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インドネシアから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なインドネシア輸送代行会社を紹介

目次

インドネシアから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なインドネシア輸送代行会社を紹介

インドネシアから日本への輸送を考えているあなたに、ぜひ知っておいてほしい情報をお届けします。この記事では、船便を利用して手頃な料金で荷物を送る方法や、その際のリードタイム、業者の選び方について詳しく説明します。さらに、具体的なメリットやデメリット、主要な港の特徴についても触れるため、あなたの輸送に役立つ知識が満載です。

どのような業者を選べば安心できるのか、また、発送時期によってどのように日数が変わるのかといった疑問にもお答えします。特に、コスト削減を希望する方には、格安で船便輸送を実現するための具体的な方法や、おすすめの代行会社も紹介していきます。この情報をもとに、自分にぴったりの輸送方法を選び、スムーズな発送を実現しましょう。あなたの大切な荷物を安心して送れるように、ぜひ読み進めてみてください。

インドネシアから日本への船便の概要

インドネシアから日本への貨物輸送には様々な方法がありますが、船便はその中でも特に人気の高い選択肢です。船便は、大量の荷物を一度に輸送できるため、コストが比較的安く、ビジネスや個人の需要に対して柔軟な対応が可能です。このセクションでは、船便のメリットとデメリット、さらに航路の選択肢について詳しく説明します。

船便のメリットとデメリット

船便の主なメリットは、コストパフォーマンスの良さです。航空便と比べて、船便は遥かに安価な料金で大量の荷物を送ることができます。たとえば、大きな家具や大量の衣料品など、ホテルの引越しやビジネスの在庫補充などの場合、船便が非常に有利です。また、スペースも広いため、形の不規則な商品でも比較的容易に積載できます。

しかし、船便にはデメリットも存在します。まず、輸送にかかる時間が長いため、緊急の荷物には向きません。通常の輸送では、数週間かかることもあります。また、悪天候や港での混雑など、外的要因によって遅延が生じる可能性もあります。さらに、船便は荷物の取り扱いが他の輸送方法に比べて粗くなる傾向があり、壊れやすい商品には注意が必要です。

航路の選択肢

インドネシアから日本への船便には、いくつかの主要な航路が存在します。最も一般的なのは、ジャカルタから横浜への航路です。これは多くの輸送業者が利用している航路で、定期的にコンテナ船が出港しています。また、スラバヤ港からの航路もあり、こちらは中部インドネシアからの輸送に便利です。このほか、バリ島やマカッサルなどからの直航便も増えてきており、多様なニーズに応じた選択肢が広がっています。

航路を選ぶ際には、目的地や荷物の特性、および予算を考慮することが重要です。また、輸送業者によっては異なる航路やスケジュールを設定している場合がありますので、複数の業者を比較し、自分に最適な選択をすることが推奨されます。全体的に見て、インドネシアから日本への船便は、多様なニーズに応じた荷物輸送を実現するための一つの有効な手段であることは間違いありません。

船便にかかる日数の基本

インドネシアから日本へ物を運ぶ際、多くの人が船便を利用することを選びます。船便はコストパフォーマンスが良いので、特に送料を抑えたい方には魅力的です。しかし、船便には運送にかかる日数がいくつかの要因で異なることがあります。ここでは通常の輸送日数と発送時期による影響について詳しく説明します。

通常の輸送日数

インドネシアから日本への船便の通常の輸送日数は、だいたい2週間から1ヶ月程度が一般的です。この日数は、出発した港や目的地に依存します。また、船便の場合、輸送中に寄港地に立ち寄る可能性もあるため、配送時間が長くなることがあります。しかし、信頼できる運送業者を選ぶことで、比較的安定した納期を期待できます。例えば、ジャカルタ港やスラバヤ港から発送する場合、それぞれの港の特徴によっても日数が影響を受けることがあります。

発送時期による影響

船便の取り扱いが多い時期や、特定の祝日が近づくと、発送時期によって運送が遅れることもあります。たとえば、年末年始や旧正月などの繁忙期は、ボートの予約がいっぱいになりやすく、配送がさらに遅れることがあります。このため、事前に発送計画を立てて、スケジュールに余裕を持っておくことが大切です。また、天候による影響も無視できません。特に台風シーズンなどは、航路が変更されることもあるため、運送が遅れる可能性があります。

まとめると、インドネシアから日本への船便は、通常約2週間から1ヶ月程度かかりますが、選ぶ港や発送時期によって大きく変わります。事前にしっかりとした計画を立てて、信頼できる運送業者を活用することが、安心して輸送を行うためのポイントです。コストを抑えつつ、きちんとした納期を守るために、自分のニーズに合った選択を心がけましょう。

インドネシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

インドネシアから日本への送料をできるだけ低く抑えたいと考える方にとって、船便は魅力的な選択肢です。しかし、どのようにすればそのコストをさらに削減できるでしょうか。ここでは、格安で船便輸送するための具体的な方法や注意点について説明します。

貨物の種類と運搬方法の選択

まず最初に、インドネシアから日本へ輸送する貨物の種類をしっかりと把握しましょう。一般的に、大きな物や重い貨物は船便が経済的です。特に、コンテナを使ってまとめて運ぶことで、個々の送料が下がります。また、LCL(Less than Container Load)と呼ばれる、コンテナを他の荷物とシェアする方法も選択肢に入れておくと良いでしょう。これにより、荷物を一つのコンテナにまとめることができ、コストを削減できます。

輸送代行業者の利用

次に、信頼できる輸送代行業者を選ぶことが重要です。多くの業者が格安プランを提供していますが、価格だけでなくサービス内容や口コミも確認することが大切です。特に、過去のお客様の評判を参考にすれば、トラブルを避けやすくなります。また、業者によっては特別価格やキャンペーンを行っている場合もあるので、ぜひチェックしてみてください。

発送日の選定

さらに、発送日を考慮することでコストを削減できる場合があります。特に、繁忙期や祝日が近い時期は送料が高くなることがありますので、可能であれば閑散期に発送するようにしましょう。例えば、年末年始や大型連休を避けることで、通常より安い料金で輸送できることが多いです。また、荷物の準備を提前に進めることで、急ぎの発送を避け、無駄な料金をカットできます。

荷物のサイズ・重量の最適化

荷物のサイズや重量を最適化することも費用削減に繋がります。船便では、サイズや重量によって料金が決まりますので、必要以上に大きな箱に荷物を入れないように注意しましょう。また、梱包材を軽量化することも大切です。除品するものがあれば思い切って省くことで、無駄なスペースや重量を減らすことができます。特に、日本向けの輸送では規定サイズ内に収めることが求められることも多いため、しっかり確認しておくと良いでしょう。

コンソリデーションサービスの利用

最後に、コンソリデーションサービスの利用も効果的です。多くの業者では、異なる荷主のために貨物を一つのコンテナにまとめて運ぶサービスを提供しています。これにより送料が分割され、全体のコストが大幅に削減される可能性があります。このサービスを利用することで、個々の送料は高くても、まとめて運ぶことで大きなコストダウンが図れることがあります。

以上が、インドネシアから日本へ格安で船便輸送するための具体的な方法です。これらのポイントを押さえておくことで、送料を大幅に削減し、スムーズな輸送を実現できるでしょう。輸送代行業者の活用や発送日の選定など、実践できることが多くありますので、ぜひ参考にしてみてください。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

インドネシアから日本への輸送手段には、「航空便」と「船便」の2つがあります。どちらもメリットとデメリットがありますが、特に航空便が優れている点がいくつかあります。それは、配送時間、輸送の安全性、そしてサービスの利便性などの観点からも見て取れるでしょう。

輸送時間の短縮

航空便は、船便に比べて圧倒的に輸送時間が短いのが特徴です。たとえば、インドネシアから日本への船便が数週間を要するのに対し、航空便は1日から3日程度で到着することが一般的です。このため、急いで商品を送りたい場合や賞味期限があるものを扱うビジネスには非常に便利です。

輸送の安全性

航空便は、輸送中のリスクが低いのもメリットです。海上輸送での波や天候による影響を受けにくく、また盗難や事故のリスクも少なく済みます。特に貴重品や壊れやすい商品を安全に届けたい場合、航空便を選ぶと安心です。

サービスの利便性

航空便は、出発地と到着地の都市間に多くの空港があるため、アクセスが良いというメリットもあります。また、予約や追跡も容易で、特にインターネットを利用したサービスが普及した現在では、24時間いつでも手続きを行えます。これに対し船便はタイムリーな配送には欠けるため、特にビジネスシーンで迅速な対応が求められる場合には不向きです。

コストについての考慮

一方で、航空便は船便よりも料金が高くなることが一般的ですが、急ぎの案件や価値の高い商品を運ぶ場合、それに見合ったコストと考える人も多いでしょう。特に顧客満足度が重視される業種においては、航空便で早く届くことの方が長期的にはコスト削減につながるケースもあります。

まとめ

以上のように、航空便と船便の選択は、その商品の特性やビジネスニーズに依存しますが、急ぎの配送や安全性が求められる際には航空便のメリットが高いことは明らかです。逆に、コストを抑えた輸送が求められる場合には船便も選択肢に入ってきますが、時間的余裕があれば航空便を検討する価値は十分にあります。これらを踏まえた上で、自分に最適な輸送手段を選ぶことが大切です。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

クーリエ輸送は、特にインターネットを介して商品や書類を迅速に届けるための非常に便利なサービスです。特に、インドネシアから日本への輸送を考えている方にとって、クーリエ輸送を利用することで、より安く、迅速に荷物を送ることが可能になります。ここでは、クーリエ輸送のグローバルな輸出入サービスについて詳しくご紹介します。

クーリエ輸送の仕組み

クーリエ輸送は、主に国際的な物流会社が提供するサービスで、パッケージや書類などを迅速に届けるものです。一般的には、集荷から配達までを一括して手数料で引き受けます。これにより、複雑な輸送手続きや通関手続きが簡素化され、スムーズに取引が行えるのです。たとえば、ビジネス用途で急ぎの書類を送る際などに、このサービスを利用すれば、早ければ翌日には目的地に到着します。

全カ国の輸出入に対応

クーリエ輸送の最大の魅力の一つは、提携しているネットワークを通じて、ほぼ全ての国に対応している点です。日本国内の差し入れが必要なものからインドネシアへ輸送したい商品まで、グローバルな対応が求められる今だからこそ、各国へ迅速に貨物を届けることが重要です。また、クーリエ輸送は情報追跡が可能なので、自分の荷物が今どこにあるのか、いつ届くのかをリアルタイムで確認できるのも安心ポイントの一つです。

コスト削減と便利さ

クーリエ輸送は、効率的な運送システムを構築しているため、比較的安価な料金でサービスが提供されています。特に、大量に送る場合や定期的に必要な物がある場合は、大きなコスト削減が期待できます。また、送料を抑えながらも、受取人にとって利便性の高い配送オプションを選択することで、満足度の高い取引が実現できるわけです。インドネシアから日本へ何かを送る際には、ぜひクーリエ輸送の格安プランを利用してみてください。

おすすめのクーリエサービス

さて、具体的にどのようなクーリエ会社を選ぶとよいのでしょうか。信頼性や実績のあるクーリエ会社を選ぶことが重要です。例えば、”DHL”や”FedEx”、”UPS”等の国際輸送の大手業者は、多くの国への豊富な配送実績と顧客サポートがあり、選ばれる理由が明確です。这らの業者では、迅速かつ安全に遅延を最小限に抑えるプロセスが整っていますので安心して利用できます。

終わりに

クーリエ輸送のサービスを利用することで、インドネシアと日本との間での輸送がより便利で、コストを抑えられたものになります。国際的な取引が日常的になった今、こうしたサービスを上手に活用することで、自分のビジネスやプライベートライフをより豊かにすることができるでしょう。利用しやすく安心なクーリエサービスを選んで、輸送を成功させましょう。

インドネシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

主要な港とその特徴

インドネシアから日本へ貨物を輸送する際には、主要な港を利用することが非常に重要です。ここでは、インドネシアの代表的な港である「ジャカルタ港」と「スラバヤ港」について、その特徴や利点を詳しく解説します。これらの港を理解することで、効率的に貨物を輸送できる方法が見えてくるでしょう。

ジャカルタ港

ジャカルタ港は、インドネシアの首都ジャカルタに位置する最大の港です。この港は、インドネシアの経済の中核を担っており、国内外の貨物輸送の重要な拠点となっています。ジャカルタ港の最大の特徴は、その規模の大きさと多様なサービスです。さまざまなタイプの船が出入りできるため、コンテナ貨物、バルク貨物、ロロ船など、非常に多くの運送ニーズに対応できます。

また、ジャカルタ港は国際的な航路が通っているため、日本の主要な港へのアクセスも良好です。その上、周辺には物流センターや倉庫が多数あり、貨物の保管や管理もスムーズに行えます。

一方で、ジャカルタ港は交通の混雑や荷物の取り扱いの多さから、手続きに時間がかかることもあります。したがって、出発前に必要な書類を整理し、事前に業者としっかりと連携をとることが大切です。

スラバヤ港

スラバヤ港は、インドネシアの東部に位置し、東ジャワ州のスラバヤ市にある港です。この港は、特に中部および東部インドネシアとの交通の要所とされています。スラバヤ港は、ジャカルタ港に次ぐ規模を持ち、重要な国際貿易のハブとして知られています。

スラバヤ港の特徴は、比較的コンパクトな規模でありながら、効率的な貨物管理が可能な点です。混雑度が低いため、荷捌きがスムーズで、特に時間にシビアな貨物の輸送には向いています。さらに、スラバヤからは他の島々へのフェリーサービスも充実しているため、インドネシア国内での物流拡大も期待できます。

ただし、スラバヤ港は、港の位置的にジャカルタ港よりも一部の国際航路へのアクセスが劣る場合があります。ニーズによっては、ジャカルタ港を利用した方が良いこともあるため、輸送計画を立てる際には両方の港の特徴を考慮し、最適な選択をすることが重要です。

以上のように、ジャカルタ港とスラバヤ港はそれぞれ異なる特徴を持ち、それによって適した貨物輸送が可能です。これを理解し、目的に応じた港を選ぶことで、インドネシアから日本への輸送をよりスムーズに行うことができます。

船便を利用する際の注意事項

インドネシアから日本へ船便を利用して貨物を輸送する際にはいくつかの注意事項を把握しておくことが重要です。特に、必要な書類や荷物の制限についての理解が欠けていると、スムーズな輸送が難しくなり、追加の費用がかかる恐れもあります。ここでは、これらの注意事項について詳しく解説します。

必要な書類

船便を利用する際、必要な書類の準備が重要です。まず、基本的な書類として「商業インボイス」があります。これは、輸送する商品に関する詳細が記載されている請求書で、数量、価格、商品名などが含まれます。また、「パッキングリスト」も必要です。これは、荷物の詳細をリスト化したもので、商品の種類や数量が明記されています。

さらに、「通関申告書」も重要です。この書類は日本の税関で必要な手続きに使われるもので、適切に記入することでスムーズな通関が可能になります。これらの書類は、税関での手続きを円滑に進めるために、正確に作成される必要があります。万が一、書類に不備があれば、通関に時間がかかってしまったり、場合によっては貨物が返送されることもあるのです。

さらに、貨物の内容によっては特別な許可や証明書が必要になる場合もあります。例えば、一部の食品や医療品には、特別な輸入許可が必要です。こういった規制は国によって異なるため、事前に調査しておくことが大変重要です。

荷物の制限

船便輸送を利用する際には、荷物に関してもいくつかの制限があります。まず、重量やサイズの制限です。一般的に、1つの梱包の重量は標準的には20フィートコンテナ約28,000kg、40フィートコンテナは約30,000kgまでが許可されていますが、具体的には業者や船会社によって異なるため、事前に確認が必要です。また、大きすぎる荷物や特定の形状を持つ荷物は、運送できないこともあります。

また、輸送できない品目もあります。発火性の物質や毒物、違法な商品はもちろん、動植物に関しても制限があるため、注意が必要です。具体的には、特に保護されている動植物については、輸入禁止となっていることも多いです。

さらに、密輸品と間違われる可能性がある商品も避けるべきですので、特に高価なブランド品などは注意が必要です。これらの制限を把握しておかないと、輸送中に問題が起こったり、最悪の場合、貨物が返送されることも考えられます。

まとめると、インドネシアから日本への船便を利用するには、必要な書類や荷物の制限について事前に確認し、十分な準備をすることでスムーズかつ効率的な輸送が可能になります。輸送においてトラブルを避けるためにも、これらの注意事項をしっかり把握しておきましょう。

優良なインドネシア輸送代行会社の選び方

インドネシアから日本への輸送を考えるとき、信頼できる輸送代行会社を選ぶことは非常に重要です。適切な業者を選ぶことで、安心して荷物を発送でき、コストを抑えることも可能です。このセクションでは、優良な輸送代行会社を選ぶ際に確認すべきポイントについて、詳しく見ていきたいと思います。

会社の信頼性を確認する

まず、インドネシアの輸送代行会社を選ぶ際に最も重要な要素は、その会社の信頼性です。実績や評判を確認することで、会社がどれだけ信頼できるかを判断できます。多くの会社がオンラインでレビューを受けているので、ネット検索を利用して過去のお客様の声をチェックするのが良いでしょう。例えば、「満足のいくサービスを提供してくれる」「丁寧に対応してくれた」といったポジティブなコメントは、信頼性を示す良い指標です。また、会社が業界の規制や基準に従って運営されているか確認するのも重要です。例えば、必要なライセンスを保有しているか、適正な保険に加入しているかなどを事前に調べましょう。

料金体系の透明性

次に重要なポイントは、料金体系の透明性です。輸送代行を利用する際、無駄な料金を支払ったり、予想外のコストがかかることは避けたいものです。そこで、事前に料金について詳しく説明している会社を選ぶようにしましょう。信頼できる業者は、見積もりをきちんと提示してくれ、追加料金が発生する場合も事前に明確に説明してくれます。例えば、荷物のサイズや重量によって変動する料金、保証オプションや追加サービスに関する情報などを、しっかりと確認しておくとよいでしょう。こうした点に気を付けて、適正価格でサービスを提供してくれる業者を選ぶことで、安心して輸送を任せることができます。

いかがでしたでしょうか?インドネシアから日本への輸送をスムーズに行うためには、信頼できる輸送代行会社を選ぶことが不可欠です。信頼性や料金体系の透明性をチェックし、賢く選択しましょう。優良な業者を見つけることで、安心でリーズナブルな輸送が実現できます。

インドネシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

おすすめのインドネシア輸送代行会社

インドネシアから日本への輸送を考えている方にとって、信頼できる輸送代行会社を見つけることは非常に重要です。適切な業者を選ぶことで、コストを抑えつつ、スムーズな配送を実現できます。ここでは、特にお勧めの2つの輸送代行会社を紹介します。

中国輸入総合研究所の紹介

中国輸入総合研究所は、特にボリュームの多い荷物を扱う際に便利な輸送代行会社です。彼らはインドネシアから日本への船便輸送を得意としており、豊富な実績があります。この会社は、物流業界で長年の経験があるため、流通過程におけるトラブルにも迅速に対応可能です。特に、インドネシアのさまざまな港と提携しており、効率的な輸送ルートを確立しています。

また、中国輸入総合研究所は、顧客のニーズに合わせた柔軟なサービスを提供しています。たとえば、小口の荷物や大量の貨物など、輸送内容に応じた最適なプランを提案してくれます。さらに、輸送中の荷物の追跡サービスも提供しており、リアルタイムで荷物の状況を確認できるため、安心して任せることができます。

佐川グローバルの紹介

次にご紹介するのは、佐川グローバルです。佐川急便の国際輸送部門として知られています。佐川グローバルは、国内外を問わず幅広いネットワークを持ち、特に安定したサービスが評価されています。船便、航空便の両方に対応しており、荷物の種類やサイズに応じて最適な輸送手段を提案してくれます。

また、佐川グローバルは、特に小口配送に強みがあります。少量の荷物を輸送したい方や、個人のお客様にもフレキシブルなプランを提供しており、利用しやすいのが特徴です。顧客サポートも充実しており、輸送状況の確認や、必要な書類に関するアドバイスも受けられます。

さらに、料金体系が明確で、追加料金が発生しにくい透明性があるため、コスト管理がしやすいというメリットもあります。これにより、インドネシアから日本への輸送を考えている方にとって、非常に頼りになる選択肢となります。

まとめると、中国輸入総合研究所と佐川グローバルは、それぞれ独自の強みを持った輸送代行会社です。どちらも信頼性が高く、リーズナブルな料金でインドネシアから日本へ荷物を送る手助けをしてくれます。どちらの業者を選んでも、安心して輸送を依頼できるでしょう。

終わりに

インドネシアから日本への輸送は、多くの方にとって興味深いテーマです。特に、送料を安く抑えたいと考えている方には、船便は非常に有力な選択肢です。このセクションでは、輸送を成功させるためのポイントを整理し、今後の展望についても考えてみたいと思います。

輸送を成功させるためのポイント

インドネシアから日本へ貨物を運ぶ際、成功のカギとなるポイントはいくつかあります。まず初めに、自分が何を輸送したいのか、具体的な荷物の種類や数量を明確にすることが必要です。これにより、適切な業者やコストを見積もることが容易になります。

次に、業者の選定が重要です。信頼性のある輸送会社を選ぶことで、運送中の事故やトラブルを未然に防ぐことができます。料金だけでなく、サービスの質や顧客対応の良さも確認しておくと良いでしょう。

また、輸送に必要な書類を理解して準備することも欠かせません。必要な書類がそろっていないと、税関での手続きがスムーズに進まなくなり、余計なコストが発生することもあります。しっかりと確認して、早めに準備を進めましょう。

さらに、発送のタイミングや輸送方法も考慮したいポイントです。特に、繁忙期や祝日などは輸送が遅れることがあるため、あらかじめ計画的に行動することが重要です。急ぎの荷物は航空便も考えた方が良い場合もありますが、コストを意識しつつ、最適な選択をすることが大切です。

今後の展望

今後、インドネシアから日本への輸送サービスはさらに多様化し、利便性が向上していくと考えられます。技術の進化や物流システムの改良によって、より迅速かつ安価な輸送が実現することでしょう。また、環境への配慮も強まってきていますので、エコに配慮した輸送方法も注目されるかもしれません。

特に、デジタル化の進展により、オンラインで簡単に輸送の手続きができるようになることが期待されます。例えば、リアルタイムで荷物の追跡ができるシステムが普及すれば、安心して輸送を依頼することができるでしょう。

さらに、インドネシア国内のインフラ整備が進むことで、港湾の機能向上や効率的な物流ネットワークが構築されれば、日本市場へのアクセスもよりスムーズになり、ビジネスチャンスが拡大することが見込まれます。

まとめると、インドネシアから日本への輸送は、コスト削減や便利な輸送ネットワークを利用して、今後ますます需要が高まる分野です。これからの展望を楽しみにしながら、しっかりと準備を進め、賢く利用していきましょう。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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