国際物流の流れ完全ガイド！航空便と船便を活用した基本から応用までの国際輸送ガイド

国際物流の流れ完全ガイド！航空便と船便を活用した基本から応用までの国際輸送ガイド

国際物流の世界は複雑で、多くの異なるプロセスや手続きがあります。特に海外から日本への輸送を行う際には、より効率的でコストを抑える方法を知ることが重要です。この記事では、国際物流の基本的な流れから、船便と航空便の選択、さらには関税や輸入規制について詳しく解説します。船便と航空便のメリットやデメリットを比較し、最適な輸送手段の選択方法を提案します。また、リスク管理や最新の物流技術に関する情報も提供し、安全かつ効率的な輸送計画の立て方を学べます。このガイドを通じて、輸入コストを低減し、スムーズな国際輸送を実現するための知識とヒントを得ることができるでしょう。

国際物流の基本概念

国際物流とは、世界中の異なる国々から商品を効率的に輸送し、配送する一連のプロセスを指します。このプロセスには、輸送、保管、梱包、配送情報の管理などが含まれており、それぞれの手順が複雑に組み合わさっています。商品が生産された場所から消費者の手に届くまで、国際物流は非常に重要な役割を果たしています。さらに、日本への安い送料で商品を送りたいと考える場合、理解する必要があるのは、それぞれの輸送方法の特性とそれにかかるコストです。

国隗物流とは

具体的に「国際物流」という言葉を解説すると、異なる国々間で商品や原材料を送受するための様々な手続きやサービスを総称します。一般的には海上輸送、空輸、陸上輸送などがあり、それぞれの輸送手段が異なる特徴を持っています。例えば、海上輸送は大量の商品を長距離運ぶのに向いていますが、時間がかかるため、緊急性の高い商品には空輸が選ばれることもあります。

重要性と役割

国際物流の重要性は、グローバル化が進む現代社会において、さらに高まっています。各国の市場が相互に連携し、製品の供給と需要が世界規模で発生しているため、効果的な物流システムが経済的な利益をもたらす重要な要素となっています。また、災害時の救援物資の迅速な配送や、緊急医療品の供給など、社会的な役割も担っています。日本からの輸出入を考える際、コストを抑えつつ効率的な物流プロセスを設計することが、ビジネスの成功への鍵となります。

国際物流の主要プロセス

国際物流の世界はとても広く、その中でも特に重要な部分が「主要プロセス」です。このセクションでは、物流の流れと、輸送中に必要となる様々な文書や手続きについて詳しく解説します。国際間で商品を送る際には、ただ商品を配達先に届けるだけでなく、多くの手順やルールが関与しています。これらのプロセスをスムーズに進めることができれば、コスト削減はもちろん、時間の節約やトラブルの回避にもつながります。

輸出入の流れ

輸出入の流れは、商品が出発地から目的地まで移動するまでの一連のプロセスです。初めに、輸出者は商品を梱包し、運送会社に引き渡します。次に、商品は出国のための通関検査を受け、必要な書類が整えられます。出発国の税関を通過した後、商品は船便や航空便など、予め決められた輸送手段によって目的国へと運ばれます。到着後、再び通関検査が行われ、すべての書類がチェックされた後、最終的に輸入者の手に渡されることになります。この一連の流れを理解し、適切に管理することが重要です。

関連する文書と手続き

国際物流を行う上で、必要となる文書は多岐にわたります。代表的なものには、インボイス（販売証明書）、パッキングリスト（梱包明細書）、B/L（船荷証券）、AWB（航空運送状）などがあります。これらの文書は、商品がどのようなものか、いつどこで誰によって積み込まれたかなど、具体的な情報を提供するために用いられます。また、それぞれの国で異なる通関手続きが要求される場合があるため、目的地の国の規制や要件を事前に調べておく必要があります。スムーズな輸送と迅速な通関を実現するためには、これらの文書を正確に準備し、適切な手続きを踏むことがカギとなります。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

国際物流を考えたとき、商品を運ぶ手段として主に航空便と船便があります。両者にはそれぞれメリットとデメリットが存在しますが、最近では特に航空便が注目されています。なぜなら、航空便は船便に比べていくつかの大きな利点があるからです。

まず、最大のメリットは速さです。航空便は船便に比べて圧倒的に速く、数日間で世界のほぼどこへでも荷物を届けることができます。これは緊急の荷物や腐りやすい物、または時価が急変する商品にとって非常に重要です。時間がお金と同じくらい価値があるビジネスでは、迅速な配達が競争力を左右することがあるため、速さは無視できない要素です。

次に、航空便は取り扱いが丁寧であることもポイントです。一般的に空港の貨物管理は非常に整備されており、荷物の取扱いには細心の注意が払われます。これにより、輸送中の商品の損害のリスクが低減されます。特に高価な商品や壊れやすい商品を送る際には、この点が大きな安心材料になります。

また、航空便は船便と比べる際に天候に左右されにくいという特長もあります。海の荒れや台風などの自然現象は船便のスケジュールに大きな影響を与えることがありますが、航空便は比較的それらの影響を受けにくいです。つまり、より安定したスケジューリングが可能となり、ビジネスの計画を立てやすくなります。

さらに、航空便輸送は取引先との信頼関係の構築にも寄与します。納期を守ることはビジネスで非常に大切ですが、航空輸送を使用すれば納期の精度が高まり、顧客との信頼関係を築きやすくなります。これは長期的な関係を築く上で非常に重要な要素となります。

以上の点から、航空便は多くの場合、船便よりも高いメリットを持っていると言えるでしょう。もちろん、コスト面では航空便は船便に比べて高価ですが、その他の多くのメリットを考えれば、そのコストも正当化される場合が多いです。特に、急ぎで安全性や信頼性が求められる場合には航空便が適していると考えられます。

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について

中国（全地域）→日本

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg-　　：290円/1kg毎

北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg-　　：460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。

Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜ パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4：出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。

1～5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。

＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
　※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。

2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
　3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
　3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。

輸送期間について

配達日数（中国（全地域）→日本）

配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります。

国際情勢で船便料金の高騰から航空便輸送需要が増えている背景

最近の国際物流の世界では、船便の料金が高くなっていることが大きな話題です。では、なぜ船便の料金が突然高くなったのでしょうか？これにはいくつかの理由がありますが、その主なものは世界各国の経済状況、燃料の価格上昇、港の混雑、そして貿易のバランスの変化です。

経済成長が続く国では、商品の輸入需要が高まります。これにより特定の航路での貨物量が増加し、その結果、船のスペースが不足し、料金が上昇します。また、石油価格の上昇は航海に使われる燃料コストの増加を意味し、これが直接的に輸送コストに反映されます。更に、主要な港での取り扱い遅延や混雑は、船舶の待機時間を長くし、結果として運行コストの増大を招いています。

これらの要因によって船便の料金が上昇し、多くの輸送業者や企業が他の輸送手段、特に航空便への関心を高めるようになりました。航空便は、船便に比べて速い輸送速度が特長であり、急いで商品を送りたい場合や、高価値商品の安全な輸送が必要な場合に選ばれます。料金が高まる船便と比べると、航空便の高速性が料金の差を相対的に少なく感じさせ、さらに魅力的になっています。

さらに、国際情勢の不安定さや貿易戦争のような政治的な理由も船便のコスト増に影響を与えています。これらの不確実性は、短期間での商品の移動を要求する場合、航空便の利用を促進する一因となっています。

このような背景から、航空便の利用ニーズが高まっているのです。日本に商品を輸入したい方にとっても、航空便は時間とコストの両面で効率的な選択肢となる可能性が高いと言えるでしょう。そのため、当社では、世界中から日本への輸送について、航空便を利用することでどのようにコストを節約し、効率的に商品を運ぶことができるのかという情報を提供しています。

船便は業者により費用項目や費用計上する金額が雲泥のため、航空便輸送の方が見積りしやすい理由

みなさん、こんにちは！今日は海外から日本への商品輸送について、特に船便と航空便の違いに焦点を当ててお話しします。多くの方が輸送手段を選ぶ際に、どうやってコストを抑えるか、そしてどの業者を選ぶかに頭を悩ませることでしょう。

まず、船便の話から始めましょう。船便は容量が大きいため、大量の商品を運ぶことができ、単位あたりの運賃は比較的安いです。しかし、業者によって費用項目や計上する金額に大きな差があるため、見積もりが複雑になりがちです。例えば、一部の業者は手数料や追加料金を後から加算するケースがあります。これにより、初期の見積もりと実際の請求額との間に大きな差が出ることがあります。

一方、航空便は比較的高価ですが、その見積もりプロセスははるかに透明性があります。航空便の料金は、重量と距離に基づいて計算されるのが一般的で、隠れた費用が少ないのです。これは、特にコストを抑えたいと考えている方にとって、予算計画を立てやすいというメリットがあります。また、航空便は迅速な輸送が可能なため、緊急の荷物や腐りやすい商品の輸送に適しています。

さて、どの業者を選ぶのがベストかというと、明確な見積もりと信頼性を重視するならば、航空便を取り扱う業者が良い選択肢になります。これらの業者は通常、料金の透明性に加えて、顧客サービスにも力を入れています。納期や条件を明確にしてくれるため、計画通りに進めやすくなります。

最後に、日本への安い送料で物を送りたい皆さんにアドバイスです。どの輸送手段を選ぶにしても、複数の業者から見積もりを取り、サービス内容を比較してみてください。そして、隠れた費用に注意しながら、最終的なコストだけでなく、サービスの質も考慮に入れることが重要です。こうすることで、コスト効率の良い選択ができるでしょう。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

最近、世界各国から日本へのお荷物を安く、速く送る方法として、航空便の輸送サービスが非常に注目されています。航空便は、海上や陸上輸送と比べて、はるかに速い配送が魅力的です。しかも、私たちの会社では、特にグローバル輸出入の業務において、世界中どこからでも日本へのアクセスが可能です。それでは、どうして航空便はこれほどまでに便利で、どのようなメリットがあるのか、詳しく見ていきましょう。

まず、航空便輸送の最大の魅力は、その速さにあります。例えば、アメリカやヨーロッパ、アジアの主要都市から日本へはたった一日から数日で荷物を届けられます。これは海上輸送の数週間という時間と比べると、非常に短い時間での配送が可能です。これは、緊急の書類や時間に敏感な商品を送る際に大きな強みとなります。

次に、コストの面でも魅力があります。航空便は、重量に対しての料金がかかりますが、小さい荷物や価値の高い商品の場合、無駄なく、かつ安全に輸送できるため、コストパフォーマンです。また、不規則なサイズや形状の荷物でも、柔軟に対応することができます。

さらに、私たちの会社では、輸送過程全体を管理する独自のシステムを持っているため、荷物の輸送状況をリアルタイムで追跡することができます。これにより、送り主も受取人も荷物の現在位置と到着予定時刻を正確に知ることができ安心です。

また、国際的な輸送過程における文書の手続きや関税の処理も、私たちが代行するため、複雑な手続きについての心配が軽減されます。これにより、よりスムーズで速い輸出入が可能になります。

当社では、世界中のあらゆる国から日本へ、また日本から世界へと、格安かつ迅速に荷物を輸送する航空便のサービスを展開しています。小さな荷物から大きな荷物まで、様々なニーズに対応し、お客様のビジネスや日常生活をサポートします。航空便輸送をお考えの方は、ぜひ私たちにお任せください。安全で迅速、そして経済的なお荷物の輸送をご提供します。

輸送手段とその選択

海外から日本への商品輸送を考えるとき、どの輸送手段を選ぶかは非常に重要です。輸送手段の選択は、コスト、時間、商品の性質など多くの要素に基づいて決定されます。ここでは、海上輸送、空輸、そして陸上輸送の三つの主要な選択肢について、それぞれの特徴と利点を紹介します。

海上輸送

海上輸送は、大量の貨物を長距離にわたって輸送する際の最も一般的かつ経済的な方法です。特に重量が重く、容量が大きな商品を送る場合に適しています。海上輸送の最大のメリットはコスト効率の良さです。他の輸送手段と比較しても、運賃が格安であるため、コスト削減を図りたい場合には最適です。しかし、海上輸送は時間がかかるため、時間が重要な荷物には不向きかもしれません。

空輸

空輸は急ぎの荷物や壊れやすい商品に最適な輸送手段です。非常に早く目的地に届けることができるため、時間指定の厳しい商品や新鮮な食品の輸送に用いられます。また、空輸はセキュリティが高く、盗難や紛失のリスクが低いという利点もあります。ただし、それらの速さとセキュリティは高コストを伴いますので、費用対効果を考慮する必要があります。

陸上輸送

陸上輸送にはトラックや鉄道があり、主に国内または隣接国への輸送に使用されます。トラック輸送は路線の柔軟性が高く、ドアツードアのサービスを提供することができるため利便性が非常に高いです。一方、鉄道輸送は大量の貨物を効率的に、かつ環境負荷を低く抑えながら輸送する方法として注目されています。しかし、陸上輸送は地理的な限界があるため、海や空を越える国際輸送には向いていません。

このように、それぞれの輸送手段には長所と短所がありますので、輸送する商品の種類、緊急度、予算に応じて最適な方法を選ぶことが大切です。また、複数の輸送手段を組み合わせるマルチモーダル輸送も効果的な選択肢となることがあります。

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について

中国（全地域）→日本

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg-　　：290円/1kg毎

北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg-　　：460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。

Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜ パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4：出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。

1～5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。

＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
　※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。

2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
　3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
　3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。

輸送期間について

配達日数（中国（全地域）→日本）

配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります。

サプライチェーンと国際物流

サプライチェーンとは、商品やサービスが消費者の手に渡るまでのすべてのプロセスを指します。これには、原材料の調達から製品の製造、そして最終的な配送まで含まれます。国際物流はこのサプライチェーンの中で、特に異なる国々をまたぐ物品の輸送を扱う部分を指し、商品を効率的かつ効果的に配送するための重要な役割を果たしています。世界中の製品の流れをスムーズにして、時間とコストを削済むために最適な輸送手段とルートを選定します。

サプライチェーン管理の基本

サプライチェーン管理の基本は、供給を管理して需要を満たすことです。これを実現するためには、原材料の調達、製造プロセスの最適化、在庫管理、そして効率的な配送方法の確立が必要です。例えば、あなたが日本でおもちゃを製造しているとしましょう。おもちゃの部品は中国で作られ、組み立ては日本で行われる場合、これらの部品をどのように効率的に、そして安く日本に運ぶかがキーポイントになります。これには、信頼性の高い輸送代行会社との協力が不可欠です。

物流におけるサプライチェーンの最適化

サプライチェーンの最適化では、コストの削減と効率の向上が主な目的です。例えば、航空便よりも船便がずっと安い場合が多いので、急いでいない商品は船便で送るといった選択が可能です。しかし、緊急な需要に応じて素早く商品を送る必要があるときは、航空便が最適となります。また、送料を一番安く抑えたいなら、複数の輸送代行会社の料金を比較して、最もコストパフォーマンスの良い業者を選ぶことが肝心です。この過程で、情報技術の利用によりデータを分析し、過去の輸送実績から最も効率的な方法を選択することも可能です。

関税と輸入規制

国際取引を行う際に避けて通れないのが、関税と輸入規制です。これらは国ごとに異なるため、事前にしっかり理解しておくことが大切です。関税は国境を越える商品に課される税金のことで、輸入規制は特定の商品がその国に入るのを制限するルールです。これらを無視してしまうと、余計なコストがかかったり、ひどい場合には商品が没収されてしまうこともありますので、注意が必要です。

各国の関税システム

世界各国の関税システムは多様です。一般的に、関税率はその国の経済政策や国際協定によって決定されます。たとえば、アメリカやヨーロッパ、日本などの国々は比較的高度な関税システムを持っており、詳細なカテゴリーごとに異なる関税率が設定されています。また、自由貿易協定(FTA)や経済連携協定(EPA)などの協定を結んでいる国々は、互いに低い関税率を適用することが多いです。このような情報は、商品を輸出入する前に確認しておくことが重要です。関税計算の例や、具体的な関税率は各国の税関ウェブサイトで確認できますので、活用してみてください。

輸入規制と対策

輸入規制は、特定の商品が国内に持ち込まれることを制限する政策です。例えば、食品や医薬品、植物などはその国の安全基準をクリアする必要があります。これらの規制に適応するためには、正確な書類の準備と申請が必要です。また、一部の商品には輸入禁止や数量制限が設けられている場合もあります。対策としては、事前に目的の国の規制内容を詳しく調べ、必要なテストを受けておくことが挙げられます。誤って規制に抵触すると、罰金や商売の停止命令を受けることもあるため、慎重に対応することが求められます。

このように、国際物流では関税や輸入規制の理解が不可欠です。これらを適切に管理することで、スムーズに商品を輸入し、予期せぬコストから貴社を守ることが可能となります。また、専門の輸送代行業者を活用することで、これらの複雑な手続きをサポートしてもらえることが多いです。便利な業者を選んで、世界各国から日本への安い送料での輸送計画を立ててみてください。

物流リスク管理

物流リスク管理は、商品を一カ所から別の場所に移送する際に発生する様々なリスクを特定し、評価して対処する過程です。これには、損失や損害が発生する可能性を減少させるための戦略的措置が含まれます。物流業界では、予期せぬ出来事による影響を最小限に抑え、効率的なサプライチェーンを維持することが重要です。

リスクの種類と事例

物流リスクには複数のタイプがあります。その中でも一般的なのは輸送リスク、貯蔵リスク、技術的リスク、政治的リスクなどです。たとえば、輸送リスクには貨物の紛失や破損が含まれ、貯蔵リスクでは倉庫の火災や盗難が問題となることがあります。技術的リスクでは、情報システムの故障が原因で配送の遅延が発生することが考えられます。政治的リスクとしては、突然の輸入禁止措置やストライキが挙げられます。これらのリスクを理解し、適切に管理することが必要です。

リスク回避と対応策

物流リスクを管理するためには、しっかりとした戦略が必要です。リスクを回避するためには、まずリスク評価を行い、最も影響が大きいリスクを特定します。その上で、リスクを軽減するための具体的な対策を計画します。例えば、貨物の追跡システムを導入することで、輸送中の商品の状態をリアルタイムで監覧し、問題が発生した際に迅速に対応できるようにする方法があります。また、多様な輸送ルートやサプライヤーを持つことで、一つのルートやサプライヤーに問題が生じた場合のリスクを分散させることも有効です。

この章では、物流リスクの種類とその事例、リスクを避けるための具体的な対応策について取り上げました。次の章では、デジタル化や自動化が物流業界に及ぼす影響について詳しく解説します。この情報が、リスク管理の方法を理解し、効果적な物流計画を立てる手助けになることを願います。

国際物流の未来と技術の進化

世界中のモノの流れを支える国際物流は、次世代の技術によって大きく変わろうとしています。これからの物流は、もっと速く、正確で、エコフレンドリーなものになることが期待されています。特に、デジタル技術と自動化の進歩が、物流業界に新たな革命をもたらしています。

デジタル化と自動化の影響

デジタル化と自動化は、物流の効率を大幅に向上させています。たとえば、AI（人工知能）を利用した在庫管理システムは、必要な商品を正確なタイミングで補充することができ、在庫過多や不足を防ぎます。また、自動運転トラックやドローンによる配送は、人手不足の解消や配送コストの削減が期待されています。これにより、日本から海外への輸出入もよりスムーズで、コスト効率の良い方法が提供されるようになるでしょう。

持続可能な物流の実現方法

持続可能な物流とは、環境に優しく、経済的にも持続可能な物流システムのことを指します。この実現には、電動トラックの普及や太陽光発電を利用した倉庫など、再生可能エネルギーの利用が鍵となります。また、資源の無駄遣いを減らすために、リターンロジスティクス（逆物流）の充実も重要です。これは、使われなくなった製品を効率的に回収し、リサイクルするシステムを指し、経済だけではなく環境にも良い影響を与えます。

これらの進化は、世界各国から日本への輸送においても大きなメリットをもたらします。技術の進化により、さらに安く、早く、環境に優しい輸送方法が実現可能になるこが期待され、これは輸送代行の依頼においても重要なポイントです。次世代技術を取り入れ、より効率的な物流を心がけることで、より多くの人々が利益を享受できるようになるでしょう。

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要です。

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中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集