カナダ向け越境EC物流の基礎と成功の秘訣を徹底解説!日本からカナダへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介 - 中国輸入総合研究所

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カナダ向け越境EC物流の基礎と成功の秘訣を徹底解説!日本からカナダへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

日本からカナダへ国際輸送を検討している方へ。この記事では、越境EC物流の基礎から実務までを、専門用語を使わずわかりやすく解説します。日本発カナダ向けの配送で「速さとコスト」を両立させる具体的な方法を紹介し、知っておくべき通関のポイントや料金の仕組み、梱包や書類のコツまで網羅します。さらに、荷物の種類やルート選択に応じた最適な発送代行会社の選び方、信頼できる業者の比較ポイントも詳しく解説。初めての方でも、どの業者を使えば安く早く届けられるのか、どう進めれば費用を抑えつつ納期を確保できるのかが分かる構成です。実務で役立つチェックリストと具体的な事例も併せてご提供します。

カナダ向け越境EC物流の基礎知識と全体像

カナダへ越境ECを展開する際の物流は、配送スピードとコストの両立が鍵です。長い国土と多様な地域特性を考慮した配送設計が求められ、関税・税金の扱い、通関の手続き、返品対応も重要な要素になります。本記事では、越境EC物流の基本概念と、日本企業が直面する共通の課題と機会をわかりやすく解説します。初心者の方でも理解しやすい言葉で、実務で役立つポイントを整理します。

越境EC物流の基本概念

越境EC物流とは、日本発のオンライン販売商品をカナダの消費者へ届ける際の、受注から配送、通関、最終的な消費者への手元到着までの一連の物流プロセスを指します。大きな特徴は次の3点です。まず「国を跨ぐ物流」なので、関税や消費税、輸入規制の確認が必須となる点。次に「国際輸送と国内配送の組み合わせ」で、最適なルートを選ぶことで配送日数と費用を最適化します。最後に「顧客体験の品質管理」で、梱包の耐久性や配送通知、追跡情報の提供が重要です。基本構成としては、商品準備(在庫・梱包・ラベル)→国際輸送(海上・航空・鉄道などの選択)→通関・税関手続き→国内配送・顧客への到着、という流れになります。

日本企業が直面する共通課題と機会

カナダ市場に進出する日本企業には、以下のような共通する課題と機会があります。課題としては、1) 配送コストの高さと日数のバランス、2) 通関手続きの複雑さと書類の作成ミス、3) 消費者が求める配送スピードと柔軟性のギャップ、4) 返品対応のコストと手間、5) 地域差による配送網の強化不足、が挙げられます。これらを解決するには、現地の配送パートナーと緊密に連携し、事前の関税分類、適切なインコタームズの選択、追跡・通知の透明性を高めることが有効です。

一方での機会は、カナダの市場特性を活かした柔軟な配送戦略と、現地の消費者ニーズに合わせた配送オプションの提供です。例えば、地方都市への配送にはコストを抑えつつ日数を管理するオプション、都市部には翌日配送や同日配送の選択肢を組み合わせるといったアプローチがあります。また、関税前払い(DDP)といった税金処理の透明性を高めるサービスを活用することで、購入時の価格表示を分かりやすくでき、購買意欲を高める効果も期待できます。

カナダ市場の特性と物流ニーズ

カナダは地理的に広大で、州ごとに経済活動の中心や物流ニーズが大きく異なります。人口は約3800万人前後と比較的少なく見えますが、国内の広大な距離を考えると、ラストマイル配送の設計が非常に重要になります。都市部ではeコマースの需要が高く、郊外や地方では配送の選択肢が限られる地域も。こうした特性を踏まえると、迅速な配送とコストの両立を実現するには、拠点の分散、複数の輸送モードの組み合わせ、現地通関手続きの熟知が欠かせません。 特にカナダは州ごとに規制や消費者ニーズが異なるため、地域別の配送戦略を明確にすることが成功の鍵です。

市場規模と地域別の配送ニーズ

市場規模は国内ECの伸びとともに拡大しています。主要都市圏(トロント、モントリオール、バンクーバー)は高い購買力を背景に、翌日配送や時間指定を希望する消費者が増えています。一方、サスカチュワン州やアルバータ州などの中核都市以外では、コスト重視の配送が求められるケースが多く、送料の抑制と信頼性の両立が重要です。
配送ニーズは次のとおりです。1) 速さと追跡性を重視する個人向けEC配送、2) 大型・重量物の輸送ニーズ、3) 食品や医薬品など規制のある商品の温度管理・保管条件、4) 税関手続きの簡便化を求める事業者向けクロスボーダー配送。実務上は、北米横断での中距離輸送を得意とする複数の配送パートナーを組み合わせ、地域ごとに最適な配送ルートを設計するのが効果的です。

通関・関税の基本と影響

カナダへの輸入では、関税の適用区分(HSコード)と原産地規則、そして消費税(GST/HST)の扱いが基本です。一般的な個人消費の小口荷物でも申告書の正確さが重要で、誤記や不足情報があると税関での遅延につながります。大口貨物や特定カテゴリの商品(食品、化粧品、医薬品、アルコール等)では追加の許認可や検査が必要になる場合があり、事前確認が不可欠です。
影響としては、通関遅延によるリードタイムのずれ、追加の関税・税金の発生、場合によっては再発送や配送停止といったコスト増が挙げられます。これを避けるには、以下のポイントが有効です。1) 原産地証明・適用関税率の正確な事前計算、2) 必要書類をそろえた申告書の素早い提出、3) 事前に現地の通関要件を把握した現地パートナーの活用、4) 温度管理・規制品目の適切なラベリングと梱包。これらを適切に整備することで、全体のリードタイム短縮とコスト抑制が見込めます。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からカナダへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→カナダ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【カナダ輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

カナダ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→カナダ)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からカナダへ格安配送する方法になります。

日本からカナダへ早くて安く送れる発送代行会社を紹介

日本からカナダへ荷物を送るとき、時間とコストは大きな悩みどころです。この記事では、初めての人でもわかりやすい言葉で、リードタイムを短くしつつ送料を抑えるコツと、実際に利用できる発送代行会社の選び方を紹介します。国際輸送の流れを理解し、最適なパートナーを選ぶためのポイントを押さえましょう。

リードタイムと費用の基本を押さえる

まずは「リードタイム(配送日数)」と「送料(運賃)」の仕組みを理解します。日本からカナダへは、航空便と海上便の二択が基本。航空便は日数が短い分、費用が高くなりがち。一方、海上便は安いことが多いですが日数が長くなります。より安く、なるべく早く届けたい場合は、発送タイミングとルートを組み合わせるのがコツです。近年は空輸と海輸を組み合わせた「セミウェイト連携」や、港・空港の混載便を活用するプランも増えています。

日本発カナダ向けの主な発送代行のタイプ

– 一般的な国際宅配サービス:小口荷物に適し、追跡がしやすい。オンラインで料金比較がしやすく、初めてでも使いやすい。
– エコノミー系の輸送代行(LTL/海上便を活用):費用を抑えつつ大量・重量物の配送に向く。到着まで日数がかかる場合があるが、コストパフォーマンスが高い。
– クロスボーダーEC向けの専門代行:ECサイトの出荷データと連携し、ラベル・書類を自動化してくれる。初期設定が楽で、個人・小規模事業者にも向く。

料金を抑えるための具体的な戦略

– まとめて発送する:複数の荷物を一つにまとめることで、パレット配送に切替え、運賃を抑えられる場合があります。
– サイズと重量を最適化:過剰な梱包を減らし、箱のサイズと重量を最適化することで料金を節約。
– 事前申告の正確さ:関税書類を正しく準備することで、追加費用や遅延を防げます。
– ラベルと書類の統一化:複数業者を使う場合でも、同じフォーマットで統一するとミスを減らせます。

業者の選び方と便利な使い分け方

– 追跡精度とサポート体制:配送中の問い合わせ対応が早いか、現地での追跡が信頼できるかを確認。
– 規模とネットワーク:カナダの主要都市へ強い業者はスムーズな通関と配送を実現しやすい。
– 料金の透明性とカスタマイズ性:見積もりが分かりやすく、荷姿・予定日を柔軟に設定できるか。
– 実績と口コミ:実際の取引事例や他社の声を参考にする。

日本発カナダ向けサービスの比較ポイント

– 配送時間の目安:空輸・海輸・ハイブリッドの所要日数を比較。
– 輸送保険の有無と補償範囲:高価な商品や壊れやすい荷物には保険が重要。
– 書類対応の充実度:関税関連の作業を代行してくれるか。
– ラストマイルの柔軟性:受取場所・再配達の選択肢が豊富か。

よく使われる配送ルートと目安の所要日数

– 東京・大阪からトロント/バンクーバー経由の直送航空便:約3〜7日程度(混雑時は前後)。
– 海上便+陸送の組み合わせ:4週間前後で到着するケースも。個数や重量次第で変動します。

実務の流れ(ご依頼前の準備リスト)

– 発送する荷物のリストと内容物の明細(商品名・数量・重量・サイズ)
– 輸送先の具体的な住所と受取人情報
– 梱包仕様と箱の寸法・重量の計測
– 仕向地の関税コード(HSコード)の把握が難しい場合は代行業者に相談

どう選んだら良い?実践的な結論

長期的に日本からカナダへ頻繁に荷物を送る予定があるなら、複数業者を使い分けるのが賢いです。小口の急ぎ荷物は即日・翌日配送を選択できる一般配送系、コストを抑えたい大口荷物は海上便系を組み合わせると最適化できます。実績が豊富で日本語対応がしっかりしている海外輸送代行を選ぶと、書類作成の手間を大幅に減らせます。

当社は日本発カナダ向けの国際輸送を、荷物の性質や納期、予算に合わせて最適なプランをご提案します。まずは荷物の量・性質・希望納期を教えてください。見積りと最適ルートをご提案します。

航空便輸送が有利となる理由

日本からカナダへ荷物を送る際、航空便を選ぶと多くの場合で到着までの時間を短く抑えられ、顧客満足度を高めやすくなります。特に越境ECのようにリードタイムを短く保つことが競争力につながるケースでは、航空便のメリットが顕著です。ここでは代表的な理由と、実務での活用ポイントを分かりやすく解説します。

1. 到着までのリードタイムを短縮できる

航空便は船便に比べて輸送時間が大幅に短く、空港での保管や荷役の待機時間も最小限に抑えられます。日本発の航空輸送は、都市間の日常発送にも対応しやすく、国内の集荷から最終受取までの全体のリードタイムを短く見積もることが可能です。特に急ぎの受注や期限付きのセール品、季節商品など、時間が勝負になる商材には航空便が適しています。

2. 追跡性と配送の信頼性が高い

航空輸送は貨物追跡がリアルタイムで行えるケースが多く、配送状況を顧客に伝えやすいのが強みです。到着遅延の際の調整も比較的迅速に対応でき、ECサイトの配送通知やカスタマーサポートの負担を減らせます。空港を経由するので、税関での検査情報や通関状況の透明性も高く、トラブル時の根拠が取りやすい点もメリットです。

3. 安定的な運賃構造と費用対効果

長距離の大量輸送では船便が安いこともありますが、航空便は季節変動があるものの、荷物の混雑期でも「最適な重量・体積の組み合わせ」を選ぶことでコストを安定させられます。特に小型~中型の荷物や高価値品、急ぎのサンプル発送など、速さと信頼性を重視するケースでは費用対効果のバランスが取りやすいです。

4. 貨物保険・リスク管理のしやすさ

航空便は保険適用範囲や補償条件の設定が明確な場合が多く、紛失・損傷時の補償手続きがスムーズなケースが多いです。高額商品や機材、部品など、紛失リスクを最小化したいケースには、保険面の安心感も航空便選択の後押しになります。

5. 税関・通関の手続きが比較的シンプルな場合が多い

航空便は貨物の分類・申告手続きが短時間で完了する場合が多く、通関の待機時間を削減できます。特に越境ECでは、事前のインボイス整備やHSコードの適正化が済んでいれば、通関遅延のリスクを低減できます。

ケース別の使い分けの目安

– 小型・軽量で高価値の商品、緊急性の高い商品の場合: 航空便を第一候補として検討。
– 大型・重量があり、コストを最優先したい場合: 船便と航空便の費用比較を事前に行い、バランスを見つつ組み合わせを検討。
– サンプル発送やリードタイム調整が必要な場合: 航空便のスケジュール感を活かして最短日数を確保。

実務での活用ポイント

1) 事前見積もりで重量・体積を正確に算出し、最適なパッケージサイズを選ぶ。
2) インボイス・梱包リストの表記を正確に統一し、通関のストップを避ける。
3) 配送業者の航空便網とカナダ国内のラストマイルネットワークを確認し、到着地別のオプションを用意する。
4) 税関の要件を事前に把握し、HSコードの適正化・原産地証明の有無を整える。
5) 追跡番号を顧客通知に組み込み、配送ステータスをタイムリーに共有する。

まとめとして、スピード重視の日本→カナダ輸送では航空便が多くのケースで優位です。特に迅速なリードタイムと高い追跡性、信頼性を活かせば、顧客満足度の向上とリピート受注の獲得につながりやすくなります。なお、コスト削減と安定運用を両立したい場合は、航空便を軸に、荷物の組み合わせや混載、季節ごとの最適ルートを提案してくれる国際輸送代行会社の活用が効果的です。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は距離が長くても日数を大幅に短縮できる点が最大の魅力です。特にカナダへの輸出入では、急ぎの受注や季節性の高い商品の場合、航空便の利用価値が高まります。ここでは、全世界を対象に格安で輸出入を実現する航空便サービスの特徴、リードタイム、費用の目安、コスト削減の具体策、そして選ぶ際のポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。

航空便輸送の基本的なメリットとデメリット

メリットは、発送から到着までの日数が短く、在庫回転を速められる点です。特に国際ECを行う企業や個人事業主にとって、欠品リスクの低減と顧客満足度の向上に寄与します。一方デメリットとしては、海上輸送に比べ単位あたりのコストが高くなりやすい点や、空港の混雑時には遅延リスクがある点があります。最新の輸送技術や混載便・統合輸送(LCL/TL)を活用することで、コストを抑えつつスピードを確保するのが現代の主流です。

リードタイムの目安と要因

リードタイムは出発地・到着地・通関の混雑状況・配送先の最終配送網で大きく変わります。日本発カナダ行きであれば、空路の所要日数は概ね2〜5日程度が目安です。ただし通関手続きの待機時間、空港での荷役、国内配送のタイミング次第で前後します。スケジュールを安定させたい場合は、航空便と空輸の集合便・チャーター便、あるいは日程に余裕を持たせるバッファを組み合わせると良いでしょう。

料金の仕組みと費用削減のコツ

航空便の料金は、重量・体積・目的地・配送スピードの組み合わせで決まります。DHLやFedEx、UPSなどの大手はドア・ツー・ドアの一括配送で利便性が高い反面、費用が高めの場合があります。一方、複数の運送業者を組み合わせるマルチモーダルや、グループ便、統合輸送を活用すると大幅にコストを抑えられるケースがあります。コスト削減の基本は「小さく、軽く、早く」。梱包の最適化、荷姿の工夫、重量と体積の圧縮、不要な書類の削減などが有効です。

コスト削減の具体策

– 梱包の見直し: 可能な限り小型化・軽量化。体積重量の算定を正確に行い、過大な梱包を減らす。

– 事前申告と適正価格の設定: 税関申告は正確かつ適切な価値で、過大表示を避ける。免税枠や関税評価を理解して適用可能な制度を活用。

– 集約発送: 同一ルート・同一顧客先に複数の荷物をまとめて発送することで、運賃を一括化できる。

– 模倣品・危険物の回避: 不適切な品目を避け、危険物は規制に沿って適切に梱包・申告する。

– 配送オプションの組み合わせ: 緊急性が低い荷物はエコノミー便、重要な荷物は優先便と使い分ける。

業者の種類と選び方

代表的な選択肢には、航空専門のフォワーダー(輸送仲介業者)、大手総合輸送企業、現地のローカルエージェント、航空便専業の宅配業者などがあります。ポイントは「日本発カナダ向けの実績があり、通関サポートが充実しているか」「DGR(危険物)対応や保険オプションが整っているか」「オンライン追跡や見積もりの透明性」が挙げられます。初回は複数社の見積もりを取り、サービス内容と費用のバランスを比較するのが賢明です。

信頼できる輸送代行会社を選ぶ際の基準

– 実績と口コミ: 難易度の高い通関をスムーズに通過させた実績があるか。

– 料金の透明性: 見積もりの内訳が明確で、追加費用の発生条件が事前に説明されているか。

– トラブル対応: 配送遅延・紛失時のサポート体制と補償内容が明確か。

– 柔軟性: 発送量の増減・急なスケジュール変更に対応できる体制があるか。

日本発カナダ向けサービスを比較する際のポイント

比較時には「リードタイムの安定性」「総コスト」「通関サポートの質」「追跡情報の更新頻度」「破損・紛失時の保険と補償範囲」をチェックしましょう。特に初めての方は、見積もり時に「輸出入の税関手続きの代行」を含むか、梱包・書類作成サポートの有無を確認すると安心です。

実務の流れ(日本発・カナダ着のケース)

1) 荷物の内容物・重量・体積を把握。適正なHSコードを特定。 2) 輸送レーンの選択と運送業者の比較・選定。 3) 見積もり取得と保険の検討。 4) 梱包・ラベル・書類を準備。 5) 出荷・追跡・通関サポートの実施。 6) カナダ国内の配送手配と受取のリードタイムの管理。

よくある質問への回答

Q: 航空便は海上便より高いですか? A: 一般的には高めですが、距離と日数を考えれば総コストを抑えられるケースも多く、急ぎの納品には最適です。

Q: 書類は難しくないですか? A: 基本的なインボイス・パッキングリスト・航空貨物運賃表(AWB)などを準備すれば対応可能です。代行サービスを利用すると手間が減ります。

このように、航空便はスピードと利便性を兼ね備えた強力な選択肢です。私たちは日本発カナダ向けの格安航空便輸送を含む総合サポートを提供しています。輸送のコスト削減と納期の安定を両立させたい方は、まずは無料の見積もりをご依頼ください。適切なルートと業者選定、梱包・書類の最適化まで、ワンストップでご提案します。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からカナダへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→カナダ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【カナダ輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

カナダ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→カナダ)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からカナダへ格安配送する方法になります。

日本発からカナダへ荷物を送る輸送手段とルート

日本からカナダへ荷物を送る際には、海上、航空、鉄道の3つの基本的な輸送手段を軸に考えると、コストとスピードのバランスを取りやすくなります。特に越境ECのケースでは、商品の性質(高単価・軽量・壊れやすい・大量名)、納期の重要度、発送頻度によって最適解が変わります。以下では、それぞれの特徴を分かりやすく整理し、使い分けのポイントと実務での工夫を紹介します。

海上・航空・鉄道の比較と使い分け

海上輸送はコストの抑制に最も適しています。大量の商品や重い荷物、長期在庫の前提がある場合に有効です。デメリットは所要日数が長く、配送日程の柔軟性が低い点。カナダの場合、東西で港が異なることもあり、バンクーバーやプリンス・ルプサなどの西海岸港を起点に、内陸部へは陸上輸送を組み合わせます。通常は海上コンテナ単位での輸送が中心ですが、小口・個別発送にはLCL(少量貨物)や宅配便の組み合わせも検討可能です。

航空輸送はスピード重視の選択肢です。小口ラウンドの荷物でも追跡性が高く、輸送中の破損リスクが低い機材を使いやすいのも利点。コストは海上に比べて高くなりがちですが、納期を厳格に守りたい場合には最適です。特にECの試作・新商品・シーズン商品など、納期が命の商材に向いています。日本発カナダ行きは主に成田・関空・名古屋の空港から直行便または経由便でカナダのトロント・バンクーバー・モントリオールへ運ばれます。

鉄道輸送は現在のカナダ国内網では主に補助的役割です。日本からの直接鉄道輸送は現実的には難しく、基本は航空輸送または海上輸送の後、現地で鉄道を使って荷降ろし・配送を行います。鉄道は配送網の一部として活用されるケースが多く、ローカル配送の連携を強化する際に有効です。

使い分けのコツは「荷姿と納期」「コストの上限」「通関の複雑さ」を軸に決めること。小さくて急ぎの荷物は航空、数量が多くコスト優先なら海上、現地での配送網を強化したい場合は海上+鉄道の併用を検討します。

クロスボーダーEC向け代表ルートと所要日数

代表的なルートとしては以下の組み合わせが多く見られます。実際の所要日数は発地・着地空港、通関手続き、天候、現地の混雑状況で変動します。

  • 海上ルート(FedEx・DHLなどの海上混載便を活用する場合もあり)
  • 航空直接ルート:成田/関空/名古屋 → バンクーバー、トロント、モントリオールなど
  • 航空経由ルート:日本 → アジア/北米の中継地 → カナダ主要空港
  • 海上+陸送ルート:日本の港(横浜・名古屋・神戸)→ カナダの西海岸港(バンクーバー)→ 陸送で東西へ配送

所要日数の目安は概ね以下です。

  • 海上ルート:2〜6週間程度(LCLやコンテナサイズ、通関日数、港湾の処理状況により前後)
  • 航空直接:1〜5日程度(発送地と目的地・税関の処理状況で前後)
  • 航空経由:5〜10日程度
  • 陸送併用:3〜7日程度(海上輸送後の国内陸送を含む)

実務上は、在庫状況や販売計画、顧客の納期期待に合わせて複数ルートを用意しておくとリスク分散になります。特に新製品や季節商品は航空を押さえ、通常在庫は海上でコストを抑える運用が一般的です。

速さとコストを両立させる実践戦略

運賃の仕組みと料金節約のコツ 日本からカナダへ国際輸送を検討する際、まず押さえたいのが運賃の基本的な仕組みです。大きく分けて輸送距離と貨物量、輸送手段、通関費用、保険料、取り扱い手数料などが組み合わさって最終的な料金が決まります。カナダ向けの場合、海上輸送はコストを抑えやすい一方で日数がかかり、航空便は速いが単価が高くなる傾向があります。結局は「速さと費用のバランス」をどう取るかがポイントです。

料金を節約する具体的なコツは以下のとおりです。

  • 輸送モードの組み合わせを活用する。重量・体積の大きい品は海上、急ぎの少量品は航空便を使い分ける「ハイブリッド配送」が効果的です。
  • フラットレート vs 実費見積の比較を徹底する。特に小口荷物は実費見積もりの方が安くなるケースが多いので、複数社の見積もりを取って比較しましょう。
  • ボリュームディスカウントを活用。長期契約や定期便の予約で単価が下がる場合があります。荷物の定常性を作ると交渉材料になります。
  • 関税・消費税の課税方法を事前に把握。DHLやFedExなどの大手は通関サポートを含む料金設定があり、誤算を避けられます。
  • 梱包サイズの最適化。体積重量の計算を正しく行い、過剰な梱包による料金アップを避けることが大切です。
  • 保険の必要性を再評価。高価品でなければ最低限の保険で済ませ、保険料を抑える選択もあります。

配送スピードを上げるオペレーション工夫 速さを出すにはオペレーション全体の流れを最適化することが不可欠です。運搬の前後工程をシームレスに結ぶ工夫で、荷物が倉庫を出てから顧客の手元に届くまでの時間を短縮できます。

実践的な工夫は次のとおりです。

  • 集荷タイミングの最適化。発送日を固定化して定期便を作ると、配送ルートが安定しリードタイムが短縮します。
  • 通関を先回りする「事前申告」。必要書類を整え、通関手続きをリードタイムの早い時間帯に合わせることで待ち時間を減らせます。
  • データ連携の強化。出荷情報を自動で輸送業者のシステムへ連携させると、ピッキング・ラベリング・出荷指示の間のムダが減ります。
  • ルートの見直し。日常的に走行するルートを複数用意し、渋滞や混雑時には別ルートへ切替える柔軟性を持たせましょう。
  • 追跡と通知の活用。顧客にも透明性を示し、遅延時の対応を迅速にすることで再作業を減らせます。
  • ロット管理の工夫。大量発送をしいて小分け配送を避けることで、処理回数を減らしトータル時間を短縮します。

梱包・ラベル・書類の最適化 梱包や書類の適切さは、配送のスピードとコストに直接影響します。適切でなければ取り扱いが遅れ、追加費用や遅延の原因になります。

具体的な最適化ポイントは以下です。

  • 梱包サイズの標準化。規格化された箱やパレットを使うと仕分け・積み替えの効率が上がり、現場でのミスも減ります。
  • 荷札・ラベルの整合性。宛先・SKU・重量・寸法を正確に表示することで、現場での読み取りミスを防ぎ、再発送を防止します。
  • 書類の事前準備。商業 invoices、パッキングリスト、原産地証明など必要書類を出荷前に揃え、通関窓口への提出をスムーズにします。
  • ブルーボックス化の活用。危険物・温度管理品などは専用の梱包仕様を用意することで、取り扱いストップを防ぎます。
  • バリアフリーな詰め方。重量物は底に、軽量物を上に積むなどの基本原則を守ると破損リスクを減らせます。
  • 再利用可能な梱包資材。環境にも優しく、コスト削減にもつながる場合があります。

以下のポイントを意識して、速さとコストの両立を実現しましょう。

  • モードの組み合わせとルート選択を柔軟に。
  • 見積り比較と契約条件をしっかり確認。
  • 事前準備と情報連携を徹底。
  • 梱包・ラベル・書類を標準化・正確化。

この実践戦略を通じて、日本発カナダ向けの物流をより速く、より安く、そして確実に運ぶことが可能です。必要であれば、弊社の国際輸送代行サービスを活用した具体的な見積り例と導入プランもご案内します。

信頼できる海外輸送代行会社の選び方

日本からカナダへ荷物を送る際、安さだけでなく信頼性やスムーズさを重視することが大切です。適切な代行会社を選ぶと、リードタイムの短縮、コストの削減、トラブル時の対応力など、全体の品質が大きく向上します。まずは自社のニーズを整理し、相手の能力と実績を照らし合わせて総合的に判断しましょう。

選定基準と評価指標

選定時の基本的な基準と、実際に比較する際の指標を整理します。

1) 料金体系の透明性 – 港ごとの料金、重量・体積単価、追加費用(燃油サーチャージ、税金、通関手数料など)の有無と内訳を確認。 – インクルードされるサービスと別料金の境界を明確に。隠れ費用が多い業者は避ける。

2) リードタイムと配送スピードの実績 – 出荷から到着までの平均日数、地域別の納期パフォーマンスを具体的なデータで比較。 – 緊急時の対応力(急なゲートウェイ変更、追加便手配の可否)を確認。

3) 通関サポートと書類対応 – カナダの関税・検疫ルールに精通しているか。正確な申告書作成と、トラブル時の代替案があるかを確認。

4) 保険・リスク対応 – 輸送中の破損・紛失時の補償範囲と手続きのスムーズさを事前に確認。

5) テクノロジーと追跡機能 – 荷物追跡のリアルタイム性、ダッシュボードの使いやすさ。荷物の現状が一目でわかるか。

6) 顧客サポート – 連絡の取りやすさ、問合せ対応のレスポンス速度、問題発生時のエスカレーション体制をチェック。

7) 実績と信頼性 – 同業他社や同地域への実績、海外取引の長さ、主要取引先の有無を確認。

実績と事例の読み解き方

契約前に公開情報だけでなく、実際の事例を読み解くコツです。

1) ケーススタディの具体性 – 「○件の遅延なし」「○件の関税トラブル解決」など、数字と期間が明記されているかを確認。

2) 業種別の対応力 – 自社の商材(食品、化粧品、電子機器など)に近いケースがあるか。取扱規格、包装要件、温度管理の有無をチェック。

3) トラブル対応の実績 – トラブル時の対応フロー、代替ルートの提案、追加費用の有無・範囲を具体的に説明しているか。

4) コスト削減の成果事例 – 実際にどのような工夫でコストが削減されたか(運賃榊、ルート最適化、ラベリング最適化など)の具体例を読む。

5) 顧客の声とリファレンス – 具体的な顧客評価、紹介先企業の信頼性を裏付ける情報源があるか。

日本発カナダ向けサービスの比較ポイント

実際に候補を並べて比較する際のチェックリストです。自社の要件に合わせて重要度を調整してください。

1) ルートの多様性と選択肢 – 航空便・海上便の両方を扱い、荷物の性質や納期で使い分けられるか。港と空港の両方に対応しているか。

2) 配送速度と費用のバランス – 距離感の近いルートでの最適化、同梱・分納の柔軟性、複数品目の同時発送時の割引の有無を確認。

3) 通関サポートの質 – カナダのHSコード分類、原産地証明、輸入許可の取得支援があるか。申請遅延を防ぐための事前チェックリストを提供してくれるか。

4) 梱包・ラベリングの標準化 – 国際規格に適合する梱包材、ラベル、書類の標準化が進んでいるか。再利用可能な梱包材やエコ対応も評価のポイント。

5) 保険とリスク管理 – 輸送保険の種類、補償額、請求手続きの爽快さを確認。特に高価な機器や壊れやすい品の取り扱い有無をチェック。

6) サポート体制とコミュニケーション – 日本語対応のスタッフの有無、時差を考慮したサポート時間、問い合わせの対応品質を事前に確認。

7) IT連携と追跡機能 – 発送データの自動取り込み、API連携、荷物追跡の通知頻度と精度を評価。

8) 契約条件と柔軟性 – 最低ロット、長期契約の解約条件、増減対応の柔軟性、価格交渉の余地を確認。

最後に、初回の相談時には「荷姿・重量・出荷頻度・納品先の地域・希望納期・予算感・特別な取扱いの有無」などを整理しておくと、見積りが正確で比較がしやすくなります。私たちの海外輸送代行サービスは、日本発カナダ向けのコスト削減とスピードアップを両立するプランを多数ご用意しています。まずは無料のヒアリングで現状の課題を洗い出し、最適なルートと費用の提案をご提供します。お問い合わせをお待ちしています。

手続きと準備の実務

海外発送をスムーズに進めるには、事前の準備と正確な手続きが欠かせません。日本からカナダへ商品を送る際は、荷物の種類や用途に応じて必要書類を揃え、申請フローを正しく踏むことで通関の遅延や追加費用を防げます。以下は、初めての方にも分かりやすい実務の流れとポイントです。

必要書類と申請フロー

まず基本となるのは、荷物の性質に応じた書類を準備することです。雑貨・日用品・サンプルなど一般的な商業発送と、機械部品やデリケートな製品などカテゴリで求められる書類が異なります。

主な共通書類は以下のとおりです。

1) インボイス(商業送り状):荷物の内容、数量、単価、総額、取引条件、原産地を詳細に記載。相手方企業情報も正確に記載します。

2) 梱包明細書:荷物内の各アイテムの内訳を示す一覧。危険物や特別な取扱がある場合はその旨を明記します。

3) 原産地証明(必要な場合):免税や特例を受ける際に求められることがあります。

4) 輸出許可証・認証証明(該当する場合):医薬品・食品・機械機器など、規制品には追加の許可が必要です。

5) 原産地・品質保証関連の証明書(任意のケースも):信頼性を高めるため添付する場合があります。

6) 特別な荷物の付帯書類:危険物、温度管理が必要な商品の場合は適切なラベルや取り扱い指示を添付します。

申請フローの基本は下記の順番です。

1) 書類作成:商品情報を正確に整理し、インボイスと梱包明細を作成。

2) 輸出手続きの確認:品目に応じて必要な許可や規制を確認。日本国内の税関窓口や発送代行会社のサポートを活用します。

3) 通関情報の登録:オンラインの通関システムに必要情報を登録。荷受け先のカナダ側情報と現地の規制を確認します。

4) 輸出・輸入申告:日本の税関へ輸出申告を行い、カナダ側での輸入申告の準備を整えます。

5) 配送手配:航空便・船便・鉄道のいずれかを選択し、追跡番号を取得。代行業者がいる場合は連携して手続きを完了します。

6) 通関完了と引き渡し:現地の通関が完了すれば配送が進み、受取人へ配送完了します。

ポイント

– 書類はできるだけ正確に。誤記や品名の不一致は遅延の原因になります。

– 免税枠や関税の扱いは荷物の価値・用途・カテゴリで変わるため、事前に代行業者と相談して適切な分類を取りましょう。

– 危険物・生鮮品・温度管理品は追加の固有書類が必要になることが多いです。専門のサポートを受けると安心です。

請求・決済・税務の注意点

海外発送では請求・決済・税務のタイミングと方法が費用の総額に大きく影響します。特にカナダ側での関税・消費税(HST/GST/PST)や、発送元・受取人の負担区分(DAP/DDP)を正しく取り決めることが重要です。

1) 発送条件の確認:DAP(Delivery At Place)やDDP(Delivered Duty Paid)など、関税と税の負担者が異なる条件を事前に決めます。DDPを選ぶと受取人は関税を支払わずに受け取れますが、費用は高くなることがあります。

2) 見積もりの透明性:送料、保険料、通関費用、関税・税額の見積もりを分解表示してもらい、追加費用が発生する条件を事前に確認します。

3) 税関の評価と課税:貨物の品目分類(HSコード)、価値の表示方法、送料・保険料の扱いが関税額に影響します。適正なHSコードの設定で過大な関税を抑えることができます。

4) 請求書の言語と通貨:インボイスは英語表記で作成するのが基本。決済通貨は双方の合意で決め、為替変動リスクをどうカバーするかを事前に決定します。

5) 保険の検討:万一の紛失・破損に備え、輸送保険の有無と補償額を事前に決めます。高価品や壊れやすい品は保険をかけるのが安心です。

6) 請求・決済のタイミング:出荷前に概算見積もりを取り、実際の請求は荷物が出荷された段階と、カナダ側の通関完了後に分けて請求されることがあります。振込期限や消費税の扱いにも注意します。

実務のコツ

– 事前に発送代行会社と税務処理のオンラインツール連携を確認。請求書データを自動で反映できればミスを減らせます。

– カナダの税制は州ごとに異なる場合があるため、配送先の州ごとに関税・税の扱いを確認しておくと安全です。

– 請求書は、商品名を曖昧にせず具体的に記載。特に高額品や電子機器は税関での照合が厳しくなることがあります。

以上のポイントを押さえ、手続きと準備をシンプルかつ正確に進めることで、日本発カナダ向けの輸出がスムーズに、費用を抑えつつ信頼性の高い取引を実現できます。必要書類の作成と申請フロー、請求・決済・税務の運用でお困りの場合は、私たちの国際輸送代行サービスがサポートします。安全かつ低コストでの配送を実現する提案をすぐにご提供します。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からカナダへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→カナダ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【カナダ輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

カナダ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→カナダ)

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からカナダへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からカナダへ格安配送する方法になります。

成功事例と秘訣

他社の成功事例から学ぶと、日本発カナダ向けの越境EC物流で実感できる効果は大きいです。ここでは、リードタイムを短縮しコストを抑えつつ、安定した通關と配送品質を実現した実例と、それを支えた運用のコツを整理します。ポイントは「計画的なルート選定」「透明性のある料金設計」「現場オペレーションの連携」です。初心者の方にもわかりやすく、すぐに真似できる要素を中心にご紹介します。

成功要因と運用の結びつき

成功した事例の共通点は大きく以下の3点です。1つ目は「最適な発送ルートの選定」。航空便と海上便の良さをただ比較するのではなく、荷物の性質・到着希望日・関税の影響を踏まえ、複数ルートを組み合わせる運用を採用しています。結果として、納期の安定化と費用の削減が両立しました。2つ目は「書類・梱包の徹底した標準化」。日本発カナダ向けでは、インボイスや原産地証明、ラベルの表記ミスがコストと遅延の原因になります。標準フォーマットとチェックリストを導入することで、通関スピードを最大化しました。3つ目は「現地パートナーとの強い連携」。現地の通関業者・配送業者・倉庫と定期的な情報共有を行い、急な変更にも対応できる柔軟性を確保しています。

実務では、前もって全体のスケジュール感を共有する、料金見積もりを透明化して顧客側にも納得感を醸成する、トラブル時には即時対応の責任者を明確化する、などの運用設計が功を奏しました。コスト削減のコツは「運賃の構造を理解して最適な組み合わせを選ぶこと」と「梱包・ラベル・書類のミスをゼロに近づけること」です。

よくある失敗と回避策

よくある失敗としては、急な配送日変更への対応力不足、通関関連書類の不備、保管・再配送の追加費用発生、複数業者間での情報断絶が挙げられます。回避策としては、(1) 変更時のリードタイムを事前に設定した「変更対応ルール」を作る、(2) 書類チェック表を出荷ごとに必須化し二重チェックを実施、(3) 事前に現地倉庫と連携する「受け渡し前ミーティング」を定例化、(4) 運賃の見積もりには追加費用の条件を明記し、予算オーバーを未然に防ぐ、を推奨します。これらを実践することで、思わぬコスト増や遅延のリスクを大きく減らせます。

また、初めて海外発送を依頼する際には、信頼性の判断材料として「実績・事例・顧客の声」を詳しく確認しましょう。実績があり、透明性の高い料金体系を提示してくれる代行会社を選ぶと、スムーズな運用を長く維持できます。

導入後の運用改善ポイント

導入後の改善は、現場の声を反映させることが肝心です。まず「データの可視化」を徹底しましょう。出荷ごとのリードタイム、通関所要日、配送完了までの総日数をダッシュボードで追跡します。次に「頻度の高い課題をカテゴリ化」して、月次で対策を回す仕組みを作ると良いです。例えば、関税申告のミスが多い場合は、申告フォームの補足ガイドを作成し、現地パートナーと定期的な教育セッションを設定します。

最後に、顧客満足度を高める工夫として「出荷前の最終確認リスト」を導入しましょう。荷物名の統一表記、必須書類の添付、ラベルの読みやすさ、到着希望日と現実のズレがないかをチェックします。これにより、リードタイムの安定とコストの抑制を同時に実現でき、長期的な信頼関係を築くことができます。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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