中国から日本へ船便を利用する際、 HSコードの正しい運用と適切な代行会社の選択が、送料の大幅な削減とリードタイムの短縮につながります。本記事は、初心者にもわかる言葉で、HSコードの基礎から実務での活用ポイント、税率や関税評価との関係、そして信頼できる代行会社の選び方までをわかりやすく解説します。特に中国輸入総合研究所をはじめとする主要な船便輸送業者の特徴を比較し、費用対効果の高い選択肢を提案します。発注時の在庫管理、船積み手配、通関手続きのポイントを一体で理解することで、コスト削減とサプライチェーンの安定運用が実現します。船便を安く送る具体的な方法や、取り組みやすいケーススタディも紹介します。
中国からの船便HSコードとは
中国から日本へ荷物を送るとき、品目ごとに定められた「HSコード」という番号が使われます。これは税関での品目の識別子で、関税率や通関手続きの判断材料になります。船便は海上輸送の特徴上、時間が読みづらいケースがありますが、HSコードを正しく使えば通関の遅れを減らし、費用を抑えることにも繋がります。特に日本の港へ運ぶ際には、階層的に細かく分類されたコードを正確に申告することが重要です。
HSコードの基礎と船便での重要性
HSコードは、国際的に統一された品目分類番号です。大分類、中分類、小分類と段階的に細かく分かれており、同じ「衣類」でも生地の素材や加工の有無でコードが変わります。船便では到着地の税関がコードを元に関税率を算出しますし、場合によっては税率の適用や免税の条件が異なることもあります。正確なコードを使用することで、過大な関税の支払いを避けられるだけでなく、通関手続きのスピードアップにも寄与します。曖昧な申告は遅延や検査のリスクを高めるため、輸出入の現場ではコードの正確さが鍵となります。
中国輸入におけるHSコードの適用範囲
中国輸入におけるHSコードの適用範囲は、衣料品・家電・食品・日用品・機械部品など、ほぼ全ての商材に及びます。中国発の商品を日本へ船便で運ぶ際、以下の点が特に重要です。1) 品目の正確な分類: 似た商品でも用途や素材の違いでコードが変わるため、細かい確認が必要。2) 原産地情報の整合性: 原産地規則（ATRなど）を求められる場合、関税区分と原産地証明の整合性が問われます。3) 税率と通関条件の変動: HSコード変更や新しい規制が適用されることがあるため、最新情報の把握が欠かせません。以上を抑えると、船便の通関がスムーズになりコスト削減にもつながります。
基礎と活用ポイント
船便で中国から日本へ商品を運ぶうえで、HSコードは“商品をきちんと分類するための番号”です。正しく分類すれば、適切な税率が適用され、通関のプロセスもスムーズになります。特に中国から日本へ安価に大量輸送する場合、少しの誤りが関税コストやリードタイムの遅れにつながることがあります。ここでは、HSコードの役割と活用のポイントを、専門用語を避けてわかりやすく解説します。
船便輸送におけるHSコードの役割
HSコードは、世界中で共通の「商品分類番号」です。船便を手掛ける際には、輸入する商品をこのコードにあてはめ、関税率や必要な書類を決めます。正確なコードを使うと、以下のメリットがあります。
- 関税率の適切な適用：同じ商品でも素材や用途でコードが変われば関税額が変わることがあります。
- 通関書類の整合性：インボイスや梱包明細とコードが一致していれば、審査がスムーズに進みます。
- リードタイムの短縮：正確なコードにより、通関の待ち時間が減り船便の全体的な到着日が安定します。
中国から日本へ船便を利用する際は、輸出者と輸入者の双方がコードの適用範囲を理解しておくことが重要です。特に同じカテゴリの商品でも材質や加工の有無でコードが変わる場合があるため、実際の商品の仕様を正確に整理しておくとよいでしょう。
税率・関税評価とHSコードの関係
関税は、HSコードと商品の原産地情報を基に算出されます。中国からの輸入では、以下の点を押さえるとコスト管理がしやすくなります。
- 適用される税率はコードごとに異なる：微妙な違いで税額が大きく変わることがあります。
- 原産地証明の影響：原産地が明示されていると、適用される関税率が有利になる場合があります。
- 税率の改定に注意：税率は時期によって変更されることがあり、最新情報の確認が必要です。
実務では、商品仕様（素材、用途、機能、構造）、原産地、製造方法を整理したうえで、適切なHSコードを特定します。コードの誤りは、後で過不足の関税を請求されるリスクや、検査・遅延の原因にもなります。
輸出入手続きでの正確性を高めるポイント
正確性を高めるには、以下のポイントを押さえておくと良いです。
- 商品仕様の整理：名称、材質、用途、製造工程、寸法・重量を明確に記録。
- 公式のHSコード照合：商品分類の公式ガイドブックや信頼できるデータベースでコードを照合。
- インボイスと梱包リストの整合：全ての書類に同じHSコードを記載する。
- 原産地の証明書：必要な場合はSCC、原産地証明書などを準備。
- 通関先の情報共有：海運会社・通関業者に商品仕様とコードの確定情報を事前共有。
- 事前クリアランスの活用：可能なら事前通知や事前審査を利用して審査時間を短縮。
当社のような海運代行では、経験豊富なスタッフが商品ごとに最適なHSコードを提案し、通関書類の不備を減らすサポートをします。これにより、船便のリードタイムを安定させ、コストの見える化を実現します。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
船便輸送でも業者により実はリードタイムが早いという理由
船便といえば「時間がかかる」というイメージを持つ人は多いですが、実は業者ごとにリードタイムが大きく変わります。原因は荷扱いの効率、港の混雑状況、通関の迅速さ、船積みの頻度、追跡体制など多岐に渡ります。本章では、リードタイムが短くなる要因と、実際にどう選べば良いかを分かりやすく解説します。
リードタイムを左右する主な要因
リードタイムとは、発注から customers の手元に届くまでの総日数のこと。以下の要因が大きく影響します。
1) 船便の出荷頻度と船積み枠の確保: 出荷回数が多く、スケジュールが安定している業者は、船の空席を取りやすく、待ち時間が短くなります。
2) 港の処理能力と混雑状況: 大型の専用ターミナルを持つ業者は、積み込み・荷降ろしの時間を短縮できます。混雑時でも柔軟に対応できる体制があるかが鍵です。
3) 通関サポートのスピード: 通関手続きの迅速さは、全体のリードタイムに直結します。税関情報の事前共有や適切なHSコードの運用があると有利です。
4) Cargoの追跡と情報共有: 出荷状況をリアルタイムに追える体制があると、遅延時の対応も早くなります。
5) ドア・ツー・ドアの対応範囲: 港発着だけでなく、荷降ろし先の配送までカバーしてくれると、途中での待機期間を減らせます。
中国輸入総合研究所の役割と選び方のポイント
中国輸入の専門情報源として、「中国輸入総合研究所」はリードタイムの短縮に役立つ信頼性の高い情報とノウハウを提供しています。彼らは市場動向、業者比較、手続きのコツなどを体系的に整理しており、初めての方でも現実的なリードタイム短縮策を立てやすいのが特徴です。
選ぶ際のポイントは次のとおりです。
・実績のある業者リストと具体的なリードタイムの目安があるか
・ケーススタディやコスト削減の具体策があるか
・最新の規制動向や通関ルールの解説が定期的に更新されているか
リードタイム短縮の実践的なコツ
実務で取り入れやすいポイントを挙げます。
1) 事前通関情報の共有を徹底: HSコードの適切な設定と必要書類の事前準備で、通関の審査時間を短縮します。
2) 出荷スケジュールの安定化: 週1回以上の定期便や、出荷日を事前に固定できるプランを選ぶと到着予測が立てやすくなります。
3) 倉庫・在庫管理の最適化: 発注タイミングを調整し、船便の空き状況と結びつけることで、待機時間を減らせます。
4) 追跡と連携の活用: 船積み・海上・通関・配送の各段階で最新情報を共有できる業者を選ぶと、遅延時の対応が早くなります。
5) 輸送手段の組み合わせを検討: 時には「船便＋港間の短距離配送」を組み合わせることで、全体のリードタイムを短くできる場合があります。
結論として、リードタイムを早くする鍵は「出荷の安定性」「通関の迅速化」「情報共有の透明性」にあります。どの業者を選ぶかで、実際の到着日が大きく変わってくるため、初回の依頼時にはリードタイムの実績と追跡体制を必ず確認しましょう。海外輸送代行会社として私たちは、安価で安定した船便と、分かりやすい進捗情報の提供を通じて、リードタイムの短縮とコスト削減を同時に実現します。ご興味があれば、具体的な日程・荷物仕様を教えてください。最適なスケジュール案をご提案します。
おすすめの船便輸送代行会社を紹介
中国から日本へ船便で物を運ぶ際、信頼できる代行会社を選ぶことがコスト削減とスムーズな通関の第一歩です。ここでは、コストと安定性の両方を重視した選択ポイントと、実務で使える具体的な代行会社の特徴を、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。なお、本文の最後には当社が提案する活用方法と、依頼時のポイントもまとめています。
選定の基本ポイント
まず押さえるべきは3つのポイントです。1つ目は輸送費の透明性。2つ目は通関サポートの有無とスピード感。3つ目は実績とサポート体制。これらを満たす会社ほど、船便料金を抑えつつ安定したリードタイムを確保できます。
中国輸入総合研究所の特徴と強み
中国輸入総合研究所は、中国から日本への船便輸送で総合的な情報と実績を持つ有力なリソースです。現地の港湾事情、船積みスケジュール、関税の最新動向を把握しており、初めての方でも迷わず選べるアドバイスが受けられます。また、複数の海運・物流パートナーと提携しており、コスト削減の可能性を広い視野で検討してくれます。代行を依頼する際も、適切な船会社と最適な経路の組み合わせを提案してくれるため、全体の費用を抑えつつ納期を守る設計が可能です。
佐川グローバルエクスプレスの特徴と強み
佐川グローバルエクスプレスは、日本国内の物流網と海外輸送の両方を強みとする大手です。船便の取り扱い実績が豊富で、通関手続きのサポートも手堅いのが特徴。荷扱いが丁寧で荷崩れリスクが低く、 tracking（追跡）もしっかりしている点は、初めての輸入者にとって大きな安心材料です。費用対効果を意識したプラン提案が受けられ、規模の大きさゆえの安定運用が魅力です。
ヤマトグローバルエキスプレスの特徴と強み
ヤマトグローバルエキスプレスは、日本のヤマト運輸グループの海外輸送部門として、シームレスな国内配送と海外輸送の接続が強みです。船便以外のオプションも併用しやすく、急な変更やトラブル時の対応力が高いのが特徴。小口〜中量の荷物を複数回に分けて輸送する場合にも、コストと納期のバランスを取りやすい点が魅力です。初めての方には特に、国内の配送網と海外側の運航を一貫して任せられる安心感があります。
業者の種類と使い分け
– 大手総合物流企業: 安定感と追跡・サポートの充実、初めての方におすすめ。コストは抑えつつも安心感を重視したい場合に最適。
– 専門の船便代行業者: 料金の柔軟性や複数の海運パートナーから最適なルートを引き出す力に優れ、コスト削減の余地が大きい。
– 現地代理店・現地コンサル: 現地事情に詳しく、港別の動向や税関手続きの最新情報を早く取り込めるメリット。
– 通関専門業者: 通関手続き専任で、複雑な関税評価や書類作成を代行してくれる頼もしさがあります。
船便を安く送る方法
– 数社を比較して最適な「港・ルート・船種」を選ぶ。
– まとめての輸送に切替えることで1TEUやFCLの割引を受ける。
– 事前に正確なHSコードを設定し、関税評価の恩恵を受けられるようにする。
– 通関書類を事前準備し、現地での待機時間を短縮。
– 配送タイミングを柔軟に調整して、混雑期の料金上昇を回避する。
どう依頼すればいいのか
まずは荷物の内容物・数量・重量・大きさ、希望のリードタイム、発地・着地港、HSコードの現状を整理します。そのうえで、上記の代行会社の中から、実績と対応エリアを照らし合わせて shortlist を作成。具体的な見積りと納期を比較して最適案を選び、契約前に書類の提出要件と手数料の内訳を確認しましょう。
当社では、中国から日本へ安い送料で船便を実現します。中国輸入総合研究所の最新情報をベースに、市場の動向を踏まえた最適プランをご提案します。まずはお気軽にお問い合わせください。
中国輸入の船便の基本流れ
中国から日本へ船便を使って商品を輸入する場合、全体の流れをつかんでおくとスムーズに進みます。大切なのは「発注と在庫管理をしっかり結びつけること」「船積み後の運送状況をこまめに把握すること」「通関・関税の手続きを正しく行うこと」の3点です。ここでは初めての方にも分かりやすい言葉で、実務の流れを順を追って解説します。まずは全体像を押さえ、その後に具体的なポイントを掘り下げていきます。
発注・在庫管理と船便の結びつき
船便での輸入は、発注タイミングと在庫のニーズを密接に結びつけることが鍵です。発注時には納期の目安だけでなく、現地の生産状況やMOQ（最低発注数量）、リードタイムを確認します。日本側では在庫の回転期間を計算し、欠品を避けながら過剰在庫を持たないようにします。船便は海上輸送なので輸送時間が長い反面、コストを抑えやすいのが特徴です。最適な発注サイクルを設定することで、船便の利用が経済的になります。具体的には、需要予測に基づいた定期発注と船積みスケジュールを組み、入荷日を安定させることが理想です。
船積み・運送状況の把握
船積みが完了したら、出港・航路・到着の各段階でInfoを受け取り、リアルタイムで状況を把握します。積荷の状態や保管条件、温度管理が必要な商品の場合は特に注意します。一般的には船会社や代行業者が提供するトラッキングサービスを活用し、港到着前の通関準備を並行して進めます。また、遅延リスクを最小化するため、天候や港湾の混雑状況を事前にチェックし、代替案（別の船便・別の港）の検討もしておくと安心です。荷動きが止まると在庫コストが増えるため、こまめな連絡と記録を習慣づけましょう。
通関と関税の手続きポイント
日本へ輸入する際は、商品の分類（HSコード）と課税率が重要です。適切なHSコードを用いないと過不足な関税が発生するだけでなく、通関遅延の原因にもなります。輸入時には商間書類（インボイス、パッキングリスト、原産地証明など）をそろえ、関税申告を正確に行います。輸入総合研究所のような信頼できる情報源を参照し、最新の規制や通関手続きのポイントを把握しておくと安心です。関税の支払い方法や通関タイムの短縮策として、通関業者と連携して事前準備を徹底するのがおすすめです。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
船便輸送会社の選び方
中国から日本へ船便を依頼する際、実際に荷主として大切なのは「信頼できるパートナーを選ぶこと」です。費用だけでなく、納期、通関のサポート、荷物の取り扱いの丁寧さ、実績などを総合的に見て判断しましょう。まずは自社のニーズを整理し、複数の候補を比較検討することが重要です。長期的な取引を前提に、問い合わせ時のレスポンスの速さや、困ったときの対応体制もチェックしましょう。
選定基準と比較ポイント
以下のポイントを軸に比較すると、失敗を減らせます。
1) 料金体系の透明性
– 柔軟な料金プランがあるか（定額/重量/体積ベースなど）。
– 見積もりに含まれる費用の内訳（港湾使用料、保険、関税処理料、ドキュメント費用など）。
– 追加費用の条件が明確かどうか。隠れ費用が発生しやすい項目を事前に確認。
2) 納期とリードタイム
– 出発地・到着地の標準リードタイムの目安を確認。
– ドア・トゥ・ドアのサービス可否と、港到着後の引き取り対応。
– 混雑期や天候リスク時の対応方針（代替案の有無、遅延時の連絡体制）。
3) 通関と書類対応
– 通関代行の実績と対応言語（日本語/英語/中国語）。
– 必要書類の事前準備のサポートの有無。
– HSコードの適用経験と正確性の実績。失敗時のリカバリプロセス。
4) 保険と荷物の取り扱い
– 貨物保険の有無と補償範囲。
– 梱包・取り扱いの丁寧さ、温度管理・危険物の対応可否（該当する場合）。
5) 実績と信頼性
– 同業他社・業界からの評判、取引実績、顧客の声。
– 大手との提携や海外拠点の有無。
6) コミュニケーションとサポート
– 日本語対応の有無、窓口の対応時間、緊急時の連絡ルート。
– オンラインでの追跡・状況共有機能の有無。
7) 柔軟性とスケーラビリティ
– 発注量の増減に対する対応力、季節要因に合わせた輸送プランの提案力。
費用対効果の見極め方
費用対効果を正しく判断するには、単純な「安さ」だけでなく、総合的なコストと価値を比較します。
1) 総費用の比較
– 基本運賃だけでなく、港間料金、保険、通関手数料、配送後の受け取り費用までを含む総額を比較。
– 同じ運賃でも、リードタイムが短いケースは機会損失を抑えられる場合があるため、時間コストも考慮。
2) リードタイムと信頼性
– 安さだけでなく、納期厳守の実績があるかどうか。遅延が発生した場合の補償や対応の速さを評価。
3) リスクと保険のコスト
– 保険料は小さなコストですが、荷物の価値やリスクに対して適切な補償があるかを確認。過不足を避け、必要最低限の補償で最適化。
4) サービスの付加価値
– 通関サポートの品質、書類作成の手間削減、追跡情報の見やすさ、トラブル時の代替案提示など、間接的な価値を評価。
5) 契約条件の柔軟性
– 最低ロット、契約期間、解約条件などの柔軟性を確認。急なビジネス変動にも対応できるかが長期的なコスト削減に直結します。
6) 実績と透明性
– 透明な料金表と過去の実績公開、第三者の評価などを確認。信頼できるパートナーほど長期的なコスト削減につながります。
具体的には、複数社から同条件で見積もりを取り、総費用・リードタイム・保険・対応品質を比較表にして検討すると分かりやすいです。初回は小ロットでテスト輸送を行い、実務の中で最適な組み合わせを見つけるのも有効です。
おすすめの中国輸入における船便輸送会社（比較表付き）
中国から日本へ船便での輸送を考えるとき、信頼できる代行会社の選択はコストとリードタイムを左右します。ここでは、実績があり、初めての方にも使いやすい3社を比較します。両者の強みを押さえつつ、あなたのニーズに最適なパートナーを見つけるポイントを解説します。なお、本記事の前提として、中国輸入総合研究所は情報収集と市場分析に強く、実務サポートに定評がある点を軸にしています。
中国輸入総合研究所の特徴と強み
特徴と強み
・総合研究型のサポートで、HSコードの適用や関税の最新動向、最適な船積みルートの提案を提供。初めての方でもわかりやすい解説と手順が揃っています。
・コスト削減の観点では、適切な積載量の提案や、混載・共同配送の機会を活かした料金プランを提案します。海上輸送のリードタイムを短縮するコツや、通関の迅速化に関する実務ノウハウも持っています。
・情報提供の正確性を重視し、最新の規制動向や貨物追跡の透明性を確保。ウェブ上のリソースと現場の実務が結びつく形で、初心者にも分かりやすいガイドを提供します。
活用ポイント
・HSコードの適用範囲の理解を深めたい場合や、関税評価の改善を図りたい場合に有効です。需要期のリードタイム対策や、費用対効果の高い運送モードの選択にも強みがあります。
佐川グローバルエクスプレスの特徴と強み
特徴と強み
・国際輸送と国内配送を一体化したサポート体制が魅力。中国・日本の両国内拠点を活用したネットワークで、荷主のリードタイム短縮を実現します。
・海上輸送の安定運用とトラブル対応の迅速さが評価され、貨物追跡の可視化や到着予測の精度が高い点が特徴です。
・通関サポートの専門性が高く、初めての方でも進めやすい手続きナビゲーションを提供。料金体系も明瞭で、追加費用を抑える工夫が見つけやすいです。
活用ポイント
・リードタイムを重視する場合や、緊急性の高い納期があるプロジェクトに適しています。日本国内の配送網と連携した「トータルソリューション」で一括管理を希望する方に向いています。
ヤマトグローバルエキスプレスの特徴と強み
特徴と強み
・ヤマト運輸グループならではの国内配送網と物流品質の安定性が魅力。船便と空輸、複数モードを組み合わせたハイブリッド運用にも対応します。
・日本国内の配送・保管・配達まで一貫してサポート可能。荷物の追跡情報が分かりやすく、顧客とエンドユーザー双方の満足度向上につながりやすいです。
・関税・輸出入手続きのサポートが整っており、初心者が直面する設定ミスを減らす設計になっています。料金は透明性が高く、追加費用のリスクを抑えやすい点がメリットです。
活用ポイント
・日本国内の販売先が限らず、幅広い地域へ安定して配送したい場合に適しています。複数の輸送モードを組み合わせ、コストとリードタイムのバランスを最適化したい方に向いています。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
ケーススタディ:HSコードを活用したコスト削減例
実際の現場でHSコードを正しく使うと、関税の負担を抑えたり、通関の時間を短縮できたりします。以下は初心者にも分かりやすい、現実的な事例です。自社の商品分類を見直すヒントとして活用してください。
ケース1:関税最適化
背景と課題: 同じ品目でもHSコードの微妙な違いで関税率が変わることがあります。A社は主力のスマート家電を日本へ輸出していますが、輸入時の関税が高い品目分類が混在しており、総コストが膨らんでいました。現場では「同じ機能なのにコードが違うせいで関税が上がる」という状況でした。
解決のポイント:
- 正しいHSコードの再確認: 製品の主要機能・構成を整理し、各部品がどのカテゴリに該当するかを正確にチェックしました。特に混在しがちな部品は、複数コードの適用範囲を比較します。
- 分類の統一と内部ガイドラインの整備: 全社で共通の分類ルールを作成。商品仕様書・写真・部品リスト・カタログを基に、担当部門が一貫して同じコードを付与できるようにしました。
- 関税削減の実行: 現地通関業者と連携して、同等品の別コード適用が認められる場合は積極的に差替えを実施。税率の低いコードへ正規の範囲で置換します。
- リスク管理と監査: 定期的に内部監査を実施。間違ったコードの適用を避けるため、申告前の二重チェックと、出荷サンプルのコード再検証を行います。
結果・効果:
- 関税率の適用ミスを減少させ、総輸入コストを数％程度削減。
- 違反リスクを低減。正確なコード運用により、過小申告・過大申告の双方のリスクを低減。
- 通関に要する時間の安定化にもつながり、納期の信頼性が向上。
ポイントのまとめ:
- HSコードは機能・材料・用途の観点で適切に分類することが基本。
- 社内での統一ルールと定期的な見直しが、コスト削減のカギ。
- 通関業者と協力して、適用コードの妥当性を第三者の目で検証してもらうと安心。
ケース2:通関スピードの改善
背景と課題: ある日系通販企業は、同じ出荷量でも通関に時間がかかり、納期遅延が発生しました。原因の一部は、適切なHSコードの選定不足と、輸出入手続きのタイムライン把握不足でした。
解決のポイント:
- 事前のコード確認と申告準備: 出荷前に商品の構成・部品を整理し、最適なHSコードを特定。必要書類（インボイス、原産地証明、仕様書など）を事前に整備。
- 複数コードの適用検討: 一部の軽量・小型部品は別コードの適用が有利な場合があるため、最適な組み合わせを複数検討します。
- 通関業者との連携強化: 通関のフローを共有し、輸入側・輸出側双方でのチェックリストを設け、申告時の抜け漏れを防止。
- リードタイム管理の可視化: 船便の出荷日・港・陸送の到着日をリアルタイムで追跡できる体制を整備。遅延要因を早期に検知します。
結果・効果:
- 通関手続きの待ち時間が短縮され、リードタイム全体を数日短縮。
- 納期遅延のリスク低減により、顧客満足度が向上。
- 同じ船便・同じルートでも、適切なHSコード選定でのスピード改善が実現。
ポイントのまとめ:
- 事前準備が通関スピードを決定づける。インボイス・原産地証明・仕様書を揃える。
- 複数コードの比較で、最も迅速かつ費用対効果の高い組み合わせを選ぶ。
- 通関業者と情報を共有し、申告プロセスを標準化しておくと安定します。
総括として、HSコードの正確な運用と、事前準備・業者との連携が、関税費用の最適化と通関スピードの改善の両方に効果を発揮します。中国輸入総合研究所をはじめとする専門機関のガイドラインを活用し、初期段階からミスを減らす体制を整えることが、長期的な輸入コスト削減と安定したサプライチェーンの構築につながります。
よくある質問と注意点
船便輸送を検討する際には、よくある質問を事前に押さえておくことが大切です。特にHSコードの適用や最新の規制動向は、コストや通関のスピードに直結します。以下では、初心者にも分かりやすく、実務で役立つポイントをまとめました。
HSコード誤用によるリスク
HSコードは商品の分類番号です。これを間違えると、関税率が過大になったり、場合によっては不適切な分類で輸入が拒否されるリスクがあります。リスクには次のようなものがあります。
- 関税額の過少見積もりによる後追い課税の可能性
- 適用税率が変わり、実際のコストが予算を超える
- 通関遅延や追加審査によるリードタイムの増大
- 二重輸出入の際の手続きミスによる罰則の可能性
対策としては、出荷前に正確なHSコードを確認する、複数のコード候補を比較する、信頼できる通関業者と事前に協議する、そして税関通知や公式リストの最新情報を定期的にチェックすることです。当社の船便代行では、HSコードの適用範囲を最新情報でサポートし、適切な分類を一緒に確認します。これにより、見積もり段階から実際の通関まで、予想外のコスト増を抑えることが可能です。
船便と規制の最新動向
船便輸送は時々刻々と規制が変わります。特に輸入国の検疫要件、禁止・制限物、原産地表示の要件、そして環境関連の規制は要チェックです。最新動向を押さえるポイントは次のとおりです。
- 通関時の書類要件の変更や追加検査の可能性を事前に確認
- 新たな輸入規制や禁制品のリスト更新の確認
- 原産地証明や原産地規則（AU/NZ/EUなど）に関する要件の変更
- 船積みのスケジュール影響を及ぼす港湾の混雑状況や運航ルートの見直し
当社では、最新の規制情報を定期的に収集・共有し、お客さまのケースに合わせて適切な手続きを提案します。規制の変化が直接コストや納期に影響する場合があるため、決定前に最新情報を確認することが重要です。
中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。
中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ
中国輸入代行サービス（タオバオ・アリババ仕入れ代行）
中国OEM・OEM代行サービス
Amazonコンサルティング
Amazon運営代行サービス
海外物流代行サービス
まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要です。
自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。
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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ
中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。
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