米国向け物流代行と通関のポイント徹底解説!日本からアメリカに安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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米国向け物流代行と通関のポイント徹底解説!日本からアメリカに安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

日本からアメリカへ輸送する際のコストを抑えるポイントを、初心者にも分かりやすく解説します。この記事では、代行サービスの選び方や料金の見積りのコツ、通関の基本手順と必要書類、さらには航空便と船便のメリット・デメリット、実際に安く送るための最適ルートの設定方法を分かりやすく整理。どの業者を使えばコストダウンと安心感を両立できるのか、実務ですぐ使えるチェックポイントやケーススタディも紹介します。輸送モードの特徴と実務テクニックを押さえれば、短時間で安価に、かつ確実に日本発アメリカ行きの国際輸送を進められるようになります。これから海外輸送を任せる相手を選ぶ際の判断材料として、ぜひ活用してください。

米国向け物流代行の基本と選び方

日本から米国へ商品を配送する際、現地の通関や配送リードタイム、費用の見極めはとても重要です。物流代行は、輸出入の複雑さを仲介し、費用を抑えつつスムーズな流れを作る役割を担います。ここでは代行サービスの範囲と特徴、そして料金体系と費用の見積りポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。自社に最適な代行会社を選ぶ際の判断材料として活用してください。

代行サービスの範囲と特徴

米国向けの物流代行サービスは、単なる配送手配に留まらず、荷物の集荷・保管・梱包・通関手続き・輸送経路の最適化・ラベル付け・DPLS/データ連携など多岐にわたります。主な範囲は以下のとおりです。

1) 集荷・保管・仕分け: 日本国内での集荷や一時保管、海外拠点での検品・仕分けを行い、到着先別に最適な配送形態へ振り分けます。

2) 梱包・荷姿設計: 海外輸送に耐える梱包設計を提案。割れ物や液体の取り扱い、重量制限、箱詰めの効率化を図ります。

3) 通関サポート: 輸出入の申告書作成、HSコードの適用、税関とのやり取り、関税・消費税の概算・支払いサポートを行います。

4) 輸送経路の最適化: 空輸・海上・鉄道などの組み合わせを検討し、配送時間と費用のバランスを取ります。特に米国向けは通関遅延要因を減らす工夫が重要です。

5) トラッキングとカスタマーサポート: 出荷状況のリアルタイム追跡、問合せ対応、遅延時の代替案提示など、顧客対応をワンストップで提供します。

6) リスク管理・保険: 輸送中の紛失・破損に対する保険設定やリスク評価、緊急時の対応計画を整えます。

7) データ管理・レポーティング: 出荷データの整備、請求・決済データの整合、月次レポートの提供など、経営判断に役立つ情報を提供します。

特徴として、荷物の性質(危険物、冷蔵・冷凍品、精密機器など)や納期の優先度に応じて、最適な輸送モードとルートを提案する点があります。日常の配送だけでなく、季節変動やセール時の急増にも柔軟に対応できる体制が強みです。

料金体系と費用の見積りポイント

代行サービスの費用は「固定費」と「変動費」に分かれます。固定費は月額の保管料や基本手数料、設定費用など、変動費は集荷/出荷ごとの送料、通関手数料、保険料、追加梱包費などです。見積り時には、以下のポイントを確認しましょう。

1) 基本手数料の有無と金額: 代行の基本運用にかかる費用。高すぎる場合、実際の運送費を抑えた分が損になることがあります。

2) 貨物の重量・体積換算ルール: 重量か体積のどちらで課金されるか、または実重量と容積重量のどちらが適用されるかを確認。海外は容積が影響するケースが多いです。

3) 集荷・出荷の料金: 集荷場所の距離や頻度、出荷先ごとの追加費用をチェック。路線の混雑期には追加費用が生じることがあります。

4) 通関関連費用: 輸出入申告の手数料、通関士の費用、関税・消費税の前払い/後払いオプションの有無を確認。

5) 保険料と補償範囲: 輸送中の紛失・破損をどう補償するか。補償額・免責金額・保険適用条件を必ず確認します。

6) 梱包費用と特別梱包: 割れ物・高価品・温度管理品などの特別梱包が必要な場合の追加費用。

7) 最低出荷数・月額契約の有無: 小口発送が中心か、大口取引がメインかで契約形態が変わることがあります。

8) 請求のタイミングと支払い条件: 出荷時一括、月次決済、前払い/後払いなど、キャッシュフローに影響します。

9) コピー・書類作成の手間代: 指定フォーマットやデータ連携の有無で追加費用が発生することがあります。

見積りを比較する際のコツは、総額だけでなく「どの項目にいくらかかるか」を分解して見ること。安価に見えるプランでも、通関手数料が高い、保険が不十分、搬入日が長いなどの落とし穴があるため、総合的なコストとリードタイムを総合評価しましょう。

最後に、信頼性と柔軟性を兼ね備えた代行会社を選ぶことが重要です。実績、対応国・地域、oz、サポート体制、オンラインでのデータ連携、トラブル時の迅速な対応などを総合的に判断材料として用意しておくと良いです。

米国向け通関のポイントと留意点

米国へ商品を輸出する際の通関は、遅延や追加費用を避けるうえで最も重要な工程の一つです。適切な準備と正確な申告があればスムーズに到着地の港で受け取ってもらえます。ここでは通関の基本となる流れと、必要書類・申告のポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。

通関プロセスの流れ

1. 発送準備と輸出申告の確認
– 日本側で適切なHSコード(商品分類コード)を確認します。これが関税率や輸出入規制の基準になります。実務では、製品の機能・原材料・用途を正確に伝えることが大切です。
– 梱包物の contents 表や写真を整え、検査対象となる可能性を減らします。

2. 国際輸送と一時保管の管理
– 航空便・船便いずれを選ぶかによって通関日が前後します。到着国での検査日程を見越して、在庫の動きと連携します。
– 通関前検品が必要なケース(食品・医薬品・化学品・危険物など)は特別な手続きが入ります。

3. 米国側の通関申告開始
– 輸入者(エンドユーザーまたは代理人)情報と、輸入許可が必要かどうかを確認します。適切な申告人の設定が求められます。
– 通関は通常、税関(CBP: U.S. Customs and Border Protection)と関係者の協力で進みます。貨物が米国に到着すると、CBPが検査・関税の算定・許可を行います。

4. 税関検査と関税納付
– 税関が貨物の審査を実施し、分類・評価に基づく関税・輸入税が算出されます。申告内容に誤りがないかが判定の一つの要点です。
– 関税・輸入税の支払いを済ませると、貨物の引取りが可能になります。

5. 引き取り・配送の手配
– 通関完了後、国内配送業者や倉庫へ移送します。配達日を顧客と調整し、遅延を最小化します。

必要書類と申告の基本

通関をスムーズに進めるためには、正確で網羅的な書類が不可欠です。以下を押さえて準備しましょう。

1. 商業インボイス(Commercial Invoice)
– 取引の基本情報(売手・買手、商品名、数量、単価、総額、通貨、納期、取引条件=FOB/DDP等)を明記します。実際の価格が市場価格と乖離していないかがポイントです。

2. 梱包明細書(Packing List)
– 商品の内訳、個数、重量・体積、パッケージ番号を列挙します。複数品目がある場合は特に正確さが求められます。

3. 原産地証明・証明書類(必要時)
– 原産地証明書(COO)やその他の認証が求められる場合があります。特定の品目や輸入国の規制によって必要性が異なるため事前確認が重要です。

4. 輸出入許可・規制品目の証明
– 食品・医薬品・化学品・動物・植物などは追加の許可証や検疫証明が必要になることがあります。事前に該当なしと判断されても、念のため確認を。

5. 輸入者識別番号(Importer of Record, IOR)
– 米国内での輸入手続を担う責任者の情報が必要です。直送の場合は受取人情報をIORとして登録するケースもあります。

6. 関税コード(HSコード)と評価の根拠
– 商品を正しく分類するためのHSコードを、商品仕様に沿って正確に設定します。誤分類は関税の過小・過大請求の原因になります。

7. 輸送契約・保険証明
– 航空・海上輸送の契約書、保険証券があれば添付します。保険適用範囲と免責額を事前に確認しておくと安心です。

申告の基本ポイント

– 正確さを最優先に。品名は一般的で正確、過度な説明は避け、技術的な用語は控え、誰が見ても理解できる表現を使います。
– 金額は実際の取引条件に基づく金額を記載。割引や値引きを適用する場合は根拠を明示します。
– 原産地はサプライチェーン全体の実態に基づく適切な分類を選択します。
– 申告ミスを防ぐため、書類の二重チェックを実施します。特に数量・重量・コードは再確認を徹底します。

送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

日本からアメリカへ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

国際輸送を検討する際、最初に気になるのは「到着までの時間(リードタイム)」と「総費用」です。日本からアメリカへは、空輸を中心に物流ルートが複数あり、業者の選び方で大きくコストと時間が変わります。本記事では、初めての方でも分かりやすい言葉で、リードタイム・料金・コスト削減のコツ、そしてどんな業者を選べば良いかを実例とともに解説します。これを読めば、予算内でスピーディーに発送できる代行会社の選び方が見えてきます。

リードタイムと料金の基本を押さえる

まず知っておきたいのは「空輸は早いが費用が高い」「海上は安いが時間がかかる」という基本です。日本からアメリカへは、荷物の量・重量・最終到着地(港 or 空港)・通関手続きの繁忙期で大きく変動します。一般的に、個人の小口発送ならエア便が妥当なケースが多く、企業の大口輸送なら海上・鉄道を組み合わせるハイブリッドも現実的です。発送代行会社は、これらの特徴を組み合わせ、最適なモードとルートを提案してくれます。料金は「基本料金+燃油サーチャージ+通関手数料+追加保険料」といった内訳になることが多く、見積もり時には各項目を丁寧に確認しましょう。

コスト削減の主なポイント

コストを抑えるコツは以下の通りです。

・重量と体積の最適化:梱包方法を見直し、空間効率を上げると単価が下がることがあります。

・船便・空輸の組み合わせ:大口や緊急性の低い荷物は海上を選ぶと大幅に安くなる場合があります。

・複数業者の見積もり比較:同じ条件でも料金設定が異なるため、3社以上の見積もりを取ると適正価格が見えやすくなります。

・通関の事前準備:HSコードの適用ミスを減らすと関税額を抑えられる可能性が高まります。

業者のタイプと選び方

発送代行会社には大きく分けて次のタイプがあります。

1) 総合型代行:輸出入の全工程を一括して任せられる頼りになる存在。小口~中規模の荷物に向く。

2) 専門型(通関専門、航空便特化、海上便特化など):特定分野に強く、コスト削減の余地が大きい。

3) ロジスティクスパートナー型:倉庫保管・在庫管理・配送まで一度に依頼でき、継続的な出荷がある場合に有利。

選ぶポイントは、実績と信頼性、サポート体制、透明な料金体系、そして自社ニーズへの適合性です。問い合わせ時には、荷物の重量・体積、希望の到着日、梱包の状況、通関の希望サポート(e.g., HSコードの分類、書類作成)を伝えると見積もりが正確になります。

実際に使えるおすすめの発注の流れ

1. ニーズの整理:出荷量、頻度、希望ルートを整理。ハイブリッド運用が最適かを検討。

2. 見積もり取得:最低3社から同条件で比較。不可欠項目は送料、関税・税金、保険、通関手数料。

3. 条件の精査:納期の厳守性、荷扱いの柔軟性、トラブル時の対応体制をチェック。

4. 試運用:少量で実際の運用を試し、課題を洗い出す。

5. 本格運用:改善点を反映して継続的な出荷へ。定期的な見直しを習慣化。

初めての方へ、使いやすい選び方ガイド

初めての方には、以下のポイントを重視して選ぶと失敗が少ないです。

・日本語サポートが充実しているか:通関表記や書類作成で言葉の壁を減らす。

・オンライン見積もり・追跡機能の有無:透明性の高い料金と現在地の把握が重要。

・柔軟なスケジュール対応:急な出荷や変更にも対応できる体制か。

・実績と口コミ:新規よりも実績がある業者を選ぶと安心です。

日本からアメリカへの発送を「早さ」と「安さ」で両立させるには、荷物の性質と希望をしっかり伝え、複数の選択肢を比較することが鍵です。私たちのチームは、最適なモードとルートを組み合わせ、コストを抑えつつスムーズな通関と配送を実現します。まずは無料の見積もり相談から始めてみませんか?

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

日本からアメリカへ荷物を送る際、航空便と船便のどちらを選ぶかは費用・時間・リスクのバランスで決まります。特にコスト削減を重視する場合、航空便が思わぬメリットを生む場面が多いです。以下では、航空便の優位性が生まれる理由を、実務的な視点でわかりやすく説明します。

ビジネスの現場で実感できる「時間の価値」

急ぎのサンプル品や季節商品の入荷が求められるケースでは、船便より航空便の方が圧倒的に到着までの日数が短くなります。到着までの期間を短くするだけで、在庫の回転率が高まり、機会損失を減らせます。特にB2C向けのECやイベント用の商材では、出荷日からお客様の手元に届くまでの期間が売上に直結します。

荷物のサイズと重量がコストを左右

小口・軽量の荷物は航空便の方が割安になることが多いです。船便は大口荷物や大量輸送に向く性質がありますが、個人や中小規模の出荷では航空便の最適化費用が活きます。重量ベースの料金体系が適用されやすく、適切なパッケージングと梱包の工夫で航空便のコストパフォーマンスを高められます。

輸送体制の安定性と追跡性

航空輸送は追跡情報が早く反映され、遅延の兆候を早期に把握しやすい傾向があります。荷物の所在がつかみにくい長距離海上輸送と比べ、業者側のコントロールも透明性が高いです。顧客への納期約束が守りやすく、信頼性の点でも航空便は強みを発揮します。

通関とリスク管理のしやすさ

航空貨物は通関手続きの実務がスムーズになることが多く、適切なHSコードの適用・分類・申告ミスのリスクを下げやすいです。当日・翌日での申告対応が可能なケースもあり、遅延リスクを抑える工夫がしやすくなります。

破損リスクと保険の取り扱い

航空便は船便に比べて取り扱いの際の荷役回数が多くなることがありますが、適切な梱包と保険の設定次第でリスクは管理できます。最新の梱包規定や保険オプションを活用すれば、破損時の補償範囲を広げ、結果として総コストを抑えることにもつながります。

便利な組み合わせとルート設計のコツ

全てを航空便で統一する必要はありません。小口の高頻度出荷は航空便に寄せ、重量が増える荷物は港間の船便と組み合わせるハイブリッド戦略が有効です。複数の港を跨ぐ場合、最短ルートと最安ルートを比較して、港別の混載・分割発送を活用することで、全体のコストを抑えることが可能です。

結論として、送料を抑えつつ納期を重視する場面では、航空便のメリットを最大化する設計が有効です。もちろん荷物の性質や数量、納期、保険条件など個別要素を踏まえた最適化が必要です。弊社では、目的に合わせた最適な航空便・船便の組み合わせ提案と、コスト削減の実務サポートを提供しています。まずは現状の出荷データをお知らせください。最適なルートと見積もりをすぐにご案内します。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は他の輸送モードと比べて“到着までの時間が短い”という強みがあり、特に急ぎの荷物や高付加価値商品を扱う場合に魅力的です。当社のグローバル輸出入サービスは、日本からアメリカをはじめ全世界へ、コストを抑えつつ安定した輸送を実現することを目指しています。以下では、初心者にも分かりやすい形で、リードタイム、料金の目安、コスト削減のコツ、そしてどんな業者を選ぶと便利かを解説します。

リードタイムの目安

航空便の輸出入では、通常のドアツードア配送で、日本からアメリカの場合、空港からのデリバリーを含めて約2~5日程度を想定します。空路の便数・混雑状況、税関手続きのスムーズさ、倉庫の取り扱い待ち時間などにより前後します。急ぎの荷物であれば同日発送・翌日着の“エクスプレス便”も選択可能です。長距離・離島経由のケースでは+1~2日程度の余裕を見てください。

料金の目安と費用構造

航空便の料金は重量課量(実重量と体積重量のいずれか高い方)と距離、サービスレベルで決まります。基本的には以下の要素が費用に影響します。

  • 基本運賃(基礎料金)
  • 追加サービス料(梱包、荷役、保険、追跡、ドアツー door など)
  • 税関関連費用・通関代行料
  • 燃油サーチャージや取扱い手数料

全世界対応の格安航空便は、データセンターのような大規模拠点を持つ運送業者と提携し、季節要因や容量状況に応じた最適ルートを選ぶことでコスト削減を実現します。お客様の荷物サイズや納期に応じて、最適な配送オプションを提案します。

コスト削減の実践ポイント

  • 重量と体積の最適化: 荷物をできるだけ密縮し、体積重量を抑える梱包を心がける。
  • 複数荷主の共同配送: 複数の発送元をまとめて一括発送することで、運賃を分割・削減。
  • 港・空港の選択: 主要ハブ空港を活用することでデリバリーの遅延を減らし、費用対効果を高める。
  • データの正確性: HSコード、品目名、原産地の申告を正確にすることで関税・申告遅延を回避。
  • 保険の適用範囲の見直し: 必要保証額を見極め、過剰な保険料を避ける。

業者の種類と使い分けのポイント

  • 総合 Postal/物流業者: ドアツードアの一括サービスが強み。初心者にも使いやすく、追跡もしやすい。
  • 航空専業のフォワーダー: 輸出入の扱いが専門で、グローバルネットワークを活かした安価なルート提案が得意。
  • 現地提携業者/現地代理店: 現地通関・倉庫利用がスムーズ。現地サポートが充実している場合が多い。

当社のサービスは、日本発アメリカを含む全世界へ、低コストかつ安定した航空便輸送を提供します。荷物のサイズ・重量・納期・ご予算を教えていただければ、最適なルートと費用見積りをすぐにご案内します。初めての方でもわかりやすい言葉で丁寧に対応しますので、お気軽にご相談ください。

送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

日本からアメリカへの最適ルートとコスト削減術

日本からアメリカへ荷物を届ける際には、目的や納期、荷物の性質に合わせて最適なルートを選ぶことが重要です。費用を抑えつつも信頼性の高い配送を実現するには、輸送モードの特徴を理解し、実践的なルート選択をすることが鍵となります。本稿では、空輸・海上・鉄道の3つの輸送モードの特性を分かりやすく整理し、具体的なコスト削減のポイントと実践的なルート選択術を紹介します。

輸送モードの比較(空輸・海上・鉄道の特徴)

まず、それぞれの輸送モードの特徴を簡潔に比べます。荷物の性質、納期、費用、リスクのバランスを考える指標として活用してください。

1) 空輸(航空便)

– 特徴: 最も速く到着します。空港を介するため通関スピードが比較的安定しており、緊急の小口荷物や高付加価値品、時間を重視するビジネス商材に向きます。
– コスト: 海上輸送に比べて高め。重量と体積の比率(大きさと重さ)で料金が大きく変動します。
– 注意点: 手配の自由度が高い一方、荷物の温度・衝撃や機器制約に配慮が必要。危険物や一部の化粧品、食品は事前確認が重要です。

– 特徴: 大量・大きさの荷物に強く、費用対効果が高いのが魅力。輸送時間は長めですが、月間の積載スケジュールやコンテナをうまく組み合わせると安定した配送が可能です。

– コスト: 単価が低く、重量・体積の大きな荷物を運ぶ場合は最も費用を抑えやすい選択。港湾費用やデリバリー距離によって変動します。

– 注意点: 荷物の保管期間や通関の遅延リスクが増える場面があります。デッドラインが厳しい場合は別ルートの検討が必要です。

– 特徴: 国内輸送は鉄道の活用が一般的ですが、米国向けの一部セットアップが整いつつあります。長距離の連携輸送として安定性が高い場面もありますが、空輸・海上に比べ選択肢は限定的です。

– コスト: 海上より安くなるケースと、空輸よりは高くなるケースが混在します。全体のサプライチェーンに組み込めるかがポイント。

– 注意点: 輸送網の制約やスケジュールの柔軟性が低い場合があり、荷姿の統一や事前のルート設計が重要です。

実務では、荷物の性質と納期、予算を見極めて「組み合わせ輸送」を活用するのが効果的です。例えば、小型で急ぎのサンプルは空輸、同等の商品で大量かつ安定した配送は海上輸送でコストを抑えつつ必要日数を見極めるといった判断が有効です。

ルート選択とコスト削減の実践

次に、具体的なルート選択とコスト削減の実践的なポイントを示します。初めての方でも実行可能な手順です。

1) 目的と納期を明確化する

– 重要度の高い納期がある場合は空輸を第一候補としますが、余裕がある場合は海上輸送を検討します。荷物の性質(危険物、冷蔵品、精密機器など)によっては追加の規制対応が必要です。

2) コンテナと積載の最適化

– 大量発送や定期便にはコンテナを活用することで単価を抑えられます。荷物の形状を事前に設計して積み方を工夫し、デッドスペースを減らしましょう。適切な梱包と保険選択もコストと安心感を両立させます。

3) ルートの組み合わせを検討する

– 直行便だけでなく、経由地を組み合わせると費用が抑えられる場合があります。例えば、米国内の配送を港ごとに分散させ、途中の倉庫保管を活用することでトータルコストを削減する手法があります。

4) 通関とデータの正確性を徹底する

– HSコードの適用ミスや申告内容の不備は遅延や追加費用の原因になります。事前に正確な分類と申告データを用意し、必要書類をそろえることが重要です。

5) 輸送業者の比較と交渉

– 複数の物流パートナーから見積もりを取り、リードタイム・追跡サービス・保険・追加費用を比較します。長期的な取引を前提に割引や特典を引き出す交渉も有効です。

6) リスク管理を組み込む

– 天候や港湾の混雑、税関の審査遅延など、不確定要素に備えた余裕を計画に組み込みます。遅延時の代替ルートや補償条件を事前に確認しておくと安心です。

7) 専門業者の活用を検討する

– 国際輸送に強い代行会社や現地のネットワークを持つパートナーを選ぶと、手続きの複雑さを軽減し、コスト削減の実現可能性が高まります。特に日本とアメリカをつなぐネットワークを持つ企業は、通関のスムーズ化やルート最適化で大きなメリットを生み出します。

最後に、リードタイム・料金・コスト削減案・業者の種類といった観点を一つの図に整理すると、以下のような判断軸になります。

– リードタイムを最優先: 空輸中心。急ぎでなければ海上を組み合わせてコストを削減。

– コスト重視: 海上輸送を基本に、港の組み合わせと倉庫戦略でさらに安く。荷物の回送頻度を増やして運用最適化。

– 安定性とサポート: 現地ネットワークを持つ専門業者を選択。通関サポートと追跡体制の充実を重視。

このような視点でルートを設計すると、日本からアメリカへの輸送を、納期とコストの両方で最適化できます。次章では、実際に選ぶべき業者のタイプと比較ポイントを詳しく紹介します。

安全かつ迅速な通関の実務テクニック

日本からアメリカへ貨物を送る際、通関はスムーズさの要。遅延はコスト増につながり、顧客満足にも影響します。実務的なポイントを押さえ、申告の正確さと処理の迅速さを両立させるテクニックを紹介します。基本はシンプルさと事前準備。少しの工夫で通関待ち時間を大幅に短縮できます。

HSコードの正確な適用と分類

HSコード(Harmonized System)は商品の国際分類コードで、関税率や規制の適用根拠になります。適切なコードを選ぶことが通関の最初の関門です。ポイントは以下のとおり。

1) 商品の実態を正確に把握する ・名称・機能・材質・用途を明確にする。 ・付属品やマニュアル、部品の有無も含めて全体像を整理。
2) 公式ガイドと参考コードの照合 ・世界税関機構(WCO)のHSコード表と米国国際通関の分類ガイドを参照。
・同種の商品で複数コードがある場合は“最も具体的なコード”を選ぶ。
3) 複数コードケースの適用 ・主品のコードを主コードとして、付属品やセット品には補助コードを併記。
4) 事例ベースの検証 ・同種・同材質・同用途の過去実例と比較して整合性を確認。
5) 内部照合の徹底 ・出荷前に担当者間でコードのダブルチェックを実施。誤分類は関税上の大きなコスト増につながります。

正確なHSコードの適用は、関税額だけでなく輸入規制(特定品目の追加検査やライセンス要件)にも直結します。不明点は税関の公式ガイドラインか、専門の通関士へ早めに確認しましょう。

データ正確性と申告ミス防止のコツ

申告ミスは通関遅延の主な原因です。以下の実務コツでデータの正確性を高め、ミスを減らしましょう。

1) 事前リストの統一化 ・出荷情報(品名、数量、単価、総額、重量、寸法、 HSコード)をテンプレ化。
2) 品名・明細の具体性 ・商品を正確に表す一般名と機能を併記。略語や社内コードは避け、英語表記で統一。
3) 金額表記の統一 ・取引価額はFOBまたはCIFで統一、通関時の評価方法を明確化。
4) 仕入先・出荷元情報の正確性 ・インボイス・パッキングリストの社名・住所・国名を公式表記どおりに統一。
5) 書類の二重チェック体制 ・出荷前に別部署でデータ照合を実施。特にHSコード、商品名、数量、金額の一致を確認。
6) デジタル化と電子申告の活用 ・デジタルデータでの署名・アップロードを活用すると、ヒューマンエラーを減らせます。
7) 過去データの蓄積と分析 ・申告ミスの発生パターンを記録し、同じミスを繰り返さない仕組みを作る。
8) コミュニケーションの徹底 ・荷主・出荷元・通関業者間で、変更点があれば即時共有。特にパッケージの変更や価値の修正時は要注意。

ミスを未然に防ぐ鍵は、事前準備と連携の強化。HSコードと品名の正確性を最優先に、出荷前の最終確認リストを必ず回しましょう。これにより、通関の待ち時間を短縮し、全体のリードタイムを安定させることができます。

海外輸送代行会社の選び方と比較ポイント

海外輸送を任せる相手を選ぶときは、実績と信頼性、そしてサービス内容とサポート体制の2つを軸に比較するのが基本です。特に日本からアメリカへの輸送では、通関や各種書類の扱い、配送ルートの選択、荷役の柔軟性などがコストとリードタイムに直結します。以下のポイントを押さえると、初めての方でも自分に合った代行会社を見つけやすくなります。

実績・信頼性の評価軸

1) 過去の取引規模と業種の多様性
輸送する品目や荷姿、貨物の大きさ・重量により適切な運送方法は変わります。実績が多いほど、さまざまなケースに対応したノウハウを持っています。特に米国向けの通関経験が豊富な会社は、書類不備や遅延リスクを減らせます。

2) 通関の実績とトラブル対応力
USの税関や州ごとの規制に詳しいことは大きな強みです。申告ミスや誤配送での追加費用・遅延を避けるには、現地対応力が重要です。実際の納期を守るための代替ルート提案や、緊急時の対応体制があるかを確認しましょう。

3) 口コミ・評価・認証の有無
第三者機関の認証(ISOなど)を持つ会社や、顧客レビューでの高評価が多い会社は、安定した品質を期待できます。実際の担当者の対応の良さや、問い合わせから解決までのスピード感も重要です。

4) 実績の透明性
料金の内訳、配送日程の目安、荷物追跡情報の提供方法が明確かをチェックします。隠れた追加費用の有無を最初に確認し、見積りの際には「総額費用」「別途費用の有無」を必ず確認しましょう。

サービス内容・サポート体制の比較

1) 輸送モードの提案とルート設計
空輸・海上・鉄道のいずれを組み合わせるか、荷物の性質や納期、コストを総合的に考慮して最適ルートを提案してくれるかがポイントです。小口から大口まで柔軟に対応できる会社は、コスト削減の幅も広がります。

2) 申告・通関サポートの質
HSコードの選定、分類の正確性、申告データの整合性を担保してくれる体制があるかを確認します。データの正確性は遅延回避と税金の最適化につながります。

3) 追跡・コミュニケーションの利便性
荷物の現在地がリアルタイムで分かる追跡機能、問合せに対する担当者の対応スピード、英語・日本語対応の有無など、日常のやり取りがスムーズかをチェックします。

4) 梱包・荷役の品質と選択肢
輸送中の衝撃や湿気対策など、荷物の保護レベルが荷物の価値や性質に適しているかを確認します。リスク分散のための複数の梱包オプションを提案してくれるかも大事なポイントです。

5) アフターサポートとトラブル時の対応力
遅延や紛失、通関トラブルが起きたときの連絡体制、代替手段の提案、費用発生時の対応方針など、トラブル時の安心感を確認しましょう。

6) 料金体系の透明性と費用対効果
初期見積りだけでなく、実際の総費用がどのくらいになるのか、どの工程で追加費用が発生するのかを事前に詳しく説明してくれる会社を選ぶと、予算管理が楽になります。

総じて、実績と信頼性を基準にしつつ、料金とサポート体制のバランスを確認するのが最適な選定手順です。当社では米国向けの輸送に精通し、実績豊富なネットワークを活用して、リードタイム短縮とコスト削減を同時に実現します。まずは現状の荷物構成・納期・希望予算を教えてください。適切なルートと費用構成をご提案します。

送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

日本発アメリカ向け人気代行会社の紹介

国際輸送で日本からアメリカへ荷物を送る際、コストと安心感の両立を実現するためには信頼できる代行会社の選択が欠かせません。ここでは「価格とサービスのバランスが良い企業」と「ニーズ別のおすすめ企業」を軸に、初心者でも分かる言葉で特徴と比較ポイントを紹介します。初回の依頼でも迷わないよう、リードタイム・料金目安・得意分野・サポート体制の観点を整理しました。

価格とサービスのバランスが良い企業

要点は、適正な送料だけでなく、追加費用の透明さと柔軟なオプション選択です。以下のポイントを押さえると、費用対効果の高い選択が可能です。

1) 料金の内訳が明確か: 基本運賃・燃油サーチャージ・保険料・追加サービス料金が個別に表示されているか。見積り時に「税金・関税の前払・通関手数料」を含む全体像を確認しましょう。
2) 配送モードの選択肢が豊富か: 航空便と海上便の両方を扱い、荷物の性質・急ぎ具合・コストを見ながら最適モードを提案してくれるか。
3) トラッキングとサポートが手厚いか: 荷物の現在位置・状況がオンラインで確認でき、通関時の問い合わせにも迅速に対応してくれる体制があると安心です。

具体例としては、少量の個人輸送から中〜大型荷物の企業向けまで幅広く対応でき、定常的な輸送で割引が適用されるケースが多い企業が挙げられます。梱包の工夫やフォワーダー独自の倉庫活用による取り出しの柔軟性も、総費用の抑制につながります。

ニーズ別のおすすめ企業

以下は「用途別に選ぶと失敗しにくい」おすすめ企業の傾向です。実際の選定時には、見積り依頼時に以下を提示して比較しましょう。

  • 小口・個人輸送が中心
    ・手頃な基本料金とオンライン追跡がしっかりしている企業を第一候補に。小口向けの保険オプションや梱包材の提供があるかを確認。
  • 中〜大口・企業向け
    ・定期輸送や契約ベースの割引、ドア・ツードアの包括サービス、複数倉庫を活用したルート最適化を強みとする企業が適しています。
  • 特殊品・危険物・高価品の取り扱い
    ・専門資格を持つ通関士が在籍し、適切なHSコードの適用と保険の充実度を優先。梱包品質と温度管理・湿度管理のオプションがあるかを確認。
  • 急ぎのプロジェクト
    ・航空便中心で最短リードタイムを提供している企業。追加費用の条件を事前に明示してくれるかをチェック。

各社の正式な名称や料金は時期や荷姿で変動します。見積り比較の際は「全体費用の内訳」「通関サポートの範囲」「荷物追跡の granularity」「保険範囲と条件」を必ず確認してください。

ケーススタディと実践ガイド

海外輸送では、実際の現場で起こる事例を知ることが、コスト削減と納期短縮の近道になります。ここでは、日本発アメリカ行きの小口発送と大口輸送、それぞれの実務ケースを取り上げ、具体的な対応手順と得られた教訓をまとめます。初心者の方にも分かりやすいよう、専門用語はできるだけ平易に解説します。

小口発送の実務ケース

ケース概要:EC事業を展開する中小企業が、日本から米国の顧客へ月10〜20件程度の小口発送を行う場面。商品の多様性や梱包負荷、通関のスピードが課題でした。

対応ポイントと流れ:

1) 事前のSKU整理とパッケージ化の標準化…同じサイズ・重量帯の箱を統一することで、発送ラベルの作成ミスを減らし、配送コストの見積もりを安定化させました。

2) 最適な輸送モードの組み合わせ…総重量と日数を考慮し、航空便を主軸に、在庫量が増える月には船便と組み合わせてコスト抑制を図りました。急ぎの商品には航空便、非急、重量が重い場合には船便を選択。

3) 料金の見える化と透明性の確保…配送業者ごとの料金表と追加費用を事前に提示してもらい、実際の請求時に差異が出ないようチェックリストを作成。関税・税金が別途発生するケースを想定して、総コストの見える化を徹底しました。

4) 通関書類の正確性…HSコードの誤分類を避けるため、商品ごとに適用コードを事前に確定。申告ミスを減らすため、申告内容は二重チェック体制を取りました。

成果と学び:

・月間の輸送コストを約15%削減。
・平均到着日数を3〜5日程度短縮。顧客満足度の向上へ繋がりました。
・小口発送でも、標準化と事前準備の徹底でミスが激減。

実践のコツ:

・小さな梱包でも保護材を過不足なく使い、破損リスクを低減。
・毎月の発送データを見て、急ぎ需要が高い月を予測。モードとルートの組み合わせを事前に準備しておく。
・顧客への追跡情報の共有を徹底し、透明性を高める。

企業向け大口輸送の実践ケース

ケース概要:日本のメーカーが米国の小売チェーン向けに定期的な大口輸送を実施。納期厳守と在庫回転の最適化が最重要課題でした。

対応ポイントと流れ:

1) 総体積と荷姿の設計…長期的な輸送計画を立てるために、最大荷姿やコンテナ容量を前提に、出荷パターンを組み直しました。重量と体積のバランスを最適化することで、1回あたりの輸送単価を下げました。

2) ルートと輸送モードの戦略化…海上輸送を中心に、急ぎの性質のものは航空便を補助的に使うハイブリッド戦略を採用。海上はコスト効果が高い一方、輸送日数が長くなる点を事前に共有しました。

3) 通関とデータの正確性…大口輸送では申告データの正確性が重要。HSコードの統一、品名の統一表、原産地証明の整備を徹底。関税の予測値を顧客と共有して意思決定を支援しました。

4) リスク管理と代替案の用意…航路停止や港湾の混雑、天候リスクに対して、代替ルートとバックアッププランを用意。遅延リスクを最小化するための連絡体制も強化しました。

成果と学び:

・大口輸送の単価を20〜30%程度削減。
・定期便の信頼性が向上し、顧客の在庫回転率改善に貢献。
・通関遅延のリスクを事前通知と情報共有で抑制。対策を標準化できた。

実践のコツ:

・データの一貫性を確保するため、出荷前のデータチェックリストを運用。
・サードパーティの物流パートナーと月次レビューを実施して、課題と改善点を洗い出す。
・顧客と共有するKPI(納期遵守率、到着遅延件数、ダメージ率)を設定し、透明性を高める。

総括:小口発送は標準化と事前準備次第で大きなコスト削減と納期短縮が可能です。一方、大口輸送は長期的な戦略設計とデータの正確性、リスク管理が鍵となります。いずれの場合も、適切な業者選びと、コミュニケーションを重ねることが成功の近道です。私たちの海外輸送代行サービスでは、日本発アメリカ行きの送料を抑えるプランを複数ご用意。まずはご相談ください。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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