燃油サーチャージの仕組みを解説|原因と計算方法を徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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燃油サーチャージの仕組みを解説|原因と計算方法を徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

この文章では、燃油サーチャージの仕組みと影響を、海外から日本へ、日本から海外へ荷物を送るときの実務視点でやさしく解説します。燃油サーチャージの基本から発生要因、計算方法、請求タイミングまでを分かりやすく整理し、送料を抑える具体的な戦略や代行会社の選び方を紹介します。特に、事前交渉やルート選択、期間の最適化など、すぐに実務に活かせるポイントを中心にしています。航空便と船便の比較、信頼できる代行業者の見極め方、見積もり比較のコツなど、初めて海外輸送を検討する方にも理解しやすい表現でまとめました。この記事を読むと、輸出入のコスト構造が見え、費用を抑えつつ納期を守る具体的な手段が分かります。さらに、弊社の海外輸送代行サービスを活用した場合のリードタイムと料金の改善案もイメージしやすく紹介します。

燃油サーチャージの基本概念

燃油サーチャージは、輸送コストの変動を反映する追加料金のひとつです。原油価格や市場の動き、為替の影響を受けて輸送事業者が燃料費の変動分を運賃に組み込み、顧客に請求します。日常の輸送費を安定させるために、期間ごとに見直されることが多く、長期の取引や大量の輸送を行う場合には、事前の交渉要素として大きな意味を持ちます。

簡単に言えば、燃料を使う分だけ追加で支払うコストと考えてください。石油価格が上がればサーチャージは上がり、下がれば下がる仕組みです。原油価格の変動は国際市場の動向、政情、需要と供給のバランス、季節要因などに左右されます。輸送業者はこの費用を正確に分解して請求することで、安定したサービス提供を維持しつつ収益を守ろうとします。

また、燃油サーチャージは一部のケースで「基準価格+実額」という構造をとることがあります。基準価格は契約時の指標として設定され、実額はその時点の実際の燃料費に基づいて算出されることが多いです。請求時期は月次・四半期ごと・出荷ごとと、契約条件により異なります。事前に算定ルールを確認しておくと、見積もりと請求の差異を抑えやすくなります。

燃油サーチャージの導入や変更は、契約条件や業界慣例に左右されやすい点にも注意しましょう。透明性の高い開示項目を求め、可能であれば定額化の試みや上限設定、見直しの頻度などを取り決めておくと、予算の管理がしやすくなります。

燃油サーチャージとは何か

燃油サーチャージは、輸送に使う燃料費の変動分を反映させる追加料金です。原油価格の上昇時には費用が増えるため、運賃に上乗せして回収します。価格が安定しやすい時期にはサーチャージも緩和・縮小されることがあります。多くの国際輸送・ロジスティクス企業で採用され、航空便・海上便の双方で見られます。

ポイントは「実額連動型」と「固定+一定割合」での二択がある点。実額連動型は市場価格の変動に素直に連動しますが、短期間の急変で大きく上下することも。固定+一定割合は予算管理がしやすい一方、激変時には適用の妥当性を見直す余地が生まれます。契約前に、どちらのタイプを採用しているかを確認しましょう。

基本的な適用範囲と対象

燃油サーチャージの適用対象は、基本的には輸送サービス全般の運賃に関係します。具体的には、航空便・海上便を問わず、以下のようなケースで適用されることが多いです。

  • 国際輸送の海上・航空運賃そのもの。荷物の重量・体積に基づく基本運賃に加算されます。
  • 郵送・宅配などのグローバル配送サービス。大口荷物や特殊品の取り扱いにも適用される場合があります。
  • 燃料の国際市場価格に連動する指標が用いられ、請求タイミングに組み込まれるケースが一般的です。

対象とする物品・ルート・期間により適用方法や上限が異なるため、見積もり時には「燃油サーチャージの算定根拠」「算定指標」「請求タイミング」を必ず確認しましょう。透明性の高い料金内訳を求め、将来のコスト変動リスクを把握しておくことが、コスト削減の第一歩となります。

燃油サーチャージの発生要因

燃油サーチャージは、輸送コストの変動を反映して輸送費に上乗せされる追加料金です。航空便・船便を問わず、燃料の購入費用や市場の状況が大きな影響を与えます。この記事では、特に原油価格の動向、為替レートの変動、需要と供給の季節要因という三つの主要な発生要因を、初心者にも分かりやすく解説します。これらを理解することで、出荷時期の見極めや見積もりの比較がしやすくなり、コスト削減のヒントにつながります。

原油価格の動向と影響

燃油サーチャージの基本となるのは原油の価格です。原油は世界の発電・輸送・製造の基礎燃料で、需給バランスが大きく価格を左右します。原油価格が上昇すると、各輸送会社は燃料費の負担をカバーするためサーチャージを引き上げる傾向があります。一方、原油が下落すればサーチャージも抑えられるケースが多いです。ただし、実際の反映タイミングは企業の契約条件や市場の先行き予測、在庫状況にも左右されます。長期的には、原油価格の急激な変動が短期のサーチャージの上下動を生みやすい要因です。輸送を検討する際には、原油価格の大枠の動きをチェックしつつ、見積もり時の最新のサーチャージ倍率を確認することが重要です。

為替レートと市場変動

燃油サーチャージは原油価格だけでなく、通貨の動きにも左右されます。多くの輸送契約はドル建てで設定されるため、円安になると同じ燃油原価でも日本側のコスト負担が増え、サーチャージが上昇することがあります。逆に円高局面ではサーチャージが抑制されるケースが多くなります。さらに国際的な市場変動や地政学的リスクが為替の急激な変動を招くこともあり、それがサーチャージの改定タイミングや倍率に影響します。見積もりを取る際には、原油動向だけでなく為替の見通しも合わせて確認するのがおすすめです。

需要と供給の季節要因

季節要因もサーチャージの発生要因として重要です。特定の時期には貨物量が増える繁忙期があり、船便・航空便ともに燃料費の上乗せを強化する場合があります。例として年末商戦や新年の動きが活発になる時期、また農作物の収穫期や季節商品の出荷期などが挙げられます。需要が急増すると輸送インフラの稼働率が高まり、燃料費の変動を反映したサーチャージの変動幅が大きくなることがあります。これらの季節要因を事前に予測して、出荷のタイミングを調整することで、サーチャージの影響を抑えることができます。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス3

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

海外から日本へ荷物を送る際、送料や日数は要点のひとつです。ここでは、初めての方にも分かりやすい言葉で、リードタイム(到着までの期間)と料金を抑えるポイント、コスト削減の具体案、そして頼りになる業者の種類について解説します。海外から日本へ発送するメリットを最大化するための実践ガイドとしてお役立てください。

リードタイムと料金を左右する要因

海外から日本へ届くまでの時間は、発送元国の輸出手続き、選ぶ輸送モード(航空便・船便)、通関の待機時間、経由地の数、現地の配送網などで決まります。料金は荷物の重量・体積、輸送距離、配送速度、保険の有無、追加サービスの有無で変わります。急ぎなら航空便が基本的に速く、コストを抑えたい場合は船便や海上混載(LCL)を検討します。

海外から日本へ送る際の代表的な業者の種類

海外輸送代行には大きく分けて次のタイプがあります。まずは自分のニーズに合わせて選ぶと失敗が少ないです。

1) 海外の総合物流企業(大手総合運送・FBA対応含む)

特徴: 豊富なルートと安定性、大型荷物やビジネス向けの一括契約に向く。オンラインでの追跡や見積もりが使いやすい。税関対応も得意。中小企業向けの割引や定期便の選択肢が多い。

2) 海外の専門的な荷物配送業者(個人向け~中小規模の荷主向け)

特徴: 価格競争力が高く、個別のニーズに柔軟に対応。小型・軽量荷物の送料が抑えやすい。一方で取扱エリアやサービス範囲が限定的な場合があるため、事前確認が大事です。

3) 航空便専門・海上便専門の代理店型サービス

特徴: 航空便はスピード重視、海上便はコスト重視。代行会社は通関サポートも提供するケースが多く、国際発送の初動をひとりで抱え込まずに済みます。

4) エクスプレス配送・ドアツードア型のサービス

特徴: 集荷から配達までを一括で任せられる手間の少なさ。急ぎの案件や小規模ビジネスの短期ニーズに適しています。料金は速さと利便性に比例する場合が多いです。

実務で役立つ選定のコツ

まず荷物のサイズ・重量・数量を正確に把握し、複数社から同条件で見積もりを取り比較します。見積もりには「航路・輸送モード」「通関料」「保険料」「追加サービス費用」が明記されているかを確認しましょう。実績と評判もチェックし、初回は小さめの荷物でトライアルをおすすめします。

安く送るための具体的な戦略

・事前計画: 事前に発送日を決め、ルートを最適化することで窓口費用・通関費用を削減。
・代替案の検討: 航空便と海上便、直送と経由の組み合わせを比較して最適なコストを探る。
・集荷・配送の最小化: 集荷をまとめて一括発送にし、個別配送の回数を減らす。
・梱包最適化: 体積重量を抑えることで料金を抑える。必要以上の空気を詰めない梱包を心掛ける。

費用削減の実務ポイント

・契約条件の見直し: 長期契約や定期便の割引を活用。
・関税・税務の理解: 簡易申告・事前申告の有無を確認。適用税率を正しく把握することがコスト削減につながります。

よくある質問

Q: どの業者を選べばいい?
A: 初心者には国内外の総合物流企業が使いやすさと安定性のバランスが取りやすいです。小型荷物なら専門業者・代理店も有効。

結論とおすすめの使い方

海外から日本へ荷物を安く、かつ早く届けるには、荷物の性質と日程を踏まえた複数社比較が不可欠です。信頼性が高く、コスト削減の余地が大きいのは総合物流企業と専門代理店の組み合わせです。まずは見積もりを取り、配送モード(航空便 vs 船便)、配送経路、税関対応の条件を明確にしてください。弊社は海外から日本への送料を抑える最適ルートを提案し、窓口・通関・保険まで一貫してサポートします。お気軽にご相談ください。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

海外から日本へ、あるいは日本から海外へ荷物を送る際には、航空便と船便のどちらを選ぶかが大きな判断ポイントになります。特に「速さと安さ」のバランスをどう取るかは、荷物の性質や納期、費用の重視度によって変わります。この章では、航空便がなぜ船便より有利になる場合が多いのか、その理由を分かりやすく解説します。具体例とともに、リードタイム、料金、コスト削減の視点で比較します。

航空便が強い3つの理由

1) リードタイムの短さ
航空便は通常、海上輸送に比べて日数が大幅に短くなります。急ぎの出荷や納期厳守が求められる商材では、航空便を選ぶと納品スケジュールが安定します。特に個人輸送やECの小口荷物では、到着までの待ち時間を抑えることで在庫コストを低く抑えられます。

2) 天候や港の混雑に左右されにくい点
海上輸送は天候の影響を強く受け、遅延が発生しやすい特徴があります。航空便は直接便や就航路線が多く、天候の影響を受けても代替便が見つけやすいケースが多いです。緊急の再配送や納期変更にも柔軟に対応しやすいのが強みです。

3) 取り扱いの幅広さとセーフティ性の向上
航空貨物は一般に取り扱いの標準化が進んでおり、荷物の破損リスクを抑える梱包方法が普及しています。高価品やデリケートな品目、医薬品・生鮮品のような時間制約がある商品にも対応しやすい点が魅力です。

ケース別の選択ポイント

・急ぎの部品・部材の補充や市場投入が迫っている場合は航空便が最適。
・大量・重量物・非急ぎの長距離輸送は船便が費用対効果で有利になることが多い。
・荷物の価値が高い場合は、航空便の保険や追跡サービスが安心感を提供します。

運賃と付加価値のバランス

航空運賃は船便に比べて高くなる傾向がありますが、納期短縮による機会損失の回避、在庫回転率の改善、急な需要変動への柔軟な対応といった付加価値を総合的に見れば、全体コストの削減につながることがあります。特にリードタイムが生存戦略の鍵を握るビジネスでは、航空便の費用対効果が高まります。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

海外へ荷物を送るとき、特に緊急性が高い荷物やデリケートな品物の場合、航空便は欠かせない選択肢です。私たちのグローバル輸出入サービスは、日本発・海外着、海外発・日本着の双方で“安く・速く・確実に”を実現することを目指しています。全世界の主要都市をカバーし、輸出入のルート選定・運賃交渉・通関手続き・配送管理まで、一括してサポートします。ここでは、航空便を使うメリット、料金のしくみ、コスト削減のポイント、利用時の流れや注意点を分かりやすく解説します。

航空便のメリットと適したケース

航空便の最大の強みは「速さ」です。船便と比べて数日程度で到着することが多く、在庫回転を早めたいEC出荷や緊急のビジネスに最適です。重量が軽く、体積と重量の比率が良い荷物(軽量・大きめの梱包を伴う商品、サンプル品、季節商品、部品・部材の追加発送など)にも向いています。また、輸出入を問わず、国際間の追跡がしやすく、配送状況の可視化が進んでいます。

全カ国対応の現地ネットワークとワンストップ対応

私たちは世界各国の主要空港を結ぶ路線網を持ち、現地の通関・輸入規制にも精通しています。日本発・海外着、日本発着のケースを問わず、輸出入のサポートを一括で提供。荷主様は荷物の集荷・梱包・ラベリング・必要書類の準備といった前後工程を私たちに任せるだけで、複雑な手続きや言語の壁を気にせずに済みます。

料金のしくみとコスト削減のコツ

航空運賃は「重量と体積(寸法重量)」の組み合わせで算出することが一般的です。さらに燃油サーチャージ、追加手数料、関税や通関関連費用が別途発生します。コストを抑えるコツとしては、同梱物の最適化(不要品を減らす、適切な梱包で体積を抑える)、定期出荷や安定的な送付量を持つルートの選定、事前の通関データ整備、代替ルートの検討、窓口の一括化による割引の獲得などが挙げられます。

リードタイムの最適化と納品の安定性

リードタイムは出発地・到着地・税関の混雑状況・天候・季節要因によって左右されます。私たちは最短ルートの提案だけでなく、通関手続きの事前準備・必要書類のテンプレート化・現地業者とのタイムライン調整を徹底します。急ぎの場合は定期便の確保、繁忙期には追加便の手配、荷物の優先扱いなど、納期の安定性を高める工夫を組み込みます。

安全性と品質の担保

航空輸送は機内責任・保険の適用範囲が広く、破損や紛失リスクを最小化するための梱包指針・取扱い指示を提案します。合わせて、現地の検証済み倉庫や保管・仕分けサービスを活用し、荷降ろし・トランジット時の取り扱いも厳格に監視します。荷物の追跡情報はリアルタイムで共有し、万一のトラブル時には代替便の手配や補償対応を迅速に行います。

手続きの流れ(概要)

1) お見積りとルート提案:出発地・到着地・納期・荷物の性質に応じて最適ルートを提案。 2) 梱包・書類準備:インボイス・梱包リスト・原産地証明など、国ごとの要件に合わせて整備。 3) 集荷・発送:集荷日程を調整し、指定倉庫または現地サテライト拠点へ荷物を移動。 4) 通関・税関対応:事前データの共有と書類チェック、関税計算の最適化。 5) 配送・追跡・納品:到着地での受取・通関後の配送手配、追跡情報を共有。 6) アフターサポート:請求内容の説明、問題があれば迅速な対応と再発防止策の提案。

よくある質問と注意点

・透明性のある見積り: 運賃以外の諸費用(燃油サーチャージ、空港使用料、通関手数料等)を分かりやすく表示します。
・遅延・追加費用リスク: 天候不良や税関の手続き遅延が原因で追加費用が発生する場合があります。事前に変動要因を共有し、対応策を用意します。
・規制・税務の留意点: 輸出入する品物に応じた規制情報を事前に確認・共有します。適切な申告が求められます。

海外輸送は、適切なパートナー選びと事前準備で「安く・早く・安心」へと近づきます。私たちは、日本発・海外発を問わず、あなたの荷物を最適なルートと料金で運ぶことをお約束します。まずは荷物の内容・出発地・納期を教えてください。無料の見積りとルート提案をすぐにご用意します。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

計算方法と適用の仕組み

海外から日本、あるいは日本から海外へ荷物を送る際の費用は、一見難しく感じられますが、実際には「計算式」と「指標」を使って透明に算出されます。ポイントは、基準となる料金表(基準価格)と実際に適用される追加費用(実額)、そしてその請求タイミングを理解することです。私たちの海外輸送代行サービスは、これらを分かりやすく説明し、見積もり段階での不安を解消します。顧客の皆さんには、荷物のサイズ・重量・目的地・納期などを事前に伝えていただくことで、最適なルートと費用構造を提示します。安心して任せられるよう、計算の考え方を平易にご紹介します。

計算式と指標の使い方

費用の基本は「基準価格」×「計量指標(重量・体積・距離など)」+「追加費用」です。計量指標は輸送モードで変わり、以下のような要素が中心になります。

1) 容積重量と実重量の比較: 海外発送では体積が大きい荷物は体積重量が適用される場合が多く、実重量と容積重量の大きい方が請求対象となります。

2) 距離と経路: 出発地と到着地の距離、経由地の有無、転送の回数などが費用に影響します。

3) 荷扱いの難易度: 危険物、温度管理が必要な荷物、特殊梱包などは追加料金の対象になりやすいです。

4) 為替・燃油サーチャージ: 為替変動や燃料価格の変動を反映する指標が別枠で設定されることがあります。

使い方のコツとしては、見積もり時に「基準価格」と「指標」がどう算出されるのかを質問すること。私たちは透明な計算表を提示し、どの指標がどの費用に結びつくかを分かりやすく説明します。

基準価格と実額の算出ポイント

基準価格は、標準的な荷姿・重量・距離を前提に設定された基本料金です。実額は、実際の荷物情報とオプションを反映した料金です。ポイントは以下の通りです。

  • 荷物の性質: 通常品、危険物、冷蔵・冷凍品などで基準価格が変動します。
  • サイズと重量: 容積重量と実重量のいずれが大きいかで決まります。
  • ルートの選択: 海上・航空・エクスプレス便など、納期と費用のバランスで基準価格が変わります。
  • オプション費用: 梱包代、保険、追跡サービス、到着地での受け取り手数料などが加算されます。

私たちは、これらのポイントを事前に共有し、実額がどう決まるかを具体的に示します。納期を優先するか、コストを最優先するかで、最適なルートと料金が変わります。

請求時期と反映タイミング

請求のタイミングは、一般的に以下のパターンがあります。

  • 出荷前見積もり時点の概算額: 事前契約や予約時に、仮の料金を提示します。最終確定前の費用が分かるよう、内訳を明示します。
  • 実費確定時: 荷物を引き渡す前後に、実測値や最終ルートの適用に基づく正式な請求が行われます。
  • 月次決済・分割支払: 長期の輸送プロジェクトや定期便では、月次で実額を集計して請求するケースがあります。

反映タイミングのポイントは、荷物の到着日・出荷日・転送回数などのタイミング変動に合わせて調整される点です。私たちは、請求時の内訳と反映タイミングを事前に共有し、透明性を保ちます。追加費用が生じる場合には、事前通知と承認プロセスを徹底しています。

海外輸送における実務と影響

海外へ荷物を送る際には、実務の細部とコストへの影響を把握しておくことが重要です。輸出と輸入、それぞれで適用されるルールや費用項目が異なり、事前の準備次第でリードタイムの短縮と総コストの削減につながります。本章では、輸出時の適用ポイント、輸入時の適用ポイント、そして全体のコスト構造への影響を、初心者にも分かりやすく解説します。

輸出時の適用ポイント

輸出時には、まず貨物の分類と適用関税率、必要な許可・証明書の確認が基本です。点検リストとしては次の点を押さえましょう。品目の分類(HSコード)と関税率の確認、輸出規制の有無、原産地証明の要否、梱包基準・表示事項、インボイス・パッキングリストの正確さ、出荷時の保険加入の有無、船便・機械的設計品など特殊品の取扱ルールです。これらはすべて出荷前の準備として必須で、遅延や追加費用の大きな原因になります。特にHSコードの誤りは関税額を大きく変えるため、短時間での見直しが可能な体制を整えると安心です。

実務的には、出荷前に代行業者へ「出荷指示書(P/O)」と「商業インボイス」「梱包明細書」を揃え、海上・航空いずれのルートを選択するかを事前に決定します。ルート選択はリードタイムと費用の両方に影響します。繁忙期には空港・港の容量制約が生じるため、予約の早期確保がコスト削減にも直結します。さらに、貨物追跡番号の取得と通関サポートの有無を確認しておくと、予期せぬ遅延を避けやすくなります。

輸出時は特に輸出申告のタイミングが重要です。税関に提出する必要書類を事前に整え、デジタル申告が可能な場合はオンライン申告を活用すると、処理時間を短縮できます。現地の税関規制に詳しいパートナーを選ぶことで、スムーズな通関とコストの最適化が見込めます。

輸入時の適用ポイント

輸入時は、受取国の規制・税金の算定がカギです。関税・消費税・その他の税費が貨物の品目・価値・原産地により変動します。輸入時のポイントとしては、事前の原産地判定(原産地証明の要否)、現地通関の窓口の選定、現地倉庫の利用、保険適用範囲の確認、輸入規制品の事前チェック、通関書類の整合性です。特に原産地証明は、関税率を左右する重要な要件になり得ます。正確なインボイスとパッキングリストの提示は、通関手続をスムーズに進める上で欠かせません。

現地の配送網との連携も重要です。到着後の国内配送や倉庫保管、DPU/DDU/DDPといった配送条件の違いにより、最終費用が大きく変動します。代行業者を選ぶ際には、現地のネットワークと通関サポート力、緊急時の対応力を評価ポイントにすると良いでしょう。

コスト構造への影響

輸出入双方に共通して、コストは「基本運賃+通関費用+保険料+倉庫・保管費用+追加費用(遅延・取り扱い手数料・特別取扱費)」の組み合わせで成り立ちます。輸出時は基準価格・実額の差、ルート選択、混載・分割発送の可否、梱包の体積重量の最適化が直接費用に影響します。物流パートナーが提供するデータに基づき、リードタイムと費用のバランスを検討することが重要です。

輸入時は関税率の適用、現地税の算定、通関手数料、国内輸送費用が大きな割合を占めます。原産地証明が適用される場合は関税削減の機会が増え、DDP条件を選ぶと最終受取人の負担が明確化しますが、コストは高くなる傾向があります。コスト削減には、事前の品目分類の正確さ、適切な保険レベルの設定、輸入時の倉庫・保管の選択が効果的です。

総じて、適切なパートナー選びと事前の情報整備が、リードタイム短縮とコスト削減の両立を実現します。特に、海外から日本・日本から海外双方で実績があり、透明性の高い費用構造を提示してくれる代行会社を選ぶことが、安定した輸送コストを維持する鍵となります。

安く送れる輸送代行会社の選定ポイント

海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を安く送るには、代行会社の特徴をしっかり比較することが大事です。料金だけでなく、見積もりの出し方、実績、信頼性、納期の安定性を総合的に評価することで、短期間でコストを抑えつつ確実に配送を実現できます。ここでは、予算を抑えたい方に役立つ具体的なポイントを、初心者にもわかりやすい言葉で解説します。

料金体系の比較

まずは料金の“見える化”が重要です。荷物の大きさ・重さだけでなく、次の要素が料金に影響します。

  • 基本運賃と燃油サーチャージの組み合わせ:基本運賃は距離や便種で変動します。燃油サーチャージは原油価格の動向で上下します。
  • 追加費用の有無:取り扱い手数料、税関手数料、保険料、荷役費、偏在料金など、見積書に全て明記されているか確認します。
  • 配送ルートの多様性:直送か経由便か、複数ルートを持つ業者ほど安くなる場合があります。ただし安さだけでなく、安定性も考慮。
  • 時間帯・納期の差異:急ぎの場合は短時間納期を選ぶと費用が上がることが多いです。余裕を持つと割安になるケースも。
  • パッケージ型の割引:箱単位、重量帯、定期配送など、長期的な契約で割引が適用される場合があります。

比較のコツは、同一条件での見積を複数取得し、項目ごとに合計金額と内訳を並べること。対象の荷物サイズ・重量・送付先・納期を共通化して比較することで、真のコスト差が見えやすくなります。

信用性と実績の確認

安いだけでなく、信頼できる業者を選ぶことが長期的なコスト削減につながります。確認ポイントは次の通りです。

  • 運送実績と取扱品目:同様の荷物・同じ地域へ実績があるか。
  • 顧客の評価・レビュー:オンラインの口コミ、取引実績の事例、紹介文などをチェック。
  • 認証・免許・保険:国際輸送では保険の有無・補償額が重要。荷物の紛失・破損時の対応体制を確認。
  • 透明性のある請求体制:請求のタイミング、追加費用の有無、変更時の通知方法が明確か。
  • サポート体制:問い合わせ対応の速さと丁寧さ。トラブル時の窓口が明確か。

初回の見積り時だけでなく、実際の配送後の請求書でも同じ業者の対応を評価すると、次回のコスト削減につながります。

見積もり比較のコツ

見積もりを最大限活用するには、以下の点を意識して整理しましょう。

  • 同一条件での比較:荷物の寸法・重量・危険物の有無・梱包形態・発送地点・到着地点・希望納期をできるだけそろえる。
  • 内訳の徹底確認:基本料金、燃油サーチャージ、保険、関税・VAT、荷役費、通関手数料、追加費用の有無を明記しているか。
  • ルートと便種の比較:海上か航空か、直送か経由かで費用と納期が大きく変わる。安さを優先する場合は海上と経由の組み合わせを検討。
  • 納期の余裕と料金のトレードオフ:納期を柔軟にできる場合、最安ルートが見つかることが多い。
  • 契約条件の確認:定期便の契約割引、長期契約による価格引き、窓口のサポート時間など。

見積書は、単なる金額の比較だけでなく、納期の安定性、保険カバー、トラブル時の対応力までセットで評価することが、リスクを抑えつつコストを削減する近道です。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

安くなるための具体的な戦略

海外から日本へ、または日本から海外へ物を送る際に費用を抑えるには、事前準備と柔軟なルート選択が鍵になります。ここでは初めての方にも分かりやすい具体的な戦略を、実務に落とし込みやすい形で解説します。リードタイムと料金のバランスを取りつつ、業者選択や契約条件を工夫することで、総コストを抑えつつ安全・確実な輸送を実現します。

事前交渉と契約条件

事前交渉はコスト削減の第一歩です。具体的には以下のポイントを押さえましょう。

1) 窓口の一本化: 複数の業者に見積もりを出して比較するよりも、信頼できる窓口を一つ選び、長期的な契約条件を取り交わすことで割引を引き出しやすくなります。特に定期的な輸送がある場合、月次・年次の契約で料金を固定・割引化する提案を検討します。

2) 輸送モードの組み合わせ: 航空便と船便の使い分けを契約条件に組み込み、重量・ volume ベースで最適な組み合わせを提示してもらいます。急ぎは航空、コスト優先は船便など、納期と費用のバランスを明示します。

3) 追加費用の透明性: 燃油サーチャージ、税関手数料、保険料、港湾使用料など、後から発生しがちな費用を契約に盛り込み、見積もりの内訳を開示してもらいます。遅延時のペナルティや追加費用の上限も定めておくと安心です。

4) 荷扱い条件の明確化: 特殊貨物、危険物、温度管理が必要な品などは別料金の対象になるため、該当がある場合は前もって通知してコストの交渉材料にします。

5) 保険の適用範囲と自己負担: 輸送中の破損・紛失リスクに対する保険範囲を確認し、必要に応じて保険金額の上限を見直します。小口の荷物でも保険を活用する価値を検討します。

事前交渉の要点は、見積もりの根拠を理解し、将来の輸送量を見据えた割引条件を引き出すことです。契約書は専門用語を避け、分かりやすい言葉で条件を確認しましょう。

代替案の検討(窓口・ルート)

同じ輸送でも窓口やルートを変えるだけで大きくコストが変わることがあります。

1) 窓口の一本化とサードパーティ物流の比較: 現地の代理店・現地パートナーを活用することで、港湾使用料や通関費用の削減が期待できます。複数の窓口を使う場合は、共通のデータフォーマットで見積もりを取り、差額の要因を明確にします。

2) ルートの最適化: 経由地を減らす直航ルートや、混載便を利用するルートなど、品目・重量・納期に応じて最適なルートを設計します。場合によっては中継地での保管費用が抑えられるケースもあります。

3) 集荷・搬出のタイミング調整: 船便の出発日や航空便の便数が多い時期を避け、閑散期のスケジュールを組むと料金が下がることがあります。荷物の集荷を同日・同時刻にまとめることで運送効率が上がり、単価を下げられる場合があります。

4) コンソリデーション(混載)の活用: 少量の荷物を他社の荷物とまとめて発送することで、1荷物あたりのコストを削減します。適切な取り扱い条件を満たす場合に有効です。

5) 通関と書類の最適化: 通関手続きの迅速化により、滞留コストを削減します。正確で整った請求書・出荷指示書・インボイスの用意は、時間と費用の削減につながります。

代替案の検討は、実際の荷物の性質と納期に即して柔軟に行います。費用だけでなく信頼性・スピードとのバランスを見極めましょう。

期間・納期の最適化

納期を最適化することは、全体の費用削減と顧客満足度の向上につながります。

1) 総納期の可視化: 出荷日、輸送日数、到着後の通関・配送日を含めた全体スケジュールを可視化します。遅延リスク要因を事前に洗い出し、対策を明確化します。

2) 優先度と分割輸送の活用: 緊急性が高い荷物は優先便を選択しますが、重量が少ない荷物を別便に分けることで全体のコストを抑えつつ、納期を守る方法も検討します。

3) 在庫と輸送のタイミングを合わせる: 発送時期を在庫の入庫サイクルと揃えることで、出荷のピーク時を避け、費用を抑えつつスムーズな配送を実現します。

4) 保管期間の最適化: 港湾倉庫や現地倉庫の滞留を避けるため、受取人の受け取りスケジュールと連携して保管日数を最小限にします。長期保管が必要な場合は割安な料金を検討します。

5) 余裕日を設けた計画: 天候・祝日・検査機関の作業日など、予期せぬ遅延要因を見越して余裕日を組み込みます。これにより急な追加費用の発生を抑制できます。

期間・納期を最適化するには、費用と納期の両立を重視し、現場の実務と契約条件を密に連携させることが重要です。

よくある質問と注意点

海外から日本、あるいは日本から海外へ荷物を送る際には、料金の透明性や追加費用、各国の規制など、事前に押さえておくべきポイントが多くあります。初心者の方にもわかりやすいよう、よくある質問と注意点を整理しました。ここを押さえるだけで、見積もりの精度が上がり、予想外のコストを避けやすくなります。

透明性と開示項目

・料金の内訳が明確か
・燃油サーチャージや追加料金の有無とその計算根拠の提示
・適用条件と請求時期の案内
・保険や保管料、取り扱い手数料など、見積もりに含まれる項目と含まれない項目の区別
・荷扱いルール(梱包、重量、体積、寸法の算定方法)の説明

ポイント

信頼できる業者は、見積もり時に上記すべてを具体的に開示します。契約前に「総額はいくらか」「いつ請求されるか」「各費用の算出根拠」を書面で確認しましょう。曖昧な点があれば質問して、納得できるまで説明を受けてください。

遅延・追加費用のリスク

・天候・港湾の混雑・通関手続きの遅れによる遅延リスク
・通関時の申告内容の不備、税関検査の影響で発生する追加費用
・原油価格や為替変動によるサーチャージの変動
・再配送、倉庫保管、再梱包などの追加作業費用

回避のコツ

・リードタイムの余裕を確保するスケジュール設定
・事前の書類チェックと正確な申告書類の準備
・追加費用が発生する条件を事前に確認し、見積もりに含めるかどうかを確認
・遅延時の補償・救済措置を契約書で明確化

規制・税務上の留意点

・輸出入の法規制(禁止品・制限品の確認)
・関税・消費税の課税対象と税率、免税枠の適用条件
・原産地証明、インボイス、梱包明細などの必要書類
・貨物の分類コード(HSコード)に基づく適用関税率

ポイント

事前に要件を揃え、適切な分類・申告を行えば遅延や過剰な関税を防げます。特に高価品、危険品などは規制が細かく変わることがあるため、最新情報を業者と共有し、必要書類を早めに準備しましょう。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

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Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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