国際配送を日本からアメリカへ検討している方へ。この記事では、現状の市場動向から始まり、海上・航空・ハイブリッドの基本的な特徴やDDP/DDUなどの通関形態が費用にどう影響するかを分かりやすく解説します。さらに、早くて安く送るための実務的なポイントを具体的に紹介。直送と転送の違い、倉庫・港・空港の配置の考え方、リードタイムとコストを同時に見極める設計方法、そして実務上の注意点やトラブル対策も網羅します。最後には、実務で役立つ「どんな海外輸送代行会社を選ぶべきか」の判断基準と、当社の提案がどう役立つかをわかりやすく案内します。初めての方でもすぐ使える実務のヒントが満載です。なお、本記事では専門用語を避け、具体的な事例とともに、料金の見積りや配送ルートの選択がどうコスト削減と納期短縮につながるかを解説します。
アメリカ向けEC配送の現状と動向
近年、アメリカ市場はECの急速な拡大とともに配送体制の高度化が進んでいます。消費者は「早さ」と「正確さ」を重視し、返品対応や追跡機能、関税手続きの透明性も大きな評価軸となっています。D2C(メーカー直販)モデルの拡大に伴い、海外発送の割合は増加。配送オプションの選択肢が広がる一方で、通関コストや税金の変動、距離・季節要因によるリードタイムのばらつきも課題として残っています。高速化とコスト抑制の両立を求める声が強く、特にB2C領域では宅配便のラストマイル品質が購買意欲を左右する重要ポイントになっています。
市場規模と成長トレンド
アメリカのEC市場は毎年二桁の成長を続け、全体の物流需要は輸入品の増加とともに拡大しています。特にファッション、健康美容、家庭用品といった分野でEC比率が高く、海外発注の比率も上昇。配送面では以下のトレンドが顕著です。
– 速達志向の高まり:2〜5日程度の宅配を希望する消費者が増え、配送会社は翌日配送や日付指定の選択肢を拡充。
– 追跡性と透明性の重要性:配送状況をリアルタイムで確認できるアプリ連携が標準化。関税・税金の事前情報提供も重要になっています。
– 返品・交換の利便性向上:無条件返品や手続きの簡略化が購買決定を後押し。
– サードパーティ物流(3PL)の活用拡大:特に中小企業は在庫を米国内の倉庫に持つことでリードタイムを短縮。
このような環境下で、発送元国のコストだけでなく、米国内の配送・通関・関税見積りの正確さが競争力を決定づけます。
顧客ニーズの変化と配送品質の重要ポイント
顧客が重視する配送品質のポイントは次の通りです。
– 速さと確実性:追跡機能の充実、配送遅延の最小化、受け取り時のダメージ対策。
– コスト透明性:関税・消費税の事前計算、隠れ費用の排除、明確な料金表。
– 配送体験の一貫性:パッケージの梱包品質、検品体制、荷物の紛失リスク低減。
– カスタマーサポートの充実:現地言語での問い合わせ対応、返送・交換の手続き簡略化。
– 環境配慮とサステナビリティ:梱包材の最適化や温度管理の徹底など、企業イメージにも影響。
これらを満たす配送パートナーを選ぶことが、長期的なブランド信頼の構築につながります。
配送方法の基本と選択肢
日本からアメリカへ輸出入をする際には、コストとリードタイムのバランスを考えて最適な配送方法を選ぶことが重要です。大きく分けて海上便と航空便、そしてこの二つを組み合わせるハイブリッド配送があります。海上は大量・重量物に向き、コストを抑えやすいのが特徴。航空はスピード重視で、急ぎの小口や高付加価値品に適しています。ハイブリッドは、港間を海上、最終段階を航空にするなど、用途に応じて組み合わせる方法です。コスト、リードタイム、配送品質の三点を比較し、顧客のニーズに合わせて選ぶのがコツです。
海上・航空・ハイブリッドの特徴
海上便: 大口・大量の荷物を低単価で運べますが、発送から到着までの日数が長くなりがちです。安定した価格帯が魅力で、家具や機械部品、衣料品の大ロットに向きます。コンテナ単位の取り扱いが一般的で、梱包・積み合わせの工夫でコストをさらに抑えられます。
航空便: 最速性が最大のメリット。小口・軽量品・急ぎのサンプル、電子機器などの高価格商品に適しています。輸送費は海上便より高くなる傾向ですが、保険料や緊急費用の最小化、リードタイム短縮による在庫費用の削減など、トータルコストを抑えられる場面もあります。
ハイブリッド: 目的に合わせて海上と航空を組み合わせる方法です。例えば重い荷物は海上で長距離移動させ、途中で国内でのラストマイルを航空に切替える、あるいは一部の部品を先に航空、残りを海上で運ぶなど、コストと納期のバランスを最適化します。柔軟なスケジュール設計が可能です。
DDP/DDU等の通関形態と費用への影響
DDP(Delivered Duty Paid)は、輸入者の地域まで関税・税金・通関手数料を含めた配達条件です。荷受人は追加費用をほとんど、あるいは全く負担せずに受け取れます。輸出者側の手配が多く、費用は高めになる傾向がありますが、受取側の負担を減らせ、顧客満足度を高めやすいのが特徴です。
DDU(Delivered Duty Un Paid)は、通関費用や関税を荷受人が支払う条件です。費用は前払いのDDPより低くなるケースが多いですが、受取時に追加費用が発生するリスクがあります。買い手と売り手で費用負担の認識をすり合わせることが重要です。
港湾・空港までの輸送費用と通関費用の組み合わせが総コストに大きく影響します。DDP/DDUをどう設定するかによって顧客の購入意欲が左右されるため、顧客の受け取り環境・納期希望と照らし合わせて最適な条件を提案しましょう。コスト管理には、関税率、税区分、HSコードの正確性、インコタームズの適用範囲を正しく把握することが不可欠です。
らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 では、日本 からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本 →アメリカ(米国・北米・中米)
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ 。※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】 ・1kg :4,030円 1.5kg :4,451円 2kg :4,963円 2.5kg :5,409円 3kg :5,889円 3.5kg :6,271円 4kg :6,701円 4.5kg :7,164円 5kg :7,580円 5.5kg :7,674円 6kg :7,878円 6.5kg :8,160円 7kg :8,317円 7.5kg :8,601円 8kg :8,727円 8.5kg :8,867円 9kg :9,087円 9.5kg :9,306円 10kg :9,464円 10.5 :18,790円 11kg : 19,257円 11.5kg:19,526円 12kg : 19,760円 12.5kg: 20,094円 13kg : 20,431円 13.5kg: 20,798円 14kg : 21,132円 14.5kg: 21,432円 15kg : 21,904円 15.5kg: 22,204円 16kg : 22,571円 16.5kg: 22,877円 17kg : 23,242円 17.5kg: 23,578円 18kg : 23,946円 18.5kg: 24,183円 19kg : 24,449円 19.5kg: 24,851円 20kg : 25,388円
・21-49kg :900円/1kg毎 ・50-99kg :710円/1kg毎 ・100-299kg:620円/1kg毎 ・300-499kg:615円/1kg毎 ・500-999kg:610円/1kg毎 ・1000-5000kg:605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所 は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供 しています。
アメリカ ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所 が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備) をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。 ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、 1.書類の印刷 2.配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または 以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能 となります。
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
<流れ> 1.インボイスをご返信ください。 2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)
<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)> 集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。 2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま す。
※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、 2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社 名)をご記載。 2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。 4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。 *当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、 送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。 5.荷物出荷となります。 7.現地側通関処理(個人・商業) 8.問題がなければ通関通過となります。 9.納品となります。
*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 *荷物出荷記録として追跡番号が得られます 。
輸送期間について
配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))
配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が日本からアメリカ(米国・USA) へ格安配送する方法になります。
日本からアメリカへ早くて安く送れる発送代行会社を紹介
日本からアメリカへ荷物を送る際、コストを抑えつつスピードを確保するには「発送代行会社」の選択が鍵です。ここでは、初心者にも分かりやすい言葉で、リードタイム・料金の目安、コスト削減のコツ、利用する業者の種類と選び方を解説します。最後には、実務で役立つポイントと、当社が提供できるサポートの案内も添えます。
リードタイムと料金の基本感覚
日常的なEC発送でよく使われるルートは、空輸と海上の二択です。空輸は到着までの日数が短く、重量が軽い荷物や急ぎの注文に向いています。一方、海上は同じ容量でも単価が低く large 量の梱包や重たい荷物に適しています。実務上は「空輸+倉庫内の仕分け・ピッキング」を組み合わせるハイブリッドがよく使われ、リードタイムとコストのバランスを取りやすいです。
料金は大まかに以下の要素で決まります。
配送距離と送料の基礎単価
荷物の重量と体積(実重量/デシマル体積)
保険料と追跡サービスの有無
DDP(関税・消費税の事前支払い)やDDUなどの通関形態
倉庫保管料や仕分け・ラベル貼付などのオプションサービス
納期を最優先する場合は空輸ベースで、費用を抑えたい場合は海上ベースでの輸送を検討します。多くの代行会社は「海上+空輸の組み合わせ」や「Direct Delivery(直送)」「Transfer経由(転送)」といったオプションを提供しています。
コスト削減の実践ポイント
コスト削減には、以下の実務的な工夫が有効です。
荷姿の最適化:箱のサイズを荷物の実寸に合わせ、デッドスペースを減らす。
グループ化配送:複数の注文を一つの出荷にまとめ、国際送料を割安化。
DDPの適用範囲を見直す:関税の事前支払いが本当に必要か見極め、DDUでコストを抑える場合も検討。
保険の適用範囲を絞る:高価品でない限り保険金額を現実的な金額に設定。
倉庫の立地選択:米国内の中継倉庫を活用することで最終配達のリードタイムを短縮。
業者の種類と選び方のポイント
発送代行会社には大きく分けて以下のタイプがあります。選び方のコツも併記します。
グローバルフォワーダー(総合型): 空輸・海上・通関・保険まで一貫して対応。小口〜中大口まで幅広く対応可能。安定したサービスとサポートを求める場合に適しています。
専門系フォワーダー: 海上輸送や特定の地域・商品に強い。コストを抑えやすい一方、サポート範囲が限定されることも。
配送代行+倉庫サービス併用型: 倉庫・検品・ピッキングを同時に任せたい場合に便利。到着後の最終配送までの一括管理が強み。
D2C向けのラストマイル特化型: 要件が軽い場合や個人転売・小規模ビジネス向け。
選び方のポイント
SLAと対応エリア:米国内の配送可能エリア、追跡・問い合わせ対応の速度を確認。
料金体系の透明性:ネジレのない見積もり、追加費用の有無を事前にチェック。
通関実績とサポート体制:申告内容の正確さと、関税トラブル時の対応力を確認。
実績と口コミ:類似商品の取り扱い実績、リードタイムの実例を確認。
実務での使い分けと導入の流れ
初めての方でも導入しやすい進め方を提案します。
現在の発送状況の棚卸し(商品別の重量・体積・出荷頻度を把握)
主要ルートの比較(空輸と海上の費用と日数を比較)
最適な代行会社の候補を3社程度に絞り、小口出荷でテスト実施
リードタイムとコストの実績を評価、契約条件と解約条件を確認
当社のご提案とサポート案
日本発US向けの国際輸送で、安価かつ迅速な配送を実現します。まずは現在の出荷データをお知らせください。荷物の重量・体積・頻度・配送先エリアを基に、最適なルートとDDP/DDUの組み合わせを提案します。弊社は以下を強みとしています。
低コストな海上ベースと空輸の組み合わせ設計
透明な料金体系と明確なSLA
DDP/DDUの選択肢と通関サポート
米国内倉庫の活用によるリードタイム短縮
まずは無料の見積もり依頼・お問い合わせから。最適な発送代行プランを一緒に設計します。
航空便が選ばれる理由とメリットの要点
日本からアメリカへ荷物を送る際、航空便が船便に比べてメリットが大きいケースが多いです。ここでは、読者のみなさまが「なぜ航空便が有利になるのか」を、初心者にも分かる言葉で整理しました。具体的なケーススタディや実務のポイントも併せて紹介します。
リードタイムが短い理由と実務への影響
航空便の最大の利点は、輸送日数が短い点です。通常、空路の国際便は海路よりも数日〜1週間程度短くなります。急ぎの商機や在庫リスクの低減を図りたい場合、リードタイムの短縮は売上機会の確保やキャッシュフロー改善につながります。実務では、バイヤーの締め切りやイベントに合わせて納期を組みやすくなるため、納品遅延によるキャンセルやクレームを減らせます。
荷物の安全性と追跡性の向上
航空輸送は一般に荷物の取り扱いが安定しており、トラッキングも細かく可能です。現地の荷受け時点での写真付きの追跡報告や、途中の通関状況の可視化が進みやすく、遅延や紛失のリスクを早期に把握できます。特に高価品・壊れやすい商品の場合、航空便の方が取り扱い経路が短く、クレーム対応時の証拠も確保しやすいというメリットがあります。
費用の見積もりと費用対効果の読み方
航空便は単純に「速い=高い」というイメージがあるかもしれませんが、実は荷物の体積重量や総重量、配送距離、保険料の設定などでコスト構造が変わります。小型・軽量の荷物や、高付加価値品・期限付きの商材は航空便の費用対効果が高まりやすいです。さらに、DDP(関税込み配送)などの一括配送形態を組み合わせると、見積もりの透明性と手間の軽減が得られます。
密度の高いスケジュールとオペレーションの柔軟性
航空便は出荷スケジュールの柔軟性が高いケースが多く、直行便や当日発送の選択肢が増えます。繁忙期でも貨物スペースを確保しやすい体制を整えれば、リードタイムの短縮を最大化できます。加えて、空港周辺の倉庫網を活用することで、到着地での仕分け・配送までの時間を短縮する戦略が取りやすくなります。
保険とリスク管理の観点
航空便は万一の事故時の保険適用範囲が明確で、補償の算定も比較的シビアに設定されている場合が多いです。高額商品や重要書類を伴う輸送では、出荷前の保険加入有無の判断が納期とコストのバランスを左右します。適切な保険設計を加えることで、予期せぬ損失リスクを抑えつつ、安心して輸送を任せられます。
どんなケースで航空便を選ぶべきか
– 期限厳守が求められる商材(イベント、季節商品、セール品)
– 高価または壊れやすい商品の安全性を重視する場合
– 予算に余裕があるが、在庫回転率を高めたい時
– 通関の複雑さを減らしたいが納期も譲れない場合
以上を踏まえると、航空便は「納期を最優先する」「リスクを抑えつつ追跡性を確保したい」「荷物が小さく高価な場合」に特に適しています。弊社では日本発・アメリカ向けの航空便輸送を中心に、荷物の体積・重量・納期・予算を総合的に見極め、最適なルートとオプションをご提案します。まずは荷物の特徴と希望納期をお知らせください。最適な見積りと実務プランをご提示します。
航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応
航空便は、国際配送の中でも特にスピードを重視する場面で強力な選択肢です。私たちのグローバル輸出入サービスは、日本発のアメリカはもちろん、世界各国へ格安かつ信頼性の高い航空輸送を提供します。ここでは、リードタイム、料金、コスト削減のポイント、そして適切な業者の選び方について、初心者にも分かりやすく解説します。
なぜ航空便が注目されるのか
航空便は陸路・海路に比べて輸送日数が短く、在庫リスクを減らせます。特に消費財や季節商品、サンプルや急ぎの部品など、迅速な配送が求められるケースで効果を発揮します。一方で、重量や体積あたりのコストは海運に比べて高くなることが多いのが現実です。私たちは最適なルート設計と配送オプションを組み合わせることで、総合的な費用対効果を最大化します。
全カ国対応の特徴とメリット
全世界へ対応する特徴は、複数の航空路線・複数の航空会社との連携によって、最短ルートと最適な価格を組み合わせられる点です。荷物の性質(危険物、温度管理、機密文書など)に応じた専用取り扱いも選択可能。通関手続きも国ごとの規制を熟知した担当者がサポートするため、初めての国際配送でも安心です。
リードタイムの目安と実務のポイント
リードタイムは目的地・天候・通関状況で変動しますが、日本発の通常便でアメリカ域内到着までのおおよそ2~5日、国際優先便なら1~3日程度が目安です。実務上は以下を押さえると短縮につながります。
・正確な集荷窓口と発送日を設定する
・必要書類を事前に準備し、関税区分を正しく申告する
・温度管理や衝撃保護など、荷役要件を事前に共有する
料金設計とコスト削減のコツ
航空便の費用は「基本運賃 + 燃料サーチャージ + 税金 + 追加サービス料」で構成されます。費用を抑えるには、以下の工夫が有効です。
・重量と体積の最適化:実重量と体積重量のどちらが適用されるかを常に把握し、梱包を見直す
・複数便の組み合わせ:経路・航空会社を複数組み合わせ、集荷・デリバリーの柔軟性を高める
・DDP/DDUの選択:関税負担の分担を適切に設計して、総コストを抑える
・倉庫経由の集荷・保管:現地倉庫を活用してリードタイムを短縮し、配送ロスを減らす
どのような業者を組み合わせると便利か
航空便の全体最適を図るには、以下の組み合わせが有効です。
・総合輸送業者(フォワーダー)+現地の航空会社代理店:街の集荷から現地通関、最終配達まで一括対応。初めてのケースでも安心。
・倉庫型フルサービス業者:日本・現地・中継地に自社倉庫を持ち、保管・ピッキング・梱包を一括で任せられる。
・専門分野対応業者:危険物・温度管理・医薬品など、荷性に特化した取扱いが必要な場合に適切なサポートを提供。
実務上の注意点とトラブル回避
航空輸送では、荷物の損傷・紛失・遅延といったリスクがあります。対策としては、事前の荷物検品、適切な保険加入、追跡番号の共有、通関書類の不備チェックが重要です。私たちは出荷前のリスクアセスメントと、万一の際の迅速対応体制を整えています。
最後に、全世界へ安定して輸送するためには、信頼できるパートナー選びが欠かせません。私たちのグローバル航空便サービスは、日本発からアメリカを含む全世界へ、迅速かつコスト効果の高い配送を実現します。海外輸送のご相談はお気軽にご連絡ください。
らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 では、日本 からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本 →アメリカ(米国・北米・中米)
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ 。※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】 ・1kg :4,030円 1.5kg :4,451円 2kg :4,963円 2.5kg :5,409円 3kg :5,889円 3.5kg :6,271円 4kg :6,701円 4.5kg :7,164円 5kg :7,580円 5.5kg :7,674円 6kg :7,878円 6.5kg :8,160円 7kg :8,317円 7.5kg :8,601円 8kg :8,727円 8.5kg :8,867円 9kg :9,087円 9.5kg :9,306円 10kg :9,464円 10.5 :18,790円 11kg : 19,257円 11.5kg:19,526円 12kg : 19,760円 12.5kg: 20,094円 13kg : 20,431円 13.5kg: 20,798円 14kg : 21,132円 14.5kg: 21,432円 15kg : 21,904円 15.5kg: 22,204円 16kg : 22,571円 16.5kg: 22,877円 17kg : 23,242円 17.5kg: 23,578円 18kg : 23,946円 18.5kg: 24,183円 19kg : 24,449円 19.5kg: 24,851円 20kg : 25,388円
・21-49kg :900円/1kg毎 ・50-99kg :710円/1kg毎 ・100-299kg:620円/1kg毎 ・300-499kg:615円/1kg毎 ・500-999kg:610円/1kg毎 ・1000-5000kg:605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所 は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供 しています。
アメリカ ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所 が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備) をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。 ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、 1.書類の印刷 2.配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または 以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能 となります。
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
<流れ> 1.インボイスをご返信ください。 2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)
<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)> 集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。 2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま す。
※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、 2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社 名)をご記載。 2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。 4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。 *当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、 送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。 5.荷物出荷となります。 7.現地側通関処理(個人・商業) 8.問題がなければ通関通過となります。 9.納品となります。
*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 *荷物出荷記録として追跡番号が得られます 。
輸送期間について
配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))
配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が日本からアメリカ(米国・USA) へ格安配送する方法になります。
日本発US向けの配送ルートと実務
日本からアメリカへ商品を届ける際の基本的な流れと実務のポイントを解説します。直送と転送、それぞれの適用ケース、倉庫・港・空港の配置とオペレーションを押さえることで、リードタイムを短縮し費用を抑える設計が可能です。初心者にも分かりやすい言い方で、具体的な選択肢と実務のコツを紹介します。
直送と転送の違いと適用ケース
直送は日本の発送元から直接アメリカの最終受取人へ届けるルートです。手続きがシンプルでリードタイムが短い一方、関税や輸入手続きの負担が直接受取人だけに集中するケースがあります。転送は日本の出荷拠点(倉庫)を経由して別の輸送手段を組み合わせる方法。複数の倉庫拠点を活用することでコストを抑えやすく、DDP(関税等を事前支払い)やDDU(関税等を受取人が支払う)などの通関形態を柔軟に選べます。適用の目安としては以下の通りです。早さと単純さを重視する場合は直送、コスト削減と関税管理の自由度を高めたい場合は転送が向いています。
直送のメリットは短いリードタイムとシンプルな追跡です。デメリットは関税・消費税の処理を受取人または発送元がどう扱うかに左右されやすい点。転送のメリットは大量発送時のコスト削減や複数の配送オプションの組み合わせができる点。デメリットは中継地点が増える分、通関の遅延リスクや配送ステータスの追跡が複雑になりがちな点です。
実務上は、商品の性質(危険物・高額品・サンプルの量)、納期の厳しさ、到着地の通関事情を踏まえ、直送と転送を組み合わせるケースも多々あります。初めての方は、まず直送と転送の費用見積もりを取り、関税形態の選択肢とリードタイムを比較するのがおすすめです。
倉庫・港・空港の配置とオペレーション
日本と米国の輸送をスムーズにするためには、倉庫・港・空港の配置とオペレーションの設計が鍵になります。日本側には国内発送拠点として、大都市圏の倉庫を活用して集荷を効率化します。米国側は到着地の港湾・空港に近い倉庫を用意することで、通関後の国内配送を短縮できます。
オペレーションの基本ポイントは以下です。まず一貫した在庫管理と出荷指示の自動化。次に通関データの正確性と、必要書類の揃え方を事前に整えること。最後に荷物のトラッキングを顧客へ分かりやすく届ける体制です。具体的には、次のような配置と動線を想定します。
1) 日本国内の発送拠点は、主要都市の倉庫を中心に設計。小口の商品は集荷を集約して一括発送、梱包とラベリングを統一します。
2) 米国内はウェアハウス(倉庫)を到着地に複数設置。港区分の配送と空輸・海上輸送の組み合わせを柔軟に選択できるよう、複数ルートを持ちます。
3) 港・空港のオペレーションは、通関データの連携を自動化。関税申告、インボイス、パッキングリストの整合性をチェックリスト化して、トラブルを最小化します。
また、配送ルートの選択肢としては、海上輸送と航空輸送の組み合わせ(ハイブリッド)も有効です。大量・重量品は海上、緊急性が高い小型荷物は航空輸送といった使い分けでコストと納期のバランスを取りましょう。倉庫と港・空港の配置を事前に計画することで、配送の透明性が高まり、顧客満足度の向上にもつながります。
速くて安い配送を実現するポイント
日本からアメリカへ発送する際、コストと納期の両方を両立させるには、事前設計と現場の工夫が欠かせません。まずは全体の見える化を行い、輸送経路、配送形態、保険、関税対応などを組み合わせて最適化します。実務では、荷物の性質・数量・納期希望を整理し、複数のサプライチェーン案を比較する習慣をつけると良いでしょう。ここでは、コスト削減の設計とオプション選択、リードタイム短縮の実務テクニックの2点を中心に、初心者にも分かりやすく解説します。
コスト削減の設計とオプション選択
コストを抑える設計は、まず荷物の分類と適切な配送モードの選択から始まります。以下の観点を押さえると、実際の支払い総額を大きく抑えられます。
1) 配送モードの組み合わせを最適化する 航空便と海上便の組み合わせを検討します。小さくて軽い荷物は航空便が割安になることが多い一方、重量があり値段が高くなる場合は海上便へ切り替えることで総コストを抑えられます。個別に「DDP(関税・税金込み)」や「DDU(関税負担は購入者)」などの通関形態を比較し、費用と納期のバランスを見極めます。
2) バンドリングとパッケージの最適化 複数の小口荷物を1つの大口にまとめると、送料の単価が下がるケースが多いです。梱包材の重量を軽く保ちつつ、衝撃対策はしっかりと。箱のサイズを適正化することで空輸時の取り扱いコストを削減できます。
3) 保険の適切な設定 高価な商品の場合は保険を検討します。荷物の価値に対して過剰な保険をかけず、実際のリスクと金額のバランスを取るのが合理的です。保険は配送業者別の補償範囲を比較して、自己負担額を抑える設計を心掛けましょう。
4) 通関と書類の事前準備 関税率の適用や必要書類の不足は遅延と追加費用の原因になります。HSコードの正確な適用、インボイス・梱包明細・原産地証明の適切な作成・提出を徹底します。迅速な通関はリードタイムの短縮にも直結します。
5) 代替の配送パートナー選び 海外輸送を専門とする代行会社を活用することで、同じ荷物でもより安い送料や有利な条件を引き出せるケースがあります。地域・業界に強い業者を絞り込み、SLA(サービスレベル合意)や対応エリアの確認を忘れずに。
リードタイム短縮の実務テクニック
納期を短くするには、地理的要因とオペレーションの工夫を組み合わせます。以下のポイントを実務に取り入れると、リードタイムを実感できる程度に短縮できます。
1) 直送と転送の使い分け 在庫を含む場合は直送を優先し、配送先の近接する拠点を経由させる「転送」を活用することで、到着までの時間を短縮できます。直送の際は通関準備を同時進行させ、遅延要因を減らします。
2) 出荷窓の最適化 出荷の「曜日・時間帯」を工夫します。現地の税関取り扱いが混雑する時間帯を避け、週末や祝日直後の混雑を避けるスケジューリングが有効です。また、航空便の出発便スケジュールを事前に把握し、荷物の集約日を設定します。
3) 倉庫・港・空港の配置を最適化 拠点間の距離・処理能力・通関ポートの混雑状況を把握し、最短距離・最適なルートを選択します。現地の倉庫における受け取り作業を前倒しで進めることで、到着後の待機時間を削減します。
4) 書類作成と事前通知の徹底 インボイス、パッキングリスト、原産地証明などの書類を出荷前に揃え、税関からの追加問い合わせを減らします。関税通知への迅速な対応は、再確認や修正による遅延を防ぎます。
5) 特殊対応の活用 危険物・冷蔵品・高価品など、特別な要件がある荷物には、事前に許可を取得しておくと現地での処理がスムーズになります。適切な温度管理や衝撃保護を施すことが、配送遅延の回避にもつながります。
以上の設計とテクニックを組み合わせることで、同じ荷物でもコストを抑えつつ、納期を短縮する実務が可能です。次の章では、実務で使える具体的な選択肢と、どの業者を選ぶと便利かについて解説します。
海外輸送代行会社の選び方
日本からアメリカへ安く・確実に輸送してもらうには、専任の代行会社の選定が鍵になります。まずは自分のニーズを整理し、実務で使える具体的な基準を押さえましょう。以下のポイントを軸に比較検討すると、初心者でも納得できる選択ができます。
サービス内容・対応エリア・SLA
まずは基本サービスの範囲と提供エリアを確認します。海外輸送代行会社は、一般貨物の海上・航空輸送に加え、倉庫保管、梱包、通関、配送のラストマイルまでを一括して提供するケースが多いです。自分の荷物の性質(小口/大口、危険物、冷蔵品、D2C直送など)、納期の厳しさに合わせて、以下をチェックしましょう。
取り扱いルートの広さと柔軟性:日本発US向けに特化しているか、複数拠点を使った最適化が可能か。
通関サポートの充実度:関税分類のアドバイス、必要書類のフォーマット、税額の前払いオプション(DDP/DDUの選択肢).
梱包・荷扱いの品質:バラ積み/セット商品のリスク管理、リードタイム短縮のための配送ルート提案。
追跡と情報提供の頻度:オンラインでのリアルタイム追跡、遅延時の通知体制。
SLA(サービスレベルアグリメント):配達予定日厳守率、遅延時の対応時間、クレーム時の補償条件。
対応エリアはUS全域か、特定の州・地域に限定されていないかを確認します。特にEC向けでは、ECプラットフォームと連携した自動化オプションや、FBA/自社倉庫間の転送サポートがあると業務効率が大幅に上がります。
料金体系と契約条件・解約条件
費用の透明性と柔軟性は、長期の取引で大きな差になります。以下の項目を中心に、見積りを比較しましょう。
基本料金と従量料金の内訳:輸送料金、保険料、梱包料、倉庫保管料、通関手数料など、何が幾らかかるのかを項目別に確認。
割引・キャンペーンの適用条件:月間取扱量、契約期間、複数ルートの組み合わせでの割引など。
支払い条件:月払い/出荷毎/現金割引/口座振替の選択肢と、請求サイクルの安定性。
解約条件と違約金:最低利用期間、解約時の清算方法、中途解約時の返金ポリシー。
リスク共有の仕組み:天災・港湾混雑・労働ストライキなどの非常事象時の対応優先順位と費用負担。
契約前に「何が含まれていて、何が追加費用になるのか」を、見積書の項目名と金額で明確に比較してください。できれば、試用期間や小口荷物でのトライアルを設定し、実務での安定感を確認するのがおすすめです。
らアメリカ(米国・USA)へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 では、日本 からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本 →アメリカ(米国・北米・中米)
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ 。※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】 ・1kg :4,030円 1.5kg :4,451円 2kg :4,963円 2.5kg :5,409円 3kg :5,889円 3.5kg :6,271円 4kg :6,701円 4.5kg :7,164円 5kg :7,580円 5.5kg :7,674円 6kg :7,878円 6.5kg :8,160円 7kg :8,317円 7.5kg :8,601円 8kg :8,727円 8.5kg :8,867円 9kg :9,087円 9.5kg :9,306円 10kg :9,464円 10.5 :18,790円 11kg : 19,257円 11.5kg:19,526円 12kg : 19,760円 12.5kg: 20,094円 13kg : 20,431円 13.5kg: 20,798円 14kg : 21,132円 14.5kg: 21,432円 15kg : 21,904円 15.5kg: 22,204円 16kg : 22,571円 16.5kg: 22,877円 17kg : 23,242円 17.5kg: 23,578円 18kg : 23,946円 18.5kg: 24,183円 19kg : 24,449円 19.5kg: 24,851円 20kg : 25,388円
・21-49kg :900円/1kg毎 ・50-99kg :710円/1kg毎 ・100-299kg:620円/1kg毎 ・300-499kg:615円/1kg毎 ・500-999kg:610円/1kg毎 ・1000-5000kg:605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所 は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供 しています。
アメリカ ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所 が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備) をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。 ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、 1.書類の印刷 2.配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または 以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能 となります。
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
<流れ> 1.インボイスをご返信ください。 2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)
<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)> 集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。 2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま す。
※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、 2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社 名)をご記載。 2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。 4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。 *当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、 送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。 5.荷物出荷となります。 7.現地側通関処理(個人・商業) 8.問題がなければ通関通過となります。 9.納品となります。
*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 *荷物出荷記録として追跡番号が得られます 。
輸送期間について
配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))
配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、日本からアメリカ(米国・USA) へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が日本からアメリカ(米国・USA) へ格安配送する方法になります。
実務上の注意点とトラブル対策
海外輸送では、見落としがちな細部が大きなコストや遅延につながります。日本からアメリカへ商品を送る際には、関税や輸入規制、保険、事故対応の準備を事前に整えることが成功のカギです。ここでは、初心者にも分かりやすい言葉で、実務で使えるポイントとトラブル回避のコツを整理します。
関税・輸入規制の注意点
関税や輸入規制は地域ごとに異なり、同じ商品でも分類コード(HSコード)や制度の解釈次第で料金が変動します。事前のリサーチと正確な書類準備が重要です。
ポイント
適用される関税率を事前に確認。商品カテゴリー別の税率を調べ、見積もりの際には最低限の関税額を見込む。
HSコードは正確に。誤分類は追加の税金や通関遅延の原因になります。可能なら出荷前に専門家に確認。
輸入規制の有無をチェック。食品・化粧品・医薬品・化学品などは特別な許可や検査が必要になることがあります。
DDP(Delivery Duty Paid)かDDU(Delivered Duty Unpaid)かを明示。DDPの場合は関税・消費税を含めて送料に上乗せします。DDUは受取人が関税を支払う形です。
必要書類を揃える。商業インボイス、梱包リスト、原産地証明、輸入許可証など、通関時に求められる書類を事前に整え、輸送前にリスト化しておきましょう。
実務上のコツ
商品の原産地や素材が複数ある場合は原産地証明を用意。関税率が変わることがあります。
サプライヤーと通関の窓口を共有。連絡先・責任分担を明確にして、問題発生時の対応を迅速化。
海外輸送代行会社のSLA(サービス水準合意)に関税対応の範囲を確認。通関遅延時の対応時間や費用の扱いを事前に把握。
保険・事故対応とトラブル回避
物流リスクに備える保険と、万一の事故・紛失・破損時の対応手順を決めておくと、被害を最小化できます。特に貨物の価値が高い場合は保険の適用範囲を詳しく確認しましょう。
ポイント
貨物保険の適用範囲を確認。全損・一部損・盗難・水濡れなど、どのケースで保険金が支払われるか、免責額はいくらかを事前に把握。
保険料の計算基準を理解。価値(保険価額)に対してパーセンテージで算出されることが多く、追加費用が発生する場面を想定しておく。
インシュアランスの申請手続きと証拠の準備。現地到着後の事故時は、写真・検査報告・荷物追跡データ・輸送経路の記録など、根拠となる資料を揃えておくと手続きがスムーズです。
事故時の連絡フローを決める。運送業者・保険会社・取引先への連絡先、対応責任者、対応期限を文書化して共有しておくと混乱を避けられます。
梱包の品質管理。衝撃に弱い商品の場合は適切な緩衝材・外装の強度を再点検。輸送中の振動・湿度・衝撃を最小限に抑える梱包設計を実践。
実務のコツ
出荷前検査で梱包状態と荷物の重量・サイズを再計測。保険申請時の証拠資料として有効です。
商品の価値を過大に申告しすぎない。過小申告は保険適用外のリスクを招く場合があります。
複雑な輸送ルートの場合は、保険会社と事前に保険適用範囲を確認。特定の経路でのみ適用される条件がある場合があります。
この章での要点は、関税・輸入規制を正しく理解・準備すること、そして保険と事故対応の体制を整えることです。これにより、予期せぬ追加費用や遅延を抑え、円滑なアメリカ向け配送を実現します。
事例紹介と総括
海外輸送を実務として長年支える私たちの経験から、実際の現場で役立つ要点を事例とともにまとめます。日本からアメリカへ安く、かつ確実に届けるための考え方は、単なる安さだけでなくリードタイムや手続きの効率化、保険・トラブル対応などを総合的に見渡すことが重要です。以下では、コスト削減と納期短縮の両立を達成した成功事例の要点と、現場でよく起きる失敗パターンとその回避ポイントを整理します。
成功事例の要点と学び
事例1: 小規模ECの月間出荷数百点。コスト削減の鍵は「統合配送と倉庫の最適化」でした。荷物をシェアするフェデレート便の活用と、複数の港を組み合わせたハイブリッドルートを採用。結果、単価を15〜25%削減し、月次リードタイムを3〜5日短縮しました。学び: 1) 事前に箱サイズと重量を正確に見積もる。2) 海外発送の窓口を一本化し、通関情報を事前入力。3) 追跡と顧客通知を自動化してリードタイムの実感を高める。
事例2: スタートアップ規模の美容商材。DDPを活用せず、DDUでの費用を最適化しつつ、現地配送は現地のラストマイル業者と組み合わせてコストを抑制。結果、初期設定費用を抑えつつ、顧客への到着時点でのトラブルを減少。学び: 1) 通関手続きは日本側で済ませ、現地費用を透明化。2) 現地パートナーの選定は実績と対応エリアを重視。3) 保険は輸送価値の2割程度を目安に設定し、過剰な保険料を避ける。
事例3: 家具・雑貨の大口配送。長距離の海上輸送と定期便を組み合わせ、リードタイムと費用のバランスを最適化。倉庫拠点を複数設け、港の近接性を改善して揚げ降ろし時間を短縮。学び: 1) 物流パートナーのエリアカバレッジと作業時間を事前に確認。2) 梱包設計を最適化して輸送時のダメージを減らす。3) 通関書類の標準化とミス防止チェックリストの導入。
よくある失敗と回避ポイント
失敗パターン1: 配送業者の選択基準が不明確で、安さだけで決定。結果的に遅延や破損が発生。回避ポイント: SLA、対応エリア、保険適用範囲、荷扱いの実績を総合評価する。
失敗パターン2: 通関手続きの情報を事前に揃えず、現地での待機時間が長引く。回避ポイント: 輸出入申告書類のチェックリストを作成し、事前に全てのデータを揃える。特に商品分類コード、原産国、価値、荷物の写真は必須。
失敗パターン3: 梱包が不適切で輸送中のダメージが発生。回避ポイント: 商品の性質に合わせた梱包設計を実施。重心・強度・防水性を確認し、写真付きの梱包ガイドを作る。
失敗パターン4: コスト削減のために過度な分割発送を行い、逆に費用が増える。回避ポイント: 購入単価や納期を考慮し、統合配送と分割配送の適切なバランスをとる。複数ルートの比較を定期的に行う。
失敗パターン5: 追跡情報の更新が遅く、顧客対応が遅延。回避ポイント: 自動通知とリアルタイム追跡を設定。遅延時には早期通知と代替案の提示を準備。
これらの学びは、あなたのビジネス規模や商品特性に合わせてカスタマイズすることで、初期投資を抑えつつ安定した配送品質と競争力のある料金を実現する土台になります。
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まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
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