中国輸入総研の国際輸送サービスを徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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中国輸入総研の国際輸送サービスを徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

海外の荷物を日本へ、また日本から海外へと送る際に「どうすれば費用を抑えつつ、確実・迅速に届くのか」を知りたい方へ向けた導入文です。この記事では、海外輸送の基本フローや出荷準備のコツ、送料の内訳をわかりやすく解説します。さらに、航空便と船便のメリットの違い、どの業者を選ぶと費用対効果が高いか、実際の費用ケースや節約テクニック、そしてトラブル時の対処法まで、初めての方にも理解しやすい言葉で解説します。読者は、集荷のタイミングや梱包ポイント、通関書類の基本、保険の考え方といった具体的なポイントを押さえることで、実務でのコスト削減を実感できるようになります。海外輸送代行を依頼する際の選択基準や比較のコツも紹介するので、信頼できるパートナー選びの指針になります。

中国輸入総研の国際輸送サービスを徹底解説

中国輸入総研は、海外から日本、そして日本から海外へと続く国際物流を総合的にサポートする代行サービスです。輸出入のハブとなる拠点を押さえ、現地の物流網と日本国内の配送網を結ぶ役割を担います。本記事では、サービス全体像と提供エリア、そして対象となる輸送モードと連携体制を分かりやすく解説します。海外発送を安く、確実に進めたい方に向け、初めての方にもわかりやすい言葉で要点をまとめました。

サービス全体像と提供エリア

サービス全体像は「現地手配 × 国内集約 × 日本国内配送 × 国際フォワーディング」の4つの要素で成り立っています。現地の倉庫・港・空港と連携し、荷物を安全に集約・保管。日本国内では港や空港からの受取・配送、さらには倉庫保管・検品・仕分けといった付随サービスも組み合わせ可能です。提供エリアは主に以下の通りです。
– 中国を拠点とする主要港・空港を網羅(広州、天津、上海などのエリアから日本を含む世界各地へ)
– 日本国内は関東・関西を中心に配送網を確保。主要都市と物流拠点を結ぶ宅配・小口配送にも対応
– 海外向けはアジア・北米・欧州・中近東など、ビジネス拠点に合わせた運用をサポート

対象となる輸送モードと連携体制

輸送モードは主に以下の3つです。ご希望や製品の性質、納期に応じて最適な組み合わせを提案します。
– 航空便:スピード優先の緊急輸送や高付加価値品に適します。荷物の体積・重量に応じてコスト計算を行い、港・空港の混載・分割発送にも対応します。
– 海上便:コストを抑えたい場合の基本選択。LCL(小口混載)/FCL(満載船便)を組み合わせ、長尺物や大口の荷物にも対応します。
– 陸送・鉄道便:周辺国との連携で、短距離移動や特定エリア間の中継輸送に活用します。配送網の柔軟性を高め、納期の調整がしやすくなります。

連携体制としては、現地フォワーダー、港湾・空港の作業業者、日本国内の通関士・配送業者、倉庫管理業者を横断的に結ぶネットワークを整えています。荷物の追跡・通関状況の可視化、トラブル発生時の迅速な対応を重視し、顧客にはリアルタイムの進捗報告を提供します。

海外輸送の基本フローと仕組み

海外輸送は「発注から到着までの一連の流れ」を理解することが、費用を抑えつつ確実に届ける第一歩です。船便・航空便の違い、集荷・配送・保険といった要素が連携して機能します。初心者の方でもイメージしやすいよう、実務で使われる用語をできるだけ平易に解説します。輸送は複数の関係者が役割を分担して回すシステムです。出荷元(売り手)と受取人(買い手)に加え、代行会社、運送業者、通関業者、保険会社が協働します。全体は「出荷準備 → 輸送モードの選択 → 書類作成・通関 → 荷物の集荷・輸送・追跡 → 到着・受領」という基本フローで進み、途中で関税や検査が絡むことが多いです。

出荷準備と梱包のポイント

出荷準備は「何を、どのような状態で、どの程度の期間で発送するか」を決める工程です。ポイントは以下の通りです。まず、品目ごとに危険物・規制品の有無を確認。次に適切な梱包材と強度を選び、荷崩れ防止のための仕切りや緩衝材を使用します。重量・体積を正確に計測し、必要に応じて体積重量(実重量と容量による課金)に応じた梱包設計をします。ラベルは輸送経路・通関要件を反映した明確な表示を心掛け、破損・盗難リスクを減らすためにも外部から見える箇所に「HANDLE WITH CARE」等の表示を併記します。さらに出荷書類(請求書・梱包明細書・出荷指示書)を整え、現地倉庫・通関窓口の要件を事前確認しておくと待機時間を短縮できます。

輸送モードの選択基準

輸送モードは「航空・海上・陸上の組み合わせ」で決まります。決定要因はコスト、速度、荷物の性質です。目安として、急ぎで小型・高価値品なら航空便が適しています。大量かつ重量のある荷物や大型の製品、長距離の輸送では海上便が経済的です。温度管理が必要な食品・医薬品・化学品などは専用輸送(冷蔵・特殊包装)を検討します。複数モードの併用(宅配便+海上、海上+鉄道等)による「スルー shipment」も選択肢になります。輸送モード選択の際は、料金だけでなく通関のスピード、船積み・荷卸しの作業時間、港湾の混雑状況、保険の適用範囲も総合的に評価しましょう。

書類作成と通関の基本

通関は「税関が関税・輸入規制の適用可否を判断」する手続きです。基本書類としては、商業 consulta(インボイス)、パッキングリスト、船荷証券(B/L)または航空貨物運送状(AWB)、場合によっては原産地証明書、輸入者登録番号、適用関税率を決定する貨物の分類情報が必要です。適切なHSコードの分類が関税額と適用規制の鍵となるため、正確な品目分類は極めて重要です。通関でのポイントは、書類の不備をなくすこと、申告内容を正確に伝えること、迅速な審査を促す電子申告の活用です。関税の払い戻し・免税条件、輸入制限品の扱い、検査の待機期間にも備え、リスクを最小化するための事前準備を徹底しましょう。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

海外から日本へ荷物を送る際には、送料だけでなく、到着までのリードタイムやスムーズな通関も重要です。この記事では、初めての方にも分かりやすく、安く・速く配送するためのポイントと、実際に利用できる代行会社の特徴を紹介します。これから海外輸送を依頼する際の判断材料としてご活用ください。

リードタイムと料金の関係を把握するポイント

まず押さえたいのは、リードタイムと料金のトレードオフです。安さを追求すると配送日程が長くなる場合がありますが、最適な選択は「急ぐ荷物」「比較的ゆっくりでOKな荷物」で分けること。海運は船便が安い一方で日数がかかり、航空便は速いが費用が高くなりやすいです。代行会社はこれらを組み合わせ、荷物の性質に合わせた最適な経路を提案してくれます。

海外から日本へ輸送する基本的な流れ

1) 集荷・梱包の確認: 荷物のサイズ・重さ、梱包基準を満たしているかを前提として選択します。2) 国際輸送の手配: 航空便・海上便の組み合わせを提案します。3) 通関手続き: 輸出入に必要な書類を準備します。4) 国内受け取り・配送: 日本国内の配送手配と配送追跡を行います。これらを一貫してサポートするのが海外輸送代行会社の役割です。

安く送るためのコスト削減案

– まとめて発送する「集荷一括・分割発送の組み合わせ」を活用する。複数荷物を一括でまとめて発送すると単価が下がるケースがあります。
– サイズの見直し(梱包の最適化)で体積重量を抑える。小型・軽量化がコストダウンにつながることが多いです。
– 保険は必要最低限に絞る、または荷物の実情に応じた適切な保険選択をする。リスクを低減しつつ費用を抑える工夫が重要です。

業者の種類と選び方

– 総合型の海外輸送代行会社: 集荷から通関、日本国内の配送まで一括して任せられる。初心者にも使いやすいのが特徴です。
– 専門特化型の業者: 特定エリアや輸送モード(航空のみ、海上のみ)に強い業者。コストを抑えやすい反面、連携の柔軟性はやや劣ることがあります。
– ロジスティクス仲介型: 複数の運送業者を横断して最適ルートを選ぶタイプ。費用対効果が高いケースが多いですが、サポート体制が重要です。

実際に使える代行会社の特徴と選定ポイント

1) 料金の透明性: 見積もりが細分化され、追加費用が明記されているかを確認。
2) 配送保証と追跡サービス: 到着時刻の目安や荷物の追跡情報が迅速に入手できるか。
3) 通関サポート: 書類作成の丁寧さと、税関対応の経験値が高いかをチェック。
4) サポート体制: 問い合わせの対応スピード・日本語対応の有無など、初めての方でも安心できる体制か。
5) 実績とクライアントの声: 導入事例や評価を確認し、安心感を得ることが重要です。

初めての方におすすめの使い分け例

– 少量・急ぎで日本へ直送したい場合: 航空便を中心に対応する総合型代行。
– コスト重視だが納期に余裕がある場合: 海上便を軸に、集荷と分割発送を組み合わせるモデルを提案してくれる業者を選ぶ。
– 日本国内の配送まで一括管理したい場合: 国内配送も含めたワンストップ型の代行会社が便利です。

まとめと次の一歩

海外から日本へ安く、速く荷物を届けるには、荷物の性質と納期、予算を整理した上で、複数の代行会社を比較検討するのが近道です。見積り時には、集荷・梱包、通関書類、保険の有無、国内配送までのトータル費用を明確に確認しましょう。まずは無料見積りを取り、リードタイムと料金のバランスを比較して、最適な業者を選定してください。

航空便が有利になる理由と押さえるべきポイント

海外輸送で「航空便と船便、どちらを選ぶべきか」と悩む方は多いです。特に「航空便のほうがメリットが高い場合が多い」と感じられるケースが少なくありません。ここでは、なぜ航空便が優位になることがあるのかを、初心者にも分かる言葉で整理します。リードタイム、コスト感、リスク管理、そして実務の観点を段階的に解説します。

航空便が優位になる主な理由

1) リードタイムの短さ
航空便は船便に比べて到着までの期間が大幅に短くなります。急ぎの案件や市場の変動に合わせて素早く動く必要がある場合、航空便は最短ルートを提供します。

2) 品質と品物の安全性の安定感
多くの航空便は貨物の取り扱いが厳格で、荷崩れや湿度・温度管理が比較的安定しています。急な天候や海上の揺れによるダメージリスクを抑えやすい点もメリットです。

3) 通関の迅速化と通関実務の簡便さ
多くの国で航空貨物は手続きが整理されており、通関手続きのミスが起きにくいケースが多いです。追跡情報もリアルタイムで得やすい点も安心材料になります。

4) 需要変動への柔軟性
急な需要増加や季節要因で「船便の出荷枠が埋まりやすい」場合、航空便の空きスペースを確保することで納期を守りやすくなります。

コスト感の捉え方と注意点

航空便は基本的に船便より単価が高い傾向がありますが、以下の視点で総コストを把握すると納得感が得られやすいです。

・総輸送時間の価値:短い納期が売上機会を守るテンポを作る場合、航空便の費用対効果は高くなります。

・在庫コストの削減:早く届くことで在庫回転率が上がり、在庫費用が抑えられることがあります。

・損失リスクの低減:遅延による機会損失や契約違約のリスクが減る点を数値化すると、航空便のメリットが見えやすくなります。

実務での押さえどころ

・重量とサイズの最適化:航空便は体積重量の概念が重要。梱包は過剰を避け、容量のムダを減らすことがコスト削減につながります。

・混載と直行の選択:直行便は時間短縮に寄与しますが、混載便はコストを抑える場合があります。出荷量・納期を踏まえた組み合わせがポイントです。

・保険とリスク管理:航空便は迅速ですが破損・紛失リスクはゼロではありません。適切な保険と追跡体制を組み合わせましょう。

よくあるケース別の判断ポイント

・新規市場開拓で競合より早く市場投入したい場合:航空便が有利。競合より先に現地需要を掴む戦略に適しています。

・高価査定品・デリケート品:温度・湿度管理が重要で、航空便の安定性が強みとなることが多いです。

・大量発注だが納期厳守が必須:一部のケースで船便と航空便を組み合わせたハイブリッド輸送が有効です。短納期の部分だけ航空便とする選択肢を検討します。

低コストで実現するコツ

・複数の代行会社を比較して最適な空輸ルートを選ぶ。海外→日本、日本→海外の往復割引や定期便の活用を狙う。

・梱包最適化と重量・体積の見直し。小型・軽量化で料金を抑える工夫を取り入れる。

・混載・LTLの活用を検討。少量発送でも航空便を使えるルートを探す。

航空便は、納期重視のケースやリスクを抑えたい場合に有効な選択肢です。自社の出荷量・納期・価値をしっかり整理して、船便との比較表を作成すると、最適な輸送方法が見えてきます。必要であれば、実績豊富な海外輸送代行会社に相談し、具体的なルートと費用の見積もりを取りましょう。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

海外との取引をする際、航空便は「速さ」と「安定性」を両立させる有力な選択肢です。私たちのグローバル輸出入サービスは、全カ国の輸出入に対応しつつ、送料を抑える工夫を徹底しています。まずは全体の流れと、実際にどう料金を抑えるのか、そしてどんな業者を選ぶと便利かを、初めての方にも分かる言葉でまとめます。

全体像と特長

航空便は、船便よりも到着までの時間が短く、急ぎのサンプル、季節商品、EC輸出などで強みを発揮します。私たちのサービスは、出荷元の空港と到着先の空港を厳密に結び、税関手続きのサポート、書類の準備、保険の提案まで一括して行います。全カ国対応で、航空ネットワークの広さを活かし、混雑期でも安定したスケジュールを確保します。

料金を抑える仕組み

航空輸送でコストを抑えるポイントは3つです。まず体積・重量の最適化。荷物の梱包を工夫し、無駄なスペースを減らすことで「重量料金」や「体積料金」を抑えます。次に積み替え時のロジスティクス最適化。直行便だけでなく、ハブ空港経由の組み合わせを活用して、空港使用料と運賃のバランスを最適化します。最後に混載便の活用です。似た行き先の荷物をまとめて運ぶことで、1件あたりの輸送費を低く抑えられます。

リードタイムと信頼性のバランス

リードタイムは出荷地と目的地の距離、季節、通関の繁忙期で変動します。通常は出荷日の確定から到着まで3〜7日程度が目安ですが、混雑時は+1〜3日程度の遅れが想定されます。私たちはルートごとの平均実績を公開し、納期遅延リスクを事前にお伝えします。荷物の追跡情報はオンラインで24/7確認可能、保険や追加サービスのオプションも柔軟に選べます。

書類と通関の基本サポート

航空輸送では、輸出・輸入双方で正確なインボイス、パッキングリスト、原産地証明などが必要です。私たちはテンプレートとチェックリストを提供し、記載ミスを減らします。通関は国ごとに求められる書類が異なるため、事前に必要書類を洗い出しておくことで遅延を回避します。緊急時には現地パートナーと連携し、追加資料の準備を迅速に進めます。

荷主にとってのメリットと注意点

航空便を選ぶメリットは「速さ」「追跡性」「輸送時の温度管理や特別輸送にも対応しやすい点」です。一方でデメリットとしては船便より割高になるケースが多い点です。私たちは荷物の性質、納期、予算をヒアリングし、航空便の優先度を判断します。緊急性が高い場合には迅速なラストマイル対応も組み込み、納期の確保を最優先にします。

利用の流れ(実務編)

1) ヒアリングと要件整理:荷物の種類、数量、出荷地・到着地、希望納期を確認。
2) 最適ルートの提案:直行/ハブ経由、混載の有無、運賃の見積りを提示。
3) 書類・梱包サポート:インボイス作成、梱包仕様の提案、必要なら現地の梱包資材も手配。
4) 集荷・輸送・通関・配達:空港⇄倉庫の一括手配、通関遅延があれば代替案を即時提示。
5) 配送完了・実績報告:追跡情報と費用明細を分かりやすくお渡しします。

業者の種類と選び方

航空輸送には大手航空会社系の国際フォワーダー、現地パートナーを持つローカルフォワーダー、そしてエアハブを持つ総合物流企業の3タイプがあります。全体としての選択ポイントは、実績・ネットワークの広さ・現地サポートの充実度・費用対効果です。初心者には、信頼できるサポート体制と日本語対応がしっかりしている業者をおすすめします。私たちは中立的な立場で、貴社の条件に最適な業者を組み合わせてご提案します。

安くて便利な組み合わせの具体例

・直行便とハブ経由便を組み合わせ、重量が重い荷物はハブ経由でコストを抑える。
・同じ到着国の複数出荷をまとめて混載にすることで、1件あたりのファイル費用と空港使用料を削減。
・季節需要の高い時期には、早期発注と週間ベースの出荷計画を組み、プレミアム料金を避ける。

リスク管理と保険の考え方

航空輸送は破損・紛失・遅延のリスクがあります。保険は「全額補償」もしくは「一部補償」の選択が可能で、荷物の価値に合わせて最適な補償額を設定します。梱包を強化することと、荷物の追跡をこまめに行う体制を整えることで、リスクを最小限に抑えられます。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

日本から海外へ荷物を送る場合、〝早さと安さの両立〟を実現するには、配送モードの選択だけでなく、書類作成・保険・集荷手配・通関サポートなど一連の流れを俯瞰して最適化することが重要です。本記事では、初めての方にも分かりやすく、リードタイムと料金のバランスを意識した代行会社の選び方と活用術を紹介します。海外との取引が増える企業はもちろん、個人の個別発送にも使える実践的なポイントを網羅します。

リードタイムと料金の現実的な指標

海外発送では「到着までの実測日数」と「総コスト」が判断材料になります。リードタイムの速さは航空便優位ですが、混雑期には遅延が発生しやすく、船便は安価ですが到着までに時間を要します。同じ重量・体積でも、港の混雑、通関の混雑、保険の適用条件で大きく変動します。代行会社を選ぶ際は、以下を確認しましょう。

1) 標準納期の目安(航空便・船便ごと) 2) 配送時の追加費用の有無(集荷、港湾税、保険) 3) 曜日・祝日対応の有無 4) 通関サポートの有無と費用 5) 実績エリア別の到着日数のデータ

コスト削減の基本方針

コスト削減には「適切な配送モード選択」「分割発送の活用」「荷姿の最適化」「保険の適切な設定」などが有効です。具体的には、次のポイントを押さえます。

・荷物の体積重、重量のバランスを見て最適なモードを選ぶ

・同一宛先で複数口ある場合は集約発送で送料を抑える

・箱の素材とサイズを見直し、過剰梱包を減らす

・不要な追加サービスを減らし基本プランを活用する

業者の種類と役割

overseasの発送代行には大きく次のタイプがあります。

・フォワーダー(総合型): 海外発送の全工程を代行。書類作成・通関・配送手配まで一括対応。

・航空便専門/船便専門の運送業者: 速さを最優先する場合、または費用を抑えたい場合に使い分けます。

・現地代理店型: 現地の配送網に強く、現地費用の透明性が高いケースが多いです。

どういう業者を使うと便利か

初心者には「総合型フォワーダー+現地代理店の組み合わせ」が扱いやすくおすすめです。次のポイントで選ぶと安心です。

・日本国内の窓口対応が日本語で完結すること

・オンラインで追跡・見積りができること

・トラブル時の連絡体制が明確、対応時間が広いこと

・保険のオプションが分かりやすく、必要額のみ加入できること

実務で使える選定のチェックリスト

・見積りの内訳を確認(基本料金・重量/体積料金・追加サービス)

・荷物の重量・体積を事前に正確に伝える

・保険の適用範囲と補償額を把握する

・通関で必要な書類を事前に揃える体制があるか

・集荷・配達エリアの対応可否と追加費用の有無

実例と導入の流れ

実務では、まず要件を整理します。荷物の条件(重量・体積・品目)、希望の納期、宛先国の通関要件を共有。次に複数社の見積りを取り、上記のチェックリストで比較します。選定後は、荷物の梱包サイズの最適化、オンラインでの集荷予約、出荷指示のデータ共有、通関書類のデジタル化を進めます。実務的には、初回は比較的小規模な荷物から試すことを推奨します。

輸出入時のコストと節約術

海外輸送を検討している方にとって、コストの見方と節約のコツを知ることは不可欠です。本章では、輸出入時の費用の内訳を整理し、見積りを賢く読み解くポイント、集荷や分割発送を活用した具体的な節約手法、そして保険とリスク管理の基本を分かりやすく紹介します。初めての方でも実践しやすい実例を交え、安くて安心な輸送を実現する道筋を描きます。

料金内訳と見積りの読み方

輸出入の料金は、基本運賃だけでなく、梱包・取り扱い料、関税・税金、通関費用、保険料、保管料、集荷・配送の費用など複数の要素で構成されます。見積りを正しく読み解くには、まず「総額表示か」「個別内訳か」を確認しましょう。総額表示だと費用が分からず、どこを削れば節約できるか判断しづらくなります。可能なら内訳を出してもらい、以下のポイントをチェックします。

  • 基本運賃:重量または体積ベースの料金。単価の単位(kg・m3)と課金方法を確認。
  • 取り扱い・機器料:扱いが難しい貨物(危険品、冷蔵品、温度管理品など)の追加料金。
  • 通関・税金:輸出側・輸入側の関税・消費税・付加価値税の控除や免税枠の適用可能性。
  • 保険料:貨物の価値に対する保険率と補償範囲。手厚いほど安心だがコストも上がります。
  • 集荷・分割発送:一回の発送で複数口座に分ける場合の追加費用とメリット。
  • 追加サービス:現地での荷役代、倉庫保管料、再梱包費用などの有無。

見積りを比較する際は、同じ条件で比較できるよう「貨物の重量・体積」「輸出入の出発地・経由地・到着地」「輸送モード(海上/航空)」「保険の有無と補償額」などをそろえて確認しましょう。安さだけでなく、納期、追跡のしやすさ、現地サポートの充実度も判断材料に含めると、総合的なコストパフォーマンスが高まります。

集荷・分割発送などの節約テクニック

コストを抑えるには「集荷・分割発送」「統合輸送」「適切な梱包・荷役の最適化」が有効です。

  • 集荷の最適化:宅配便の一部荷物を集荷に組み込むことで、配送不可や遅延のリスクを減らせます。複数の荷物をまとめることで、集荷回数を減らし費用を抑えることが可能です。
  • 分割発送の活用:一度に全量を送るより、モニター期間を設けて小分けで発送する方が、在庫管理とキャッシュフローの改善につながる場合があります。特に季節性のある商材や大量在庫を抱える場合に有効です。
  • 海上輸送と航空輸送の使い分け:重量ベースの貨物は海上の方が単価が低いケースが多く、急ぎでない場合は海上を優先。軽量・高度な機密性が必要な荷物は航空を活用するなど、用途に応じて組み合わせます。
  • 混載便の活用:同日・同経路の他社荷物と一緒に輸送することで、運賃を分割して抑えられる場合があります。信頼できる代行業者を選ぶことが前提です。
  • 梱包の工夫:最適な体積・重量の梱包でポーチの容積を削減し、無駄なスペース料金を減らします。壊れやすい貨物は緩衝材を適切に使い、再梱包の手間を減らしましょう。

実践例として、同一荷主のA社は海上輸送で1回の集荷を増やさず、複数品を1つのパレットにまとめることで、運賃を約15%削減しました。B社は急ぎではない小口を航空便に切り替え、納期を維持しつつ総コストを20%削減しました。こうした工夫は、荷物の性質と納期のバランスを見極めることが鍵です。

保険とリスク管理の考え方

長距離・複雑な輸送では、貨物の紛失・破損・遅延リスクがつきものです。保険は「必要最低限の補償」で済ませるのではなく、貨物の価値とリスクを基準に適切な補償額を設定することが重要です。

  • 保険の種類:全額補償型(ニュートラル・オールリスク)、特定品目限定、所有権保護型など。荷物の価値に応じて選択します。
  • 補償範囲の確認:輸送中の紛失・破損・遅延・盗難など、どこまで補償されるかを事前に確認。
  • 申告の正確性:貨物の実際の価値を正確に申告することで、過小評価による補償不足を防ぎます。
  • リスク管理のセットアップ:追跡情報の取得、到着前の連絡体制、遅延時の代替プラン(別経路・代替納品日)の事前取り決めを契約に盛り込みます。

リスクを分散するためには、保険と輸送条件を組み合わせた総合セットが有効です。高額貨物や貴重品は保険を手厚くする一方で、通常品はコストを抑えるために標準保険で十分かを見極めましょう。

海外輸送代行会社の選び方と比較ポイント

海外から日本へ、そして日本から海外へを安くスムーズに進めるには、単純な安さだけではなく「自分の荷物に合う条件」「信頼できるサポート」「透明な料金体系」が揃っている代行会社を選ぶことが重要です。本章では、選定基準・料金比較・信頼性の3つの視点から、初めての方にも分かりやすくポイントを整理します。読み進めるうちに、どういった業者を選ぶと手間を抑えつつコスト削減につながるかが見えてきます。

選定基準と契約条件

まずは自分の荷物の性質と出荷先を踏まえた「適合性」が大事です。荷物のサイズ・重量・品目・危険物の有無に応じて、対応地域や輸送モードを柔軟に組み換えられる業者を選びましょう。さらに契約条件は、以下を確認します。

・最小ロット・集荷頻度の設定:小口でも対応できるか、定期便の有無。
・輸送モードの組み合わせ:航空便/船便の使い分け、混載の可否。
・集荷・保管の条件:引き取り時間帯、倉庫保管の料金と期間、仕分けの対応。

・保険範囲と免責金額:荷物紛失・破損時の補償範囲、保険料の計算方法。
・通関サポート:書類作成の代行、現地通関費用の見込み、通関遅延時の対応。
・契約期間と解約条件:最低利用期間、解約時の違約金、契約更新のタイミング。

最適な業者は、あなたの出荷頻度と荷姿に合わせて「透明な料金」「柔軟な対応」「迅速なサポート」を両立できるところです。初回は短期契約やトライアルを活用し、実際の対応力を体感するのがおすすめです。

料金比較のチェックポイント

料金は見積りの内訳を理解することが最大のコツです。以下のポイントを必ずチェックしましょう。

・基礎運賃と付帯費用の分解:輸送費、燃料費、取り扱い手数料、倉庫保管料、リードタイムに応じた追加料金などを明細で確認。
・実重量と体積重量のどちらで算出されるか:小さく軽い荷物でも体積重量で計算される場合があります。
・集荷・配送のオプション費用:時間指定、現地配送、ドア・ツー・ドア対応の追加料金。
・通関費用の有無とその内訳:通関サポート料、書類作成費、関税仲介料などを分かりやすく比較。
・保険料の計算根拠:保険金額の設定方法と費用率。
・隠れ費用の有無:見積りに含まれない追加費用があるかどうか。

賢い比較のコツは、同じ条件で複数社の見積りを取得し、実際の荷物データ(品目、重量、体積、出発地・到着地)を基に比較することです。荷物が大きい・重量級の場合、長期的には配送パターンを工夫するだけで大きな節約につながります。

信頼性・サポート体制の評価

料金だけでなく、信頼性とサポートの質は成功の鍵です。以下の観点で評価しましょう。

・対応国・地域のカバレッジと実績:どの地域へどのルートで安定して輸送できるか。
・現地パートナーの品質とネットワーク:信頼できる現地代理店・フォワーダーの有無。
・日本国内/現地の窓口体制:日本語対応の可否、平日/週末の対応時間、問い合わせへの返信速度。
・トラブル時の対応力:遅延・紛失・検査対応のエスカレーションルート、クレーム処理の流れ。
・オンライン追跡と情報提供:荷物の追跡が分かりやすいか、必要な情報がすぐ取り出せるか。
・実績と評判:他社の導入事例、顧客の口コミ・評価、第三者機関の認証の有無。

初回の問い合わせ時には、具体的なケースを提示して「この荷物でこのルートはどうなるか」「万一の時の対応はどうなるか」を質問するのが効果的です。実務の現場感がある回答が得られれば、安心して任せられる業者と判断できます。

総じて、海外輸送代行会社を選ぶ際は「目的に合う契約条件」「料金の透明性と実際の費用感」「信頼できるサポート体制」の3点を軸に比較検討しましょう。あなたの荷物の性質と出荷・到着の要件に最適なパートナーを選ぶことで、リードタイムの安定とコスト削減を同時に実現できます。必要なときにすぐ相談できる相手が見つかれば、初めての海外輸送でも不安を大幅に減らせます。

低コスト帯の代行会社の特徴

まずは「費用を抑えやすい代行会社」がどんな点に強みを持つのかを押さえましょう。

・小口荷物の取り扱いに強い: 少量の荷物でも対応可能なサービスを用意しており、セットアップ費用や最低料金が低めのケースが多いです。

・集荷と一部の港間の組み合わせで割安: 自社ネットワークと提携倉庫を活用し、集荷距離や経路を工夫することで物流コストを削減します。

・標準的なエコノミー運賃を中心に構成: 航空・船舶の基本便を使い、急ぎを避ける前提で割安な料金設定を提供することが多いです。

・保険は最低限を選択できる柔軟性: 安価な保険オプションを用意して、荷物の価値に合わせて自己責任の範囲を調整できます。

・オンラインでの見積り・追跡が充実: 価格の透明性が高く、見積もり比較がしやすいのが特徴です。

・サポートは平日中心のケースが多い: コストを抑える分、対応窓口や営業時間が限定されていることがあります。とはいえ、必要な時には追加サポートを用意している事業者も増えています。

ケース別の費用比較

以下は実務で出てくる典型的なケースごとの費用感とポイントです。実際の見積もりは荷物の重量・体積・発送地・目的地・通関情報で変動しますので、あくまで目安としてご参照ください。

ケースA:小口のサプライ品を週1回、日本→海外へ発送

・特徴: 運賃はエコノミー便中心。梱包を工夫して体積を抑えると割安。

・費用目安: 基本料金+重量・体積割引。最低料金を抑えるプランが多い。

ケースB:海外から日本へサンプル品を定期的に輸入

・特徴: 軽量で分納可能な場合、分割発送の組み合わせが効果的。

・費用目安: 発送頻度が高いほど1回あたりの単価が下がるケース。関税前のDUTY事前支払いの有無で差が出ることも。

ケースC:日本から海外へEC対応の小売在庫を月次配送

・特徴: 倉庫連携とDP(デリバリーポイント)活用でコスト削減。複数国をまたぐ場合は集約配送が有効。

・費用目安: 集荷費用を抑えつつ、国際配送はボリュームディスカウントを適用。保険を必要最小限にする選択も可能。

ケースD:急ぎではないが長期的なコスト削減を重視

・特徴: 船便を中心にした長期的なプラン。月額契約や定額制を用意している業者も。

・費用目安: 船便中心だと単価は低め。ただし到着までの時間が長くなる点を理解しておく必要があります。

実際の導入事例と効果

実例1:A社(日本→海外、小口商材)

・導入内容: 低コスト帯の代行会社に切替え、月4回の定期発送を開始。梱包の統一とオンライン追跡を導入。

・効果: 1回あたりの輸送費を20%削減。集荷回数を増やすことで一部の手数料を抑制。リードタイムは若干伸びるが、コスト優先の運用に適合。

実例2:B社(海外←日本、サンプル品)

・導入内容: 分割発送と保険オプションの見直し、EC向けのラベリング手順を標準化。

・効果: 総コストを約15%削減。検査・通関遅延のリスク管理が向上し、納期の安定性も改善。

実例3:C社(日本→海外、在庫配送)

・導入内容: 倉庫連携と定額制プランを採用。複数国へ同時配送を最適化。

・効果: 輸送費の変動を抑制。長期契約による単価安定が実現し、月額費用が削減。

実例4:D社(海外→日本、定期サプライ)

・導入内容: 船便中心の運用に切替え、分納配送と集約配送を組み合わせ。

・効果: 全体の費用が大幅に削減。到着までの時間は増えるが、コスト削減が最優先のケースで効果大。

まとめとして、低コスト帯の代行会社を選ぶ際は、荷物の性質(重量・体積・価値)、頻度、到着希望時期、保険の要否を整理して比較することが大切です。実際の見積り時には、配達地域の天候・税関事情・有効な通関書類の有無も費用に影響します。弊社では、荷物の特徴をヒアリングさせていただき、最適な低コストプランと、必要なサポート体制をご提案します。配送ルートのいくつかを比較し、最適な組み合わせでリードタイムとコストを両立させるお手伝いをします。お問い合わせはこちらからどうぞ。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

トラブル対策・Q&A

海外輸送では予期せぬトラブルが起こることも。遅延や検査対応、紛争対応を事前に知っておくことで、迅速な対応とコスト削減につながります。本章では通関遅延・検査対応のポイント、紛争・クレーム処理の流れ、よくある質問と回答をわかりやすく解説します。

通関遅延・検査対応

通関遅延は、書類不備、税率の誤算、申告内容の不一致などが原因となることが多いです。事前準備として以下を押さえましょう。
– 事前書類チェック: 輸出入許可、原産地証明、インボイス、パッキングリスト、適用関税コード(HSコード)を正確に。
– 正確な申告: 品名の明確化、数量・単価の記載ミスを避け、実際の用途を正しく伝える。
– 柔軟な対策: 購入先の関税同意やD/O/リードタイムを考慮した出荷スケジュールを組む。
– 検査時の対応: 税関からの追加情報依頼には迅速に回答。必要なら現地の通関士と連携して対応を短縮。
– コスト管理: 遅延時の代替輸送費用や保険の適用範囲を事前に確認しておく。

紛争・クレーム処理の流れ

紛争が生じた場合の基本的な流れは次のとおりです。
1) 証拠収集: 追跡番号、積荷状態の写真、契約条件、納品書・請求書、運送約款をそろえる。
2) 連絡と確認: 相手方(運送会社・フォワーダー・保険会社)へ事実関係と求める条件を明確に伝える。
3) 事実調査: 運送履歴の確認、関係者へのヒアリング、保険適用の有無を検討。
4) 解決案の提示: 返金、再輸送、再発防止策など、双方が納得できる提案を作成。
5) 記録と教訓化: 今後の手順書改善・リスク対策の更新。
6) 第三者介在時の対応: 紛争が長期化する場合は仲裁機関や司法手続きへ移行する場合もある。
トラブルを未然に減らすためには、契約条件の理解と早期のコミュニケーションが鍵です。

よくある質問と回答

Q1: どのタイミングで保険をかけるべきですか?
A1: 出荷前に保険をセットしておくのが基本です。貨物の価値やリスクに応じて全額補償か部分補償かを選び、補償範囲を確認します。
Q2: 通関遅延を避けるための最善策は?
A2: 事前準備を徹底し、必要書類を揃えて提出するタイミングを前倒しにすること、現地の最新規制情報を把握して申告のミスを減らすことが重要です。
Q3: クレーム対応でよくある失敗は?
A3: 証拠不十分な主張、連絡の遅延、相手にとって不利な条件の提示など。事実ベースの証拠をそろえ、連絡は記録と証拠付きで行いましょう。
Q4: 外国語の書類はどう整えればよいですか?
A4: 専門用語を避け、項目ごとに日本語と現地語の双方で記載。必要に応じて公認翻訳者や通関士の確認を得ると安心です。
Q5: 代替案としての費用削減策は?
A5: 集荷タイミングの調整、複数口発送の分割、送料見積の比較、保険のプラン見直し、DPU/DDPなどの関税支払い条件の選択などが有効です。

まとめと今後の展望

海外輸送の世界では、時間と費用のバランスが成功の鍵です。海外から日本へ、または日本から海外へ発送する際には、待ち時間を短縮しつつ、コストを抑える工夫が欠かせません。この記事では、リードタイムの短縮、料金の見直し、コスト削減案、そして最適な業者の選び方を、初めての方にも分かりやすい言葉で解説してきました。ここでは、それらの要点を要約し、今後の展望と具体的なヒントをまとめます。

ポイントの総まとめ

・リードタイムを短くするには、出発地と目的地の組み合わせ、選ぶ輸送モード、書類作成のスピード化が重要。航空便は速さを優先する場面で有利になりやすい反面、コストが高くなることがあります。船便は費用を抑えやすい一方で到着までの時間が長めです。自社の納期と在庫状況を見極め、モードの組み合わせを柔軟に使い分けると良いでしょう。

・料金の基本は「運賃+手数料+保険」などの内訳を理解すること。見積りは荷物の重量・体積、発着地、ドア・ドアや集荷オプションの有無で大きく変わります。複数社を比較する際は、隠れた費用や追加費用の有無も必ず確認してください。

・コスト削減には、集荷・分割発送、運送モードの最適化、梱包の効率化、保険の適切な適用範囲の検討が有効です。小さくても頻繁に出荷する場合は、定額プランや月額契約を検討すると安定したコスト管理が可能です。

・業者の選び方は、価格だけでなく信頼性・サポート体制・通関対応力を総合的に評価することが大切。トラブル時の対応スピードや英語/現地語でのサポート体制、書類チェックのサポート有無などを確認しましょう。

これからの動向とヒント

・デジタル化とデータ連携の進展により、出荷前の見積り精度が上がり、リアルタイムでの料金変動にも対応しやすくなっています。EDIやオンライン追跡、デジタル書類の活用が標準化されつつあり、手作業による遅延を減らせます。

・サプライチェーンの多様化により、複数モードのハイブリッド輸送が広がっています。急ぎの場合は航空便で素早く、スモール荷物や定期便でコストを抑えるといった使い分けが効果的です。

・保険の見直しによって、過剰な保険料を避けつつリスクを管理する動きが進んでいます。リスク分散の観点から、配送パターンごとに適切な保険設定を検討しましょう。

・現地の規制や関税の動向をチェックする習慣をつけてください。規制変更は通関待機時間に直結します。信頼できる海外輸送代行会社と定期的に情報を共有することで、最新情報を反映した最適なプランを維持できます。

最後に、私たちの海外輸送代行サービスでは、海外から日本、日本から海外への両方向の安い送料の実現をサポートしています。リードタイムの短縮とコスト削減を両立させたい方は、まずはご相談ください。具体的な荷姿・出荷頻度・納期のご希望を伺い、最適な輸送モードと業者の組み合わせをご提案します。

気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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