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台湾から日本に安く送る方法!台湾から日本輸入時の海外送料削減術を公開!

目次

台湾から日本に安く送る方法!台湾から日本輸入時の海外送料削減術を公開!

海外からの荷物を送るとき、送料が高くつくことがよくありますよね。特に、台湾から日本へ何かを送りたい場合、どうすれば安く、効率よく送れるかが大切です。この記事では、台湾から日本への荷物を送るときに役立ついくつかの方法を紹介します。たとえば、荷物の重さや大きさが送料にどう影響するのか、そしてそれをどのように最適化すればいいのかを説明します。また、配送オプションの選び方や、配送会社の割引を活用するコツもお伝えします。さらに、どの輸送業者を利用すると便利なのかも解説しますので、台湾から日本への送り物を考えている方はぜひ参考にしてください。

台湾から日本への配送オプション概要

台湾から日本への商品を送りたいけれど、どの配送方法がいいかわからない?大丈夫です!安い料金でちゃんと納期も守ってくれる便利な方法を一緒に見ていきましょう。日本までの距離はそれほど遠くないため、さまざまな配送オプションが利用可能です。このセクションでは、一般的な配送方法と、速達とエコノミーの選択肢を比較して、どちらがあなたのニーズに最適かを詳しく説明します。

一般的な配送方法

まず、台湾から日本への一般的な配送方法には、航空便、海上送料、また国際宅急便があります。それぞれにメリットとデメリットがあるので、送る物のサイズや重さ、急ぎ度によって選ぶといいですね。例えば、書類や小さな荷物は航空便や国際宅急便が便利。大きな荷物や重たいものは、コストを抑えたい場合には海上送料が選ばれることが多いです。

速達とエコノミーの比較

「速達」と「エコノミー」、二つの配送オプションがありますが、どちらを選ぶべきかは、時間と予算に大きく依存します。速達サービスは、名前の通り、速いです!通常、1週間以内に商品が日本に到着しますが、それには少し高めの料金がかかります。反面、エコノミー配送はもう少し時間がかかるものの、料金をかなり抑えることができます。プロジェクトのスケジュールに余裕がある場合は、エコノミーを選ぶと良いでしょう。

このように、配送オプションはいろいろありますが、最も大切なのは、荷物の種類、重さ、サイズ、そしてどれだけ急いでいるかを考えること。これらをしっかりと考えて、最適な配送方法を選びましょう。

台湾から日本への輸入における重量とサイズによる送料の影響

台湾から日本へ物を送るとき、どれくらいの大きさや重さの荷物を扱うのかが、送料を決定する大きな要因になります。パッケージが大きすぎたり重すぎたりすると、それだけで送料が跳ね上がってしまいます。しかし、うまく荷物をまとめて、重量とサイズを最適化することで、これらのコストを大きく削減することが可能です。ここでは、荷物の重量とサイズが送料にどのように影響するのか、またその対策について詳しく見ていきましょう。

パッケージの最適化

荷物を送る際には、できるだけコンパクトに、無駄なく、安全に梱包することが大切です。例えば、複数の小さな商品を一つの箱にまとめて送る「合箱」は、空間を有効活用できるため、大きな箱を何個も使用するよりもコストを抑えられます。また、梱包材には、重さを増やさずに商品を守れる軽量素材を選ぶことが重要です。エアーパッキンや発泡スチロールは、衝撃から商品を守りながらも、重量をあまり増やさないため、特におすすめです。このように工夫次第で、送る荷物の体積や重さを減らし、結果的に送料を安く抑えることができます。

重量制限とその対策

多くの配送サービスでは、荷物の重量に上限が設けられています。重量が制限を超えてしまうと、送料が高くなったり、別の配送方法を選ばなければならなくなったりします。ですが、事前に荷物の重さを減らす工夫をすることで、このような事態を避けることができます。例えば、重い金属部品をプラスティック製のものに変える、または同じ機能を持ちながらもより軽量な代替品を使用するという方法があります。重量を減らすことが難しい場合には、荷物を分割して複数の小包で送るという手もあります。分割することで重量オーバーを回避し、それぞれの小包に適用される低い料金で送ることが可能になります。

この章では、台湾から日本へ物を送る際に、送料を如何に低く抑えるかという点に焦点を当てて説明しました。適切なパッケージングと賢い重量管理により、コスト効率の良い配送が可能になることを理解していただければと思います。

台湾から日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

台湾から日本への輸送料金について

台湾→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

台湾輸入・優遇レート】
・4-9kg :1270円/1kg毎
・10-19kg :870円/1kg毎
・20-49kg :680円/1kg毎
・50-99kg :560円/1kg毎
・100-299kg:430円/1kg毎
・300-499kg:425円/1kg毎
・500-999kg:420円/1kg毎
・1000-2000kg:385円/1kg毎
・2000kg-  :369円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

台湾中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(台湾→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が台湾から日本へ格安配送する方法になります。

台湾から日本への輸入での輸送サイズ最適化

台湾から日本へ何かを送るとき、どれだけコストを抑えられるかがとても大事ですよね。特に、商品のサイズと重量は、送料に大きく影響します。だから、商品のサイズを最適化することは、送料を節約する上で重要なポイントです。サイズ最適化とは、商品のサイズをなるべく小さくして、軽くすることで、送るときのコストを抑える方法です。ここでは、台湾から日本までの輸送で、どのようにしてサイズと重量を最適化できるのかを詳しくお話しします。

軽量素材の選択

まず、商品の重量を減らすために、どんな素材を使うかがすごく大切です。例えば、金属部品が多い製品の場合、可能ならばプラスチックやアルミニウムなどの軽い素材に変更することを考えましょう。これだけで、かなりの重量を削減できて、その分、送料も安くなります。また、包装材にも注目です。バブルラップや発泡スチロールなど、軽くて保護力が高い材料を使うことで、製品を安全に保ちつつ、トータルの重量を抑えることができますよ。

サイズを最小化するテクニック

次に、商品のサイズをできるだけ小さくするテクニックです。一つの方法として、「ネスティング」という技術があります。これは、商品を重なるように収納する方法で、空間を無駄なく活用でき、パッケージ全体のサイズを小さくできます。また、折りたたみ式のデザインを選ぶことも有効です。たとえば、折りたたみ可能な家具や器具などは、送るときにはコンパクトになるので、とても便利です。さらに、パッケージデザインを見直すことも重要です。商品をしっかり保護しつつ、できるだけスリムなパッケージを目指しましょう。

以上のように、軽量素材の選択とサイズ最適化のテクニックを活用することで、台湾から日本への輸送コストを大幅に削減できます。これらの方法をうまく組み合わせることで、さらに効果を高めることができるでしょう。

台湾輸入通関手続きの理解と準備

台湾から日本へ物を送るとき、ただ荷物を発送するだけでなく、通関手続きも重要なポイントです。この通関手続きがスムーズに進むかどうかは、荷物が早く届くか、遅れるかに大きく影響します。では、どうすれば通関手続きをスムーズに進めることができるのでしょうか?ここでは、台湾から日本への輸入に必要な通関手続きの基本と、準備するべきことについて詳しく解説します。

必要書類の整理

まず最初に、通関手続きで必要となる書類の準備があります。これらは輸送の途中で問題が起こらないように、また迅速に通関を通過するために非常に重要です。必要な主な書類には、インボイス(商業請求書)、パッキングリスト、貨物運送状(B/LまたはAWB)などがあります。特にインボイスには、送り主と受取人の情報、荷物の内容と価値、発送国と目的国が明記されている必要があります。これらの書類をしっかりと準備し、間違いがないことを確認しておくことが、スムーズな通関の第一歩です。

スムーズな通関のためのコツ

通関をスムーズに進めるためのコツとして、まず、正確な書類の準備が挙げられますが、さらにいくつかのポイントがあります。例えば、事前に輸入許可や必要な検査証明の取得を済ませておくことも重要です。また、輸入物品が特定の規制や制限の対象でないかを事前に確認し、必要な場合は適切な申請をしておく必要があります。これらを事前にクリアしておくことで、荷物が税関で引っかかるリスクを減らし、迅速に通関手続きを完了することができます。

この節では、台湾から日本への輸入の際に理解しておくべき通関手続きについて説明しました。これらの手続きを適切に行うことで、安心して商品を迅速にお客様の手元にお届けすることが可能になります。次の節では、具体的な配送手段や輸送コスト削減についてさらに詳しく掘り下げていく予定です。

台湾から日本への輸送割引と提携を活用する方法

台湾と日本の間で商品を輸送するとき、コストを抑えることはとても重要です。だけど、どうすればいいかわからないという方が多いかもしれませんね。その答えの一つが、配送会社の割引プログラムと提携を活用することです。この章では、いかにしてそれらを利用して輸送コストを削減できるのかを具体的に説明していきます。

配送会社の割引プログラム

まず、多くの配送会社は量が増えるほど割引をしてくれます。つまり、たくさん送るほど一つあたりの送料が安くなるんです。特に定期的に大量の商品を台湾から日本に送る場合には、これがとても有効です。また、早期予約割引や長期契約を結ぶことでさらなる値引きが可能なこともあります。このようなプログラムは、配送会社のウェブサイトや直接問い合わせることで詳しく知ることができますよ。

提携を組む利点と方法

次に、提携についてですが、他の企業や組織と協力することで、輸送コストを共有したり、交渉力が上がったりして、さらに料金を下げることができます。例えば、同じ業界の他社と提携して、大きなコンテナを共有することで、コンテナ一つ分の送料を分割して支払うことができるんです。提携を組む方法としては、業界会合、ビジネスフェア、オンラインフォーラム等でのネットワーキングが効果的です。また、輸送業者と直接交渉して、特別な契約を結ぶことも一つの手です。

この章を読んで、少しでもお役に立てたらうれしいです。次に進む前に、どちらの方法も試して実際にそれがどれだけの節約になるか試算してみるのが良いでしょう。もし不明点がある場合は、専門家に相談するのも良いかもしれませんね。

台湾から日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

台湾から日本への輸送料金について

台湾→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

台湾輸入・優遇レート】
・4-9kg :1270円/1kg毎
・10-19kg :870円/1kg毎
・20-49kg :680円/1kg毎
・50-99kg :560円/1kg毎
・100-299kg:430円/1kg毎
・300-499kg:425円/1kg毎
・500-999kg:420円/1kg毎
・1000-2000kg:385円/1kg毎
・2000kg-  :369円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

台湾中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(台湾→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、台湾から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が台湾から日本へ格安配送する方法になります。

台湾輸送コスト削減案:シーズンオフの利用

台湾から日本への商品配送を考えている方にとって、送料は大きな悩みの一つですよね。でも、知っていましたか? 実は、いつもの配送費用を節約する方法があるんです! それは「シーズンオフの利用」です。この章では、どのようにしてシーズンによる配送料の変動を利用し、コストを抑えながら効率的に商品を輸送するかについてお話します。

シーズンによる送料の変動

まず皆さんに知っておいてほしいのは、年間を通じて送料が一定ではないということです。特定の時期、例えば年末年始や大型連休前後などは、配送需要が高まるため、送料が上昇する傾向にあります。これを「ピークシーズン」と言います。一方で、これらのピークタイムが過ぎると、配送業者は配送量が減少するため、料金を下げることもあります。これが「オフシーズン」です。パーツや既製品など、急いで送る必要のない物は、このオフシーズンを狙って送ることで、大きなコスト削減が期待できます。

コスト削減のための最適シーズン

では、どうすればこのオフシーズンを上手に利用できるのでしょうか? まずは、自社の商品の需要と配送スケジュールを見直すことが重要です。商品の種類にもよりますが、例えば「旧正月」前後は中国、台湾を始めとするアジア圏で大々的な休みが入るため、この時期に配送を行なうとコストが高くつきがちです。したがって、それを避けて2月中旬以降や、9月から10月にかけての秋口が狙い目です。さらに、長期的な視点で見ると、予測ではなく実際のデータを元に計画を立てることが大切です。配送会社と良好な関係を築き、過去の料金変動データを共有してもらうことも一つの手です。

以上のように、シーズンオフを利用して賢くコストを削減することで、他の競合に差をつけることができるかもしれません。ぜひこのテクニックを活用して、効率的な商品輸送を目指してください。

台湾から日本への輸送代行のコスト削減の実際の事例と成功ストーリー

台湾から日本への商品輸送は、ビジネスを行う上で重要な要素です。しかし、輸送費は企業の利益を圧迫する大きな要因となることがあります。そこで、効果的なコスト削減方法を実現するための事例と成功ストーリーを紹介します。これらの事例は、輸送コストを削減しながらも効率的に商品を届ける方法を示しており、多くの企業にとって参考になるはずです。

成功例の紹介

台湾のある電子部品製造会社は、日本への定期的な大量配送を行っています。彼らは輸送代行業者と提携し、専用の配送スケジュールを設定することで輸送コストを20%削減することに成功しました。また、パッケージングを工夫し、輸送スペースを最大限に活用することで、1回あたりの輸送効率を向上させ、さらに5%のコストダウンを実現しました。これにより、彼らは年間で数百万円もの輸送コストを削減し、その分を他のビジネスチャンスへの投資に回すことができました。

失敗から学ぶ重要な教訓

一方で失敗例もあります。別のアパレル会社は、輸送代行業者を選定する際に、料金の安さのみを重視し選びました。しかし、低価格代行業者は配送の遅延が頻発し、最終的に顧客満足度の低下とブランドイメージの損傷を引き起こしました。この失敗から学ぶべき教訓は、輸送業者選びにおいては、料金のみならずサービスの質も同様に重視する必要があるということです。信頼できる業者との良好な関係が、長期的にはより大きな節約と利益をもたらすでしょう。

この章では、上手に輸送コストを削減する方法とそれに関連する実際の事例、そして何を避けるべきかという教訓について詳しく説明しました。台湾から日本への送料を安くする方法を求めている方々にとって、これらの情報が役立つことを願っています。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

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中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイスの出店サポートや、大口出品登録などのサポートも行っております。

Amazonは購入者の方多いと思いますが自分でも出品ができるビジネスモデルになっています。中国輸入総合研究所では、副業時代・アマゾン販売をサポートします。

Amazonでご自身でも販売ができます。メルカリはフリマですが、「ビジネスとしてフリマでも新品でも」ビジネスが日本一の流通総額プラットフォームとなるamazonジャパンでビジネスができます。

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諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティングも行っております。

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中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。

中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

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検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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