サービスを選ぶことで、料金が上がりますが、最短での迅速な配送が約束されます。このため、送りたい物によってベストな輸送手段を選ぶことが重要です。

クーリエ輸送のメリット

クーリエ輸送の大きなメリットは、迅速性だけではありません。荷物がどこにあるのか追跡できるトラッキングサービスや、保険が付帯するところも多く、安心して利用できます。また、顧客サポートが充実している業者も多いため、わからないことがあってもすぐに相談できます。

クーリエ業者の選び方

クーリエ業者を選ぶ際は、料金だけでなく、サービス内容や信頼性も考慮することが大切です。ネットの口コミや評判をチェックすることで、自分に合った業者を見つけることができます。さらに、対応する国が広い業者を選ぶことで、将来的な輸送の幅も広がります。

まとめ

クーリエ輸送は、リアルタイムで荷物の追跡ができる便利なサービスであり、全カ国への輸出入が可能です。格安でスピーディな輸送が実現できるため、ビジネスにおいても個人の利用においても、大変役立ちます。輸送方法に迷った場合は、ぜひクーリエ業者を検討してみてください。信頼できる業者を選ぶことで、安心して国際取引を行えます。

マレーシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マレーシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マレーシア→日本

マレーシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マレーシア→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマレーシアから日本へ格安配送する方法になります。

輸送の種類

マレーシアから日本へ貨物を輸送するには、いくつかの方法があり、それぞれにメリットとデメリットがあります。今回は特に「定期便」と「チャーター便」、そして「コンテナ輸送」の利点について詳しくお話しします。

定期便とチャーター便

まずは定期便とは、決められたスケジュールで運航される輸送プランのことです。例えば、毎週同じ時間に船が出航するといった具合です。これに対して、チャーター便は必要に応じて船を借りて輸送する方法です。定期便の利点は、信頼できるスケジュールと運送ルートがあるため、荷物の到着日がほぼ一定に予想できます。これにより、ビジネスの計画を立てやすくなります。

また、定期便は多くの貨物を運ぶため、運送料が比較的安くなることがあります。一方、チャーター便は緊急のいらない荷物や特別なサイズの貨物に適していますが、その分コストが高くなることが多いです。必要に応じてこの2つの便を使い分けることが、費用の削減にもつながります。

コンテナ輸送の利点

次に、コンテナ輸送の利点についてです。コンテナ輸送は、貨物をコンテナに詰め込んで運ぶ方法で、さまざまなサイズが用意されています。この方法は、輸送中の荷物の安全性が高いという利点があります。コンテナは全閉型になっているため、雨や風、ほかの要因から保護され、荷物が傷んでしまうリスクを減らせます。

また、コンテナによる輸送は、貨物の積み下ろしがスムーズに行えるため、輸送時間の短縮にもつながります。さらに、複数の荷主が同じコンテナを使うことができる「混載便」という方法もあります。これにより、一人当たりのコストを抑えることができるため、特に小規模なビジネスにとって嬉しい選択肢です。

コンテナ輸送は安定性と効率性が求められるビジネスシーンでも好まれる方法の一つです。これを利用することで、マレーシアから日本への輸送をより安心・安全に行うことが可能になります。

以上のように、マレーシアから日本に輸送する際は、定期便やチャーター便、コンテナ輸送などをうまく使い分けて、コストを抑えながらもスムーズな輸送を実現していきましょう。

輸送代行会社の選び方

マレーシアから日本への送料を安く抑えるためには信頼できる輸送代行会社を選ぶことが非常に重要です。輸送代行会社は、あなたの荷物を安全にコスト効率よく輸送する役割を担っています。そのため、選び方をしっかりと理解し、納得のいく決断をすることが求められます。

信頼性と実績

まず考慮すべきは、その輸送代行会社の信頼性と実績です。信頼性は、過去の顧客の評価やレビューから判断できます。オンラインでの口コミをチェックしたり、SNSでの評判を見たりすることで、その会社のサービスの質がわかります。また、実績がある会社は、これまで多くの荷物を問題なく運んできた証拠です。例えば、他の顧客の話や経験談を参考にすることでも、信頼できる会社を選ぶヒントになります。「この会社なら安心」と感じることができれば、荷物を託ける勇気が湧いてきますね。

サービス内容と価格

次に、具体的なサービス内容とその価格に注目しましょう。各輸送代行会社が何を提供しているのか、どんな輸送方法があるのかを理解することが重要です。たとえば、船便と航空便のどちらがあるのか、どれくらいの料金がかかるのか、また追加のサービス(梱包、集荷、通関手続きなど)は何があるのかについても知っておく必要があります。

一般的に、安い送料だけで飛びつくのではなく、サービスの質や内容をしっかり確認したうえで選ぶことが大切です。同じ料金を払うなら、豊富なオプションや安心のサポートがある会社を選びたいですよね。また、複数社の見積もりを比較することで、より良い条件の会社が見つかるかもしれません。

料金が安いことも魅力ですが、結局は荷物が無事に目的地に届くことが最も大切です。安心して依頼できる会社を選ぶことで、マレーシアから日本への送料を安く抑えるだけでなく、心に余裕を持って輸送のプロセスを任せることができるでしょう。輸送代行会社選びは、コスト削減だけでなく、全体の体験を良くするための基本的一歩です。

優良なマレーシア輸送代行会社の紹介

マレーシアから日本への輸送を考えているけれども、どの会社を選べばいいのか悩んでいる方も多いのではないでしょうか。安価で信頼できる業者を見つけることが、スムーズな輸送を実現するための第一歩です。今回は、マレーシアから日本への輸送に特化した優良な輸送代行会社を2社ご紹介します。これを参考にすることで、より安心して輸送を依頼できるようになります。

中国輸入総合研究所の特徴

中国輸入総合研究所は、主に中国からの輸入業務を中心にする会社ですが、マレーシアからも日本への輸送に対応しています。この会社の特徴は、経験豊富なスタッフがそろっていることです。輸送ルートや料金についての豊富な知識を持っており、最適なプランを提案してくれる点が大きな魅力です。特に、顧客のニーズに応じたカスタマイズ唸り合ったサービスを提供するのが得意で、例えば急ぎの荷物や特別な内容物の取り扱いにも柔軟に応じます。さらに、リアルタイムで貨物の状況を追跡するシステムを導入しているため、安心してお任せできます。

佐川グローバルのサービス

佐川グローバルは、日本国内での配送サービスで高い実績を誇る会社です。しかし、海外輸送にも強みを持っており、特にマレーシアから日本への船便輸送においても戸田製作所と提携して、強力なネットワークを活かしたサービスを展開しています。佐川グローバルの特徴的なサービスは、その充実した物流サポートです。通関手続きや必要書類の準備もサポートしてくれるため、初めての方でも安心。さらに、輸送中の事故やトラブルにも迅速に対応してくれるので、大切な荷物を安心して預けることができます。また、料金プランも明確化されているため、コストの面でも安心です。お手頃な料金設定でありながら、高品質なサービスを追求しており、多くの利用者からの信頼も厚いです。

以上、マレーシアから日本への輸送を検討する方におすすめの代行会社を紹介しました。どちらの会社も、利用者の立場に立ったサービスを心がけており、安心して輸送を依頼できる環境が整っています。これを参考に、あなたの大切な荷物を安全かつ安価に日本へお届けする方法を見つけてください。

マレーシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マレーシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マレーシア→日本

マレーシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マレーシア→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマレーシアから日本へ格安配送する方法になります。

船便利用時の注意点

マレーシアから日本への船便を利用する際には、いくつかの注意点が存在します。特に、輸出入の規制や必要な書類、手続きについては事前に理解しておくことが重要です。これらの知識を持つことで、スムーズに物品を輸送し、余計なトラブルを避けることができます。

輸出入の規制

船便での輸送にあたり、最も重要な要素の一つが輸出入の規制です。各国では輸出入に関する法律が異なり、マレーシアから日本へ持ち込む物品には特に注意が必要です。たとえば、禁止されている物品や制限があるもののリストがあります。これには危険物、医薬品、動植物に関する商品などが含まれます。これらを無視すると、荷物が通関できなくなったり、没収される可能性もあります。

事前に輸入が許可されているかどうかを確認するためには、日本の税関の公式サイトを参考にするか、輸送代行会社に相談することが有効です。また、輸出入規制の確認は、物品だけでなく、相手国の法律にも影響されることがありますので、両国の規制をしっかり確認しましょう。

必要な書類と手続き

日本に商品を輸入する際には、いくつかの必要な書類を準備することが求められます。一般的に必要とされる書類には、インボイス(請求書)、パッキングリスト、輸出許可証、通関申告書などがあります。それぞれの書類には具体的な記載内容が決まっており、漏れがあると通関手続きが遅れたり、トラブルの原因になります。

特に、インボイスは非常に重要な書類であり、正確な内容の記載が求められます。商品の名称、数量、価格など詳細を記載し、正確な情報を提供することが不可欠です。また、輸出国や輸入国によって必要書類や手続きが異なるため、送り先や商品が何であるかを理解した上で初めて、適切な書類を準備することができます。

加えて、通関手続きは時間がかかる場合もあるため、余裕を持って準備を行うことが必要です。特に初めて輸送を行う場合は、輸送代行会社に相談し、手続きをサポートしてもらうことも考えると良いでしょう。これにより、輸出入に関する知識がない方でも安心して輸送を行うことができます。

以上のように、マレーシアから日本へ船便を利用する際には、輸出入の規制と必要な書類、手続きに十分に気をつけることが重要です。この理解を深めることで、スムーズな輸送を実現し、予期しないトラブルを未然に防ぐことができます。輸送代行サービスを利用する際は、これらの知識を活かして、より効率的な輸送を実現しましょう。

まとめと今後の展望

マレーシアから日本への船便輸送は、近年の国際貿易の中で非常に重要な役割を果たしています。船便は、航空便と比べると安価で、大容量の荷物を一度に運ぶことができるため、企業や個人にとって非常に便利な選択肢です。物流業界の発展と共に、船便の利用は今後も増加していくと考えられています。

船便の未来

船便の未来については、いくつかのトレンドが見られます。まず、環境への配慮が高まる中、低炭素化が進められています。船舶の燃料効率が改善されることで、二酸化炭素の排出量を減らし、地球環境への負荷を軽減する努力が続けられています。新技術の導入や、電動船舶の研究開発など、持続可能な輸送手段が模索されているのです。

また、デジタル化の進展も見逃せません。輸送のトラッキングや、リアルタイムでの配送状況の確認が可能になることで、利用者の安心感が高まります。さらに、デジタルプラットフォームを通じて、より多くの業者と直接繋がることができ、競争が促進されることで、価格の低下やサービスの向上が期待されます。

加えて、船便輸送のスピードが改善される可能性もあります。今後は、効率的な航路の設定や物流センターの整備により、従来よりも迅速に荷物を届けることができるようになるでしょう。このような技術革新とサービスの向上が、船便を選ぶ理由の一つになると考えています。

マレーシアとの関係深化

マレーシアと日本の関係は、経済面での結びつきが年々強まっています。特に、マレーシアは日本にとって重要な貿易相手国です。自然資源や工業製品の輸出に加え、観光や文化交流も増加しているため、船便の需要は高まっていくでしょう。貿易の拡大により、マレーシアから日本への物流もますます活発になっていくと見られています。

今後、両国間の輸送がスムーズに行えるように、さらなるインフラ整備や協力関係の構築が進められることが期待されます。特に、より安価で効率的な船便サービスが提供されることで、多くの企業や個人が利用するようになるでしょう。また、マレーシア政府と日本政府の間での協議や協力も進行中で、双方にとっての利益を最大化するような取り組みが行われるはずです。

結果として、将来的にはマレーシアから日本へ貨物を送る際、より一層便利で手頃な運搬方法が整い、貿易面での強化・深化が図られることで、両国の絆が一層強まると予想されます。このような展望を背景に、船便の利用を検討されている方々も、今後の動向を注視しつつ、最も適した輸送手段を選んでいただければと思います。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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