海外輸送を検討している方にとって、送料を抑えつつ納期を守ることは大きな課題です。本記事では、FCLの基本から料金の内訳、季節性や出荷条件がコストに与える影響までをやさしく解説します。さらに、日本⇄海外の往復で使える安価な代行会社の選び方や、複数社比較のポイント、オンラインプラットフォームの活用法、見積もりの読み方と交渉のコツを具体的に紹介します。要点を押さえれば、出荷港・入港港の条件や荷物の体積・重量、保険の選択など、今すぐ実務に生かせるコスト削減策が見えてきます。初めての方でも理解しやすい表現で、費用感と納期の両立を実現する道筋を提案します。
FCL輸送の基礎知識
FCL（Full Container Load）は1つの貨物が1つのコンテナを占有して運ばれる輸送形態です。LCL（Less than Container Load）は複数の荷主の貨物を1つのコンテナに詰め合わせる形で運ぶ方法です。海外発送でFCLを選ぶと、他人の荷物と混ざらないため荷物の取り扱いがシンプルで、遅延や紛失のリスクを抑えやすい点がメリットです。一方、LCLは小規模な荷物や急ぎの案件で柔軟に対応しやすい反面、荷物の仕分けや重量・体積の最適化が必要となり追加費用が発生しやすい特徴があります。
FCLとはとLCLとの違い
FCLの最大のポイントは「1つのコンテナを1つの荷主が独占する」という点です。貨物量がコンテナの容量をほぼ満たすと見込まれる場合や、中長期の大口輸送を想定している場合はFCLが経済的です。LCLは荷主ごとの荷物が複数の荷物を混ぜて1つのコンテナに詰められるため、到着地での仕分け作業が増え、デリバリーまでのリードタイムや追加費用が発生しやすくなります。費用面では、FCLは通常「固定の船腹代＋港湾費用＋保険」などが中心で、荷物の体積が大きいほど割安になる傾向です。LCLは荷物の体積や重量に応じて階段状に費用が加算されるため、小口荷物ではFCLより割高になることがあります。
コンテナサイズと適用範囲
主なコンテナサイズには、20フィート（20ft）、40フィート（40ft）、40’HQ（40ft 高さ）があります。20ftは中型の荷物に適し、40ftは大口の製品輸送や大量在庫のケースに向いています。40’HQは高い積載量と高さを活かせ、危険品や特定の形状の荷物にも対応力が高いです。適用範囲としては、製品のサイズ・重量・梱包状態・危険物の有無・温度管理の必要性などを確認します。例えば家具・機械部品・電子機器など、一定量の荷物を一括で運ぶ場合はFCLが適しています。梱包が頑丈で、荷崩れのリスクが低い場合もFCL向きです。
海外輸送の流れの概要
大まかには以下の流れです。まず現地サプライヤーと出荷計画を共有し、適切なコンテナサイズと船便を決定します。次にドアツードアまたは港間輸送を選択し、荷物を積み込み、港までの運搬を手配します。輸出手続きとしてインボイス・パッキングリスト・原産地証明などを準備し、通関をクリアします。船が出港したら港での荷役や倉庫費用、デポジットの精算が発生します。到着地では通関・検疫・荷卸し・最終デリバリーへと移行します。全体として、出荷前の計画、港での処理、輸送中の追跡、到着後の配送までを一貫して管理するのがFCLの特徴です。実務では、費用の見積もり・リードタイムの予測・保険適用の有無を事前に確認することが重要です。
料金の計算方法
海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を送る際の料金は、どのルートを選ぶか、荷物の量や性質、取り扱い条件によって大きく変わります。まずは基本となる料金の構造を理解し、次に計算の手順と必要なデータ、そして実際の具体例を見ていきましょう。初心者の方にも分かりやすいよう、専門用語を極力使わずに説明します。
基本料金の構成（海上運賃・港湾費・保険料など）
料金は大きく分けて「基本料金」と「付帯費用」に分けられます。
– 海上運賃（基本料金の核となる部分）: 荷物の体積や重量、航路、船型などにより決まります。コンテナ単位での料金設定が一般的で、TEUやFEUという単位で表されることが多いです。
– 港湾費（到着地・出発地の港で発生する費用）: 港での荷役、荷揚げ、積み込みなどにかかる費用です。港湾費は各港ごとに異なり、混雑状況や作業時間によって変動します。
– 保険料: 荷物の紛失・損害に備える保険料です。保険は任意の場合もありますが、重要な荷物や高価な品物ほど加入が推奨されます。補償範囲や免責金額で料率が変わります。
– デポ・倉庫費用: 出荷前後の保管費用や荷扱いのデポ費用など、港湾以外の倉庫サービスにかかる費用です。季節や在庫状況で増減します。
– 税関関連費用: 通関手続きに伴う費用です。通関業者を利用する場合の手数料などが含まれます。
このほか、港湾リクエストや特別な取り扱い（危険物、改造品、温度管理が必要な荷物など）に応じて追加費用が発生します。総額を把握するには、これらの項目をすべて合算して見積もりを取るのが確実です。
計算手順と必要データ
計算をスムーズに進めるために、まず以下のデータを準備します。これらが揃えば、オンラインの見積もりツールや業者に依頼して正確な見積もりを出してもらえます。
– 荷物の体積と重量: 容積は「長さ x 幅 x 高さ（メートル）」で算出します。重量は実重量と概算重量のどちらを使うかは、運送業者の規定に従います（多くは重量と体積のどちらか大きい方を採用します）。
– 出発地と目的地の港名: 港ごとに港湾費が異なるため重要です。
– 航路と船便の種別: Direct便か経由便か、TEU/FEUなどのコンテナサイズ、船のスケジュール感。
– 貨物の性質: 危険物、温度管理が必要、割れ物、貴重品など。保険の必要性と難易度が変わります。
– 保険の有無と補償範囲: 保険をつける場合、補償額と免責額を決めます。
– 税関・通関の要件: 通関業者の利用の有無、関税・消費税の想定額。
– オプション作業: 速達性を求める「急送」や特別保管、梱包の追加サービスなど。
手順の流れは次のとおりです。
1) 出荷データを整理する（体積、重量、港、品名、HSコード、危険物の有無）
2) 基本料金を海上運賃ベースで算出する（体積と重量に基づく単価×容積・重量比較の大きい方）
3) 港湾費用・通関費用・保険料・デポ・倉庫費用を加算する
4) 付帯費用・オプションを追加する
5) 税・関税の見込み額を別途算出して総額に組み込む
6) 最終見積を業者に確認・調整する
計算時のポイント
– 体積重量と実重量のどちらを使うかは業者のルール次第。通常は「実重量と体積重量のいずれか大きい方」を適用します。
– 季節による需給変動で運賃が変わるため、見積もりの有効期限を確認しましょう。
– 複数社の見積を比較する際は、同じ条件（同じ港、同じ保険、同じ輸送距離、同じコンテナサイズ）で比較することが大事です。
具体的な計算例（TEU/FEU）
例1：FEU（40尺コンテナ）で海上輸送を利用するケース
– 荷物データ: 体積 35m3、重量 24,000 kg、危険物なし、温度管理不要、出発地ロサンゼルス、到着地東京。
– 基本海上運賃: 1,200 USD/TEU相当（FEUとして換算）× 1 FEU = 1,200 USD
– 港湾費: 出発港2,000 USD、到着港2,500 USD
– 保険料: 荷物総額の1.0%と仮定、保険額50,000 USDの場合 500 USD
– デポ・倉庫費: 出発前保管費用 300 USD、到着後保管費用 400 USD
– 通関手数料: 150 USD
– その他付帯費用: 予備費 150 USD
– 合計: 1,200 + 2,000 + 2,500 + 500 + 300 + 400 + 150 + 150 = 7,300 USD
例2：TEU（20尺コンテナ）で同様のケース
– 荷物データ: 体積 18m3、重量 8,500 kg、その他同様
– 基本海上運賃: 900 USD/TEU × 1 TEU = 900 USD
– 港湾費: 出発港1,800 USD、到着港2,200 USD
– 保険料: 同条件 450 USD
– デポ・倉庫費: 出発前 250 USD、到着後 350 USD
– 通関手数料: 120 USD
– その他付帯費用: 120 USD
– 合計: 900 + 1,800 + 2,200 + 450 + 250 + 350 + 120 + 120 = 7,190 USD
上記はあくまで概算の例です。実際の見積もりは荷姿・ルート・現地事情・保険条件で大きく変動します。できるだけ複数社の見積を取り、同条件で比較するのがコスト削減のコツです。
輸入物流の料金について
中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります。
海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介
海外から日本へ荷物を送る際には、到着までのリードタイムと費用のバランスが重要です。大切なのは、信頼性と柔軟性、そして費用対効果の高い選択肢を持つこと。ここでは、初めての方にも分かりやすく、海外から日本へ安く迅速に配送できる代行会社の特徴と選び方、具体的なコスト削減のコツを紹介します。
リードタイムと費用の両立を実現する基本ポイント
海外輸送代行会社を選ぶ際は、まず「どの渡航ルート（経由地）」と「どの輸送モード（海上・航空）」を組み合わせるかを決めます。海上は安い一方で時間がかかり、航空は速いが費用が高くなります。近年は空路と海路を柔軟に組み合わせるLTL/parcelサービスや、空輸のエコノミークラス的オプションも増えています。
費用は運賃だけでなく、保険、港湾費、デポ/倉庫費、関税関連費用などの付帯費用が影響します。代行会社の強みは、これらを一括して見積もり、最適な組み合わせを提案してくれる点です。
選び方のポイント（初心者向けの簡単ガイド）
1) 輸送実績とネットワーク：取り扱い国・港の多さ、現地のネットワークが強い会社を選ぶと遅延リスクが減ります。
2) 料金の透明性：見積もり内訳がはっきりしているか、追加費用の条件が明確かを確認。
3) サービスの柔軟性：ドアツードアの対応、倉庫保管、通関サポートなど、必要な付帯サービスが揃っているか。
4) コミュニケーションのし易さ：問い合わせから見積もり、配送完了までの連絡がスムーズか。
海外から日本へおすすめの配送モード別の特徴
– 航空便（エクスプレス・エコノミー）: 速さ最重視。荷物の体積・重量が少なく、急ぎの案件や個人輸入に適しています。費用対効果を上げるには小口荷物向けの共同輸送や定期便の活用が有効です。
– 海上便（LCL/FCL）: 大量荷物や重量がある場合にコストを大幅削減。港湾手続きやデポ費用を抑える工夫が鍵です。混載便を活用すれば、個別配送より安く着荷が見込めます。
– 複合輸送: 海上＋空輸の組み合わせで、コストと日数のバランスを取りやすい。中継地での荷役を最適化することで総費用を抑制します。
費用を抑える具体的なコツ
– 複数社の見積りを比較して、同等条件で最安値を探す。
– デポ・倉庫費用を最小化するため、受け取り港・保管期間を短くする。
– 包材の適正化（過剰梱包を避け、体積・重量のバランスを最適化）で料金を抑える。
– 保険は万一に備えつつ、補償範囲を実際のリスクに合わせて選ぶ。
– 関税・消費税などの税関費用は、関税評価額の適正化やHSコードの正確な適用で削減可能な場合があります。
こんな業者を使うと便利
– 海外と日本を両方網羅する総合代行会社：通関サポート、倉庫管理、デポ運用まで一括して任せられる。
– 複数国間ネットワークを持つグローバルエージェント：現地の港湾情勢や規制の最新情報を持ち、トラブル時の対応が早い。
– オンラインプラットフォーム連携型：フレートマネージャーのような比較機能と、オンラインでの見積・予約・トラッキングが簡便。
見積もりを比較するときのポイント
– 内訳が明確か（海上運賃、港湾費、保険料、デポ、荷役費、通関費用など）。
– 仮見積・確定見積の違いと有効期限を確認。
– 税関関連の費用が含まれているか、含まれている場合の具体的な内訳。
リスク管理と安心の選び方
– Incotermsの適用範囲と責任が明確か。
– 保険の補償範囲と適用条件を確認。高額品の場合は補償額を上げることを検討。
– 遅延・紛失・損害時の対応フローが明記されている契約を選ぶ。
海外から日本へ安く、そして速く荷物を届けるには、信頼できる代行会社のネットワークと透明な料金体系が鍵です。まずは複数社の見積りを取り、上記のポイントをチェックして比較してみてください。当社では、海外から日本への輸送を安価に、かつスムーズに実現できる最適な組み合わせを提案します。お問い合わせをお待ちしています。
航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由
海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を送る際に、航空便と船便のどちらを選ぶかは多くの人が直面する悩みです。結論から言うと、急ぐ・軽い・高価値の品物であれば航空便のメリットが高いケースが多く、コスト重視なら船便の方が有利になる場面もあります。ここでは、なぜ航空便が「メリットが高い可能性がある」と言えるのか、ポイントを分かりやすく整理していきます。
1) 配達スピードの圧倒的な差
航空便の最大の強みはスピードです。空路で運ぶため、通常は海上輸送より日数を大幅に短縮できます。急ぎの商材・季節性のある商品・販促用のサンプルなど、短期間で市場に届くことで機会損失を減らせます。BtoBの受注やオンライン販売の短期キャンペーンでは、航空便の価値が特に高まります。
2) 通関の柔軟性と荷動きの安定性
航空貨物はデータ管理が細かく、通関手続きの進捗が見えやすい傾向があります。航空輸出入は手配段取りが整えば、貨物の追跡情報が素早く更新され、遅延リスクを早期に把握できます。繁忙期でも、海上よりも荷動きが安定することが多く、納期管理の面で安心感が得られやすいです。
3) 小口・軽量・高価値の荷物に適している
重量が軽く、体積は大きくないけれど価格が高い品（デジタル機器、サンプル品、機械部品の小パーツなど）は、航空便に向いています。保険料の上昇を抑えつつ、盗難・紛失リスクが比較的低いコースを選択しやすい点も、航空便の魅力です。
4) 付随サービスの充実と利便性
航空便を取り扱う代行会社は、ドアツー doorの配送、倉庫保管、通関サポート、FBA向けの集荷・配送など、トータルでのサービスが揃っているケースが多いです。時間を短縮するだけでなく、手配の手間を減らし、ワンストップでの対応が可能になる点も航空便のメリットと言えます。
5) 為替・燃料費の変動を抑える工夫がしやすい
海上輸送と比べて運賃の算定が透明で、スポット価格の影響を受けにくいケースがあります。特に小口の定期便や、オンラインプラットフォームを活用したフレート契約を組む場合、費用変動を抑えやすいパターンが見られます。適切なタイミングでの出荷や、複数の空港経由を組み合わせることで、費用対効果を高められます。
ただし、航空便にもデメリットはあります。荷物の重量・体積あたりの単価が海上より高くなりがちで、総コストは荷物のサイズと数量次第です。また、航空輸送は荷物の出発地と到着地の制限・規制が厳しく、扱い重量の制限にも注意が必要です。正確な費用感や納期を把握するには、出発地・目的地・荷物の性質を詳しく伝え、見積もりを取ることが大切です。
結論として、急ぎ・小口・高価値・リードタイム厳守が重要なケースでは、航空便を選ぶことで全体のコストパフォーマンスが向上する可能性が高くなります。もちろん、量が多くて体積が大きい荷物や、価格重視のケースでは船便の方が総費用を抑えられる場合もあるため、条件に応じた比較が不可欠です。弊社では、出荷目的・納期・荷物の性質を総合的に伺い、最適な輸送モードとスケジュールを提案します。次に進む前に、現在の荷物の特徴を教えていただければ、具体的な見積もりと納期シュミレーションをお渡しします。
航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応
海外へ物を運ぶとき、最も気になるのは「速さ」と「費用」です。とくに航空便は、船便に比べて早く届くメリットがありますが、費用が高いイメージを持つ方も多いでしょう。私たちの海外輸送代行サービスでは、全世界をカバーしつつ、荷物の特徴や出荷時期に応じて最適な航空便を選択することで、速さとコストのバランスを実現します。ここでは、航空便輸送の基本、格安に抑えるポイント、使い分けのコツ、そして実際の利用時の流れを分かりやすく解説します。
航空便輸送とはどういうものか
航空便輸送は、貨物を航空機で輸送する方法です。船便よりも大幅に早く着くため、急ぎのサプライチェーンや季節商品の販売機会を逃さずに済みます。小口の荷物だけでなく、一定量の貨物をまとめて運ぶ「定期便」や、急な依頼にも対応できる「エクスプレス便」など、用途に応じた選択肢が用意されています。
全カ国対応の理由と私たちの強み
全カ国対応を実現している理由は、世界各地のネットワークと複数の航空会社・ハブ空港の組み合わせにあります。私たちは現地パートナーとの長期的な契約・実務ノウハウを活かし、関税区分、必要書類、現地の通関手続きの微妙な違いに迅速に対応します。その結果、出荷元と到着地の両方で無駄な待ち時間を減らし、トラブルの発生リスクを下げることができます。
料金を抑える3つのポイント
1) 体積・重量の最適化: 体積重（DIM重量）と実重量を適切に把握し、最適な梱包を行うことで料金の無駄を減らします。
2) 輸送モードの組み合わせ: 緊急性が高い荷物はエクスプレス便、コスト重視の場合は定期便や混載便を組み合わせる方法があります。
3) 税関・通関の事前準備: 事前に必要書類を揃え、データを正確に登録することで、現地の税関審査をスムーズに通過します。
料金の内訳と見積もりのポイント
航空便の料金は、大きく「運賃（航空輸送費）」「空港費・取扱料」「保険料」「付帯費用（デポ、倉庫保管料、荷役費など）」に分かれます。見積もりを読むときは、運賃の単価だけでなく、デポジットや通関関連費用、追加の保険オプション、折返しの納期影響がないかをチェックしましょう。私たちは、業界標準の費用構成を透明に開示し、不要な費用を削減する提案をします。
実際の運用の流れ（依頼から納品まで）
1) お問い合わせ・要件ヒアリング: 出荷元・到着地・荷姿・納期・予算をヒアリングします。
2) 最適ルートの選定: 複数の航空路線、ハブ空港、船会社の中から最適な組み合わせを提案します。
3) 書類作成と事前申請:インボイス、パッキングリスト、必要書類を整え、税関審査に備えます。
4) 集荷・輸送: 現地拠点と連携して集荷・発送を実施。途中の経由地での検査・仕分けにも対応します。
5) 通関・到着手続き: 到着港での通関処理と配送手配を行い、最短で顧客先へ届けます。
6) アフターサポート: 配送状況の追跡、遅延時の代替手段の提案、保険補償の手続きサポートを提供します。
こんな荷物に向いている
・急ぎの完成品・部品・サンプル発送
・高付加価値商品や壊れやすい製品
・季節性の強い商材やプロモーション商品の大量発送
活用事例（イメージ）
事例1: 世界各地の支店へ新製品を同時投入したい場合、航空便を活用してリードタイムを短縮。現地の小口配送と組み合わせ、タイムセールの初動を逃さない。
事例2: 緊急の部品補充が必要な場合、最短ルートを優先するエクスプレス便で対応。欠品リスクを低減。
依頼時の準備リスト
・荷物の重量・サイズ・素材・用途
・納期の厳守条件と予算感
・出荷元・到着地の正確な住所・連絡先
・インボイス・パッキングリスト・稼働日・現地規制の有無
このように航空便は、速さが求められる場面で強い味方になります。私たちのグローバル輸出入サービスなら、格安を第一に考えつつ、全カ国対応の安定した品質と納期を両立できます。お問い合わせいただければ、荷物の特徴に合わせた最適な航空便プランと、見積もりの透明性を確保した提案をすぐにご用意します。
日本から世界各国へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
日本からアメリカ（米国・USA）への輸送料金について
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
日本→アメリカ（米国・北米・中米）
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ（米国・北米・中米）輸出・優遇レート】
・1kg ：4,030円
1.5kg ：4,451円
2kg ：4,963円
2.5kg ：5,409円
3kg ：5,889円
3.5kg ：6,271円
4kg ：6,701円
4.5kg ：7,164円
5kg ：7,580円
5.5kg ：7,674円
6kg ：7,878円
6.5kg ：8,160円
7kg ：8,317円
7.5kg ：8,601円
8kg ：8,727円
8.5kg ：8,867円
9kg ：9,087円
9.5kg ：9,306円
10kg ：9,464円
10.5 ：18,790円
11kg ： 19,257円
11.5kg：19,526円
12kg ： 19,760円
12.5kg： 20,094円
13kg ： 20,431円
13.5kg： 20,798円
14kg ： 21,132円
14.5kg： 21,432円
15kg ： 21,904円
15.5kg： 22,204円
16kg ： 22,571円
16.5kg： 22,877円
17kg ： 23,242円
17.5kg： 23,578円
18kg ： 23,946円
18.5kg： 24,183円
19kg ： 24,449円
19.5kg： 24,851円
20kg ： 25,388円
・21-49kg ：900円/1kg毎
・50-99kg ：710円/1kg毎
・100-299kg：620円/1kg毎
・300-499kg：615円/1kg毎
・500-999kg：610円/1kg毎
・1000-5000kg：605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
アメリカ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。
Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
上記レートで、ご出荷可能となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）
＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。
※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。
＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。
輸送期間について
配達日数（日本→世界各国）
配達日数は現地出荷日より4～7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。
日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介
日本から海外へ荷物を送る際、到着までのリードタイムと費用は大きな関心事です。この記事では、初めての人でもわかりやすい言葉で、早くて安く荷物を送るためのコツと、信頼できる発送代行会社の選び方を紹介します。目標は、費用を抑えつつスムーズに配送できる体制を作ること。具体的な業者の種類や、実際に使うときのポイントも整理します。
リードタイムと費用を左右するポイント
荷物が日本から海外へ届くまでの時間は、配送モード（航空便か船便）、港の取り扱い、通関手続き、季節要因などで大きく変わります。急ぎたいときは航空便を選ぶのが基本ですが、費用面を抑えたい場面では混載便やグループ便、複数のルートを組み合わせる方法が有効です。費用は、基本運賃に加え、保険料・デポジット・倉庫費・通関関連費などの付帯費用が加算されます。これらを事前に把握しておくと、見積もり比較がしやすくなります。
業者の種類と特徴
海外発送を任せる代行会社には、主に次のタイプがあります。自社で一気通貫して運ぶ「総合型」、船社・航空会社と直接契約し仲介を最小化する「直結型」、倉庫・デポを活用して分散発送する「デポ活用型」、そしてオンライン上のフレートマネージャーやプラットフォームを活用する「プラットフォーム型」です。初心者には、複数の選択肢を横断的に比較できる「デポ活用型」や「プラットフォーム型」がおすすめです。理由は、料金の見積もりが出やすく、複数の運賃を横並びで比較できるためです。
海外発送代行を選ぶ際のポイント
まずは複数社の見積もりを取って比較します。次に、以下をチェックしましょう。
・配達日指定の柔軟性とリードタイムの実績
・輸送モードの組み合わせの提案力（航空便＋船便の連携など）
・通関サポートの充実と経験（税関の質問に迅速に対応できるか）
・保険の範囲と適用条件、補償額の適正さ
・オンラインでの追跡機能と問合せ対応の速さ
具体的な使い方の流れ（例）
1. 荷物情報を整理（重量・体積・品目・HSコード・出荷元・到着希望地）
2. 複数社から見積もりを取得（航空便・船便の組み合わせを含む）
3. 最適な経路と費用のバランスを比較・決定
4. 価格に含まれる付帯サービスを確認（保険・通関サポート・倉庫費用）
5. 発送手配を実施、追跡情報を随時チェック
実際の選択肢としては、以下のようなタイプの代行会社を組み合わせて使うのが一般的です。まずは、オンラインで複数社の料金を同時に比較できるプラットフォームを活用し、次にニーズに合わせて信頼できる現地倉庫や現地パートナーを持つ総合型・デポ活用型を併用すると、コストとスピードのバランスが取りやすくなります。
知っておくと便利な用語
・LCL/FCLの区別：小口の荷物はLCL（混載船）、まとまった荷物はFCL（専用船）を選ぶと費用効率が上がる場合があります。
・デポ：中継地点となる倉庫。荷物を一時保管し、最適なルートへ再配送します。
・Incoterms：売買条件を表す国際的なルール。費用負担やリスク移転のタイミングが変わります。
当社が提供する強みと提案
私たちは海外から日本、日本から海外へ、複数のルートを組み合わせた最適な配送プランを提案します。小口から大口まで、航空便と船便を組み合わせることで、希望のリードタイムと費用のバランスを実現します。オンライン上の見積もりと、実務経験豊富な担当者のサポートを組み合わせ、透明性の高い料金内訳と柔軟な対応を提供します。
もし具体的な荷物情報や到着地、希望の納期がわかれば、すぐに複数社の見積もりを比較した見積提案をお作りします。いちばん安くて早い配送プランを一緒に探しましょう。
相場と費用の内訳
海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を送る際の費用感は、動く要素が多くて複雑に見えます。ここでは、現時点での相場感と、費用を構成する主要な項目をわかりやすく整理します。初めての方でもすぐにイメージできるよう、季節性や追加費用のポイントを具体例とともに説明します。
海上運賃の動向と季節性
海上輸送の料金は、基本的に「需要と供給」「船の空き状況」「出発港・入港港の混雑状況」に左右されます。繁忙期には運賃が上がり、閑散期には下がる傾向があります。以下の要因を押さえておくと、見積もりを読み解く際に役立ちます。
1) 船便の空き状況と容量の変動。新しい船の就航や季節的な出荷ピークで、コンテナが不足すると運賃が上昇します。逆に安定期は割安になることが多いです。
2) 燃料費の影響。原油価格が上がると海上運賃に反映されます。長期的には原油の動きが費用の基礎を形づくります。
3) 港湾の混雑度。主要港の混雑が長引くとデスプット（遅延）や追加費用が発生することがあります。
4) 発送量の季節性。日本向けは日本の祝日・年度始まり前後で需要が動くことがあり、季節性を考慮して見積もると良いです。
実務上の目安としては、海上輸送の基本運賃はTEU（20フィート換算の単位）またはFEU（40フィート換算）で表示され、繁忙期には通常より数十％上昇することもあります。一方で、定期的に運航するLCL（小口混載）よりも、FCL（満载コンテナ）を確保できれば割安になる場合が多いです。予算を立てる際は、港間の距離だけでなく、滞留費用やデポジット、荷役費の影響も考慮しましょう。
税関関連費用と保険料
輸出入時には税関手続きに関わる費用と、荷物を守る保険の費用が発生します。これらは「取引国の規定」「荷物の性質」「補償額の設定」によって変動します。ポイントを整理します。
1) 税関関連費用。通関手数料、関税・消費税の前払い費用、通関申告の代行手数料などが含まれます。場合によっては検査費用や追加の書類作成費が発生することも。
2) 保険料。基本的には貨物の価値に対して掛けられる保険料です。保険には「全額補償」「実損補償」「特定リスクのみ補償」など複数のプランがあり、補償範囲と自己負担額で金額が変わります。高価品・貴重品・温度管理が必要な品は保険を強化するのが安心です。
3) 通関書類の整備費。インボイス、梱包明細、原産地証明など、正確な書類を揃えるためのサポート費用がかかります。書類不備があると税関での遅延が生じ、追加費用が発生する可能性が高まります。
4) 税関リスク対策。輸入時の検査頻度や関税分類の誤りを避けるため、専門家のアドバイスを受ける場合には別途費用が発生します。
費用を抑えるには、事前に商品情報（HSコード、原産地、素材、用途）を正確に把握し、正しい関税分類を選ぶことが大切です。信頼できる輸送代行会社と事前打ち合わせを重ね、保険の必要性と補償範囲を明確にしておくと、不要な追加費用を減らせます。
付帯費用の内訳（デポ・倉庫・荷役費）
輸送過程で発生する付帯費用は、実務コストの大半を占めることがあります。次の項目を中心に把握しておくと、見積もりの比較がしやすくなります。
1) デポ・倉庫費。通関前後の一時保管費用や、到着港での保管料が該当します。保管期間が長くなるほど費用が積み上がるため、スケジュールの遅延リスクを避ける工夫が重要です。
2) 荷役費。コンテナの荷役、フォークリフト作業、荷役機械の利用料、荷物の取り扱いに伴う人件費などが含まれます。荷扱いの難易度が高い場合は費用が増えることがあります。
3) 港湾費。岸壁作業費、荷役クレーンの使用料、港湾管理費など、到着・出発時に発生する費用です。混雑期には料金が上がることが多いです。
4) データ系費用。EDI/書類のデジタル処理費用、通関情報のデータ入力費用、追跡システムの利用料など、透明性の高い料金設定が求められます。
5) 追加サービス費用。荷物の個別梱包、特別温度管理、危険品取扱、危険物の追加申告など、特殊要件がある場合に発生します。
費用を抑えるコツとしては、デポを最小限に抑えるための到着日調整、複数港の比較、オンラインプラットフォームを活用した一括見積もり、付帯サービスの適切な選択が挙げられます。事前に全体像を共有し、見積もりの内訳を読み解く力を養えば、予算内で安定した輸送計画を立てやすくなります。
価格を左右する要因
国際輸送における費用は、出荷港・入港港の条件、荷物の体積・重量・密度、そして稼働状況や季節要因の3つの要素で大きく変動します。初めての方にも分かりやすく、海外から日本へ、あるいは日本から海外へ安く輸送する視点で解説します。まず結論を先に言うと、港の取り扱い条件と荷物の特性を事前に把握し、繁忙期を避ける計画と複数社の比較・交渉を組み合わせるのが費用削減の近道です。
出荷港・入港港の取り扱い条件
出荷港・入港港では、取り扱いルールや設備の差で大きく費用が変わります。港ごとに倉庫保管料、荷役費、港湾費が設定され、通関手続きのスピードも影響します。以下のポイントを押さえましょう。
・港ごとのデポジットや倉庫保管料の有無・料金水準。荷物が長時間留まるほど追加費用が発生しやすい。
・港での荷役作業の効率性。混雑時は積み替え待ちが発生し、船積みの遅延と追加費用につながる。
・入港港の通関手続きの混雑度と税関の検査頻度。迅速な通関が可能な港を選ぶと全体コストが下がる場合がある。
・港間の距離と航路の混雑度。遠い港を選ぶほど燃料費と時間が増え、総費用が上がる。逆に「遠回り」な航路でも混雑を避けることでトータルコストを抑えられるケースもある。
荷物の体積・重量・密度
コストは容量（体積）と重量の組み合わせで決まります。海上輸送は基本的に体積重量と実重量のいずれか高い方で課金される「どちらか高い方」を採用します。密度が高い荷物は単価あたりの価値が高く、取り扱いが難しい荷物は追加費用が発生しやすいです。
ポイント例
・パレットの上に載せる荷物は「パレット積み可能」で倉庫・デポの費用を削減できる場合がある。
・液体・危険物・温度管理が必要な商品は特別な梱包・保険・取扱い費用が加算される。
・薄くて大きい荷物は体積が大きくなるため、容量のムダが生じやすくコストが上がりがち。適切な梱包・仕分けで体積を抑える工夫が有効。
・重量は車両・船舶の積載効率に直結します。過度な梱包材の使用は重量を増やすだけでなく、保険料やデポ費の増加要因になることも。
稼働状況や季節要因の影響
季節や物流市場の稼働状況は、輸送料金に直結します。繁忙期には空きスペースが少なく、料金が上がりやすい傾向があります。抑えるべきポイントは以下です。
・季節性：年末年始や新年度前、祝日連休前は海上輸送の需要が急増。料金の上昇と納期の遅延リスクが高まる。
・船会社の空き枠状況：空き枠が不足するとスポット料金が急上昇。余裕をもってスケジュールを組むと安くなる可能性が高い。
・経済情勢や港湾の混雑状況：港湾のストライキや労働力不足、自然災害なども影響を及ぼす。代替港の活用でコスト削減が図れる場合がある。
・為替の変動：船積み費用はドル建てが多く、為替の変動で実質コストが変わることも。長期契約・固定レートの検討で安定化を図るのも一案です。
総括として、出荷港・入港港の取り扱い条件を事前に比較し、体積・重量・密度を最適化する梱包設計、繁忙期を避けたスケジューリング、そして代替港の活用や複数社の競争入札を組み合わせることが、価格を左右する要因への有効な対策です。当社では、港の取り扱い条件を含む全体のコストを見える化し、最適な港・ルート・船種を提案します。さらに複数社の見積もりを比較し、納期と費用のバランスを取りながら、安くて確実な輸送を実現します。
複数社の比較と交渉術
通信販売の仕入れや国際輸送でも、1社の見積もりだけで判断すると本来の最安値を見逃しがちです。まずは複数社から見積もりを取り、海上・航空のどちらを主軸にするか、デポ（倉庫費用）や保険料、関税・税金の扱いなどを項目ごとに比較します。コストを抑えるためのコツは次の通りです。
・総額だけで判断せず、内訳を透明に見る。見積書の項目名と条件を揃え、同じ条件で比べる。
・出荷港・入港港の条件を確認。安い運賃は出荷港・入港港の組み合わせによって大きく変わることがあります。
・長期的なパートナー性を重視。単発の安さに惑わされず、信頼できる代行会社を選ぶと、後の交渉が楽になります。
・交渉時には具体的な数量、荷物の体積・重量、頻度、出荷スケジュールを伝え、ボリュームディスカウントや定期便の優先確保を引き出しましょう。
フレートマネージャー/オンラインプラットフォームの活用
フレートマネージャーやオンラインプラットフォームは、世界中の運送業者から一括で見積りを取得し、比較・予約を簡便にするツールです。使い方のポイントは以下です。
・荷物の重量・体積・出荷地・目的地・希望納期を正確に入力する。データが正確だと、過剰な保険料やデポを避けられます。
・複数の業者を同時に比較できるため、料金だけでなく納期の信頼性や追跡の利便性も評価できます。
・オンライン上で直接交渉・変更ができる場面が多く、柔軟な対応を引き出せば割引の機会を増やせます。
・規制や保険の条件など、専門用語が出てきても、画面のガイドを順に追えば初めての人でも操作しやすいのが特徴です。
付帯サービスの活用と最適化
輸送コストを下げるには、運送だけでなく付帯するサービスの組み合わせを最適化するのが効果的です。
・倉庫・デポの活用を検討。現地倉庫を活用することで、荷役費用の削減や通関タイミングの最適化が進みます。
・保険の選択を工夫。荷物の価値とリスクに応じた補償額を設定することで、過剰な保険料を避けられます。高価品や壊れやすい荷物は適切な補償を選ぶべきです。
・通関サポートを活用。通関書類の作成支援や関税評価の事前通知を受けられれば、遅延リスクを減らせます。
・デジタル化を活用。オンラインでの追跡・通知機能を使えば、荷物の現況をリアルタイムで把握でき、無駄な確認電話を減らせます。
これらを組み合わせることで、初めての人でも無理なく費用を抑えつつ、信頼性の高い海外輸送を実現できます。当社は海外から日本・日本から海外への安価な輸送を実現する多様な代行サービスを提供しています。見積もり相談や最適なプランの提案も随時承っています。
日本から世界各国へ格安輸送いたします！航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
日本からアメリカ（米国・USA）への輸送料金について
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
日本→アメリカ（米国・北米・中米）
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ（米国・北米・中米）輸出・優遇レート】
・1kg ：4,030円
1.5kg ：4,451円
2kg ：4,963円
2.5kg ：5,409円
3kg ：5,889円
3.5kg ：6,271円
4kg ：6,701円
4.5kg ：7,164円
5kg ：7,580円
5.5kg ：7,674円
6kg ：7,878円
6.5kg ：8,160円
7kg ：8,317円
7.5kg ：8,601円
8kg ：8,727円
8.5kg ：8,867円
9kg ：9,087円
9.5kg ：9,306円
10kg ：9,464円
10.5 ：18,790円
11kg ： 19,257円
11.5kg：19,526円
12kg ： 19,760円
12.5kg： 20,094円
13kg ： 20,431円
13.5kg： 20,798円
14kg ： 21,132円
14.5kg： 21,432円
15kg ： 21,904円
15.5kg： 22,204円
16kg ： 22,571円
16.5kg： 22,877円
17kg ： 23,242円
17.5kg： 23,578円
18kg ： 23,946円
18.5kg： 24,183円
19kg ： 24,449円
19.5kg： 24,851円
20kg ： 25,388円
・21-49kg ：900円/1kg毎
・50-99kg ：710円/1kg毎
・100-299kg：620円/1kg毎
・300-499kg：615円/1kg毎
・500-999kg：610円/1kg毎
・1000-5000kg：605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域（日本→各国）】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
アメリカ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。
Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
上記レートで、ご出荷可能となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）
＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。
※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。
＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。
輸送期間について
配達日数（日本→世界各国）
配達日数は現地出荷日より4～7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。
見積もりの読み方と交渉のコツ
海外へ荷物を送るとき、見積もりは費用の全体像をつかむ鍵です。たとえば「海上運賃」「デポジット」「保険料」など、項目ごとにどんな費用がかかるかを理解しておくと、予算オーバーを避けられます。初めての方でもわかるよう、専門用語を避けて噛み砕いて解説します。見積もりを正しく読み解くことで、安くて安心な配送計画が立てられ、交渉もしやすくなります。
見積書の内訳チェックリスト
見積書を手にしたら、まず以下を確認しましょう。
- 輸送モードとルートの明記：海上か航空か、出発港・到着港、船舶名や便名が記載されているか。
- 基本運賃と追加費用の分離：海上運賃、港湾費、燃油サーチャージ、保険料、デポジット、倉庫保管料、荷役費などが別項目で表示されているか。
- 適用する Incoterms：FOB、CIF、DDPなど、どの費用が誰に発生するかの責任範囲が明確か。
- 保険の有無と補償範囲：保険の有無、補償額、補償対象（貨物全体／一部／特定リスクのみ）を確認。
- 追加サービスの有無：DDP/DDU対応、通関代行、倉庫保管、検査費用、配送までのトラッキングサービスの有無。
- 支払い条件と有効期限：支払い期限、手形・前払いの有無、見積の有効期限がいつまでか。
- 適用条件の明示：重量・体積、密度、荷姿（箱詰め状況）、保管条件（温度管理など）の指定があるか。
- 隠れ費用の有無：仕向地のデポ、港湾の取扱料、荷役費の変動要因を含むか。
不明点はその場で質問をしましょう。曖昧な箇所があると、後で追加費用として請求されることがあります。
仮見積と確定見積の理解
仮見積は「現時点の前提での概算」です。荷姿が未確定だったり、通関条件が変わると金額が変動します。確定見積は、全条件が確定した後に出される正式な金額です。違いを理解しておくと、無駄な費用の発生を抑えられます。
ポイントは次の通りです：
- 仮見積の前提条件を必ず確認する（荷物の重量・体積・梱包状態、目的地の税関要件、保険の有無など）。
- 仮見積の有効期限を守る。期限を過ぎると条件が変わる可能性がある。
- 確定見積を取る前に、複数の業者から同じ前提条件で比較する。
確定見積を待つ間は、荷物の実測データを正確に測り、梱包が崩れないように準備しておくと、確定後の変更リスクを減らせます。
コスト削減の提案を引き出す質問
見積もりを見たうえで、費用を抑える具体案を引き出す質問例は以下です。
- 「同じ条件で運賃を下げるために、出発港や到着港を変更する選択肢はありますか？」
- 「デポや倉庫保管を削減する方法はありませんか？」
- 「保険の補償額を見直して総額を減らせますか？必須補償の範囲はどこまでですか？」
- 「デッドヘッド（空車回送）や混載便の活用で費用は下がりますか？」
- 「オンラインの比較プラットフォームやフレートマネージャーを使うと、同条件で安くなりますか？」
- 「荷姿の再検討（箱の大きさ・密度・詰め方）で体積量を減らせますか？」
- 「通関手数料の削減や免税枠の適用でコストを削れますか？」
遺漏なく質問することが、費用削減の第一歩です。相手には“なぜその費用が必要なのか”を丁寧に説明してもらい、代替案を提示してもらいましょう。
安心して利用するための注意点とリスク管理
海外輸送を依頼する際には、安さだけでなくリスク管理をしっかり行うことが長期的なコスト削減につながります。ここでは、取引の透明性を高め、トラブルを未然に防ぐためのポイントを、初めてでも分かりやすい言い回しで解説します。輸送の流れを理解し、取引条件を事前に固めておくことが安全・安価な輸送の第一歩です。
Incotermsの理解と適用
Incoterms（インコタームズ）は、売主と買主の責任範囲や費用配分を国際的に統一したルールです。使い方を間違えると、想定外の費用が発生したり、荷物の引渡し時に混乱が生じたりします。以下のポイントを押さえておくと安心です。
・代表的な条項にはFOB、CIF、DDPなどがあり、荷渡し地点・保険の有無・関税の負担者が変わります。自社のコスト管理やリードタイムのコントロールを重視して、適切な条項を選びましょう。
・海外の取引先と話す際には、どのIncotermsを適用するかを事前に決め、見積書・契約書に明記します。後から「ここは自社負担になるはずだったのに」という不安を避けるためです。
・実務では、輸出者側が費用と責任の範囲を明確にできるEXWやDAP、DAT、DDPなどの組み合わせを使い分けます。特に初回はDAP/DDPのように「目的地までの費用とリスクを輸送業者に任せる」形がトラブルを減らします。
・契約書には「遅延時の対応」「保険適用の範囲・条件」「荷傷・紛失時の補償手順」を盛り込み、サイン前に社内ルールと照合します。小さな字面の違いがコストと納期に大きく影響します。
保険の選択と補償範囲
国際輸送では荷物の紛失・損傷・遅延リスクがつきものです。保険はこのリスクをカバーする大きな盾になります。選び方のポイントを挙げます。
・保険は「貨物保険（Cargo Insurance）」と「船荷保険（Carrier’s insurance）」などがあり、荷主の立場で必要な補償を正しく選ぶことが大事です。通常は貨物保険を付けるケースが多いです。
・補償範囲を確認する際は「全損・部分損・紛失・遅延による追加費用」など、具体的なシナリオをチェックします。補償額は「保険価額（物品の申告価額）」を基準に決まります。
・適用条件や免責金額（自己負担額）も要確認。免責額が高いと小額の損害でも賠償がなくなるケースがあるため、実務上は免責を低く設定するか、追加の補償オプションを検討します。
・保険を選ぶときは、荷物の性質（壊れやすい、腐食性がある、価値が高いなど）を伝え、適切な補償内容を提案してもらいましょう。申告価額の設定ミスは保険金の支払いに影響します。
・保険証券は見積・契約と別に、出荷時と到着後に保険金請求の手順がわかるように保管します。必要な証拠（写真、検査証明、積替えの記録）を揃えることが請求を早くします。
遅延・紛失・損害時の対応と契約リスクの回避
遅延・紛失・損害が発生した場合の対応力が、支払うコストを大きく左右します。事前の準備とスムーズな連携でリスクを低減しましょう。
・遅延時の対応として、主要なKPIを設定します。納期遅延が発生した場合の通知期間、代替輸送の選択肢、補償の可否を契約に盛り込みます。通常は「遅延発生時の連絡義務と合理的な代替手段の提供」を求めます。
・紛失・損害時は、到着後○日以内に損害を申告するルールを設定します。申請に必要な書類（インボイス、パッキングリスト、写真、現地検査報告など）を事前に整理しておくと手続きがスムーズです。
・契約リスク回避のコツとしては、責任の所在を明確化すること、不可抗力条項の理解、イクオリティ条件の設定（例：船積み遅延に対する補償の上限、検品の基準など）を盛り込むことです。
・複数のサプライヤーやフォワーダーを比較する際には、遅延・紛失の過去実績、補償対応の迅速さ、連絡の取りやすさをチェックします。信頼できるパートナーを選ぶことで、トラブル時の対応が格段に楽になります。
・荷物追跡システムを活用してリアルタイムの状況把握を行い、異常があれば即時アラートを受け取れる体制を整えましょう。情報の透明性が解決の第一歩です。
中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。
中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ
中国輸入代行サービス（タオバオ・アリババ仕入れ代行）
中国OEM・OEM代行サービス
Amazonコンサルティング
Amazon運営代行サービス
海外物流代行サービス
まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要です。
自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。
0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。
中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。
中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。
無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。
【番外編：副業・サイドビジネス時代のススメ】アマゾンで稼ぐ方法のススメ：アマゾンマーケットプレイスで出品してみませんか？
中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイスの出店サポートや、大口出品登録などのサポートも行っております。
Amazonは購入者の方多いと思いますが自分でも出品ができるビジネスモデルになっています。中国輸入総合研究所では、副業時代・アマゾン販売をサポートします。
Amazonでご自身でも販売ができます。メルカリはフリマですが、「ビジネスとしてフリマでも新品でも」ビジネスが日本一の流通総額プラットフォームとなるamazonジャパンでビジネスができます。
Amazonは購入者の方が多いと思いますが「ご自身で出店して販売」が可能なビジネスモデルになっています。自分の商品を販売する・自社ブランドを立ち上げてアマゾンで販売するなど夢を実現ができるプラットフォームとなります。
Amazonを使ってビジネスデビューされたい方はぜひお気軽にご相談ください。
Amazon物販・AmazonOEMなど経験豊富に対応ができます。
中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイス出店のフルサポートを行っております。
「販路の決定」「商品ページ戦略」や「販売後の広告運用」など、販売上のパフォーマンスをどう高めていくかなどもレクチャーさせていただいています。
商品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所にご相談ください。
諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティングも行っております。
Amazon販売・ヤフーショッピング・楽天市場での販売の高いレベルのノウハウを保有しております。
中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ
中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。
中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。
0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。
中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。
中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。
無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。
検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。
中国仕入れのご依頼・中国輸入のご相談はこちら
中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。
中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。
「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。
Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。
