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マレーシアから日本への送料を安くする方法!マレーシアからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

マレーシアから日本への送料を安くする方法!マレーシアからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

マレーシアから日本へ商品を送る際、高い送料がネックになることはありませんか?もし、それが心配事の一つであれば、この記事が解決策を提供します。手頃な価格で効率的に輸送を行う方法や、確実に信頼できる業者の選び方、さらには梱包や税関手続きなど、コスト削減を図るための実用的な技術が紹介されています。小さなコツから大きな戦略まで、幅広いアプローチを通じて、どうすればよりリーズナブルに、より速く貨物を送れるのかをわかりやすく解説します。これからマレーシアから日本へ何かを送る場合、この記事が役立つ知識を提供し、費用対効果の高い輸送計画を立てる助けとなります。

マレーシアから日本への輸送概要

マレーシアと日本は地理的にも文化的にも接点が多く、両国間の貿易は非常に活発です。マレーシアから日本への製品輸送は、ビジネスチャンス拡大のために非常に重要な役割を果たしています。しかし、国際輸送は複雑で、多くの要素を考慮する必要があります。このセクションでは、マレーシアから日本への主要な輸送ルートと手段、さらにはそれにかかるコストの構成要素について詳細に解説します。

輸送ルートと手段

マレーシアから日本への輸送ルートは主に海路が利用されます。主要な港からコンテナ船が出航し、約4〜6週間で日本の主要港に到着します。このルートは最もコストが低く、大量の貨物を運ぶことが可能です。また、空輸も利用されますが、こちらは高速である代わりにコストが高くなるため、緊急性の高い荷物や価値の高い商品に主に用いられます。それぞれの手段は、輸送される商品の種類や緊急性、予算によって選ばれます。

輸送コストの構成要素

輸送コストは、運送手段、燃料費、人件費、保険料、港湾料金など多岐にわたる要因によって左右されます。海運の場合、燃料費が大きな割合を占め、またコンテナのサイズや重量によっても費用が変わります。一方、空輸は燃料費と航空会社の料金が主要なコスト要素です。これらのコスト要素を事前に把握し、適切な輸送手段とルートを選ぶことが、コスト削減につながります。

この内容をもとに、マレーシアから日本への輸送プロセスをスムーズかつ効果的に管理するための情報を提供しました。次章では、国際輸送業者の選定方法について詳しく解説します。

マレーシアから日本への国際輸送業者の選定方法

マレーシアから日本へ商品を送るとき、どの輸送業者を選ぶかが非常に重要です。安全かつコスト効率の良い輸送を実現するため、業者選定には慎重になるべきです。各業者のサービス、料金体系、そして信頼性を比較し、ベストな選択をする方法をご紹介します。

比較すべきポイント

輸送業者を選定する際の最も重要な比較ポイントは、料金、サービスの質、そして配送時間の三つです。まず料金については、輸送のコストが全体の経費に大きな影響を与えるため、複数の業者から見積もりを取り、詳細に比較することが大切です。次に、サービスの質は、荷物の取り扱いから顧客サポートまで、業者の提供する全体的な品質を評価します。最後に、配送時間は、荷物が予定どおりに届けられるかどうかがポイントで、特に緊急性の高い商品を扱う場合にはこの項目が重要です。

信頼できる業者の見極め方

信頼できる輸送業者を見極めるには、その業者の評判や歴史、さらには実際の顧客のフィードバックを確認することが効果的です。業者が運営するウェブサイトやSNSのレビュー、評価をチェックし、可能であれば過去のクライアントに直接連絡を取ってみるのも一つの手です。さらには、業者が提供する保険の内容や、トラブル発生時の対応プロセスも確認することで、より包括的な評価が可能になります。これらの情報を基に、自社のニーズに最も適した業者を選ぶことで、スムーズで安心な輸送が実現します。

このようにマレーシアから日本への国際輸送業者選定時には、複数のポイントを丁寧にチェックし、自社にとって最適なパートナーを見つけ出すことが重要です。信頼できる業者との連携により、輸送プロセス全体がスムーズかつ効率的に進展し、結果的に経済的な負担を軽減しながら事業を拡大する基盤を築くことができます。

マレーシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マレーシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マレーシア→日本

マレーシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マレーシア→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマレーシアから日本へ格安配送する方法になります。

マレーシアから日本への送料はどれくらい料金がかかりますか?

マレーシアから日本へ何かを送るとき、一番気になるのは送料がどのくらいになるかですよね。この送料は送るものの重さや大きさ、輸送方法によって異なりますが、一般的なケースでの料金について簡単に説明します。

まず、マレーシアから日本への配送オプションは主に空輸と海輸の二つがあります。空輸は速くて便利ですが、それだけ料金も高くなります。一方、海輸は時間はかかりますが、大量の貨物をより低コストで送ることができます。例えば、小さなパッケージを空輸で送る場合、料金は約5,000円から10,000円程度が目安です。しかし、大きな貨物や重たい貨物を送る場合は、海輸を利用した方が経済的です。

具体的には、重量にもよりますが、100kgの貨物を海輸で送る場合は、およそ15,000円から25,000円の範囲で料金が設定されることが多いです。但し、これには保険や追加のサービス料が含まれていない場合もありますので、最終的なコストを確認するためには、輸送会社に直接問い合わせることが大切です。

さらに、輸送中に発生する可能性のある追加料金にも注意が必要です。たとえば、税関での手数料や、特定の商品に対する輸入税など、予想外の費用がかかることがあります。これらの費用は、送る商品やその価値によっても異なるため、事前にしっかりと調べておくことが重要です。

最後に、マレーシアから日本への送料をできるだけ安く抑えたい場合は、複数の輸送業者の見積もりを比較することが有効です。また、時間に余裕がある場合は、コストが低い海輸を選ぶと良いでしょう。そして、可能であれば荷物の重量を減らすための工夫をすることが、コスト削減につながります。

マレーシアから日本への海外送料を安く抑える方法はありますか?

マレーシアから日本への国際輸送を考えた時、多くの人はどうやって送料を安く抑えることができるかに注目しますね。実は、いくつかの賢い方法を使えば、思ったよりもずっとお得に商品を送ることが可能です。この記事では、マレーシアから日本への輸送で送料を抑えるための具体的な方法を紹介します。

量の最適化によるコスト削減

送料の大部分は荷物の重さとサイズによって決まるため、梱包を工夫することが重要です。少しでも荷物の量を減らすことができれば、それだけ送料も安くなります。例えば、不要な梱包材は使わず、商品がダメージを受けない範囲で最小限の包装に留めると良いでしょう。また、まとめて多くの商品を送ることも一つの手です。大量に送れば送るほど、単位あたりのコストが下がります。

適切な輸送モードの選択

輸送モードには、航空便と海路便が主にありますが、これらの選択が送料に大きく影響します。緊急性が高くない限り、航空便よりも海路便の方がずっとコストが低いです。海路便は時間はかかりますが、大量の貨物を一度に運ぶことが可能なので、コストパフォーマンスに優れています。

割引オプションの活用

多くの輸送会社は長期契約や定期的な発送を行う顧客に対して割引を提供しています。また、シーズンオフに輸送を行うと、料金が割引されることもあります。そのため、輸送スケジュールを事前に計画し、割引が適用されるタイミングを狙うことがコスト削減に繋がります。

マレーシアから日本への輸送ではこれらの方法を駆使して、賢くコストを削減していきましょう。輸送コストを節約できれば、その分他のビジネスチャンスに資金を投じることができますから、ぜひ効率的な輸送計画を立ててくださいね。

マレーシアから日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

マレーシアから日本へ商品を送る時、どれくらいの送料がかかるのか、またどのくらいの時間がかかるのかは、ビジネスを行う上でとても重要な情報です。この記事では、マレーシアから日本への輸送に関する費用と時間について、分かりやすく説明します。特に、送料を安く抑えたい方にとって役立つ情報を提供しますので、ぜひ参考にしてください。

送料の基本

まず、マレーシアから日本への送料は、送る商品の重さやサイズ、輸送方法(航空便か海上便か)によって変わります。一般的に、海上便は航空便よりも時間はかかりますが、コストはずっと低いです。たとえば、普通の箱で約1立方メートル(重さ約100キロ)の荷物を送る場合、航空便だと約2週間で届く一方で、料金は5万円以上かかることもありますが、海上便なら1ヶ月ほどかかりますが、費用は半分以下になることが多いです。

輸送時間について

輸送時間は主に選ぶ輸送手段に左右されます。航空便の場合、通常は数日〜2週間程度でマレーシアから日本まで届けることが可能です。一方、海上便は安価な選択肢ですが、1ヶ月前後の時間がかかることを予定しておく必要があります。急ぎで商品を送る必要がある場合は航空便を選び、コストを重視する場合は海上便が適しています。

このように、マレーシアから日本への送货には様々な選択肢があります。自分のビジネスのニーズに最も合った方法を選ぶことで、コスト削減と効率的な輸送が可能となります。次に、特定の業者選びに役立つ情報についても解説していきます。

マレーシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マレーシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マレーシア→日本

マレーシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マレーシア→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マレーシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマレーシアから日本へ格安配送する方法になります。

マレーシアから日本への輸入貨物の梱包方法の最適化

マレーシアから日本へ商品を送る際、適切な梱包は非常に重要です。商品が安全に目的地へ到着するだけでなく、送料も節約できるからです。今回は、マレーシアから日本への輸入貨物の梱包方法を最適化するいくつかの技術をご紹介します。これにより、より効率的かつ経済的な輸送が可能になります。

荷物量の削減技術

荷物量を削減することは、送料を減らす上で最も効果的な方法の一つです。一つの技術として、貨物の「圧縮梱包」があります。衣類や柔らかい素材の商品は、真空パックにして空気を抜くことで、パッケージのサイズを大幅に小さくできます。また、商品を融合させることも有効です。例えば、小さな部品が多い製品は、小さくまとめることで全体の体積を減らすことが可能です。

さらに、荷物の形状を見直すことも大切です。不規則な形状は収納効率が悪いため、できるだけ正方形や長方形に近づけることで、梱包材やコンテナスペースを最大限活用できます。これにより、梱包材の使用量を減らし、輸送コストを削減することができます。

梱包資材の選び方

適切な梱包資材を選ぶことは、商品が安全に届くために不可欠です。また、軽量で丈夫な材料を選ぶことにより、重量自体の減少にもつながり、結果的に送料を節約できます。市場には多くの環境に優しい梱包材料が存在します。例えば、発泡スチロールの代わりに膨らんだエアバッグを使用すると、同等の保護を提供しながら重量は大幅に削減できます。

また、再利用可能な梱包材を選ぶことも重要です。再利用可能なコンテナやパレットを使用することで、繰り返し使え、長期的にはコストパフォーマンスが良くなります。コスト削減だけでなく、環境への影響も小さくすることができるため、一石二鳥の効果があります。

以上の方法を取り入れることで、マレーシアから日本への商品輸送がより効率的かつコスト効率の良いものとなります。適切な梱包方法の選定は、ただ節約をするだけでなく、商品が顧客の手元に安全に届けられるためにも欠かせません。ぜひこれらの技術を活用して、より効果的な輸送プロセスを実現してください。

マレーシア輸送時の税関手続きの効率化

マレーシアから日本への商品輸送では、スムーズな税関手続きが非常に重要です。税関手続きを効率化することで、商品の到着時間を短縮し、余計なコストを削減することが可能になります。この章では、税関手続きをスムーズに進めるための必要書類の整備方法と、注意すべきポイントを解説します。

必要書類の整備

税関手続きを迅速に行うためには、必要書類を事前に整えておくことが欠かせません。主要な書類には、インボイス(商業請求書)、パッキングリスト、輸出入許可証、及び原産地証明書が含まれます。これらの書類は、商品の内容、価値、数量、輸出入国を証明するために必要で、万全な準備が求められます。書類の不備があると、商品が税関で滞留する原因となり、追加費用や時間のロスを引き起こすことがあります。それを避けるためにも、書類の確認は輸送プロセスの初期段階で厳密に行うべきです。

税関手続きにおける注意点

税関手続きにはいくつかの重要な注意点があります。一つ目は、輸入禁止品目を確認することです。例えば、特定の薬品や生鮮食品などは国によって輸入が制限されている場合があります。事前に輸入禁止品目のリストを確認し、該当する商品がないかを慎重にチェックする必要があります。二つ目は、関税率の事前確認です。商品の種類によって関税率が異なるため、事前に関税率を調べ、コスト計算に反映させることが賢明です。最後に、税関手続きには時間がかかることを常に意識しておくべきです。予期せぬ遅延に備え、余裕をもったスケジュール計画を立てることが重要です。

このように、マレーシアから日本への輸port時における税関手続きの効率化は、計画的な書類準備と注意深いチェックを通じて、大幅な時間短縮とコスト削減に繋がります。正確な書類の整備と情報収集が、スムーズな輸入プロセスを実現する鍵となるでしょう。

マレーシア輸入貨物の輸送時期とその戦略

マレーシアから日本への輸入貨物を計画する際、効率良く費用を抑えるためには適切な輸送時期の選定が鍵となります。この章では、日本への輸送における料金が変動する時期とそれらを見極めるための戦略を紹介します。これにより、コスト削減を図りつつ、時間効率も最大化することが可能になります。

送料が安くなる時期

通常、マレーシアから日本への輸送費用は年間を通して変動しますが、特定の時期には格安で輸送が可能になることがあります。一般的に、物流業界の閑散期とされるゴールデンウィーク後や年末年始の前、秋口の9月から10月初旬にかけては、輸送量が比較的少なくなります。この時期を狙うことで、通常よりも輸送料金を抑えることが可能です。また、航空便の場合は航空会社がプロモーションを行っている期間を狙うと良いでしょう。これにより、特別な割引料金で輸送サービスを利用できる場合があります。

繁忙期と閑散期の見分け方

マレーシアから日本への輸送において、繁忙期と閑散期を見分けることは、コスト削減のために非常に重要です。具体的には、日本及びマレーシアの主要な祝祭日や行事を把握することが重要です。たとえば、日本のゴールデンウィークやお盆時期、マレーシアのハリラヤやディワリなどが輸送のピーク期になります。これらの期間を避けることで、不必要に高騰する輸送コストを避けられます。また、業者に直接問い合わせて、「今が繁忙期ですか?」「いつが料金が下がりますか?」と尋ねることも一つの手です。時間に余裕を持ち計画的に行動することで、最も経済的な輸送オプションを選択できるでしょう。

これらのポイントを抑えてマレーシアから日本への貨物を送る際の計画を立てることで、コストパフォーマンスの高い輸送を実現できます。毎回の輸送で少しずつでもコスト削減ができれば、年間で見ると大きな節約につながるため、是非活用してみてください。

マレーシアから日本への輸入時の多角的な送料削減戦略

皆さん、マレーシアから日本へ商品を輸入する際、少しでも送料を抑えたいと思っていませんか?今回は、どのようにして効率的にコストを削減できるか、具体的な戦略をご紹介します。マレーシアと日本を繋ぐ輸送コストの削減は、ちょっとした工夫と情報がクリティカルです。この章では、連携割引の活用と輸入回数の調整という2つのアプローチで、送料を賢く抑える方法を掘り下げます。

連携割引の活用

最初に押さえておきたいのは、連携割引の可能性です。この戦略は、特定の物流会社や輸送業者が提供する割引制度を活用することに重点を置いています。例えば、同じ輸送業者を通じて複数のクライアントが荷物をまとめて送ることで、それぞれの送料が削減される「グループ割引」があります。また、定期的にマレーシアから日本へと輸送する場合、業者と長期契約を結ぶことで適用される割引が利用可能です。これらの割引を賢く利用することで、輸入コストを大幅に抑えることができるでしょう。

輸入回数の調整

次に、輸入回数の調整が重要です。一見すると、多くの回数に分けて少量ずつ輸入する方がリスクが少なく感じられるかもしれませんが、実はそれぞれの輸送には固定の手数料や管理費がかかるため、全体のコストが増加してしまいます。これを避けるためには、可能な限り輸入回数を減らし、一度にもっと多くの商品を輸入することが推奨されます。この方法では、輸送コストの削減だけでなく、手続きや管理の手間も一度に処理できるため、更なる効率化が期待できます。

これらの戦略を使用することで、マレーシアから日本への輸入コストを効果的に削済み、ビジネスの利益を最大化させることが可能です。ぜひ、これからの輸入計画に取り入れてみてください。

マレーシア輸送の次回以降の輸入で活かすべき教訓とステップ

マレーシアから日本への輸送では、毎回学んだことを活かして次回の輸入がもっとスムーズに、そして経済的になるよう努力することが大切です。これまでの輸送経験から得られるデータを分析し、継続的な改善プロセスを設定することが、コスト削減と効率化の鍵となります。

過去の輸送データ分析

まずは、これまでの輸送のデータをしっかりと収集して分析することが重要です。どの時期にどれだけの貨物を送ったのか、その際の送料はいくらだったのか、輸送中にどのような問題が生じたのかなど、具体的なデータを一つ一つチェックします。このデータを基にすれば、特定の時期に送料が高くなる傾向や、貨物の損傷が多発するパターンに気づけるかもしれません。例えば、繁忙期には料金が高くなるため、閑散期を狙って輸送計画を立てるとかかるコストを減らすことができます。

継続的な改善プロセスの設定

データ分析から得られた教訓を生かして、具体的な改善策をプロセスとして落とし込んでいくことが次のステップです。例えば、荷物の梱包方法を改善することで、輸送中の損傷を減らし、クレームの数を減らせるかもしれません。また、定期的に業者の見直しを行い、より信頼性の高い輸送会社に切り替えることも一つの方法です。これにより、トラブルが少なくなり、結果として総コスト削減に繋がるでしょう。

このような改善プロセスは、一度設定したら終わりではなく、継続的に更新し続ける必要があります。市場の状況や技術の進歩によって最適な方法は常に変わるため、柔軟に対応することが求められます。

結局のところ、マレーシアから日本への輸送を成功させるためには、過去の教訓から学び、それを活かして常に改善をし続けることが必要です。これこそが、効率化とコスト削減への道であり、ビジネスを成長させるための重要なステップとなるでしょう。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

“マレーシアから日本への送料を安くする方法!マレーシアからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!” への7件のフィードバック

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