国際物流DX実践方法！国際輸送のコスト削減を含めた貿易ビジネスの成功のステップを解説
最近、海外への送料が高くなって、困っていませんか？日本から海外に物を送る時、どうすれば費用を抑えられるか、みんな悩んでいますよね。特に、国際情勢が変わると船便の料金が高くなって、もっと困ることもあります。でも、大丈夫です！この記事では、航空便やクーリエ輸送など、異なる輸送方法のメリットを紹介しています。それから、国際輸送の費用をぐっと抑える方法も一緒に学べます。これを読めば、どんな業者を選べばいいのか、どのようにプロセスを改善すればもっと効率的に、安く物を送ることができるのかが分かりますよ。さあ、一緒に学んでみましょう！
物流DXの基本理解
物流DXとは、デジタルトランスフォーメーション（Digital Transformation）を物流業界に応用した概念であり、先進技術を利用して物流プロセスを革新し、効率化、高速化、コスト削減を実現する取り組みです。物流分野におけるデジタル技術の活用には、データ分析、自動化技術、クラウドサービスなどが含まれ、これらはサプライチェーン全体の最適化を可能にします。
物流DXとは何か？
物流DXは、物流業務の各プロセスにおいて遅延を排除し、データを活用することでよりスマートな意思決定を支援します。例えば、AIを用いた在庫管理、IoTデバイスを活用した荷物追跡などが具体的な例です。これにより、事業者はリアルタイムで情報を把握し、柔軟かつ迅速に対応することが可能になります。また、顧客に対しても、透明性の高いサービスを提供することができるようになります。
物流DXの必要性
グローバル化が進む現代において、国際的な貿易量は増加の一途を辿っています。それに伴い物流業界では、さらなる効率化とコストの削減が急務となっているのです。物流DXを進めることで、作業の自動化や効率化が進み、時間とコストの削清可能性が高まります。さらに、競争が激化する市場において、スピードとサービスの質を両立させることで、企業の競争力を強化することが可能となるため、物流DXの推進は避けて通れない道と言えるでしょう。
以上が物流DXの基本的な理解となります。次のステップとして、現状分析や目標設定が必要です。これにより物流DXを一層推進する土台が整うことになります。
現状分析と目標設定
国際輸送において現状分析と目標設定は、運搬コストを抑えながら効率的な物流サービスを提供する上で非常に重要です。現状を正確に把握し、具体的な目標を設定することで、よりスムーズでコスト競争力のある国際輸送プロセスを実現できます。このセクションでは、現在の物流プロセスの評価から始めて、その情報を基にした目標設定の重要性について掘り下げていきます。
現在の物流プロセスの評価
まずは、現在の物流プロセスの評価から始めましょう。物流プロセスの評価とは、貨物の受注から配送完了までの流れを詳細に見て、時間のロスや無駄が生じている部分を特定する作業です。例えば、商品を倉庫から出荷するまでの時間、各輸送手段の選定基準、荷物の追跡システムの有効性など、様々な要素が評価の対象となります。この評価を行うことで、何が問題点であるかが明確になり、改善策を講じやすくなります。詳しい評価をすることで、例えば、一部の過程で手間がかかっていることが発覚すれば、そのプロセスを自動化することで速度を上げることが可能です。
目標設定の重要性
次に、目標設定の重要性についてですが、物流プロセスの改善を図る上で、明確な目標を持つことは絶対に欠かせません。目標を設定することで、何に重点を置いて物流プロセスを改善するべきかが明確になり、具体的な計画を立てやすくなります。たとえば、「1年以内に配送コストを20%削減する」や「配送速度を30%向上させる」など、数値で目標を設定することで、その目標に向かって具体的なアクションプランを描くことができます。目標設定は、ただ漠然と改善を望むのではなく、達成すべき具体的な指標を設けるために不可欠です。
このように、現状の物流プロセスをしっかりと評価し、具体的な目標を設定することが、国際輸送のコスト削減と効率向上のための第一歩となります。それにより、運送コストを担保しつつも、顧客にとっての待ち時間を最小限に抑えることが可能になるでしょう。
航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由
皆さん、こんにちは！今日は国際輸送の選択肢の中でも特に航空便と船便に焦点を当てて、どうして航空便を選ぶ方がメリットが大きい可能性があるのかをお話しします。国隅から海外へ物を送るとき、早くて安い方法を選びたいですよね。そこで、航空便がどうしておすすめなのか説明します。
まず、航空便の最大のメリットは「スピード」です。航空便には速さがあります。例えば、アメリカやヨーロッパなど遠い国への荷物も、数日で届けることが可能です。これに対し船便だと、同じ荷物が届くのに数週間かかることも珍しくありません。ビジネスで使う場合、商品の流行が変わる速度や在庫管理の問題を考えると、速い方が圧倒的に有利です。
次に「信頼性」です。航空便は気候変動や自然災害の影響を受けにくいとされています。例えば、海上輸送では台風や悪天候が原因で配送が遅れるケースがありますが、航空便はそのような影響を比較的受けにくく、予定通りに荷物を届けることができる確率が高くなります。
さらに、航空便は「安全性」も高いと言えます。空港や航空会社は厳しいセキュリティチェックを行っており、荷物の紛失や盗難のリスクが低減されます。また、航空便には荷物の取り扱いに関して厳しい規定があり、繊細な商品や壊れやすい物品も安心して送ることができます。
最後に、「コスト」の面も考えてみましょう。一見すると船便の方が料金が安そうに感じられますが、迅速な配送を可能とする航空便は、在庫を少なくすることができ、結果として全体のコスト削減に繋がることもあります。特に急いで商品を送りたい場合や、高価な商品を取り扱う場合には、そのメリットは大きいでしょう。
以上の点から、航空便は多くの場合、船便よりも輸送のメリットが高く、特にビジネスシーンでは選ばれることが多いです。もちろん、どの輸送方法を選ぶかは荷物の種顬や量、予算など複数の要因を考慮する必要がありますが、航空便が有力な選択肢の一つであることは間違いありません。安くて速く、安全に荷物を届けたい方は、是非、航空便の利用を検討してみてくださいね。
輸入物流の料金について
中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります。
国際情勢で船便料金の高騰から航空便輸送需要が増えている背景
最近、世界のさまざまな動きが国際貨物輸送の方法にも大きな影響を与えています。具体的には、国際情勢の変動により、海上輸送の船便料金が高騰しています。これが何を意味するのか、そして、なぜ航空便の利用が増えているのか、その背景を掘り下げて説明します。
船便料金の高騰にはいくつかの原因がありますが、主なものとして国際的な貿易紛争、燃料価格の上昇、海上セキュリティの厳格化などが挙げられます。これらの影響で船会社は運行コストが増加し、その負担が最終的に料金に反映されています。更に、港での待機時間の延長やルートの変更も頻繁に発生しており、リードタイムの長期化と合わせて貨物輸送の不確実性を高めています。
その結果、国際輸送を取り巻く状況の不安定さから、より迅速で確実性の高い航空便が注目されるようになっています。航空便は高コストである一方で、その速さとフレキシビリティから、緊急の貨物輸送や時間が重要な商材の配送に適しています。また、航空便は気候変動や突発的な政治的変動の影響を受けにくいため、国隅条件が不確かな今現在、多くの企業が航空輸送へと移行しているのです。
さらに、新型コロナウイルスの影響で国際航空便の数が減少していますが、その分利用される便の価値が高まっています。緊急医療物資や必需品の輸送需要は高いまま保たれているため、航空輸送の重要性はさらに明確になっています。このような背景から、今後も航空便による輸送の需要は続くことが予想されます。
国際輸送を検討されている方々にとっては、現在の情勢を理解し、必要に応じて航空便を積極的に利用することが、安全かつ迅速な商品輸送を実現するための鍵となるでしょう。私たちの会社は、日本から海外へ効率的に物品を送る方法の相談に乗りながら、適切な輸送手段を提案します。
船便は業者により費用項目や費用計上する金額が雲泥の差のため、航空便輸送の方が見積りしやすい理由
国際輸送をするとき、みなさんはどうやって配送方法を選んでいますか？多くの場合、船便と航空便のどちらかを選択することになりますが、料金の見積もりがとても大切になりますね。今回は特に、船便と航空便での見積もりの違いについて考えてみましょう。
まず、船便の配送料金は、業者によって差が大きいことがあります。なぜそうなるかというと、船便の料金は荷物の重さだけでなく、サイズ、運送ルート、追加サービスの有無に依存するからです。さらに、港の手数料や税金なども国や地域によって異なるため、同じ荷物を送る場合でも、業者によって最終的な費用が大きく変わってくることがあります。
一方、航空便は料金体系が比較的シンプルで透明です。航空便の料金は主に荷物の重量とボリューム、そして運行距離に基づいて計算されます。国際的な基準がしっかりしているため、異なる航空会社でも料金の差が出にくいのです。それに、航空便は天候や他の外部要因の影響を受けにくく、スケジュールが定期的で安定しているため、見積もりが計画しやすいというメリットがあります。
また、航空便は速達性が高いため、急いで商品を送る必要がある場合は特に航空便が選ばれます。高い確実性と速度を求めるビジネスであれば、多少のコストが上がっても航空便の方が適していることが多いです。そのため、見積もり時にはそのスピードとコストのバランスを考えることが大切です。
このように、船便と比較して航空便は料金の見積もりがしやすく、プランニングの際に予想外の費用がかからないため、事業をスムーズに運営したい方には特におすすめです。皆さんも国際輸送を検討する際は、各配送方法の特性を理解して、自分のニーズに合った最適な方法を選んでくださいね。
クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応
クーリエ輸送は、世界中どこでも荷物を迅速かつ安全に届けるサービスです。個人から企業まで、さまざまなニーズに対応し、急ぎの書類や小さな荷物を指定の地点まで直接配達します。特に国際的なクーリエ輸送は、グローバルなビジネスの展開に欠かせない存在となっております。
当社のクーリエサービスは、アメリカ、ヨーロッパ、アジア、オセアニアなど、全世界の主要国に対応しており、各国の物流基盤を最大限に活用することでコストを削減しています。そのため、お客様には比較的低価格での輸出入を実現しています。
さらに、各国の税関手続きの煩雑さを解消するために、独自のネットワークと経験豊富なスタッフを活用し、書類の準備から通関手続きまで一貫してサポートしています。これにより、荷物の遅延リスクを最小限に抑え、スムーズな国際取引の支援を行っています。
また、透明性の高い料金体系を設定しており、ウェブサイト上で簡単に見積もりを取得できます。これにより、事前に送料を把握しやすく、予算計画に役立てられます。必要に応じたカスタマイズも可能で、特定の業界や商品に合わせた特別な取り扱いもご提供しています。
国際輸送のプロとして、私たちはお客様の大切な荷物を任せて安心できるよう常に努力を重ねています。個人の小さな荷物から、大規模な企業の輸出入まで、柔軟に対応し、効率的かつ経済的な輸送解決策を提供しています。グローバルな視野を持ち、信頼できるサービスで、お客様のニーズに忠実にお応えします。
今後とも、さらに幅広い地域へのサービス拡張を目指し、お客様一人ひとりの期待に応える輸送サービスを提供し続けます。世界中どこへでも、お気軽にご相談ください。私たちは常にお客様の国際ビジネスを全力でサポートいたします。
輸出物流の料金について
日本から世界各国へ荷物を格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。輸出についてのコラムとなります。
日本からアメリカへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からカナダへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からプエルトリコへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本から台湾への格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本から韓国への格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本から中国への格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からマカオへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からインドネシアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からマレーシアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からフィリピンへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からシンガポールへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からタイへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からオーストリアへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からインドへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からニュージーランドへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からネパールへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本から香港への格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本からフランスへの格安輸送についてのコラムはこちらになります。
日本から世界各国へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
日本からアメリカ（米国・USA）への輸送料金について
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
日本→アメリカ（米国・北米・中米）
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ（米国・北米・中米）輸出・優遇レート】
・1kg ：4,030円
1.5kg ：4,451円
2kg ：4,963円
2.5kg ：5,409円
3kg ：5,889円
3.5kg ：6,271円
4kg ：6,701円
4.5kg ：7,164円
5kg ：7,580円
5.5kg ：7,674円
6kg ：7,878円
6.5kg ：8,160円
7kg ：8,317円
7.5kg ：8,601円
8kg ：8,727円
8.5kg ：8,867円
9kg ：9,087円
9.5kg ：9,306円
10kg ：9,464円
10.5 ：18,790円
11kg ： 19,257円
11.5kg：19,526円
12kg ： 19,760円
12.5kg： 20,094円
13kg ： 20,431円
13.5kg： 20,798円
14kg ： 21,132円
14.5kg： 21,432円
15kg ： 21,904円
15.5kg： 22,204円
16kg ： 22,571円
16.5kg： 22,877円
17kg ： 23,242円
17.5kg： 23,578円
18kg ： 23,946円
18.5kg： 24,183円
19kg ： 24,449円
19.5kg： 24,851円
20kg ： 25,388円
・21-49kg ：900円/1kg毎
・50-99kg ：710円/1kg毎
・100-299kg：620円/1kg毎
・300-499kg：615円/1kg毎
・500-999kg：610円/1kg毎
・1000-5000kg：605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
アメリカ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。
Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
上記レートで、ご出荷可能となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）
＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。
※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。
＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。
輸送期間について
配達日数（日本→世界各国）
配達日数は現地出荷日より4～7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。
技術選定と導入計画
国際物流の分野での競争は非常に激しく、それに伴い各企業は物流プロセスの効率化を図るために最新の技術を取り入れることが必要です。ここでは、物流業界における最新技術の選定と導入計画の立案方法について見ていきましょう。技術の選定には、具体的な業務のニーズに合ったものを選ぶことが重要ですし、導入計画は実際のビジネスフローに支障をきたさないよう慎重に進める必要があります。
利用可能な最新技術
現在、物流業界で注目されている技衧には、IoT（インターネット・オブ・シングス）、AI（人工知能）、自動化ロボット、ブロックチェインなどがあります。これらの技術は、荷物の追跡精度の向上、在庫管理の自動化、配送ルートの最適化、透明性の高い取引記録の保持といった多岐にわたる利点を業務にもたらします。特に、AIとIoTは、運送ルートのリアルタイム最適化に役立ち、配送の迅速化とコスト削減を可能にする重要な技術です。
導入計画の策定
新技術の導入は、単に技術を選ぶだけではなく、その技術を現場に落とし込み、業務に組み込むことが必要です。導入計画を策定する際には、まず現場の声を聞き、業務フローのどの部分が改善を必要としているのかを明確にすることが重要です。次に、選定した技術が持つ機能を活かすための研修や教育プログラムを設計し、スムーズな移行を計画します。また、導入後の評価とフィードバックの機構を設けることで、継続的な改善を図りながら業務に根ざしていくことができます。
これらのステップにより、技術選定から導入計画までを慎重に行うことで、物流の効率化は大きく前進し、結果として国際輸送コストの削減にも繋がります。日本から海外への輸送を安く、かつ効率的に行いたい企業にとって、これらの技衧の適用は非常に魅力的であると言えるでしょう。
データの利用と分析
物流DXにおけるデータの利用と分析は、効率的な運営のために不可欠です。国際輸送における適切なデータの収集と分析は、コスト削減とサービス向上を可能にして、顧客満足度を高める重要な要素となります。データ分析を通じて、リアルタイムでの需要や供給の変動を把握し、最適な輸送方法を選択することができるため、無駄なく、かつ経済的な運送計画を策定可能です。
データ収集のポイント
国際輸送におけるデータ収集のポイントは、まず正確さとタイムリーな情報の確保です。具体的には、荷物の重量、サイズ、輸送経路、配達時間、顧客のフィードバックといった情報が基本的なデータとして収集されます。これらのデータは、輸送ルートの最適化、料金計算、リードタイムの短縮に直接つながるため、非常に重要です。また、気象情報や政治情勤の動向など外部要因も収集し、予期せぬ遅延や問題を未然に防ぐための対策を講じることが重要です。
データ活用による効率化
収集したデータを活用して物流の効率化を図る点では、主に運送の最適化が挙げられます。過去の輸送データを分析して、よく利用されるルートや季節による変動、顧客の傾向を把握し、それに基づいた計画を立てます。これにより、無駄な輸送コストを削減し、迅速な配送を実現することが可能です。さらに、AI技術を活用してデータから学習し、未来の輸送需要予測を行い、更に効率的な物流サービス提供が可能となります。輸出入の際にも、これらのデータを活用して最もコストパフォーマンスの高い業者選びや方法を選定することで、経済的な国際輸送が実現します。
これらのポイントに注意を払いつつ、データを収集し、適切に活用することで、国際輸送におけるリードタイムの短縮とコスト削減を実現し、顧客にとってより良いサービスを提供することが可能となります。
スタッフの教育と意識改革
物流業界において、スタッフの教育と意識改革は、企業が長期的に競争力を保持し、効率的なサービスを提供するために不可欠です。特に国際輸送を扱う企業では、急速に変化する市場環境と技術の進化に対応するための教育が求められます。スタッフが最新の知識を持ち、柔軟に対応できるようにすることで、顧客からの信頼を得て、業務の効率化を実現することが可能です。
必要なスキルセットの定義
国際輸送におけるスタッフのスキルセットには、多岐にわたる要素が含まれます。まず、基本的な物流知識として、国際貿易の法規制、関税、保険の仕組みに精通していることが必要です。また、情報通信技術（ICT）の利用能力も重要で、最新の物流管理システムを活用できるスキルが求められます。さらに、異文化間コミュニケーション能力も不可欠で、世界各国の文化やビジネス慣習を理解して対応することで、スムーズな取引が可能になります。これらのスキルを明確に定義し、スタッフが自身の役割を認識し、必要な能力を身につけることができるようにすることが、教育の第一歩です。
教育プログラムの開発
必要なスキルセットが明確になったら、次は効果的な教育プログラムを開発することが求められます。教育プログラムは、理論研修と実践研修をバランスよく組み合わせることが重要です。理論研修では、国際物流の基本知識、法規制、経済情勢などを学びます。一方で実践研修では、実際の物流現場での異常事態の模擬訓練や、最新の物流システムを用いた操作練習が行われます。これにより、スタッフは理論だけでなく、実際の業務で直面する問題解決能力を身につけることができます。また、継続的な学びを提供するためには、定期的な研修更新と、新技術や市場動向に関する最新情報の提供が必要です。
このようにスタッフの教育と意識改革を進めることで、企業は効率的かつ競争力のある国際輸送サービスを提供することが可能になります。また、教育されたスタッフは顧客からの信頼を勝ち取りやすくなり、企業の持続的な成長へとつながります。
実装と進捗管理
物流のデジタルトランスフォーメーション（DX）における効果的な実装と進捗管理は、プロジェクトの成功に欠かせない要素です。実際の作業を始める前に、正確な計画と進行状況のモニタリング方式が整備されていることが必要です。適切な実装手順と、柔軟性を持った進捗管理がプロジェクトをスムーズに進める上での鍵となります。
実装フェーズの詳細
実装フェーズでは、計画された物流DX策を具体的な行動に移す段階です。まず、必要な技術の選定と導入、作業進行のためのリソース（人材、技術、金銭）の配分が行われます。新しいシステムや方法の導入は、従業員のトレーニングから始めることが多く、全員が新しいプロセスに慣れ、最大の効果を発揮できるようサポートが必要です。次に、実装計画に基づき、段階的にシステムを稼働させ、各ステージの目標達成度をチェックします。
進捗管理と調整手法
プロジェクトの進捗管理には、定期的なミーティングや進捗報告が欠かせません。これにより、計画に沿った進行が行われているか、遅延や問題が発生していないかが確認できます。困難や遅れが見つかった場合は、迅速に対処計画を立て、調整を行うことが必要です。また、進捗状況を可視化するツールやソフトウェアを活用することで、チーム全体で進行状況を共有しやすくなります。常にフィードバックを受け入れ、プロジェクトの計画を適宜更新していく柔軟性が求められます。
以上の実装と進捗管理の詳細に注意を払いつつ、チーム全体で協力し合うことで、物流DXのプロジェクトは成功へと導かれるでしょう。
成果の評価と持続的改善
物流DXにおける効果的な成果評価と持続的な改善は、プロジェクトの成功に不可欠です。この過程では、組織が設定した目標が達成されているかどうかを検証し、必要に応じてプロセスを調整します。定期的なレビューと評価を通じて、企業は効果的な戦略を継続的に実施し、ビジネスの成長と効率性を持続的に向上させることができます。
成果の測定方法
成果を測定する方法は、具体的な指標を設定することから始まります。これには、配送時間の短縮、コスト削減、顧客満足度の向上などが含まれます。実際のデーシータを収集し、それを事前に定義された目標と比較することで、実装した変更が目指す効果をもたらしているかを評価します。例えば、デジタルツールを導入して配送時間を20%短縮することが目標であれば、実際の配送時間のデータを分析して目標達成度を測ります。
継続的改善のフレームワーク
継続的改善のフレームワークとして「PDCAサイクル（Plan-Do-Check-Act）」が広く利用されています。このフレームワークを活用することで、企業は計画（Plan）、実行（Do）、評価（Check）、行動（Act）の各ステージを繰り返し、プロセスの改善を進めることができます。たとえば、新しい配送ルートを計画し、それを実行した後、配送効率やコストパフォーマンースを評価し、さらなる改善策を実施します。これにより、企業は柔軟性を持って市場の変化に対応し、常に最適な戦略を採用することが可能になります。
これらの精度の高い成果評価と柔軟なフレームワークを利用することで、その効果を最大限に活かし、物流DXを成功へと導くための深い理解が得られます。
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まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要です。
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中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集
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