韓国輸入の物流代行とは?基本と選び方を徹底解説!韓国から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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韓国輸入の物流代行とは?基本と選び方を徹底解説!韓国から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介!

韓国から日本へ荷物を送る際、いかに安く、確実に届くかは事前の準備と業者選びで大きく変わります。本記事では、物流代行の基礎知識から、料金の見かた、実績の確認方法、さらに韓国→日本に強い代行会社の比較まで、初心者にもやさしい言葉で解説します。船便と航空便の特性比較や、納期とコストの両立を狙う具体的なコツ、梱包・ラベリングのポイント、日本向け配送の最適化まで網羅。集荷の効率化や分納の活用、トラブル時の対応フローと現地サポートの品質評価も紹介します。この記事を読めば、誰でも低コストで信頼性の高い輸送を実現するための判断材料が身につき、弊社の代行サービスを活用する明確な導線をつかめます。

韓国輸入物流代行の基礎知識

韓国から日本へ商品を輸入する際、荷物を滞りなく安全に届けるためには物流代行の活用が欠かせません。物流代行とは、商品の仕入れ・保管・検品・発送・通関手続きといった一連の物流プロセスを、専門の業者が代わりに実施してくれるサービスのことです。個人での手配では見落としがちな書類作成や納期調整、税関対応、配送ルートの最適化といった課題を、経験とノウハウで解決してくれます。結果として、コスト削減や配送の安定化、トラブル時の対応力向上につながるのがポイントです。

物流代行とは

物流代行は「モノの移動を任せるアウトソーシング」。仕入れ先の確認、在庫の保管、検品、梱包、ラベリング、発送、追跡管理、通関、保険の手配、リスク管理まで、国際輸送を跨ぐ幅広い機能を一括して受け持ちます。特に韓国→日本のような近距離での輸入では、現地の港湾・空港事情、税関の手続き、輸送費の変動要因を熟知した代行業者に任せることで、手間と費用の両方を抑えやすくなります。

韓国輸入の基本フロー

一般的なフローは次の通りです。まず商品・数量・納期・品質条件を取り決め、代行業者に見積もりを依頼します。次に現地のサプライヤーと連携して貨物を集荷・検品・梱包します。港・空港の輸送手配を経て、日本側の通関手続きへ移行。通関後は国内配送業者へ引き渡し、最終配送・到着後の検品・代金決済・アフターサポートまでを完結させます。代行業者はこの流れを全体で管理し、トラブル発生時も連絡・調整を一括して対応します。

代行の主なサービス範囲

代行の範囲は大きく三つの領域に分けられます。1) 調達・検品・梱包・ラベリングといった現地作業、2) 海上・航空輸送の手配と輸送ルートの設計、3) 通関対応・保険手配・国内配送・トラッキング・リスク管理。さらに「フォワーダーとしての情報共有・納期管理」「苦情対応・クレーム処理」「代替部品や追加部品の手配」といった付帯サービスを提供する業者もあります。あなたのビジネスモデルや納期、商品の性質に合わせて必要なサービスを選ぶと良いでしょう。

選び方のポイント

韓国から日本へ安く輸送したい場合、業者を絞り込む前に「選定基準」と「信頼性」をしっかりチェックすることが肝心です。まずは取引条件が自社のニーズと合っているかを、料金だけでなく納期、追跡体制、実績の透明性など総合的に確認しましょう。費用を抑えるためには、集荷のタイミングや発送頻度、海路と空路の組み合わせといった運用面も大きく影響します。以下のポイントを押さえれば、初めてでも失敗を減らせます。

選定基準のチェックリスト

– 料金の透明性と見積もりの内訳が明確か:運賃、税金、保険、梱包費、通関手数料などを項目別に確認。見積もりは複数社から取り、同じ条件で比較する。
– 航空便・海上便の選択肢があるか:納期と費用の両立を実現するには、両方のメリットを理解して使い分ける能力が重要。
– 集荷・配送の柔軟性:一括発送・分納・定期便の対応可否、集荷時間の幅、港・空港の取り扱い実績をチェック。
– 通関サポートの品質:通関書類の準備代行、現地税関の対応実績、遅延時の代替手段があるかを確認。
– 保険とリスク管理:貨物保険の補償範囲、補償金額、事故時の対応フローが明確か。
– 現地サポートの信頼度:韓国側・日本側の窓口の対応速度と対応品質、問い合わせの満足度を調べる。
– 実績と経験:同業界・同規模の荷物実績、特定商品の取扱経験(食品・化粧品・電子部品など)を確認。
– コミュニケーションのしやすさ:連絡手段(電話・メール・チャット)と担当者の対応が迅速かどうか。
– レビュー・評価の信頼性:第三者機関の評価や長期取引先の声、トラブル対応事例の有無を確認。

料金体系と見積もりのポイント

– 基本運賃と追加費用の内訳を必ず確認する: 輸送費、港湾・空港関連費、保険料、通関手数料、梱包費、追加の取り扱い料金など。
– 集荷・分納の取り扱い:一度に大量を発送する場合の割引や、分納時の追加費用を比較。
– 輸送ルートの組み合わせ:海上便のみ、空路のみ、または海空ミックス(コンビネーション)など、複数ルートの費用対効果を比較。
– 保険の選択肢:全額補償か一部補償か、自己負担額の設定と保険適用範囲を理解。
– リードタイムと費用の関係:納期短縮を選ぶと費用が上がるケースが多い。自社の許容納期と費用のバランスを算出。
– 最終的な総額の見える化:見積もりはUSD/JPYの為替変動や税金の適用時点で金額が変わる場合があるため、為替条件と適用時点を確認。
– コスト削減の提案を受け入れやすいか:荷姿の標準化、梱包サイズの最適化、集荷頻度の変更、エリア別の割引など、実現性の高い提案を受けられるかを評価。

実績と信頼性の確認方法

– 第三者評価と認証の有無:ISO等の品質管理認証、保険会社の提携、港・空港の取り扱い実績を確認。
– 実績リストと代表的なクライアント:業界・品目別の取扱実績、搬送例、季節要因による対応力をチェック。
– トラブル対応の事例と解決速度:遅延・紛失・破損などのケーススタディと、対応フローの明確さを確認。
– 透明な連絡窓口と担当者割り当て:担当者が定期的に進捗を報告してくれるか、FAQ以外の直接連絡手段があるかを確認。
– 現地サポートの品質評価:現地オペレーターの教育体制、現地パートナー企業の信頼性、現地拠点の運用実績を調べる。
– 顧客の声とリピート率:長期契約の有無、リピート率、クレーム対応の改善履歴をチェック。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

韓国から日本への輸送料金について

韓国→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【韓国輸入・優遇レート】
・4-9kg :1270円/1kg毎
・10-19kg :870円/1kg毎
・20-49kg :680円/1kg毎
・50-99kg :560円/1kg毎
・100-299kg:410円/1kg毎
・300-499kg:425円/1kg毎
・500-999kg:420円/1kg毎
・1000-2000kg:385円/1kg毎
・2000kg-  :369円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

韓国・中国・香港を初め、台湾・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(韓国→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が韓国から日本へ格安配送する方法になります。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

韓国から日本へ荷物を送るとき、皆さんが真っ先に悩むのは「早さ」と「費用」です。実はこの二択をどう組み合わせるかで、総コストと納期のバランスは大きく変わります。ここでは、なぜ航空便のメリットが大きいと感じられる場面が多いのかを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。併せて、船便と比較した際のポイントと、どう選ぶとコストを抑えつつ納期を安定させられるかのヒントも紹介します。

まず基本の理解。航空便は「空を飛ぶ速さ」で荷物を運ぶ配送方法です。船便は「海を渡る時間」が長くなりますが、積載量が大きく、距離や重量が大きい荷物には費用対効果が高くなることがあります。韓国から日本へは距離が短く、輸送ルートが安定しているため、航空便の選択肢が多く、また空港や海上の手続きも比較的スムーズに進むのが特徴です。

納期の安定と信頼性

航空便は船便に比べて配送時間が短く、日付指定や納期の安定性が高い傾向があります。急ぎのサンプル品や小型で価値の高い荷物、季節需要の変動が大きい商品などには特に有利です。輸送時間が短いほど、遅延によるビジネス影響を抑えやすくなります。

費用の見通しとリスク管理

船便は大口の荷物や大量在庫を長期的に安く運ぶ戦略には向いていますが、少量・軽量・急ぎ荷物には割高になることがあります。一方、航空便は荷物の重量や体積に応じて料金が決まるため、適切な梱包と重量管理ができれば、短納期とコストの両立が可能です。特に「軽く・小さく・早く」が叶う場合、航空便の総コストが抑えられるケースが多いです。

リスクと保険の観点

航空便は天候や機材トラブルの影響を受けやすい場面もあります。その点を補うため、保険の適用範囲を事前に確認することが重要です。小口配送でも追跡番号の提供が一般的で、現状の荷物の位置情報を随時把握できます。これにより、「どこで遅れたのか」をすぐ特定でき、対策を取ることが容易になります。

荷物の性質別の適性

高価品・デリケート品・緊急性の高い部品などは航空便のメリットが大きいです。反対に大型・重量物・長期在庫が前提の商材は船便のほうがコストを抑えやすい場合があります。荷物の性質を整理し、価値と急ぎ度を天秤にかけるのが重要です。

実務での活用ポイント

実務では、混載便や分納の活用でコストを調整します。例えば、急ぎの一部を航空便で早急配送し、残りを船便で安価に送る「分納戦略」は、納期を守りつつ全体コストを下げる効果があります。また、重量・体積を抑える梱包方法や、不要な空気を排除したパッケージングで航空便の料金を抑えることも有効です。

選ぶときの要点

航空便を選ぶ際は、到着地点の空港から日本国内の配送網(倉庫・配送拠点)への連携、追跡の精度、保険の適用範囲、そして代行会社の現地サポート体制をチェックしましょう。信頼できるパートナーを選ぶと、急な納期変更にも柔軟に対応してもらえます。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便を使うグローバル輸出入サービスは、時間を重視するビジネスにとって欠かせない選択肢です。とくに韓国から日本へ、そして全世界へ商品を展開する際には、納期の短さとコストのバランスが重要になります。私たちは、長期的なパートナーシップを前提に、費用を抑えつつ信頼性と追跡性を確保する航空便の運用設計を提案します。以下では、リードタイムの目安、船便との比較、コスト削減の具体策、そして依頼時のチェックポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。

航空便のリードタイムと特徴

航空便は船便に比べて到着までの期間が大幅に短く、通常は数日〜1週間程度で日本を含む多くの国へ届きます。急ぎのサンプル発送、eコマースの即日発送、季節イベントのタイムセールなど、時間を優先するケースで強力な味方になります。一方で箱数が多い大口輸送や大きな荷物では、航空重量や体積の制約から費用が高くなることがあります。とはいえ、以下の工夫を組み合わせれば、全体のコストを抑えつつ納期を守る運用が可能です。

全カ国対応の格安航空便戦略

格安で航空便を使うコツは三つです。

  • 小口・分納の活用:大口ではなく、小分けして定期便に分散することで1回あたりの重量を抑え、別便の組み合わせで最適化します。
  • 複数契約の活用:主要エリアごとに複数の航空貨物業者と契約して、空席状況や燃料費の変動に応じて最も安いルートを選択します。
  • 先出荷と協調納期設定:製品の需要時期を見越して事前出荷を組み込み、即日納品を求めない長期的納期計画を立てます。

私たちは、空輸のリードタイムを最大限活かすためのルート設計と、荷姿・梱包の最適化を同時に行います。これにより、同じ商品でも出荷時期や配送先によって最適な航空便を選択でき、コストを抑えつつ安定した納品を実現します。

荷姿・梱包の最適化でコスト削減

航空便は体積重量(国際基準の計算方法)を用いて料金が算出されることが多いため、荷物の体積をできるだけ小さく、かつ保護性を保つ梱包が重要です。具体的には以下のポイントを押さえます。

  • 最適な箱サイズの選択と緩衝材の適正化
  • 軽量素材の活用と荷卸し時間の短縮につながる形状設計
  • 箱詰め時の重量バランスと危険物・制限品の回避

これらを徹底することで、同じ荷物でも容積あたりの料金を抑え、航空便の費用対効果を高めます。

トラブルを減らすサポート体制

航空輸送には天候や機材トラブル、税関審査の影響など不確定要素がつきものです。私たちは、出荷前の書類チェック、適切な保険の設定、現地パートナーの品質評価、そして荷物の追跡と連絡体制を整えることで、トラブルを最小化します。問題が起きてもすぐに代替案を提示し、最短で解決へ導きます。

最適な業者の選び方と依頼時のポイント

航空便を使う際には、以下のポイントを押さえて業者を選ぶと安心です。

  • 配達先に合わせた荷物対応力:小口配送から大口定期便まで幅広く対応できるか
  • 信頼性と追跡機能:貨物追跡のリアルタイム性、通知体制の充実度
  • 料金の透明性と見積もりの細かさ:燃料費・空港税・保険料の内訳が明確か
  • 現地サポートの質:現地営業時間、サポート連絡先、現地オペレーションの安定性

私たちはこれらを総合的に評価し、韓国発-日本着を中心に全カ国へ対応する最適なプランをご提案します。初回のお見積もり時にも、荷姿・重量・希望納期・目的地の条件を詳しく伺い、費用対効果の高いルートを提示します。

依頼時のチェックリスト

航空便を利用する際の依頼時チェックリストです。迷わず依頼できるよう、事前に用意しておくとスムーズです。

  • 商品名・HSコードの正確な申告情報
  • 出荷元・出荷地・到着地の正確な住所と連絡先
  • 出荷日、希望納期、許容遅延の範囲
  • 梱包サイズ・重量・材質、荷姿の写真
  • 必要な保険レベルと保険金額の設定
  • 通関書類の準備状況(インボイス、パッキングリスト、原産地証明など)

これらを整えておけば、航空便の手配がスムーズに進み、想定外の追加費用を抑えることができます。私たちは、初回のご依頼時から、最適な航空便運用とコスト削減の提案をセットでご提供します。もし韓国から日本へ、また全世界へ安価かつ信頼性の高い航空輸送を検討しているなら、まずはご相談ください。最適なプランを一緒に設計します。

通関・規制の基礎

国をまたぐビジネスでは、荷物が安全かつ確実に届くための仕組みを理解しておくことが大切です。通関・規制の基礎を押さえておくと、韓国から日本へ輸送する際の遅延や追加費用を抑えられます。特に個人輸入と事業者輸入では求められる書類や手続きが異なるため、初めての方でもわかりやすいポイントを中心に解説します。

通関手続きの概要

通関とは、国外から品物を日本へ入れる際に税関が検査・審査を行い、適切な関税や消費税を徴収する手続きのことです。主な流れは次の通りです。①配送業者が税関へ申告情報を提出、②税関が品物の内容や価値を確認、③課税が決まり関税・消費税を納付、④検査完了後に荷物が日本国内へ配送されます。初めての場合は、代行業者に依頼して書類作成から申告まで任せるのが安心です。必要書類はインボイス(商業送り状)、パッキングリスト、原産地証明、輸入申告書類など。品目によって追加書類が求められることがあるため、事前に代行会社と確認しましょう。

税関と関税の仕組み

関税は品目ごとに税率が定められており、商品の価値(CIF:貨物保険料+運賃を含む代価、Cost, Insurance and Freight)を基準として計算されます。日本での消費税は、多くのケースで関税に加えて課されます。通関で重要なのは「正確な品目分類(HSコード)と実際の価値の申告」です。誤った分類や価値の過少申告は、追加の関税や罰則のリスクにつながります。最近は電子申告(e-通知)やオンラインでの進捗確認が主流に。タイムラインを短縮したい場合は、輸入通関に詳しい代行会社を活用しましょう。

保険とリスク管理

輸送中の荷物は破損・紛失・遅延といったリスクがあります。保険は「輸送中の偶発的な損害」をカバーするもので、貨物価値に応じて保険料が変わります。特に高価値品や壊れやすい商品の場合は適切な保険を掛けることが重要です。リスク管理の観点では、梱包の耐衝撃性、追跡番号の共有、保険適用範囲の確認、出荷前の検品、税関書類の正確性がポイントです。輸入時のトラブルを減らすには、リスク分散として複数の発送方法(航空便・船便の組み合わせ)を検討し、代行業者と連携して事前にリスクシナリオを共有しておくと安心です。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

韓国から日本への輸送料金について

韓国→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【韓国輸入・優遇レート】
・4-9kg :1270円/1kg毎
・10-19kg :870円/1kg毎
・20-49kg :680円/1kg毎
・50-99kg :560円/1kg毎
・100-299kg:410円/1kg毎
・300-499kg:425円/1kg毎
・500-999kg:420円/1kg毎
・1000-2000kg:385円/1kg毎
・2000kg-  :369円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

韓国・中国・香港を初め、台湾・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(韓国→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が韓国から日本へ格安配送する方法になります。

日本向け配送の最適化

韓国から日本へ荷物を送る際、コストを抑えつつ納期を守るためには、日本市場向けの配送を最適化することが不可欠です。ここでは、実務で使えるポイントをわかりやすく整理します。初心者の方でもすぐに実践できるよう、具体的な手順と注意点を中心に解説します。

日本市場向けの配送ルート選択

配送ルートの選択は、コストと納期の両輪となる要です。まずは以下の観点でルートを比較しましょう。
– 船便と航空便の性質: 船便は大量輸送が得意で単価は安いが日数がかかる。航空便は早いが単価が高くなるケースが多い。日本市場の緊急性に応じて使い分けを。
– ハブ空港・港の近さ: 韓国の釜山や仁川、また日本の東京・横浜・大阪周辺の倉庫拠点を結ぶルートで、通関や配送の負荷を軽減できる。
– 通関の効率性: 直輸入ルートより、現地国際輸送業者の現地手配がスムーズな場合が多い。通関サポートが整っている業者を選ぶと安定します。
– 集荷と配送の一体化: 集荷・配送を同じ業者に任せると追跡が一本化でき、遅延時の対応も迅速です。

実際の選択例としては、日常的な小口~中量の荷物なら船便をベースに、急ぎ品や季節性の高い商材は航空便を組み合わせる「ハイブリッド運用」が現実的です。さらに、D2Cなど日本国内での直販を前提にする場合は、日本国内の配送拠点を持つ代行業者をパートナーにすることで、配送ルートの最適化と費用の透明化が進みます。

梱包・ラベリングのポイント

日本向けの梱包は「破損防止」「表示の明確さ」「リードタイムの安定化」を第一に考えましょう。具体的なポイントは次の通りです。
– 梱包材の選択: 海上輸送でも荷崩れを防ぐ丈夫な箱と緩衝材を使用。荷姿の安定性が納期短縮に直結します。
– 外装表示: 日本語の取扱注意事項を併記し、バーコード・追跡番号を見やすく配置。誤配送や遅延の原因を減らします。
– サイズと重量の最適化: 国際配送は重量と体積が料金に直結します。詰め方を工夫して無駄な体積を減らしましょう。
– 防水・防炎対策: 湿度や温度変化の多い季節には防水・防湿の工夫を。夏季の高温時は密閉性に注意します。
– 梱包の標準化: 規格化された梱包ルールを作ると、倉庫の取り扱いが安定し、ピッキングミスを減らせます。

追跡管理と情報共有

追跡管理は顧客満足の大きな要素です。透明性とリアルタイム性を確保するための基本は次のとおりです。
– 一元追跡システムの活用: 出荷時の追跡番号を一つのプラットフォームで管理。日本国内の受取人にも追跡URLを共有します。
– 変更通知の自動化: 遅延や税関審査での遅れが発生した場合、即時に関係者へ通知する仕組みを作ると混乱を防げます。
– 課題の可視化: どの局面で滞留が起きやすいかを分析し、ルートやパートナーの見直しを行います。
– 通関情報の共有: 輸入許可証・インボイス・原産地証明など、必要情報を事前に共有して手続きのスピードを上げましょう。
– 顧客への情報提供の最適化: 配送日程の目安、追跡状況、通関時の想定リードタイムを、分かりやすい日本語で定期的に伝えます。

速さとコストの両立テクニック

韓国から日本へ商品を輸送する際、最短で届くことと費用を抑えることは両立させられます。ここでは、初めての方にもわかりやすい言葉で、実務的なコツを紹介します。要点は「適切な配送手段の選択」「発送タイミングの工夫」「納期と費用のバランスを意識した計画」の3つです。短い納期が必要な場合とコストを最優先する場合、それぞれのケースに応じた組み合わせ方を解説します。

航空便と海上便の特徴と選択基準

航空便と海上便は、それぞれ利点と制約が異なります。航空便は「速さ」が最大のメリットで、通常は数日程度で到着します。荷物の量が少なく、急がしいビジネスに向いています。ただし、料金は海上便より高くなる傾向があります。

海上便は「コストを抑えたいときの選択肢」です。重量ベースで料金が安くなることが多く、同じ荷物量でも航空便の約半額程度になるケースも。納期は航空便より長く、荷物の到着までに日数がかかるのがデメリットです。

選択基準の具体例) – 納期が重要: 航空便を優先。緊急性が高い新規取引やプロモーション商品など。 – コスト重視: 海上便を優先。大量ロットや長期在庫を見込む場合。 – 混載・分納の可否: 少量なら航空便、まとまれば海上便の組み合わせも検討。

集荷・一括発送・分納の活用

発送方法を柔軟にするだけで、コストを大きく抑えられることがあります。

集荷を活用する場合は、複数の小口配送をまとめて一括発送にすることで、単価を下げられるケースが多いです。分納を許容できる場合は、納期の許容範囲に応じて、初期出荷を海上便にして後半を航空便に切り替える「段階的な配送」が有効です。

実務ポイント) – 物流業者と事前に集荷枠を確認。小口が複数ある場合は、同じ日付に集約して割引を狙う。 – 分納時は、各ロットの到着日を明確に共有。追跡情報を分納ごとに分けると、受け取り側の管理が楽になります。

納期設定と費用対効果の最適化

納期設定は、コストと直結します。急ぎの納期を設定すると航空便を使う必要が出て、費用が上がります。逆に、納期を余裕を持たせれば海上便を選択でき、全体コストを抑えられます。

実践テクニック) – 受注状況と在庫状況を常時把握。早期入荷の見込みが立つ場合は、より安い海上便へ切替える選択肢を検討。 – 納期を最優先する場合でも、出荷前に梱包と書類作成を完了させ、空荷待ちを減らす。これにより実質の到着日を短縮できます。 – 複数の出荷日のシミュレーションを行い、最も費用対効果が高いパターンを選択。見積り時には、航空便・海上便の総費用だけでなく、取り扱い手数料・通関費用・保険料も含めた全体費用を比較することが大切です。

トラブル回避とサポート体制

輸出入の現場では、思わぬトラブルが発生することがあります。特に韓国から日本へ輸送する場合は、関税や規制、輸送遅延、荷物の破損といったリスクを事前に把握し、迅速に対応できる体制を整えることが肝心です。本章では、問題が起きた時の対応フローと、現地サポートの品質を見極めるポイント、さらには日常的なコミュニケーションのコツを紹介します。目的は、トラブルを最小化し、スムーズな配送を実現することです。

問題発生時の対応フロー

想定されるトラブルには、配送遅延、紛失・誤配送、関税トラブル、荷崩れ・破損などがあります。以下のフローを事前に決めておくと、迅速な解決につながります。 – 事象の把握: いつ、どこで、何が起きたのかを正確に記録。写真や荷物追跡番号を確保します。 – 連絡先の特定: 担当者と、緊急連絡先(24時間対応窓口)を確認しておきます。 – 初動対応: 貿易書類の再確認、保険適用の有無、現地パートナーへの通知を行います。必要に応じて一時的な代替手段を検討します。 – 証跡の整理: 請求書・保険申請書・写真・通関資料を一箇所にまとめ、提出期限を管理します。 – 解決策の決定: 運送会社の責任範囲内か、保険の適用範囲かを判断。返送・再発送・補償のいずれかを選択します。 – フォローアップと再発防止: 同様の問題が起きないよう、原因分析と改善策を共有します。

現地サポートの品質評価

現地サポートの品質は、トラブルの発生時に大きく影響します。以下の観点で評価しましょう。
– 対応の速さ: 問い合わせ後の初動連絡までの時間、問題解決までの総時間を指標化します。
– 担当者の専門性: 通関の基本、運送ルートの知識、荷扱いのノウハウを持つ担当者がいるか確認します。
– コミュニケーションのわかりやすさ: 現地用語の混乱を避け、日本語/韓国語での丁寧な説明があるかをチェックします。
– 情報共有の徹底度: 追跡番号・写真・状況報告を定期的に日本側へ共有しているか、透明性を評価します。
– 保険・リスク管理の実践度: 荷物の保険適用状況、補償範囲、リスク回避策(ダメージ時の再発送手配など)が明確かを確認します。

コミュニケーションのポイントと連絡体制

トラブルを減らすには、日常の連絡体制を整えることが不可欠です。 – 連絡窓口の一本化: 問い合わせは基本的に1つの窓口経由に統一し、担当者の変更時には必ず通知します。 – 連絡頻度のルール化: 状況報告は1日1回の定期連絡を基本とし、重大事象時は時間を問わず更新します。 – 明確な責任範囲: 誰が何を判断するかを事前に決め、権限移譲の手順を明示します。 – 言語と表現の統一: 日本語と現地語の併用時でも、専門用語を避け、簡潔で正確な表現を使います。 – ドキュメントの一元管理: すべてのやり取りを共有フォルダやCRMで管理し、過去の経緯を誰でも確認できる状態にします。 – 緊急時の代替連絡先: 本人が連絡不能の場合のバックアップ担当と連絡手段を事前に決めておきます。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

韓国から日本への輸送料金について

韓国→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【韓国輸入・優遇レート】
・4-9kg :1270円/1kg毎
・10-19kg :870円/1kg毎
・20-49kg :680円/1kg毎
・50-99kg :560円/1kg毎
・100-299kg:410円/1kg毎
・300-499kg:425円/1kg毎
・500-999kg:420円/1kg毎
・1000-2000kg:385円/1kg毎
・2000kg-  :369円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

韓国・中国・香港を初め、台湾・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(韓国→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、韓国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が韓国から日本へ格安配送する方法になります。

おすすめの海外輸送代行会社(韓国→日本)

韓国から日本へ商品の輸送を依頼する際、コストと信頼性の両立を重視するのが鉄則です。安さだけで選ぶと、欠品・遅延・損害時の対応が後回しになり、結果的に高いコストがかかることも。ここでは、初めてでも分かりやすい基準と実際に役立つ比較ポイント、依頼時のチェックリストを紹介します。第一歩は「どんな業者を使うと安心・手間が少ないか」を知ることです。

選定基準と評価指標

韓国→日本の輸送代行を選ぶ際の基本的な基準を、専門用語を避けて整理します。

  • 料金の透明性と実際の総額
  • 配送スピードと納期の安定性
  • 取り扱い品目の適合性(食品・化粧品・電化製品などの規制適合)
  • 通関サポートの質と現地対応力
  • 荷物追跡のしやすさと情報共有の頻度
  • 保険制度とリスク対応(紛失・破損時の補償範囲)
  • サポート体制の充実度(問い合わせの回答時間、現地担当者の対応力)
  • 過去の実績と評判(オンラインの口コミ・取引先の紹介)

評価のコツは、見積もり時の細かな条件まで質問して「これで全て含まれますか?」と確認すること。安いだけでなく、トラブル時の対応が迅速かつ丁寧かどうかをセットで見ると良い結果になります。

代表的な代行会社の比較

以下は、韓国→日本で広く使われている代行サービスの代表例と、比較時にチェックしたいポイントの例です。実際の選定時には、最新の公式情報と見積もりで再確認してください。

  • A社(総合型): 物流全般をカバー。集荷から配送、通関まで一括対応。コストは中程度だが、対応エリアとサポート体制に定評。
  • B社(専門型・航空優先): 速さを重視。急ぎの小口発送に強いが、梱包費用や保険の条件を要確認。
  • C社(大口・海上優先): 大量輸送・定期便に適しており、長期契約でのコスト削減効果が期待できる。納期はやや安定寄りだが、配送頻度の調整が効く。
  • D社(小規模・現地密着): コストが抑えやすく、個別対応が手厚い反面、取り扱い品目の幅が限定的な場合がある。初回は小ロットから試すと良い。

比較のポイントは、見積もりの内訳(基礎運賃、取扱手数料、梱包費、関税処理費、保険料、追加費用の有無)と、実績のある荷物種別(個人輸入・商業輸入・危険物の扱い可否)を確認することです。実際の依頼前に、代表的な代行会社へ同じ条件で複数社に見積もりを取ると、費用感とサービスの差が分かりやすくなります。

依頼時のチェックリスト

実際に依頼を出すときの、最低限押さえるべきポイントをリスト化します。

  • 依頼内容の要件整理: 何を、いつまでに、どのくらいの数量で発送するのかを明確に。
  • 通関情報の準備: 商品名、材質、用途、原産地、インボイス要件を正確に。
  • 梱包仕様の統一: 梱包サイズ・重量・梱包材の材質を事前決定。
  • 保険の有無と補償範囲の確認: 破損・紛失の際の補償条件と請求手続きの流れ。
  • 配送ルートの希望: 航空便・船便の優先順位、集荷・納品のタイミング。
  • 追跡と連絡体制: 連絡先、問い合わせ方法、進捗の共有頻度。
  • 追加費用の回避策: 追加費用が発生しやすい条件と抑制策を事前に確認。
  • 契約期間と解約条件: 長期契約のメリット・リスク、解約時の缶繰。

依頼時には、上記を整理したうえで、候補社に「同条件での見積もり」を依頼しましょう。比較する際には、総額だけでなく、納期の安定性とサポート体制も評価軸に含めると、後悔の少ない選択につながります。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

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中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイスの出店サポートや、大口出品登録などのサポートも行っております。

Amazonは購入者の方多いと思いますが自分でも出品ができるビジネスモデルになっています。中国輸入総合研究所では、副業時代・アマゾン販売をサポートします。

Amazonでご自身でも販売ができます。メルカリはフリマですが、「ビジネスとしてフリマでも新品でも」ビジネスが日本一の流通総額プラットフォームとなるamazonジャパンでビジネスができます。

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中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイス出店のフルサポートを行っております。

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品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所にご相談ください。

諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティングも行っております。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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