中国輸出物流代行サービスの費用と選び方ガイド!日本から中国に安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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中国輸出物流代行サービスの費用と選び方ガイド!日本から中国に安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

海外へ日本発で中国へ送る際の費用を抑えつつ、スムーズな輸送を実現するヒントをひとつの文章でまとめました。この記事では、輸送の基本的な流れや費用の内訳、見積りの読み方を分かりやすく解説します。読者は、海上・航空・鉄道のそれぞれの特徴とコスト感を把握し、最適な組み合わせを見つけるための判断材料を得られます。さらに、日本から中国へ安く送るための具体的な代行会社の選び方、保険・通関のポイント、梱包や重量・体積の最適化など、実務ですぐ使えるコツを紹介します。初めての方でも理解できる口語調で、リードタイムや料金目安、リスク管理、長期契約のメリットまで、実務に直結する情報を網羅します。

中国輸出物流代行サービスの基本と全体像

中国向けの輸出を検討する企業にとって、海外物流は複雑で煩雑に感じがちです。ここでは「物流代行サービス」の基本を押さえ、実務での全体像を把握できるよう分かりやすく解説します。代行サービスは、商品の受注から出荷、通関、納品までの一連をワンストップでサポートするもので、現地ネットワークと専門知識を活用してコストとリードタイムを最適化します。特に中国市場は関税や輸出入規制、物流インフラの変動が大きい分野。適切な代行を選ぶことで、日本企業は手間を減らし、安定した供給体制を築けます。ここでは、サービスの定義・流れ・対象貨物・抑えるべきポイントを順に詳述します。

サービスの定義と主な機能

中国輸出物流代行サービスとは、日本企業と中国の物流・倉庫・通関を結ぶ専門支援を指します。主な機能は次の通りです。 – 受注・在庫管理: 日本側の受注情報を中国現地の倉庫と連携し、在庫状況を把握。 – 集荷・保管・荷役: 日本からの出荷準備、現地倉庫での保管、ピッキング・梱包・出荷作業の代行。 – 通関サポート: 輸出入通関の申告書類作成、関税計算、必要な認証・検査対応。 – ロジスティクス設計: 最適な輸送モード(海上・航空・鉄道)、ルート、積載計画の提案。 – ディシプリナル対応: 輸出入規制の最新情報提供、税関の質問対応、トラブル時の代替案。 – 追跡と報告: 出荷状況・到着予定・遅延リスクの可視化と定期レポート。 これらを組み合わせることで、手間を大幅に削減し、納期の安定性を高めます。

代行の流れ(受注〜出荷〜通関〜納品)

標準的な流れは以下の通りです。 1) 受注情報の連携: 日本側で受注データを作成、代行業者へ共有。 2) 見積・設計: 輸送モード・費用・リードタイムを提案、最適なルートを設計。 3) 受注確定と準備: 現地倉庫での在庫確認、梱包仕様の統一、ラベル付与。 4) 出荷・輸送: 海上・航空・鉄道のいずれかで出荷。追跡番号の提供。 5) 通関申告: 中国側通関と日本側の輸出申告を実施。必要書類を整備。 6) 通関後の納品: 現地滞留回避の調整、最終納品の手配。 7) アフターサポート: 配送遅延・破損・税関トラブルの対応、クレーム処理。 この流れを標準化することで、業務の透明性と納期の安定化が図れます。

対象となる貨物と業種

代行サービスの対象は、一般消費財から部品・原材料まで幅広いですが、特に以下のようなケースで有効です。 – 小~中規模のロット: 短サイクルでの受注が多い商品。 – バラ積み・個別発送: ピース単位の梱包・出荷が必要な製品。 – アセンブリ部品・部材: 中国側で現地組立・検品を伴う場合。 – 高付加価値製品: 品質管理・検査・シリアル管理が求められる製品。 – 規制品目: 医薬部外品・食品・化学品など、通関要件が複雑な貨物。 業種別には、電子部品、日用品、ファッション雑貨、機械部品、工具・部材、食品関連などが典型的です。代行会社は貨物の特性に応じた梱包・保管・通関サポートを提供します。

日本企業が抑えるべきポイント

日本企業が事前に押さえるべき要点は次の通りです。 – 必要書類の正確性: 輸出入申告書、インボイス、梱包リスト、原産地証明など、記載ミスを防ぐ。 – 梱包・重量の最適化: 実重量と容積重量を正確に把握し、過大な費用を抑える。 – コスト構造の理解: 基本料金だけでなく、出庫・保管・荷役費、通関費、関税など全体の内訳を確認。 – 通関対応力: 中国側の通関実績・審査のスピードを重視。日本語対応の有無も重要。 – リードタイムの管理: 出荷のタイミングと現地の輸送網の変動を想定したスケジュールを確立。 – 品質・クレーム対応: 破損・遅延・検査不合格時の対応手順と責任分界点を事前に確認。 – 長期契約のメリット: 定期便・定額料金・優先枠確保など、継続契約でコスト安定化を狙う。 これらを押さえると、初期投資を抑えつつ、安定した中国出荷体制を構築できます。

費用の内訳と見積りの読み解き方

海外輸送での費用は一見複雑に見えることがありますが、実は「基本料金」「保険料」「出庫・保管・荷役費」「通関費用・関税関連」の4つを軸に整理すると理解しやすくなります。日本から中国へ安く送るためには、各項目の意味と妥当性を押さえ、複数の見積りを比較することが重要です。以下では、それぞれの内訳と読み解き方、落とし穴を分かりやすく解説します。

基本料金と保険料

基本料金は輸送全体の「基礎料金」として請求される部分です。ここには輸送距離・重量・体積・輸送モード(海上、空輸、鉄道など)に応じた基本的な費用が含まれます。保険料は貨物の紛失・損傷・遅延などに備える保険の費用です。安さだけを追うと補償が不十分になる場合があるため、保険の補償範囲・額・適用条件を確認しましょう。一般的には貨物の価値の0.5〜2%程度が保険料の目安ですが、品目やリスクにより変動します。重要なポイントは「保険の適用範囲と請求時の証拠要件」。届出時の写真、梱包状態、運搬中の条件記録などが揃っていると、トラブル時の請求がスムーズです。

出庫・倉庫保管・荷役費

出庫費は貨物を集荷して出荷準備をする際の費用です。倉庫保管費は倉庫での保管期間に応じて課され、保管期間が長いほど費用が積み上がります。荷役費は貨物の積み込み・荷降ろし・仕分け・ラベリングなど、現場作業に関わる費用です。ポイントは「保管期間の見積もりと実際の使用期間のズレを最小化すること」。可能なら定期便や定時のピッキング・出荷タイミングを組むことで、保管費を抑えられます。また、倉庫の立地や設備(フォークリフト・温度管理)によって費用が大きく変わる点も意識しておきましょう。

通関費用と関税関連

通関費用には輸出入時の申告書作成費、検査対応費、税関への手数料などが含まれます。関税は日本と中国の双方の税制に基づく税額で、品目コード( HSコード)や原産地証明、取引条件(インコタームズ)によって大きく変動します。見積り時には「品目ごとの関税率」「適用される通関手数料」「原産地や適用条件の要件」を必ず確認しましょう。複数の見積りで関税計算式の違いを比較すると、総費用の差が大きくなることがあります。特に関税は輸送費より影響が大きい場合が多いので、事前のリサーチが肝心です。

見積もりを比較するチェックリスト

見積もりを比較する際の基準を整理します。以下を確認しましょう。

  • 費用の内訳が明記されているか(基本料金、保険、出庫・保管・荷役、通関費用、関税関連)
  • 関税・税金の計算根拠( HSコード、原産地、関税率の適用根拠)
  • 保険の補償範囲と免責額、請求条件が明記されているか
  • 保管期間の見積り根拠と実際の納期との整合性
  • 配送モード別の納期目安と遅延時の対応窓口
  • 追加費用の有無とその条件(遅延料金、再配送費、書類作成料など)

最後に、同一条件で複数社の見積りを取り、総額と納期、サポート体制を比較することをおすすめします。数字だけでなく、問合せ時のレスポンスの早さや日本語対応の充実度も実務での安心感を左右します。安さと信頼のバランスを見極め、適切な保険と適正な通関サポートを組み合わせることが、費用を抑えつつリードタイムを守るコツです。

コラムとなります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本から中国への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→中国

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【中国輸出・優遇レート】

・0.5kg:3,195円
1.0kg :3,381円
1.5kg :3,760円
2kg  :3,939円
2.5kg :4,116円
3kg  :4,398円
3.5kg :4,697円
4kg  :4,910円
4.5kg :5,192円
5kg :5,385円
5.5kg :5,681円
6kg :5,827円
6.5kg :5,994円
7kg :6,194円
7.5kg :6,361円
8kg :6,506円
8.5kg :6,689円
9kg :6,800円
9.5kg :6,892円
10kg :7,002円
10.5kg:11,479円
11kg :11,608円
11.5kg:11,737円
12kg :11,833円
12.5kg:11,961円
13kg :12,060円
13.5kg:12,159円
14kg :12,315円
14.5kg:12,512円
15kg :12,641円
15.5kg:12,739円
16kg :12,803円
16.5kg:12,931円
17kg :13,030円
17.5kg:13,159円
18kg :13,222円
18.5kg:13,287円
19kg :13,348円
19.5kg:13,416円
20kg :13,512円

【北部(上海・浙江省など)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :850円/1kg毎
・50-100kg :650円/1kg毎
・100-299kg:520円/1kg毎
・300-999kg:510円/1kg毎
・1000-2000kg:500円/1kg毎
・2000kg-  :490円/1kg毎

【南部(広東省・福建省)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :1350円/1kg毎
・50-100kg :1150円/1kg毎
・100-299kg:980円/1kg毎
・300-999kg:970円/1kg毎
・1000-2000kg:960円/1kg毎
・2000kg-  :950円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→中国)

配達日数は現地出荷日より2~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から中国へ格安配送する方法になります。

下記には、日本から中国へ輸送する際の注意点についてまとめてあります。

日本から中国へ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

日本から中国へ荷物を送る際、料金を抑えつつ納期を守るには、発送代行会社の選び方が非常に重要です。ここでは、初めてでも分かるように、リードタイム・料金・コスト削減の方法・業者の種類について、わかりやすく解説します。目的は“安く・早く・確実に”を実現し、最適なパートナーを選ぶ手助けをすることです。

配送リードタイムと料金の関係を知ろう

まず押さえるべきは、リードタイムと料金の関係です。空路は速い反面、荷物の体積や重量、保険、通関手続きの影響を受けて費用が上がりがちです。海上は時間はかかりますが、体積の大きい荷物や大量の商品を安く運べるケースが多いです。中には鉄道・コンテナ輸送と組み合わせるハイブリッド便もあり、コストと納期のバランスをとる選択肢として有効です。発送代行会社は、あなたの荷姿・数量・納期を聞き取り、最適な配送ルートを提案してくれます。

安く走らせるコスト削減のコツ

コストを抑える基本は「適正な貨物分類」と「詰め方の最適化」です。具体的には以下のポイントを確認してください。荷姿を小さく・軽くする工夫、過剰な保険の見直し(必要最低限で十分かどうか)、通関書類の正確性、長期契約や定期便の活用による割引の有無。発送前に重量・体積を正確に算出し、複数社で見積もりを比較することが大事です。

日本企業が頼むべき代行会社のタイプ

– 総合フォワーダー型: 日本と中国の双方に強いネットワークを持ち、通関実績が豊富。日本語サポートも充実していることが多く、初めての方にも安心です。
– ローコスト専門型: 低価格を売りにする代行会社。小口・中量の定期便でコスト削減が期待できますが、語感の揺れやトラブル時の対応力を事前に確認しましょう。
– 専門分野特化型: 家具・部品・部材など、業種に特化した知識とネットワークを持つタイプ。通関の際の書類作成・検品体制が整っていることが多いです。

どういう業者を使うと便利か

ポイントは「日本語対応の有無」「通関実績」「トラブル時の対応速度・クレーム対応体制」「定期便・長期契約の有無」です。初回は日本語対応がしっかりしている総合フォワーダーを選び、納期・料金・サポートの質を体感してから、業種に合う専門性の高い業者へ乗り換えるのが賢い選択です。

実務に活きる選定のチェックリスト

– 日本語サポートの有無と対応頻度
– 通関実績と中国側フォワーダーのネットワーク
– 見積りの透明性と費用項目の内訳
– 納期の可視化(出荷・通関・配送の各段階)
– 保険の適用範囲とコスト
– 契約条件・解約条件の明確さ
– ケーススタディや実際の顧客事例の有無

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

国際輸送を検討する際、航空便と船便のどちらを選ぶかは決定的です。特に日本から中国へ商品を届ける場合、航空便には即時性や安定性といった強みがあります。ここでは、航空便輸送がなぜメリットになることが多いのかを、初心者にも分かりやすく整理します。

主なメリット1. 迅速なリードタイム

航空便の最大の特徴は「到着までの時間が短い」点です。船便に比べて日数で数倍以上短くなるケースが多く、急ぎの受注や短納期のプロジェクトに向いています。日本から中国の主要都市間は、空路を使えば輸送日数が2~5日程度に抑えられることが一般的です。納期が短いほど在庫リスクを減らせ、キャッシュフローへの負担も軽くなります。

主なメリット2. 追跡・可視化のしやすさ

航空輸送は荷物の追跡情報が比較的充実しており、出発・現在地・到着予定日をリアルタイムで把握しやすいです。特に海上輸送に比べて出入荷のタイミングを正確に管理したい場合に有効です。遅延時の対応も迅速に行いやすく、納期管理の精度が上がります。

主なメリット3. 小口・軽量荷物のコスト感の改善

大量に積み込む船便と違い、航空便は荷姿が小さい・軽い場合に単価が有利に働くことがあります。特に部品やサンプル、小ロットの商材など、数量が少ないケースでは総費用を抑えやすく、初期コストを低く始められる可能性があります。

主なメリット4. 保険とリスク管理の柔軟性

航空便は貨物の取り扱いが比較的標準化されており、保険設定やリスク管理の面でも理解しやすいことが多いです。急な市場変動や輸送ルートの変更にも柔軟に対応できる場合が多く、重要品や高価な部品の輸送に適しています。

主なメリット5. 通関の手続きと通関実務の安定性

日中間の通関は相互の手続きが整っており、航空便は出荷情報の連携が取りやすい傾向があります。必要書類の不備による遅延リスクを減らし、納期を安定させやすい点も航空便の利点です。

どんな場合に航空便が有利かの判断ポイント

・納期が厳格で短期間での市場投入が求められる場合
・部材やサンプルなど小口・速達性が重要な荷物で、総費用が大きく変わらない場合
・在庫リスクを減らし、キャッシュフローを安定させたい場合
・品質・追跡性・トレーサビリティを重視する場合

導入時の注意点

航空便は船便より割高になることが多い点を前提に、実際の費用対効果を事前にシミュレーションしましょう。重量・体積、保険料、追加の手数料(空港使用料・税金)を含めた総額で比較すると、航空便のほうが得になるケースを見逃しにくくなります。

実務的な活用のヒント

・小口・高頻度の出荷には航空便が向くことが多い。定期便がある場合は長期契約でコストを抑えられる可能性あり。
・中国側のフォワーダーと日本語対応のある業者を選ぶと、通関・トラブル対応がスムーズになる。
・保険は配送価値に見合った適切なカバーを選択。高額品は全額保険を検討。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は迅速性と信頼性を両立させる輸送手段として、多くの企業に選ばれています。特に急ぎの納期や緊急対応が求められる案件、空港近くの荷役拠点へ迅速に届けたい場合には、航空輸送が最適です。本記事では、航空便輸送の基本特徴、全カ国対応の実務的な利点、そしてコストを抑える工夫点を、初めての方にも分かりやすく解説します。

航空便輸送の基本的な特徴とメリット

航空便の最大の強みはスピードです。海上輸送と比べて荷物が到着するまでの日数が大幅に短く、納期遅延のリスクが低い点が魅力です。また、荷物の取り扱いが丁寧に行われるケースが多く、壊れやすい部品や高価なサンプル・部材の輸送にも適しています。加えて、輸送距離が長くなるほど海上輸送の頻繁性や運賃の変動が大きくなる傾向があるため、海外拠点が拡大している企業にとっては安定性の確保にも有効です。

ただし、航空便は一般的に単価が海上より高くなる傾向があります。荷物の体積重量と実重量のバランス、重量が軽くても体積が大きい「軽梱包物」には費用対効果を必ず試算しましょう。最近では、DOOR-TO-DOOR(日本の指定住所から中国の納品先までの一貫配送)や空港ベースのハブ混載サービス、通関のワンストップ対応など、輸送の負担を軽減するサービスが充実しています。

全カ国対応のメリットと実務ポイント

グローバルに展開する企業にとって、全カ国対応の航空輸送サービスは「出荷先ごとに異なる手続きや言語の壁」を一本化できる点が大きな利点です。私たちの代行サービスでは、日本を出発地として中国を含む全世界へ、通関実務・必要書類・保険・リードタイム管理までを一元でサポートします。これにより、輸送計画の立案がシンプルになり、納期の前倒しや遅延時の素早い対応が可能になります。

実務的には、以下のポイントを抑えるとスムーズです。

  • 出荷元・納品先の正確な住所と連絡先を揃える
  • 品目ごとのHSコード・原産地証明の準備
  • 価額と保険額の設定(高価な部品ほど保険をかけると安心)
  • 納期の優先度を明示し、混載や直行便の選択肢を検討
  • トラブル時の連絡窓口と対応フローを事前に共有

格安輸送を実現するための工夫と注意点

全世界対応の航空便でも、コストを抑える工夫は可能です。以下のポイントを組み合わせると、納期を崩さずに費用を削減できます。

  • 混載便の活用と中継地の最適化:重量・体積を抑えつつ、出荷日を優先するスケジュール設計
  • 適切な重量・体積の管理:過大なパレットや不適切な梱包は追加料金の原因になるため、梱包の最適化を徹底
  • 保険の選択肢を賢く使う:高価品には適切な保険をかけ、低価格品では必要最低限に
  • 書類の正確さと迅速な通関対応:ミスによる遅延を防ぐため、出荷前にダブルチェックを行う
  • 長期契約・定期便の活用:定期便を契約すると単価が安定するケースが多い

よくある質問とトラブル回避

航空輸送では、通関遅延、荷物の紛失・遅配、破損といったトラブルが発生することがあります。こうした事態を避けるには、事前のリスク評価と、出荷前の書類・梱包の徹底、現地支持のあるパートナー選びが重要です。当社では、全カ国対応のスタッフと現地ネットワークを活用し、出荷前のリスク分析と納期リスクの可視化を実施します。万が一のトラブル時には、現地拠点と日本拠点が連携して原因追及と迅速な対応を行います。

結論として、航空便は「納期を最優先したい」「急ぎのサンプルや部品を国外へ早く届けたい」というニーズに最適です。全カ国対応の輸出入サービスと組み合わせることで、海外展開の加速とコストの適正化を同時に実現できます。もし、具体的な用途や品目、出荷量が決まっている場合は、条件を教えてください。最適な輸送プランと概算見積もりをご提案します。

コラムとなります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本から中国への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→中国

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【中国輸出・優遇レート】

・0.5kg:3,195円
1.0kg :3,381円
1.5kg :3,760円
2kg  :3,939円
2.5kg :4,116円
3kg  :4,398円
3.5kg :4,697円
4kg  :4,910円
4.5kg :5,192円
5kg :5,385円
5.5kg :5,681円
6kg :5,827円
6.5kg :5,994円
7kg :6,194円
7.5kg :6,361円
8kg :6,506円
8.5kg :6,689円
9kg :6,800円
9.5kg :6,892円
10kg :7,002円
10.5kg:11,479円
11kg :11,608円
11.5kg:11,737円
12kg :11,833円
12.5kg:11,961円
13kg :12,060円
13.5kg:12,159円
14kg :12,315円
14.5kg:12,512円
15kg :12,641円
15.5kg:12,739円
16kg :12,803円
16.5kg:12,931円
17kg :13,030円
17.5kg:13,159円
18kg :13,222円
18.5kg:13,287円
19kg :13,348円
19.5kg:13,416円
20kg :13,512円

【北部(上海・浙江省など)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :850円/1kg毎
・50-100kg :650円/1kg毎
・100-299kg:520円/1kg毎
・300-999kg:510円/1kg毎
・1000-2000kg:500円/1kg毎
・2000kg-  :490円/1kg毎

【南部(広東省・福建省)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :1350円/1kg毎
・50-100kg :1150円/1kg毎
・100-299kg:980円/1kg毎
・300-999kg:970円/1kg毎
・1000-2000kg:960円/1kg毎
・2000kg-  :950円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→中国)

配達日数は現地出荷日より2~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から中国へ格安配送する方法になります。

下記には、日本から中国へ輸送する際の注意点についてまとめてあります。

日本から中国へ送る主要な輸送手段と費用の比較

日本から中国へ貨物を送る場合、目的や納期、コストのバランスを見ながら最適な輸送手段を選ぶことが重要です。海上・空輸・鉄道・コンテナ輸送それぞれに特徴があり、荷物の大きさ・重量・緊急度・荷扱いリスクで選択が分かれます。ここでは、初めての方にも分かりやすく、実務でよく使われる考え方と費用感を整理します。

海上輸送の特徴とコスト

特徴

・大量かつ長距離の貨物に適しており、1回の荷送で大量の貨物を安価に運べます。輸送時間は通常数十日程度(港湾の混雑や航路、積み替え回数によって変動)。

・災害リスクや遅延の影響を受けやすい反面、保険料は比較的安め。梱包や荷役に注意が必要で、搭載時の取り扱いに慎重さが求められます。

・コンテナ単位での輸送が主流。FCL(満載コンテナ)とLCL(少量荷物の混載)があります。LCLは手軽ですが、取扱いが複雑になり納期が長くなる傾向があります。

費用感

・輸送費は体積(CBM)と重量、出発地・目的地の港、積み替え頻度によって決まります。海上輸送は1回あたりのコストが安く抑えやすいが、港湾作業費・通関・内陸輸送費が別途必要です。

・荷役費・保険料・港湾使用料などの追加費用が発生します。保険は貨物価値の1〜2%程度が目安ですが、補償範囲により上下します。

空輸の特徴とコスト

特徴

・納期の短さが最大のメリット。急ぎの部品やサンプル、時期限定の需要に対応しやすいです。小口荷物でも対応可能なケースが増えています。

・費用は高め。重量・体積・距離・空港までのアクセス性、トランジットの有無で大きく変動します。荷替えや検査の時間も納期に影響します。

・セキュリティと時刻表遵守が重要。航空貨物は規制や検査が厳しく、書類の正確さが納期に直結します。

費用感

・基本運賃は距離と重量・体積で決まります。追加費用として燃油サーチャージ、空港使用料、セキュリティ料、通関関連費用が入ります。

・急ぎの案件ほど費用対効果を検討する必要があります。サンプル程度ならコストを抑えた小口便やハブ経由の選択が有効です。

鉄道・コンテナ輸送の選択肢と費用

特徴

・鉄道は長距離の定期輸送に強く、鉄道網が発展しているエリア(例:中国国内の内陸部・東部沿岸部)で有効です。荷物の安全性が高く、天候影響も比較的少ないケースが多いです。

・コンテナ輸送は海上・鉄道双方で用いられ、物流の柔軟性を高めます。24時間運用の拠点を活用することで納期の安定化が期待できます。

費用感

・海上よりは速いケースがある一方、鉄道は海上と比較して運賃が高めになることが多いです。港・鉄道駅の設置費用・内陸輸送費が加算されます。

・鉄道単体での費用は荷姿・重量・走行距離次第。ただし、コンテナの再荷扱いが少なく、トータルの取り扱い費用を抑えられる場合があります。

最適な組み合わせの考え方

ポイント

・納期とコストのバランスを第一に。緊急性が高い場合は空輸を軸に、コスト優先なら海上をメインにします。

・ハイブリッド配送を検討するのも有効。例えば重要部品は空輸、その他は海上でコスト削減。陸路輸送を組み合わせ、内陸の到着地点までの最終輸送を圧縮します。

・荷物の性質を考慮。壊れやすい、温度管理が必要、危険品などは輸送モードの制約を前提に選択します。

・通関・書類の準備を早期に開始。輸送モードに応じた通関処理のフローが異なるため、全体スケジュールの可視化が重要です。

実務のコツ

・小ロット多頻度の場合は空輸とLCL海上を組み合わせ、在庫リスクを最小化します。

・定期便を活用できる場合は、長期契約や定期便の契約条件をチェックしてコストを抑えましょう。

・信頼できる現地フォワーダーのサポートを得ることで、通関の不確実性を低減し、納期の安定性を高めます。

コスト削減の実践ポイントとリスク管理

日本から中国へ安く輸送するには、ただ安い料金を追い求めるだけでなく、コストとリスクのバランスを取ることが大切です。梱包の工夫や適切な保険の選択、通関書類の正確さ、納期の管理と長期契約の活用など、実務で使えるポイントを順を追って解説します。初心者の方にも分かりやすい言葉で、今日から実践できるコツをまとています。

梱包と重量・体積の最適化

運賃は基本的に「重量」と「体積」の組み合わせで決まります。輸送モード(海上・空輸・鉄道)によって重さの課金方法が異なるため、以下のポイントを意識しましょう。

1) 可能な限り軽量化と小型化を図る。中身の保護性能を保ちつつ、外寸を抑えることで体積重量を減らせます。緩衝材は過剰に使わず、適切な衝撃吸収を確保。

2) 同梱物の分別を検討。別袋・別箱で梱包することで荷役の効率が上がり、段積みの安定性も向上します。

3) 梱包材料のコストと再利用を両立。丈夫さと再利用性を考えたダンボールやケースを選定すると長期的なコスト削減につながります。

4) パレットの標準化。国際標準のパレットサイズを使い、荷役・保管の効率を上げると、追加費用の発生を抑えられます。

実務のコツとしては、出荷前に重量・体積の見積りを確定させ、見積り時点で想定される課金要素を洗い出しておくことです。梱包の最適化は、輸送費だけでなく、通関時の検査や荷役の遅延リスクにも影響します。

保険の適切な選択

輸送中の紛失・破損リスクに備える保険は、コスト削減と直結します。保険は「全損・一部損・遅延損害」など補償範囲を確認し、適用対象と下限額をチェックしましょう。

1) 値段だけで判断せず、補償額が実際の商品の価値・重要度に見合っているかを判断。

2) 高価品や部品の集荷・分解時には追加オプションを検討。特に部品単体の価値が高い場合、個別評価の保険が有効です。

3) 保険適用除外事項を事前に把握。危険物・特定の梱包材・遅延による補償の扱いなどを確認しておきましょう。

適切な保険を選ぶことで、万一のトラブル時に費用の自己負担を抑えられ、安心して運用を続けられます。

通関書類の正確さと納期管理

通関のミスは想像以上の遅延と追加費用を招きます。正確さと納期管理の二軸で対策を整えましょう。

1) 輸入者・輸出者情報、HSコード、原産地証明、インボイス、パッキングリストなど基本書類を揃え、内容を最新のものに更新します。

2) 事前確認リストを作成。商品カテゴリごとの必要書類を事前に洗い出し、出荷前にダブルチェックを実施。

3) 通関代理店と連携を密に。現地の通関パターン(税率・検査の頻度)を理解して、納期の見込みを正確に出せる体制を作ります。

4) 書類の電子化・タイムスタンプ活用。関税当局への提出が迅速になるだけでなく、履歴管理もしやすくなります。

納期管理は、出荷計画と連携した「出庫予定日→船便・飛行機の出発日→通関許可日→到着日」の一連の流れをGoogleカレンダーや社内システムで見える化するのが効果的です。

長期契約と定期便のメリット

短期の一回きりの出荷よりも、長期契約や定期便の方がコストを抑えやすい場合が多いです。以下の点を検討してください。

1) 定期便の割引と固定費化。頻度が高い場合、運賃の割引率や固定費の設定が可能で、月次・四半期ごとの予算管理が楽になります。

2) 安定したリードタイム。スケジュールが安定することで、在庫回転率を改善し、過剰在庫や欠品のリスクを低減します。

3) 契約条件の柔軟性。定期便でも、出荷量の変動に応じてスケールアップ・ダウンできる条項を設定すると、需要の変化に対応しやすいです。

4) パートナーシップの信頼性。長期契約を結ぶことで輸送会社との信頼関係が強化され、トラブル時の対応が迅速になります。

ただし契約前には、実際の荷物量、出荷頻度、納期の厳格さを正確に見積もり、解約条件やペナルティの有無を確認することが重要です。

中国側フォワーダーを選ぶ際のポイント

日本から中国への輸出をスムーズに進めるには、現地のフォワーダー選びが鍵になります。通関の実務力、現地ネットワーク、日本語対応の有無、トラブル時の対応力、契約条件の透明性などを総合的に見て判断しましょう。特に長期の取引になるほど、信頼できるネットワークと迅速なサポート体制がコスト削減と納期安定に直結します。以下のポイントを軸に比較検討すると、初めての人でも失敗を減らせます。

通関実績とネットワークの重要性

現地フォワーダーの通関実績は、滞留を防ぐ最も直接的な指標です。実績が豊富な会社は、繁忙期のスルー率が高く、複雑な品目でも適切なカテゴリー分けと申告を迅速に行えます。加えて、中国国内主要港や消費地の配送網を持つネットワークが強力だと、輸入後の二次配送や倉庫保管、再梱包まで一貫して任せられます。選定時は以下をチェックしましょう。 – 中国の主要港での実績と担当エリアの広さ – 税関手続きの成功率とトラブル時の対応実績 – 現地配送・倉庫・リードタイムの一貫体制の有無 – 通関関連の最新情報への対応力(法規変更の適用速度)

日本語対応とサポート体制

言語の壁は、トラブル発生時の解決スピードを大きく左右します。日本語対応があるか、現地担当者の日本語レベル、電話・メール・チャットの対応時間帯、サポート窓口の一本化(受付窓口が一つで質問履歴が共有されているか)を確認します。ポイントは次の通りです。

  • 日本語対応部署の存在と担当者の実務経験
  • 問い合わせから解決までの平均対応時間
  • オンラインでの進捗共有(トラッキング・納期予測の透明性)
  • 緊急時の24時間対応や代替連絡手段の有無

日本語サポートが充実していれば、通関書類の作成ミスや納期遅延リスクを減らせ、初めての輸出でも安心感が高まります。

クレーム対応とトラブル事例

どんなに事前対策をしても、状況によってトラブルは起こりえます。信頼できるフォワーダーは、発生時の対応の迅速さと透明性が違います。重要なのは次の点です。

  • クレーム対応の基本方針と手順の共有
  • 過去のトラブル事例と改善策の開示
  • 責任範囲の明確さ(誰が何を負担するか)
  • 費用負担の上限設定と補償範囲の明確化

実際のケースでは、遅延や紛失、関税課題、輸出入異物混入などが起こり得ます。契約前に「クレーム時の連絡窓口」「初動対応の期限」「補償の条件と上限」を文書で取り決めておくと良いでしょう。

契約条件と解約条件

契約条件はコストだけでなく、サービスの安定性とリスク分散にも影響します。特に長期契約を結ぶ場合は、解約条件と契約期間の取り決めが重要です。確認したいポイントは以下です。

  • 最低契約期間の有無と自動更新の扱い
  • 解約通知期間と解約時の清算方法
  • 価格の改定条件と適用時期
  • 責任の所在と免責条項(天災・法規変更などの不可抗力)
  • データ・情報の取り扱いと機密保持

透明で公正な契約条件は、長期の取引を成立させる基盤になります。契約書は専門家の確認を受けつつ、分かりやすい日本語の要約を添付しておくと社内承認がスムーズです。

コラムとなります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本から中国への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→中国

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【中国輸出・優遇レート】

・0.5kg:3,195円
1.0kg :3,381円
1.5kg :3,760円
2kg  :3,939円
2.5kg :4,116円
3kg  :4,398円
3.5kg :4,697円
4kg  :4,910円
4.5kg :5,192円
5kg :5,385円
5.5kg :5,681円
6kg :5,827円
6.5kg :5,994円
7kg :6,194円
7.5kg :6,361円
8kg :6,506円
8.5kg :6,689円
9kg :6,800円
9.5kg :6,892円
10kg :7,002円
10.5kg:11,479円
11kg :11,608円
11.5kg:11,737円
12kg :11,833円
12.5kg:11,961円
13kg :12,060円
13.5kg:12,159円
14kg :12,315円
14.5kg:12,512円
15kg :12,641円
15.5kg:12,739円
16kg :12,803円
16.5kg:12,931円
17kg :13,030円
17.5kg:13,159円
18kg :13,222円
18.5kg:13,287円
19kg :13,348円
19.5kg:13,416円
20kg :13,512円

【北部(上海・浙江省など)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :850円/1kg毎
・50-100kg :650円/1kg毎
・100-299kg:520円/1kg毎
・300-999kg:510円/1kg毎
・1000-2000kg:500円/1kg毎
・2000kg-  :490円/1kg毎

【南部(広東省・福建省)中国向け輸出・優遇レート】
・21-50kg :1350円/1kg毎
・50-100kg :1150円/1kg毎
・100-299kg:980円/1kg毎
・300-999kg:970円/1kg毎
・1000-2000kg:960円/1kg毎
・2000kg-  :950円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から中国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→中国)

配達日数は現地出荷日より2~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から中国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から中国へ格安配送する方法になります。

下記には、日本から中国へ輸送する際の注意点についてまとめてあります。

日本から中国へ安く送れる海外輸送代行会社の紹介

日本から中国へコストを抑えて輸送するためには、代行会社の特徴を理解し、自社の荷量・納期・品種に合ったパートナーを選ぶことが重要です。ここでは、価格重視の代行会社の特徴、低コスト運用の実例、選定時のポイントとチェックリスト、よくある落とし穴とその回避法を、初めての方にも分かるように解説します。長期的なコスト削減と安定した納期を両立するための視点を取り入れてください。

価格重視の代行会社の特徴

価格重視の代行会社は、まず「基本料金の安さ」だけでなく、総コストの見える化を徹底します。特徴を押さえると選定時の判断が楽になります。

・混載・定期便の活用: 貨物を他社の荷物と一緒に運ぶ混載便や定期便を組み合わせ、空きスペースを最大化して単価を下げます。
・港間の戦略的な組み合わせ: 出荷地と到着地の組み合わせを最適化し、港湾利用料や内陸輸送の負担を減らします。
・梱包・体積の最適化提案: 重量だけでなく体積を最適化する梱包方法を提案し、容積重量の課金を抑えます。
・デジタル見積もりとトラッキング: 料金の内訳を明確に示し、荷物ごとの費用をリアルタイムで把握できる仕組みを持つ企業が多いです。
・シンプルな契約条件: 解約条件や追加費用の発生条件を明確にしており、突然の追加コストを避けやすい設計です。

低コスト運用のケーススタディ

ケース1: 小型部品を大量ロットで海上混載運用。定期便に組み込み、月次ベースの輸送費を20〜40%削減。荷物の梱包を統一規格化し、梱包資材費と輸送空きスペースを最適化。

ケース2: 中国側フォワーダーと長期契約を結び、関税処理の自動化ツールを導入。通関手数料の均一化と人件費削減により、総費用を安定させた事例。

ケース3: エリアを絞り込み、港と内陸の組み合わせを最適化。港湾混雑期の費用上昇を回避する工夫で、納期遅延リスクを低減しつつコストを抑制。

ポイントは「荷主の需要に合わせた最適化」なので、荷物の性質・数量・納期を正確に伝えるほど、実際のコスト削減効果が大きくなります。

選定時の比較ポイントとチェックリスト

以下を抑えて比較してください。複数社を横比較することで、実際のコストと品質のバランスを把握できます。

  • 総費用の見える化: 基本料金、保険料、倉庫保管料、出庫費、通関費、港湾料、内陸輸送費を内訳付きで提示してもらう。
  • 混載・定期便の有無と費用効果: 混載の可否、定期便の頻度、荷物のロットサイズが適合するかを確認。
  • 梱包提案と体積効率: 梱包方法が体積重量を抑え、送料に反映されるか。
  • 通関実績とネットワーク: 日本側・中国側双方の通関実績と物流ネットワークの信頼性を確認。
  • リードタイムの安定性: 納期の平均とばらつき、遅延時の代替案・補償条件。
  • 日本語サポートと対応力: 問い合わせ対応の迅速さ・専門性、トラブル時の対応体制。
  • 解約条件と契約期間: いつでも解約できるか、違約金の有無、長期契約のメリット・デメリット。

よくある落とし穴と回避法

落とし穴1: 安さだけで業者を選ぶと追加費用が後から発生するケース。対策として、見積もり時に全費用の内訳と追加費用の条件を必ず確認する。

落とし穴2: 梱包が甘く体積重量が膨らむと、予想外の送料増。初期段階で梱包基準を提示してもらい、体積・重量の算出方法を統一する。

落とし穴3: 通関実績が薄いとリスクが高い。実績年数、取り扱い品目、 Binanceのような主要市場の通関経験を確認。

落とし穴4: 納期が重要なのに、定期便が見つからず遅延が発生。納期優先なら、定期便の有無とリードタイムの保証条件を必ず確認する。

落とし穴5: 長期契約の盲点。安さに引かれて契約したが、荷動きが変わった場合の見直し条件が不透明なことがある。契約条件を柔軟に見直せる条項を求める。

実務のケーススタディとよくある質問

現場での実践を想定した具体的な事例と、初めての方にも役立つ疑問への回答をまとめました。小型部品や中小規模ロットを取り扱う際のポイントを、リードタイムの短縮とコスト削減の視点から分かりやすく解説します。

ケーススタディ(小型部品・中小規模ロット)

ケース1: 小型部品の機器部品を中国の製造拠点から日本の工場へ定期輸送する場合

状況: 月間500kg程度、部品は金属小物や精密部品で、紛失や破損を避けたい。

効果: リードタイムの安定化と梱包・保険コストの削減。荷物の破損リスクを低減し、品質トラブルを未然に防ぐ。

ケース2: 中小規模ロットの電子部品を日本から中国へ出荷、同日発送・同日納品を目指すケース

状況: 1回の出荷が数十箱、重量は各箱10〜20kg程度。複数品目混載での輸送を検討。

効果: 単価低減と納期の予測性向上。急ぎの案件であっても、混載の力を借りてコストを抑えられる。

ケース3: 小ロットのサンプル品を頻繁に送るスタートアップ企業

状況: 月に数十件、各案件は1〜2kg程度。サンプルを世界各地へ送付。

対応: 1) 航空便の優先度を上げ、エクスプレスの選択肢を比較。2) 返送・返品のルールを事前に設計、保険で補償の範囲を確認。3) 代替発送先を複数設定してリスク分散。4) 送料見積りを定期的に更新し、安定した価格帯を維持。

効果: 少量・短期案件でもコストを抑えつつ迅速な納品が可能。試作品の市場投入を加速させる。

よくある質問Q&A

Q1: 小型部品の輸出で最も費用を抑えるコツは?

A1: 複数の品目を混載して一括出荷にする、長期契約で定期便を確保する、梱包と重量の最適化を徹底する、保険を適切に設定することです。

Q2: 航空便と船便、どちらが総コストで有利ですか?

A2: 体積・重量・納期のニーズ次第。急ぎで小ロットなら航空便、コスト優先なら船便を組み合わせるのがベストな場合が多いです。

Q3: 通関でよくあるトラブルは何ですか?

A3: 品目の誤分類、原産地証明の不備、インボイスの表記不統一、数量と金額の矛盾など。事前にHSコード、原産地、材料、用途を正確に揃えることが重要です。

Q4: 保険はどう選べば良いですか?

A4: 壊れやすい部品は高めの補償額を設定し、全損・部分損・紛失に対応できる coverage を選ぶと安心です。輸送中のリスクとコストのバランスを見極めましょう。

トラブルシューティングと最終チェックリスト

トラブル時の基本対応

1) 事実関係の把握: 出荷日、追跡番号、現在のステータスを整理。写真や書類を集約。2) コミュニケーション: 相手方の窓口に連絡して現状と解決期限を共有。3) 代替案の提示: 別ルート・別便・別梱包の可能性を検討して提案。4) 記録の徹底: 事案の原因、対応、結果を必ず記録化。再発防止策を併記する。5) 早期の保険請求手続き: 保険対象であれば申請を速やかに行う。

最終チェックリスト

  • 出荷情報の整合性: 品名・数量・重量・体積・HSコード・原産地が正確か。
  • 梱包とラベル: 耐久性のある梱包、外装ラベルとインナーパッケージの品番一致。
  • 選択した輸送モードの再確認: 海上/航空/鉄道の組み合わせが適切か。
  • 通関書類の揃い具合: インボイス、パッキングリスト、原産地証明、輸出許可など。
  • 保険設定と請求先情報: 保険額、補償範囲、請求先の正確性。
  • 追跡と納期の管理: 出荷日、出荷先、到着予定日を共有してスケジュールを維持。
  • トラブルの再発防止策: 原因分析と改善案を記録化して運用に反映。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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