ベルギーからの輸入関税を理解する基本と実務ポイント!ベルギーから日本に安く送る輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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ベルギーからの輸入関税を理解する基本と実務ポイント!ベルギーから日本に安く送る輸送代行会社を紹介!

ベルギーから日本へ輸出入を考えるとき、関税の仕組みや計算のコツ、そして実際の発送方法が大きなポイントになります。この記事では、関税の基本から実務で使える計算のヒント、そして安く送るための具体的な代行会社の選び方までを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。船便と航空便の特徴やコスト削減のコツ、さらに包装の工夫や集約輸送の活用方法を紹介することで、予算内で確実に日本へ届ける方法が見つかるはずです。特にコスト重視の方には、どの業者を選ぶと便利か、保険やリスク管理の基本、申告の手順まで、実務にすぐ役立つポイントを網羅しています。この記事を読めば、リードタイムの目安、船便・航空便のメリット、最適な配送ルートの見極め、そして安く送るための全体設計が見えてきます。

ベルギー輸入関税の基本を押さえる

ベルギーから日本へ荷物を送る際、関税は避けて通れない壁です。初めての方にもわかるよう、専門用語を使わずに基本を抑え、どのように計算され、どんな点が負担になるのかを整理します。実務で使えるポイントを押さえておくと、予算内での配送計画を立てやすく、最適な代行業者の選択にも役立ちます。

関税の仕組みと適用範囲

関税は、輸入する品物がどこの国を通って日本に入る際に課される税金です。ベルギーを経由して日本に届ける場合でも、最終的な課税は日本の税関が行います。適用範囲としては、個人輸入・商業輸入を問わず、国内で消費する目的の荷物が対象になります。荷物の内容が食品・衣料・機械・部品など多岐に渡るため、何を送るのかで税率や免税の有無が変わってきます。実務上は、輸送形態(船便・航空便)や申告の仕方(DAP/DPU/DDPなど)も影響します。重要なのは「品目の分類」と「価額・数量の正確さ」です。不足や誤りがあると、過少申告として追加税が課されるリスクが高まります。

税率の決まり方と品目分類

税率は「品目の分類」によって決まります。日本の関税率表には、同じカテゴリ内でも細かい品目ごとに税率が設定されており、Aという品目は0%、Bは5%、Cは12%などと分類されます。実務で大事なのは、荷物の正確な品目名・用途・成分・数量を明記して申告することです。例えば電子機器や部品、雑貨、衣料品などは、それぞれ適用される関税率が違います。免税対象になるケースもあれば、税率が適用されるケースもあります。品目分類が不適切だと、関税の見落としや過剰な請求が発生しますので、事前に品目の分類を正しく把握しておくことが肝心です。

免税枠と計算のポイント

免税枠は「一定の価値以下・数量以下の荷物」で関税が免除または大幅に軽減される仕組みです。日本には個人輸入向けの免税枠が存在し、荷物の総額や品目によって対象になる場合があります。計算のポイントとしては、商品の価値(FOBまたはCIFのどちらで申告するか)、発送費用、保険料などを含む「申告価額」を正確に設定することが挙げられます。海外から日本へ送る際には、CIF価格(Cost, Insurance and Freight=貨物費・保険料・運賃を含む)で申告するのが一般的ですが、商業用と個人用では申告方法が異なる場合があります。免税枠を活用するには、事前に対象の条件を確認することが大切です。税関は申告内容と実際の商品を照合して判断しますので、包装状態、数量、価格の一貫性を保つことが重要です。

実務で使える関税計算の実務ポイント

海外から荷物を送り出すとき、関税の仕組みをきちんと理解しておくと実際のコストを大きく抑えられます。特にベルギーから日本へ送る場合は、輸入国の規則と出荷条件を正しく合わせることが重要です。ここでは、実務でよく使う用語の意味と影響、申告時のポイント、そして原産地証明や特恵関税の活用方法を、初めての方にも分かりやすいように解説します。専門用語はなるべく避け、日常的な言い回しで説明します。

CIF・FOBなど用語の意味と影響

CIFとFOBは、商品の取引や輸送費の負担をどこまで運送業者が負うかを表す代表的な条件です。CIFは「Cost, Insurance and Freight」の略で、商品代金のほかに船便の保険料と運賃が売主負担となる条件。つまり荷物が船上にある状態での責任と費用を売主が持ちます。買い手は到着時の関税計算の基礎となる「商品価格+保険+運賃」を認識しておくことが重要です。一方、FOBは「Free On Board」の略で、船に積み込むまでの費用とリスクを売主が負担します。船に載せて港を出た時点で買主に責任が移るため、輸入時の総費用を正確に見積もるには FOB以降の費用を自分で管理する必要があります。

この二つの条件は荷物の価格だけでなく、保険料や輸送費がどう計上されるかを左右します。関税計算の基礎となる価額(課税標準)は、CIFのような総合的な価格を採用するケースが一般的です。見積もり時には、CIF/FOBのどちらで提示されているかを必ず確認し、最終的な納品形態と費用の分担を明確にしておくと、予想外のコストを避けられます。

実務のポイントとしては、同じ商品でも条件をCIFに統一すると見積もりの比較がしやすく、保険料を含めた総額でのコスト感覚をつかみやすい点が挙げられます。逆にFOBベースだと、保険・運賃を自分で選択できる反面、送料の変動により総額が大きく上下する可能性があります。輸入時の税率は品目分類と原産地、免税枠の適用有無にも左右されます。ですから、最初の見積もり段階で「どの条件で、どれくらいの費用が別途発生するのか」をセットで確認しましょう。

税関申告時の注意点

税関申告は正確さが最も大事です。品名、数量、金額、原産地、用途などを正しく入力し、誤りがあると申告の遅延や過剰関税が発生します。特に日本側の税関は、品目の細かな分類に厳格で、同じ商品でも表現の違いで税率が変わることがあります。以下の点を押さえてください。

  • 品名は実態に即した明確な表現を使う。曖昧な表現は避ける。
  • 価額は輸入許可を得るための正確な購入価格(F.O.B./CIFベースの実際支払額)を反映させる。
  • 数量と単位は現品に一致させ、箱数・重量・体積を併記する。
  • 適用税率を間違えないよう、税番(HSコード)を正確に割り当てる。複数品目がある場合はそれぞれ個別に申告する。
  • 関税番号の誤用を避けるため、商品説明が複数のカテゴリにまたがる場合は最も適したカテゴリを選ぶ。

申告時には添付書類の揃え方も大切です。インボイス、パッキングリスト、原産地証明書、必要に応じて検疫証明書や輸入許可証を用意します。これらは税関審査のスピードにも影響します。正確な書類が揃っていれば、通関の遅延を抑え、納期の見通しを立てやすくなります。

原産地証明と特恵関税の活用

原産地証明は、商品の原産地を公式に証明する文書です。日本は特定の自由貿易協定(FTA)や特恵関税制度を適用することで、関税を軽減できる場合があります。ベルギーはEU加盟国であり、EUとの協定を活用することで日本側の関税を削減できるケースが多いです。活用のコツは以下です。

1. 原産地の証明を正確に取得する。製品がEU内で製造・加工されたことを示す証明が必要です。

2. 適用される特恵関税の条件を事前に確認する。品目ごとに対象かどうか、証明の形式(原産地証明書の指定様式)を確認します。

3. 書類の提出タイミングを逃さない。通関に間に合うよう、出荷前後のスケジュールを合わせておくとスムーズです。

4. 複数品目がある場合は、各品目ごとに適用の可否を検討します。特恵関税が適用される品目が混在する場合、個別に申告できるケースが多いです。

原産地証明の取得や特恵関税の適用は、長期的には輸入コストの大きな削減につながります。専門の通関士や物流パートナーに相談して、具体的な適用条件と申請の流れを把握すると安心です。

ギーから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベルギーから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベルギー→日本

ベルギー輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベルギー中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂き

ます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベルギー→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベルギーから日本へ格安配送する方法になります。

ベルギーから日本へ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

ベルギーから日本へ荷物を送るとき、「できるだけ安く」「できるだけ早く」という二つの要望を同時に満たすのは難しく感じることがあります。しかし、配送ルートやサービスの組み合わせを工夫することで、コストを抑えつつスピードも確保できるケースは少なくありません。本記事では、海外発送代行の基本を踏まえつつ、ベルギー発-日本間の実務で使える安くて速い発送代行会社の選び方と、利用時のポイントをわかりやすく解説します。初めての方でも迷わないよう、専門用語を避けつつ具体的なポイントを写真つきのイメージで想像しやすい言葉で進めます。

リードタイムと料金の現実的な見通し

リードタイム(荷物がベルギーを出て日本に到着するまでの目安)は、船便と航空便で大きく異なります。船便は安い反面、到着まで2~6週間程度かかる場合があります。一方、航空便は通常3~10日程度で届くことが多いですが、船便より費用が高くなる傾向です。最近では「船便+空輸のハイブリッド」方式を採る業者もあり、港ごとの輸送スケジュールや通関の混雑状況によって実際の所要日数は変動します。コストとスピードのバランスをどう取るかが、安く早く発送するコツです。

ベルギーから日本へ対応する発送代行会社のタイプ

安くて速い発送を目指す場合、以下のタイプの会社を組み合わせるのが効果的です。まずは「総合代行(貨物運送+通関手続き)」を提供する会社。次に「航空便専門」「海上輸送専門」など、得意分野がはっきりしている専門業者。最後に「DPP/DAP/DAP」などの配送条件を柔軟に選べる多様な契約形態を持つ業者です。こうした組み合わせを上手に使えば、荷物の重量・体積・納期の希望を満たしやすくなります。

業者を選ぶ際のチェックポイント

– 送料の見積もりが透明かどうか。税関費用・保険料・追加費用が明細に分かれているかを確認しましょう。
– 配送日程の確約性。船便と航空便の標準日数だけでなく、実際の集荷・引き取りスケジュールが安定しているか。
– 通関サポートの有無。ベルギー→日本間の原産地証明、インボイス、B/L(船荷証券)など、必要書類の準備を代行してくれるか。
– 保険オプションの有無と補償範囲。紛失・破損時の補償がどこまでカバーされるかを事前に確認しましょう。
– 荷扱いの丁寧さと追跡機能。荷物の現在地や到着予定日をオンラインで確認できるか、追跡情報の更新頻度はどうか。
– 現地ネットワークと実績。ベルギー発・日本着の実績が多いか、荷物種別(機械・食品・化学品など)に対応力があるかをチェックします。

効率的な配送ルートの組み方

安く済ませるコツは、出荷時点での情報をできるだけ整理しておくことです。インボイスの正確さ、商品カテゴリの分類、素材・用途を明確化することで、関税計算のミスを減らせます。荷物を小さく・軽くする工夫を同時に進めると、送料軽減に直結します。実務上は、複数の代行会社へ見積もりを取り、航空便の速達性と海上便のコスト安の両方を比較するのが基本の流れです。

実務で使える具体的なコスト削減案

– 梱包の最適化: できるだけ荷物をコンパクトに。中身が動かないように緩衝材を工夫することで体積重量を抑え、実重の削減にもつながります。
– 重量と体積重量のバランス: 船便は体積重が重くなるとコストが跳ね上がるため、箱のサイズを見直すことで大きな効果が出ることがあります。
– 集荷タイミングの最適化: 週末や祝日を避け、配送の混雑を回避できるスケジュールを選ぶと、料金が安定します。
– 複数点の一括出荷: 複数の荷物を一つの発送にまとめることで、単価を下げられる場合があります。
– 税関手続きのデジタル化: 電子インボイスの利用など、手続きのデジタル化で処理速度を上げ、追加料金の発生を抑えることができます。

どの業者を使うと便利か

– 総合系の発送代行会社: 通関・配送・保険まで一括で任せられるため、初心者にも使いやすい。最初はこのタイプを1社に絞って試してみると安心です。
– 航空便専門の業者: 速さを重視する場合は航空便の安定供給力が鍵。海外発送の経験が豊富な会社を選ぶと安心です。
– 海上輸送専門の業者: コストを最優先したいときに有効。重量物や大きさのある荷物に向いています。
– 複数業者の組み合わせ: 目的に応じて、同じ荷物でも「第一便は航空、追加分を船便で後日発送」というように柔軟に使い分けるのが実務上の定番です。

最後に、ベルギーから日本へ安く送るには、事前準備と業者選びが命です。荷物の性質と希望する到着時期を明確に伝え、まずは複数社の見積もりを取って比較検討しましょう。当社では、ベルギー発-日本間のコストを抑えるための最適な組み合わせと、手間をかけずにスムーズに進む支援を提供しています。お問い合わせいただければ、荷姿に合わせた最適な発送プランと、費用シュミレーションをすぐにご提案します。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

ベルギーから日本へ荷物を送るとき、選ぶべき輸送手段はケースごとに変わります。結論から言うと、コスト重視とスピードの両方を考えるなら、航空便を選ぶメリットが大きい場面が多いのが現状です。もちろん重量や体積、壊れやすさ、梱包の工夫によっては船便の方が適しているケースもあります。本章では、なぜ航空便が有利になる場面が多いのかを、専門用語を使わず、分かりやすく解説します。

まず押さえるポイントは3つです。1つ目は「リードタイム(届くまでの時間)」、2つ目は「費用の見積もりの実感(同じ条件なら航空便が安くつく場合が多い理由)」、3つ目は「荷物の安全性と取り扱いの安定性」です。これらを整理すると、航空便が持つ明確なメリットが見えてきます。

リードタイムが短いほど確実性が高まる

航空便は船便に比べて輸送距離の実時間が短くなりやすいです。海上を何週間もかけて移動する船便に対して、航空便は数日で日本へ到着します。急ぎで届く必要がある部品や商材、季節性のある商品(イベントや展示会用のサンプルなど)には、航空便の方が現実的な選択になります。

料金の見え方が安定してきた理由

航空輸送は「重量と体積」、そして「航路の頻度と距離」によって料金が決まります。一般的には、同じ荷物でも船便よりも費用が抑えられるケースが多い理由として、輸送日程が安定しやすく、混雑時の追加料金が抑えられやすい点が挙げられます。もちろん最終的な費用は荷物の重さ・体積、包装の工夫、保険の有無、集荷・デリバリーの条件によって変動します。だからこそ、事前の見積もりで実感できる差を確認することが大切です。

取り扱いと安全性の安定性

空の旅路と同じく、航空輸送は取り扱いが標準化されており、荷物の取り扱いルールが明確です。特に壊れやすい品物やデリケートなパーツは、航空便での専用梱包や保護対策を事前に打つと破損リスクが低くなり、結果的にリスクコストが抑えられることがあります。荷物の追跡もしやすく、紛失や遅延の際の対応も迅速に行われやすい点も安心材料です。

ただし、全てのケースで航空便が正解というわけではありません。以下のような条件になると、船便の方が適している場合があります。

  • 荷物が大量または非常に重い場合(体積重を含む)
  • 急ぎでない長期スケジュールが組める場合で、コストを最優先したいとき
  • 特別な梱包が難しく、壊れやすくない製品で、郵送保険の範囲が十分確保できると判断できるとき

私たちのサービスでは、荷物の内容・重量・体積・納期の希望を伺い、最適な輸送手段を提案します。航空便のメリットとデメリットを両面から比較し、実際の見積もりで「航空便がどれくらい有効か」を数値ベースで示します。初めての方でもイメージがつきやすいよう、具体的な事例を交えつつ、分かりやすくご案内します。

要点をまとめると、ベルギー発-日本行きで「急ぎ・小口・軽量・取り扱いの難しくない荷物」なら航空便が圧倒的に有利になるケースが多いです。逆に「大量・重量級・長期在庫を含む荷物」や「船便のコスト削減の最大化を最優先にしたい場合」は、船便を検討する価値があります。いずれにせよ、事前の正確な見積もりとリードタイムの計画が、コスト削減と納期の両方を達成する鍵となります。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

海外へ商品を届けたいとき、スピードとコストの両立が重要です。ベルギーから日本へも、航空便を活用することで迅速な納品と手頃な料金の両方を狙えます。特に個人での輸出入や中小企業の国際配送では、航空便の取り扱いが柔軟性と透明性を生むケースが多いです。本章では、航空便輸送の基本的なメリット・デメリット、全カ国対応のグローバルサービスの特徴、そしてベルギー発-日本間で費用を抑えるコツを、初心者にも分かる言葉で解説します。

まず押さえておきたいのが、航空便と船便の違いです。航空便は到着までの日数が短く、取り扱い品目も多岐に渡ります。軽量・小型の荷物は特にコスト対効果が高く、急ぎの注文や高付加価値商品、壊れにくい日用品や電子機器の配送に向いています。一方で荷物のサイズや重量が大きくなると、船便が優位になる場面もあります。航空便は保険料や燃油サーチャージの変動要素があるため、出発前に概算コストを把握しておくと見積もりの比較がしやすくなります。

私たちのグローバル輸出入サービスは、ベルギーを起点に日本を含む全世界へ対応しています。以下の特徴が多くの企業さまに選ばれている理由です。まず第一に「一元化された手配と追跡」です。出荷準備から通関、配送完了までを一つの窓口で管理でき、書類の作成や通関申請のサポートを受けられます。第二に「コストの透明性」です。運賃、燃油サーチャージ、税関手数料、保険料などを分解して明示する見積もりを提示します。第三に「カスタマイズ性」です。小口貨物・大口貨物、定期便・スポット便、DAP/DDPなどの配送条件を、荷主さまのビジネスモデルに合わせて組み合わせ可能です。

ベルギー発-日本間で費用を抑える具体的なポイントをいくつか挙げます。1) 荷姿の最適化:可能な限り軽量・薄型・箱数を減らすことで、体積重量と実重量の両方でコストダウンが期待できます。2) 直送と集荷の組み合わせ:一括集荷により国内輸送の回数を減らすと、取扱手数料の削減につながります。3) 発送頻度の最適化:一定の量を定期的に送る場合、定期便の割引や月次プランを活用することで単価を抑えられます。4) 保険の必要性を見極める:高価な機材や壊れやすい品物は保険を検討しますが、日用品や標準品なら最小限の保険でコストを抑えられる場合があります。5) 通関書類の準備は早めに:必要書類の揃え方を事前に体系化しておくと、遅延を防げます。

全カ国対応のグローバルサービスを使うメリットは、複数の配送ルートを横断的に比較できる点です。私たちのネットワークには複数の航空キャリアと物流パートナーが組み込まれており、荷物の性質・納期・予算に合わせて最適なルートを提案します。例えば、緊急性が高い場合はエクスプレス便を選択し、コスト優先の場合は定期便やハブ経由のエコノミー枠を組み合わせるといった選択肢が可能です。

ベルギーから日本へ、そして他の国々へ向けての具体的な活用例として、以下のシナリオを想定してみましょう。Yは電子部品を小口で頻繁に発送します。急ぎの納品が多く、品質保証も重要なため、航空便の速さと保険を組み合わせたDDP条件での配送を選択します。U社はアパレル商品の海外販路を広げたいが、コストを抑えたい場合。荷姿を工夫して体積重を抑えつつ、船便寄りの経路と、現地倉庫を活用したドロップシッピングを組み合わせ、全体の費用を削減します。私たちはこのようなケースに対して、出荷前の見積もり段階で複数パターンを提示し、荷主さまのビジネスモデルに最適な選択をサポートします。

最後に、初めての方にも安心して使えるポイントをまとめます。1) 事前のニーズ整理:納期、荷物の性質、予算感を明確化します。2) 見積もりの比較は3点以上のプランを取ると良い指標になります。3) 書類は早めに整備して共有します。4) 通関リスクを減らすため、原産地証明や適用関税の有無など、事前チェックリストを使います。5) 導入時のサポート体制が整っている業者を選ぶと、荷扱いのミスや遅延を最小化できます。

この章を読んでいただくと、航空便を活用したグローバル輸出入サービスの基本的な仕組みと、ベルギー発-日本間での具体的なコスト削減の道筋が見えてくるはずです。次の章では、実務に即した「関税・申告・通関のポイント」や「実務で使えるテクニック」について、より詳しく解説していきます。航空便を活用しつつ、コストと納期の両立を実現するパートナー探しにも役立つ情報をお届けします。

ギーから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベルギーから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベルギー→日本

ベルギー輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベルギー中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂き

ます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベルギー→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベルギーから日本へ格安配送する方法になります。

ベルギー発-日本間の輸送コストを抑えるコツ

ベルギーから日本へ荷物を送るとき、コストは運賃だけで決まるわけではありません。梱包の工夫、配送経路の選択、保険のかけ方、そして代行会社の選び方まで、さまざまな要素が合わさって最終的な費用に影響します。ここでは初心者にも分かりやすく、実務で使えるコツを紹介します。まずは全体像を押さえ、次に具体的なポイントへと落とし込みます。短時間でコストを削るコツは“荷物の性質と目的地の要件を早めに整理する”ことです。配送の基本用語と流れを押さえ、最適な組み合わせを選ぶ手順を解説します。

輸送代行会社の比較ポイント

ベルギー発-日本間の輸送を任せる「代行会社」は数多くあります。選ぶ際のポイントを、初心者にも分かりやすくまとめました。

1. 料金の透明性と総額表示: 見積もり時に税関費用、保険料、追加サービス料がどう計算されているかを確認します。見積もりには「DPP/DAP/DAP」など配送条件も含まれる場合が多いので、条件ごとの差額を比較してください。

2. 配送日数と信頼性: 早さだけでなく、荷物の取り扱い実績、遅延時の対応、追跡サービスの有無をチェック。急ぎの荷物はリードタイムの安定性が重要です。

3. 保険の範囲と条件: 壊損・紛失時の補償額、免責金額、荷物の価値に対する保険適用範囲を必ず確認します。電子機器や高価品は保険の上限がポイントです。

4. 通関サポートの充実度: 原産地証明、必要書類の準備代行、関税計算のアドバイスが含まれるかどうか。事前準備が整えば、関税での追加費用と遅延を抑えられます。

5. 荷物の取り扱いと梱包サポート: 壊れやすい荷物向けの梱包材提供や、再梱包・分割配送の柔軟性があるかを確認します。

6. 追跡と顧客対応: 荷物追跡の見やすさ、問い合わせへの対応スピード、英語・日本語対応の有無など、トラブル時のサポート体制を確認します。

7. 輸送手段の組み合わせの提案力: 海上(船便)と航空便の使い分け、経路の最適化、貨物の一括・分納の提案力があるかをチェックします。

通常配送とDPP/DAP/DAPの違い

配送条件は専門用語が混ざることがありますが、要点だけを押さえれば難しくありません。以下のポイントを理解すれば、見積もりの比較が楽になります。

1. 通常配送(一般的な貨物輸送): 荷物を送り先まで「運ぶだけ」で、関税や輸入手続きは基本的に受取人が行います。料金には輸出側の手続き費用と輸送費が含まれる場合が多いですが、税関関連は別途発生することがあります。

2. DAP(Delivered at Place): 出荷者が荷物を指定の場所まで運ぶが、通関手続きと関税・消費税の支払いは受取人が行う形です。受け取り時に追加費用が発生しやすい一方、受取人が税関を直接コントロールできるメリットがあります。

3. DPU(Delivered at Place Unloaded): 路上荷降ろしまで出荷者が責任を持つ形です。荷降ろし後のリスクは受取人へ移ります。最近はDAPと混同されることがありますので、見積もり時に「荷降ろしの有無」を明確に確認してください。

4. DAPの混同に注意: 一部の見積もりでは誤表記や理解の差があるため、実際には「関税と輸入手続きの負担」がどう分担されるか、契約条件を具体的に確認します。可能なら事前に代行会社へ直接条件を質問し、書面で確認するのがおすすめです。

要点としては、費用の内訳がどうなっているか、どこまで出荷者側が責任を持つか、関税・税金の支払い責任が誰にあるかを必ず確認することです。これにより、予想外のコストを回避できます。

保険とリスク管理の基本

輸送中のリスクは荷物の価値や性質で大きく変わります。保険とリスク管理の基本を知っておくと、予算内で安全に届ける確率が高まります。

1. 保険の適用範囲を確認: 壊れ物・高価品・電子機器など、どの品目がどの程度補償されるかをチェック。免責金額がある場合も多いので、自己負担の上限を把握します。

2. 保険金額の設定: 荷物の実際の価値(インシュアラーズの評価額)に合わせて保険金額を設定します。価値が高い場合は追加の上乗せが必要です。

3. 梱包と取り扱いの記録: 梱包の写真を撮っておくと、トラブル時の原因特定がスムーズです。また、荷札や梱包材料の取り扱い指示を明確にしておくと、破損リスクを減らせます。

4. リスク分散の考え方: 大切な荷物は航空便と海上便を組み合わせて、急を要する物は航空便で、数量が多くてコスト優先なら船便を選ぶなど、リスクを分散します。

5. クレーム対応の手順: トラブル時には、荷受け先のサイン・写真・出荷時の書類を揃えて、保険会社への連絡と代替ルート(再発送・代替品の手配)をスムーズに行える体制を整えます。

ここまでのポイントを総合すると、コストを抑えるコツは「適切な代行会社を選び、配送条件を正しく理解し、保険とリスク対策を事前に固める」ことです。次のステップとして、実際の輸送計画をどう組み立てるか、具体的な手順を追っていきましょう。もし、あなたがベルギー発-日本間の輸送を安く抑えたいと考えているなら、まずは荷物の性質と希望の納期を教えてください。最適な代行会社と配送条件の組み合わせを一緒に探します。

包装・梱包の最適化で費用削減

包装・梱包は見た目よりもコストに直結します。まずは商品のサイズと重量を正確に測り、実際の荷姿にあわせた箱を選ぶことが大事です。過剰包装を避け、必要最小限の材料で守る工夫を。硬めのダンボールを使い、緩衝材はリサイクル素材を活用するのも効果的です。

実践ポイント

  • ぴったりサイズの箱を選ぶ。余白が大きいと体積重量が増え、料金が上がります。
  • 詰め方は「固定+隙間埋め」の順。沈みにくいクッション材を使い、壊れやすいものは二重梱包を検討。
  • 重さ計測は実測を基本に。実際の重さと箱の重量を差し引くことで見積もりの誤差を減らせます。
  • 水分や湿気対策を忘れずに。商品が傷むと代替費用が発生することもあります。

コツは「小さく・軽く・丈夫に」。小さくて軽い梱包は、航空便でも船便でも基本料金を抑える第一歩です。配送業者ごとに推奨箱サイズがあるので、見積もり時に箱のサイズを伝え、最適な梱包材を選んでもらいましょう。

軽量化と体積重の最適化

送料は「実重量」と「体積重量(箱の体積を基に算出)」の双方で判断されることが多く、体積が大きいと費用が跳ね上がるケースが多いです。軽量化は直接的なコスト削減につながります。

手順の例

  • 商品の連結・分割の検討。複数品を一つの荷物にまとめられれば、個別発送より割安になる場合があります。
  • 不必要な添付物を外して荷姿を小さくする。マニュアルやカタログ等、現地で不要なものは同梱を避ける。
  • 素材の見直し。金属類や硬い素材は重量増に直結しやすいので、代替素材の検討を。
  • 体積重量の計算を理解しておく。多くの物流業者は「長さ×幅×高さ÷規定の係数」で体積重量を出します。実重量より体積重量が重い場合、費用は体積重量で決まります。

実務の現場では、軽くて体積の小さい荷物を優先的に発送ルートへ割り当てると、全体のコストが下がります。特定の商品で高価な梱包材を使うより、標準梱包で十分な保護を確保する選択がコスト最適化の近道です。

輸送経路の最適化と集約

最終的な費用を抑えるには、輸送経路の選択と荷物の「集約」が有効です。直行便を避け、中継地点を利用することで費用を抑えられる場合があります。また、同じ行き先へ向かう複数の荷物をまとめて発送することを「集約」と呼び、単価を下げる大きな要因になります。

実践のコツ

  • 配送時期をずらして同時配送の機会を作る。特に船便は集約の恩恵を受けやすいです。
  • 複数の荷物を1つの貨物として扱ってもらえるか、事前に distributor や物流パートナーと相談する。
  • 配送経路の比較は「到着までの日数」と「費用」を両立させる視点で。必ずしも最短ルートが最安とは限りません。
  • 保険の見直し。高額品や壊れやすい品は保険をかける価値がありますが、保険料も総費用に影響します。リスクとコストのバランスを取ることが重要です。

集約のメリットは、同じ目的地へ向かう荷物を一括で輸送することで、単価を下げやすい点です。コスト重視の荷主さんには、複数の荷物を同時発送できる配送プランを提案します。配送業者選びでは、集約対応の有無と、集約後のリードタイムの影響を必ず確認しましょう。

必要書類と申告の手順

ベルギーから日本へ荷物を送るときには、関税や輸入手続きがスムーズに進むよう、事前に必要書類をしっかりそろえておくことが大切です。特に個人輸入の場合とビジネス輸入の場合で提出すべき書類が異なることがあるため、まずは全体の流れをイメージしてから準備を進めましょう。ここでは初めての方にもわかりやすい言葉で、提出するべき書類と手続きのポイントを解説します。

輸入申告に必要な書類一覧

まず、日本の税関へ申告する際に基本となる書類を押さえておきましょう。案件ごとに追加が発生するケースもありますが、以下が最も典型的なセットです。

  • 商業インボイス(Invoice): 売買内容や金額、数量、品目の詳細が記載された請求書。必要事項が日本語または英語で用意され、荷揚げ後の税関審査に使われます。
  • 梱包明細書(Packing List): 荷物の中身を詳しく示すリスト。個数、重量、サイズ、品目の明細が分かると審査がスムーズです。
  • 船荷証券または航空運送状(Bill of Lading / Air Waybill): 運送業者が発行する輸送証憑。貨物の所有者と発送元・宛先を示します。
  • 原産地証明書(Certificate of Origin): 関税優遇を受ける場合や特恵関税を利用する際に求められることがあります。物品の原産国を示します。
  • 個人輸入の場合の証明書類: 職業・所得・居住状況を示す書類(必要に応じて)や、免税枠を利用する場合の根拠書類。
  • 輸入申告書類(申告ソフトまたはオンライン申告用フォーム): 税関への申告をオンラインで行う場合の電子データ。
  • 費用の支払い証明書: 税金・関税・消費税の支払いを示す領収書・支払い明細。

補足として、以下の情報が正確に記載されていることが審査のポイントになります。

  • 品目名の正確さと適合分類(HSコード)
  • 価格の真実性と取引条件(FOB, CIF など)
  • 数量・重量・総額の整合性
  • 原産国と製造者情報の明確性

請求・関税支払いの流れ

申告後の関税・消費税の計算と支払いは、以下の流れで進みます。初めての方でもイメージしやすいよう、役割とタイムラインを分かりやすく整理しました。

  • 税関審査: 提出書類を基に品目・価額・原産地を確認。適用される関税率と消費税率が計算されます。
  • 関税・消費税の算定: 実際の課税価格(CIFベース)に税率を掛けて算出。控除や免税枠が適用される場合はその分を差し引きます。
  • 支払い通知と納付: 税関から支払い通知書が届いたら、指定の窓口で関税・消費税を支払い。支払い完了をもって通関手続きが完了します。
  • 通関完了と配送開始: 支払いが確認されると、荷物は日本国内の発送業者へ引き渡され、到着地へ配送されます。

重要ポイントとして、オンライン申告を利用する場合は事前にアカウント作成と必要情報の登録を済ませておくと、審査がスムーズです。また、誤った税額の申告は遅延や追加徴収のリスクになるため、書類は二重チェックをおすすめします。

事例別の提出ポイント

荷物の性質や送り先の状況によって、提出時の注意点は変わります。代表的なケースごとに、どの書類が鍵になるかをまとめました。

  • 個人の私物の小型荷物: 商業インボイスはシンプルでよいが、重量・価格の実測値を正確に。免税枠の有無を事前に確認しておくと手続きが楽です。
  • 小規模ビジネスのサンプル品や見本: 原産地証明書が要求される場合があります。価格帯が低くても、品目分類の透明性を示すことが重要。
  • 商材を大量に含む商用貨物: 包装明細とHSコードの正確性が鍵。検品リストを添付することで税関審査が迅速になります。
  • 高価な輸入品・機械部品系: 輸入申告書類と支払い証明の整合性が特に重要。保証書・技術仕様書を添えると審査がスムーズ。
  • 危険物・医薬品・食品などの規制品: 追加の検査証明や許可証が必要になることがあります。事前確認を徹底しましょう。

これらの事例では、発送元・受取地・用途を明確に伝えるメモを同梱すると、税関担当者の理解が進み、表示ミスによる遅延を防げます。

最後に、手続きは煩雑に感じられることが多いですが、ベテランの輸送代行業者を利用すると、書類の作成・不備対応・支払いのタイミング管理をすべて任せられます。私たちの会社は、ベルギーから日本へ安価で確実な配送を実現するノウハウと実績があります。必要書類の準備から申告・納税、到着後のフォローまで、ワンストップでサポートします。まずはお気軽にご相談ください。お問い合わせいただければ、あなたの荷物に最適な書類リストと手順の案内を具体的にご提案します。

トラブル回避とよくある質問

ベルギー発-日本間の輸送を安く抑えるためには、トラブルを未然に防ぐことが重要です。税関トラブルや手続きの遅延は、想定以上のコストや納期の遅れにつながります。本章では、事前準備と実務のポイントを分かりやすく紹介します。初心者の方でも取り組みやすい具体的な対応策を、口語で解説します。

関税トラブルの対処法

関税トラブルは、書類不備や品目の誤分類、原産地の証明不備などが原因となることが多いです。対処法としては、事前チェックリストの活用と、早めの問い合わせが鍵になります。具体的には、輸出時のインボイスに品目名の英語表記とHSコードを正確に記載すること、数量・単価・原産地を明確に示すこと、原産地証明が必要な場合は信頼できる公的機関の証明を用意することです。実務では、発送前の税関仕様の確認を代行業者に依頼し、受取人の税関コード(EORIなど)を正しく登録してもらうと遅延リスクを減らせます。もしトラブルが起きた場合は、現地の税関担当者と直接連絡を取れる窓口を確保しておくと迅速です。代行会社としては、書類の整備や問い合わせ対応を一括で請け負えるパートナーを選ぶと安心です。

税関手続きの遅延を防ぐポイント

遅延の主な要因は、申告書類の不足・不整合、関税支払いの方法の不備、季節的な混雑時の処理遅れです。遅延を防ぐコツは、以下の実務ポイントを守ることです。まず、輸入申告に必要な書類を網羅リスト化し、事前に揃える。次に、請求書や梱包明細には正確な重さ・体積・品目名を明記する。税関の問い合わせ窓口と担当者の連絡先をあらかじめ控え、手続きが滞った場合にすぐ連絡できる状態を作る。さらに、DDP(Delivery Duty Paid)などの配送条件を選ぶ際は、関税・消費税の負担がどこに発生するかを正確に理解し、費用の見込みを事前に計算しておくことが重要です。配送会社のグローバルチームは、関税申告の精度向上と迅速化に役立ちます。遅延リスクを減らすには、1つの窓口で全てを完結させる代行サービスの活用が有効です。

よくある質問と解決策

よくある質問には「どの書類が必要ですか」「関税を最小化するにはどうすればいいですか」「代行業者はどんな点を選ぶべきですか」が挙がります。答えとしては、必要書類はインボイス、パッキングリスト、Originの証明、必要であれば原産地証明書、輸入許可証などが基本です。関税コストを抑えるには、正確なHSコードの適用、適切な原産地の証明、免税枠の活用、適切なDUTの選択が鍵です。代行業者を選ぶ際は、実績と対応範囲、書類作成のサポート力、トラブル時の窓口対応の迅速さを総合的に評価しましょう。あなたの荷物の性質、送付先の国の規制、納期の希望を踏まえ、最適なルートと費用のバランスを提案してくれるパートナーを選ぶのがベストです。もし分からない点があれば、まずは無料相談で現状を整理するとよいでしょう。

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中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベルギーから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベルギー→日本

ベルギー輸入・優遇レート】
・4-10kg :2620円/1kg毎
・10-19kg :1840円/1kg毎
・20-49kg :920円/1kg毎
・50-99kg :780円/1kg毎
・100-299kg:640円/1kg毎
・300-499kg:610円/1kg毎
・500-999kg:600円/1kg毎
・1000-2000kg:590円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベルギー中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂き

ます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベルギー→日本)

配達日数は現地出荷日より5~8日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベルギーから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベルギーから日本へ格安配送する方法になります。

ベルギー発-日本間の輸送代行会社紹介

ベルギーから日本へ商品を送る際、コストを抑えつつ納期を守るには、輸送代行会社の選び方が大きなポイントになります。ここでは「コスト重視型」「信頼性と対応力」を軸におすすめの業者の特徴と活用法、そして依頼時のチェックリストと連絡のコツを分かりやすく解説します。初めてでも迷わないよう、専門用語を避け、日常的な言い回しで説明します。

コスト重視型のおすすめ業者

コストを最優先したい場合は、複数の運賃体系を比較できる業者を選ぶのが鉄則です。以下のポイントを軸に絞ると良いでしょう。

・船便を中心として大口の荷物を組み合わせて発送できる業者。船便は航空便に比べて単価が安く、体積重の効率化が進んでいれば大幅なコストダウンが期待できます。
・FMC(貨物仲介業者)やNVOCC(ノンボパーイースト・ノンオペレーティング・ベーシス・カンパニー)の取り扱いがあり、複数の船会社と契約している業者を選ぶと送料の競争力が高い場合があります。
・FOB・CIFなどの料金条件を柔軟に選べ、荷主の都合に合わせて港・倉庫受け渡しを組み替えられる点。
・集荷・配送の一括見積りが可能で、追加費用(保険料、通関費、DAP/DDPの対応)の透明性が高い業者。

具体的な利用例としては、少量〜中量の定期的な輸送を船便で組み、港での荷役・通関を一括して任せるパターン。荷物が軽くても体積が大きいケースは体積重量の算定が鍵になるので、体積を抑えられる梱包方法を併用するとさらにコストが下がります。

信頼性と対応力で選ぶ業者

コストだけでなく、信頼性とサポート体制も重要です。国際輸送は遅延や誤配送、通関トラブルが命取りになることがあります。以下の観点で比較すると安心です。

・実績と知識のある担当者がつくか。荷物の種類(食品・医薬品・電子部品など)に応じた取り扱い経験があるかを確認しましょう。
・トラブル時の連絡頻度と対応スピード。24/7の窓口有無、荷追跡の提供、遅延時の代替案の提示などが重要です。
・通関サポートの強さ。原産地証明やインボイスの整備、適切なHSコードの案内、適用可能な特恵関税の有無を事前に相談できるか。
・保険の選択肢と補償範囲。高価な部品や壊れやすい荷物は保険の有無と補償額が大きく影響します。

信頼性を見極めるには、実際の顧客レビューやケーススタディ、成約までのスピードと透明性をチェックしましょう。最初は小さめの荷物で試して、対応力を確認するのもおすすめです。

依頼時のチェックリストと連絡のコツ

依頼をする前に押さえておきたいポイントを、使い勝手の良いチェックリストとしてまとめました。これを準備しておくと見積り精度が上がり、やりとりもスムーズになります。

1) 荷物の基本情報
・品名、数量、総重量、体積、梱包形態(箱、パレットなど)
・危険品の有無、温度管理の要不要、衝撃に弱い荷物の有無
・荷送人・荷受人の連絡先・住所

2) 配送条件の希望
・希望の船便/航空便、希望納期、港・空港の指定、引渡し条件(DDP/DAP/EXWなど)
・到着後の倉庫保管や仕分けの必要性

3) コストの優先順位
・最重要コスト項目(送料、保険料、通関手数料、倉庫費用など)
・総額Constraint(予算範囲)

4) 通関・原産地・書類の準備状況
・インボイス、パッキングリスト、原産地証明の要否、 HSコードの指定有無
・現地税関の最新要件の確認済みか

5) 保険とリスク管理
・保険の有無、補償額、事故時の手続き案内の有無

6) コミュニケーションの取りやすさ
・窓口担当者の連絡先、対応時間、言語の希望

依頼時の連絡のコツとしては、最初のメッセージで要件を整理して添付資料を付けること。見積り依頼は「船便・FOB/CIFでの2案」「保険料別の3案」を併記すると比較がしやすく、価格の決定が早まります。また質問は1つずつ、急ぎの案件には緊急連絡先を併記するのが良いでしょう。

中国輸入研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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