ダバオから日本へ荷物を送る方法と料金のまとめ!フィリピンから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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ダバオから日本へ荷物を送る方法と料金のまとめ!フィリピンから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

ダバオ発、日本行きの荷物を安心かつコストダウンして送るには、輸送経路の基本を押さえ、適切な代行業者を選ぶことが重要です。本記事では、リードタイムの目安や船便・航空便の特徴、料金の仕組みと節約のコツ、さらには実際に使える代行会社の選び方まで、初めての方にも分かる言葉で解説します。梱包の工夫や重量・体積重量の計算方法、税関・保険の注意点といった現場のポイントもまとめてあるため、費用を抑えつつ信頼性の高い配送ルートを設計するための実践的ガイドとして役立ちます。日本到着後の手続きまで網羅しているので、海外発送を検討している方が、迷わず依頼先を決定できるよう導線を設けています。

ダバオから日本へ荷物を送る基本の流れ

ダバオから日本へ荷物を送る際は、まず目的を決め、翌のステップへつながる“手順の全体像”を把握することが大切です。海外発送は日本国内の発送と比べて手続きが多く、費用の構造も複雑に見えますが、ポイントを押さえれば難しくありません。以下の流れをイメージしておくと、依頼先の代行業者とスムーズに連携できます。

海外発送の基本手順

1) 送る荷物の内容と条件を確認する。適切な梱包や重量・体積の決定、禁品・制限品の有無を事前にチェックします。
2) 代行業者を選ぶ。料金、サービス範囲、追跡・保険、通関実績を比較し、信頼できるパートナーを決定します。
3) 見積もりを取得し、最適な発送方法を決定する。航空便と船便の特性を踏まえ、リードタイムと費用のバランスを検討します。
4) 実際の梱包・出荷準備。荷物のサイズ・重量を正確に計測し、必要書類を揃えます。
5) 通関手続きの代行。日本の輸入規制に合わせて通関書類を整え、関税・消費税の扱いを確認します。
6) 輸送中の追跡と到着後の手続き。現地・日本の追跡番号を活用し、受け取り時の注意点を共有します。

ダバオ発日本着の一般的ルート

荷物はダバオの発送拠点から海上便または航空便を利用して日本へ運ばれます。一般的なルートの例は以下のとおりです。

・航空便ルート:ダバオ → 日本の主要空港(成田・関空・中部など)へ直行または経由便で到着。リードタイムが短い一方、費用は船便より割高になる場合が多いです。急ぎの荷物や貴重品・壊れやすい品を中心に選ばれます。

・船便ルート:ダバオ港から日本の港へ運ぶ。コストは抑えやすい一方、到着までに日数を要します。まとめて送る荷物が多い場合に適しています。

どちらのルートを選ぶかは、荷物の性質・重量・受取希望日・予算で決まります。代行業者は、荷物の特性に合わせて最適なルートを提案してくれます。

代行業者の選び方と手配の流れ

代行業者を選ぶ際のポイントと、手配の流れを押さえておくと、不安を減らしてスムーズに進みます。

・信頼性の見極めポイント
– 過去の通関実績とトラブル対応の実績があるか。
– 日本語対応の有無とサポート体制が充実しているか。
– 追跡番号の提供、荷物紛失時の補償・保険オプションがあるか。
– 梱包・出荷時の注意点(壊れやすいものの取扱い、危険品の有無)を丁寧に説明してくれるか。
– 料金の透明性。追加費用の内訳が明確か。

・追跡・サポート体制の比較
– 出荷前のリードタイム確認と連絡の取りやすさ。
– 出荷後のリアルタイム追跡と到着時の通知。
– 日本到着後の受け取りサポート、通関手続きの代行範囲。
– 問題発生時の対応スピードと解決実績。

・手配の流れ
1) ニーズのヒアリング:荷物の内容・数量・重量・到着希望日を伝えます。
2) 見積もりと最適ルートの提案:航空便・船便の比較と保険の有無、関税の想定を提示。
3) 契約と出荷準備:梱包仕様の確認、必要書類の準備、伝票の作成。
4) 出荷・追跡開始:発送後は追跡番号で状況を共有。
5) 日本到着後の受け取りサポート:通関後の配達・受け取り手続きのフォロー。

費用の仕組みと料金の目安

フィリピンから日本へ荷物を送るときの費用は、いくつもの要素が合わさって決まります。まずは基本となる“基本料金”と“追加費用”の2つを押さえましょう。次に重量や体積、発送方法(船便・航空便)、保険の有無、税関手数料などが総額に影響します。安く送るには、荷物のサイズや重量を適切に抑える工夫と、複数の代行業者の料金の比較が欠かせません。以下では、具体的な料金構成のポイントと目安、そして重量・体積の計算方法まで分かりやすく解説します。

料金構成のポイント

料金は大きく次の要素で構成されます。

  • 基本料金(基準運賃): 発送元と到着地の距離・サービスレベルに応じて設定される最初の費用。一般的には国際輸送の出荷手続き料や事務手数料を含みます。
  • 重量料金: 実重量(kg)または体積重量(kg換算)で算出。荷物が軽くても大きい場合は体積重量が上回ることがあります。
  • 体積重量の換算: 国際輸送では体積重量を用いるケースが多く、サイズ(縦×幅×高)を一定の係数で計算して重さに換算します。
  • 追加サービス料: 保険、追跡番号の提供、倉庫保管、特別梱包、急送便、通関サポートなど。
  • 関税・税金モード: 日本国内の受取人が支払う場合と、発送時に前払いする場合があります。通常は受取人払いが一般的ですが、事前見積もり時に確認しましょう。
  • 保険料: 高価品や貴重品は追加で保険を付けることが多く、補償額に応じて費用が発生します。

これらの要素は業者ごとに異なり、同じ荷物でも業者を変えると最終料金が大きく変わることがあります。見積りを取る際は「基本料金+重量料金+追加サービス料+税金・保険料」を明確に分けて提示してもらいましょう。

日本までの基本料金の目安

基本料金の目安は、荷物のサイズや発送方法によって左右されます。目安としては以下のように捉えるとイメージしやすいです。

  • 小型の個人荷物(書籍・衣類程度)で船便を選ぶ場合: おおよそ数千円〜1万円前後
  • 中型の荷物(衣類・日用品程度、梱包サイズが90cm程度)で船便: 数万円程度
  • 大型荷物(家具・家電、梱包サイズが100cm以上)で船便: 数万円〜数十万円になることも
  • 航空便を選ぶと基本料金が高くなる傾向。ただし急ぎの用途には適しています。

「基本料金」はあくまで出発地と到着地の標準料金の目安です。実際の見積もりでは、荷物の重量とサイズ、選ぶサービスレベル(追跡、保険など)で上下します。複数の代行業者から同時に見積りを取って比較するのが、安く抑えるコツです。

重量・体積重量の計算方法

国際輸送で使われる重量の基本概念には「実重量」と「体積重量」があります。荷物が薄くてかさばる場合、体積重量が実重量を上回ることが多いです。

  • 実重量: 荷物の実際の重さ(kg)
  • 体積重量の計算式(一般的な目安): 体積重量 = (長さcm × 幅cm × 高さcm) ÷ 6000
  • どちらの重量を適用するか: 運送会社がより大きい方を適用します。つまり実重量と体積重量を比較して、重い方を料金の基準とします。

例)荷物のサイズが50cm×40cm×30cm、実重量が6kgの場合、体積重量は (50×40×30) / 6000 = 1,0000 / 6000 ≈ 6.67kg。実重量6kgより体積重量6.67kgの方が大きいので、体積重量を基準に料金計算します。

梱包方法次第で体積重量を抑えることが可能です。ぴったりのサイズに合わせた箱選び・詰め方・緩衝材の使用を工夫すれば、同じ荷物でも料金を抑えられる場合があります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

フィリピンから日本へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

フィリピンから日本へ荷物を送る際、最も気になるのは「なるべく早く届くこと」と「送料を安く抑えること」です。この記事では、初めての人にもわかりやすい言葉で、リードタイムの目安、船便と航空便の比較、費用を抑える具体的なコツ、代行業者の種類と選び方、そして実際に使えるおすすめの発送代行会社をご紹介します。最後まで読めば、あなたに合った最適な代行サービスが見つかり、日本へ安心して荷物を送れるようになります。

1) 早く届く仕組みとリードタイムの目安

荷物が日本に届くまでの時間は、選ぶ輸送モードと通関の混雑具合で大きく変わります。大まかな目安としては、

  • 航空便:ダバオ発→日本着で3〜7日程度。羽田・成田・関西圏の受け取りが中心。
  • 船便:同じ区間で2〜6週間程度。荷物のサイズや重量、港での取扱い次第で前後します。

「急ぎの荷物は航空便、それほど時間に余裕がない場合は船便」というのが基本の考え方です。ただし、現地の集荷から日本の配達までの全体の流れを最適化するには、代行業者のサポートが大きな差になります。

2) 船便と航空便の比較ポイント

コストを抑えたい場合の第一候補は船便ですが、

  • 航空便は料金はやや高くなるものの、追跡がしやすく通関の手続きもスムーズなことが多い
  • 船便は体積ベースの料金が適用され、荷物が大きい場合に費用対効果が高い

荷物の大きさと重量、受け取りまでの期限を考慮して使い分けるのがコツです。最近はハイブリッド型のオプションを提案する代行会社も増えています。

3) コスト削減の具体策

費用を抑えるコツをいくつかです。実践的なポイントを挙げます。

  • 梱包の見直し:段ボールのサイズを最適化し、余分な空間を減らす。
  • 重量と体積重量の理解:海外発送は体積重量が課金要素になる場合が多いので、重量だけでなく体積も意識。
  • まとめて発送:複数の小口配送をまとめて大口として発送することで割引率が上がることがあります。
  • 保険の適用範囲を見直す:高額品でなければ基本補償の範囲で十分か確認。
  • 税関情報の正確化:申告内容を正確に、過剰申告を避けることで追加費用を抑える。

4) 発送代行会社の種類と選び方

代行会社には大きく分けて以下のタイプがあります。

  • 総合型代行(オールインワン): 集荷・梱包・通関・配送まで一貫して依頼できる。初めての人に最適。
  • 専門型代行: 航空便・船便どちらにも強みを持つが、特定の品目(家電、精密機器、食品など)に詳しい。
  • スポット型・仲介型: 料金は低めだが、手続きやサポートは自分で行う場面が増えることがある。

選び方のポイントは3つです。

  • 追跡・サポート体制:荷物を追えるか、問い合わせに迅速に対応してくれるか。
  • 通関実績とトラブル対応:過去の実績とトラブル時の対応力を確認。
  • 料金の透明性:見積もりに税金・保険・追加費用が明示されているか。

5) 日本到着後の手続きと受け取りの流れ

日本到着後は、通関を経て配達されます。通常は以下の流れです。

  • 税関審査:消費税・関税の算出と支払いが発生する場合があります。
  • 配送手配:最終配達日を指定する場合は連絡を受けることが多い。
  • 受け取り時の注意点:本人確認や荷物の破損の有無を確認しましょう。

6) おすすめの発送代行会社の選び方と具体例

実際に選ぶ際は、以下のポイントを踏まえて比較しましょう。

  • 料金の総額が明確か(見積もりの内訳を確認)
  • 対応エリアと配送日程の柔軟性
  • 梱包資材の質と再使用の可否
  • カスタマーサポートの応答速度と親切さ

7) よくある質問と注意点

よくある質問には、以下のような回答が多く寄せられます。

  • 荷物のサイズはどのくらいまで許容されますか?:業者により上限が異なりますが、事前にサイズを測定して相談するのが安全です。
  • 保険は必須ですか?:高額品や壊れやすい品は保険を検討しましょう。不要な場合は免責事項を確認。

最後に、私たちの会社はフィリピンから日本へ安い送料で荷物をお届けするための最適なプランを提案します。集荷から通関、最終配達まで一貫して対応可能です。まずはあなたの荷物の内容・サイズ・希望の到着日を教えてください。最適な見積もりと、コスト削減の具体案をすぐにご提案します。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

結論から言うと、ダバオなどフィリピンから日本へ荷物を送る場合、航空便の方が総合的なコストと利便性のバランスが良いことが多いです。特に急ぎの荷物や小さな荷物、破損リスクを抑えたい場合には航空便のメリットが目立ちます。以下では、なぜ航空便が有利になりやすいのか、船便と比較して押さえるべきポイントを分かりやすく解説します。

リードタイムの差が影響するコスト感覚

航空便は通常、船便より圧倒的に早く日本に到着します。日常使いの小物や書類、急ぎの品物ほど、到着までの待ち時間を短縮できることで全体の「使える期間」が長くなり、急な追加費用のリスクも軽減します。たとえば、緊急のプレゼントや売掛品の発送など、到着が遅いと発生する機会損失を避けやすくなります。短いリードタイムは、輸送中の荷崩れや紛失リスクの露出期間を短くする点でもメリットです。

費用の見え方と実際の総費用

船便は単価が安い場合が多いですが、梱包のサイズ・重量の制約が厳しく、結果的に「船便の方が高くつくケース」もあります。航空便は基本料金は高めに見えますが、到着までの期間が短い分、保険料のかけ方や追加オプションの選択肢が柔軟になり、総費用としては競争力を持つことがあります。また、荷物の体積重量の扱いが明確なため、サイズが大きい荷物でも適切な窓口を選べば費用を抑えやすい場合があります。

荷物の性質とリスク分散の観点

破損や紛失のリスクを抑えるには、荷物の性質を考慮することが重要です。航空便は比較的取り扱いの柔軟性が高く、危険物や高価品の扱いにも、保険オプションを組み合わせやすいです。短期間での移動を前提とするため、到着時の現地受取・再発送の分散が効きやすく、トラブルが発生しても迅速に対応できます。

追跡・サポート体制の充実度

航空便を選ぶと、多くの輸送代行会社が「追跡情報の更新頻度」と「現地サポートの手厚さ」を強化しています。日本到着後の配達状況や通関のサポートがスムーズだと、受け取りまでのストレスが減ります。特に初めての方や個人利用の方は、追跡と問い合わせ窓口の利便性が大きな安心材料になります。

まとめ:どう選ぶべきか

急ぎの荷物、サイズが大きすぎず重量も適正なもの、そしてコストを「総額」で最適化したい場合は航空便が有利になることが多いです。船便は費用を抑えたい長期のプロジェクトや大きな荷物・重量超過のケース、あるいは到着までの時間に余裕がある場合に適しています。最適な選択は荷物の重量・サイズ・到着希望日・保険の要・予算感を一括で確認してから決めるのがベストです。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は、急ぎの荷物や壊れやすい品物を安全に運ぶのに適した選択肢です。フィリピンから日本へ、あるいは日本からフィリピンへといった国際物流を検討する際、航空輸送は「速さと信頼性」を両立させやすいサービスとして広く利用されています。本章では、全カ国をカバーするグローバルな航空輸送サービスのポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉でご紹介します。

まず前提として、航空輸送には「エクスプレス系(急ぎの荷物向け)」と「エコノミー系(コスト重視)」の2つのタイプがあります。急ぎの荷物なら荷物追跡や到着時の時間厳守が重要です。一方、コストを抑えたい場合は重量や体積、梱包の工夫で大きなコスト差を生み出せます。私たちのグローバル輸出入サービスは、荷物の性質や納期、予算に合わせて最適なルートと運送条件を提案します。

特徴として次の3点が挙げられます。

1) 広範囲の配送網: 世界各地の主要国と空港を結ぶ直行便・乗継便を組み合わせ、最適なダイヤと料金を選択します。到着国での通関手続きも一貫してサポートします。

2) 費用の透明性: 基本料金に加えて重量・体積、追加サービス、保険料、関税・税金の目安を事前に提示。複雑な料金体系をシンプルに説明します。

3) サポート体制の強さ: 出荷前の梱包指導、書類作成サポート、リアルタイムの追跡、現地での受け取り・配送を一貫して対応。トラブル時の迅速な対応も強みです。

このサービスが特に役立つのは、以下のようなケースです。

  • 日本とフィリピンのビジネス間で継続的に商品の輸出入を行う企業
  • 個人輸入・個人輸出で、荷物の到着を早く確実にしたい方
  • 壊れやすい機器や高価な商品を安全に運びたい場合

実務的なポイントとして、航空便の費用は「重量と体積の比較(実重量 vs 体積重量)」が大きく影響します。箱の形や詰め方次第で、同じ荷物でも大きく送料が変わることがあります。梱包はガタつきを抑え、衝撃吸収材を適切に入れること、箱の外寸と重量を正確に申告することがコスト削減と通関の円滑化につながります。

日本とフィリピン間の標準的なリードタイムは、空港の混雑状況や通関の処理状況、荷物の内容によって異なります。急ぎの場合はドアツードアの専任配送を選択し、受取人の指定時間に合わせた配達計画を組みます。逆に、日数に余裕がある場合はエコノミー便を選択して料金を抑えることも可能です。当社では荷物の性質と納期をヒアリングし、最適なリードタイムを提案します。

このサービスを選ぶ際のポイントは次の通りです。

  • 信頼できる運送会社のネットワークと実績を確認すること
  • 追跡情報の提供頻度とサポート体制の充実度
  • 保険オプションの有無と補償範囲
  • 通関サポートの有無と過去のトラブル対応実績

最後に、私たちのグローバル航空輸送は「全カ国対応」を強みとしており、日本を含む主要市場への安定供給を実現します。費用対効果を最大化するためには、梱包の最適化、重量・体積の正確な申告、必要な書類の事前準備が欠かせません。もし、フィリピンから日本へ、あるいは日本からフィリピンへ、少しでも安く、スムーズに荷物を送りたいとお考えなら、まずは私たちにご相談ください。最適な配送ルートと料金プランをご提案します。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

料金を抑えるコツと比較のポイント

フィリピンから日本へ荷物を送るとき、少しの工夫で大きなコスト削減につながります。まずは全体の仕組みを把握し、複数の代行会社を比較して最適な組み合わせを選ぶことが大切です。ここでは、実務的なコツを分かりやすく紹介します。

低コスト発送のコツ

1) 代行業者の使い分けを検討する 発送の目的や荷物の特徴に応じて、家電などの比較的高額な品目は専門の保険付きプランを選び、日用品のような軽量・小型の荷物はコスト重視の基本プランを使うと費用を抑えやすいです。複数業者の見積りを取り、安さと信頼性のバランスを確認しましょう。

2) 航空便より船便を優先する 急ぎでなければ船便を選ぶことで運賃を抑えられます。船便は日数がかかる分、料金が抑えられるケースが多いです。ただし、到着までの目安時間と保険内容は事前に要確認。

3) 集荷と発送タイミングをズラす 一度にまとめて発送することで、単価を下げられる場合があります。荷物を複数回に分けて送るより、一回の発送で容量をまとえると、梱包費や基本料金を削減できます。

4) 事前の書類準備で追加費用を回避 関税申告に関する書類を整えておくと、現地での手続きがスムーズになり、遅延や追加費用を避けやすいです。特に商品名の正確さ、数量、価格の表記は重要です。

5) キャンペーン・割引を活用 代行会社や航空会社が期間限定の割引を出すことがあります。現在のセール情報や会員特典をチェックして適用可能なら積極的に利用しましょう。

梱包・サイズの調整で節約

1) 体積重量を意識した梱包 船便や航空便の料金は体積重量(長さ×幅×高を基準に計算)と実重量のどちらか大きい方で決まるケースが多いです。できるだけ荷物を立体的に詰め、不要な空間を減らして体積を抑えましょう。プチプチや紙の厚さを適切に選ぶことで保護とコストのバランスを取れます。

2) サイズの最適化 箱のサイズを荷物通りに合わせると、過剰な梱包材が不要になり、箱代と発送費を減らせます。縦・横・高さの三辺を実測し、過剰な空間を埋めるための緩衝材は最小限に。

3) 重心と耐久性のバランス 重い物を上に積むと輸送中の破損リスクが高まり、保険料が上乗せされることがあります。重い物は箱の底近くに配置し、軽いものは上段に置くなど、重量の分布を工夫しましょう。

4) 単品をまとめる際の注意 同じ用途の荷物を一つの発送でまとめる場合、ブランドやカテゴリが混在すると通関時の扱いが複雑になることがあります。可能な範囲で同種の品をまとめると、処理がスムーズで費用も抑えられます。

税関・保険・追加費用の注意点

1) 税関申告は正確・誠実に 実際の価値と内容品を正確に申告することが基本です。虚偽の申告は関税の追加、荷物の返送、罰則の対象になる可能性があります。商品名はできるだけ具体的に記載し、素材や用途も明記しましょう。

2) 保険の適用範囲を理解する 高価品や壊れやすい荷物には保険をかけると安心ですが、保険料は上乗せになります。保険金額は実額や実費の一部を上限とするケースが多く、適用品の組み合わせを検討しましょう。

3) 追加費用の要因を事前に把握 重量超過、寸法超過、特別取扱(電子機器、危険物など)には追加料金が発生します。事前に荷物のサイズ・重量・内容を正確に伝え、該当する追加費用を見積もっておくと安心です。

4) 通関実績とトラブル対応力を比較 実績が豊富で、通関トラブル時のサポート体制が整っている業者は、急な追加費用を抑えられる可能性が高いです。見積り時に「過去のトラブル対応例」などを質問しておくと良いでしょう。

5) 追加費用の透明性を確認 見積りには、基本料金、重量・体積料金、梱包費、保険、追跡費、配達遅延時の対応費などが分かる明細を求め、隠れ費用がないかどうかをチェックしてください。

フィリピン国内の発送代行会社の選び方

フィリピンから日本へ荷物を送る際には、信頼できる発送代行会社を選ぶことがコスト削減とスムーズな到着の鍵になります。まずは自分の荷物の性質(個数、サイズ、重量、危険物の有無、書類の必要性)と希望する納期を整理しましょう。安さだけでなく、追跡精度やサポートの手厚さ、通関実績など、長い目で見て安心して任せられるパートナーを選ぶことが大切です。本章では、失敗を避けるためのポイントを実践的に解説します。

信頼性の見極めポイント

信頼できる代行会社を見極めるには、実績と透明性が重要です。まずは設立年数と実績の公開度をチェック。過去の取引件数や日本の取引先の有無、口コミ・評判を確認しましょう。次に情報開示の程度を確認します。料金の内訳が明確で、追加費用の条件が事前に説明されるかどうかは重要な判断材料です。日本語対応の有無も大切で、英語や現地語のみの対応だと連絡の遅延や誤解が起きやすくなります。

信頼性の目安としては、以下を確認します。実績ページやニュースリリース、第三者機関の認証があるか。荷物の追跡番号が提供され、到着後の受領まで一貫して連絡が取れる体制か。緊急時の連絡先が24時間対応かどうかもチェックポイントです。

追跡・サポート体制の比較

荷物の追跡は、発送から日本到着までの安心感を高めます。追跡システムがウェブ上でリアルタイムに更新され、顧客宛の通知が自動で届くかを確認しましょう。サポート体制は、電話・メール・LINEなど複数の連絡手段が用意され、担当者の担当付けが明確かどうかが重要です。問い合わせへの回答時間の目安を事前に確認しておくと、急ぎの対応時に役立ちます。

また、荷物の紛失・破損時の補償範囲と手続きの流れを事前に確認しておくと、トラブル発生時の対応がスムースになります。問い合わせ時には、荷物の種類・数量・サイズ・重量・目的地の情報を用意しておくと、見積もりとサポートが素早く進みます。

通関実績とトラブル対応

日本向けの発送で特に重要なのが通関対応力です。過去の通関実績、税関とのやり取りの経験、必要書類の準備サポートがあるかを確認しましょう。実績が豊富なら、書類不備による遅延を減らせます。さらに、関税・消費税の概算、関係法規の理解、危険物の扱いなど、日本の通関要件に詳しいかどうかもポイントです。

トラブル対応については、遅延・紛失・破損・通関での差止めなど、さまざまなケースを想定して事前のケーススタディを持っている業者を選ぶと安心です。実際の対応事例(荷物の再発送、追加費用の取り扱い、補償の適用条件など)を公開しているかも判断材料になります。

日本へ到着後の手続きと受け取り

フィリピンから日本へ荷物を送った後、日本に到着してからの流れは、事前に把握しておくとスムーズに受け取りができます。通関手続き、配送会社の手配、受取時の確認事項を事前に整理しておくことが大切です。ここでは、初めての方にも分かるよう、専門用語を避けつつ、実務的なポイントをわかりやすく解説します。

日本での通関と配達の流れ

荷物が日本に到着すると、まず配送会社の日本国内拠点へ輸入申告の情報が流れます。多くの場合、代行会社が通関手続きを代行してくれるので、受取人は書類の提出を求められる機会が少なく、受け取りまでの道のりは比較的スムーズです。以下が一般的な流れです。

  • 荷物の到着通知:配送会社または代行業者から通知が来ます。荷物番号や追跡情報を確認します。
  • 通関手続き:送料、内容物、価格を申告します。個人使用か商用か、価値の申告方法などが問われます。代行業者が書類を揃え、税関へ提出します。
  • 関税・消費税の計算:日本国内の関税や消費税が発生する場合、荷物の価格やカテゴリに応じて課税されます。通常、個人使用で一定の条件を満たす場合は非課税または控除対象となるケースもあります。
  • 配送手配:通関許可が下り次第、国内配送へ切替え。自宅or最寄りの発送窓口での受け取りとなります。
  • 受け取り準備:本人確認書類の提示、荷物の検品、サインなどが求められます。傷や欠品がないかチェクリストを活用しましょう。

代行業者を使うと、通関情報の提出や関税の概算計算、必要書類の準備を任せられます。言葉の壁や税関の細かなルールを気にせず受け取りまで進むことができる点が大きなメリットです。

受け取り時の注意点

受け取り時は、以下のポイントを確認してスムーズに引き渡しを受けましょう。

  • 本人確認:身分証明書の提示を求められることがあります。運転免許証、パスポート、マイナンバーカードなどを準備しておきましょう。
  • 荷物の状態のチェック:外観の損傷、開封痕、数量が梱包内容と合っているかを確認します。問題があればその場で配送業者に記録してもらいます。
  • 納品書・通関書類の受領:荷物と一緒に渡される書類を受け取り、控えを保管します。後日の問い合わせ時に必要になる場合があります。
  • 保険の有無の確認:海外発送の場合、保険が付帯されていることが多いです。紛失・破損時の補償条件を確認しておきましょう。

配達遅延時の対応

配送に遅れが生じた場合は、まず追跡番号で現在地と状況を確認します。遅延原因には天候、税関手続きの混雑、休日対応などがあり得ます。以下のステップで対応しましょう。

  • 追跡情報の定期確認:最新の配達予定日を把握します。
  • 配送業者に問い合わせ:遅延理由、次の配達予定日、必要な追加情報の有無を確認します。
  • 保険・補償の確認:遅延による補償が適用される場合があるため、契約条件を再確認します。
  • 再配達の依頼:受取人都合で不在の場合は、再配達の時間帯指定や保管期間の確認を行います。

遅延時の対応は、信頼できる代行業者を選んでいれば、問い合わせ窓口の対応が迅速で安心です。当社では日本国内の物流パートナーと連携し、遅延時の情報共有と再配達手配をスムーズに進める体制を整えています。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

フィリピンから日本への輸送料金について

フィリピン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【フィリピン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

フィリピン中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(フィリピン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、フィリピンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がフィリピンから日本へ格安配送する方法になります。

おすすめの輸送代行会社一覧

フィリピンから日本へ荷物を送る際、送料を抑えつつ信頼できる代行会社を選ぶのがポイントです。ここでは、コスト重視の候補と、サービス品質が高く評価されている候補を分けて紹介します。初めての方でも利用しやすい点を重視しています。

価格が安い候補

送料を抑えたい方には、複数の荷物をまとめて発送する「まとめ発送」や、エコノミー便の選択肢を持つ代行会社が向いています。以下は、価格面で比較的有利とされるタイプの選択肢です。

・A社(国内配送込みの低価格プラン): 輸出時に重量と体積の組み合わせで料金が決まり、数十キロ程度の小口発送でも割安に設定されるケースが多いです。特徴は、オンライン見積もりの反映が早く、出荷手続きがシンプルな点。

・B社(集荷サービス付きの低価格プラン): フィリピン国内の集荷を含むプランがあり、手元の荷物が多い場合にはコスト削減につながります。ただし、到着後の日本国内配送は別業者の連携になる場合があるため、事前の確認が大切です。

・C社(バルク発送の割引を活用): 大量に送る機会があるなら、荷物を一括で出すことで割安になるケースが多いです。個別発送よりも単価が下がる傾向があります。

ポイント

  • 同一住所・同一宛先へ複数口を連続で発送する場合、まとめ発送の有無を必ず確認。
  • オンライン見積もりで「重量」と「体積重量」の両方を入力して正確な費用を把握。
  • 保険の有無と費用のバランスをチェック。安さだけで選ぶと補償が薄いことがあります。

サービスが評価高い候補

安さだけでなく、安心感・使い勝手・サポートの質を重視する方には、以下のタイプが注目されています。

・D社(国内外の追跡が充実): 荷物の追跡情報が日本語で提供され、配達状況の通知もこまやかな点が評価されています。問い合わせ対応のスピードが早いとの声も多いです。

・E社(破損リスクの低減サポート): 梱包指導が丁寧で、輸送中のダメージを減らすための梱包材選択や梱包方法のアドバイスが受けられます。保険の適用範囲も明確です。

・F社(通関サポートが強い): 日本到着後の通関・通関書類の案内が手厚く、初めての方でもトラブルが起きにくい設計です。日本国内の配送網の品質も高評価。

ポイント

  • 追跡機能が日本語で表示されるか、頻繁に更新されるかを確認。
  • 荷物の破損・紛失時の補償条件と手続きの流れを事前に理解。
  • 通関サポートの有無と、必要書類の用意がスムーズかをチェック。

選び方のポイント

価格とサービスのバランスを取りつつ、自分の荷物量や到着希望日、受取方法に合わせて選ぶのがコツです。選定時のチェックリストをどうぞ。

  • 荷物の量と頻度:大量/定期的に送る場合は割引の有無や集荷対応が重要。
  • 重量・体積・サイズの取り扱い:重量制限・サイズ制限が自分の荷物に適合するか。
  • 配達の速さと柔軟性:急ぎの場合は航空便オプションの有無、日付指定の可否を確認。
  • 追跡とサポート体制:荷物の現在地が分かる追跡情報、問い合わせ窓口の対応時間と日本語対応の有無。
  • 通関サポートと書類対応:初めて利用する場合、通関手続きの案内が丁寧かどうか。
  • 保険と補償範囲:高価品や壊れやすい荷物には保険の適用範囲を必ず確認。
  • 評判と実績:実際の利用者レビューや案例を参考にする。トラブル対応の実績も重視。

この中から自分の状況に最も合う代行会社を選ぶと、コストを抑えつつ安心して発送できます。必要に応じて見積もりを取り、比較表を作って比較するのがおすすめです。弊社ではあなたの荷物のサイズ・重量・希望日を伺えれば、最適な代行会社を組み合わせてご提案します。まずはお気軽にお問い合わせください。

よくある質問と注意点

フィリピンから日本へ荷物を送る際によく聞かれる質問と、その回答をわかりやすくまとめました。初めての方でも迷わないよう、実務的なポイントと注意点を合わせて解説します。

よくある質問

Q1. どの配送方法が一番安いですか?

A. 荷物の大きさ・重量・急ぎ具合によります。船便は通常コストを抑えやすいですが納期が長くなりがちです。航空便は速い分コストが上がりやすいですが、代行会社のパッケージにより大幅な割引が適用されるケースもあります。まずは荷物の条件を整理して、船便と航空便の見積もりを比較するのが近道です。

Q2. 税関は誰が対応しますか?

A. 通常は輸出入代行会社が申告と書類作成をサポートします。日本到着時の通関は日本の税関が担当しますが、代行会社が適切な書類を用意してくれるとスムーズです。個人輸入の場合も、正確な内容物の記載が重要です。

Q3. 追跡は可能ですか?

A. 多くの代行会社がオンライン追跡番号を提供します。出発・途中経路・日本国内の配送状況をリアルタイムで確認できるケースが増えています。問い合わせ窓口が24時間対応かどうかも確認すると安心です。

Q4. 保険は必須ですか?

A. 荷物の性質によりますが、重要品・高価品・貴重品は保険をかけるのが一般的です。代行会社の保険プランには、盗難・破損・紛失の補償範囲が含まれることが多いです。リスク分散の意味で検討しましょう。

Q5. 梱包のコツは?

A. 実務上は「破損を避けるための十分な緩衝材」「衝撃を分散させる段ボールの強度」「重量バランス」を意識します。長期輸送になる場合は防湿対策も有効です。重量オーバーや寸法超過は追加費用の原因になるため、事前にサイズと重量を正確に測定しましょう。

Q6. どんな書類が必要ですか?

A. 一般的には発送者情報、受取人情報、品目の詳細・価値・用途、原産国・輸出実績、インボイス・パッキングリストなどが必要です。危険物や特定の規制品については追加の書類が求められます。

注意点と準備リスト

荷物を安く、確実に日本へ届けるための実務的な注意点と準備リストです。初心者の方でも漏れなく対応できるよう、要点を絞ってまとめました。

1) 事前見積りを複数比較する

– 航空便・船便の料金だけでなく、代行会社ごとの追加費用(梱包費、保険、通関手数料、追跡費用など)を確認。
– 重量・体積重量の計算方法を理解して、見積りの相違原因を把握します。

2) 梱包の徹底

– 外装は丈夫な段ボールを選び、隙間には緩衝材を詰めて動きを抑えます。
– 大きさを最適化して、無駄なスペースを作らず、重量超過を避けます。

3) 書類は揃えておく

– インボイス、パッキングリスト、必要に応じた追加書類を事前準備。
– 品名は正確・具体的に記述します(商業・個人の別、用途、価値等)。

4) 保険に加入するか検討する

– 貴重品・壊れやすい荷物は保険を検討。補償範囲と自己負担額を確認します。

5) 追跡と連絡先の整備

– 追跡番号の受領と、トラブル時の連絡窓口を明確化。
– 日本側の受取人の連絡先を正確に伝え、受け取りの手間を減らします。

6) 通関の流れを理解する

– 日本到着後、税関審査・通関手続きが一般的に行われます。遅延を避けるため、代行会社のサポートを活用します。

7) 受け取り時の確認

– 配達時、荷物の外観・数量・品目に相違がないかを受け取り時に確認します。問題があれば速やかに連絡します。

8) トラブル時の対応手順を決めておく

– 配達遅延・紛失・破損などの際の対応窓口・補償の流れを事前に確認しておくと安心です。

この章では、よくある疑問と実務的な注意点をコンパクトにまとめました。次の章では、これらを踏まえた「どう選ぶべきか」「どの業者が便利か」など、実務に直結する選択のポイントを詳しく解説します。

お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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