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マダガスカルから日本への送料を安くする方法!マダガスカルからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

マダガスカルから日本への送料を安くする方法!マダガスカルからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

マダガスカルから日本への荷物を送る際、高い送料が頭痛の種になっていませんか?この記事では、マダガスカルからの輸入コストを効果的に削減する方法を網羅的に解説します。輸出入の基本プロセスから始まり、配送方法や貨物の最適化、さらには税関手続きの簡略化まで、多角的にアプローチします。また、信頼できる物流パートナーの選び方や、コスト削減が成功した具体的な事例も紹介するので、これから輸入業務を始める方やコストを見直したい方には特におすすめの内容です。安く、かつ効率的に商品を届けるためのヒントが詰まっていますので、ぜひご一読ください。この情報を活用して、マダガスカルからの輸入をもっとスムーズかつ経済的に進めましょう。

マダガスカルから日本への輸送の概要

マダガスカルから日本への輸送は、地理的な距離と異なる文化的背景を持つ2つの国間で行われるため、多くの段階を経ています。この輸送プロセスを理解することは、商業活動において非常に重要です。日本とマダガスカルの間にはさまざまな商品が行き交っており、それらをスムーズに輸送するためには、効率的な物流が必須となります。

輸出入プロセスの基本

マダガスカルから日本への輸出入プロセスは、始めに商品の準備から始まります。商品は適切に梱包され、輸出通関のための書類が整えられる必要があります。ここで重要なのは、各国の輸入規制や関税に関する正確な情報を把握し、適切な手続きを行うことです。輸出業者はマダガスカルの税関で必要な検査を受け、すべての条件をクリアする必要があるため、専門の業者と協働することが一般的です。

国間の通商関係と物流の流れ

マダガスカルと日本の間の通商関係は、相互の経済発展に寄与しています。マダガスカルは天然資源が豊富で、これらは日本の製造業で需要があります。逆に、日本からマダガスカルへは技術や完成品が輸出されています。物流の流れとしては、主に海路が利用されますが、航空輸送も重要な役割を担っています。最適な輸送方法やルートの選定は、コストと時間のバランスを取りながら、信頼できる物流パートナーとともに計画されます。

マダガスカルから日本へ安く荷物を送る際の国際配送料の要因とその経済性

マダガスカルから日本まで荷物を送るとき、どうして一つの荷物の送料が高かったり安かったりするのか、不思議に思ったことはありませんか?実は、国際配送料は多くの要因によって決まります。この章では、マダガスカルから日本への荷物をより経済的に送るために知っておくべき主要な要因と、コストを削減するための配送手段を詳しく解説します。

配送料を左右する主要な要因

まず、配送料を左右する最も大きな要因は距離です。マダガスカルと日本は地理的に離れているため、自然と送料が高くなりがちです。しかし、距離だけが送料を決めるわけではありません。荷物の重さやサイズも重要な役割を果たします。重くて大きな荷物ほど、輸送コストが高くなります。また、輸送モード—航空輸送か海上輸送か—も料金を大きく変動させます。航空輸送は速いですが高価で、海上輸送は時間はかかりますがコストは抑えられます。

コスト削減のための経済的配送手段

コストを削減するための一番の方法は、適切な輸送モードを選択することです。緊急性が高くない荷物であれば、海上輸送を選ぶことで大きなコスト削減につながります。また、荷物の包装を工夫することで、重量を減らすことができます。無駄な梱包材は避け、可能な限りコンパクトにすることがポイントです。さらに、荷物の大きさによって料金が変わるため、小分けにして送ることで、全体的な送料を下げることが可能です。もう一つのポイントは、地元の物流パートナーを利用することです。地元の業者はその地域の最も効率的な輸送ルートや方法を熟知しており、コスト削減に役立ちます。

これらのポイントに注意して、マダガスカルから日本への荷物送付を計画することで、かなりの送料削減が見込めるでしょう。次の節では、さらに具体的な事例を通じて、どのように大幅なコストカットを実現できるのかを解説します。

マダゲスカルから日本への送料はどれくらい料金がかかりますか?

マダガスカルから日本への国際輸送を考える際、最初に気になるのはやはり送料のコストですよね。この送料は、送る荷物の種類やサイズ、選ぶ輸送方法によって大きく変わってきます。一般的に、海上輸送は航空輸送に比べて時間はかかりますが、コストはぐっと抑えられるため、大量かつ重い商品を送る場合に適しています。一方、緊急性が高い荷物や軽量で小さい荷物は、より高価ですが時間を節約できる航空輸送が選ばれることが多いです。

具体的な料金をお話しする前に、まずは荷物の重量やサイズ、送りたい速度をご確認ください。また、荷物の内容(危险物など特別な取扱いが必要なアイテムの可能性も)によって追加料金が発生することがありますので、その点も考慮が必要です。マダガスカルから日本までの基本的な海上輸送の場合、一般的な家庭用品であれば、コンテナ一個分(約20フィート)でおよそ200,000円から300,000円程度が目安です。航空輸送の場合は、同じ量の荷物で500,000円以上が目安となります。

また、最終的な料金には、輸出入に伴う税金や手数料、保险料なども含まれてくるため、輸送業者による見積もりを事前に取ることをおすすめします。異国間の輸送では予期せぬコストが発生することもありますので、余裕を持った計画を立てることが大切です。

輸送コストを抑えるためには、輸送方法の選定だけではなく、パッケージングの最適化や、複数の業者の料金を比較し交渉することも重要です。マダガスカルから日本への輸送コストをお考えの方は、当社でもサポートさせていただいておりますので、お気軽にご相談ください。

マダガスカルから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マダガスカルから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マダガスカル→日本

マダガスカル輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

イスラエル中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マダガスカル→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマダガスカルから日本へ格安配送する方法になります。

マダガスカルから日本への海外送料を安く抑える方法はありますか?

マダガスカルから日本へ荷物を送る場合、多くの方が気になるのが送料の費用です。国際配送の料金は高くつくことが多いため、できるだけ安く抑えたいと考えるのは自然なことです。幸いなことに、いくつかの方法でコストを削渠することが可能ですので、その具体的な方法について詳しくご説明いたします。

まず、時間に余裕がある場合は、海上輸送を利用することをおすすめします。航空便に比べて海上便は時間はかかりますが、その分料金が格段に安くなります。特に重たい荷物や大量の商品を送る場合に効果的です。次に、荷物のサイズを最適化することも重要です。荷物の容積を減らすことで、料金が安くなるケースがありますので、パッキング方法を工夫すると良いでしょう。

また、複数の輸送会社の料金を比較することも、コスト削減につながります。各社のプロモーションや割引サービスをチェックし、最も経済的な選択をすることが重要です。適切な物流会社とのパートナーシップを築くことで、長期的に安定した低コスト輸送を実現できるでしょう。

さらに、マダガスカルと日本間の通商関係を理解し、それを利用することも一つの手です。たとえば、日本とマダガスカル間で締結されている経済連携協定を活用することにより、関税が低減される可能性があります。これにより、総コストを下げることができます。

マダガスカルから日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

マダガスカルから日本まで商品を送る場合、時間とコストはどの程度かかるのでしょうか?この質問は多くのビジネスオーナーや個人にとって、国際輸送を検討する際の大きな関心事です。マダガスカルから日本への配送時間は通常、選択する輸送手段によって異なります。

航空便では、商品がトランジットを含めて約2日から3日で到着する場合が多いですが、これは最も速い方法です。一方、海上輸送はより経済的である一方、配送時間は約3週間から1か月程度となります。そして、これらのオプションの中で送料に大きな差が出ることがあります。航空便は迅速ですが、それに比例して費用も高くなります。海上輸送は時間がかかりますが、大量の貨物を運ぶ場合やコストを抑えたい場合に適しています。

配送コストに影響を与える要素にはいくつかあります。例えば、荷物のサイズや重さ、選択された輸送サービスのタイプ、そして燃料の価格変動等があります。それに加えて、年間を通しての季節による需要の変動も見逃せません。例えば、休日シーズンや商業的なピークシーズンは、通常、配送料が高くなりがちです。

このような情報を考慮に入れながら最適な輸送手段を選ぶことは、コスト削減を図りながら効率艮く商品を輸送する上で非常に重要です。そして、信頼できる物流パートナーを選定することが、スムーズでコスト効率の良い輸送の鍵となります。

最終的に、正確な配送時間やコストを削渹るためには、輸送あらゆるオプションの長所と短所を見極め、自社のニーズに最適な配送方法を選択することが大切です。適切な情報と計画に基づき、マダガスカルから日本までの輸送を最適化しましょう。

マダガスカル輸入貨物サイズの最適化

マダガスカルから日本へ商品を送るとき、配送コストを抑えるためには、貨物のサイズを最適化することが非常に重要です。貨物サイズの最適化とは、使用するコンテナのサイズにぴったり合わせることで、空間を無駄なく使用し、送料を減らす方法です。このプロセスでは、輸送コンテナの選び方や貨物のパッキング技術がキーとなります。

輸送コンテナの選び方

輸送コンテナを選ぶ際には、貨物の量や種類に合わせて最適なものを選ぶことが大切です。一般的に、20フィートコンテナと40フィートコンテナがよく使われますが、貨物の量が少ない場合は、LCL(Less than Container Load)という選択肢もあり、この方法では他の荷物と一緒にコンテナを共有することができます。コンテナ選びの際は、荷物の大きさ、重さ、輸送コストを考慮し、最も経済的で実用的な選択をすることが重要です。

貨物のパッキング技術

適切なパッキングは、貨物の安全な輸送だけでなく、コスト削減にも大きく寄与します。マダガスカルから日本への輸送では、特に長距離を移動するため、衝撃や振動から貨物を保護するための丁寧なパッキングが求められます。また、コンテナ内のスペースを最大限活用するためには、荷物をコンパクトにするとともに、積み込む際の配置を工夫する必要があります。適切なパッキング材料と方法を選ぶことにより、貨物が傷つくリスクを減らし、無駄なスペースを減らしてコンテナを満遍なく使用できるようにすることができます。

以上のように、マダガスカル輸入貨物のサイズ最適化は、適切な輸送コンテナの選択と効果的なパッキング技術により、大幅なコスト削渡を実現するための重要な手段です。マダガスカルから日本への輸送を頻繁に行う事業者ならば、これらのポイントを押さえることで、経済的な輸送が可能になります。

マダガスカル輸送方法の選択

マダガスカルから日本へ物を送る際には、輸送方法を選ぶことが非常に重要です。選択肢としては、主に「海上輸送」と「航空輸送」の2つがありますが、どちらの方法もそれぞれメリットとデメリットが存在します。荷物の量、緊急度、予算など、様々な要素を考慮して最適な方法を選ぶ必要があります。

海上輸送 vs 航空輸送

海上輸送は一般にコストが低く、大量の荷物を送る際に適しています。これに対して、航空輸送はより高速で、時間に敏感な荷物を送る場合や、価値が高いアイテムの輸送に利用されることが多いです。しかし、航空輸送は海上輸送に比べて費用が高くなりがちです。あなたが送料をできるだけ抑えたい場合は、海上輸送が適しているかもしれませんが、時間を優先する場合は航空輸送の方が適しています。

最適な輸送ルートの選定

マダガスカルから日本への輸送ルートを選定する際には、複数の因素を考慮する必要があります。主要な港や空港、天候条件、地政学的な要因、さらには現地の法規制までもが影響を及ぼします。例えば、荷物を素早く送りたい場合には、アンタナナリボのエヴァトラ国際空港から直接、日本の主要空港へ向かう航空輸送が最も効率的かもしれません。しかし、コストを重視する場合、タマターブ港からの海上輸送が適している可能性があります。これらの選択は、輸送の見積もりや時間、保険の違いを理解し、それに基づいて行う必要があります。

このように、マダガスカルから日本への輸送方法の選択は、具体的な荷物の詳細と輸送に関する要求に大きく依存します。適切なパートナーとともに、コストと時間のバランスを取りながら、最も合理的な輸送ルートを選定することが成功の鍵となります。

マダガスカルから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

マダガスカルから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

マダガスカル→日本

マダガスカル輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

イスラエル中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(マダガスカル→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、マダガスカルから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がマダガスカルから日本へ格安配送する方法になります。

マダガスカル輸入時の税関手続きの簡略化とコスト削減

マダガスカルから日本へ商品を輸入する際、税関手続きは非常に重要です。このプロセスをスムーズかつ効率的に行うことで、時間とコストを節約することが可能です。多くの人にとって税関手続きは複雑に感じるかもしれませんが、適切な準備と情報を持っていれば、意外と簡単に簡略化できるものです。今回は、マダガスカルから日本への輸入時に必要な書類の準備と税関での時間および費用を削減するコツを解説します。

必要な書類と手続きの準備

マダガスカルからの輸入では、適切な書類の準備が不可欠です。主に必要となるのは、商業インボイス、運送状(B/LまたはAWB)、原産地証明書、検疫証明書などです。これらの書類は輸入税の計算や貨物の識別に使用されますので、事前にしっかりと準備しておくことが重要です。また、日本の税関によって要求される特殊な書類がある場合もあるので、輸入前に必ず確認しておきましょう。万全の書類準備が、税関手続きをスムーズに進めるための第一歩です。

税関での時間と費用を削減するコツ

税関での過ごす時間を短縮し、関連費用を削減するためには、いくつかのコツがあります。まず、全ての書類を予め正確に準備することが大切です。書類が不備なく、正確であれば、税関での検査時間が短縮されます。次に、事前に税関への申告を行い、必要な検査が予めスケジュールされるよう手配することも効果的です。また、信頼できる貨物代行業者と連携することで、税関手続きを代行してもらうことも可能です。これにより、専門知識を持った業者が適切に対応してくれるため、時間とコストの節約につながります。

マダガスカルから日本への輸入では、かかる税関手続きを理解し、適切に準備することが重要です。これにより、スムーズで経済的な輸入が可能となります。上記のポイントを押さえ、効率的な輸入プロセスを実現しましょう。

マダガスカル輸送における信頼できる物流パートナーの選定

マダガスカルから日本への荷物輸送を考えている方々にとって、信頼できる物流パートナーの選定は非常に重要です。信頼性、コスト効率、時間効率など様々な要素を考慮に入れ選ぶ必要があります。荷物を安全に、かつリーズナブルなコストで日本まで運ぶためには、適切な物流パートナーとの提携が決定的な役割を果たします。

パートナー選定の基準

物流パートナーを選ぶ際には、いくつか基本的な基準を考慮する必要があります。まず、その業者がマダガスカルと日本間での貨物輸送の実績が豊富であるかどうかを確認しましょう。実績がある業者であれば、さまざまな物流チャレンジや通関問題への対応もスムーズです。また、配送オプションの多様性も重要です。海上輸送だけでなく、必要に応じて航空輸送が可能か、その他の特殊な配送ニーズに対応できるかもチェックが必要です。さらに、顧客サポートの質も見ておくべき項目です。問題が発生した際に迅速かつ的確に対応をしてくれるかどうかは、非常に重要なポイントです。

物流パートナーとの交渉術

物流パートナーとの交渉においては、まず自社のニーズを明確にしておくことが重要です。どの程度の頻度で荷物を送るのか、どのくらいのスピードで配送を希望するのかなど、事前にリストアップしておくと良いでしょう。また、複数の物流業者から見積もりを取り、価格だけでなくサービス内容を比較検討します。交渉の際には、長期的な契約を提案することで価格交渉の余地が生まれることもあります。最後に、サービスの質を落とさずにコストを抑えるために、どのような点でフレキシブルに対応可能かを業者と話し合い、お互いにとって最適な契約を目指しましょう。

信頼できる物流パートナーを選定することにより、マダガスカルから日本への輸送をスムーズかつ経済的に運ぶことが可能になります。正しいパートナーとの連携は、ビジネスの成功に不可欠な要素となり得るのです。

マダガスカル輸入時の実際のコスト削減案と事例研究

マダガスカルから日本への輸入においてコスト削減は、多くの企業にとって重要な課題です。生産コストの管理から物流プロセスの最適化まで、効果的なコスト削渠食方式は企業の競争力を高める鍵となります。この章では、実際にコスト削几食に成功したいくつかの事例とその分析を行い、これからの輸入業務に活かせる知見を提供します。

成功事例の分析

一例として、ある日本の電子機器メーカーは、マダガスカルからのレアメタル輸入において輸送コストを30%削减することに成功しました。この企業は、輸入する製品のバルク購入と、輸送ルートの見直しにより、輸送費用を大幅に削击食することができました。また、現地の輸送会社との長期契約を結び、料金交渉による削渠食も実施したことが成功の要因とされています。これにより、製品の市場価格競争力が向上し、売上増加にもつながりました。

送料削减を実珠した企業の体験談

別の事例として、マダガスカルからの食品輸入を行っている中小企業が、パッキング技術の改良と運送ルートの最適化を通じて、送料を25%削减した事例が挙げられます。この企業は従来のパッケージよりも軽量で、かつ堅牢な材料を使用することで、輸送時のダメージリスクを減少させ、無駄な余剰スペースを削除しました。さらに、他の輸入業者との共同輸送によって、輸送コストを分散させる戦略も功を奏しました。実際にコスト削渠食を体験することで得られた学びは、他の多くの企業にとっても参考になるはずです。

これらの事例から分かるように、マダガスカルからの輸入におけるコスト削渠食は、単に料金交渉するだけでなく、ロジスティックの流れを緻密に計画し、実行することが重要です。各企業の具体的な努力と創意工夫が、輸入コストの削渻食に繋がるのです。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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