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中国から日本に安く送る方法!中国から日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

中国から日本に安く送る方法!中国から日本輸入時の海外送料削減術を公開!

海外から物を送るとき、送料が高くなって困ったことはありませんか?特に、中国から日本への輸送はよくあるけれど、その費用をもっと抑えたいと思っている方にとって、この記事は大変役立ちます。送料の基本知識から始まり、荷物の重さや大きさの工夫、さらには輸送手段の選び方まで、いろいろな節約方法をやさしく解説します。また、ローカルな物流企業との提携や関税のこともわかりやすく説明しているので、本当に実用的です。これを読めば、もう送料で悩むことは少なくなるはず。小さいお子さんにもわかるように書いてあるので、ぜひ気軽に読んでみてくださいね。

中国から日本への送料の基本知識

中国から日本へ物を送るとき、どのくらい料金がかかるのか、どれくらい時間がかかるのかが知りたいですよね。ここでは、中国から日本への配送の基本的な知識について詳しく解説します。送料は輸送手段、荷物の重量やサイズ、さらには輸送ルートによって変わります。この知識をもっていれば、より効率的でコストを抑えた方法で商品を送ることができるようになります。

中国からの配送オプション

中国から日本への配送手段には主に空輸と海輸があります。空輸は速くて、数日で到着しますが、コストは高めです。一方、海輸は時間がかかるものの、大量の荷物を一度に送ることができ、コストを抑えることが可能です。また、最近では鉄道での輸送も注目されており、中国大陸からユーラシア大陸を横断し、日本へと運ばれる方法もあります。それぞれのメリットとデメリットを理解し、ニーズに合わせた最適な配送方法を選ぶことが大切です。

送料が発生するプロセスとその費用

送料の計算にはいくつかの要素が関係しています。重要なのは、荷物の重さとサイズです。これが大きければ大きいほど、また重ければ重いほど、料金は高くなります。次に、選ぶ配送方法によってもコストが異なります。例えば、急ぎで送りたい場合は空輸が適していますが、料金は海輸に比べて高くなります。さらに、関税や税金も送料に影響します。これらの費用は送り先の国や地域によって異なり、事前にしっかりと調べておくことが重要です。この段階でしっかりと計画を立てることで、無駄なコストを避け、スムーズに荷物を送ることができます。

中国から日本への送料はどれくらい料金がかかりますか?

中国から日本へ商品を送る時には、いくつかのコストが発生します。これには運送方法(航空便や海上便)、荷物の重量やサイズ、そして送る地域によって異なる配送費用が含まれています。一般的に、海上輸送は航空輸送に比べて低コストですが、時間が長くかかります。逆に、航空輸送は速いですが、それだけ高い料金がかかります。

料金を具体的にお話しすると、例えば、小さなパッケージならば、エコノミー航空便で数千円から、急ぎの場合のエクスプレス便では1万円以上が一般的です。大きな荷物や重い荷物の場合は、その数倍になることもあります。また、税金や関税が発生する場合もあり、これが追加コストとなります。

こうした送料の基本的な構造を理解することで、最も効果的かつ経済的な配送オプションを選ぶことができます。次のセクションでは、これらの配送オプションについて詳しく説明します。

中国から日本への海外送料を安く抑える方法はありますか?

中国から日本への荷物を送る際、送料を安く抑える方法があれば、とても便利ですよね。多くの人がこのコストを削減する方法を探しています。今日は、海外送料をお得にするためのいくつかのポイントを紹介します。

適切な輸送手段の選択

送料のコストを抑えるには、輸送手段を賢く選ぶことが重要です。一般的に、空輸は速くて便利ですが、それに比例してコストも高くなります。一方、海輸は時間がかかるものの、大量の貨物を比較的低コストで運べるのが魅力です。荷物のサイズや速達性、予算に応じて最適な方法を選びましょう。

体積と重量の最適化

送料は、荷物の重さだけでなく大きさにも影響されます。可能な限り荷物を小さく、軽くするために、梱包を工夫することが大切です。無駄な空間をなくし、コンパクトにすることで、輸送コストを削減できます。

一括購入と卸売りを利用する

複数の商品を一度に大量に送ることで、単品で何度も送るよりもコストを抑えられることがあります。また、卸売りを利用することで、一般的な小売価格よりもはるかに安価に品物を手に入れることができ、その削減されたコストは送料の節約にもつながります。

ローカル物流企業との提携

中国内の物流企業と提携して、そのネットワークとサービスを利用することで、中間マージンを削渡し運送コストを下げる方法もあります。信頼できるパートナーを見つけることが成功の鍵です。

以上の方法をうまく組み合わせることで、中国から日本への輸送費を大幅に削減できるかもしれません。ぜひいくつかの方法を試して、最もコスト効率の良い送り方を見つけてください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が中国から日本へ格安配送する方法になります

中国から日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

中国から日本に荷物を送るとき、どれくらいの費用と時間がかかるのか、皆さん気になるところですよね。この部分では、荷物を中国から日本へ送る際の一般的な送料とそれがかかる時間について、わかりやすく解説します。

まず、送料についてですが、これは荷物の重さやサイズ、選ぶ配送方法によって大きく変わります。例えば、小さくて軽い小包ならエアメールを使うと、比較的安価で早く日本に到着します。しかし、大きくて重い荷物を送る場合は、船便が適しており、コストは抑えられますが、時間はかなりかかります。

時間については、エアメールの場合、通常、発送から到着までの期間は約2週間を見ておくと安心です。これに対し、船便は1ヶ月以上かかることもあります。ただし、これらはあくまで一般的な目安であり、天候や政治情勢、そしてコロナウイルスのような突発的な出来事によって変わることがあります。

また、荷物の扱い方や通関手続きの速さも到着時間に影響を与えます。特に大切な書類や急ぎの荷物の場合、少し料金が高くても速達サービスを利用するとよいでしょう。

このように、中国から日本への荷物送りにかかるコストと時間は、送る荷物の種類や選ぶ輸送方法によって異なりますが、あらかじめこれらの情報を知っておくと、より効率的で経済的な選択ができるでしょう。特にコストを抑えたい場合は、荷物の重さとサイズを最適化することや、複数の配送オプションを比較検討することがポイントです。

次は、具体的な荷物の重量の最適化や体積効率の良い梱包技術について詳しく見ていきましょう。

重量と体積の最適化

商品を海外に送るとき、送料は重要なコスト要素です。中国から日本への配送を考える際、荷物の重量と体積を上手く管理することで、かなりの送料を節約できます。重量と体積を最適化することは、特に大量の物品を定期的に発送するビジネスにとって、費用対効果を考えた時に非常に重要なポイントです。このセクションでは、荷物の重量を減らす方法と体積効率の良い梱包技術に焦点を当てて説明します。

荷物の重量を減らす方法

商品の重量を減らすことは、送料コストを削減する最も直接的な方法です。重量が重いほど、送料も高くなります。ですので、まずは不必要な包装材料を省くことから始めましょう。例えば、商品を保護するために使う発泡スチロールやプラスチックの使用量を減らし、代わりに軽量なクッション材を使用することが考えられます。また、商品自体の重量を減らせる場合(例えば、部品の一部を軽量の材料で置き換える等)もコスト削減につながります。これらの小さな変更が大きな送料節約につながるのです。

体積効率の良い梱包技術

体積を減らすこともまた、国際送料を節約する重要な方法です。無駄なスペースなく、コンパクトに梱包することで、同じスペースにもっと多くの商品を詰めることが可能になります。これは「体積効率」と呼ばれます。例えば、商品を畳んで梱包する、カスタマイズされた箱を使用するなどが体積を削減する方法です。さらに、複数の商品を一緒に梱包することで、それぞれの商品ごとに梱包材が必要な場合と比べて、全体の使用材料を減らすことができます。体積を減らすことは、直接的に輸送コストを削済みつつ、環境への影響も軽減することができるのです。

総じて、荷物の重量と体積を最適化することは、中国から日本へ商品を送料安く、かつ効率よく送るための鍵です。これにより、ビジネスの利益を最大化し、顧客にも迅速なサービスを提供できるようになるでしょう。

輸送手段の選択

中国から日本への商品輸送を考えるとき、どの輸送手段を選ぶかがとても重要です。輸送手段の選択は、かかる費用、時間、送れる商品の種類に大きく影響します。ここでは、主に使われる2つの方法、空輸と海輸について、それぞれのメリットとデメリットを比較しながら詳しく説明します。

空輸 VS 海輸

まず、空輸は速度が最大の利点として挙げられます。緊急の荷物や傷みやすい商品の場合、素早く目的地に届ける必要があるため、空輸が適しています。しかし、コストは海輸に比べて高くなる傾向があります。一方、海輸はその低コストが魅力的ですが、輸送に時間がかかるため、時間に余裕を持って計画する必要があります。また、重たい荷物や大量の商品を送る際に適しているため、大規模な商取引には海輸が多く用いられます。

コストと時間の比較

コスト面では、海輸は空輸の約20〜30%の費用で済むことが一般的です。たとえば、1000キログラムの荷物を中国から日本まで空輸で送る場合、約50万円かかるところ、海輸であれば約15万円で抑えられるケースが多いです。時間面では、空輸は通常1〜3日で到達しますが、海輸は約2週間ほどかかるため、緊急度やプロジェクトのスケジュールによって選択が分かれます。使用する輸送手段によっては、関税の処理にかかる時間も異なることがあるので注意が必要です。

一括購入と卸売りでの削減

多くの企業が採用している効果的なコスト削減戦略の一つに、一括購入や卸売りを通じたアプローチがあります。特に、中国から日本へ商品を送る際に、一括で大量購入することや卸売りのパートナーシップを組むことで、輸送コストを大きく下げる機会が生まれます。商品の一括購入や、信頼できる卸売りパートナーとの交渉は、送料だけではなく、商品の単価を下げることにも繋がるため、経済的利益を最大化させる重要な戦略となり得ます。

大量購入による割引の可能性

大量購入は、多くのサプライヤーが提供する割引制度を利用する良い方法です。サプライヤーは、一度に大きな注文を受けることで生産効率が上がり、余計な在庫リスクを減らすことができるため、量が多いほど価格を下げる傾向にあります。例えば、1000単位の商品を注文するよりも、一度に10,000単位を注文した方が、単価が低くなるケースが一般的です。これは中国からの輸送の際にも大きなアドバンテージとなり、全体的な送料コストを削減することに直接つながります。

卸売りパートナーとの交渉

卸売りパートナーとのうまい交渉もまた、コスト削減において非常に重要です。交渉には、価格だけではなく支払条件、配送スケジュール、最小注文数量、返品政策など、多岐にわたる要素が含まれます。効果的な交渉を行うことで、より低い卸売価格で商品を確保できるだけでなく、リスクも最小限に抑えることができます。また、長期的な関係を築くことで安定した供給源を確保し、緊急時の対応や特別な要望への対応がしやすくなるというメリットもあります。

以上のように、中国から日本への輸送コストを削減するためには、一括購入と卸売りをうまく活用し、賢い購入戦略を展開することが鍵となります。各パートナーと信頼関係を築き、お互いにとって最良の条件を模索することが成功への近道です。

ローカル物流企業との提携

中国から日本への商品輸送をより効率的でコスト効果の高いものにするためには、地元の物流企業との提携が非常に重要です。提携することで、輸送コストの削減、速度の向上、サービス品質の向上が期待できます。この章では、中国国内の物流企業の選び方と提携によるメリット、協力の形態について具体的に解説します。

中国国内の物流企業の選び方

中国国内の物流企業を選ぶ際には、以下のポイントに注目しましょう。まず、企業の実績と信頼性を確認します。実績が豊富で、他の企業からの評価が高い業者を選ぶことが重要です。また、提供するサービスの種類が自社のニーズに合っているかも検討しましょう。例えば、特殊な荷物を扱えるか、追跡システムの充実度はどうかなど、詳細に調べることが大切です。さらに、料金体系が明確で、コストパフォーマンスが優れているかも重要な選定基準の一つです。

提携のメリットと協力の形態

中国国内の物流企業と提携するメリットは多岐にわたります。最大のメリットは、輸送コストの削減です。地元の企業と協力することで、より経済的なルートを選択でき、輸送にかかる時間も短縮される可能性があります。また、現地の市場状況に詳しいため、急な需要変動やトラブルにも柔軟に対応できることが期待されます。協力の形態としては、単発の契約から長期的なパートナーシップまで、ビジネスモデルに応じて選ぶことができます。長期契約を結ぶことで、さらに料金交渉が有利になることもあります。

このように、中国国内のローカル物流企業との提携は、中国から日本への輸送をスムーズかつコスト効率良く行うための鍵となります。適切なパートナーを選び、効果的に協力することで、ビジネスの可能性を広げることができるでしょう。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が中国から日本へ格安配送する方法になります

関税と税金の理解

中国から日本への商品輸送を考えるとき、関税と税金は無視できない重要な要素です。関税は国境を越える商品に課される税金で、これを理解し適切に計算することがコストを予測し、最終的な商品価格に大きく影響します。税金については、輸入国である日本の税法に基づいた支払いが必要となります。このセクションでは、これらのコストをどのように計算し、かつ合法的に削減できるかについて解説します。

関税計算の基本

関税の計算は、商品の種類、価値、そして輸入国の法律によって決定されます。まず第一に、商品が輸入国の関税率表に基づいてどのカテゴリーに該当するかを特定する必要があります。例えば、電子製品、衣類、食品などがこれに当たります。次に、商品のCIF価格(商品のコスト、保険料、運賃を合計した価格)を基に計算されます。このCIF価格に対して、指定された関税率を乗じることで、支払うべき関税額が算出されます。正確な計算のためには、常に最新の関税率と法規制を確認することが不可欠です。

税金削減の法的アプローチ

輸入プロセスにおける税金の削済み方法はいくつか存在します。最も一般的な手法の一つが、関税回避ではなく、関税節約のアプローチをとることです。例えば、一定期間内に海外で加工や修理を施した商品を再輸入する場合、関税の免除や削減が適用されるケースがあります。さらに、特定の自由貿易協定(FTA)や経済連携協定(EPA)の枠組み内で輸入すると、関税が低減される可能性があります。これらの法的なルートを通じて税金を削減するには、専門の知識が必要ですから、通関士や専門の物流業者と連携することをお勧めします。

全体を通して、関税と税金の計算及びその削減方法を理解し、適用することは、輸入コストを抑えるために非常に重要です。これにより、最終的に商品の価格競争力を高めることができ、さらに法的なリスクも避けることができます。

実際の事例と成功事例の分析

中国から日本への商品の輸送で成功を収めた事例や失敗したケースから学ぶことは非常に重要です。こうした事例を分析することで、どの戦略が効果的であったか、またどの点に気をつけるべきかが明らかになります。この章では、具体的な企業の成功事例と、その成功要因を紹介し、一方で失敗事例から得られる教訓を掘り下げていきます。

成功した企業の事例紹介

成功事例の一つとして挙げられるのは、「XYZ社」という家電製品を扱う商社です。XYZ社は中国から日本への輸送コストを20%削減することに成功しました。その秘訣は、輸送のピークシーズンを避けてオフシーズンに大量輸送を行うタイミングの見極めと、複数の小さな供給元からの商品を一括で受け取り、同一のコンテナで輸送することにありました。結果として、輸送効率が向上し、コストパフォーマンスが大幅に改善されたのです。

失敗から学ぶ重要な教訓

一方、失敗の事例としては、「ABC株式会社」のケースがあります。この企業は、輸送中に商品の破損が多発し、その結果として多額の損失を被りました。この原因は、梱包材の質が低いことと、梱包作業の不手際でした。ABC株式会社の例から学べる重要な教訓は、低コストを追求するあまり品質をおろそかにしてはならないということです。適切な梱包材の選定と丁寧な梱包作業は、海外輸送の際に不可欠な要素です。

これらの事例を通じて、企業は輸送プロセスの各段階において何を優先すべきか、どのような点に注意を払うべきかを理解することができます。成功事例は模範となり得る戦略を、失敗事例は避けるべき落とし穴を明らかにしてくれます。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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