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ドバイから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なドバイ輸送代行会社を紹介

目次

ドバイから日本への船便にかかる日数はどれくらい?優良なドバイ輸送代行会社を紹介

ドバイから日本へ荷物を送る際、その方法や時間についての理解はとても重要です。特に、船便を利用することで安くて効率的な輸送が可能になることをご存じですか?この記事では、ドバイから日本への船便の仕組みや、通常かかる日数、さらにはコストを削減するための具体的な方法について解説します。海を渡る船便は、航空便に比べると安価ですが、時間がかかるため、どのように計画を立てるかが大切です。

また、輸送を依頼する際の業者選びの基準や、実際のおすすめの業者もご紹介します。口コミや評判をもとに信頼できる会社を選ぶことが、安心な輸送につながります。さらに、船便を利用する際の注意点や必要な書類についても触れ、スムーズな輸送を実現するためのヒントを提供します。この記事を通して、ドバイから日本への荷物の発送がより身近で簡単になることでしょう。

ドバイから日本への船便の概要

ドバイから日本への輸送方法には、主に航空便と船便の2種類があります。この中で、船便は特にコストを抑えたい方におすすめの選択肢です。船便は、コンテナ船を使用して荷物を運ぶ方法で、大量の荷物を一度に輸送できるため、コスト面で優れた利点があります。そのため、納期に余裕がある場合や、貴重品以外の一般的な貨物に適しています。

船便の仕組み

船便の仕組みは比較的シンプルで、大きな船に荷物を積み込み、目的地まで輸送します。一般的にはドバイの港から出航し、数ヶ所の港を経由して日本の港に到着するという流れになります。荷物はコンテナに入れられ、海の上を数日から数週間かけて移動します。このプロセスでは、荷物が水にさらされることはありませんが、他の貨物との混載により、多少の振動や変動がある場合があるため、注意が必要です。

船便と航空便の違い

船便と航空便の大きな違いは、主に運航時間とコストにあります。航空便は速さが大きな利点で、急ぎの荷物を送る際には最適ですが、その分料金が高くなります。一方、船便は非常にコスト効率が良いですが、目的地への到着までに時間がかかります。例えば、ドバイから日本に船便を利用する場合、通常は約2週間程度かかりますが、航空便は1〜2日で届くことがあります。このように、どちらの輸送方法が最適かは、送る品物や急ぎ具合によって異なります。

ドバイから日本への船便にかかる日数

ドバイから日本への船便を利用する際、どれくらいの時間がかかるのでしょうか。実際にかかる日数は、さまざまな要因によって変動しますが、ここでは通常の所要日数と遅延要因について詳しく見ていきましょう。

通常の所要日数

ドバイから日本への船便を利用すると、通常はおおよそ2週間から4週間程度かかることが一般的です。この期間は、出発地や目的地、選択する運送業者によって異なります。船便は航空便に比べて時間がかかりますが、その分、コストが安く済むメリットがあります。船便は税関を通過しなければならず、それに伴う手続きや検査に時間がかかることもあります。そのため、早めの発送を心がけることが大切です。また、日本への船便は、主にコンテナで行われるため、特定のルートや港によっても日数が異なることを理解しておきましょう。

遅延要因とその影響

船便輸送には、遅延が発生することがあります。さまざまな要因が影響しますが、主なものには以下が挙げられます。

  • 気象条件: 台風や悪天候によって船の運行が遅延することがあります。特に、季節の変わり目や天候の不安定な時期には注意が必要です。
  • 港の混雑: ドバイや日本の主要な港は、大型の貨物船が常に出入りしているため、混雑することがあります。特に連休や繁忙期には、混雑の影響で荷物の処理が遅れることもあります。
  • 税関手続き: さまざまな書類手続きや検査が必要なため、これが遅れの原因になることがあります。特に、輸入に必要な書類が不完全だったり、検査に引っかかったりすると、時間がかかります。
  • 運送業者の都合: 運送業者が船のスケジュールに遅れが生じることもあります。例えば、船の故障や乗組員の問題などが影響することもあります。

これらの遅延要因が重なると、予想以上に日数がかかることがあります。したがって、ドバイから日本への船便を利用する際には、余裕を持ったスケジュールを立てることが重要です。特に、急ぎの荷物の場合は、航空便の検討も有効ですが、予算に応じた最適な選択が求められます。

船便を上手に活用して、安く輸送するためには、運送業者選びや発送のタイミングも大切です。賢く計画を立て、あなたの大事な荷物を日本へ無事に届けるための情報を参考にしてみてください。

ドバイから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ドバイから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ドバイ→日本

ドバイ輸入・優遇レート】
・4-10kg :2650円/1kg毎
・10-19kg :1990円/1kg毎
・20-49kg :990円/1kg毎
・50-99kg :860円/1kg毎
・100-299kg:720円/1kg毎
・300-499kg:710円/1kg毎
・500-999kg:700円/1kg毎
・1000-2000kg:670円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ドバイ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ペルーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ドバイ→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がドバイから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

ドバイから日本への送料を安く済ませるための船便輸送方法について、いくつかのポイントを紹介していきます。船便は航空便よりも遅いですが、コストを削減するためには非常に有効な選択肢です。特に、大きな荷物や大量の荷物を送る場合には、船便を利用することが重要です。それでは、具体的な方法を見ていきましょう。

1. 大口配送を活用する

まず、荷物の量が多い場合は大口配送を活用することをおすすめします。多くの輸送業者は、一定の荷物量をまとめて運送することで、割引を提供しています。したがって、家族や友人と一緒に荷物をまとめて発送すれば、個別に発送するよりもずっと安く抑えることが可能です。

2. コンテナ輸送を検討する

次に、コンテナ輸送を利用する方法があります。多くの船会社では、コンテナを共同で使用することができるため、荷物のサイズや量に合わせたプランを選ぶことができます。特に、コンテナ全体を借りる必要がない場合は、部分的にコンテナをシェアすることで料金を抑えることができます。自分の荷物がどれくらいのスペースを必要とするのかをしっかり確認し、最適なサイズのコンテナを選びましょう。

3. 季節に注意する

船便の料金は季節によって変動します。一般的に、繁忙期、特に年末や大型連休中は料金が高くなる傾向にあります。そのため、発送を計画する際は、時期を考慮した配送が格安のポイントです。特に、余裕がある場合は、オフシーズンや平日を狙って発送することが望ましいでしょう。

4. 輸送業者を比較する

複数の輸送業者を比較して、自分に合った最適な業者を選ぶことも重要です。料金だけではなく、サービス内容や口コミも参考にして、信頼できる業者を選びましょう。特に、日本への直接輸送を行っている業者の場合、トラブルが少なく信頼性が高いため、長期的な関係を築くことができるかもしれません。

5. 賢い荷物のパッキング

最後に、荷物のパッキングに気を配ることもコスト削減に繋がります。無駄なスペースを減らし、丈夫で軽量な梱包材を使用することで、運送コストを下げることができます。また、特に重量制限がある場合は、軽量の素材を使用すると良いでしょう。

これらのポイントを考慮すると、ドバイから日本への船便輸送をより格安に行うことが可能です。時間に余裕を持って、賢くコストを抑える方法を実践して、ぜひ賢い輸送を実現してください。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

ドバイから日本への輸送手段として、航空便と船便がありますが、それぞれには特徴と利点があります。一般的に航空便が選ばれることが多いのは、いくつかの理由があります。まず、輸送時間に関して航空便は非常に速いのが特徴です。船便は通常1~2ヶ月かかる場合がありますが、航空便であれば数日のうちに貨物が到着することができます。早く届けたい場合、特に緊急の荷物には航空便が最適なのです。

コスト面での比較

それでは、コスト面での比較についても考えてみましょう。確かに航空便は速さが売りですが、その分料金も高くつくことが多いです。しかしながら、最近の航空便の価格は競争が激化してきており、格安のオプションが増えてきました。時間が短縮できるため、ビジネスにおいての機会損失を防ぐこともでき、結果的にビジネス利益を最大化することにつながるでしょう。特に、輸入業者や商取引を行う方にとって、早く商品を手に入れられるというメリットは大きいと思われます。

荷物の取り扱いと安全性

次に、荷物の取り扱いや安全性について考えてみましょう。航空便の最大の利点の一つは、貨物が空輸されるため、気候や交通渋滞の影響を受けにくい点です。また、航空会社では貨物の取り扱いに関するトレーニングを受けたスタッフが多く、破損や紛失のリスクが比較的低いとされています。一方、船便の場合は、長距離輸送中に天候や海の状態に左右されやすく、さらに長期間の保管が行われる場合もあり、商品が傷んでしまうリスクも考慮しなければなりません。

利用用途に応じた最適選択

ただし、航空便と船便の選択は、送りたいものや納期、予算によって変わることもあります。少量で高価な商品を速やかに送りたい場合は航空便が有利ですが、大量で低価格の商品を運ぶ場合は、コストパフォーマンスを重視して船便を選ぶこともあります。このように、送りたいものの特性に応じて運送手段を選択することが重要です。

結論として、航空便と船便の比較は一概にどちらが優れているとは言えませんが、それぞれの特性を理解したうえで、最適な選択をすることが大切です。特に、急ぎの配送が必要な場合や商品に対する安全性を重視する場合、航空便がメリットが高いと言えるでしょう。ドバイから日本への輸送手段を考える際は、これらのポイントをぜひおさえておいてください。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

クーリエ輸送は、国際的な物流サービスの中でも特にスピーディーで柔軟な輸送手段として人気があります。この方式は、個人から法人まで幅広いニーズに応えることができ、さまざまな荷物を迅速に、そして効率的に世界中に届けることができます。特にドバイから日本への輸送を考えると、クーリエサービスはとても役立ちます。今回は、クーリエ輸送のグローバルな輸出入サービスについて、そして各国での格安輸送がどのように実現されているのかを詳しく紹介します。

迅速な配送が可能

クーリエ輸送の最大の魅力は、迅速さです。多くのクーリエ会社は、荷物を集荷したその日に出発できるシステムを整えており、短期間で目的地に届きます。例えば、ドバイから日本への輸送では、最短で3日程度での配達が可能です。また、海上輸送に比べて航空便を利用することで、配達のスピードも格段にアップし、急ぎの荷物や時間が重要なビジネスシーンで強い味方となります。

グローバルネットワークの活用

クーリエ輸送の会社は、世界中に拠点を持つことで、各国の税関や規制に精通しています。これにより、スムーズな通関手続きと効率的な配送が実現します。また、各国への輸送には、それぞれの地域に適した輸送方法や価格設定がなされているため、安価で利用できる選択肢も多いのです。さらに、クーリエサービスでは、適切な書類の準備や手続きの代行も行うことができ、初心者でも安心して利用できる点が魅力となっています。

コスト削減の工夫

クーリエ輸送は、一般的には高額な費用がかかると思われがちですが、実際には賢く利用することでコストを大幅に削減することが可能です。まず、定期的に行われるセールやキャンペーンを利用するのが良いでしょう。また、複数の荷物をまとめて発送するバルク配送を利用することで、単位あたりの送料を下げることが可能です。さらに、必要な印刷物や梱包材を持参することで、追加費用を抑えることができます。

便利なクーリエ業者の選び方

クーリエ輸送を利用する際、どの業者を選ぶかは非常に重要です。選ぶポイントとして、まず信頼性や評判を確認しましょう。口コミや評価を調べることで、どれだけ的確なサービスを提供しているかわかります。また、料金が明確で隠れた費用がないことを確認することも大切です。さらに、24時間対応や追跡システムの有無など、サービス内容も多角的に検討することで、より便利な業者を見つけることができるでしょう。

結論として、クーリエ輸送は、ドバイから日本への配送だけでなく、世界中の輸出入において非常に魅力的な選択肢です。迅速で信頼性の高いサービスを活用することで、必要な物品をスムーズに届けることが可能となります。コストも工夫次第で合理化できるため、ぜひご検討ください。

ドバイから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ドバイから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ドバイ→日本

ドバイ輸入・優遇レート】
・4-10kg :2650円/1kg毎
・10-19kg :1990円/1kg毎
・20-49kg :990円/1kg毎
・50-99kg :860円/1kg毎
・100-299kg:720円/1kg毎
・300-499kg:710円/1kg毎
・500-999kg:700円/1kg毎
・1000-2000kg:670円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ドバイ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ペルーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ドバイ→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がドバイから日本へ格安配送する方法になります。

船便利用のメリット

ドバイから日本への輸送において、船便を利用するメリットは多岐にわたります。特に、一般的に高価な航空便に比べて、船便が持つ独自の利点について見ていきましょう。多くの方が、 コストや環境への影響を考慮する中で、船便を選択する理由を確認し、その魅力を理解することで、より良い選択ができるようになることを目的としています。

コスト面のメリット

船便の最大のメリットの一つは、そのコストの低さです。輸送費用を抑えたいと考えている方にとって、船便は非常に魅力的な選択肢となります。例えば、大きな荷物や大量の品物を同時に送る必要がある場合、船便を利用することで、航空便に比べてかなりのコスト削減に繋がることが多いのです。具体的には、航空便の場合、1キロあたりの料金が高めですが、船便ではその料金が視覚的に低く設定されています。たとえば、ある業者の船便では、一度に送れる容量が大きいため、全体的な送料が安く済むことから、経済的に非常にメリットがあります。

また、中には「LCL(Less than Container Load)」という形式があり、必要な時だけ自分の荷物を積載してもらえるサービスも存在しています。この場合、他の荷物と一緒にコンテナに積まれるため、個別での出荷にかかる費用よりも、遥かに安く輸送が可能となります。きちんとした計画を立てることで、コストをうまく抑えることができるのです。

環境への配慮

船便は、航空便と比較して環境に優しい選択肢でもあります。航空機は大量の燃料を消費し、二酸化炭素を多く排出しますが、船舶はその運輸過程での燃費効率が高く、ひとつのコンテナに多くの荷物を一度に輸送できるため、1キロあたりのCO2排出量が少なくなる傾向があります。近年、環境問題への意識が高まる中で、持続可能な輸送方法を求める人々が増えてきています。

たとえば、ドバイから日本へ向かう船便も、環境への影響を考慮して設計されており、エネルギー効率を改善するための新技術が利用されています。さらに、時間がかかる分、早めに手続きを行うことで、結果的により長期的な環境保護に寄与していると言えるでしょう。今後ますます環境への配慮を重視する方々にとっても、船便は魅力的な選択肢となるでしょう。

このように、コスト面と環境への配慮は、ドバイから日本へ貨物を送る際に船便を利用する大きなメリットです。これから輸送を考えている方々は、船便の選択肢をじっくり検討してみると良いでしょう。首尾よく利用すれば、安心して安価かつ、エコロジカルな輸送が可能になります。

優良なドバイ輸送代行会社とは

ドバイから日本への輸送を考えるとき、信頼できる輸送代行会社を選ぶことが非常に重要です。多くの業者が存在する中、どのように優良な会社を見極めることができるのでしょうか。優良なドバイ輸送代行会社の条件や選ぶ基準、そして口コミや評判の重要性について考えてみましょう。

選ぶ基準

まず、輸送代行会社を選ぶ際にはいくつかの基準があります。最も重要なのは、会社が提供するサービスの種類です。基本的には、輸送のスピードや価格、サービスの内容が大きなポイントです。例えば、急ぎの荷物を送る場合、どれくらいの時間で届けてくれるか、追加のオプションサービスがあるのかを確認することが大切です。

次に、料金体系です。運送業者によって料金が異なりますので、明瞭な料金体系を持っている会社を選ぶと安心です。見積もりを事前にもらうことで、予算をしっかりと把握しておくことができます。また、隠れた料金がないか確認することも重要です。

加えて、輸送する商品についての知識も必要です。特に高価な商品や壊れやすい商品を輸送する場合、その知識が豊富な業者を選ぶことが安全です。適切な梱包や取り扱いができるかどうかを確認することも重要なポイントです。

口コミや評判の重要性

また、選ぶ基準として「口コミ」や「評判」はとても大切です。実際にその会社を利用した人の意見を聞くことで、サービスの質を把握することができます。たとえば、輸送のスピードやトラブルの際の対応について、他の利用者の体験談を参考にするのが役立ちます。

最近では、インターネット上で簡単に口コミを探すことができますので、複数のサイトやレビューを見て、総合的な判断をすることが必要です。また、評価が高い業者は、その信頼性や質の高いサービスを提供している可能性が高いので、運送業者を選ぶ際には参考にしましょう。

具体的な口コミを確認する際には、特に親切さや対応の速さについてのコメントが多い会社を選ぶと、安心して利用できるかもしれません。顧客の声を大切にする会社は、やはり信頼に値するでしょう。

最後に、輸送中のトラブルや問題が発生した際のサポート体制も確認しておくと良いです。円滑に問題解決ができる体制が整っている業者は、長期的に見て利用する価値があります。

以上のポイントを考慮しながら、自分に合った優良なドバイ輸送代行会社を選ぶことで、安心して輸送を依頼することができるでしょう。信頼できる業者を見つけることで、スムーズな輸送を実現し、費用対効果の高いサービスを享受できるはずです。

主要なドバイ輸送代行会社の紹介

ドバイから日本への輸送を考えている際、信頼できる輸送代行会社選びは非常に重要です。ここでは、ドバイから日本への輸送を専門的に行っている2つの会社、「中国輸入総合研究所」と「佐川グローバル」の特徴やサービス内容を詳しく紹介します。これらの情報が、輸送業者選びの参考になれば幸いです。

中国輸入総合研究所の特徴

中国輸入総合研究所は、名前の通り中国との輸送を得意とする会社ですが、ドバイを経由して日本への船便輸送にも対応しています。この会社の最大の特徴は、顧客のニーズに応じた柔軟な料金プランです。特に小口貨物に強みを持ち、コストを抑えた輸送を実現しています。例えば、少量の荷物でも、まとめて発送することで送料が割安になるプランを用意しているので、特に個人の購入者や少人数のビジネスオーナーにおすすめです。さらに、通関手続きがスムーズで、専門のスタッフが常にサポートしてくれるため、初めての方でも安心して依頼できます。

佐川グローバルのサービス内容

次に紹介するのが、佐川グローバルです。本社は日本にありますが、ドバイを含む世界中に広がるネットワークを持ち、安定したサービスを提供しています。佐川グローバルの特徴は、速さと信頼性です。通常、船便は航空便に比べて時間がかかりますが、佐川グローバルは輸送のスピードを重視しており、迅速に荷物を届ける体制が整っています。また、荷物の追跡システムも充実していて、出荷から到着までの状況をリアルタイムで確認できるのもポイントです。この会社も個人配送から法人向けの大規模輸送まで幅広く対応しているため、どんな方でも使いやすいです。

このように、中国輸入総合研究所と佐川グローバルはそれぞれ異なる強みを持っています。お客様の荷物の内容や輸送日数、コストを考慮しながら適切な業者を選ぶことが重要です。また、両社とも安さだけでなく、安心して荷物を預けられるサービスを提供しているため、自分に最適な輸送代行会社を見つけて、ドバイから日本への輸送をスムーズに行いましょう。

ドバイから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ドバイから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ドバイ→日本

ドバイ輸入・優遇レート】
・4-10kg :2650円/1kg毎
・10-19kg :1990円/1kg毎
・20-49kg :990円/1kg毎
・50-99kg :860円/1kg毎
・100-299kg:720円/1kg毎
・300-499kg:710円/1kg毎
・500-999kg:700円/1kg毎
・1000-2000kg:670円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ドバイ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ペルーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ドバイ→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ドバイから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がドバイから日本へ格安配送する方法になります。

船便を利用する際の注意点

ドバイから日本への船便を利用する際には、いくつかの注意点があります。特に、発送に必要な書類や手続きの流れをしっかり把握しておくことが重要です。これらを理解しておかないと、遅延やトラブルが起こる可能性がありますので、事前にしっかり確認しておきましょう。

発送に必要な書類

まず、船便を利用するにあたり必要な書類について説明します。通常、ドバイから日本へ荷物を発送する際には、以下の書類が必要です。

  • インボイス:これは荷物の詳細(内容、価値、数量など)を示す書類です。輸出入時に必須となりますので、正確に記入しましょう。
  • パッキングリスト:どのように荷物が梱包されているかを示す書類です。これにより、通関手続きがスムーズに進みます。
  • 輸出許可証:商品によっては、輸出に対する特別な許可が必要な場合があります。特に食料品や特定の化学物質を扱う場合は、この書類が必要になることが多いです。
  • 通関申告書:輸出時には、通関のために申告が必要です。詳しい内容を申告し、必要書類とともに提出することが求められます。

これらの書類は、荷物の種類や内容によって異なる場合がありますので、事前に確認することが重要です。そして、すべての書類は英語あるいは日本語での記入が望ましいです。また、郵送する前に、二重チェックを行い、記入漏れや誤りがないか確認しましょう。

手続きの流れ

次に、ドバイから日本への船便での発送手続きの流れについて説明します。スムーズに荷物を送るためには、以下のステップを順守しましょう。

  1. 輸送代行会社の選定:どの業者に依頼するかは非常に重要です。信頼できる輸送代行会社を選び、事前に相談することで、不明点や要件を明確にします。
  2. 発送書類の準備:上記で紹介した必要書類を準備します。内容が正確であることを確認しながら進めましょう。
  3. 荷物の梱包:安全に荷物を届けるために、適切に梱包することが大切です。特に壊れやすいものはクッション材を使用して保護します。
  4. 輸送代行会社への引き渡し:準備した荷物と書類を輸送代行会社へ持ち込みます。必要書類がすべて揃っているか確認し、指示に従いましょう。
  5. 通関手続き:輸送代行会社が通関手続きを行い、問題がなければ荷物が船に乗せられます。通関手続きには時間がかかる場合があるため、余裕を持ったスケジュールで進めることが推奨されます。
  6. 到着確認:荷物が無事に日本に到着した後、発送した側で到着を確認することも大切です。受取人に確認し、問題がなければ完了です。

手続きはシンプルですが、一歩一歩しっかり進めることで、無用なトラブルを避けることができます。また、輸送中の途中経過が気になる場合は、輸送代行会社に問い合わせすることも有効です。特に初めて利用する場合、心配事などがあれば、遠慮せずに業者に相談することをお勧めします。

以上が、ドバイから日本への船便利用時の注意点として、発送に必要な書類と手続きの流れの詳細です。トラブルを防ぎ、スムーズな発送を行うために、これらの情報をしっかりと把握しておくことが大切です。

まとめ

ドバイから日本への船便輸送は、多くのメリットを持つ選択肢の一つです。本記事では、船便の仕組みや航空便との比較、輸送にかかる日数、コスト面、環境への配慮、そして信頼できる輸送代行会社について幅広く紹介しました。

主なポイントの振り返り

まず、船便の大きな特徴は、貨物を船で運ぶことであり、特に大量の荷物を安く送ることが可能です。ドバイと日本を結ぶ船便は、所要日数が通常1ヶ月程度ですが、予期せぬ遅延が発生することもあります。一方、航空便は速いですが、その分高コストになるため、急いでいない荷物の場合は船便の方が効率的です。また、船便は環境への影響が少ない点でも評価されており、持続可能な輸送手段として注目されています。

続いて、格安で船便を利用するための方法としては、輸送代行会社を利用することが重要です。特に、口コミや評判に基づいて業者を選ぶことが、安心して任せられるポイントとなります。優良な業者は、発送に必要な書類や手続きをスムーズに行ってくれるため、利用者の負担が少なくなります。

さらに、ドバイから日本へ安く輸送する方法としては、正確な重量とサイズを把握することが挙げられます。これにより、見積もりが正確になり、余計なコストを削減できるのです。また、複数の業者からの見積もりを比較することで、より良い条件の業者を見つけることが可能です。

今後の動向と考察

今後、ドバイから日本への船便輸送は、さらなる技術革新や物流の進化により、さらに効率的で安価な選択肢になっていくと考えられます。オンラインでの処理が進化し、輸送スピードや手続きの簡略化が進むことで、より多くの人々が船便を選ぶようになるでしょう。そして、環境問題に対する認識が高まり続ける中で、持続可能な輸送手段としての船便の需要が増えていくと期待されています。今後、物流業界全体が環境に配慮した取り組みを強化していくことで、より多くの人々がこの選択肢を支持し、利用するようになるでしょう。

最後に、これらの情報を基に、ドバイから日本へ安く送料を抑えながら商品や荷物を運びたい方々にとって、船便の利用は非常に有効な手段となります。適切な業者選びとコストダウンの努力を通じて、より観光やビジネスを活発にできる未来が期待されます。

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まとめ

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0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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