ルクセンブルク向けの関税制度を初心者でもわかる解説と使い方とは?日本からルクセンブルクに安く送る輸送代行会社を紹介!

ルクセンブルクへ国際配送を考えるとき、送料や通関手続きの複雑さに不安がつきものです。本記事では、日本からルクセンブルクへ安く送るための基本的な考え方と具体的なコツを、初心者にもわかりやすい言葉で解説します。関税のしくみや用語を噛み砕いて説明し、HSコードの重要性や原産地規則のポイント、発送代行会社の選び方と料金比較のコツを丁寧に紹介します。さらに、航空便と船便の違い、コスト削減の実践法、事前申告の工夫、梱包・重量管理のコツまで実務で使える情報を網羅します。この記事を読むと、送料の見積もりを正しく読み解く力がつき、信頼できる代行会社を選ぶ判断軸が得られ、実務の流れをスムーズに進められるようになります。国際輸送の第一歩を、安く・確実に進めたい方に最適な入門ガイドです。
ルクセンブルク向け関税制度の基礎知識

国際輸送を検討するうえで、関税は避けて通れない重要なポイントです。特に日本からルクセンブルクへ物を送る場合、関税の仕組みや適用条件を理解しておくと、到着までのスケジュール管理とコストの見積もりが格段に正確になります。本章では、関税がなぜ必要なのか、そして日本とルクセンブルクの関税の仕組みを、初心者にも分かりやすい言葉で解説します。実務で使えるポイントを押さえ、輸送計画にすぐ活かせる知識を身につけましょう。
なぜ関税が必要なのか
関税は、国と国をまたぐモノの移動に対して課される税金です。主な目的は三つあります。第一に、国内産業を保護するための市場保護機能。第二に、政府の歳入源としての財政安定化。第三に、貿易の公正性を確保するためのルール作りです。ルクセンブルクは欧州連合(EU)の一員であり、EU統一の関税制度を採用しています。つまり、日本からルクセンブルクへ輸出する場合、EU域内での消費や販売を前提とした関税ルールが適用されます。関税が適用されるかどうかは、輸入品の用途(商業目的か個人使用か)、品目、原産地、そして申告方法によって変わります。関税の有無が、最終的なコストに直結するため、事前に把握しておくことが重要です。
日本とルクセンブルクの関税の仕組み
関税の基本は「品目ごとの関税率」と「原産地規則」によって決まります。品目は国際的な分類コードであるHSコード(Harmonized System Code)で表され、同じ品目でも材質や用途、包装形態などで税率が異なることがあります。ルクセンブルクはEUの統一関税を適用しており、日本から輸入する際の関税は、EUの関税同盟のもとで決定されます。原産地規則は、商品の原材料がどの国で生産・加工されたかを判断する基準です。原産地がルクセンティン(EU内)と認定されれば関税が免除、もしくは軽減されるケースがあります。実務で重要なのは、HSコードの正確な分類と原産地の証明書(原産地証明書など)の適切な用意です。税関は申告内容と照合を行い、適用税率を確定します。申告が不正確だと過小申告と見なされ、追加の関税や遅延の原因になります。したがって、輸出入の際には、事前にHSコードの確認と原産地規則の適用条件を整理しておくことが成功のカギです。
初心者でもわかる関税の基本用語

国際輸送を始めると避けて通れないのが関税の話です。関税は「国に入るものにかかる税金」であり、輸出国と輸入国の取り決めや品目ごとの分類、原産地の条件などで決まります。この章では難しく感じる用語を、日常の買い物や物流のイメージに置き換えて分かりやすく解説します。初心者の方でも仕組みをつかめるよう、実務でよく使われるポイントを中心に説明します。
税関・関税額・関税率の意味
税関は、国の境界で貨物の取り扱いを監督・管理する機関のことです。輸出入の際には貨物の中身や価値、原産地などを申告し、適切な手続きが行われます。関税額はその申告情報に基づいて算出される税金の総額を指します。関税率は、品目ごとに設定された税率で、同じ品目でも商品が属する分類や原産地によって変わります。例えば同じ洋服でも生地の素材や製造地、加工の程度で税率が変わることがあります。要点は「税関が決める税金の額は、品目の分類と原産地、価値などの情報で決まる」ということです。
HSコードと分類のポイント
HSコード(Harmonized System)は、世界共通の品目分類コードです。通常、6桁の基本コードに続いて国ごとに追加の数字が付くことが多く、輸出入の際の「品目の同定」に使われます。分類が正確でないと過小・過大な関税が課されるリスクがあるため、事前に正確なコードを把握することが大切です。ポイントは次の通りです。
- 品物の用途・素材・最終用途を明確にする
- 同じ素材でも用途が変われば別コードになる場合がある
- 税関のオンラインデータベースや通関士のアドバイスを活用する
実務では、送る商品に対して最も一致するHSコードを選ぶことが関税額を左右します。誤分類を避けるため、写真・材質・用途・数量・サイズなどを整理しておくとスムーズです。
原産地規則と適用条件
原産地規則は、同じ品物でもどの国で作られたかによって関税が変わる仕組みです。原産地を証明する書類(原産地証明書、輸出国の出荷証明など)が必要になる場合があります。適用条件は国や品目によって異なり、例えば以下のようなケースがあります。
- 完全原産品:商品のすべての材料・加工がその国で行われた場合
- 現地起源規則:指定された割合以上が現地で生産された場合に原産地として認定
- 二国間の自由貿易協定(FTA)適用:特定の条件を満たすと関税がゼロまたは低減される
原産地の証明はコスト削減やスムーズな通関に直結するケースが多いです。商品を仕入れるタイミングや発送国の手続きとあわせて、原産地規則を事前に確認しておくと安心です。
日本からルクセンブルクへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からルクセンブルクへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
日本からルクセンブルクへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本→ルクセンブルク
【ルクセンブルク輸出・優遇レート】
0.5kg :5,016円
1kg :5,578円
1.5kg :6,685円
2kg :7,684円
2.5kg :8,612円
3kg :9,558円
3.5kg :10,485円
4kg :11,359円
4.5kg :12,255円
5kg :13,201円
5.5kg :14,143円
6kg :14,928円
6.5kg :15,697円
7kg :16,445円
7.5kg :17,249円
8kg :17,893円
8.5kg :18,625円
9kg :19,251円
9.5kg :19,963円
10kg :20,641円
10.5kg:36,133円
11kg :37,348円
11.5kg:38,592円
12kg :39,805円
12.5kg:41,081円
13kg :41,983円
13.5kg:42,854円
14kg :43,852円
14.5kg:44,723円
15kg :45,655円
15.5kg:46,653円
16kg :47,584円
16.5kg:48,611円
17kg :49,546円
17.5kg:50,512円
18kg :51,444円
18.5kg:52,344円
19kg :53,405円
19.5kg:53,715円
20kg :54,244円
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【ルクセンブルク輸出・優遇レート】
・21-49kg :1200円/1kg毎
・50-99kg :990円/1kg毎
・100-299kg:850円/1kg毎
・300-499kg:830円/1kg毎
・500-999kg:820円/1kg毎
・1000-2000kg:790円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。
ルクセンブルク・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から