日本からジョホールへ荷物を送る方法と費用の比較!日本からマレーシアに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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日本からジョホールへ荷物を送る方法と費用の比較!日本からマレーシアに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

日本からマレーシアへ荷物を安く送るための実践的な道案内です。この記事は、ジョホールへ発送する際のルート選びや個人・企業発送の違い、航空便と海上便の長所と短所を分かりやすく解説します。さらに、実際の見積りの取り方や費用を左右する要因、梱包の工夫や配送日程の調整など、今すぐ実践できる節約テクニックを紹介します。信頼できる代行会社の選び方や、現地受取時の注意点まで網羅しているので、初めての方でも迷わず依頼先を絞り込める構成です。日本からマレーシアへ、費用を抑えつつ安全・迅速に届ける方法を具体的に知りたい方におすすめです。

日本発ジョホールへの荷物送付の基本

日本からジョホールへの荷物送付を検討する際の基本を押さえます。ルート選択、個人発送と企業発送の違い、そして実際に使える発送代行の考え方を、わかりやすい言葉で解説します。初めての人でも迷わず進められるよう、具体例とポイントを織り交ぜています。

ルートの種類と特徴

日本からジョホール(マレーシアのジョホール州)へは、主に航空便と海上便の2つのルートが基本です。航空便は所要日数が短く、急ぎの荷物に向いていますが、料金が高くなる傾向があります。一方、海上便は費用を抑えやすいのが特徴。ただし到着までに日数がかかり、遅延のリスクや荷受け地の受け取り手続きも考慮する必要があります。中には「船便+倉庫保管」や「複数の業者を組み合わせる」ハイブリッドルートもあり、重量・体積・荷物の性質によって最適解が変わります。

実務的なポイントとして、まず荷物の重量と体積を正確に把握することが大切です。次いで、必要な保険の有無、追跡サービス、通関サポートの有無を確認します。重量や体積の課金方式(実重量、 volumetric weight、最低料金など)によって総額が大きく変わるため、見積り時に必ず計算根拠を確認しましょう。

個人発送と企業発送の違い

個人発送と企業発送では、利用できるサービスや手続きが異なります。個人発送は、荷物の少量・個人用途に適しており、柔軟な日程調整や低コストの選択肢が増えることも。ただし、追跡や通関書類の準備を自分で行う必要があったり、サポート体制が限定的になる場合があります。反対に企業発送は、法人契約を前提とすることが多く、大量荷物にも対応可能で、安定した配送日数と充実したサポートを受けられるケースが多いです。保険の範囲が広い、配送ルートやオプションが豊富、定期便の設定が可能といった利点があります。

具体的な違いの例としては、見積りの機動性(個人発送は小刻みな単位での見積りが多い、企業は一定の契約単位)、集荷・配送の手配方法(個人は自宅受取りが中心、企業は工場・倉庫・オフィスの受け取りに対応)、サポート窓口の対応時間(企業向けは日本語対応の担当が常駐しているケースが多い)といった点が挙げられます。

どちらを選ぶべきかは、荷物の量、送付目的、受取人の受け取り体制、予算、そして必要なサポートの程度で決まります。小口で個人利用なら個人発送、事業用途で安定性とサポートを重視するなら企業発送が有利です。

航空便と海上便の比較

日本からマレーシアへ荷物を送る際には、航空便と海上便の特性を理解することがコストと日程の最適化につながります。ここでは、両方式の基本的な利点と欠点を、初めての人にも分かりやすく整理します。荷物の性質、予算、急ぎ具合を踏まえて最適な選択肢を見極めましょう。

航空便の利点と欠点

利点 – 速度が速い:通常は数日で到着。急ぎの荷物やサンプル品、季節物などの短納期に対応しやすい。
– 高い追跡精度と保険適用範囲が広いことが多い:配送中の位置情報をリアルタイムで追えるケースが多く、紛失リスクを抑えやすい。
– 通関も比較的スムーズ:多くの航空便はEC規制に準拠した書類の整備が進んでおり、現地通関でのトラブルが少ない傾向。
– 小口荷物のコスト感が安定しやすい場合がある:重量に対して料金が明確で、適切な梱包と軽量化でコストを抑えやすい。

欠点 – コストが高めになる場合が多い:特に重量のある荷物や大型荷物は海上便に比べ割高になるケースがある。
– 梱包の厳格さ:機内持ち込み制限や危険物規制、サイズ制限など、梱包基準を満たす必要がある。
– 温度・湿度の影響を受けやすい品目には注意:精密機器や生鮮品は適切な保護が必要。
– ボリュームが大きいと割高:体積に対する料金算定(寸法重量)で高額になる場合もある。

海上便の利点と欠点

利点 – コストが低い:同等の荷物量でも航空便より単価が安くなることが多く、特に大型・重量物の長距離輸送では大きな節約になる。
– 大口・多量の荷物に強い:コンテナを使うため大量の荷物をまとめて送るのに適している。
– 梱包の自由度が高い:航空規制の細かな制約が少なく、梱包の柔軟性が高い場合がある。

欠点 – 期間が長い:港湾到着から国内配送を含めると、到着まで1週間以上かかるケースが多い。急ぎの案件には向かない場合がある。
– 追跡が限定的なケースも:輸送中の追跡情報が航空便ほど細かくないことがある。
– 通関・港湾の混雑リスク:混雑時には到着遅れや保管費用が発生することがある。
– ダメージ・紛失リスクの把握が難しくなる場合がある:大型包装の取り扱い時に外装の破損リスクが増えることも。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

日本からマレーシアへ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

日本からマレーシアへ荷物を送るとき、料金と日数のバランスをどう取るかが大きなポイントです。結論から言うと、重量や体積、配送期間の希望、現地の受取方法に合わせて複数の代行会社を組み合わせて使うのが費用を抑えつつスピードを確保するコツです。ここでは、初めてでも分かりやすい言葉で、リードタイム、料金の目安、コスト削減の具体案、そして選ぶべき業者のタイプを整理します。

リードタイム(納期)の考え方と目安

日本→マレーシアの配送には、航空便と船便の二択になります。航空便は通常3〜7日程度で到着しますが、混雑時や混雑する繁忙期は日数が伸びることがあります。船便は2〜6週間程度かかることが多く、費用は安くなる一方で日数が長くなります。急ぎで届けたい場合は航空便を選び、時間に余裕がある場合は船便の割引を狙うのが基本です。

料金の目安とコストの構成要素

料金は「基本運賃+重量(実重量/体積重量のいずれか高い方)」「保険料」「追加サービス料(追跡、ドアツードア、梱包サービス)」で決まります。重要なのは体積重量の計算です。荷物が軽くてもかさばる場合は体積重量が実重量を上回り、料金が上がることがあります。大量の小口荷物を組み合わせると割引が効くケースもあるため、複数点の同時発送を検討すると良いです。

コスト削減の実務的テクニック

– 梱包を最適化して重量と体積を抑える。硬い箱よりも衝撃吸収性の高い梱包材を使い、不要な空間を減らす。

– 配送日程を柔軟にして、閑散期の料金割引を活用する。

– 複数の荷物をまとめて発送して「まとめ割」を狙う。

– 目的地の現地受取方法を工夫し、ドアツードアよりも港留め・現地配送の組み合わせで安くするケースを検討する。

業者の種類と使い分けのポイント

– 大手総合物流企業(国際宅配便を中心に扱う): 全国対応・追跡・保険があり、初めての方にも安心。比較的スピーディーでサポートが手厚いのが特徴。料金はやや高めになることが多い。

– 専門の発送代行業者(国際輸送の仲介・代行を主業務とする): 複数の配送方法を横断的に提案してくれる。料金交渉や一括見積もりが得意。料金は柔軟性があり、ケースによりコスト削減の余地が大きい。

– 現地エージェント型: マレーシア現地の配送網に強く、現地受取の手続きや通関のサポートが得意。小規模〜中規模の荷物でコストを抑えたい場合に最適なケースが多い。

実務的なおすすめの組み合わせ例

– 小口荷物や個人発送: 航空便を中心に、信頼性の高い大手と現地エージェントを組み合わせ、現地配達までのトラブルを避ける。保険は最低限の補償を選択し、追跡サービスをつけると安心。

– 中〜大型荷物: 航空便の一部を使い早さを確保しつつ、重量が大きい部分は船便の割引を活用するハイブリッドを検討。梱包と重量削減で費用をさらに絞る。

どういう業者を使うと便利か

– 初めての人には「信頼性が高くサポートが手厚い大手+現地エージェントの併用」がおすすめ。英語・日本語のサポートがあると安心。

– 目的や荷物の特性に応じて「複数社を横断して見積もりを取る代行業者」を使うと、最適なプランと料金を引き出せます。

– 通関経験が豊富な代行会社を選ぶと、関税・書類作成のミスを防げ、現地受取までの流れがスムーズです。

実際の依頼前のチェックポイント

– 荷物の正確な重量と体積を測定する。

– 荷物の中身が高価値品・危険物でないかを確認する。

– 受取先の住所・連絡先・受け取り方(自宅配送/現地配送拠点受け取り)を明確化する。

– 保険の有無と補償額を事前に決める。

日本からマレーシアへ、早さと安さを両立するには、荷物の特性と希望納期を明確にして複数の業者から見積もりを取り、最適な組み合わせを選ぶことが鍵です。私たちの国際輸送代行サービスでは、荷物の条件に合わせた最適なルート提案とコスト削減の工夫をセットでご案内します。まずは荷物の情報をお知らせください。見積もりと最適プランを、分かりやすい日本語でご提示します。

航空便輸送がメリットとなる理由

日本からマレーシアへ荷物を送る際に、航空便を選ぶと「到着までの時間を短くできる」「追跡がしやすい」「荷物の破損リスクが低い可能性が高い」など、全体的な利便性が高まるケースが多いです。特に急ぎの書類や小口の荷物、貴重品、鮮度を保つ商品(食品のサンプルや化粧品の新製品サンプルなど)を送る場合は、航空便のメリットが際立ちます。以下に、具体的なメリットと、コストを抑えつつ航空便を上手に利用するポイントを解説します。

到着までのスピードが大幅に向上

航空便は海上便に比べて運航時間が短く、翌日〜数日で現地に着くことが多いです。急ぎの荷物や市場投入を早めたい場合は、航空便が最適です。輸送料の差を「納期短縮による販売機会の損失回避」として捉えると、総コストの見積もりが立てやすくなります。

追跡・可視性の高さ

航空輸送はほとんどのケースで国際輸送の追跡番号が付与され、アプリやWeb上で現在地・通過地点・通関状況をリアルタイムに確認できます。荷物の所在が把握しやすい分、配送ミスや紛失のリスクを低減し、顧客対応の手間も減ります。

取り扱いの安定性とダメージリスクの低減

航空機の積み降ろしは比較的穏やかで、海上輸送に比べて振動・衝撃の影響が少ない傾向があります。特に小型〜中型の荷物や敏感な商品(ガラス製品、機材、デバイスの部品など)では、破損リスクを抑える選択肢になります。

通関のスムーズさと保険の適用範囲の広さ

多くの航空便はエアフレイトとして、通関手続きが比較的スムーズに進みやすいケースがあります。保険の適用範囲も広いプランが用意されており、万一の際の補償も受けやすいのが特徴です。

個人発送・小口荷物に適した選択肢が豊富

小口荷物や個人発送なら、航空便の料金プランが柔軟で選択肢が多いのが魅力です。重量よりも体積や課金方式を見極めることで、コストを抑えつつ迅速な配送を実現できます。

コストを抑えるための航空便活用ポイント

・重量と体積のバランスを最適化する:同じ重量でも体積重量(実重量と計算上の重量の大きい方で課金)があるため、梱包はコンパクトかつ保護性を両立させる工夫をします。
・発送時期をずらして割引を狙う:繁忙期を避け、航空便の割引価格が出やすい時期を選ぶと送料を抑えやすいです。
・複数点発送を一括化する:バラ荷物をまとめて1回の発送にすることで、1点あたりのコストを削減できます。
・保険の適用範囲を見極める:高価品や壊れやすい商品は保険を活用して、万一の際の補償を確保します。

この先も海上便との比較や、具体的なコスト削減のテクニック、信頼できる発送代行業者の選び方について詳しく解説します。航空便を活用する際は、荷物の性質と納期の要件、費用対効果を総合的に判断することが大切です。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

日本発マレーシアへの荷物送付を安く実現するには、航空便のグローバル輸出入サービスを軸にするのが有効です。ここでは、どんなサービスがあるのか、どのように料金を抑えられるのか、初めての人にも分かるようにまとめます。なお、当社は日本からマレーシアへ安価に輸送できる体制を整えた輸送代行会社として、実務的な視点で提案します。

グローバル航空便サービスの基本像

航空便は、出発地と目的地を結ぶ最短ルートで到着までの時間を短くするのが特長です。荷物の取り扱いは「ドア・ツー・ドア」や「空港受け取り」など、利用者のニーズに合わせて選べます。全世界に対応している大手ネットワークを持つ業者を選ぶと、関税手続きや通関のサポート、追跡サービス、保険のオプションなどが一括で受けられ、安心感が高まります。

輸出入における格安運賃の仕組み

格安を実現するポイントは「定期便・統合輸送・重量と体積の最適化・柔軟な日程」です。多数の荷物をまとめて出す集約輸送(LTL的な概念)や、閑散期のプロモーション、配送日程の前後移動で割引を受けるケースが多いです。さらに、現地パートナーの現地便を活用することで、国内外の取り扱いコストを低く抑えられます。

最適な配送ルートの選択ポイント

全カ国対応のサービスでも、実際の費用は「出発空港」「到着空港」「荷物の重量・体積・性質(危険物や温度管理の要否)」で変わります。急ぎか、費用優先か、保険の有無などを事前に決めておくと、見積もりがはっきりします。日本からマレーシアを例にとると、成田・羽田・関西などの出発拠点と、クアラルンプール、ペナン、ジョホールバルなどの到着拠点の組み合わせで料金が変動します。

保険と追跡の重要性

海外輸送では荷物の紛失・破損リスクがあります。最低限の保険を付けることで、万が一の際の補償が受けられます。追跡番号はオンラインでリアルタイムに荷物の現在地を確認でき、到着時期の見通しを立てやすくなります。当社の場合、出発前の荷物状態の写真記録と梱包チェックリストを提供し、すり替え防止と損失リスクの軽減にもつなげています。

現地サポートと通関対応の流れ

航空便は通関手続きがスムーズであるほど到着までの時間を短縮できます。現地の規制や関税の扱いは国によって異なるため、経験豊富な通関士が同時にサポートするサービスを選ぶと安心です。私たちは、日本出発前の必要書類リスト作成から、現地税関の質問対応、現地配送まで一貫してサポートします。

小口荷物・大口荷物の対応差

小口荷物は一件単価が安く済む代わりに集荷回数が増えると割高になるケースがあります。一方で大口荷物は1回の輸送で単価が抑えられる反面、サイズ制限や取り扱い上の注意が多くなります。航空便は双方のニーズに合わせた混載・分割発送の選択肢があり、最適な組み合わせを設計します。

なぜ航空便が“迅速かつ安価”になり得るのか

航空便の“安さ”は、輸送距離が短いことだけでなく、荷物の回転率の高さと、海上便に比べて積載効率を高めやすい点にあります。特に日本とマレーシアのようなビジネス需要の高い市場では、定期便の空き枠が安定しており、事前に日程を組んで予約することで割引を受けやすいです。また、空港近接の集荷・配送網を活用することで、追加の搬入出費を抑えられます。

ケーススタディと導線設計の考え方

実務では、最初に「リードタイム」「総コスト」「リスク許容度」を明確化します。次に、重量・体積・梱包状態を踏まえ、航空便と海上便の比較表を作成。最適な業者としては、現地ネットワークが強く、追跡と保険がセットになっている総合サービスを推奨します。最後に、当社の担当者が見積り・日程・梱包の提案を行い、最適プランへ誘導します。

日本からマレーシアへ安く、かつ安心して荷物を送るためには、航空便を軸にしたグローバル輸出入サービスが有効です。リードタイムを抑えつつ、コストの最適化を図るには、荷物の性質・重量・体積・日程の柔軟性を前提に、最適なルートと業者を選ぶことが鍵です。私たちが、条件に合わせた最適プランと見積もりをお出しします。まずは荷物の概要と希望日を教えてください。お問い合わせをお待ちしています。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

費用を左右する要因と見積りの取り方

日本からマレーシアへ荷物を送るとき、実際の費用は「重量・体積・課金方式」「保険・追跡・追加サービス」など複数の要因が絡んで決まります。まずは基本の考え方を押さえ、見積りを取るときのポイントを押さえましょう。低コストを実現するには、荷物の正確な重量と体積を把握し、適切な配送方法と保険オプションを選ぶことが肝心です。

重量・体積・課金方式の理解

荷物の料金は大きく「重量課金」と「体積課金」に分かれます。重量課金は実際の重量(kg)に対して料金が算出され、体積課金は荷物の占める空間の大きさ(体積、たとえば立方メートル)に応じて計算されます。混合の場合は「実重量(実際の重量)と体積重量のうち高いほう」を基準として課金されることが多いです。体積重量の計算は一般的に以下のように行います。長さ×幅×高さを一定の割数で割り、体積重量を出します。たとえば貨物のサイズが60cm×40cm×40cm、パレットではなく箱単位であれば、通常はこの体積を元に体積重量を算出します。現地の運送業者やエージェントによって割数は異なるため、見積りを取る際には「実重量と体積重量のどちらが適用されるか」を必ず確認しましょう。

また、料金には配送方法の違いも影響します。航空便は速い分料金が高くなりがちですが、体積重量の取り扱いが厳格であるケースもあります。海上便は容積の割に安価なことが多く、重量が軽くても体積が大きい荷物は海上のほうが有利になる場合があります。見積り依頼時には「重量と体積、それぞれの課金基準」を明記して比較できるようにしましょう。

保険・追跡・追加サービスの費用影響

輸送リスクをカバーする保険は、荷物の価値や内容品の性質によって加入の有無や補償額が変わります。保険を追加すると総費用は上がりますが、万一の紛失・破損時のリスクヘッジになります。追跡サービスも選択肢の一つ。荷物の現在地や到着予定日をリアルタイムで確認でき、受け取り時のトラブルを減らせます。追加サービスには梱包代行、危険物の取り扱い、温度管理、ドア・ツードア配送、関税手続き代行などがあり、それぞれ費用に影響します。

見積りを取る際は、以下を確認しましょう。保険適用の範囲と補償額、追跡サービスの有無と追加費用、梱包資材の費用、特別な取り扱い(壊れ物・液体・危険物など)の追加料金、現地受取時の配達オプション(宅配先住所の再配達や受取人不在時の対応費用)。複数社で比較する場合、単純な合計金額だけでなく、補償額とサービス内容のバランスをチェックすることが、安心かつコスト効果の高い選択につながります。

輸送代行会社の比較ポイント

日本からマレーシアへ安く輸送するには、代行会社の特徴をしっかり比較することが鍵です。料金だけでなく、信頼性や配送日数、サポート体制まで総合的に見極めることで、最適なプランを選べます。特に初めて利用する方には、費用対効果と安心感の両立が重要です。以下では、大手と現地エージェントの料金傾向と、信頼性・配送日数・サポート体制の観点からポイントを整理します。

大手と現地エージェントの料金傾向

– 大手の特徴: 全国的な物流網を持ち、保険や追跡サービスが充実している反面、料金が比較的高めに設定されることがあります。標準化されたサービスが多く、荷物の重さ・体積に応じた明確な料金体系を持つケースが多いです。大量の国際輸送を扱うため、交渉余地がある場合もあります。

– 現地エージェントの特徴: マレーシア側の現地拠点を持つ場合が多く、通関の実務や現地配送の柔軟性に利点があります。料金は大手よりも割安になることがありますが、信頼性や追跡サービスの標準化はケースバイケースです。小規模荷物や個人発送でコストを抑えたい場合に適しています。

– 料金の見極めポイント: 同じ便名・同じサービス内容でも、保険料・追跡費・追加サービス料の内訳が異なることが多いです。見積りを取る際は「輸送費」「保険」「追跡」「通関サポート」「代引・配達オプション」など、全ての項目を透明に比較しましょう。

信頼性・配送日数・サポート体制

– 信頼性: 実績のある会社ほど、破損・遅延時の対応が迅速で、荷物の取り扱いガイドラインが明確です。契約前に過去の納期実績や顧客レビューをチェックしましょう。保険の適用範囲や補償金額も確認しておくと安心です。

– 配送日数: 航空便中心か船便中心かで大きく変わります。急ぎなら航空便のリードタイムを重視し、コストを抑えたい場合は船便の大まかな日数感を把握しておくと良いです。配送日数には通関待ちの時間も含まれる点を事前に確認してください。

– サポート体制: 問い合わせの対応時間、言語対応、荷物の追跡方法(オンライン追跡URL、SMS通知など)、紛失・遅延時の代替案・再発送の対応規程が明確かが重要です。日本語でのサポートがあるか、問い合わせ窓口の営業時間も選択の要素になります。

– 現地サポートの有無: 現地での配送先受取時のトラブル対応や関税処理を現地スタッフが直接サポートしてくれると、初めての輸送でも不安を減らせます。現地オフィスの有無と連絡体制を確認しましょう。

– コストと安心のバランス: 料金が安くてもサポートが限定的だと、実際の荷扱いや問題時の対応に不安が残ります。逆に高性能なサポートを提供していても、頻繁に不用追加料金が発生するケースもあるため、全体の総費用と満足度のバランスを見極めてください。

ジョホールへの通関と現地受取のポイント

日本からマレーシアのジョホールへ荷物を送る際には、通関手続きと現地での受け取りがスムーズに進むかどうかが鍵です。特に関税の取り扱いは荷物の種類や価値、発送方法によって変わるため、事前の準備を怠らないことが重要です。ここでは通関書類の基本と現地受取時の注意点を、初めての方にもわかりやすく解説します。

通関書類と関税の基本

通関に必要な書類は荷物の性質によって変わりますが、基本的には以下の項目を整えるとスムーズです。

  • 請求書(インボイス): 発送元・宛先・品名・数量・単価・総額を明記。実際の取引金額と一致させることが重要です。
  • 荷為替証券やパッキングリスト: 内容物の内訳を正確に示します。危険物や食品、医薬品等は別途詳細情報が必要です。
  • 原産地証明(必要な場合): 一部の国際輸送では原産地の証明が求められます。
  • 輸出入申告書類: 国や運送業者が指定するフォーマットを使用します。商業用・個人用で提出先が異なることがあります。
  • 税関コード・分類情報: 品目の関税番号(HSコード)を正確に設定することが関税額の算出に直結します。

関税については、荷物の価値、用途、材質、用途などで課税対象になります。個人使用で低価格の荷物でも、一定の条件を超えると関税・消費税が発生します。配送先の現地税関が判断しますが、日本の発送元として正確な書類を提出することがトラブル回避につながります。

私たちのサービスでは、経験豊富なスタッフが最適なインボイス作成と必要書類の準備をサポートします。負担を抑えつつ、通関リスクを減らすためのポイントを次に挙げます。

現地受取・配送先での注意点

ジョホールでの受取時には、以下の点に注意するとスムーズです。

  • 現地の配送先情報を正確に伝える: 受取人名、連絡先、住所の表記ゆれを避けるために、英語表記と現地表記を併記すると安心です。
  • 本人確認の準備: 配送ドライバーや配送センターで身分証明書の提示を求められることがあります。受取人本人が受け取る場合と委任受取の場合の両方に対応できるよう、指示に従いましょう。
  • 受取時の荷物状態の確認: 受領前に外箱の損傷や数量の相違がないか、写真を撮って記録しておくと、後日トラブル時の証拠になります。
  • 関税・税金の支払い方法の把握: 受取時に現地配達業者へ支払うケースや、事前に関税を支払っているケースがあります。事前案内に従いましょう。
  • 再配送・搬入の配慮: 大型荷物や階段の多い場所への配達は追加費用が発生する場合があります。受取先の建物条件を事前に共有するとよいです。

現地エージェントのサポートを活用すれば、通関の専門知識がなくても適切な書類作成や現地受取の手続きが円滑になります。私たちのチームは、ジョホールの通関事情に精通したスタッフが伴走し、スムーズな配送と現地受取を実現します。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

料金を抑える実践テクニック

日本からマレーシアへ荷物を送る際に、費用を抑えるための実践的なコツをわかりやすく紹介します。梱包の工夫や配送日程の工夫で、思わぬ追加費用を減らせます。国内外の配送代行を活用する際にも役立つポイントを、専門用語を使わず丁寧に解説します。

梱包と重量削減のコツ

1. ぴったりサイズの梱包を心掛ける 箱の隙間を不要にし、荷物の体積を最小化します。隙間には緩衝材を詰めすぎず、クッション材は薄手のものを適切に使い分けると重量が抑えられます。 2. 軽量素材を選ぶ 同じ容量でも、軽量な梱包材を選ぶことで総重量を減らせます。発泡スチロールや硬質フォームを適切に使い、耐久性を損なわずに重量を削減します。 3. 内容物の再考と分割 小さく分けられる荷物は複数口に分けて送る方が、個別の重量制限を満たしつつ送料を抑えられることがあります。特に高価品や壊れやすい品は、個別の保険も検討しましょう。 4. 重量と体積のバランスを理解 送料は総重量と体積のどちらが課金対象か、業者により異なります。実測重量と実際の体積を把握し、過大な体積での送料を回避します。 5. 不要物の削減 使わない付属品や過剰な梱包材を少なくするだけで、荷物全体の重量と体積を減らせます。荷物の中身を再確認して、本当に必要なものだけを詰めましょう。 6. 梱包の再利用と耐久性 壊れにくい荷物は再利用可能な箱でOK。破損リスクを最小限にしつつ、新品箱の購入を控えることでコストを抑えられます。 7. ラベルと保護袋の活用 透明テープを適切に使い、箱が開かないように固定します。過剰な包装は重量を増やすだけなので注意します。

配送日程の柔軟性と割引の活用

1. 配送日程の柔軟性を持つ 急ぎの発送は通常料金が発生します。空き枠が多い時期や、週末・祝日を避けた出荷で割引が適用されるケースがあります。可能なら配送日をずらすだけで費用が減る場合があります。 2. 時間帯や便種を選ぶ 航空便と海上便の中で、納期と費用のバランスを見極めましょう。特に急ぎでなければ船便を選ぶと大幅に料金を抑えられるケースがあります。 3. 複数荷物の同時発送 同じ宛先に複数の荷物を出す場合、まとめて発送することで割引や一括料金の適用が受けられることがあります。 4. 早見表の活用 見積り時に「出荷日による料金変動」を確認し、日程を前後させて最も安い窓を狙います。 5. 発送窓口の選択 企業向けの発送代行会社は、個人よりも割引条件が手厚いことがあります。複数の代行業者で見積もりを取り、同条件で比較すると分かりやすくなります。 6. 保険と追加サービスの見極め 必要最低限の保険を選び、過剰なオプションは排除します。追跡サービスや保険を組み合わせる場合でも、重さや距離に応じた適正価格を確認しましょう。 7. キャンペーン・季節要因の活用 年末年始や大型連休前後には特別割引が出ることがあります。公式サイトや見積り時に最新のキャンペーン情報をチェックします。

おすすめケースと比較結果

日本からマレーシアへ安く荷物を送りたい方にとって、荷物の量や性質に合わせた最適プランを選ぶことがコスト削減のカギです。ここでは小口荷物と中〜大型荷物の2つのケース別に、代表的な発送方法を比較し、どの条件でどのプランが有利かをわかりやすくまとめました。実務的には、重量と体積のバランス、配送日数の希望、追跡や保険の必要性が決定要因になります。私たちの提案は、費用対効果を最大化しつつ、手続きの煩わしさを最小化することです。

小口荷物向けベストプラン

小口荷物の場合は、航空便を軸にした“重量課金型+追跡付きのエコプラン”が基本の軸となります。具体的には、以下の要素を組み合わせて検討します。

1. 航空便の経済オプションを選ぶ: 体積より重量で課金されるケースが多く、薄くて長尺の荷物は体積が重くなると割高になる点に注意。できるだけ実重量を減らす梱包を心がけ、薄手の段ボール+適切な緩衝材で余分な空間を減らします。

2. 小口専用の集荷・小包扱いを活用: 通常の大型貨物よりも取り扱いが柔軟で、デリバリー日数の目安も安定します。輸送代行会社の“小口荷物向け”の料金体系を使うと、無駄な料金を抑えられます。

3. 追加サービスの絞り込み: 追跡はほぼ必須ですが、保険は最低限の補償範囲でOKかを判断。必要以上の保険をかけると費用が膨らむため、荷物の価値に応じて設定します。

4. 柔軟な日程と割引の活用: 出荷日を柔軟に設定できる場合、低料金日を狙うことで大きくコストダウンが可能です。連休前後を避け、平日枠の空きに合わせると料金が安定します。

結論として、小口荷物は「航空便中心+エコプラン+柔軟な日程」で最安クラスの費用を実現しやすいです。追跡と保険のバランスを取りつつ、過不足のない梱包で体積・重量のバランスを最適化するとよいでしょう。

中〜大型荷物向けベストプラン

中型〜大型荷物は、体積と重量の両方が費用に直結します。最適プランは「海上便を軸にしたバリュープラン+コスト削減の組み合わせ」です。具体的には次のポイントを抑えます。

1. 海上便のコストパフォーマンス: 大型荷物では海上便の方が総費用を大きく抑えやすいです。船便は日数はかかりますが、重量あたりの単価が安く、コンテナ単位の割引を受けられることも多いです。

2. コンテナ選択と荷姿: 小口の混載便(LCL)と専用コンテナの二択があります。コストは荷物の体積が大きいほどLCLでは割高になることが多いので、可能であればフルコンテナ或いはパレット化して発送する方が割安です。

3. 梱包と積載効率: サイズを抑えつつ重量を均等に分散させる梱包を行えば、同じ荷物でも輸送費を下げられます。バーラックやパレットでの梱包を検討しましょう。

4. 保険と追跡の見極め: 大型荷物は紛失・破損リスクが高くなる場合があるため、保険は荷物価値に見合う適切な範囲で設定します。追跡は基本的な要素なので、荷物追跡番号がある配送を選ぶと安心です。

5. 通関と配送の連携: 現地での受け取りまでの流れをスムーズにするため、通関書類の事前準備と現地受取の配送手配を同時に進めると、余計な遅延を避けられます。

結論として、中〜大型荷物は「海上便中心+適切な梱包・コンテナ戦略+必要最低限の保険・追跡」で、全体の費用を大幅に削減できます。長期的に頻繁に出荷する場合は、定期便契約や現地代理店とのパートナーシップを組むとさらに安定した料金とサポートが得られます。

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まとめ

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この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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