フロリダから日本へ荷物を送る時の税関と送料の節約術とは?アメリカから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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フロリダから日本へ荷物を送る時の税関と送料の節約術とは?アメリカから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

荷物をアメリカ・フロリダから日本へ送る際、気になるのは送料と税関のハードルです。本記事では、個人発送と代行サービス、EMSなどの選択肢をわかりやすく比較し、事前準備のコツや梱包・計測の工夫、見積もりの取り方まで、実践的な節約術を紹介します。読み進めるほど、重量・サイズの最適化や適切な梱包材の選択、HSコードの把握と申告のコツが身につき、不要な追加費用を減らせるようになります。さらに、信頼できる発送代行会社の選び方、料金・保険・追跡機能の比較ポイントも解説。初めての方でも理解しやすい口語体で、日本到着後の手続きや税金の計算、遅延時の対応フローまで網羅しています。安く確実に届くルートと具体的な実践ケースを押さえ、輸送代行の依頼へ自然とつなぐ導線を設計しています。

フロリダ発・日本宛の発送の基本と準備

フロリダから日本へ荷物を送る際の基本は、適切な送付方式を選び、関税や税制の仕組みを理解し、事前準備を整えることです。アメリカ国内の発送料金は地域や配送業者の違いで変動しますが、日本へ到着後の通関手続きや追加費用を抑えるコツを押さえておくと、総コストを大きく抑えられます。ここでは、初心者にも分かるよう、税関の基本、送付方式の選択肢、準備のポイントを順に解説します。なお本記事の目的は、アメリカ-日本間の輸送を安く、スムーズに進めるための知識と実践的なヒントを紹介することです。

税関と関税の基本仕組み

日本へ荷物を送ると、日本の税関が荷物を検査して関税・消費税を算出します。商品が“税金がかかる対象”かどうか、どの程度の税率になるかは、品物の種類・価格・数量・素材などによって決まります。一般的に個人輸入の場合、購入品の価格が一定の基準を超えると関税が課されます。日本では関税率は品目ごとに決まっており、HSコード(国際的な品目分類コード)を使って正確に分類します。理解のコツは、事前に荷物に同梱するインボイス(内容品の詳細・価格・数量・素材)を正確に記載すること。これが通関をスムーズにする最も大事なポイントです。

また、関税・消費税の計算は総額ベースで行われます。商品代金だけでなく送料も課税対象になる場合があるため、事前見積もり時に「税金込みの総コスト」を想定しておくと安心です。米国内の発送時点での価格表示は、実際の関税額と多少異なることがあるため、最終額は日本の税関で確定します。税関に提出する書類は、インボイス、発送伝票、場合によっては製品の写真や仕様書などが求められます。

送付方式の選択肢(個人発送/輸送代行/EMS等)

発送方式には大きく分けて以下の選択肢があります。目的や荷物の性質、予算に応じて組み合わせて使います。

  • 個人発送(自分で直接郵便局・配送業者を使う方法): 手軽ですが、通関手続きや保険、追跡、集荷の手配を自分で管理する必要があります。小口の荷物には向きますが、海外発送の経験が少ない場合は難易度が上がります。
  • 輸送代行(フォワーダー/ Freight forwarder): アメリカ国内の集荷・梱包・通関サポートを任せられ、複数の配送ルートを比較して最適化してくれます。通関を含む全体の手続きが任せられる点が大きな魅力です。コストは若干上がることがありますが、安定した送料と追跡サービスが得られます。
  • EMSなどの国際速達便: 追跡や保険が付帯しやすく、到着までの時間が読みやすいのが特徴です。重量・体積の制限があり、費用は高めになることがあります。

初心者には、まず輸送代行を検討するのがおすすめです。日本の通関要件に詳しく、複数の配送オプションを比較してくれるため、安価で確実に到着するルートを見つけやすくなります。EMSは急ぎの小型荷物や重要書類・サンプル品など、到着日を第一に優先する場合に有効です。個人発送は費用を抑えたい時に良いですが、通関書類の作成ミスを避けるためにも経験が必要です。

次章では、送料を抑えるための事前準備の具体的な方法を詳しく解説します。

送料を抑えるための事前準備

アメリカから日本へ荷物を送るとき、最初の一歩で費用を大きく抑えることができます。ここでは、サイズ・重量の最適化、梱包の工夫、事前見積もりと料金比較のコツを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。重要なのは「無駄をなくす」「正確な情報での査定を受ける」こと。適切な準備をしておくと、後で発生する追加費用を防ぎ、全体のコストを大幅に削減できます。

サイズ・重量の最適化と計測方法

送料は「サイズ重量」と「実重量」で決まることが多く、特にエアメールや船便では体積重量(サイズ重量)が重要な指標になります。まずは荷物の外寸と実際の重量を正確に測りましょう。外寸は縦・横・高さを cm 単位で計測します。体積重量は一般的に「縦 x 横 x 高さ(cm)を 6,000 で割る」か、航空便の場合は「縦 x 横 x 高さ ÷ 航空会社の換算係数」によって算出します。実重量と体積重量のどちらが大きいかを見て、送料区分が決まるケースが多いです。 – 実際の梱包サイズを最小化するコツ – 不要な空間を減らす:小物を同梱する場合は隙間を潰す緩衝材を使い、荷物の形をギュッと詰める。 – 形状を正方形・直方体に近づける:丸い角は角ばせると体積が抑えやすい場合があります。 – 重さを分散:一点に集中させず、重い物を下段に置くなど重心を安定させる。 – 測定のポイント – 封筒・箱の内側の実寸を測る。 – 複数個の荷物がある場合は個別にサイズ重量を計測せず、まとめて見積もり時に申告する際の正確性を高める。 – 実重量と体積重量のどちらが影響するかを事前に確認する。必要に応じて複数の業者に見積もりを取ると、最適な送料の目安が掴みやすくなります。

梱包の工夫と素材選び

梱包は荷物の保護だけでなく、送料を抑える上でも重要な要素です。適切な素材と方法を選ぶことで、荷物の安全性を確保しつつ体積を抑えられます。

  • 素材の選択 – 緩衝材は発泡材よりも再利用可能な紙ベースの緩衝材やエアキャップを組み合わせ、必要最小限の厚さで保護します。 – ダンボールは二重構造や強化シートが入ったものを選ぶと、薄い箱でも荷物を守れます。
  • 詰め方のコツ – 荷物は箱の中央に配置し、周囲を詰め物で埋めて動かないように固定します。 – 壊れやすい物は個別の小箱に分け、外箱と中箱の間にも緩衝材を入れる。 – 電子機器や薬品など特殊品はオリジナル箱を温存し、付属品は別梱包で同梱します。
  • サイズの工夫 – 1つの大きな箱より、用途に合わせて複数の小箱に分けた方が体積重量を抑えられる場合があります。 – 金額の高い荷物は保険の適用範囲を確認し、過剰な保険を避けつつ必要な補償を確保します。

梱包は見落としがちなコストの元凶を減らす大事な工程です。丈夫で軽量な素材を選び、サイズの無駄を省く工夫を徹底しましょう。

事前見積もりと料金比較のコツ

事前見積もりを正確に取ることで、予算オーバーを防げます。以下のポイントを押さえて、複数の業者を比較しましょう。

  • 正確な情報を伝える – サイズ(縦・横・高さ)と実重量、梱包材の材質、荷物の中身の大まかなカテゴリを伝えます。 – 可能なら体積重量の計算例を共有し、見積もりの齟齬を減らします。
  • 複数業者の料金の内訳を比較 – 配達日数の違い、着実な追跡サービス、通関サポート、保険料の違いを確認します。 – 追加料金の有無(集荷、玄関渡し、保管料、遅延料金など)を必ず確認します。
  • 見積のタイミング – 需要期(年末年始や新製品発売時期)は料金が変動しやすいので、余裕を持って事前見積もりを取ります。 – 可能なら実際の発送日が決まってから正式依頼に進むと、リアルな送料が反映されます。
  • コスト削減の観点 – 同梱での送付が可能か、複数の荷物を一つの梱包としてまとめられるかを検討します。 – 航空便と船便のどちらが適しているか、重量・サイズと納期のバランスを比較します。

事前準備と正確な見積もりで、後からの不意な追加費用を抑えられます。複数の業者の見積もりを取り、料金だけでなくサポート体制や信頼性も比較することが、最適な選択につながります。

アメリカから日本へ荷物を送る際、「早くて安い」発送代行会社を選ぶポイントは複数あります。ここでは初めての方にも分かるよう、リードタイム、船便の実情、コストを抑える具体策、業者の種類と選び方、そして実際にどう進めればよいかを分かりやすく解説します。

アメリカから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

アメリカから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

アメリカ→日本

【アメリカ輸入・優遇レート】
・4-10kg :1950円/1kg毎
・10-19kg :1300円/1kg毎
・20-49kg :1060円/1kg毎
・50-99kg :580円/1kg毎
・100-299kg:460円/1kg毎
・300-499kg:450円/1kg毎
・500-999kg:440円/1kg毎
・1000-5000kg:435円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(アメリカ→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がアメリカから日本へ格安配送する方法になります。

航空便はなぜ有利なケースが多いのか? 速さと安定の理由

アメリカから日本へ荷物を送るとき、航空便と船便のどちらを選ぶかは多くの人にとって悩みどころです。結論から言うと、多くのケースで航空便の方が「速さ」と「荷物の取り扱いの安定性」という点でメリットがあります。以下、具体的な理由と、どう選ぶと失敗が少ないかを、初めての方にも分かる言葉で解説します。

1. 配送スピードが大きく異なる

航空便は船便に比べて到着までの時間が短い傾向にあります。特にエクスプレス系の航空ルートは、倉庫での待機時間や積み下ろしの手間が少なく、追跡もしやすいです。急ぎで届く必要がある場合は航空便のメリットが大きく、荷物の到着までの見通しが立てやすくなります。

2. 航空便の追跡と保証が手薄ではない

航空便は出荷時点から到着時点までの追跡情報が比較的豊富で、途中での更新頻度も高いことが多いです。紛失リスクを低く保ちやすく、受取人に連絡が取りやすい点も安心材料です。保険をかける場合も、航空便は補償範囲が広めに設定されていることが多いです。

3. 重量・体積の取り扱いが安定していることが多い

航空輸送は重量・体積の計測ルールが明確で、過剰な費用が発生しにくいケースが多いです。特に小型~中型の荷物であれば、体積重量と実重量の差が大きく出づらく、予想外の追加料金を抑えられます。

4. 海外発送代行のサービスの質が向上している

現在はアメリカ国内の集荷・日本への直送を組み合わせた「航空便優先の代行サービス」が増えています。代行会社が事前に梱包・書類整備・通関サポートを行うことで、個人発送よりスムーズに通関を通過しやすく、結果として到着までの時間を短縮できます。

5. 荷物の保険と紛失リスクの対処

航空便は保険オプションが組み込みやすく、紛失や遅延時の対応が比較的しやすい構造になっています。海外発送で「何かあったらどうしよう」という不安を減らし、安心して送れる点も大きなメリットです。

6. 料金の見積もりに柔軟性があるケースが多い

航空便は重量とサイズの組み合わせで料金が決まるのが基本です。複数の代行業者や配送オプションを比較すると、同じ荷物でも航空便の方が割安になるケースが見つかりやすいです。特に急ぎでない場合は、航空便のスペックを抑えつつ費用を抑える選択肢が広がります。

7. 実務上のポイント

– 航空便を選ぶ際は、出荷地と到着地の空港コードを正確に伝え、重量と寸法を正確に測ることが大切です。
– 書類の不備があると通関遅延の大きな原因になります。事前に通関書類の整備を依頼できる代行を選ぶと安心です。
– 保険の適用範囲と補償額を確認し、特に高価な機器や敏感品は追加保険を検討しましょう。

結論として、急ぎで届くこと、追跡がしやすいこと、通関の手続きがスムーズになることを重視する場合は、航空便が有力な選択肢となります。ただし荷物の性質(大きさ・重量・危険物の有無)や予算次第で、船便が適しているケースもあります。次節では、船便と比較した場合の具体的なコスト感と、安く送るためのコツを紹介します。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は、急ぎの荷物を最短距離で運ぶ選択肢として多くの方に選ばれています。私たちのグローバル輸出入サービスは、アメリカから日本をはじめ世界各国へ、コストを抑えつつ信頼性を重視した輸送を提供します。ここでは、リードタイムの目安、料金の特徴、安く輸送するコツ、そしてどんな業者を選ぶと良いかを、初めての方にもわかりやすく解説します。

リードタイムの目安と物流の流れ

航空便のリードタイムは、空港の位置や税関手続き、荷役の混雑状況などで変動します。一般的な目安として、アメリカ発で日本着の場合は通常2〜5日程度の通関日数を含め、実働日ベースでは3〜7日程度を見ておくと安心です。週末や祝日、混雑期には追加の時間が発生することもあります。弊社のグローバル輸出入サービスは、事前の書類確認を徹底し、税関審査の待機時間を最小化することで、全体のリードタイムを短縮できるよう設計しています。

船便との比較:航空便が向くケース

船便と比べて航空便は、荷物が軽く・小さく・高価値のものに向く傾向があります。特に、急速な市場変動に対応したい場合、または破損リスクを低減させたい場合には航空便が有利です。反対に、体積が大きく重量が重い荷物は船便の方が単価が安くなるケースが多いです。弊社では荷物のサイズ、重量、納品希望日、予算を総合的に判断し、最適な輸送モードを提案します。

全カ国対応の料金設計と透明性

私たちの料金は、距離ベースの基本運賃に加え、重量・体積重量・取り扱い難易度・追加サービス料を組み合わせた明瞭な算出方法を採用しています。見積もりは事前にオンラインで完結でき、複数の選択肢を比較することが可能です。料金には、保険、追跡、データ入稿サポート、通関サポートなどの標準サービスが含まれることが多く、追加費用が発生する場合は事前にご案内します。

安く輸送するコツ:コスト削減の実践ポイント

コストを抑えるコツは大きく分けて三つです。まず第一に、梱包と体積重量の最適化です。実際の課税重量ではなく体積重量で判断されるケースが多いため、ぴったりのサイズで梱包すると費用が抑えられます。次に、発送タイミングの工夫です。繁忙期を避けるだけで料金が大きく変わることがあります。最後に、保険の選択です。高価値品は保険を付けたほうが安心ですが、低価値品は保険不要でコストを削減できる場合があります。私たちは荷物の特性に合わせ、過不足のない保険設計を提案します。

どんな荷物が適しているか:おすすめケース

適している荷物は、急ぎで日本まで届けたいビジネス資料、サンプル品、小型の電子機器、化粧品の新製品などです。逆に、超大型の家具や重量物は航空便がコスト面で割高になることがあるため、事前の見積りで最適な輸送モードを判断します。弊社では荷物の性質(壊れやすさ、温度管理の要否、機密性)に応じて、適切な梱包・取り扱い手順を設定します。

信頼性の高い追跡とサポート体制

全ての荷物には追跡番号を付与し、オンラインでリアルタイムの状況確認が可能です。通関手続きの進捗、港の荷役状況、予想着荷日など、重要な情報をタイムリーに提供します。トラブルが発生した場合も、日本拠点と現地拠点が連携して迅速に対応。初めての方でも安心して任せられるサポート体制を整えています。

導入の流れと導線

1)お問い合わせ・現状の把握:荷物の内容、数量、サイズ、価値、希望到着日をヒアリング。2)最適な輸送モードの提案と概算見積りの提示。3)確定見積りと必要書類の準備。4)荷物の梱包・集荷・搬入。5)出荷・航行・通関・到着後の配達まで、全行程をオンラインで追跡。6)アフターサポートと請求確認。初めての方でも、難しい専門用語を避け、分かりやすく説明します。

このグローバル航空便輸送サービスは、アメリカから日本への発送を含む全カ国対応で、コストと時間のバランスを重視した選択肢を提供します。国際物流の専門家として、荷物の種類や納期、予算に合わせてベストなプランを一緒に検討します。もし「安く、確実に、早く届けたい」というご要望があれば、まずはお気軽にご相談ください。私たちの提案が、あなたのビジネスや個人輸送の新しいスタートを後押しします。

正確な申告書類の作成

申告書類の正確さは税関トラブルの大敵です。以下を意識して作成しましょう。

・発送者・受取人の氏名・住所・電話番号を正確に。特に日本側の住所表記はローマ字ではなく現地の正式表記に合わせると混乱を防げます。

・中身の説明は具体的に。「衣類」なのか「Tシャツ(XSサイズ、コットン100%)」なのかを明記。高額品や電子機器は型番・数量・価額を正確に記載します。

・実際の価値と請求金額が一致していることを確認。インボイス上の金額とパッケージ内の請求額がずれると税関で再計算が入り、遅延につながることがあります。

・必要書類を揃える。商用発送ならインボイス、梱包明細書、原産地証明が求められる場合があります。個人発送でも荷物の性質に応じて追加書類が必要になることを事前にチェックしましょう。

禁止品・制限品の確認と回避

禁止品・制限品の取り扱いを誤ると荷物が滞留したり、没収されるリスクがあります。

・禁止品例:武器類、爆発物、偽造品、違法薬物、危険物の一部、衛生用品の特定成分など。日本の税関サイトで最新リストを確認しましょう。

・制限品の扱い:薬類、化粧品、食品、動植物、電子機器には個数制限や成分制限、表示義務があるケースがあります。必要に応じて許可証や輸入申請を事前に取得してください。

・梱包時の注意点:危険物として誤認される表現や誤ったラベリングは避け、成分表示を正確に記載します。輸入先国の規制は頻繁に変わるため、出荷前に最新情報を再確認しましょう。

関税コード(HSコード)の把握と影響

HSコードは「品名の識別コード」で、税率や関税の計算根拠になります。正確なコードを選ぶことが、過度な関税を回避する第一歩です。

・正確さが重要:同じカテゴリでも細かなコードが分かれるため、商品に最も近いコードを選ぶ必要があります。誤コードだと税率が高くなることや、場合によっては税関での再分類が起こります。

・事前調査のコツ:メーカーのカタログ、UPC/EANコード、商品仕様書などから適切な HSコードを特定します。オンラインのHSコード検索ツールや通関業者のサポートを活用すると安心です。

・影響を把握:HSコードが適切であるほど、関税額の予測が安定します。複数品を同梱する場合は、それぞれの品目ごとにコードを分けて申告することを検討しましょう。

アメリカから日本へ安く送る輸送代行会社の選び方

アメリカから日本へ荷物を安く届けたいとき、輸送代行会社の選び方が大きな差を生みます。まずは自分の荷物の特徴と希望する納期を整理し、それに合わせて最適な代行会社を絞り込みましょう。ここでは、輸送代行のタイプ別の特徴、料金・保険・追跡の比較ポイント、そして信頼性とサポートのチェックポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。適切な業者を選ぶことで、コストを抑えつつ遅延やトラブルを減らすことが可能です。

輸送代行の種類と選択基準

輸送代行には主に以下のタイプがあります。

  • 個人発送向け直送サービス:荷物を直接受け取り、最短ルートで日本へ発送します。手続きが簡単ですが、料金はやや高めになりがちです。
  • 代理代行型(フォワーダー/フルサービスエージェント):倉庫での集荷・分配、関税手続き、追跡までをまとめて代行。大量の荷物や複数口をまとめて発送する場合にコスト削減が期待できます。
  • 船便・海上コンテナ型:大きな荷物や重量のある荷物、個数が多い場合に適します。納期は長めですが、単価を抑えやすいメリットがあります。
  • 航空便代行:速さ重視で、荷物の価値が高い/壊れやすい物には有効。料金は船便より高くなることが多いです。

選択基準のポイントは3つです。1)コストと納期のバランス、2)荷物の性質(電子機器、化粧品、危険物の有無)、3)通関サポートの充実度。小さな個人発送なら直送サービス、大量・複数件発送ならフォワーダーを検討、重量物や荷量が多い場合は船便の活用を検討するとよいでしょう。

料金・保険・追跡の比較ポイント

料金は「基本料金+重量・体積計算」「追加サービス料(保管料、特別取扱、関税関連手数料)」で構成されます。比較時は以下をチェックしましょう。

  • 料金の内訳が明確か:見積りに基づく総額が分かるか。
  • 体積重量の計算方法:同じ荷物でも業者により実測重量 vs 体積重量の適用が異なります。
  • 保険の有無と補償範囲:紛失・破損時の補償額・条件を確認。
  • 追跡サービスの有無:オンライン追跡の更新頻度と情報量。
  • 追加料金の回避方策:関税前払い、保管料、再配送費用などのリスク回避。

比較のコツとして、同一条件で複数社の見積りを取り、総額だけでなく実際の手続きの簡便さや対応の速さも比較しましょう。特に初回利用時は、見積り時の不明点を事前に質問しておくと安心です。

信頼性とカスタマーサポートのチェック

信頼性は長期運用の実績とサポート体制で判断します。確認ポイントは以下の通りです。

  • 運用年数と実績:創業年、取り扱い荷物量、リピート率など。
  • 顧客対応の質:問い合わせ対応の速さ、追加情報の提供、問題発生時の対応履歴。
  • 保険適用の透明性:保険内容の説明が分かりやすいか、事故時の実行フローが明確か。
  • サポート窓口の多様性:電話・メール・チャットの有無、時差対応の可否。
  • レビューと評価の信頼性:第三者サイトの評判、クレーム対応の実績。

初めてのご利用なら、まず小口の荷物でトライして、対応品質を実感してから大量発送へ進むのがおすすめです。また、納期遅延や料金変更などのリスクが起きた場合の連絡フローが明確かどうかも、契約前に必ず確認してください。

アメリカから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

アメリカから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

アメリカ→日本

【アメリカ輸入・優遇レート】
・4-10kg :1950円/1kg毎
・10-19kg :1300円/1kg毎
・20-49kg :1060円/1kg毎
・50-99kg :580円/1kg毎
・100-299kg:460円/1kg毎
・300-499kg:450円/1kg毎
・500-999kg:440円/1kg毎
・1000-5000kg:435円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(アメリカ→日本)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、アメリカから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がアメリカから日本へ格安配送する方法になります。

アメリカ国内の発送手続きと費用削減

アメリカから日本へ荷物を送る際、出発地の選択や手続きの工夫で大きくコストを抑えられます。まずは発送地の立地条件と関連費用、次に集荷サービスの活用のポイント、最後にまとめて発送のタイミングと経済性について、初心者にも分かりやすく解説します。

発送地の場所と税金・手数料の影響

発送地の場所は送料と通関手数料に直結します。大都市圏では集荷網が整っており、空港や主要倉庫へ荷物を持ち込む選択肢が増え、車での持ち込みや集荷依頼の費用を抑えやすいです。一方、郊外や小規模な配送拠点から出す場合、搬送費用や距離に応じた追加料金が発生することがあります。税金・手数料については、出荷時点での税関申告に伴う港湾・空港税、倉庫保管料、送り先国の通関に関わる費用が影響します。事前に発送地の拠点ごとの料金表を確認し、同一エリア内での集荷・持ち込みを組み合わせるとコストが抑えやすいです。

集荷サービスの活用と注意点

集荷サービスは手間を省きつつ送料を抑える強力な手段です。自宅やオフィスの住所へ直接来てもらえるため、荷受けのための時間を短縮できます。ただし注意点も押さえておきましょう。まず、荷物のサイズ・重量制限や梱包基準を事前に確認し、過不足なく計量できる準備を整えること。次に、集荷の予約は余裕を持って行い、固定の受取人情報・連絡先を正確に伝えることです。さらに、追跡番号が付与されるか、保険の適用範囲・補償金額を事前に確認しておくと安心です。集荷を活用することで人件費・時間費を削減でき、配送単価も抑えやすくなります。

まとめて発送のタイミングとコスト効果

まとめて発送は、複数の荷物を同時に出すことで割安になることが多いです。タイミングとしては、同じ宛先や同じ配送ルートを利用する荷物を同梱する「一括出荷」が基本です。月次・週次で発送計画を立て、重量が重くなる商品をまとめて送り出すと、単価が下がり、個別発送より経済的になります。ただし、到着先の通関や保管料、遅延リスクにも注意が必要です。ルート別の最適化(飛行機・船・代行サービスの組み合わせ)を検討し、送料の上昇要因となる要素を事前に洗い出すことがコスト削減の鍵です。

実例と具体的な節約術

ここでは実際のケースを想定して、重量別・体積重量別のコスト削減、電子機器・化粧品の発送リスクと対策、そしてケース別の最適パターンと落とし穴を分かりやすく解説します。初めての方でもすぐに実践できるよう、具体的な数値の目安と手順を紹介します。

重量別・体積重量別のコスト削減ケース

荷物の料金は、実重量と体積重量のどちらが大きいかで決まる「どちらを採用するか問題」が発生します。単純な例として、実重量が2kgで体積重量が5kgの場合、運賃は体積重量ベースで計算されるのが一般的です。ここから節約するポイントを3つ挙げます。

1) 梱包材の見直しと薄型化
不要な厚みを減らし、箱のサイズを最適化することで体積重量を抑えます。例えば郵送用の薄いクッション材を使い、衝撃を確保しつつ箱の実寸を2割程度縮めると、体積重量の削減につながります。

2) 体積重量の計算を事前に把握
目安として「長さ(cm)×幅(cm)×高さ(cm)÷5000」が体積重量(kg)の近似値です。発送前にこの値を算出し、実重量と比較して高い方を採用する業者を選びましょう。多くの代行業者はこの基準をもとに料金を算出します。

3) 複数の荷物を一括で発送する戦略
同一住所へ複数個発送する場合は、同梱して発送することで「箱1個あたりの配送費」を抑えられます。ただし、重量が大きくなる場合は体積重量の影響も大きくなるため、個別発送と一括発送の費用対効果を事前に比較してください。

実務的なケース例として、5kgの荷物を個別に送る場合と、3kg×2個をまとめて送る場合を比較します。前者は体積重量が約2.0kg程度、後者は総体積重量が約2.4kg程度になるケースが多く、相手国の料金体系によっては後者の方が割安になることがあります。事前見積もりで必ず体積重量と実重量の双方を確認しましょう。

電子機器・化粧品の発送の特有リスクと対策

電子機器や化粧品は輸送中の衝撃・温度・漏洩リスクが高いカテゴリです。安全に安く運ぶためのポイントを整理します。

1) 梱包の強化と適切な防震
機器は「緩衝材+専用ケース」で個々に包み、外箱での二重梱包を推奨します。特にノートPCやスマートフォンなどの精密機器は、端子部や画面部の衝撃を避けるため、縦横の動きを制限する梱包が効果的です。

2) 静電・水濡れ対策
化粧品には成分が漏れるリスクがあるため、漏洩防止用の密閉袋と防水・防汚素材を併用します。電子機器には防水袋と防滴ケースを併用するのが安心です。

3) 温度・湿度管理
特にリチウム電池を含む機器は輸送時の温度管理が重要です。輸送ルートの中で温度変動が少ない経路を選ぶ、季節を考慮して出荷時期を工夫するなどの対策をとりましょう。

4) 禁止・制限品の確認
各国の規制で輸入が許可されないものや、特定の容量・種類の電池が制限されている場合があります。事前にHSコードと該当品目の規制を必ず確認してください。

実践的には、配送代行会社に「電子機器用の梱包セットを利用したい」「高価な機器には保険を付けたい」など事前に要望を伝えると、適切な梱包と保険がセットになったプランを提案してもらえます。

ケース別の最適パターンと落とし穴

ケース別に、安く・早く・安全に運ぶための最適パターンと、避けるべき落とし穴を紹介します。

ケースA: 小型だが重量がある荷物(例: 書籍・衣類)
最適パターン: 実重量を最優先にした料金設定が多い。箱の選定は軽量で丈夫な素材を選び、体積重量が跳ね上がらないよう適切な箱サイズを選ぶ。複数点を同時発送してまとめ割を狙う。落とし穴: 大きすぎる箱を選ぶと体積重量が増え、逆効果になる。

ケースB: 電子機器を含む中型荷物
最適パターン: 事前に梱包材の量を最小化しつつ衝撃吸収を確保。保険を付けるか検討して、万が一の補償を確保。別送せず一括発送でコストを抑えつつ、必要な書類を正確に添付。落とし穴: 保険なしの配送で破損した場合、自己負担が大きくなる。

ケースC: 化粧品の詰め合わせ
最適パターン: 液体の漏れを防ぐ密閉梱包と耐水性の個別パックで分割発送を検討。季節の変動を考慮して発送時期を選ぶ。落とし穴: 液体の容量規制を超えると税関で止められる可能性がある。

ケースD: 高額商品の輸出入
最適パターン: 価格証明・購入証明・シリアル番号の用意を徹底し、保険と追跡機能が充実したプランを選ぶ。落とし穴: 輸入国の関税・消費税の計算ミスによる追加請求。

日本到着後の手続きと追加コストを避ける方法

日本へ貨物を送った後も安心して受け取るためには、到着時の手続きと追加コストを事前に抑えることが大切です。ここでは、関税や消費税の計算と支払いの流れ、到着後の保管料や遅延リスクを減らす工夫、そして通関遅延時の連絡・対応の基本を、実務で使える具体例とともに解説します。専門用語は避け、初めての方にも分かる言い回しで進めます。

税関到着後の関税・消費税の計算と支払い

日本へ到着する荷物は、税関で審査され、関税と消費税が発生する場合があります。計算は以下の要素で決まります。荷物の価値(インボイスの申告金額)、課税標準額、品目のHSコード、数量・重量、そして輸入者の居住地が日本かどうかです。具体的には次の流れです。

1) 税関審査: 書類を税関が確認します。正確なインボイス(品名・数量・価格・原産国・用途)が揃っていると審査がスムーズです。

2) 関税の算出: 商品カテゴリーごとに関税率が設定されています。日用品は低い場合もありますが、家電・化粧品・食品などは割合が高くなることがあります。

3) 消費税の算出: 課税価格+関税に対して消費税がかかります。消費税は通常の日本国内の消費税率(現在10%程度のケースが多い)を基準に計算されます。

4) 支払い方法: 通常、荷物を引き取る際に空港税関で一括支払い、または配達時の配送会社の通関窓口で請求されます。事前にオンラインで通知を受け取り、クレジットカード等で決済するケースも増えています。

ポイント:

  • 適切なHSコードの把握は関税額を左右します。出荷時のコードが正確だと過不足が減ります。
  • インボイスを日本語と現地語の二か国語で用意すると誤解が減り、審査時間が短縮されます。
  • 関税がかかるかは「免税枠」や「特定用途(個人使用・教育・研究など)」の適用にも左右されます。事前に確認しましょう。

よくあるミスを避けるコツは、発送時の見積もりと同じ条件で日本側の関税・消費税が再計算されるときにズレが出やすい点です。インボイスの価格は「実際の購入価格+必要な付随費用」を正確に反映させ、梱包資材費や保険料などの付帯費用も合算して記載するとよいでしょう。

到着後の追加料金(保管料・遅延リスク)の抑制

税関を通過しても、荷物の到着後には追加料金が発生する場合があります。代表的なものを以下に挙げます。

1) 保管料: 税関後、配送会社の保管スペースで荷物を保管する期間が長引くと、日割りで保管料が課されます。特に輸出入の繁忙期や混雑時は保管期間が長引きやすいです。

2) 遅延リスク: 税関審査が混雑する、書類不備がある、あるいは通関手続きの確認を追加で求められると、配送の遅延につながります。結果として追加送料や配達遅延によるペナルティが発生することも。

3) 通関遅延による再配送費用: 一度受領できず保管され続けると、再配達費用や保険の未請求・再請求の手数料が発生することがあります。

対策のポイント:

  • 出荷時の書類を日本側の規定と一致させる。インボイス・パッキングリストは正確かつ一貫性のある情報を用意。
  • 配送会社の「通関サポート」オプションを活用。必要な追加情報を事前に準備しておくと審査が速く進みます。
  • 事前に配達希望日を伝え、遅延リスクを減らすスケジュールを組む。

万が一、保管料が発生してしまった場合は、荷物受け取り時に保管料の内訳を確認し、長期保管が疑われる場合は配送会社と相談して返送・保管期間の短縮を図りましょう。

通関遅延時の連絡と対応フロー

通関が遅れると受取人の都合にも影響します。遅延時の素早い対応がコスト削減とストレス軽減につながります。基本の流れは以下の通りです。

1) 遅延の通知を受けたら、すぐに配送会社の通関窓口に連絡します。荷物番号、インボイス番号、発送元・宛先を手元に準備しておくとスムーズです。

2) 必要な追加情報を提出します。特にHSコードの再確認、商品の正確な用途や材料、原産国の追加証明が求められることがあります。

3) 対応プランを共有します。審査の追加書類、代替の通関経路、保管料の回避策などを配送会社と協議します。

4) 期日と進捗を双方で追跡します。オンラインの追跡機能を使い、遅延理由と新しい見込み日を把握します。

5) 受取人の同意が得られる場合、現地の税関窓口へ直接問い合わせる選択肢も検討します。タイムラインが短縮できる場合があります。

ヒント:

  • 遅延が長引くほど追加費用が増える可能性があるため、早めの連絡と情報提供が重要です。
  • 事前に配送会社と「遅延時の連絡ルール」を取り決めておくと安心です。例えば、一定期間遅延が続く場合の再発送や保管期間の上限を事前に定めておくと良いでしょう。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

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まとめ

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サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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