アメリカ向け海上輸送の基本と注意点を徹底解説!日本からアメリカへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介 - 中国輸入総合研究所

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アメリカ向け海上輸送の基本と注意点を徹底解説!日本からアメリカへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

日本からアメリカへ荷物を送る際の“速さ”と“安さ”を両立させるためのポイントを、わかりやすくまとめました。海上・航空それぞれの基本や、FCL/LCLの使い分け、費用の内訳、通関のコツ、荷物の梱包・リスク管理まで一通り解説します。特に、出荷スケジュールを最適化する方法や、代行会社の選び方・比較ポイントを実践的な視点で紹介。初心者でも理解できる言葉で、どのルートが自分の荷物に適しているのか、どうすれば送料を削減できるのかを具体的に把握できる内容です。最後には、日本発アメリカ向けの安価で信頼できる代行会社の選び方と活用ガイドを提示します。この記事を読むことで、送料の見積り項目の読み方や、コスト削減の実践手順がつかめ、早く・安く荷物を届けるための具体的な行動に繋がります。

アメリカ向け海上輸送の基本

国際輸送でまず押さえておきたいのは、海上輸送の基本概念と、荷物の量に応じた適切な輸送形態の選択です。日本からアメリカへ物を運ぶ際は、コストとリードタイムのバランスを取りながら、荷物のサイズ・重量・納期、目的港の通関事情を総合的に考える必要があります。海上輸送は大量の荷物をまとめて運ぶ「船積み」を軸にしており、航空便に比べて単価が抑えられる反面、船便特有のスケジュール調整や港湾での滞留リスクを理解しておくことが重要です。初心者の方には、総額費用の内訳や、どのタイミングで費用が発生するかを把握することが特に役立ちます。以下では、海上輸送の基本となる要素と、FCL/LCLの違いをわかりやすく解説します。

海上輸送の基本概念

海上輸送は、貨物を船に積み込み、輸出元の港から目的地の港へ運ぶ物流の基本形です。大きく分けて「FCL(Full Container Load)」と「LCL(Less than Container Load)」の2つの形態があります。FCLは1つのコンテナを1つの荷主が独占して使用する形で、荷物の量が多く、コンテナ1個を満杯にできる場合に適しています。輸送中は他の荷主の荷物と混ざらないため、紛失・破損のリスクが低く、輸送時間も比較的安定します。一方のLCLは、荷物がコンテナ1個に満たない場合でも、複数の荷主の荷物を一つのコンテナに詰め合わせて輸送する共同輸送です。コストは安く抑えられる反面、取り扱い回数が増え、荷物の仕分けや結束に時間がかかるため、出荷スケジュールはやや不安定になりがちです。

FCL/LCLの違いと適用ケース

FCLとLCLの主な違いは、費用構成・所要時間・リスクの3点です。FCLはコンテナ1個を独占するため、以下のようなケースに適しています。

  • 荷物が多く、1つの荷物単位で長さ・幅・高さが大きい場合
  • 納期が重要で、他荷主の動向に左右されず安定感を求める場合
  • 破損リスクを抑えたい、荷物の取り扱いが繊細である場合

LCLは、荷物が少量でコンテナ全体を使い切れない場合にコストを抑えやすい選択です。適用例は次のとおりです。

  • 初回の少量輸出・新規取引のトライアル輸送
  • 季節や在庫状況で出荷量が変動する場合
  • 配送先が広域で、すぐには大量出荷が難しい場合

選択時のポイントとしては、荷物の総重量・体積、ターゲット納期、港までの取り扱い費用(倉庫保管、荷役、検査費用)を総合的に比較することです。弊社では、荷物の性質と納期をヒアリングしたうえで、FCL/LCLのどちらがコストパフォーマンスに優れるかを丁寧にご案内します。輸送距離が長くなるほど、港湾での滞留リスクや税関の動向が影響するため、適切なスケジュール設計と保険の検討もセットで提案します。

主な輸送モードと選択基準

日本からアメリカへ商品を運ぶ際、費用と納期のバランスを考えるときに「どの輸送モードを選ぶか」は最も重要な決定点です。ここではFCLとLCLの基本的な違いと、適用すべきケース、さらに輸送距離・港・滞留リスクを踏まえた判断ポイントを分かりやすくまとめます。初心者でも迷わないよう、具体的な実務のコツも併せてご紹介します。

FCLとLCLの違いと適用ケース

FCL(Full Container Load)とLCL(Less than Container Load)は、貨物の取り扱い方が異なる二つのモードです。まず大きな違いは「コンテナの使い方」と「費用の分割」です。

FCLは1つの荷物(あるいは同梱の同一発注分)を1つのコンテナに丸ごと積み込む運送形態です。小口の荷物を多数まとめて輸送する必要がなく、港での混載作業が減るため、取り扱いがシンプルで荷崩れリスクが低く、到着までの時間も安定しやすいのが特徴です。特に以下のケースで適しています。

– 商品の数量がコンテナ1杯分以上になりそうな場合
– 単価の高い製品で紛失・破損リスクを抑えたい場合
– 迅速性を重視し、港での混載待ち時間を避けたい場合

LCLは複数の荷主の荷物を一つのコンテナに詰め合わせ、運賃を貨物量で分担する形です。小口貨物の輸送に向いており、以下のケースで選ばれます。

– 出荷量がコンテナ1杯に満たない場合
– 追加の在庫を抱えたくない、初期コストを抑えたい場合
– 柔軟な頻度での出荷を計画している場合

費用面では、FCLは大口割引が効くため総コストが抑えられることが多い一方、LCLは荷物量に応じた分割費用となるため、少量の荷物でも費用がかさむ場合があります。納期は、FCLの方が一般に安定して早い傾向です。輸送時間だけでなく、通関・港での取扱いの待ち時間も個別に影響します。初回は小口荷物でLCLを試し、ボリュームが増えた段階でFCLを検討するのが現実的な選択です。

輸送距離・港・滞留リスクの考慮ポイント

輸送モードを選ぶ際には、距離感と港の特性、滞留リスク(遅延の可能性)もしっかり見極めることが重要です。以下の観点を押さえて判断しましょう。

  • 距離と航路の安定性:長距離航路は天候・港の混雑・季節要因の影響を受けやすく、LCLよりFCLの方が待機時間を短縮できる場合があります。
  • 港の設備と混雑状況:大型のアメリカ主要港(ロングビーチ、サンフランシスコ、ニューヨークなど)は混雑時に荷役待ちが発生しやすく、到着日が変動します。混雑が予想される時期にはFCLの方がスケジュールの安定性が高い傾向。
  • 荷物の性質とリスク:壊れやすい品や安全管理が必要な品は、コンテナの取り扱いが比較的安定するFCLを選ぶとリスク低減につながります。
  • 通関・書類の複雑さ:LCLは複数荷主の混載のため、貨物識別や通関情報の整合性チェックが厳密になります。書類作成のミスを避けるため、信頼できる代理店のサポートを受けるのが鍵です。
  • 費用の見積もりと透明性:LCLは分割された費用が見えにくくなる場合があります。荷物の重量・体積・発着港の組み合わせで最終コストが変動するため、出荷前に見積りの内訳を細かく確認しましょう。

結論として、荷物の量が多く、納期と運用の安定性を重視する場合はFCLを選択するのが無難です。小口の荷物で頻繁に発送する場合はLCLの柔軟性が魅力ですが、費用の透明性と納期の予測可能性を代理店へ事前に確認することをおすすめします。

らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

日本からアメリカへ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

日本からアメリカへ商品を運ぶときは、コストと納期のバランスがとても大事です。ここでは、初めての方にも分かりやすい言葉で、どう選べば安く早く送れるのかを解説します。実際に依頼する際のポイントや、代表的な業者のタイプも紹介しますので、まずは全体のイメージをつかんでください。

リードタイムと料金の基本を押さえる

物流の世界では「出荷(引き取り)から到着までの時間」をリードタイムと呼びます。海運は費用を抑えやすい反面、到着までに日数が長くなるケースが多いです。一方、航空便はスピード重視ですが料金が高くなりがち。発送代行会社を選ぶときは、荷物の性質・重量・体積、急ぎ度合いを考慮して、海路と空路のバランスをみてください。

費用面は「基準料金+追加費用」の組み合わせで算出されます。基準料金には基本運賃・取り扱い料・梱包費などが含まれ、通関手続きや保険、港湾使用料といった追加費用が別途掛かることがあります。見積もりを取る際は、すべての費用項目を透明に開示してくれる業者を選ぶと安心です。

業者のタイプ別の特徴と使い分け

発送代行会社には大きく分けて次のタイプがあります。用途に合わせて使い分けるとコストと納期の両方を最適化できます。

  • 総合代行(ワンストップ型): 引取~通関~配送までを任せられるタイプ。複数商品の一括手配が得意で、国際輸送が初めての人にも使いやすい。
  • 航空便専門型: 早さ重視。高価な商品や急ぎの輸送に適していますが、コストは高めです。
  • 海上輸送専門型: 大量・大型・重量物向け。費用を抑えやすいメリットがあり、時間に余裕がある場合に適しています。
  • 通関専門型: 通関書類の作成や関税計算に強い。国内配送とセットで依頼するとスムーズです。

このうち、特に初回の方には「総合代行」または「複数モード対応の総合サービス」を選ぶと、書類や発送スケジュールの管理が楽で、トラブルを避けやすいです。

実務的な選び方のポイント

失敗を避けるポイントを絞ってお伝えします。

  • 見積りの透明性: 送料のほか、保険料・税金・通関費用などの全費用を明示してくれるか確認。
  • 追跡と連絡体制: 出荷から到着までの追跡が可能で、問い合わせの返信が早いかどうか。
  • 保険とリスク対応: 倉庫保管中の紛失・破損の補償範囲と上限を確認。
  • 実績と信頼性: 対象国・商品ジャンルでの実績、マイナス事例が少ないかをチェック。
  • 荷姿の柔軟性: 梱包の提案力があり、破損リスクを減らせる荷姿設計を提案してくれるか。

料金を抑えるコツと具体的な戦略

コスト削減には、以下の実践的な手法を組み合わせると効果的です。

  • まとめて出荷する: 複数の小口を一括で発送すると、貨物の単価が下がりやすい。
  • 重量と体積の最適化: 不要な梱包を減らし、軽量・小型化を工夫する。
  • 配送モードの組み合わせ: 重要度の高い品は航空便、コストを抑えたい品は海上便と使い分ける。
  • 比較検討を徹底: 同じ条件でも業者によって料金が大きく異なることがあるため、2〜3社は必ず比較する。
  • 定期契約・長期取引特典の活用: 定期的な出荷がある場合、割引や優先枠を得られることがあります。

依頼前の準備リスト

スムーズなやり取りのため、事前に揃えておくべき情報です。

  • 出荷元・宛先の基本情報(住所・電話番号・担当者)
  • 貨物の内訳、数量、重量、体積
  • 商品の性質(危険物・温度管理が必要かなど)
  • 必要書類(インボイス、梱包明細、原産地証明など)の現状と不足点
  • 希望の納期と受取先の受け取り条件

どう選ぶと便利かの結論

初めての方には、総合的な代行サービスで段取りを任せるのが最短距離です。リードタイムを抑えつつ費用を抑えるには、海上+空輸のハイブリッド提案を受けられる業者を選ぶと良いでしょう。見積もりを取る際は、全費用の内訳を細かく説明してくれるか、荷姿の提案や保険の適用範囲まで確認してください。経験豊富で対応が丁寧な業者ほど、トラブルを未然に防ぎ、結果的にコストと納期の両面でメリットを感じやすいです。

この後は、実際に推奨される代行会社の特徴・選定時のチェックリスト・活用ガイドを、目的に合わせてご紹介します。あなたの荷物タイプや納期に合わせて、最適なパートナーを一緒に見つけましょう。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

日本からアメリカへ輸送する際、航空便と船便にはそれぞれ特徴があります。結論から言うと、荷物の性質や急ぎ度、費用感によって「航空便の方が総額で有利になる」場面が多いのは事実です。ここでは、なぜ航空便がメリットになるケースが多いのか、初心者にも分かりやすく整理します。

配送スピードが決め手になる場面が多い

最も大きな理由は「到着までの時間」です。航空便は船便に比べて日数が大幅に短いため、急ぎの商材・季節性商品の需要に対応しやすいです。特に消費財や試作サンプル、イベント前の在庫補充など、短納期が売上に直結するケースで航空輸送は有利になります。

在庫コストの削減につながる

長期在庫を抱えると保管費や資金のロスが発生します。航空便を選ぶことでリードタイムを短縮し、在庫を最小化できるケースが多く、トータルのコストを抑えやすくなります。特に日本発のSKUが限定的で、需要が急増するタイミングがある場合に効果的です。

保険適用とリスク管理の観点

航空便は運送会社や保険の組み合わせが比較的透明で、追跡情報の更新頻度も高い傾向があります。荷物の紛失・遅延リスクを早期に把握できれば追加の対策を取りやすく、保険の適用条件も理解しやすくなります。

梱包の柔軟性と取り扱い

航空輸送は荷姿の規格が船便より厳しい場合があるものの、適切な梱包・軽量化・体積縮小を前提とした場合、積載効率が上がりやすいです。軽量・小型の荷物は航空便でのコスト対効果が高く、同じ重量でも体積を抑えると送料の差が広がります。

関税手続きと通関のスムーズさ

航空便は空港を中心に通関の実務が進むため、書類の整備が整っていれば通関完了までの時間を短縮しやすいです。特に初めての輸出入で不安がある場合、航空便を選ぶとサポート体制が整っている代行業者を利用しやすく、トラブル回避にもつながります。

費用バランスの見方

船便は単価が安く見えるものの、荷物の到着までの期間を長く取ると在庫コストや機会損失が増えます。一方、航空便は送料の単価は高めでも、リードタイム短縮による総合コスト削減が効く場合が多くなります。小口・急ぎの荷物ほど航空便の総コストが有利になるケースが目立ちます。

まとめと判断のポイント

– 緊急性が高い/在庫コストを抑えたい場合は航空便を優先検討

– 商品サイズが大きく荷物量が多い場合は、船便と比較して総費用を試算することが重要

– 初めての輸出入なら代行業者のサポートを活用し、航空便の手続き・保険・書類を任せると安心

当社では、日本発の航空便を中心に、急ぎの輸送を低コストで実現するプランをご提案しています。荷物の性質・納期・予算を教えていただければ、最適な配送ルートと見積りを提示します。まずは気軽にご相談ください。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便はスピードと信頼性を両立させる選択肢として、多くの企業や個人に選ばれています。特に日本からアメリカへ商品を迅速に届けたい場面では、空輸のリードタイムが大きな武器になります。本章では、全世界対応の航空便輸送サービスの特徴、コストの目安、リードタイムの実例、そして国際輸送コストを抑える具体的な方法を、初めての方にも分かりやすく解説します。また、弊社が提供する格安輸出入対応のポイントと、依頼時の流れ、利用時の注意点もまとめます。

航空便の基本的なメリットとデメリット

メリットは大きく三つ。第一にリードタイムが短いこと。小型商品から部品、サンプル、季節商品まで、翌日〜数日で現地に届くケースが多いです。第二に輸送の信頼性が高く、時刻表が安定している点。第三に品名や数量を問わず、比較的自由度の高い取り扱いが可能なケースが多い点です。一方デメリットとしては、重量・体積あたりの費用が船便より高くなることが多く、梱包の要件も厳しくなるケースがあります。重量の大きい機械や大型家具、電気製品などは船便と組み合わせて最適化することも検討しましょう。

全カ国対応のグローバル輸出入サービスの概要

私たちのサービスは、日本発の空輸を軸に、アメリカをはじめ全世界へ発送可能です。主な要素は以下のとおりです。- ルート設計とダイヤ管理: 複数の航空会社・経由地を組み合わせ、荷物の到着時間を最適化します。- 税関サポート: 事前申告、関税評価、必要書類の準備を一括しておこないます。- 保険と追跡: 出荷から着荷までリアルタイム追跡と保険オプションを提供。- コスト管理: 体積重量・実重量・追加サービスの組み合わせで最適料金を提案します。

料金の目安と費用構成

航空便の料金は、「基本運賃」「燃油サーチャージ」「現地税・手数料」「追加サービス料」で構成されます。目安として、軽量・小型商品は1kgあたり数百円〜数千円、個数・大きさが増えると1/kgあたりの単価が下がるケースもあります。梱包材費、ルート変更費、保険料などが別途発生することもあるため、見積もりは荷姿(縦×横×高)、重量、数量、必要書類の有無を正確に伝えることが重要です。

リードタイムの実例と最適化のポイント

出荷地と納品地の距離、通関の混雑、荷役の待機時間などでリードタイムは左右されます。例えば、日本からアメリカ西海岸へは通常3〜5日程度、東海岸へは4〜6日程度が目安です。繁忙期はこれより長くなることがあります。リードタイムを短縮するコツは、- 事前申告と必要書類の早期準備、- 直行便の選択と乗継回数の最適化、- 柔軟なデリバリー窓を設定して混雑を避ける、- 現地の通関パートナーと連携して遅延要因を早期に解消、などです。

コスト削減の具体的な戦略

格安輸出入を実現するためには、単純な安さだけでなく「総コストの最適化」が重要です。具体的には、- 体積重量と実重量のバランスを最適化する梱包、- 複数品をまとめて一括出荷することで「LCL」の活用、- ヒットする代理店経由のディスカウントを活用、- 航空便と海上便のハイブリッド運用、- 保険料の適切な設定(高額品は上限額を設定して過大加入を避ける)などが有効です。

弊社の全国対応ネットワークとサポート体制

私たちは日本国内の主要拠点と世界各地の提携ネットワークを活用し、出荷時の手続きから現地通関、最終配送まで一貫してサポートします。オンラインでの見積り依頼から出荷指示、追跡情報の共有まで、煩雑さを減らす仕組みを整えています。初回の方には、荷姿の写真と寸法、重量、希望納期、目的地の関税情報を基に、最適ルートと費用の見積りをすぐご提示します。

選ぶべき代行会社のポイントと利用時の注意点

適切な代行会社を選ぶコツは、- 日本→目的国の主要空港に強いネットワーク、- 現地の通関事情に詳しい担当者の有無、- 柔軟なデリバリオプションと追跡サービス、- 包材・梱包サポート、- 透明な料金体系と見積もりの明細化、です。契約前には、- 具体的な荷物の内訳とサイズ、- 納期の希望、- 保険の範囲と上限、- 追加費用の有無を必ず確認しましょう。初回の小口出荷でテスト的に利用し、実務での反応を見てから継続利用を判断するのもおすすめです。

らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

費用と見積りのポイント

輸送コストを正しく把握することは、安く確実に美国へ商品を届ける第一歩です。費用は単に「送料」だけで決まるわけではなく、梱包サイズ・重量、輸送モード、保険、通関手数料、港での滞留費用など複数の要素が絡みます。本章では、費用構成の基本と見積りの読み方、そして実務で抑えておくべきポイントを、初めての方にも分かりやすく解説します。

費用構成と見積の読み方

費用は大きく分けて「基本運賃」と「付帯費用」に分かれます。基本運賃には海上・航空の運賃、FCL(満載コンテナ)やLCL(分割コンテナ)の区分による料金が含まれます。付帯費用には梱包・荷役費、保険料、通関手数料、関税・消費税、港湾使用料、倉庫保管料、滞留費用などが含まれます。

見積もりを読む際のポイント: – 運送モードの区分を確認する:FCL/LCL、海上・航空、エクスプレス便の違い。 – 梱包サイズと重量の内訳をチェックする:体積重量と実重量のどちらで計算されているかを確認。 – 保険の有無と補償範囲を確認する:全額補償か一部補償か、補償の上限金額を把握。 – 通関費用と関税の扱いを確認する:DAP/DDPの取り扱いの差や関税率の前提を確認。 – 滞留費用の見積もり基準を確認する:港での滞留期間に応じた日額費用の計算方法。 – 納期(リードタイム)と費用のトレードオフ:急ぎは費用が上がることが多いので、納期と総費用の最適点を探す。

実務のコツとしては、見積書の項目を1つずつ理解し、各費用がどのタイミングで発生するのかを図示すること。複数見積を比較する際は、同じ前提条件(重量・サイズ・港・通関条件)で比較するようにしてください。

保険・関税・その他費用の理解

保険は、貨物の紛失・破損をカバーします。保険条項は「全損・一部損・遅延」などの補償範囲と上限額を明示します。高価な商品や壊れやすい品は保険を検討すると安心です。保険料は貨物の価値、商品種別、危険度、輸送距離などで決まります。

関税は輸入国(この場合はアメリカ)で課される税金です。通関時の関税率は品目分類(HSコード)と原産地に依存します。DDP(Delivered Duty Paid)であれば売主が関税を支払い、DAP/DDPの取り扱いを見積もり時に明示しておくと、後のトラブルを防げます。関税の見積は「関税+消費税+手数料」の合計として提示されるのが一般的です。

その他費用には港湾倉庫料、荷役費、梱包資材費、追加の検査費用、通関書類作成料、輸出手数料などが含まれます。特にLCL輸送では「バラ積み・分割」の扱いで費用が増減しますので、見積時に「実際重量 vs 体積重量」の計算根拠を確認しましょう。

費用の透明性を高めるためのチェックリスト: – 費用の内訳が一覧化されているか。 – 体積重量の計算法が明記されているか。 – 保険条件と適用範囲が明記されているか。 – 関税の課税基準(HSコード・原産地・税率)が明示されているか。 – 追加費用の発生条件が具体的に記載されているか。 – 見積の有効期限と適用条件が明記されているか。

梱包・荷役とリスク管理

日本からアメリカへ物品を送る際、梱包の丁寧さと荷役の工夫は、輸送中のリスクを大きく減らす重要な部分です。適切な梱包は、外部衝撃や振動、湿気、温度変化から中身を守り、通関や港での取り扱いをスムーズにします。本章では、梱包基準の基本と荷姿の最適化、そして損傷・紛失リスクを抑える保険適用のポイントを、初心者にも分かりやすく解説します。

梱包基準と荷姿の最適化

1) 梱包材の選択と層構造 – 外箱は丈夫な段ボールまたは木箱を選び、厚さと耐荷重を確認します。段ボールは少なくとも5〜7層の補強が望ましく、木箱は耐候性と耐衝撃性を重視します。 – 内部は緩衝材で満たし、動きを抑制します。気泡緩衝材、発泡材、発泡スチロール、紙スラブなどを用途に応じて使い分け、商品同士の接触を防ぎます。

日本からアメリカへ迅速かつ安く送るコツ

海外へ荷物を送るとき、最重要なのは「速さ」と「コスト」の両立です。日本からアメリカへは距離が長く、港湾手続きや保険、関税などの要素が絡むため、少しの工夫で大きな費用削減と納期短縮が実現します。ここでは出荷スケジュールの最適化と、代行会社の選び方・比較ポイントを中心に、初心者にも分かりやすく解説します。専門用語は避け、日常的な言葉で具体的なコツを紹介します。

出荷スケジュールの最適化

出荷スケジュールを整えると、輸送費用の削減とリードタイムの短縮が両立しやすくなります。まず押さえるべきポイントは以下の通りです。

1) 出荷量に合わせた最適な発送頻度を決める。

荷物が頻繁に出る場合は、少量ずつ小分けに送るよりも、一定の量をまとめて運ぶ「定期便」や「定期出荷」を設定すると、運賃単価が下がることが多いです。逆に不定期で大量の荷物が一度に来る場合は、FCL(満载船輸送)を検討するとLCL(分割船輸送)よりコストが下がるケースがあります。

2) 航路と港の組み合わせを最適化する。

東海地域からの出荷ではロサンゼルスやサンフランシスコなどの西海岸港を使う場合が多いですが、目的地の州や都市によっては東海岸の港へ集約してから内陸輸送に切り替える方が総コストを抑えられることがあります。荷物の到着地を揃えることで積み替え回数を減らせます。

3) 通関・検査の事前準備を徹底する。

適切な申告書、原産地証明、必要な保険の適用範囲を事前に揃えておくと、通関での待ち時間を短縮できます。申告に不備があると税関での再手続きが発生し、遅延と追加費用の原因になります。

4) 梱包と荷姿を工夫する。

梱包が薄いと荷崩れや破損のリスクが高まり、保険適用の可否や追加費用につながることがあります。軽量で丈夫な梱包材を選び、荷物の大きさをできるだけ標準サイズに合わせると、輸送コストも抑えられます。重量と体積のバランスを取り、適切な容積重量を見積もることが重要です。

5) シーズン要因と混雑時を避ける。

年度末や年始、USのホリデーシーズンは港の混雑が増え、船便の出発待ちが長くなることがあります。余裕をもって出荷日を設定し、混雑時期を避けると納期を安定させられます。

6) 代替ルート・選択肢を事前に比較する。

海上だけでなく航空便の選択肢も検討しておくと、荷物の性質次第で最適解が見つかります。急ぎの荷物には航空便、量が多くコスト優先なら海上便の組み合わせを検討します。

代行会社の選び方と比較ポイント

代行会社を選ぶ際のポイントを、分かりやすく整理します。

1) 提供サービスの幅と対応エリアを確認する。

海上・航空の双方を扱えるか、FOB/CIFといった取引条件の対応、ドア・ツー・ドアの配送サービス、関税・税務のサポートがあるかをチェックします。初めての場合は、出荷地と配送先の双方をカバーできる総合サービスが安心です。

2) 料金の透明性と見積もりの信頼性。

見積もりは、基本料金のほか、燃料費・港湾手数料・混雑期手数料・保険料などがどう構成されているかを明示しているかを確認します。見積もりを複数社から取り、同じ条件で比較すると本当のコストが見えます。

3) リードタイムの実績と柔軟性。

過去の実績データや、繁忙期の対応力、急ぎ便の可否を事前に確認します。希望日を伝えたときに確実性が感じられる会社を選ぶと安心です。

4) 保険の加入範囲と賠償実績。

貨物の紛失・損傷時の補償範囲、保険料の計算方法、実際に保険が適用された事例を尋ねると安心感が得られます。

5) コミュニケーションの取りやすさとサポート体制。

出荷前の相談、出荷後の追跡・問合せ対応、トラブル時の対応スピードは大事です。日本語対応の有無も大きなポイントになります。

6) 実際の比較・検証の方法。

具体的には、同一の荷物条件で複数社の見積もりを取り、納期、総費用、追加費用の有無を表で比較します。 また、初回は少量の荷物で試用するのも良い方法です。

7) 信頼性と実績の確認。

取引先の業界内の評判、長年の取引実績、第三者監査や国際輸送フォーラムでの評価などを参考にします。

8) 代行会社のタイプ別の利点・注意点

– 総合物流業者: 海上・航空・通関・国内配送まで一括して任せられ、初めての方に特に向いています。ただし、手数料がやや高めの場合があるため、条件を細かく確認します。

– 専門運送業者: 海上輸送が得意で、コストを抑えたい場合に有利です。通関サポートが弱い場合があるので、別途通関代行を組み合わせると良いです。

– 通関・陸送専門業者: 通関手続きと国内配送に強いですが、出荷準備のサポートは限定的なことがあります。荷材の梱包や船積みは自前で行うケースもあります。

9) 契約時のポイント。

契約前に、料金の算出根拠、追加費用の有無、解約条件、キャンセル料、納期の保証範囲を明確にしておくことが重要です。契約書に盛り込まれた条件を、口頭だけでなく書面で確認しましょう。

出荷スケジュールの最適化と代行会社の上手な選択は、コスト削減と納期短縮の両輪です。まずは荷物の性質と到着地のニーズを整理し、複数社の見積もりを取り、透明性の高い条件で比較してみてください。私たちのサービスは、日本からアメリカへの輸送をコスト削減し、かつスピーディに実現します。どんな荷物でも、最適なルートとタイミングを提案しますので、まずはお気軽にご相談ください。

らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

海外輸送代行会社の比較と紹介

日本からアメリカへ物を運ぶ際、輸送代行会社は大きく分けて船便専門、航空便専門、総合型の3タイプがあります。目的や荷物の性質、納期の緊急度、予算感で最適な選択が変わります。ここでは、初めての人にも分かりやすいよう、リードタイムや料金の目安、コスト削減につながるポイント、そしてどんな会社を選ぶと便利かを、実務的な視点で紹介します。海外輸送には保険や関税、通関手続きも絡むため、信頼できる代行会社を選ぶことが鍵です。

推奨代行会社リストと特徴

1) 総合型代行会社(海上・航空の両方を扱い、輸出入全体を一括管理)
– 特徴: 日本国内の営業拠点と現地拠点を持ち、出荷手配から通関、配達までをワンストップで対応。FCL/LCL、エクスプレス便、ドア・ツー・ドア配送など多様なオプションを用意。中小規模の荷物から大量ロットまで柔軟に対応でき、複数の港を横断する輸送計画を組みやすい。
– 向く荷物: 量が多い、複数種類の品目を混載する場合、安定したスケジュールを重視する場合。

2) 航空・海運は分野別スペシャリスト型(航空専門、海上専門の個別商社)
– 特徴: 専門性が高く、国内外の規制や通関ルートに詳しい。急ぎの発送や軽量・高価値品、温度管理が必要な貨物に強い。個別のニーズに合わせた最適化を提案してくれるが、総合型より若干割高になるケースがある。
– 向く荷物: 迅速性を最優先、もしくは高額品・機微品の輸送、特殊な梱包要件がある場合。

3) ローカル提携業者+代行型(日本国内の港湾・空港を起点に現地パートナーと連携)
– 特徴: コストを抑えやすい反面、担当コーディネーターの連携具合や現地の対応力に差が出やすい。見積もり時に具体的な納期や荷扱いの条件を確認することが重要。
– 向く荷物: コスト重視で、納期に多少の余裕がある場合。初回の実績を積みたい場合にも適する。

4) 海外発送専門のB2Bプラットフォーム型(オンラインで見積・追跡が完結)
– 特徴: コスト比較がしやすく、出荷の透明性が高い。小口荷物やサンプル発送に向くが、複雑な関税処理や特殊貨物は個別対応が必要なことが多い。
– 向く荷物: 小口・単発の出荷、初期のコスト感を掴みたい場合。

ポイント: 状況に応じて複数社の比較見積を取り、同じ条件で費用項目を揃えて比較するのがベストです。特に関税・保険、収納費、パレット単位の扱い、配送先の受領条件を確認しましょう。

選定時のチェックリストと活用ガイド

1) 取扱品と輸送条件の整合性を確認
– 品目別の輸送制限(危険品、温度管理、尺寸・重量の制約)を事前に伝え、対応可否を確認する。
– FCL/LCLの適用判断を、荷物量・納期・コストと照らして決定。

2) 納期と信頼性のバランスを評価
– 緊急性が高い場合は航空便のオプションと、デリバリーの地場対応力を確認。長期的には定期便の安定性を重視。

3) 費用内訳の理解と透明性
– 見積もりの内訳(基本運賃、港湾費用、燃料費、保険、通関費用、荷役費、ドア・ツー・ドアの追加料金)を明確に。ただし見積りには為替レートの変動も影響する点を理解する。

4) 通関と書類の準備能力
– 米国の輸入規制に対応した必要書類の有無、通関手続きの流れ、通関代行の実績を確認。特に原産地証明、インボイス、パッキングリスト、輸入申告の対応経験は重要。

5) 保険の適用範囲と条件
– 貨物の価値に対して適正な保険を選び、保険対象外となるリスク(例: 梱包の不備、遅延損害など)も事前に把握しておく。

6) 責任体制とサポート体制
– 出荷前のヒアリングと出荷後の追跡連絡、緊急時の窓口対応、荷物紛失・損傷時の補償手続きの案内を確認。

7) 実績と評判の確認
– 同業他社の導入実績、取引先の声、オンラインのレビューやケーススタディを参考にする。

結論として、初回は複数社から総合的に見積もりを取り、納期、コスト、サポート体制の三点を総合的に比較してください。特に日本発のアメリカ向け輸送では、信頼できる代行会社を選ぶことがリードタイムの短縮とコスト削減の近道です。弊社は日本とアメリカの双方で実績とネットワークを持ち、出荷条件に合わせた最適なプランを提案します。お気軽にご相談ください。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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