ヨハネスブルグから日本へ荷物を送る方法と注意点とは?南アフリカから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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ヨハネスブルグから日本へ荷物を送る方法と注意点とは?南アフリカから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

ヨハネスブルグ発、日本行きの荷物配送は、距離の長さと手続きの複雑さから不安を感じがちですが、実は押さえるべきポイントを整理すれば、費用を抑えつつスムーズに進められます。本記事では、初めての方にも分かりやすい languageで、リードタイムの目安、船便と航空便の比較、コスト削減の具体策、輸送代行会社の選び方、集荷のメリット、さらには関税手続きの基本までを、実務目線で解説します。特に南アフリカから日本へ安く荷物を送るコツと、信頼できる代行業者の選び方を中心に、初心者でも迷わず進められる道筋を示します。この記事を読むと、送料を押さえつつ、トラブルを避けるための準備と確認事項が把握できます。具体的な方法と注意点を、日常的な言葉で分かりやすく紹介します。

ヨハ네スブルグから日本へ荷物を送る基本情報

南アフリカの玄関口であるヨハネスブルグから日本へ荷物を送る際は、手段の選択と費用のバランスが大事です。初めての方でも分かるよう、代表的な配送手段の特徴と、目安となる配送時間・料金を整理します。実務では、荷物の性質や到着希望日、予算に応じて最適な組み合わせを提案します。特にコストを抑えたい方には、船便を軸にした戦略と代行業者の活用方法が有効です。

代表的な配送手段と特徴

南アフリカ発、日本行きの荷物配送には主に以下の手段があります。

  • 航空便(エアメール/エクスプレス): 最速の配送手段。小型荷物や急ぎの案件に向く。費用は船便より高くなることが多いが、追跡精度が高く到着日が安定しやすい。
  • 船便(海上輸送): 大型荷物・重量級の荷物に適し、コストを抑えやすい。日数は長めだが、梱包の自由度が高く大量発送にも向く。追跡・保険の条件は業者次第で異なる。
  • 代行発送/発送代行会社経由: 通常は上記二つを組み合わせる形。集荷や一括発送、関税関連の手続き代行、保険の取り扱いも含まれ、初心者でも手間を減らせるメリットが大きい。

要点としては、急ぎなら航空便、コスト重視なら船便、手間を減らしたいなら代行会社の活用が基本です。荷物のサイズ・重量・到着希望日・予算を基に最適なルートを選びましょう。

配送時間と費用の目安

目安となる時間と費用は荷物の寸法・重量・選択する便種・通関状況で変動します。以下は一般的な参考値です。

  • 航空便: 通常3~7日程度で到着。送料は小型~中型荷物で1kgあたり約数千円、混載便や急ぎ便だと割増となるケースが多い。手続きがスムーズなら繁忙期を避けることで若干安くなることも。
  • 船便: 通常2~6週間程度(港間の移動日と検査を含む)と長め。料金は重量・体積・目的地の港・コンテナのサイズにより大きく変動。大型荷物・複数点の発送で大幅なコスト削減が期待できる。
  • 代行会社経由: 集荷・梱包・税関対応を含む場合、手数料が別途かかることがあるが、実質の総コストは個別で比較するのがベスト。短納期希望や書類手続きの不安を減らす効果が高い。

船便は時間はかかるものの同等の荷物を安く運びやすく、航空便は速い分コストが上がりやすいという点を覚えておくと、予算と納期のバランスが取りやすくなります。荷物の種類や数量、到着日程の希望を踏まえ、適切な組み合わせを提案します。

荷物の分類と事前準備

南アフリカから日本へ荷物を送る際は、まず自分の荷物を適切に分類して準備を整えることがトラブルを避け、コストを抑える第一歩です。日用品、衣類、家電、食品、ダンボール箱の数など、用途と価値を整理しておくと、輸送方法の選択や保険の適用範囲を決めやすくなります。特に高価なものや壊れやすいものは梱包・保険の条件を事前に確認しておくと安心です。配送代行会社を選ぶ際にも、カテゴリごとの扱いの経験や実績が重要な判断材料になります。

禁止・制限品と申告のポイント

日本への輸入には禁止品と制限品があり、それを破ると荷物が返送・没収・関税の追加課税などのトラブルになります。代表的な禁止品には、破損の恐れがある危険物、武器・爆薬、違法薬物、偽ブランド品などが挙げられます。制限品には医薬品、食品、動植物、電子機器などがあり、数量や用途に制限が設けられていることがあります。申告のポイントとしては、正確な品名・用途・価値・数量を明記することと、貨物の写真を用意しておくことが有効です。特に高価品や高額な輸送物は原価証明や購入証明を添付すると関税計算がスムーズになります。輸出入の専門用語が難しく感じる方は、代理の発送代行会社に事前確認を依頼するとリスクを減らせます。

梱包の基本ルールと梱包材の選び方

梱包は荷物の安全性を左右します。基本ルールは以下の通りです。外箱は頑丈な段ボールを選び、中身が動かないように緩衝材で固定する。重量が偏らないよう均等に詰める。水濡れ対策として防水性の袋やビニールを活用する。壊れやすい物は「クッション材+二重梱包」で保護する。海外発送では振動・振れ・気圧変化にも耐えられる梱包が望ましいです。梱包材の選び方としては、エアキャップ(気泡緩衝材)は振動吸収に優れ、ダンボールは強度のあるリサイクル材を選ぶとコストを抑えつつ安全性を確保できます。重量物には耐荷重に優れた箱と、二重底の追加緩衝を検討しましょう。最後に、箱のサイズは発送条件と送料の計算に直結します。箱が大きすぎると費用が増える一方、小さすぎると荷物が動きやすく破損リスクが高まります。荷物の種類に応じて最適な梱包材を組み合わせ、発送前に代行会社へ最終チェックを依頼すると安心です。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

南アフリカから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南アフリカ→日本

南アフリカ輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

南アフリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(南アフリカ→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が南アフリカから日本へ格安配送する方法になります。

南アフリカから日本へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

南アフリカから日本へ荷物を送るとき、費用と日数のバランスは大きな悩みです。ここでは初めての方にも分かるよう、リードタイムの目安、船便と航空便の比較、コスト削減の具体案、業者の種類と選び方、船便を安く送るコツを、実務的な視点でまとめます。これを読めば、用途に合わせて最適な発送代行会社を選べるようになります。

リードタイムの目安と選択の判断材料

荷物の急ぎ度合いで最適な手段は変わります。一般的には航空便が最速で、タイトな締切があるならこれを優先します。目安として、空輸は約3〜7日程度、日本国内の通関や配達を含めて10日程度を想定します。一方船便は4週前後かそれ以上かかることが多く、急がない場合のコスト削減には有効です。発送代行会社は、集荷の地域・発送量・重量・配送先の地域性を総合的に見て、最適な便種と運送ルートを提案してくれます。

船便と航空便の費用比較のポイント

うまくコストを抑えるポイントは、重量と体積、距離、保険料、税関手数料の組み合わせです。航空便は単価が高くなりがちですが、荷物のサイズを抑え、経由地を減らすなどの工夫で総コストを下げられます。船便は重量が大きくても単価が安いケースが多く、同じ荷物量なら船便のほうが安くなる場合が多いです。代行会社は、発送スケジュールと荷物の性質(壊れやすさ・危険物など)を踏まえ、適切な配送クラスと保険オプションを提案してくれます。

コスト削減の実践的な案

– 集荷を一括で任せることで発送回数を減らし、割安な運賃を適用してもらう
– 梱包を最適化して体積重量を減らす(小型化・軽量化を図る)
– 航空便と船便を使い分ける「ハイブリッド発送」
– 同梱の工夫で同一送付先へまとめて発送する
– 保険は必要最低限の補償レベルを選ぶ、過剰な保険を避ける

業者の種類と使い分けのコツ

– 発送代行会社(総合型): 集荷・梱包・追跡・通関サポートまで一括で任せられる。初心者に最適。
– 船便専門業者: 大口・重い荷物を安く運ぶのに向く。個人の小口利用も対応する場合あり。
– 航空便専門業者: 速さを優先する場合の選択肢。急ぎの個数が少ない場合に適する。
– 通関代行専門: 日本の通関手続きが複雑な場合、必要書類の準備と申告を効率化してくれる。

どういう業者を使うと便利か

初めての方は、集荷・梱包・追跡・通関サポートまで一括して任せられる「総合型の発送代行会社」が便利です。荷物量が少なく、急ぎでない場合は船便主体のプランを提案してくれるところを選ぶと費用を抑えやすいです。複数社を比較し、見積もりだけでなく、実際の配送実績(同様の荷物・距離・重量の実績)も確認しましょう。日本語対応のスタッフがいるか、オンライン追跡が使えるか、保険の適用範囲と手続きの流れが明確かどうかをチェックするのがコツです。

船便を安く送る具体的な方法

– 荷物の体積を抑えるため、梱包は適切なサイズと緩衝材で行う
– 可能なら木箱や段ボールの再利用を検討し、梱包費を削減
– 付加価値サービス(急ぎ依頼の優先度)を必要最低限にして基本料金を抑える
– 同梱・同一発送先を増やすことで1回あたりの運賃を下げる
– 長尺物・大物がある場合は海上ルートの分散を相談する

航空便を選ぶべきシーンと注意点

急ぎの荷物、小型・軽量で高価値な品、破損のリスクが低い荷物には航空便が適します。ただし、手数料や税関手続き費用が上乗せされることがあるため、総コストを見積もることが大切です。荷物の性質に合わせて、保険の有無・補償範囲・追跡機能の充実度を比較しましょう。

日本への手続きと実務のポイント

日本の関税は貨物の価値・品目・数量によって課税されます。必要書類はインボイス(商業送り状)、梱包リスト、原産地証明などが挙げられます。発送時点で申告内容を正確に伝え、関税の過誤を避けることが重要です。代行会社は、日本側の通関窓口での書類作成・申告を代行してくれるため、初めてでもスムーズに手続きが進みやすいです。

よくある質問と回答の要約

Q: 南アフリカから日本へ最安なのは船便ですか?
A: 荷物量と急ぎ度により異なります。一般には船便が安価ですが、到着まで時間がかかります。
Q: 保険は必須ですか?
A: 高価な品物や壊れやすい荷物は保険加入を検討しましょう。
Q: 初めての依頼で不安です。
A: 総合型の発送代行会社を利用すると、集荷・梱包・通関まで一括対応してくれるので安心です。

この章を通じて、荷物の性質と締切、コスト感を踏まえた最適な発送ルートを選ぶ考え方が身につくでしょう。次章では、実際に南アフリカ発・日本行きで安価に配送するコツを、具体的な手順とケース別の比較で deeper に解説します。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

南アフリカから日本へ荷物を送るとき、航空便と船便のどちらを選ぶかは“速さと費用”のバランスで決まります。結論から言うと、同じ条件なら航空便のほうがメリットを感じやすい場面が多いです。以下の理由を抑えておくと、初めての人でも納得して選択できます。

1) 速度の大きな差が現実的なコストを上回ることが多い

– 航空便は船便に比べて到着までの時間が大きく短く、通常は1週間前後で日本に届くケースが多いです。船便は荷物の移動・仕分け・港湾作業の影響で2週間を超えることも珍しくありません。
– 軽い荷物や急ぎの文書、電子機器、季節性の商品など、到着が遅れると機会損失が大きい場合、航空便の価値は高まります。

2) 関税手続きと追跡性の安定感が高い

– 航空便は航空貨物として取り扱われることが多く、追跡システムが整備されているケースが多いです。出荷時点から配送状況をリアルタイムで確認できるため、配達遅延や紛失時の対応が比較的スムーズです。
– 船便の場合、港からの配送は地域や港湾事情に左右されやすく、追跡情報の更新頻度が低いことがあります。状況把握が難しくなる場面も。特に個人輸入で不安を感じやすい方には航空便の情報透明性が助けになります。

3) 運搬中の取り扱いリスクが分散されやすい

– 航空機は荷崩れや水濡れのリスクを最小化するための梱包が求められる一方で、衝撃耐性のある梱包が標準化されていることが多いです。重量が軽い荷物は空の容積効率も良く、搬送中の取り扱いミスによる破損リスクを抑えやすい傾向があります。
– 船便は大量輸送で安定感がありますが、荷崩れや積み替えの際の破損リスクが相対的に高くなるケースがあります。特に個人で扱う小口荷物の場合は注意が必要です。

4) 保険適用の柔軟さと補償の受け取りやすさ

– 航空便は保険や補償の適用条件が分かりやすく設定されていることが多く、万が一のときの請求プロセスが比較的シンプルです。荷物の特性に合わせた保険を選べることが多く、損害時の補償を受けやすい点は安心材料になります。
– 船便は保険の適用範囲が複雑な場合があり、実損額の証明や期間が長引くことがあります。初めての海外発送ではこの点でハードルを感じやすいです。

5) 週単位の作業スケジュールが作りやすい

– 航空便は出荷日・集荷日・出港日・到着日が比較的短期間に集約されるため、計画が立てやすいです。特に急ぎの荷物や売上に直結するアイテムを日本に早く届けたい場合、航空便の方が実務的です。
– 船便は船の出港スケジュールや税関対応の待ち時間に左右され、日程の柔軟性が低くなることがあります。

6) 実質コストの見え方が安定することが多い

– 航空便は重量と体積の組み合わせ(重量×距離、または体積重量)で料金が算出され、追加料金の要因が比較的明確です。予算管理がしやすく、見積もりの比較もしやすい場面が多いです。
– 船便は総量の変動や港湾の混雑、保管料、荷役費用などが発生しやすく、最終的な費用が見積もりより膨らみやすいケースがあります。

まとめ

南アフリカから日本へ荷物を届ける際、急ぎの要件や高価値・壊れやすい商品の場合は航空便を検討するのが合理的です。到着までの時間を短縮し、追跡性や保険の扱いが分かりやすい点が大きなメリットとなります。ただし荷物の性質や総重量、予算次第では船便が割安になるケースもあるため、正確な見積もりを複数の運送業者から取り、比較することをおすすめします。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

南アフリカから日本へ荷物を送る際、航空便は速さと信頼性のバランスを取りやすい選択肢です。弊社のグローバル輸出入サービスは、全カ国に対応可能で、費用を抑える工夫とスムーズな申告・通関をセットにしてご提供します。初めての方でも分かるよう、専門用語を避けつつ、日常的な言葉でメリットと使い方を解説します。

グローバル航空便サービスの主な特徴

– 速さと安定性: 航空便は船便に比べて到着までの日数が短く、急ぎの荷物にも対応できます。特に個人利用でも、追跡サービスと保険をセットで利用することで安心感が高まります。

– 手続きの一元化: 出荷元国と目的国の通関手続き、必要書類の準備、申告プロセスを代行します。煩雑な書類作成を任せることで、ミスのリスクを減らせます。

– 柔軟な料金プラン: 重さ・体積・距離に応じた料金設定のほか、荷物の性質に合わせた保険オプションを選べます。透明な見積もりで、最適なコストバランスが見つかります。

全カ国対応の利点と、日本へ向けた使い方

全カ国対応とは、南アフリカを含む世界中の出荷・受取国をカバーするサービスを意味します。日本向けに特化したオプションだけでなく、複数の発送元・受取先を一括で管理できるため、個人輸入・小規模ビジネスの拡大にも適しています。荷物の種類や数量が増えても、同じ担当者が一貫してサポートするので、問い合わせの手間が減ります。

南アフリカ発・日本行きでのコスト削減のポイント

料金は「重量、体積、距離」が基本要素です。荷物を軽く・小さくする工夫や、同梱可能な荷物をまとめる「集荷一括発送」の活用、複数の発送を一度に処理することで割引が見込めます。また、D系保険とセットでの契約により、万一の遅延・破損時の補償額を抑えつつ、全体コストを最適化できます。

業者の種類と使い分けのコツ

– 総合発送代行会社: 送料の一括見積りと通関サポート、追跡・保険をセットで提供。初めてでも導入しやすく、複数国を跨ぐ発送に強い。

– 航空フォワーダー(エアフォワーダー): 航空便中心の専門業者。荷物の規模が大きい場合や特殊品の扱いがある場合に有利。

– 物流仲介プラットフォーム: 複数の航空便オプションを比較して最安値を選べるメリット。手数料が発生する場合があるので見積りを丁寧に確認しましょう。

船便と比べた場合の航空便の選びどころ

速度を最優先したい場合や、急ぎの個人輸入・ビジネスの納期を守りたい場合は航空便が有利です。ただし、荷物が大きい・重い場合は費用が増えやすくなるため、ケースバイケースで判断してください。

弊社のサポート内容(南アフリカ→日本の具体例)

– 集荷・仕分け・梱包の代行:荷物をまとめて1回の発送でコストを抑える。

– 税関・申告の代行:日本向けの関税・消費税計算のサポートと、必要書類の作成・提出。

– 追跡と保険のセット:出荷状況をオンラインで確認でき、万が一の破損・紛失時も補償が受けられます。

導入の流れ(簡易版)

1. 荷物内容・重量・体積を確認。2. 出荷先・期日・希望予算を伝達。3. 見積りと最適プランの提案を受ける。4. 集荷日を決定。5. 荷物到着後の通関・受取をサポート。6. 必要に応じてアフターサポート。

南アフリカから日本へ安く、かつ安心して荷物を送りたい方は、まずは弊社へご相談ください。最適な航空便プランと、コストを抑える具体的な方法をご提案します。初心者の方でも分かりやすい説明と、透明な見積もりで納得感のあるお取引をお約束します。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

南アフリカから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南アフリカ→日本

南アフリカ輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

南アフリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(南アフリカ→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が南アフリカから日本へ格安配送する方法になります。

南アフリカ発・日本行きの安価配送のコツ

海外へ荷物を送るとき、費用を抑えるコツは「賢い配送ルートの選択」「適切な代行会社の活用」「荷物の集荷を活かした一括発送」といったポイントを組み合わせることです。南アフリカから日本へは、航空便と船便の2つの基本ルートがあります。船便は時間はかかりますが単価が安くなるケースが多く、荷物の量や性質、急ぎ具合に応じて使い分けるのが鉄則。送料を抑えるには、荷物のサイズ・重量を正確に把握し、複数の配送ルートを比較して総コストを削減することが大切です。ここでは、安価配送のコツを具体的に解説します。

輸送代行会社の選び方

南アフリカから日本へ安く発送するには、信頼できる輸送代行会社を選ぶことが最初の一歩です。以下のポイントをチェックしましょう。

1) 料金体系の透明性: 重量と体積の「実質的な課金基準」を明示しているか、追加費用(取り扱い料・保険料・集荷費用など)が明確かを事前に確認します。

2) 集荷・一括発送の対応: 大口荷物や複数品をまとめて発送できるか。集荷サービスを利用すると輸送コストを分散できる場合があります。

3) トラッキングと保険: 荷物の追跡番号が提供され、破損・紛失時の保険対応があるかを確認します。補償範囲と免責金額も要チェック。

4) 対応業務の柔軟性: 禁制品の申告サポート、日本の税関対応など、輸出入の実務をスムーズに代行してくれるかを確認します。

5) レビューと実績: 他の利用者の満足度、デリバリーの安定性、トラブル対応の実績を参考にします。初めての利用でも丁寧なサポートを提供してくれるかが重要です。

6) コミュニケーションのしやすさ: 測定・見積もりの段階での回答の早さ、複数言語対応、日本語対応があるかなど、問い合わせ時の対応品質を体感しましょう。

おすすめは、複数社から概算見積もりを取り、総コストだけでなくサービス内容と信頼性を総合比較する方法です。長期的なパートナーとして、荷物の性質(家電、衣料、雑貨など)に合わせた最適ルートを提案してくれる業者を選ぶと良いです。

集荷・一括発送のメリット

集荷と一括発送を上手く活用すると、送料を大幅に抑えられるケースがあります。

1) コストの分散: 複数の小口配送をまとめて一括発送にすることで、個別の取り扱い手数料や固定費を減らせます。特に、同じ宛先へ複数の荷物がある場合には効果的です。

2) 物流の最適化: 集荷時点で荷物のサイズ・重量を正確に計測・梱包仕直しを行えば、課金の「重量×距離」のバランスが良くなり、非効率な空きスペースを減らせます。

3) 手続きの簡略化: 集荷代行を使えば、税関申告書類の作成・必要書類の取りまとめを一括して任せられ、ミスを減らすことができます。

4) 安全性と信頼性: 複数の荷物を同時に管理してくれるため、万一のトラブル発生時にも一括窓口で対応してもらえるケースが多く、安心感が高まります。

ただし、集荷・一括発送を利用する際は、荷物のジャンル分けや同梱可否を事前に伝え、禁止品や危険物が混ざらないよう注意してください。大量の荷物を含む場合は、事前の梱包最適化を依頼するとさらに費用を抑えられます。

代行会社の比較と料金の見方

南アフリカから日本へ荷物を送る際は、代行会社を選ぶときのポイントをはっきりさせると、費用を大きく抑えつつ安心して荷扱いができます。結局のところ「いくらかかるのか」「どのくらいの期間で届くのか」「信頼できるか」を総合で判断することが大切です。料金はただ安いだけでなく、配送の質や追加サービスの有無、追跡の精度などとセットで評価するのがコツ。以下のポイントを軸に、見積もり比較を進めてください。

料金体系のポイント(重量・体積・距離)

代行会社の料金は大きく「重量ベース」「体積ベース」「距離ベース」「追加サービス料」に分かれます。南アフリカ発・日本行きでは、まずは以下をチェックしましょう。

  • 重量料金と体積料金の関係: 実際の荷物が軽くても体積が大きい場合は体積重量で算出されることがあります。重量と体積のどちらが上回るかを見て最適な料金が決まるケースが多いです。
  • 配送モードの違い: 船便は基本的に体積・重量の双方で費用がかかり、航空便は重量が重いと費用が増えやすい傾向。船便は安く抑えられるものの到着までの日数が長くなりがちです。
  • 輸送距離と燃油サーチャージ: 距離の長さに応じた基本料金に、燃油サーチャージや通関手数料が加算されることがあります。最近はオンライン見積りで概算に含まれるケースが増えました。
  • 梱包費用・取り扱い手数料: 梱包資材費やピッキング、集荷手数料などの追加費用がある場合があります。事前に明細を確認しましょう。
  • 関税・税金の前払/後払い: 匿名配送やDDP(Delivered Duty Paid)形式を選ぶと受取人側の関税を含めた料金になる一方、DDU/DDといった形式は別途関税が発生する場合があります。

最適な選択は、荷物の大きさ・重量・急ぎ具合・保険の有無などを総合して決めること。複数社の同じ条件の見積りを取り、総額と内訳を比較してください。

追跡・保険・信頼性のチェック

安いだけでなく、荷物の安全性と到着時の安心感も重要です。以下のポイントを確認しましょう。

  • 追跡機能の有無と精度: 追跡番号の発行タイミング、オンラインでのリアルタイム追跡、状況更新の頻度を確認します。国際輸送では途中紛失のリスクを減らすため追跡情報が重要です。
  • 保険の内容と適用範囲: 保険が適用される範囲(破損・紛失・遅延など)、補償額の上限、申請の手続きのしやすさを事前に確認します。特に高価品や壊れやすい荷物は保険の有無が大きくコスト感を変えます。
  • 信頼性と実績: 受注実績、業界での評価、苦情対応の体制をチェック。大手の実績が多い業者はトラブル時の対応も安定している場合が多いです。
  • 配送保証と遅延対応: 航空便・船便ともに遅延が起こり得ます。遅延時の補償や再配送のポリシーが明確かを確認しましょう。
  • サポート体制: 問い合わせ窓口の対応時間、言語対応、荷物追跡の連絡方法(メール/電話/チャット)など、連携が取りやすい体制かどうかも日常のストレスを減らします。

見積りを比較する際は、総額だけでなく「追跡の有無」「保険内容」「到着の目安日」「苦情時の対応手順」をセットで評価すると、納得のいく選択がしやすくなります。

税関・輸入手続きの実務

南アフリカから日本へ荷物を送る際には、税関のルールを理解しておくことが大切です。関税や消費税の基本を押さえ、必要書類を揃える流れを把握しておくと、予想外の遅延や追加費用を避けられます。特に個人輸入や小口発送では、申告の仕方や分類の誤りによる課税が発生しやすい点に注意しましょう。この章では、日本の関税と課税の基本、そして実務的な提出書類と申告の流れを、初心者にも分かりやすい言葉で解説します。

日本の関税・課税の基本

日本では輸入される品物に対して関税と消費税が課されます。関税は品目(HSコード)と原産国、価格、数量などに基づいて決まります。消費税は輸入価額に対して課され、通関時に算定されます。以下のポイントを押さえましょう。

  • 関税は品目ごとに税率が定められており、同じ品でも材質や用途で税率が変わることがあります。事前に「関税率表(Tariff Schedule)」で確認するのがおすすめです。
  • 消費税(現代は概ね10%)は、関税後の「課税価格」総額に対してかかります。免税範囲や特例はケースごとに異なるため、実務では実際の申告額を基準に計算します。
  • 免税や非課税のケースもあります。個人の海外通販で一定金額を超えなければ免税になる場合や、教育・医療関連品など特例が適用される場合があります。
  • 輸入通関には関税評価の根拠となる正式なインボイス(商業送り状)や梱包明細が必須です。不備があると審査が長引くため、事前準備が重要です。

税関の判断は実務上、荷物の分類と申告額の適正性に左右されます。正確なHSコードの特定と適切な評価額の申告が、過払いを防ぐポイントです。通関時には通関業者や配送業者が代行してくれるケースが多く、初めての方でもスムーズに進められます。

必要書類と申告の流れ

日本へ荷物を送り、受け取るまでの通関プロセスは、書類の整備と申告の流れが鍵を握ります。以下の手順と必要書類を順に把握しておくと、滞りなく進みやすくなります。

  • 出荷時の同梱物をそろえる
    • インボイス(商業送り状): 商品名・数量・単価・合計額・原産国・品目が明記された正式な文書。
  • 梱包明細書: 含まれる商品の内訳と数量を分かりやすく記載。
  • 発送元・発送先の住所・連絡先、電話番号が正確な書類。
  • 場合により原産地証明書・適用される特別な許可証(医薬品・食品・動植物検疫関連など)
  • 申告方法を選ぶ
    • 個人輸入で自己申告: 内容を自分で申告する方法。小口・日用品中心の場合。
  • 通関業者へ依頼: HSコードの特定、価格の適正評価、申告の代行を任せる方法。初めての場合はこの選択が安心です。
  • 関税・消費税の計算と納付
    • 関税は品目と原産国、課税価格に基づき算定。
  • 消費税は課税価格×消費税率(現行10%が基本)に対して課されます。
  • 関税・消費税の納付は配送会社の通関部門を通じて行われることが多く、受取人へ請求される場合と、事前に前払いする場合があります。
  • 受取・配送完了
    • 税関審査後、承認されれば荷物は配送先へ配達されます。場合によっては追加の検査や問い合わせが入ることがあります。
  • ポイントは、インボイスの表記を正確にすることと、原産国・材質・数量・価格の情報を明確に記載することです。誤記や不備があると審査が遅れ、追加の質問が来る可能性があります。信頼できる通関代行会社を活用すると、これらのハードルを大幅に下げられます。

    中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

    南アフリカから日本への輸送料金について

    ◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

    南アフリカ→日本

    南アフリカ輸入・優遇レート】
    ・4-10kg :2620円/1kg毎
    ・10-19kg :1840円/1kg毎
    ・20-49kg :920円/1kg毎
    ・50-99kg :780円/1kg毎
    ・100-299kg:640円/1kg毎
    ・300-499kg:610円/1kg毎
    ・500-999kg:600円/1kg毎
    ・1000-2000kg:590円/1kg毎

    上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

    別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

    日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

    ご利用の流れ

    中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

    南アフリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


    大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
    させていただきます。

    Step1:出荷貨物準備

    ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

    Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

    お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

    1.「インボイス」
    2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
    送付先:info@china-trade-labo.com

    < インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

    1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
    2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
    3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
    ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
    情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
    いたします。

    < パッキングリストの必須情報について>

    1.出荷貨物の総段ボール数
    2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
    3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
    ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
    ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
    します。

    < 輸送料金を決定する「適用重量」について>

    IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

    Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

    当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
    1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
    2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
    します。

    ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

    Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

    Step4:出荷元・現地より貨物出荷

    出荷元・現地の方で、
    1.書類の印刷
    2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
    3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

    Step5:貨物の納品・受取

    出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

    中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

    ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

    ご入力フォーマット

    ◇集荷先情報(From情報)
    1.会社名(または名前)
    2.担当者名
    3.郵便番号
    4.住所
    5.電話番号

    ※実際に集荷に行くところの情報です。

    ◇納品先住所(to情報)
    1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
    2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
    3.郵便番号
    4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
    5.電話番号

    ◇梱包情報
    1.段ボール数
    2.総重量
    3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

    ◇インボイス情報
    ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
    ・単価(単位はどちらでもかまいません)
    ・数量

    <ご展開依頼>
    ・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
    以下をご展開ください。
    関税のお支払い先の
    a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
    b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
    c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
    d.担当者名

    上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

    ご依頼お待ちしております。
    現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
    です。

    ご出荷予定日の件
    ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
    となります。

    以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

    1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
    上記、運賃が重量に応じて発生
    します。

    ※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
    集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

    かかります。

    ※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
    容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
    となります。

    2.関税などの諸税について
    納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
    す。
    御社の方でお支払いお願い
    致します。

    ※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
    す。

    ※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
    第のご依頼となりますので予めご了承
    ください。

    その他の費用は特に通常ございません。
    集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
    別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
    がかかります。

    お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
    コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
    頂きます。

    お取引の流れにつきまして(詳細版)


    1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
    2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
    3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
    3の書類を現地工場に展開お願いします。
    4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
    して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
    5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
    となります。

    1~5の流れで以上となります。

    ※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
    隔地配達地域」の場合は、
    別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
    由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
    ます。

    ※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
    がかかり
    ます。

    <流れ・詳細>
    1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
    す。
    ※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
    ※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
    ・「重量」
    ・「容積重量」
    ・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
    ・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
    emailアドレス
     ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
    ・単価(インボイス記載の単価)
    を網羅してください。

    2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
    は御社に送ります。
    3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
     3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
    ます。
     3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
    来て
    もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
    4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
    5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
    に連絡させて頂きます。
    6.御社に納品
    となります。

    輸送期間について

    配達日数(南アフリカ→日本)

    配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
    通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
    ください。

    中国輸入総合研究所では、南アフリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

    発生する費用項目について

    1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

    2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

    輸送料金を決定する「適用重量」について
    IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
    されます。

    ワシントン条約の危険品についての知識

    あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
    か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
    さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
    た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
    な行 ナマモノ・肉類
    は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
    ま行 麻薬
    や行 薬品類・有価証券
    ら行 酪農品・ライター
    わ行 藁・ワシントン条約品目

    上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
    取扱品目の制限・価格制限がある場合
    もございます。

    以上が南アフリカから日本へ格安配送する方法になります。

    トラブル回避と対応策

    海外発送ではトラブルが起こることもあります。南アフリカから日本へ荷物を送る場合、配送遅延や紛争、破損・紛失といった事態に備えるための事前準備と実際の対応を知っておくことが重要です。ここでは、リスクを減らすための具体的な対策と、万一トラブルが起きたときの対処の流れを、初心者にもわかりやすい言葉で解説します。

    配送遅延・紛争時の対処

    配送遅延は、天候不良、通関手続きの滞り、混雑時期などで起こり得ます。まず大事なのは「最初の連絡と記録」です。荷物の追跡番号を手元に用意し、代行会社の窓口や運送業者に状況を確認します。遅延の原因が通関である場合は、必要書類の不足を指摘されることが多いので、すぐに対応しましょう。

    紛争が発生した場合は、感情的にならず事実を整理することが大切です。日付、荷物の内容、発送時の約束値、追跡情報、写真などを時系列でまとめておくと、説明がスムーズになります。代行会社のサポート窓口に「事実関係と求める解決」を伝え、調査の依頼と回答期限を設定しましょう。

    トラブル発生時の基本フロー:

    • 荷物追跡で状況を確認
    • 代行会社へ連絡・相談、記録を共有
    • 必要書類・追加情報を速やかに提出
    • 解決期限を設定して進捗を追跡
    • 解決が難しい場合は第三者機関の仲介を検討

    配送遅延や紛争を未然に減らすには、出荷前の確認リストを使い、追跡番号の取得と共有を徹底することがポイントです。代行会社を選ぶ際には、追跡機能が充実しているか、問い合わせ対応が迅速か、保険・補償の条件が明快かをチェックしましょう。

    破損・紛失時の保険と補償

    荷物の破損や紛失は誰にでも起こり得ます。安心して輸送を任せるためには、保険と補償の仕組みを理解しておくことが欠かせません。まず、保険の適用範囲を確認しましょう。多くの代行会社や国際配送業者は、出荷時点で任意の保険を付けることができます。保険料は荷物の価値に対して算出され、補償額は実損額または定額のいずれか、あるいは上限が設定されています。

    補償を受けるための要件は、契約に明記されているケースが多いです。重要なポイントは以下です。

    • 「梱包状態」が保険適用の条件になることがあるため、破損が起きにくい梱包を選ぶこと
    • 荷物の価値を正確に申告すること。過小申告は補償額を減らす原因になります
    • 荷物到着後、速やかに破損・紛失の有無を確認し、写真を含む証拠を保存すること
    • 紛失時は、受領サインの状況確認や分配先の確認(誰が受け取ったか)を確認すること

    補償を最大化するコツは、出荷時に「実際の貨物価値を正確に反映した保険額を設定すること」と「荷姿・梱包の写真を出荷前に撮って記録として残すこと」です。もし破損があれば、破損箇所の写真を撮影してから保険請求を開始します。請求時には、出荷時のインボイス、追跡番号、保険証書、写真データ、荷物の開封状況の記録が必要になることが多いので、事前に準備しておくとスムーズです。

    実用の発送チェックリストとよくある質問

    南アフリカから日本へ荷物を安く届けるためには、事前の準備と手続きの理解が欠かせません。ここでは、発送前の最終チェックリストと、よくある質問とその回答を分かりやすくまとめます。初心者の方でもすぐに実務に活かせる内容です。

    発送前の最終チェックリスト

    以下の項目を順に確認してから発送を依頼してください。抜けがあると遅延や追加費用の原因になります。

    • 荷物の分類と禁止・制限品の再確認 – 現地の法規と日本の関税で輸入不可・制限品がないかを確認。特に食品、医薬品、化学品、電池類は要注意。
    • 正確な重量と体積の測定 – 実重と梱包後の体積を正確に計測。料金は重量と体積のいずれかで決まることが多いので、適切な表記を行う。
    • 梱包の強度と保護性 – 壊れやすいものは緩衝材を十分に使用。箱の耐荷重表示を確認。水濡れ対策も忘れずに。
    • 適切な梱包材の選択 – ダンボールの厚さ、緩衝材、梱包テープの粘着力をチェック。特殊品には専用ケースを検討。
    • 発送先情報の正確性 – 住所、受取人名、電話番号、配送指示を正確に記載。日本の配送先指示と受取窓口の連絡先を共有しておく。
    • 税関申告の準備 – 輸出入申告に必要な品名・数量・原産国・価格を明確に。商用か個人輸入かを区別して記入。
    • 必要書類の揃え方 – インボイス、梱包明細書、原産地証明書、特別許可証など、利用する物流サービスの要件を事前に確認。
    • 配送方法の最終確定 – 航空便と船便の比較、納期の希望、予算をふまえ、最もコスパの良いオプションを選択。
    • 追跡と保険の手配 – 追跡番号の取得と保険の適用範囲を確認。高価品・壊れやすい品は保険を必須にする。
    • 出荷連絡と集荷手配 – 集荷依頼の日時、場所、集荷担当者の連絡先を確定。現地の取り扱い条件を確認しておく。

    中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

    中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

    中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

    中国OEM・OEM代行サービス

    Amazonコンサルティング

    Amazon運営代行サービス

    海外物流代行サービス

    まとめ

    中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

    中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
    サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
    です。

    自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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    Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

    この記事の著者

    中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

    2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

    現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

    編集後記①:副業時代のエピソード編
    ①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

    ②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

    編集後記②:株式会社遊商堂について一言
    当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
    サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
    先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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