公開日：2025/10/28

日本からダバオへ荷物を送る手順と注意点とは？日本からフィリピンに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介！

日本からダバオへ荷物を送る際の全体像をつかみやすくまとめた一文です。この記事では、事前準備や発送手続きから梱包のコツ、禁止品のポイント、重量・サイズの計算といった基本を丁寧に解説します。さらに、航空便を中心に日本からフィリピンへ安く迅速に荷物を届ける方法、複数業者の使い分け方、見積りの取り方、通関書類の作成と費用の内訳まで、初心者にもわかりやすい言葉で解説します。実務で使えるコスト削減の具体策と、信頼できる代行会社の選び方、ダバオ到着後の手続きまで、全体の流れを把握してスムーズな発送を実現するための要点を網羅しています。読者は、予算を抑えつつ確実性を高めるための判断材料を得られ、今すぐ相談して最適な配送プランを検討できるようになります。

日本からダバオへ荷物を送る基本の流れ

日本からフィリピンのダバオへ荷物を送るときには、事前準備と発送計画、実際の手続き、追跡・管理の3つの段取りを押さえるとスムーズです。特に初めての方は「何を準備すればいいのか」「どの順で手続きを進めるのか」を整理しておくと、無駄なコストを抑えられます。当社の代行サービスでは日本からダバオへ安価に届けるための最適化を提案します。以下では、誰でも実践しやすい具体的な流れをご紹介します。

事前準備と発送計画

まずは荷物の性質と目的を把握し、発送計画を立てます。ポイントは以下の通りです。

・荷物の内容物をリスト化し、禁止品や制限品に該当しないかを事前チェック。危険物や生鮮品は不可・要事前申請の場合が多いので注意。
・重量・サイズの目安を決め、複数口に分けるか一梱包にするかを検討。送料は重量と体積の組み合わせで変わるため、梱包方法がコストに直結します。
・配送希望日や到着希望日を明確に。急ぎの場合は航空便を優先することが多いですが、コストとのバランスを考えます。
・保険の必要性を判断。壊れやすい品物や高価品は補償範囲を確認しておくと安心です。
・現地の受け取り方法を事前に確認。ダバオの受取先が自宅配達か、現地倉庫受け取りかで手続きが変わります。

発送手続きの流れ（依頼〜発送まで）

発送までの基本的な流れは次のとおりです。

1) 依頼・見積もりの取得：荷物の内容・重量・サイズ・到着地を伝え、複数業者の見積もりを取得します。
2) 梱包とラベリング：壊れやすい物は緩衝材を充填し、外装には宛先・連絡先を明確に。小計・税関で必要な情報を梱包リストに反映します。
3) 発送手続きの提出：インボイス（商業証明書が必要な場合も）、梱包リスト、身分証明書のコピーを準備。必要書類は業者により異なるので事前確認を。
4) 集荷・出荷：業者が集荷に来る場合は指定時間に立ち会い、荷物の数・重量を再確認します。港や空港の保安検査を経て出荷します。
5) 通関・税関申告：国際輸送では関税・輸入規制の確認が欠かせません。必要情報を正確に申告します。
6) 航空便・船便の選択：速度と費用のバランスで最適な輸送モードを選びます。
7) 到着前確認・現地手配：ダバオ到着前に現地配送の手配を完了させ、受取人へ連絡します。

追跡番号の取得と管理

追跡番号は荷物の現在地をリアルタイムで把握するための要です。取得と管理のコツは以下です。

・出荷時に追跡番号が発行されることが多いので、返送先住所・受取人情報と同時に控えを受け取る。
・複数の追跡番号を一元管理できるよう、エクセルやメモアプリで「荷物名」「追跡番号」「現在地」「到着予定日」を表形式で管理。
・定期的にステータスを確認し、異常があればすぐに問い合わせ。遅延や通関のトラブルは早期対応が被害を抑えます。
・受取人の都合で配達日が変更になる場合は、事前に荷主と業者に連絡し、再配達の手配を行うとスムーズです。

梱包と品目選定のポイント

日本からフィリピンへ荷物を送る際は、梱包の工夫と品目の選定がコストと安全性を大きく左右します。まずは壊れやすい物と大きさ・重さのバランスを意識し、梱包材の選択と配送ルールに合わせて組み立てることが大切です。適切な梱包は荷物の破損を減らすだけでなく、保険の適用条件を満たすうえでも重要です。本節では、壊れ物対策、禁止品の注意点、そして重量・サイズの基礎計算について実践的なポイントを解説します。

梱包材の選び方と壊れ物対策

荷物の内容に合わせて梱包材を選ぶことで、輸送中の衝撃を緩和できます。ポイントは以下の通りです。まず、壊れ物には二重三重の保護を用意すること。緩衝材は段ボールの内側全面に敷き、物同士がぶつからないように仕切りを作ります。発泡スチロールやフォーム、エアキャップは衝撃吸収に有効です。重量物は底部に荷物を敷き、上部にクッション材を重ね、縦横に動かない包み方を徹底します。箱の強度は「A級以上の段ボール」や二重梱包を選ぶと安心です。割れ物シールと「取扱注意」の表示を適切に貼ることで、取り扱いの際の注意喚起にも役立ちます。

実務的なコツとして、箱の内寸を実測し、品物の寸法をわずかでも自由に動ける余裕を持たせて包むこと。外箱の縦・横・厚みの合計が国際発送の重量基準に影響する場合があるため、梱包後の実測値を必ず記録しておきましょう。結束バンドや梱包テープは過剰にならず、封をした時点で荷崩れが起きにくい状態にします。水濡れ対策として防水袋やビニール袋を活用するのも有効です。

禁止品・注意事項と梱包の避け方

国際郵送では禁止品が多く、通関時のトラブルを避けるために事前チェックが重要です。危険物、爆発物、腐敗・臭気を発する物、鋭利な刃物、植物・生鮮品などは基本的に不可または特別な許可が必要です。医薬品やサプリの個人輸送にも規制があり、未承認の成分を含む場合は返送または没収のリスクがあります。梱包の際には、以下を徹底しましょう。禁止品リストを事前に確認; 類似品が含まれていないか二重チェック; 可能な限り「個別箱分離」して他の物と混ざらないようにする。特に危険物は一切混入しないようにしてください。

避け方の具体例として、電子機器の充電器を別包装にする、化粧品は中身を小分けして防液・防漏対策を施す、動物由来の製品は適切な表示と梱包で漏れを防ぐ、食品は未開封・密閉状態で賞味期限を明記する、などが挙げられます。これらのポイントを守ると、通関審査のスムーズ化と遅延リスクの低減につながります。

重量・サイズ制限の基礎計算

多くのキャリアは重量とサイズの両方で制限を設けています。まずは「総重量」と「体積重量」を理解しましょう。総重量は実際の重さを計測して記録します。体積重量は箱の外箱の長さ・幅・高さを測り、以下の式で概算します。体積(cm3)を扱う場合は、体積重量 = 最大比重（国際基準でおおよそ 5000 cm3/kg などキャリアごとに設定）で割って求めます。実際の課金は実重量または体積重量のいずれか大きい方になるケースが多いです。

具体的には、箱の長さ40 cm、幅30 cm、高さ25 cmの場合、体積は 40×30×25 = 30,000 cm3。体積重量の係数が 6000 cm3/kg なら体積重量は 5 kg。実重量が3 kgなら課金は5 kg分という計算です。こうした計算を事前に行い、過剰な梱包で重量を増やさない工夫をしましょう。さらに、発送先の国やサービス種別（航空便・船便）によって最大重量やサイズの上限が異なるため、事前に代行会社の規定を確認することが重要です。

日本からフィリピンへ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からフィリピンへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からフィリピンへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

日本→フィリピン

【フィリピン輸出・優遇レート】

0.5kg ：3,122円
1kg ：3,395円
1.5kg ：3,787円
2kg ：3,999円
2.5kg ：4,283円
3kg ：4,549円
3.5kg ：4,832円
4kg ：5,206円
4.5kg ：5,436円
5kg ：5,721円
5.5kg ：5,943円
6kg ：6,127円
6.5kg ：6,328円
7kg ：6,475円
7.5kg ：6,715円
8kg ：6,843円
8.5kg ：6,953円
9kg ：7,135円
9.5kg ：7,282円
10kg ：7,410円
10.5kg：12,975円
11kg ：13,319円
11.5kg：13,561
12kg ：13,804円
12.5kg：14,081円
13kg ：14,218円
13.5kg：14,393円
14kg ：14,501円
14.5kg：14,600円
15kg ：14,671円
15.5kg：14,706円
16kg ：14,744円
16.5kg：14,776円
17kg ：14,843円
17.5kg：14,913円
18kg ：14,948円
18.5kg：14,983円
19kg ：15,018円
19.5kg：15,056円
20kg ：15,085円

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【フィリピン向け輸出・優遇レート】

・21-49kg ：600円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：360円/1kg毎
・300-499kg：358円/1kg毎
・500-999kg：350円/1kg毎
・1000-2000kg：348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

フィリピン・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。

Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号（出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。商品の納品となります。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からフィリピンへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）

＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。

輸送期間について

配達日数（日本→フィリピン）

配達日数は現地出荷日より3～4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
さ行証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
た行刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行ナマモノ・肉類
は行宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行麻薬
や行薬品類・有価証券
ら行酪農品・ライター
わ行藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上が日本からフィリピンへ格安配送する方法になります。

日本からフィリピンへ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

日本からフィリピンへ荷物を送る際、料金を抑えつつ到着までのリードタイムを短縮するには、発送代行会社の選び方が重要です。ここでは初めての人にも分かりやすい言葉で、どのタイプの業者を使うと良いか、リードタイムと費用の目安、そして具体的な選び方のコツを紹介します。目的は「安い送料で、確実に、スムースに」荷物を届けること。自分の荷物の性質や予算に合わせて、最適な選択をしましょう。

リードタイム・料金の基本ポイント

リードタイムは発送日から現地到着までの目安で、航空便と船便で大きく異なります。航空便は3〜7日程度が主流で、急ぎの荷物に向いています。一方、船便は2週間前後、場合によっては1か月近くかかることもあるため、急ぎでない荷物にはコストを大幅に抑えられる選択肢です。料金は重量・体積・距離・保険の有無で変動します。一般的に航空便の方が高く、船便は安い傾向にありますが、梱包方法や書類作成の手間、通関のスピードも影響します。

料金を抑える具体的なコツ

1) 航空便と船便を「同一荷物内で使い分ける」柔軟性を持つ。軽量・小型なら航空便、重量があるなら船便で全体のコストを抑える。
2) 複数の業者で見積もりを取る。料金だけでなく、到着までのリードタイムや追跡サービス、保険の有無を比較する。
3) 梱包を最適化する。体積重量を下げる工夫で送料を削減できる。
4) 事前の書類準備を徹底する。関税・検査の遅延を防ぎ、現地での受け取りをスムーズにする。

業者のタイプと特長

– 直販型の発送代行（小規模〜中規模の事業者）：低価格競争力と柔軟なサポートが魅力。個人利用にも適しやすい。
– 大手の国際物流企業と提携している代行：安定した信頼性と広範なネットワークが強み。到着までの追跡精度が高い。
– 専門性の高い国際貨物代行：通関サポートが得意で、書類の作成や関税の扱いがスムーズ。急ぎのケースにも対応力が高い。
– ローカル拠点対応型：日本とフィリピン現地の窓口が近い場合、トラブル時の柔軟な対応が期待できる。

どういう業者を使うと便利か

– コスト重視なら、複数社の概算を比較して、全体のコストパフォーマンスが良い業者を選ぶ。
– 到着までの追跡精度とサポート体制を重視するなら、信頼性の高い大手や専門性の高い代行を選ぶ。
– 大きな荷物や梱包が難しい場合は、現地の受け取りオプションや保険の充実度を確認。
– 税関対応が複雑な品目を送る場合は、通関サポートが強い業者を選ぶと安心。

この先は、あなたの荷物の性質（重量・サイズ・品目）、到着希望日、予算を教えていただければ、最適な発送代行の組み合わせと具体的な見積もり観点を絞り込みご提案します。どういった荷物を送る予定か、教えてください。

航空便輸送が選ばれる理由とメリット

日本からフィリピンへ荷物を送る際、航空便を選ぶメリットは大きく分けて「到着までのスピード」「荷物の安全性」「取り扱いの安定性」です。特に個人での荷物発送や急ぎの書類・小口商材には航空便が有利。以下では、初めての人でもわかるように、航空便を選ぶべき場面と実務的なポイントを、リードタイム・コスト・手続きの観点で解説します。

リードタイムが短い理由

航空便は船便に比べて輸送距離を直線的に結ぶため、空路の移動時間だけで済みます。港間の積み替えや船内の位置取りといった工程が少なく、ドアツードアの配送でも通常は数日程度。特にダバオやマニラなどフィリピンの主要都市へは、翌日到着クラスのケースも珍しくありません。

荷物の損傷リスクが低い理由

航空便は機内での固定・梱包の徹底が求められるため、荷物の揺れや転倒による破損リスクが船便より低くなる傾向があります。保険を合わせて使えば、破損時の補償も受けやすくなります。

費用感とコストの実感

航空便は1箱あたりの単価は船便より高く感じることが多いですが、到着までの期間が短い分、急ぎの出荷や販売機会の損失を回避できる点を考えると、総コストは抑えやすくなる場面があります。特に季節変動や在庫コストが大きい場合、航空便のほうが総コストを抑えやすいです。

税関・通関の手続きの観点

航空便は一般に手続きの進行がスムーズなケースが多く、出発国・到着国双方の通関パターンが安定しています。必要書類を揃えておけば、遅延リスクを抑えやすいのが特徴です。

どんな荷物に向くか

・急ぎの書類・小型の電子機器・部品・サンプル品・高価品のように、迅速性と追跡性を重視したい荷物

・壊れやすい品は、航空機内での振動・衝撃を最小限に抑える梱包と保険を組み合わせると安心

スムーズに進めるための実務ポイント

1) 事前計画を立てる: 納期の希望日・受取人の都合を事前に確認。2) 梱包の徹底: 壊れやすいものはエアークッションと二重梱包で保護。3) 書類セットを揃える: インボイス・梱包リスト・出荷指示書をセットで用意。4) 輸送代行会社の活用: 価格だけでなく、到着までのリードタイムと現地サポートを比較する。

結論として、急ぎの荷物・小口・高い追跡性を求める場合は航空便が有利です。私たちの国際輸送代行サービスでは、日本〜フィリピン間の航空便を中心に、コストを抑えつつ安定した到着を実現します。まずは荷物のサイズ・重量・希望到着日をお知らせください。最適な航空便プランと見積りをすぐご提案します。

書類と通関の基礎

日本からフィリピンへ荷物を送る際には、書類と通関の手続きがスムーズさを決める要です。初心者でも迷わないよう、必要な書類の準備から関税・通関費用の基本まで、分かりやすく解説します。荷物の到着を遅らせず、余計な費用を避けるために、事前にチェックリストを作成して進めましょう。

必要書類リスト

国際輸送では、配送先の国の税関が荷物の内容や価値を確認できる資料が必須です。主な必要書類は以下の通りです。

1) 輸出入の標識と契約情報を明示する書類：荷物の送り主・受取人・連絡先・発送日を記載したインボイス（商業インボイスが一般的）。

2) 梱包リスト：荷物の内訳を箱ごとに明記したリスト。内容物の数量・重量・梱包状態を示します。

3) 輸出許可・認証が必要な品目の許可書：医薬品・化学品・生鮮品など、規制対象品は追加の許可が求められることがあります。

4) 文化財・珍品など特別品の証明書：貴重品や高価品は追加の申告が必要になる場合があります。

5) 原産地証明書・輸出の証拠：特定の品目で原産地の証明が求められる場合があります。

6) 保険証券（任意）：紛失・破損時の補償を受ける場合は、保険に関する書類を添付します。

7) 受取人の身分証明書コピー：現地配達時に本人確認が求められることがあります。

発送代行会社を利用する場合は、同社が指定する追加書類があることがあります。事前に確認し、揃えやすい状態を作っておくと安心です。

インボイス・梱包リストの作成

インボイス（商業インボイス）は、品名・数量・単価・総額・原産地・HSコード（可能であれば）を正確に記載します。実務上のポイントは以下。

・品名は分かりやすく具体的に：例「ノートPC 13インチ」ではなく「ノートパソコン（13.3インチ、ブランド名）」のように詳細に。

・数量・単価は現地通貨でなくとも構いませんが、合計金額は現地通貨または米ドルで統一します。通貨の表記は混乱を避けるため統一。

・原産地は実際の製造国を記入。組み立て部品が複数国の場合は最終製造国を優先します。

・HSコードは可能であれば記載。税率の目安が分かり、通関の処理がスムーズになります。分からない場合は代行業者に確認しましょう。

・梱包リストは荷物の各箱ごとに分け、内容物のリスト、重量、体積を明記します。写真を添えるとより確実です。

・インボイスと梱包リストは整合性を保ち、同じ情報を両方に記載します。不一致は通関遅延の原因になります。

実務のコツとしては、写真付きの梱包リストを併せて作成すること。箱番号を付け、現物と書類の対応を一目で確認できる状態にしておくと、現地の検査官にも分かりやすくなります。

通関費用と関税の基本

通関費用と関税は、荷物の内容・価値・目的（個人使用か商業目的か）・発送元・配送先の国ごとに異なります。日本からフィリピンへ発送する場合の基本的な考え方は以下です。

・関税：基本的にはフィリピン側の税関が品目ごとに課税します。一般品は多少の税金がかかるケースが多く、免税枠や特例が適用される場合もあります。

・VAT/消費税：フィリピンでは関税と別に付加価値税のような税がかかる場合があります。個人使用かどうか、品目の性質によって扱いが変わります。

・通関手数料：通関代行を依頼する場合、代行業者の手数料が発生します。これは荷物の総額、難易度、急ぎかどうかで変動します。

・保険料：高額品や重要品の場合、保険をつけると保険料が追加されます。保険は補償額を定め、紛失・破損時の補償の根拠となります。

・輸出入の手数料・検査費用：検査が行われる場合や行政手続きが複雑な場合には追加費用が発生します。

ポイントは、事前に代行業者と見積りを取り、費用の内訳を確認することです。複数業者を比較する際は、送料だけでなく通関手数料・保険料・追加費用の総額を比較しましょう。

最後に、適切な書類が揃い、情報が正確であれば、通関の遅延リスクを大幅に減らせます。代行会社のサポートを活用すると、複雑な規制や必要書類の作成を大幅に簡略化でき、スムーズな到着を実現します。

日本からフィリピンへ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。