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インドネシアから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なインドネシア輸送代行会社を紹介

目次

インドネシアから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なインドネシア輸送代行会社を紹介

インドネシアから日本への輸送を考える時、どれぐらいのお金がかかるのか、またどれくらいの日数が必要なのかは、特に重要なポイントです。このガイドでは、安くて便利な船便の使い方について詳しく紹介します。まず、船便の特徴やそのメリットを理解することで、自分に合った輸送方法を選ぶ手助けとなるでしょう。また、インドネシアから日本への船便にかかる一般的な日数や、影響を与える要因についても触れています。これを知ることで、より計画的に発送を進めることができ、時間やコストを効果的に管理できるはずです。

さらに、輸送業者の選び方や評判を確認する方法を紹介し、どんな業者が信頼できるのかも提案します。そして、送料を抑えるためのコツや、季節や祝日による影響についても解説します。この記事を読めば、インドネシアから日本への輸送を安く、そしてスムーズに行うための具体的な方法がわかります。ますます便利になっている船便の利用価値を再確認し、賢い輸送を実現してみませんか?

インドネシアから日本への船便の概況

インドネシアと日本の間の輸送方法は多様ですが、その中でも船便は特に人気があります。船便は、コストが比較的安く、重い荷物や多量の品物を一度に運ぶことができるため、特にビジネスや貿易を行う人々には非常に便利です。この記事では、船便の特徴やメリット、さらにはその利用が増加している傾向について詳しく説明します。

船便の特徴とメリット

船便の一番の特徴は、そのコストの安さです。航空便と比べて、長距離の輸送においては船便の方が大幅に経済的です。たとえば、大きな貨物やいろいろな材料を大量に運びたい場合、船便を利用すれば一回でたくさんの荷物を送ることができるので、送料が割安になります。また、船便は重さやサイズに関する制限が比較的緩いため、自分のビジネスによってはより多様な商品を運ぶことができます。

さらに、環境負荷の面でも船便は優れています。船舶は大量の貨物を一度に運ぶことができるため、運搬1トンあたりのCO2排出量が少なく、より持続可能な輸送手段とされています。これにより、エコ意識の高い企業や個人にとっても魅力的な選択肢となっています。

船便利用の増加傾向

近年、インドネシアから日本への船便利用が増加している理由は幾つかあります。まず第一に、国際貿易の拡大が背景にあります。多くのインドネシア企業が日本市場に進出しており、商品を大量に輸送する需要が高まっています。また、コロナ禍の影響で、企業はコスト削減のために航空便から船便へのシフトを検討しているケースも増えています。

さらに、物流業界の進化も一因です。新たな船舶や船会社の参入、そして最新技術の活用が進むことで、輸送プロセスの効率化が進み、船便の利用がより便利になっています。これにより、顧客が船便を利用する際の安心感が増し、より多くの人々が積極的に船便を選ぶようになっています。

このように、インドネシアから日本への船便は多くのメリットがあり、ますます多くの人々に利用されるようになってきています。荷物を安く、安全に輸送したいと考えている方にとって、船便は最適な選択肢となるでしょう。

インドネシアから日本への船便の日数

インドネシアから日本への船便は、多くの人々に利用されている国際輸送手段の一つです。このセクションでは、一般的な所要日数とその所要日数に影響を与える要因について詳しく説明します。

一般的な所要日数

インドネシアから日本に船便を利用して輸送を行う場合、一般的に所要日数は約7日から14日程度です。これは、出発地や目的地、さらには利用する運送会社によって変わってくるため、具体的な日数は異なる場合があります。例えば、ジャカルタなどの主要な都市から輸送する場合は、比較的早く荷物が到着する傾向があり、一方で地方都市からの出発の場合は、さらに数日かかることも考えられます。船便は航空便よりも安価ですが、その分、到着までに時間がかかることがあります。そのため、急いでいる方には航空便が最適ですが、コストを抑えたい方には船便が適しているでしょう。

影響を与える要因

船便の所要日数に影響を与える要因はいくつか存在します。一つ目は、天候です。特に台風や悪天候が発生すると、航路変更や遅延が生じることがあります。これに伴い、一般的な所要日数が延びることがあるため、時期を考慮することは非常に重要です。

次に、航路の選択も影響します。各運送会社は異なる航路を持っており、直行便を利用するとより早く到達することができますが、途中で寄港する場合は、停留する時間が追加されるため、かえって遅れる可能性があります。また、運送会社自体の運行スケジュールや混雑具合も所要日数に大きな影響を及ぼします。

さらに、税関手続きの時間も無視できません。インドネシアからの輸送は、関税や輸入手続きが必要です。これに時間がかかると、船便の到着が遅れることがありますので、余裕を持ったスケジュールを組むことが推奨されます。

以上のように、インドネシアから日本への船便輸送は、一般的に1週間から2週間の所要日数がかかりますが、数多くの要因によってその日数が変動することがあります。信頼できる輸送代行会社と相談し、最適なプランを考えることで、スムーズな輸送が実現できるでしょう。必要に応じて早めの手配を心掛けることで、無駄なトラブルを避けられるかもしれません。

インドネシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

インドネシアから日本への船便輸送を考えている皆さん、費用を抑えるための方法をご存知ですか?船便は航空便と比べてコストを大幅に削減できる魅力がありますが、それでも安く送るためにはいくつかの工夫が必要です。ここでは、特に注意すべきポイントや、おすすめの方法を紹介します。

まとめて送るのがカギ

まず、格安で輸送する最も基本的な方法は、荷物をまとめて送ることです。例えば、個々に小さな荷物を送ると、配送料が割高になることがあります。複数の荷物をまとめて一つの大きな荷物として送ることで、コストを抑えられることが多いです。コンテナ単位での輸送を検討するのも良いでしょう。この方法は、大量の荷物を持っている場合や、業者を利用する際には特に効果的です。

格安業者の利用

次に、輸送業者の選定についてです。インドネシアから日本への輸送には、多くの業者が存在します。その中でも「格安の船便」を提供している業者を選ぶことが、コスト削減に直結します。業者ごとの料金設定を比較し、特にキャンペーンや割引サービスを利用するのも一つの手です。「中国輸入総合研究所」や「佐川グローバル」、「ヤマト運輸」などは、輸送サービスに定評があり、荷物の受け取りから配送までしっかりサポートしてくれますのでおすすめです。

輸送の日程を調整する

次は、船便の出航スケジュールを見越して荷物を送るタイミングを調整することです。特に繁忙期(例:年末年始やゴールデンウィーク)には多くの利用者が集中し、料金が上がることがあります。逆に閑散期を狙い、出荷時期を調整することで、より安く利用できる可能性があります。また、祝日や休暇の影響を受けにくい期間を選ぶことも大切です。

必要な書類を整える

最後に、輸送に必要な書類や手続きを事前に確認しておくことが重要です。書類の不備やミスがあると、余計な手数料が発生したり、到着が遅れたりする可能性があります。事前に輸送業者に必要な書類リストを確認し、漏れがないように準備することで、無駄なコストを発生させないようにしましょう。

以上が、インドネシアから日本への船便輸送を格安で行うための方法です。これらのポイントを押さえることで、気軽に安い料金で荷物を送ることができると思います。実際に輸送を依頼する際は、ぜひこれらの方法を思い出して、賢く利用してくださいね!

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

国際輸送の手段には主に航空便と船便の2種類があり、それぞれに特徴があります。特に、インドネシアから日本へ荷物を輸送する場合、航空便と船便どちらを選ぶか迷うことが多いでしょう。ここでは、航空便にどのようなメリットがあるのか、そして船便との比較を通じてその理由を明らかにしていきます。

迅速な配送スピード

航空便の最大の利点は、その配送スピードです。航空便を利用すれば、数日で荷物が目的地に到着することが可能です。例えば、インドネシアのジャカルタから東京へ発送する場合、航空便では通常3日から5日で届きます。一方、船便は数週間から1ヶ月以上かかることが一般的です。このため、急ぎの荷物や新鮮な商品の輸送には航空便が適しています。

取り扱いの柔軟性と利便性

航空便では、空港がある限り、基本的にほとんどどこでも荷物を発送することができます。また、多くの航空会社が国際便を運航しており、選択肢が豊富です。これに対して船便は、主要な港からでないと発送できず、発着地点の選択肢が限られるため、柔軟性に欠けると言えます。また、空港は手続きが比較的スムーズで、トラブルが少なく、迅速に商品の受け取りが可能です。

選べるサービスの幅

航空便は様々なサービスがあり、例えば特急便や宅配サービスなど、発送者のニーズに合わせたオプションを選ぶことができます。特に、急ぐ必要がある場合は、特急便を利用することでさらに早く荷物を届けることが可能です。船便では、基本的に貨物の積載状況に応じた出発日の設定が難しく、運送のオプションが限られるため、特急輸送をしたい場合でも選択肢はほとんどありません。

セキュリティとトラッキングシステムの充実

航空輸送はセキュリティが非常に高く、厳格なチェック体制が整っています。荷物が損傷するリスクも低く、デリケートな商品も安心して輸送することができます。さらに、大多数の航空会社ではオンラインで荷物の追跡ができるため、発送後も荷物の状況をリアルタイムで確認することができ、不安を軽減できます。船便の場合、トラッキングが不十分なことがあり、配送状況が分からずに不安になることがあります。

コストと利用シーンにおける考慮点

確かに航空便は船便に比べて輸送費用が高くなる傾向がありますが、コストとスピードや信頼性を天秤にかけた場合、場合によっては航空便の方がメリットが高いと感じる人も多いでしょう。特にビジネスシーンでは、時は金なりという視点から航空便を選ぶことが増えています。一方で、コストだけを重視する場合は、船便を利用する選択肢も依然として捨てがたいです。

まとめ

航空便と船便にはそれぞれ利点と欠点がありますが、特にスピードと柔軟性、安全性の面において航空便は突出していることが分かりました。発送の目的や状況に応じて、最適な輸送手段を選ぶことが重要です。急ぎの荷物や高いセキュリティを求める商品に関しては、航空便の利用を検討することが賢明です。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

皆さん、海外に商品を送ったり、逆に海外から商品を受け取ったりする際に「クーリエ輸送」というサービスをご存知でしょうか?クーリエ輸送とは、簡単に言うと、急いで荷物を運んでくれる便利なサービスです。特に、インドネシアから日本への発送を考えている方にとって、クーリエ輸送は格安でスピーディーな選択肢となります。ここでは、クーリエ輸送の魅力や、どのように利用すれば良いかをご紹介します。

クーリエ輸送のメリット

まず最初に、クーリエ輸送の大きなメリットは、迅速さです。通常、クーリエを利用すると、数日以内に荷物を目的地に届けることができます。特にビジネスの現場では時間が大変重要ですので、迅速な発送が求められます。また、クーリエサービスはトラッキング機能がついており、荷物の状況をリアルタイムで確認できるので、不安なく待つことができます。

低コストでの利用方法

さらに、クーリエ輸送はコスト面でも非常にお得です。大手の物流会社が提供しているサービスは、料金が安定しており計画的に利用しやすいという特長があります。たとえば、特定の業者と契約を結ぶことで、さらに割引を受けられる場合もあります。このような環境を利用して、インドネシアから日本への輸送費を大幅に削減することが可能です。

どの業者を選ぶべきか

ただし、たくさんの業者が存在する中で、どの業者を選ぶのが良いか迷うこともあります。選ぶ基準として、業者の信頼性、評価、サービス内容、そして料金プランをしっかりと確認しましょう。また、実際の利用者の評判を聞いておくのもポイントです。特に、特記事項やカスタマーサポートがきちんとしているかをチェックすることが大切です。

まとめ

クーリエ輸送は、インドネシアから日本へ格安でスピーディーに荷物を送るための非常に有効な手段です。急ぎの荷物でも安心して依頼できる上、コストも抑えられるため、ビジネスシーンでも広く利用されています。これから国際貨物輸送を利用する方は、ぜひクーリエ輸送の活用を検討してみてください。きっと満足のいくサービスを見つけることができるでしょう。

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中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

輸送スケジュールとタイミング

輸送スケジュールとタイミングは、インドネシアから日本への輸送において非常に重要なポイントです。最適なタイミングで荷物を出すことで、確実に納期を守ることができたり、コストを削減できたりします。この章では、季節による変動や祝日・休暇の影響について詳しく見てみましょう。

季節による変動

船便を利用する際、季節によって輸送のタイミングが変わることが多いです。特に台風シーズンや雨季では、悪天候の影響で運航スケジュールが変更されることがあります。例えば、インドネシアは通常、11月から3月が雨季に入ります。この時期は強い雨や風が多く、船の運行に遅れが生じる場合があります。したがって、雨季の間に船便を利用する場合は、余裕を持ったスケジュールを組むことが大切です。

また、季節によっても商品の需要が変化することがあります。特に年末年始やお盆の時期は、輸送を希望する人が増え、混雑することが予想されます。そのため、これらの時期には早めに手配を行うことが推奨されます。季節の変わり目に合わせて輸送計画を立てることが、納期を守るための鍵となります。

祝日や休暇の影響

祝日や休暇も、輸送スケジュールに大きな影響を与える要因の一つです。日本とインドネシアの祝日は異なるため、現地のカレンダーをしっかり把握しておく必要があります。例えば、インドネシアでは「レバラン」(断食明けの祭り)や「ハリレバラン」(イスラムの祭り)などの大きな祝日があり、この時期は輸送業者も休業することが多いです。これらの祝日を考慮に入れずに輸送手配を行うと、意図した日程に荷物が届かない可能性があります。

加えて、日本のゴールデンウィークやお盆、年末年始といった大型連休も影響を及ぼします。これらの休暇期間は、国内輸送が混むため、国際便でも影響が出ることが多いです。できるだけ予測を立て、祝日を考慮したスケジュールを組むことで、スムーズに輸送を行うことができます。周囲のカレンダーをしっかり確認し、計画性を持って行動することが非常に重要です。

以上のように、季節や祝日・休暇の影響を考慮しながら輸送スケジュールを組むことが大切です。早めの手配や違う季節の変化を把握しておくことで、予期しないトラブルを避け、よりスムーズにインドネシアから日本へと荷物を送れるでしょう。次章では、優良なインドネシアの輸送代行会社の選び方について詳しく見ていきます。

優良なインドネシア輸送代行会社の選び方

インドネシアから日本への輸送を考える際、信頼できる輸送代行会社を選ぶことは非常に重要です。選ぶべき業者によってコスト、輸送のスピード、サービスの質が大きく変わるため、じっくりと選定することが求められます。ここでは、優良な輸送代行会社を選ぶためのポイントと、評判や口コミの重要性について詳しく見ていきましょう。

選ぶ際のポイント

まず最初に考慮すべきは、業者の信頼性です。輸送代行会社がきちんとしたライセンスを持っているか、過去にトラブルを抱えていないかを確認しましょう。ライセンスの有無は、会社の信頼性を測る一つの指標になります。また、運送の業界での経験も重要です。長い経験を持つ業者は、さまざまなトラブルに対処するスキルが備わっていることが多いです。次に、料金体系を明確に提示しているかどうかも大切です。見積もりを取った自然、追加料金が発生するかどうかを事前に確認しておくと安心です。さらに、カスタマーサービスの良さも重要なポイントです。質問や要望に対して適切に応じてくれるか、迅速な対応をしてくれる会社かどうかをチェックすると良いでしょう。

評判や口コミを確認する

優良な輸送代行会社を選ぶ際に、利用者の評判や口コミを確認することも欠かせません。実際にその業者を利用したお客さんの声を聞くことができるため、より具体的な情報が得られます。インターネットを活用して、レビューサイトやSNSなどで評判を調べてみましょう。また、友人や知人に経験者がいる場合は、直接話を聞くこともおすすめです。良い評判が多い業者は、やはり信頼できる会社である可能性が高いです。一方で、悪い口コミが目立つ業者は注意が必要です。たとえば、到着予定日を大幅に過ぎても荷物が届かない、梱包が悪く商品が破損してしまうなどの報告があれば、その業者は避けた方が良いでしょう。これらの情報をしっかりと確認した上で、自分のニーズに合った業者を選ぶことで、輸送に関するストレスを大いに減らせるでしょう。

このように、優良なインドネシアの輸送代行会社を選ぶためには、しっかりとした情報収集と慎重な選定を行うことが重要です。信頼性、料金、サービス、口コミの4つのポイントを念頭に置きながら、納得のいく輸送業者を見つけてください。それによって、インドネシアから日本への輸送がスムーズに行えるようになるでしょう。

おすすめのインドネシア輸送代行会社

インドネシアから日本への輸送を考える時、どの輸送代行会社を利用するかが非常に大切です。特に送料を安く抑えたいという方にとっては、信頼できる業者選びがポイントになります。ここでは、インドネシアからの輸送においておすすめの代行会社を3社ご紹介し、それぞれの特徴について詳しく解説していきます。

中国輸入総合研究所の特徴

中国輸入総合研究所は、全国的に展開する輸送代行サービスの一つで、インドネシアからの船便輸送でも実績があります。この会社の特筆すべき点は、低コストでの輸送が可能なことです。例えば、特別な契約を結ぶことで、輸送費用が格段に安くなるサービスも提供しています。また、物流のノウハウが豊富で、片道だけでなく往復輸送のサポートも行っています。

さらに、カスタマーサポートが充実しており、輸送中の荷物の状況をリアルタイムで確認できるシステムも導入されています。特に初めて海外から輸入を試みる方にとっては、安心して利用できるでしょう。サポートが手厚い分、価格競争力もあり、コストを低く抑えたい方におすすめです。

佐川グローバルの特徴

佐川グローバルは、日本国内でも広く知られる物流会社で、海外輸送にも力を入れています。特にインドネシアへの輸送においては、迅速な配達が魅力です。彼らは、海上輸送においても、定期的にスケジュールを設けており、あらかじめ配送日が分かるため、計画的に輸入が行えます。

さらに、荷物のトラッキング機能が非常に優れており、どこに荷物があるのか確認がしやすいのも大きなポイントです。また、コンタクト窓口も多く設けているため、何か困ったことがあってもすぐに解決策を見つけられる安心感があります。結果として、質の高いサービスを受けることができるので、安心して依頼できる業者の一つと言えるでしょう。

ヤマト運輸の特徴

ヤマト運輸は、日本国内で非常に知名度が高いだけでなく、国際輸送サービスも優れています。特に、「ヤマトの国際クール便」など、温度管理が必要な商品を扱う際にも便利です。インドネシアから日本に輸送する際も、丁寧かつ迅速なサービスを提供しています。

この会社の特徴は、独自のプロセスを用いて輸送の効率性を高めている点です。例えば、専用のパートナーと連携し、荷物のピックアップから配達までをスムーズに運ぶ仕組みがあります。顧客のニーズに応じた柔軟なプランが用意されているため、特に多種多様な商品を輸送したいと考えている方にはうってつけです。

まとめると、中国輸入総合研究所、佐川グローバル、ヤマト運輸の3社はそれぞれ異なる強みを持っており、インドネシアから日本への輸送を考える際には、自分のニーズに最も合った業者を選ぶことが重要です。いずれの会社も信頼性が高く、安心して利用できるため、ぜひ参考にしてみてください。

インドネシアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

インドネシアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

インドネシア→日本

インドネシア輸入・優遇レート】
・4-10kg :1310円/1kg毎
・10-19kg :1000円/1kg毎
・20-49kg :980円/1kg毎
・50-99kg :920円/1kg毎
・100-299kg:730円/1kg毎
・300-499kg:720円/1kg毎
・500-999kg:715円/1kg毎
・1000-5000kg:695円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

インドネシア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(インドネシア→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、インドネシアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がインドネシアから日本へ格安配送する方法になります。

輸送費用の目安

インドネシアから日本への輸送費用は、多くの方が気になるポイントです。特に、どのくらいの金額がかかるのか、またその費用をどうやって抑えることができるのかに関心を持たれていることでしょう。実際に送料を算出する際には、いくつかの要因が影響してきます。ここでは、費用に影響を与える要因や、送料を抑えるためのコツについて詳しく解説していきます。

費用に影響する要因

送料に影響を与える要因は多岐にわたりますが、主なものを挙げてみましょう。まずは「重量」と「体積」です。これらは直接的に送料に反映されます。例えば、同じ重さの荷物でも、そのサイズが大きければ大きいほど、運送業者が求めるスペースが増えるため、コストが高くなります。また、送り先によっても価格は変動し、都市部アクセスが良好な場所は料金が安くなる傾向があります。

さらに、時期も重要です。繁忙期や祝日などは余計なコストが発生しやすいですし、逆に閑散期には割引が適用されることもあります。また、配送方法(船便や航空便)によっても大きな違いが出ます。一般的には、船便の方が安いですが、リードタイムが長くなる傾向があります。輸送業者によっても、サービスの内容や料金が異なりますので、複数社を比較することが大切です。

費用を抑えるコツ

さて、どうすれば送料を抑えることができるのか、そのコツをお教えします。まず一つ目は、荷物を整理することです。不要なものは省くことで、送料を簡単に削減できます。また、梱包材を工夫して適切なサイズにまとめることで、送料を最小限に抑えることが可能です。

次に、事前に配送業者をしっかりとリサーチすることが重要です。各社のサービス内容や料金プランを比較し、一番コストパフォーマンスが良い業者を選ぶと良いでしょう。また、友人や知人におすすめの業者を聞いてみるのも一つの手です。さらに、まとめて送ることで運賃が割引される場合もあるので、複数の荷物を同時に発送できる場合は積極的に活用しましょう。

最後に、定期的にプロモーションやセール情報を確認してみることもお忘れなく。送料が大幅に割引されるキャンペーンがあることもあるので、こまめにチェックしておくのが得策です。

以上のように、インドネシアから日本への輸送費用を抑えるためには、複数の要因を考慮し、適切な対策を講じることが求められます。賢く計画を立てて、無駄なコストを省きましょう。

まとめと今後の展望

インドネシアと日本は、長い歴史の中で貿易関係を築いてきました。特に最近では、インドネシアから日本への輸送手段として船便が再評価されています。この章では、インドネシアとの貿易の未来および船便利用の利便性の向上について考察します。

インドネシアとの貿易の未来

インドネシアは豊富な資源を有し、日本は高度な工業技術を持っています。この二国の関係は、今後ますます強化されることでしょう。特に、インドネシアから日本へ輸出される製品には、パーム油、天然ゴム、コーヒーなどがありますが、これに加えて電子機器やファッションなど新たなカテゴリーが注目されています。新しい商品が流通することで、両国の貿易量も増加すると期待されています。

また、近年、貿易に対する意識が高まる中で、環境への配慮も重要なテーマとなってきました。企業や消費者が持続可能な製品を求める中で、インドネシアはエコフレンドリーな商品を提供し、日本のニーズに応えることができます。これにより、新たな市場が開く可能性が出てきています。さらに、最近のデジタル化の流れは、貿易の効率を飛躍的に向上させる要素となっています。

船便利用の利便性の向上

インドネシアから日本への輸送方法として、船便の利用が増えています。船便は航空便に比べてコストが安く、大量の荷物を一度に輸送できるため、経済的な面で非常に優れています。特に、最近では物流業界の進化により、船便の運行スケジュールがより柔軟になり、荷物の追跡システムも進化しています。これにより、荷物の配達状況をリアルタイムで確認できるため、利用者の安心感が高まっています。

また、船便のメリットとは単にコストだけではありません。船便を利用することで、大型商品や重い貨物の輸送が容易になることも大きな利点です。サイズが大きい商品を輸送したい方には特に適した方法です。これからは、より一層、効率的な輸送手段として、船便が広がっていくことが見込まれます。

さらに、物流企業の中には、環境への配慮を大切にし、CO2排出量の削減に努める動きも見られます。持続可能な選択肢として、エコな船便サービスの提供が求められることでしょう。これにより、さらに多くの企業が船便を利用することが期待されます。

まとめとして、インドネシアとの貿易関係が強化される中で、船便利用の高い利便性と安価な送料のメリットは、今後のビジネスの活性化に寄与する要素となるでしょう。物流業界の変革とともに、新たな市場が開かれることを楽しみにしています。

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まとめ

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サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

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中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

中国仕入れのご依頼・中国輸入のご相談はこちら

中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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