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ボリビアから日本への送料を安くする方法!ボリビアからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

ボリビアから日本への送料を安くする方法!ボリビアからの日本輸入時の海外送料削減術を公開!

ボリビアから日本への荷物を送るとき、もっと安くできないかなと思ったことはありませんか?この記事では、そんな疑問に答えるために、どうやって送料を削減できるかをわかりやすく説明します。主な輸送ルートや一般的な費用、さらに荷物の梱包方法や重量の最適化のコツから、航空貨物や海上貨物の比較、共同利用サービスの利用方法まで、具体的な送料削減の方法をご紹介します。また、運送業者の選び方や価格交渉のテクニック、関税や税制の理解についても解説するので、ボリビアからの輸送に関するあらゆる疑問が解消されます。さあ、この情報を使って、賢くコストを抑えながら荷物を送りましょう!

ボリビアから日本への輸送基本情報

ボリビアから日本への輸送には、いくつかの基本情報を知ることが大切です。日本へは地理的な距離も遠く、異なる交通手段を組み合わせる必要があります。この過程で適切なルートと手段を選択することが、コスト効率の良い輸送を実現する鍵となります。

主な輸送ルートと方法

ボリビアから日本への輸送ルートは主に二つの方法があります。一つは、まずボリビアから最も近い海港へ陸路で商品を運び、そこから船による海上輸送を利用する方法です。特にアジアへの船便は頻繁に運行されており、日本の各主要港へ直接または経由地を経て到着します。もう一つの方法は、航空輸送です。費用は高くなりますが、時間を大幅に節約できるため、緊急の荷物や高価値の商品に適しています。

海外輸送における一般的な費用

ボリビアから日本への輸送コストは、選択する輸送方法、荷物の重量やサイズ、さらには輸送ルートによって大きく異なります。一般的に、海上輸送は航空輸送に比ぼて低コストですが時間がかかります。具体的な費用を計算するには、輸送する商品の詳細な情報と、利用する輸送会社の料金表を確認する必要があります。安価で輸送するためには、適切な梱包を行い、不要な重量を削減するといった工夫も重要です。

この章では、ボリビアから日本への輸送に関する基本的な情報と、主要な輸送ルートと方法、そして一般的な輸送コストについて解説しました。次章では、これらのコストをさらに削減するための具体的な方法に焦点を当てます。

ボリビアから日本へ安く荷物を送る際の国際送料を削減するための準備

ボリビアから日本へ荷物を送る時、多くの方が気になるのが送料ですよね。今回は、その送料を節約するためのちょっとしたポイントをご紹介します。高い送料に悩むことなく、スムーズに荷物を送れるように、少しの準備をしてみましょう。

適切な梱包材の選定

荷物を送る際、まず大切なのが梱包です。適切な梱包材を選ぶことで、荷物が壊れるリスクを減らすことができ、安全に目的地へ届けることができます。梱包材は、荷物の内容や形状に合わせて選びましょう。たとえば、割れやすい物はクッション材を多めに使い、電子製品などは静電気防止の材料を使用すると良いでしょう。

また、重要なのは、不必要に大きな箱を使わないことです。箱が大きすぎると、その分、重量も増えてしまい、送料が高くなってしまいます。荷物にぴったりのサイズを選ぶことがコスト削減に繋がります。

重量とサイズの最適化

次に、荷物の重量とサイズの最適化です。これは送料を計算する上で非常に重要な要素です。可能な限り、重量を減らすことで送料は安くなります。具体的には、梱包材の重量を可能な限り軽くする、必要最小限の梱包にする、といった工夫が考えられます。

サイズに関しても、国際輸送では容積重量が考慮されることが多いため、荷物の形をなるべくコンパクトにすることが重要です。無駄な空間をなくし、スペースを有効活用することで、コストを削減できます。

以上のように、梱包材の選定と荷物のサイズ及び重量の最適化を行うことで、ボリビアから日本への荷物輸送コストを大幅に削減することが可能です。ぜひ、これらのポイントを踏まえ、賢く荷物を送ってみてください。

ボリビアから日本への送料はどれくらい料金がかかりますか?

ボリビアから日本へ荷物を送る時、どれくらいの料金がかかるのかご存知ですか?遠く離れた二つの国間での荷物の輸送は、いくつかの要因によって料金が大きく変わってきます。主な要因には、荷物の重量とサイズ、選択した輸送方法(航空貨物または海上貨物)、そして輸送の速さが挙げられます。

まず、航空貨物は速度が必要な場合や、比較的軽量で小さい荷物を送る場合に適しています。しかし、その分、海上輸送に比べてコストが高くなる傾向にあります。反対に、海上輸送は大量の貨物や重い荷物を送る場合に最適で、コストを抑えられる場合が多いですが、時間がかかります。

例えば、ボリビアのラパスから東京までの平均的な航空貨物の料金は、1kgあたり約3,000円から5,000円程度ですが、これは荷物の総重量やサイズ、輸送の緊急性によって異なります。一方、海上貨物であれば、同じ重量の荷物を約半額またはそれ以下のコストで送ることが可能です。ただし、輸送期間は航空貨物の数日〜1週間に対して、1ヶ月以上かかることもあります。

また、荷物の内容によっては、関税やその他の手数料が発生することがあります。これらは国際法や両国間の貿易協定によって定められており、税関での手続きに適切に対応する必要があります。たとえば、電子機器や特定の化学物質など、特殊なアイテムを送る場合、追加料金が発生することがあります。

このように、ボリビアから日本へ荷物を送る際には、お荷物の種類、重量、サイズ、選択する輸送方法、そしてどれだけ速く届けたいかによって、料金が大きく異なることご理解ください。それぞれのニーズに応じた最もコスト効率の良い方法を選択することが、賢明な選択と言えるでしょう。

ボリビアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ボリビアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ボリビア→日本

ボリビア輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ボリビア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ボリビア→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がボリビアから日本へ格安配送する方法になります。

ボリビアから日本への海外送料を安く抑える方法はありますか?

ボリビアから日本へ物を送りたいけど、送料が高くて困っていませんか?安心してください。コストを抑えるためのいくつかの便利な方法がありますよ。

まず、もっとも大切なのは「輸送方法をうまく選ぶこと」です。一般的に、海上輸送は航空輸送よりも時間はかかりますが、コストはずっと低く抑えられます。特に大量の荷物を送る場合には、海上輸送がおすすめです。反対に、少量で急ぎの場合は航空輸送を選ぶと良いでしょう。

次に、「荷物のサイズを最適化する」ことも重要です。荷物の寸法や重量によって送料が異なるため、できるだけコンパクトに梱包することが節約のカギとなります。不要な包装材は避け、必要最低限の保護に留めるようにしましょう。

さらに、「配送業者の選定と料金交渉」も大切です。複数の配送業者から見積もりを取り、比較検討することで、最もリーズナブルなオプションを選ぶことができます。長期契約を結ぶことで割引が適用されることもあるため、長期的に見て利用頻度が高い場合には、交渉が有効です。

最後に、「時間に余裕を持つ」ことも、コスト削減につながります。急ぎの配送は料金が高くなる傾向にあるので、余裕を持ってスケジューリングすることが重要です。計画的に荷物を送ることにより、低コストでの輸送が可能となります。

以上の方法を活用することで、ボリビアから日本への送料を効果的に抑えることができるでしょう。ぜひ、これらのポイントを参考にしてみてください。

ボリビアから日本への海外送料やかかる時間についてまとめ

ボリビアから日本へ荷物を送るとき、送料やリードタイムはどの程度かかるのでしょうか。この質問は、個人やビジネスで国際的な輸送を考えている方々にとって非常に重要です。さまざまな要因がこれらのコストや時間に影響を及ぼしますので、ここではそれらを分かりやすく解説します。

まず、ボリビアから日本への移送方法は大きく分けて二つあります。一つは航空貨物、もう一つは海上貨物です。一般的に、航空貨物は高価ですが、数日〜1週間程度と非常に速いです。一方、海上貨物は時間がかかる代わりにコストが抑えられます。具体的には、海上では平均で4週間から6週間程度かかることが多いです。

しかし、コスト面だけを見ると、海上輸送が一番安く減らせます。特に、コンテナをいくつかの荷主で共有する「LCL(Less than Container Load)」の利用がコスト削減につながります。逆に、より速く、確実性を求めるなら、航空輸送の「エクスプレスサービス」が適していますが、これは費用がぐっと上がります。

次に、配送のリードタイムですが、これには送り出す荷物の種顺や量、天候、税関の手続きの速さなどが関係してきます。特に税関手続きは、意外と時間がかかる場合があります。事前に必要な書類をしっかりと準備しておくことが、スムーズな輸送を実現する鍵です。

最後に、利用する運送業者の選定も重要です。信頼できる業者を選ぶことで、予期しない遅延を避け、スムーズな輸入プロセスを確実にすることができます。複数の業者から見積もりを取り、サービス内容と料金を比較検討することをお勧めします。

総合的に、ボリビアから日本への送料とリードタイムは、選択する輸送方法や業者、荷物の内容によって大きく異なります。自分のニーズに最も合った選択をするためには、これらの情報をしっかりと理解し、計画的に行動することが求められます。もし不安な点があれば、プロのカスタマーサポートに相談するのも一つの手です。荷物の種類や予算、納期など、すべてを明確に伝え、最善の方法を選んでください。

ボリビア輸送における送料削減のための輸送方法

ボリビアから日本への商品輸送を考えているけど、送料が高くて困っている方は多いのではないでしょうか。ここでは、ボリビアから日本への送料を削減するための具体的な輸送方法をご紹介します。効率的かつコストの面でもお得な選択肢を見つけ出すことができれば、ビジネスの利益を大きく伸ばすことができるでしょう。

航空貨物 vs. 海上貨物

ボリビアから日本への輸送方法として主に使われているのが、航空貨物と海上貨物です。航空貨物はスピードが必要な時に選択されることが多く、急いで商品を送りたい場合や、腐りやすい食品などの輸送に向いています。一方、海上貨物はコストを抑えたいときに最適な方法です。海上貨物は時間がかかりますが、大量の商品を一度に運ぶことができ、コストパフォーマンスに優れています。

コンテナ共同利用サービス

コンテナをまるまる一つ使わない場合、コンテナ共同利用サービスを利用することがコスト削温の一つの手段となります。このサービスでは、複数の荷主がコンテナを分け合って使用することで、一人あたりの輸送費用を抑えることができます。特に小規模な輸出入業者や、そこまで大量でない荷物を送りたい個人にとって、大変有効な方法です。

これらの方法をうまく活用して、ボリビアから日本へ安く、効率的に荷物を送る計画を立ててみてください。各輸送手段のメリットとデメリットを理解し、自身のニーズに最適な方法を選ぶことが重要です。

ボリビア輸入時の価格交渉と運送業者の選定

ボリビアから日本に荷物を輸送する際、コスト削減は非常に重要な要素です。適切な価格交渉と運送業者の選定が、安全かつ経済的に商品を届けるために決定的な役割を果たします。一見難しそうに思えるかもしれませんが、適切な手順と準備を実行に移すことで、非常に効率的に進めることができます。

複数の見積もりを取る重要性

まず最初に行うべきことは、複数の運送業者から見積もりを取ることです。なぜこれが重要かというと、運送業者によって提供されるサービスの内容と価格が異なるからです。「比較」こそが、最適な価格とサービスを見極めるための鍵となります。一つの見積もりだけで決めてしまうと、他にもっと条件の良い業者が存在していたかもしれないという可能性を見逃すことになります。4〜5社は最低限見積もりを取り、それぞれの提案内容を詳細に比較検討しましょう。

長期契約と割引交渉

輸入業務を継続的に行う場合、同一の運送業者と長期契約を結ぶことには多くのメリットがあります。長期契約を結ぶことで、運送業者は安定した取引が見込めるため、より良い条件でのサービスを提供してくれる可能性が高まります。また、長期的な関係性の構築によって、信頼関係も築かれ、緊急時の対応や特別な要望への対応がスムーズに行われるようになります。割引交渉も長期契約の一部として考えると良いでしょう。業者も安定した取引を望んでいるため、価格交渉がしやすくなります。この際、先ほどの複数の見積もりが役立ちます。良い条件を引き出すためには、他社の見積もりを提示することが効果的です。

以上のように、適切な価格交渉と運送業者の選定を行うことで、ボリビアから日本への輸入コストを削減し、効率的な輸送を実現することが可能です。取り組むべきポイントをしっかり把握し、計画的に進めていきましょう。

ボリビアから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ボリビアから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ボリビア→日本

ボリビア輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ボリビア中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ボリビア→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ボリビアから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がボリビアから日本へ格安配送する方法になります。

ボリビア輸入時の関税と税制の理解

ボリビアから日本へ商品を輸入する際は、費用を計算する時に関税と税制の理解がとても重要になります。日本への輸入にはいくつかの税金が課せられ、これらの税金は商品の種類や価値によって異なります。この章では、ボリビアからの輸入商品にかかる関税の計算方法と、税制の優遇措置の活用方法について説明します。これにより、輸送コストを明確に理解し、効率的な輸入プロセスを準備する手助けになるでしょう。

関税計算の仕組みと流れ

関税の計算は、商品の価値、種類、数量に基づいて行われます。まず、輸入される商品の関税率を知る必要があります。これは商品のHSコード(Harmonized System Code)によって決定され、国際的に統一された分類システムです。具体的な関税率は、日本の税関の公式ウェブサイトや貿易関連の資料で確認することができます。

例えば、ボリビアから日本へコーヒー豆を輸入する場合、HSコードに基づいてその商品の関税率を調べ、商品のCIF価格(商品価格+保険料+送料)を元に関税額が計算されます。正確な計算を行うことで、予期せぬ追加費用を避けることができるため、輸入前の正確なコスト見積もりが重要です。

税制優遇措置の活用

日本には、特定の商品や特定の国からの輸入に対して税制の優遇措置が存在します。これにより、関税が免除されたり、輸入税が低減されることがあります。例えば、日本は一部の開発途上国との間で経済連携協定(EPA)を結んでおり、これにより互いの国からの輸入品に対する関税が低減されることがあります。

ボリビアからの輸入で税制優遇を受けるには、適用条件を満たしていることを証明する必要があります。このためには、原産地証明書などの書類が必要になることが多いです。これらの書類は、輸出国の政府機関や公認機関から取得することができます。優遇措置を適切に活用することで、輸入コストを大幅に削渜することが可能です。

この章を通じて、ボリビアからの輸入時に適切な関税と税制の理解を深め、効果的なコスト削減を実現するための知識を提供しました。次のステップでは、これらの知識を活用して、実際に輸入プロセスを進める方法について詳しく見ていきます。

送料削減に役立つテクノロジー

ボリビアから日本への輸送コストを削減するのは、多くの企業にとって重要な課題です。このような国際的な輸送を効率的かつ経済的に行うために、最新のテクノロジーが非常に役立ちます。今回は、特に輸送コストを抑えながら効果的に荷物を追跡し、管理するための最新テクノロジーに焦点を当ててご紹介します。

トラック&トレースシステム

トラック&トレースシステムとは、荷物の現在位置や輸送状態をリアルタイムで把握できる技術のことです。このシステムを使用することにより、荷物がどの地点にあるかを正確に追跡することが可能になり、万が一の紛失や遅延が発生した際にも、すぐに対応を行うことができます。また、トラック&トレースシステムは、輸送ルートの最適化にも寄与しており、無駄なく効率的なルートで荷物を送ることができるため、経費削渐に大きく貢献します。ボリビアから日本への長距離輸送においても、このシステムがあれば、安心して荷物を任せられるでしょう。

効率的な物流管理ソフトウェア

物流管理ソフトウェアは、輸送プロセス全体を効率的に管理するためのツールです。このソフトウェアを利用することで、荷物の出荷準備、在庫管理、配送スケジューリングなど、物流に関連するあらゆる情報を一元管理することが可能になります。特に、多くの異なる製品を扱う企業や、複数の国との取引がある場合には、このソフトウェアがコスト削減と効率向上の鍵となります。ボリビアから日本への輸入業者も、このソフトウェアを活用することにより、時間とコストの両方を節約し、スムーズな商品流通を実現することができるでしょう。

これらのテクノロジーを駆使することにより、ボリビアから日本への輸送コストを削減しつつ、荷物の安全性も高めることが可能です。ぜひ、これらの最先端ツールを活用して、効率的かつ経済的な物流サービスを実現しましょう。

ケーススタディと成功事例

ボリビアから日本への国際輸送に関わる多くの企業や個人は、コスト削減を常に目指しています。しかし、どのようにしてコストを削減できるのか、実際の例を通じて学ぶことは非常に価値があるでしょう。ここでは、具体的なケーススタディと成功事例を紹介し、その成功がもたらされた要因を掘り下げます。

実際の送料削減実例

ある日本の中小企業がボリビアから電子部品を輸入している例を考えてみましょう。もともとは通常の航空貨物を利用していましたが、輸送コストが高騰し、利益が圧迫され始めました。そこで彼らは輸送方法を見直し、海上輸送へと切り替えることを決定。さらに、他の輸入業者とコンテナを共同で使用する方法を採用しました。結果、輸送コストは従来の40%まで削減することができ、納期にも余裕が生まれ、より多くの注文に対応可能となりました。

何が成功の鍵か:ポイントのまとめ

上記の事例から、国際輸送におけるコスト削減の成功要因をいくつか挙げることができます。まず第一に、輸送方法の見直しです。例えば、時間が許す場合は高コストの航空貨物から低コストの海上貨物への切り替えを検討することが賢明です。次に、コンテナの共同利用は、小規模な輸入業者に特にお勧めです。これにより、大手企業と同じレベルのコスト削減を実現することが可能となります。最後に、輸送プランの柔輟性を持つことも重要です。市場の変動や緊急事態に対応可能な輸送計画を持つことが、コスト削減だけでなく、事業の持続可能性を高めることにつながります。

これらのポイントを踏まえ、ボリビアから日本への輸送プロセスを再評価することが、無駄を省き、効率化を図る第一歩となるでしょう。成功事例から学ぶことで、より戦略的なアプローチが可能となり、長期的なビジネス成功に寄与することが期待されます。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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