中国から日本へ安く船便で小ロットを送る方法と、その費用をしっかり比較するポイントを、分かりやすく解説します。この記事では、リードタイムや基本料金のほか、港・通関・保険費用の見積もり方、実例に基づく総費用の算出方法まで、初めての方にも理解できるよう優しく解説します。さらに、リスクと対策、適した運送業者の選び方、実務の手続きや梱包・ラベリングのコツ、そして費用削減の具体案を紹介します。中国輸入総合研究所をはじめとする信頼できる業者の特徴も比較し、どう選ぶと便利かをわかりやすく結論づけます。短いリードタイムを活用しつつ、コストを抑える実践的なヒントを手に入れたい方に役立つ内容です。
はじめに
中国から日本への船便を小ロットで発送するメリットは、初期費用を抑えつつ、在庫を素早く試せる点です。特に個人輸入や小規模ビジネスのスタート時には、海上輸送のコスト感が重要な決定要因になります。本記事では、初心者の方にも分かりやすく、中国から日本へ船便を安く送るコツを紹介します。専門用語を避け、具体的な手順と費用の考え方を、実務にすぐ活かせる形で解説します。中国から日本へのリードタイムの目安、料金の見積もり方、コスト削減の工夫、そして信頼できる業者の選び方まで、実務で使える情報を網羅します。
中国からの船便小ロット発送の基本像
船便は航空便に比べて輸送費が安く抑えられる一方で、荷待ちや通関のタイムロスが生じやすい特徴があります。小ロット発送では、1回の出荷量を数十キログラム～数百キログラム程度に抑え、必要な数量を小分けにして定期的に日本へ届けるスタイルが一般的です。コストは「基本料金（船積み費）＋変動費（港湾費・保険・通関料・倉庫保管費など）」の組み合わせで決まり、荷物の体積と重量、出港地・入港地、通関の要否によって大きく変動します。実務では、海上輸送のスケジュールを日本側の在庫計画と合わせ、欠品リスクを減らす工夫が鍵となります。
費用比較の目的とポイント
費用比較の目的は、総合的な輸送コストを見える化し、最適なバランスを見つけることです。ここでは「基本料金」「港・通関・保険のコスト」「その他の付帯費用」を分けて考えます。小ロットの場合、港までの輸送費は一定ですが、出荷頻度が高いほど、港湾費や通関費、倉庫費が合算され、総額に影響します。ポイントは、以下の3点です。1) 出荷頻度と総重量・体積のバランス、2) 通関のスピードと税関手続きの難易度、3) 保険と梱包の費用対効果。最終的には「安さだけでなく、納期と品質リスクをどう抑えるか」を軸に判断します。
小ロット発送の基本と対象
小ロット発送は、少量の荷物を定期的に輸送する物流の方法です。大量輸送に比べて一度の出荷量は少ないですが、在庫管理や市場の動きに合わせて柔軟に発送できる点が魅力です。特に中国から日本への転送では、初期投資を抑えつつ市場テストや新商品の導入を進めたい事業者に向いています。船便を選ぶと輸送費を抑えやすく、コストの見通しを立てやすいのが特徴です。
小ロット発送とは
小ロット発送とは、1回の出荷量を少量に限定して輸送する物流形態を指します。通常は数十kg程度から数百kg程度の荷物を対象に、頻度を高くして欠品のリスクを減らす運用です。船便を利用する場合、1回の船積みでの費用を分散させることができ、初期費用を抑えつつ長期的なコスト削減を狙えます。業者によっては小ロット専用の梱包サービスやラベル対応を用意しており、初めてでもスムーズに始められます。
対象となる商品・規格
小ロット発送に適しているのは、軽量～中量の商品で、規格が安定しているものです。具体的には雑貨、ファッション小物、家庭用品、試作サンプル、テスト市場向けの商品などが挙げられます。重量が軽く、壊れにくい素材や、梱包が比較的容易な商品は特に相性が良いです。液体や高価な精密機械などは別途リスク評価が必要で、事前に保険や梱包仕様を整えましょう。規格面では、箱サイズを標準化し、DPU/ＤAPなどの配送条件に合わせたサイズ制限をクリアすることがコスト管理のコツです。
派生するリスクと対策
小ロット発送には、在庫不足・輸送遅延・関税トラブルなどのリスクが伴います。対策としては、需要予測の精度を高め、発注量と出荷頻度を適切に組み合わせることが重要です。船便では通関日数が天候や季節要因で変動することがあるため、余裕日を設けたスケジュール管理が有効です。梱包不備による破損リスクには、耐荷重を考慮した個別梱包と緩衝材の活用、ラベリングの徹底を推奨します。さらに、損害保険に加入し、貨物追跡を可能にすることで、トラブル時の対応速度を上げられます。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
船便輸送でも業者により実はリードタイムが早いという理由
船便と聞くとどうしても到着までの時間が長いイメージを持つ人が多いです。しかし、実際には業者ごとにリードタイムに差が出ることがあります。ここでは、なぜリードタイムに差が生まれるのか、そしてどのような業者を選べば早く確実に到着させやすいのかを、初めての方にも分かりやすく解説します。
なぜリードタイムに差が出るのか
リードタイムとは、出荷手配から商品が手元に届くまでの期間のことです。船便の場合、主な要因は以下の通りです。
1) 輸送経路と船の寄港回数: 直行便が多いほど到着が早くなります。途中で寄港が多いと待ち時間が増え、全体の日数が伸びます。
2) 通関の迅速さ: 書類の整備や事前申告のタイミング、輸入者側の準備状況が影響します。迅速な通関手続きができる業者はリードタイムを短縮しやすいです。
3) 港の混雑状況と季節要因: 繁忙期は船の待機時間が長くなることがあります。混雑を避けてスケジューリングできる業者は有利です。
4) 梱包・集荷の効率性: 出荷前のパレット化やラベリングが整っていれば、船積みの手続きがスムーズに進み、船の到着日を見込みやすくなります。
5) 代替ルートの活用: 同じ距離でも複数の航路を使える業者は、混雑時に別ルートへ切り替えて到着を早めることができます。
早いリードタイムを生む具体的な取り組み
– 直行便の提案を受けられる業者を選ぶ: 中継地が少ない直行便は到着日が安定します。
– 通関サポートの充実: 書類チェックリストを前もって共有してくれる業者を選ぶと、申告ミスを減らせます。
– 集荷と梱包の標準化: 出荷前の梱包規格を統一し、ラベルをわかりやすくすることで現場の処理時間を短縮します。
– 港と船社のスケジュール情報の透明性: 船の出発・到着予定日を事前に共有してくれる業者は、到着時の受取手配を早く行えます。
おすすめの選び方と業者タイプ
– 中国輸入総合研究所の特徴: 中国から日本への船便で実績が豊富で、リードタイム短縮のノウハウが蓄積されています。現地港の動向や最新の運賃・日程情報を分かりやすく提供してくれます。
– 総合型の輸送代行会社: 複数の船社と直結しており、直行便の提案やスケジュール調整を一括で任せられます。通関サポートが強いところを選ぶと安心です。
– 専門特化型の業者: 港や路線を絞って深いノウハウを持つ業者は、特定のルートでリードタイムを短縮しやすいです。
– 包括的サポート型: 梱包規格の統一、ラベリング、必要書類の準備までトータルで支援してくれる業者が、手間を減らして日程を安定させます。
結論としては、リードタイムを短縮したい場合、直行便の選択肢を用意してくれる業者、通関サポートが手厚い業者、そして出荷前の準備を整えてくれる業者を組み合わせて選ぶのが効果的です。船便だからこそできるコスト削減と同時に、適切な業者選びでリードタイムも大きく短縮できます。必要であれば、私たちが希望のスケジュールとコスト条件に合わせて最適な業者を提案します。
おすすめの船便輸送代行会社を紹介
中国から日本へ安く船便で貨物を運ぶなら、信頼できる代行会社を選ぶことがコストと時間の両方を抑える鍵になります。ここでは、日本市場でも実績があり、初めての方にも使いやすい会社を中心に特徴と得意分野を紹介します。なお、リードタイムの短縮や費用の削減には、事前の計画と書類準備、梱包の工夫が欠かせません。以下の情報を参考に、あなたのビジネスに合ったパートナーを選んでください。
中国輸入総合研究所の特徴と得意分野
中国輸入総合研究所は、中国から日本への船便物流の実務に強い情報とノウハウを提供する機関として知られています。長年の取引実績に基づき、港別・品目別の料金感覚や通関のポイントを詳しく解説してくれる点が魅力です。得意分野は、初心者でも理解しやすいコスト構造の解説と、港ごとの船便スケジュールの見通しを一緒に提示してくれる点です。導入初期のリスクを低く抑えたい方に特におすすめです。
佐川グローバルエクスプレスの特徴と得意分野
佐川グローバルエクスプレスは、グローバルなネットワークと国内の配送網を組み合わせた一貫サービスが強みです。船便の選択肢が豊富で、海上＋国内配送のトータルで見積もりを出してくれる点が便利。小ロットやサンプル取り寄せなど柔軟な対応が得意で、初回の問い合わせから実際の出荷までの流れをスムーズに進めやすいです。
ヤマトグローバルエキスプレスの特徴と得意分野
ヤマトグローバルエキスプレスは、特に日本国内の配送サポートと通関サポートが充実しています。船便を使う際の関税処理や保険のオプション提案を分かりやすくしてくれる点が安心感につながります。海外の出荷元との連携強化や梱包基準の共有がしっかりしており、商品規格が揃いにくい場合の代替案も提案してくれます。
このほかの選択肢と使い分けのコツ
– 小ロット対応の専門業者: サンプルや少量出荷を前提に、コストを抑えつつリードタイムを安定させたい場合に有効。
– 総合型の物流企業: 海上輸送だけでなく、国内発送・倉庫管理・配送まで一括で任せたい場合に便利。
-NVOCC/ブローカー型: 価格競争力を最重視する場合に適し、複数の船会社との取り決めを横断的に最適化してくれます。
どの業者を選ぶにしても、まずは以下のポイントを確認してください。
- 船便の運行スケジュールとリードタイムの目安（出荷日・通関日・到着日）
- 港の取り扱い範囲と保険オプションの有無
- 最小出荷ロットと追加費用の有無（倉庫費・取り扱い費・通関費）
- 書類作成のサポート体制と日本語対応の有無
- トラブル時の対応スピードと窓口の明快さ
費用削減の観点では、同じ条件でも代行会社ごとに見積もりの内訳が異なるため、複数社から見積もりを取り、基本料金・変動費・港・通関・保険費用を比較することをおすすめします。まずは無料のコンサルティングや見積もり依頼を活用し、実際の出荷ケースでの総費用を具体的に把握してください。中国から日本への船便輸送は、適切なパートナー選びと事前準備があれば、かなりのコスト削減と安定した納期を実現できます。
船便輸送によるサプライチェーンの構築方法とは
船便を使って中国から日本へ商品を運ぶ際には、ただ運ぶだけでなく、長期的に安定してコストを抑えつつ納期を守る仕組みを作ることが重要です。ここでは、初めての方にも分かりやすい言葉で、リードタイムの見通し、費用の抑え方、そして実務的な進め方を道筋としてご紹介します。中国から日本への輸送は安く抑えられる可能性が高く、適切なパートナー選びと計画次第でサプライチェーン全体の強化につながります。
リードタイムの見通しと計画の立て方
船便は航空便より時間がかかりますが、港の混雑や通関のタイミングを上手に管理すれば、全体のリードタイムを安定させることができます。まず、通常の船便の到着時期は出荷地の港から日本の主要港までおおよそ2〜5週間程度です。ただし、季節要因や港の混雑、天候、通関の審査状況で前後します。
サプライチェーンを安定させるコツは、以下の計画を作ることです。
- 出荷スケジュールの前倒しとバッファの設定。
- 複数の船便スケジュールを比較し、遅延リスクを分散させる。
- 港ごとの通関日数の目安を把握して、受け取り日を現場で確保する。
私たちのような船便輸送代行会社は、過去の経験をもとにリードタイムの目安と実務的なスケジュール表を作成します。初めての方でも、現実的な納期の見通しを立てられるようサポートします。
コストを抑えるための基本戦略
船便のコストは基本料金（船積み費用）と変動費（港の取り扱い、保険、通関費用など）に分かれます。コスト削減には、以下のポイントが有効です。
- 定期的な荷主としてのボリューム感を示すことで、交渉余地を作る。
- 複数の船会社・代行業者から見積もりをとり、総費用とリードタイムのバランスを比較する。
- 港の選択を柔軟にする。主要港だけでなく、混雑が少ない港を選ぶことでコストを抑えられる場合がある。
- 必要書類や梱包方法を事前に整え、追加費用の発生を抑える。
私たちは、塊ではなく「小さな荷物を安く、でも確実に」という視点で、最適な運賃とルートを提案します。費用の透明性を保ちながら、実務に即したコスト削減案を一緒に設計します。
サプライチェーンを支える業者の種類と役割
船便の運用にはいくつかの役割があり、それぞれの専門性を活かすことで全体最適が図れます。
- 輸送代行会社（フォワーダー）：船積み、港間の手続き、通関の手配を一括して行う。初心者にも使いやすい窓口となる。
- 海上コンテナデリバリー事業者：港からの配送や倉庫保管を担当。納品までのリードタイムを管理する。
- 通関士・税関ブローカー：関税や通関関連の複雑な手続きを専門に行い、遅延リスクを低減する。
- 保険会社：貨物保険を適切に設定し、万一のトラブル時のリスクを軽減する。
私たちは中国輸入総合研究所をはじめとする信頼できるパートナーと連携し、適切な業者選定をサポートします。複数の業者を比較することで、コストと安定性の両立を図ります。
実務的な進め方と導線設計
実務をスムーズに進めるには、以下の導線設計が有効です。
- 最初の要件整理：商品規格、数量、希望納期、予算感を明確化。
- 現地・港の情報収集：出荷元・通関要件・保険の必要性を把握。
- 見積もり比較とリスク分析：費用、納期、リスク要因を一覧化して判断。
- 運用設計書の作成：出荷日、港到着日、検品、入庫、納品までの手順を文書化。
- 実運用のモニタリング：進捗の共有・遅延時の代替手段の確保。
弊社は、初めての方にもわかるよう、シンプルな言葉と具体的な事例で進め方を案内します。中国から日本への船便輸送を安く、かつ安定して回すための道すじを、一緒に描きましょう。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
費用比較の比較軸と計算方法
中国から日本へ船便で商品を輸送する際、費用を正しく比較することがコスト削減の第一歩です。ここでは基本料金だけでなく、変動費、港湾費用、通関費、保険料といった項目をどう見積もるか、実案例を交えてわかりやすく解説します。初心者の方にも理解しやすいよう、専門用語は避けつつ、実務で使える考え方を紹介します。
基本料金と変動費
費用の大枠は「基本料金」と「変動費」に分けられます。基本料金は輸送契約で決まる固定費用で、荷物の体積・重量、船便の定期便の選択、倉庫保管の有無などに基づき、一定期間ごとに設定されます。変動費は出荷量や日数、ルートの変更、追加サービスなどに応じて変わる費用です。具体的には次のような項目を含みます。
- 運賃の基本値引き・割引適用分（ボリューム割引、定期便契約による割引など）
- 積み下ろし作業費、梱包資材費の増減
- 出荷日指定や急運の追加料金
- 寄港回数の増減による追加費用
費用を比較する際には、荷物の「体積（立方メートル）と重量（キログラム）」を正確に把握し、基本料金の単価と適用条件を確認します。可能なら複数の輸送業者から見積もりを取り、同じ条件で比較しましょう。安さだけでなく、信頼性やリードタイム、トラブル時の対応力も総合的に評価することが重要です。
港・通関・保険のコスト
港で発生する費用や通関・保険関連の費用は見落としがちですが、総額に大きく影響します。主な費用は以下です。
- 港湾使用料・ターミナル費用：出荷港・着荷港での固定的な費用。
- 通関関連費用：通関手続きの代行費用、関税がかかる場合の税額計算サポート費用。
- 保険料：貨物保険（FPA・CIFベースなど）を掛けるかどうか、補償額の設定。
- 港間の輸送距離に応じた輸送サポート費用：追加のブレーカー費用や緊急対応費。
これらの費用は個別見積もりで大きく変動します。特に通関費用は国や商品の性質（食品・化学品・電子機器など）で大きく異なるため、事前に扱いカテゴリを明確にしておくと見積りが正確になります。保険は「全額補償が必要か」「一部自己負担で良いか」を判断材料にします。安い保険を選ぶとトラブル時の補償が不足するリスクがある点に注意してください。
実例で見る総費用の算出方法
実務に役立つ算出の流れを、数値の例で説明します。以下は架空のケースです。
- 荷物：2立方メートル、重量1500kg
- 基本運賃：1立方メートルあたり5000円、重量割増なし、定期便契約で-10%割引
- 変動費：積込・荷降ろし費用として+20,000円
- 港湾費用：着荷港の使用料として+15,000円
- 通関費用：代行手数料+20,000円、関税は別途見込み
- 保険料：貨物保険料率0.5%、補償額200万円の場合の保険料は10,000円
計算手順は以下のとおりです。
- 基本運賃の割引適用後の金額を算出：2立方メートル × 5000円 × 0.9 = 9,000円
- 体積・重量に基づく追加費用は同様に適用される想定で、ここでは省略せずに記載する場合は別途加算
- 総費用 = 基本運賃（割引後） + 変動費 + 港湾費用 + 通関費用 + 保険料
- この例の総額 = 9,000円 + 20,000円 + 15,000円 + 20,000円 + 10,000円 = 74,000円
実際には荷物の体積・重量、港の費用、通関の手続きの難易度、保険の加入有無で大きく変わります。見積りを取る際には、同じ条件で複数社の金額を比較し、総額とリードタイム、補償内容のバランスをチェックしましょう。中国輸入の実務では、輸送会社だけでなく通関の専門家や保険代理店と連携することで、不可抗力や遅延のリスクを減らすことができます。
船便のスケジュールとリードタイム
中国から日本へ船便で商品を運ぶ際には、スケジュールとリードタイムをしっかり把握しておくことが成功の鍵です。船便は飛行機に比べて安い反面、港の混雑や通関のタイミング次第で遅れが生じやすいのが特徴です。ここでは、通関日数の目安と、実務で使えるスケジュール調整のコツを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。
通関日数の目安
通関日数は、貨物の種類や税関の混雑具合、書類の不備の有無によって変動します。一般的な目安としては、以下のように考えると計画が立てやすいです。
- 海上輸送自体の所要日数: 2〜5週間程度（航路や港によって前後します）
- B/L発行と船積みまでの準備期間: 3〜7日
- 通関審査の目安日数: 1〜3日（一般ケース）、混雑時には5日程度まで延長の可能性も
- 通関手続きの実務日数: 通常は1〜2日で完了するケースが多い
つまり、標準的なケースであれば「船積みから通関完了まで約3〜4週間程度」と見積もっておくと現実的です。ただし、以下の要因で前後します。
- 書類の不備や記載ミスがあると審査が遅延します。
- 貨物分類（HSコード）の適切さが重要です。不適合だと関税や検査が増えます。
- 仕向地の税関事情や季節的な混雑。大型イベント前後は混雑が増えます。
- 医薬品・食品・危険物など特別品目は追加の審査が入り、日数が伸びる可能性があります。
リードタイムを短縮するには、事前準備と適切な書類の整備が欠かせません。信頼できる代行業者を活用すると、書類チェックや通関のミスを防ぎ、全体の流れをスムーズにできます。
船便のスケジュール調整のコツ
スケジュールを安定させ、遅延リスクを抑えるには、以下のポイントを押さえましょう。
- 早めの計画と余裕日を設定する: 出荷日から最長で約4週間程度の余裕を確保すると安心です。
- 港と船社のスケジュールを事前に把握: 港の混雑状況や船の出港日を確認し、最適なオプションを選ぶ。
- 書類は前倒しで準備: 請求書、パッキングリスト、原産地証明、輸出入許可などを詰めておくと通関がスムーズです。
- 仕向地の港を柔軟に選ぶ: 大型港は混雑が緩和される時間帯を選ぶことで到着時の滞留を減らせます。
- 連携体制を整える: 荷主・輸入代行・運送業者・税関の担当者で連絡窓口を一本化し、変更時にはすぐ知らせる体制を作る。
- ダイレクトと経由の比較をする: 直送と中継港経由では所要日数が変わるため、運賃と時間のバランスを比較検討する。
実務的には、以下の手順でスケジュールを組むと失敗が減ります。
- 出荷計画を早期に確定させ、船積み日を決定。
- 船便の出港情報と港別の通関日数の目安を確認。
- 貨物の分類と関税の概算を事前に作成。
- 仮の到着日を設定して、現場の受け入れ体制と在庫計画を合わせる。
- 実際の出荷前にもう一度全書類をチェックして再確認する。
船便は「安さと時間のバランス」が命です。私たちの代行サービスを使えば、港の混雑情報や最新の通関動向を踏まえた最適なスケジュール提案と、書類チェックのミス防止をセットでご提供します。リードタイムを短くし、納期遅延のリスクを減らすお手伝いをします。
おすすめの中国輸入船便輸送会社
中国から日本へ船便での輸送を安く抑えたいと考えるなら、信頼できる代行会社を選ぶことが第一歩です。ここでは代表的な3つの選択肢を、初めての方にもわかりやすく、要点を絞って紹介します。船便は長所と短所がはっきりしているため、費用だけでなくリードタイムや手続きのしやすさも合わせて比較しましょう。
中国輸入総合研究所の特徴と得意分野
中国輸入総合研究所は、中国から日本への輸入に特化した情報提供と代行サポートを強みとしています。得意分野は以下の通りです。
- 幅広い港対応と通関サポート：主要港を網羅し、必要書類の準備から税関申告まで一括で対応します。初心者でも迷わず進められる体制が整っています。
- コストの透明性と概算の提示：基本料金に加え、港・保険・通関費用の内訳を事前に示し、総費用の見積もりを出してくれます。
- 安定したリードタイムの見通し：船便の動きと繁忙期の影響を踏まえたスケジュール提案が強み。納期を守りやすい運用設計を提案します。
- 初心者向けサポート：用語の解説や必要書類リスト、ラベル付け基準など、初めての方でも進めやすい資料提供が充実しています。
総合研究所は「コストを抑えつつ、手間を減らして船便を使いたい」というニーズに適した入り口です。規模が大きい分、価格交渉の余地や特別キャンペーンの情報も掴みやすい点がメリットです。
佐川グローバルエクスプレスの特徴と得意分野
佐川グローバルエクスプレスは、日本国内の配達網と国際輸送を組み合わせたトータルソリューションが強みです。特徴は次のとおりです。
- 全体最適の物流設計：中国から日本へ出荷してから国内配送までを一貫して管理する体制で、遅延リスクを最小化します。
- 迅速なリードタイムの実現：船便でもスケジュール管理が丁寧で、通関日数の目安を明示して計画を立てやすい点が評価されています。
- 安定した追跡とサポート：出荷から到着までの各ステップで状況を報告してくれるため、初めての方でも安心です。
- 中小ロットにも対応：小規模発注でも受け付け、コストを抑えやすいプランを用意している場合が多いです。
リードタイムを重視する方や、日本国内の配送まで一括で任せたい方に向いています。規模が大きい分、信頼性と安定性を重視するユーザーに適した選択肢です。
ヤマトグローバルエキスプレスの特徴と得意分野
ヤマトグローバルエキスプレスは、海外輸送と国内配送の両方で強いネットワークを持つ総合物流企業です。特徴と得意分野は次の通りです。
- 国内配送との連携力：日本国内の配送網が広く、港着後の流通をスムーズに完結させやすい点が魅力です。
- 柔軟な料金設定とプラン：小口～中量の荷物にも対応する料金体系があり、コストの最適化がしやすいです。
- 通関サポートの標準化：出荷時の書類チェックと通関処理の手順が標準化されており、初心者でもミスを減らせます。
- 追跡精度と透明性：荷物の追跡情報が分かりやすく、トラブル時の連絡体制が整っています。
ヤマトグローバルエキスプレスは、国内配送まで一貫した動きを取りたい方、国内到着時の配送までを手間なく完結させたい方におすすめです。特に国内受取までの連携を重視する場合に有効な選択肢です。
いずれの会社も、中国から日本への船便を安くするための基本方針として「港・通関・保険費用の適正化」「リードタイムの管理」「書類の準備と事前確認」「荷物の適切な梱包・ラベル付け」が共通します。初めての方は、まずは各社の無料見積もりを取り、総費用と納期の目安を比較してみてください。私たちの代行サービスを利用すれば、煩雑な手続きを一括してお任せいただけます。具体的なご要望をお知らせいただければ、最適な組み合わせをご提案します。
必要書類の一覧
船便を利用する際に用意しておくべき基本的な書類です。状況により追加が出ることもあるので、出荷前に必ず確認しましょう。
- 商業インボイス（Invoice）
- パッキングリスト（Packing List）
- 船荷証券（Bill of Lading）または海上運送状の控え
- 原産地証明（Certificate of Origin）※必要な場合
- エクスポート許可証・輸出管理品目リストに該当しないことを示す書類
- 保険証券（Insurance Certificate）※任意でも加入している場合は控え
- 輸入者登録の情報（日本側の取引先情報、税関番号など）
- 通関用の申告書類（EORI相当の日本側書類がある場合はそれに準じたもの）
- 荷物の写真・仕様が分かる資料（特に電子機器や機械などの機種情報）
ポイント
- 事前に運送会社・通関業者と打ち合わせ、必要書類リストを確定させると手続きがスムーズです。
- 書類は原本とコピーを用意。原本は出荷時、コピーは日本到着後の申告で役立ちます。
- 正確な情報の記載がトラブルを減らします。特に商品名・数量・価額・原産国は間違えないようにしましょう。
梱包・ラベリングのポイント
輸送中の安全と通関のしやすさを左右するのが梱包とラベリングです。コツさえ掴めば、壊れやすいものも安心して送れます。
- 外箱の強度を選ぶ
- 重量バランスを崩さず、底と角を補強する
- 商品同士の摩擦を減らすクッション材を入れる
- 箱の外側に内容物が分かる簡潔な説明を記載
- 原産国・材質・用途を明記するラベルを貼付
- 複数個口を同じ番号で管理できるよう、搬送リストと一致させる
- 濡れや湿気対策として防水包装・防湿材を活用
- 機械・電気製品は耐湿・耐振動の対策を強化
実務のコツ
- 軽量・小型の部品は個別梱包より、同一梱包でまとめてしまうと管理が楽になります。
- 高額品・壊れやすい品には「FRAGILE（要注意）」などの表示と、衝撃保護を強化した梱包を。
- ラベリングは読みやすい大きさと日本語＋英語の併記で、現地と日本の担当者が理解しやすいようにしましょう。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案：輸送料金について
中国（全地域）→日本
◇輸送料金のレート表（kg単価表記）
南部（広東省・福建省）【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1370円/1kg毎
・10-19kg ：1050円/1kg毎
・20-49kg ：590円/1kg毎
・50-99kg ：480円/1kg毎
・100-299kg：325円/1kg毎
・300-499kg：310円/1kg毎
・500-999kg：305円/1kg毎
・1000-2000kg：295円/1kg毎
・2000kg- ：290円/1kg毎
北部（上海・北京・山東省・浙江省など）・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg ：1390円/1kg毎
・10-19kg ：1240円/1kg毎
・20-49kg ：740円/1kg毎
・50-99kg ：660円/1kg毎
・100-299kg：540円/1kg毎
・500-999kg：500円/1kg毎
・1000-2000kg：490円/1kg毎
・2000kg- ：460円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。
ご利用の流れ
中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。
Step1：出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元（シッパー）となる現地で、出荷準備（梱包＆書類準備）をお願いします。
Step2：シッパー側でご用意した出荷書類（インボイスとパッキングリスト）を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。
1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com
＜ インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞
1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号 （出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
＜ パッキングリストの必須情報について＞
1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。
＜ 輸送料金を決定する「適用重量」について＞
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様（またはシッパー）に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様（またはシッパーに直接）にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step3（補足）：中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4：出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5：貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号
◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）
◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量
＜ご展開依頼＞
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。（事務上2,3営業日要となります）
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所（郵便番号もお願いします）
b.会社名（正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです）
c.電話番号（携帯番号以外の固定回線が必要です。）
d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。
ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々）※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージが
かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用となります。
2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。
※関税支払い用の設定をするのに2～3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承ください。
その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして（詳細版）
1.（現地工場） インボイスとパッキングリストのご用意
2.（御社→当社）上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.（当社→御社）出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.（現地工場） 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.（御社）出荷完了後、御社ご指定納品先に納品となります。
1～5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂きます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかります。
＜流れ・詳細＞
1.（御社側）：インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名（英語）※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報（会社名、郵便番号、住所（集荷先住所）、担当者名、電話番号、
emailアドレス
※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価（インボイス記載の単価）
を網羅してください。
2.（当社）：出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.（当社）：2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
3-1：送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
3-2:当日中（集荷の時間帯が遅い場合は翌日）に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.（配送会社）：配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.（当社）：集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品となります。
輸送期間について
配達日数（中国（全地域）→日本）
配達日数は現地出荷日より2～3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。
中国輸入総合研究所では、中国から日本へ船便・航空便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→御社に請求）
輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。
以上が中国から日本へ格安配送する方法になります。
実務Q&Aと注意点
ここでは、実務で直面しやすいトラブルの対処法と税関・関税の注意点を、初心者にも分かりやすい言葉で紹介します。中国から日本への船便を安く利用する際に役立つ具体的なコツを中心にまとめました。
よくあるトラブルと対処法
1) 貨物の遅延・スケジュールのずれ
– 原因: 中国側の港作業遅延、海上天候、通関の待ち時間、船積みの遅れなど。
– 対処法: スケジュールは余裕を持つ設計に。複数の出荷日を設定し、輸送業者のリードタイムを事前に確認する。追跡番号をこまめに確認し、遅延時には直ちに業者へ連絡して代替案を提案してもらう。
1) 正確なHSコードの使用
– 商品の分類は関税額に直結します。誤分類は遅延や追加課税の原因になります。発送前に正確なコードを確認しましょう。
2) 申告価格を現実的に設定
– 低く設定すると税金が増えるリスクや調査の対象になります。実際の取引価格に基づく申告が基本です。
3) 必要書類の準備
– インボイス、梱包リスト、原産地証明（必要な場合）、輸入者登録証など、国や品目に応じて求められる書類を事前に整えます。
4) 通関業者の役割
– 通関業者は税関手続きの専門家。正確な書類作成と適切な申告を代行してくれるので、初心者は特に頼ると安心です。
5) 税関の検査対応
– 押印が必要な書類や追加情報の求めに速やかに対応。遅延は荷物の滞留と費用増加につながります。
6) 関税の支払いタイミング
– 受取時の関税支払い方法とタイミングを事前に確認。支払い遅延は配送の遅れの原因になります。
7) 免税・特別枠の活用
– 小口・個人輸入向けの免税枠や特例制度がある場合があります。適用条件を事前に確認して活用しましょう。
8) 記録の保管
– 輸入関連の書類は一定期間保管。税務調査が入る場合の備えとして、デジタルと紙の双方で保存しておくと安心です。
税関・関税は専門用語が多い場合もありますが、信頼できる通関業者を活用すれば、複雑な手続きを大幅に簡素化できます。初めての方でも、具体的な品目と出荷条件を共有すれば、最適な申告方法とコスト削減の提案を受けられます。
中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。
中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ
中国輸入代行サービス（タオバオ・アリババ仕入れ代行）
中国OEM・OEM代行サービス
Amazonコンサルティング
Amazon運営代行サービス
海外物流代行サービス
まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要です。
自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。
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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ
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