アメリカ向けの展示会輸送の基礎と成功の秘訣を徹底解説!日本からアメリカへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介 - 中国輸入総合研究所

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アメリカ向けの展示会輸送の基礎と成功の秘訣を徹底解説!日本からアメリカへ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

展示会を控え、日本からアメリカへ荷物を届ける際には、“速さと安さ”の両立が鍵になります。本記事では、輸送の基礎から事前準備、最適な発送方法の選択、実務的なコツまでを、専門用語を使わず分かりやすく解説します。航空便と海上便の違いや、グループ便や共同配送の活用、荷物のサイズ・重量の最適化といった具体的なコスト削減の方法を紹介。さらに、通関手続きや米国内の運送規制を踏まえたリスク管理、代行会社の選び方と比較ポイント、実際の成功事例まで網羅します。この記事を読めば、出展準備をスムーズに進めつつ、費用を抑えつつ納期を守るコツがつかめ、展示会での成功確率を高めるための具体的な行動計画を立てられます。

アメリカ向け展示会輸送の基礎

展示会に出展する際の輸送は、製品やブース素材を安全に、そしてスケジュール通りに現地へ届けることが最優先です。特に日本からアメリカへは距離が長く、時差や通関の手続き、現地の荷役スケジュールなどを事前に整える必要があります。本節では、展示会輸送の基本概念と、国際輸送と国内輸送の違いをわかりやすく解説します。これを押さえると、見積もり時の比較もしやすく、実際の準備も効率的になります。

展示会輸送の基本概念

展示会輸送とは、展示会場までの荷物を専門的に取り扱い、搬入・搬出のスケジュールを組む一連のサービスのことです。主な対象は、ブース設営に必要な什器・パネル・照明、デモ機材、小物雑貨、販促物、パンフレットなど。基本的な流れは、出展物の梱包・ラベリング → 国際輸送(空輸・海上輸送の組み合わせを含む) → 現地通関・国内配送 → 会場搬入・ブース設営、となります。輸送中の破損リスクを抑えるための専用ケース選定、温度管理、梱包仕様、追加保険の有無など、細かな点も事前に決めておくと安心です。

国際輸送と国内輸送の違い

国際輸送は、国を跨ぐ輸送で関税や輸出入の規制、航空便・船便の選択、現地の通関手続きが絡みます。輸送ルートを短縮するための港・空港の選択、通関ドキュメントの準備、リードタイムの管理が重要です。また、現地到着後のフォワーダーによる搬入や会場までの配送手配も含まれます。対して国内輸送は、日本国内の搬送・保管・搬入作業が中心で、関税や出入国審査の手続きは発生しません。国内のみで完結するケースが多く、配送網の全国ネットワークや時間帯指定、車両サイズの適合など、比較的シンプルな要件で進みます。展示会輸送では、国際輸送の影響を受けるため、国内輸送の要素をどう組み合わせるかがコストと日程を左右します。

展示会輸送を成功させるための事前準備

展示会での成功は、事前の準備で決まります。輸送の遅延や破損を防ぐには、日程管理と梱包の2本柱をしっかり整えることが不可欠です。以下では、海外輸送の経験を持つ私たちの視点で、初心者にも分かりやすく実務的なポイントをまとめます。特に日本からアメリカへ荷物を送る場合を想定し、納期の確保と梱包資材の選択・準備手順を具体的にご紹介します。

展示会日程と納期の管理

まずは全体のスケジュールを可視化することが大切です。展示会の搬入日、開場日、搬出日、それぞれの前後に余裕日を設定しましょう。特に海外輸送では、通関手続きや海上・航空便のリードタイムが変動することがあるため、想定外の遅延に備えることが重要です。

実務の進め方の例は次のとおりです。

  • 搬入日を起点に逆算して、必要な封入・準備作業、検品、現地通関の申請をスケジュール化する。
  • 輸送方法を決定(航空便/海上便)したら、それぞれのリードタイムと最悪ケースの納期を把握する。
  • 荷物の重量・体積が変わる見込みがあれば、早めに見積もりを取り再計算する。
  • 現地の展示会場の搬入ルール(時間帯、出入口の制限、梱包解体の可否)を事前に確認する。

納期を守るコツは、早めのコントロールと情報共有です。担当者・展示会主催者・輸送業者の三方で最新のスケジュールを常に共有し、変更があれば即時対応できる体制を整えましょう。

梱包仕様と資材の準備

輸送中の荷傷みを防ぐ梱包は、展示会の成功を左右します。日本からアメリカへ輸送する場合、気温・湿度・振動・海上揺れなどの影響を想定した梱包設計が必要です。以下のポイントを押さえましょう。

梱包の基本ポイント

  • 外装は耐衝撃性と防湿性の高い箱を選ぶ。木箱・発泡スチロール・プラスチックケースなど用途に応じて組み合わせる。
  • 中身は機材とパネル、サプライ品などカテゴリ別に分け、仕切板で動きを抑える。
  • 振動対策として、底部には緩衝材と荷物の固定具を使い、搬送中のすべりを防ぐ。
  • コネクター類は防水・防塵対策を施す。電源コードは結束しすぎず、引っ張り力を分散させる。
  • 表面には中身リスト・取り扱い注意の表示を明確に記載する。

資材の準備リスト例

  • 段ボール箱/木箱
  • 緩衝材(エアキャップ、発泡材、ウレタンなど)
  • 梱包用テープ・結束バンド
  • ラベル用紙・マジック・耐水性ペン
  • 梱包ダンボールの規格を事前に測定して、荷物のサイズを最適化
  • 現地で再梱包・組み立てが必要な場合のレンチ・工具セット

また、梱包設計は荷物のサイズ・重量に応じて「単体梱包」と「同梱梱包」の選択を検討します。単体梱包は破損リスクを低く抑えやすい一方、同梱梱包はコスト削減に寄与します。どちらが適しているかは、荷物の性質と搬出入のルート、そして現地の設営要件によって決まります。私たちは状況に応じて最適な梱包設計を提案します。

についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

航空便輸送のメリットが高い理由

アメリカへの展示会輸送を考えるとき、まず頭に浮かぶのが航空便と船便のどちらを選ぶかです。結論として、航空便には納期の安定性と荷物の取り扱いの柔軟性といった点で大きなメリットがあります。以下に、具体的な理由を分かりやすく整理します。

リードタイムが短く、納期を守りやすい

展示会は日程が厳格です。搬入日や設営日が決まっているため、到着までの時間を正確に見積もることが重要。航空便は通常、海上便に比べて大幅に短いリードタイムを実現します。急な日程変更にも対応しやすく、「間に合わない」というリスクを減らせます。

荷物の安全性と取り扱いの安定性

空の旅は取り扱いの基準が高く、荷物の転送回数も少なく済むケースが多いです。専用機内の温度管理・衝撃対策など、展示物にとって重要な点を保ちやすく、破損リスクを抑えられます。特に精密機器やサンプル、デモ機材など、壊れやすい荷物には航空便の方が安心です。

現地到着後の通関と手続きのスピード

航空便は空港の税関手続きが混雑しにくい時間帯を選びやすく、到着後の通関待機時間を短縮できます。現地での受取・搬入の段取りをスムーズに組めるため、設営日までの時間を余裕を持って確保できます。

トレーサビリティと荷物追跡の明確さ

航空貨物は追跡情報がリアルタイムで更新されるケースが多く、荷物の現在地を把握しやすいのが特徴です。万が一トラブルがあっても、原因の特定と対応が迅速に進みます。

同時輸送・共同配送の組み合わせが利く

複数の出展者や出荷元がある場合、航空便を使って共同配送を組むことで1梱包あたりのコストを下げやすいです。グループ便を活用すれば、空席分のスペースを有効活用して総額を抑えられます。

危険物・保険の取り扱いが明確化しやすい

薬品や特定の素材など、取り扱いが難しい荷物も、航空便では事前の申告や梱包要件が明確です。専門の保険適用範囲とリスク管理が比較的分かりやすく、万一の損害時の補償設計も立てやすくなります。

費用の見通しとコスト削減のヒント

航空便の基本費用は機材・距離・重量で決まりますが、梱包の工夫で総重量・体積を抑えると大きくコストを下げられます。軽量・薄型の梱包材を採用したり、ショートスパンの便を組み合わせたりすることで、全体の費用対効果を高められます。また、急ぎの依頼でなければ、複数の航空会社の料金と納期を比較してベストな選択をすることが重要です。

結論として、納期厳守と安全性、追跡性、手続きの透明性という点で、航空便は展示会輸送において“メリットが高い可能性が高い”選択肢です。もちろん荷物の性質や予算次第で船便が適するケースもあるため、状況に合わせた最適化を私たちの専門チームが一緒に設計します。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

航空便は、特に緊急性が高い出展品や高価な機材、少量だけれど価値が高い荷物を運ぶ際に強力な選択肢です。全世界へ対応できるグローバル輸出入サービスを提供する私たちの役割は、日本からアメリカを含む各国へ、コストを抑えつつ信頼性とスピードを両立させることです。以下では、リードタイム、料金の目安、コスト削減のポイント、そしてどんな業者を選ぶと良いかを、初めての方にも分かるように分かりやすく解説します。

リードタイムと荷扱いの基本

航空便のリードタイムは、出発地と目的地、通関手続きの状況によって大きく変わりますが、一般的には空輸で数日程度が目安です。空路は船便に比べて日数が短く、展示会直前の納品や短期の準備期間が限られている場合に特に価値があります。私たちは梱包前の事前検品、集荷・配送ルートの最適化、税関対応をセットにして、出荷前の不安要素を減らします。

料金の目安と料金を左右する要因

航空輸送の費用は、荷物の体積重量と実重量のいずれか高い方を基準とする実重・体積重量の比較、輸送距離、危険物の有無、保険、追加サービス(ドア・ツー・ドア、時間指定、特殊梱包など)で決まります。一般的には、同じ重量でもパレット輸送や共同配送(グループ便)を活用することで単価を抑えられることが多いです。短期間の納期を求めつつコストを下げたい場合は、複数の航空コースの比較と、荷物の再梱包・分割出荷の柔軟性が鍵になります。

コスト削減の実践ポイント

– グループ便・共同配送の活用:同じ地域・同じ日程の荷物とまとめることで単価を下げる。
– 荷物の最適化:サイズと重量のバランスを見直し、不要な付属品を排除する。
– 梱包の標準化:衝撃吸収材の使い過ぎを避け、適正な強度の箱を選ぶ。
– 事前申告の徹底:輸出入書類を事前に用意して通関遅延を防ぐ。
– ドア・ツー・ドアの活用:現地の配送を一括で任せるとまとめ割が効くことがある。

適した荷物と対象用途

展示会用の製品、試作品、カタログ・サンプル、機材、デモ用の小型設備など、価値があり急ぎの荷物に向いています。危険物・特殊品は別途規制確認が必要ですが、適切な手続きと梱包で対応可能です。

全カ国対応の強みとサポート体制

私たちは日本発の航空輸送を軸に、アメリカを含む主要市場へ格安での輸出入を実現します。現地通関の専門家とネットワークを活用し、最新の規制情報を反映した書類作成・事前通知・関税見積もりを提供します。オンラインの追跡システムで荷物の現在地をリアルタイムに把握でき、万一の遅延にも迅速に対応します。

どういった業者を選ぶべきか

– 実績とネットワークが豊富な総合物流事業者:複数国間の一括手配が得意で、コストとリードタイムのバランスが取りやすい。

– 空輸専業の専門業者:航空便のボリュームディスカウントや機材対応力が高く、輸出入の専門知識が深い。

– ローカル拠点を持つ現地パートナー:現地の通関・配送網を活用し、時間指定や現地受け取り時の柔軟性を高められる。

選定時のチェックポイントは、実績・ネットワークの広さ、料金の透明性、見積もりの分かりやすさ、保険・リスク管理の体制、サポート体制の充実度です。実際の見積もりを複数社から取り、比較検討することをおすすめします。

航空貨物と海上貨物の選択

日本からアメリカへ荷物を送る際、最初に直面するのが「航空便と海上便のどちらを選ぶべきか」です。金額と日数、荷物の性質、リスク許容度などを考え、状況に応じて最適な選択をしましょう。私たちは国際輸送のプロとして、コストを抑えつつ納期を守る提案をします。以下のポイントを押さえると、最適な配送方法が見えてきます。

コストとリードタイムの比較

まずは費用と納期の基本を整理します。航空貨物は基本的に「速さ」を重視する場合の選択肢です。輸送時間は通常3〜7日程度で、港湾の混雑や税関手続きの遅れがなければ、出荷日から到着までのリードタイムは比較的短く見積もれます。その分運賃は高めになるのが一般的です。対して海上貨物は「大量・重量物・長距離の輸送」に向いており、小型の荷物でも数週間、場合によっては1〜2か月程度かかることもあります。費用面では海上の方が圧倒的に安くなるケースが多く、特に1立方メートルあたりの単価や全体重量に対する割安感が大きいです。
ただし、同じ重量でも体積が大きいと海上輸送の方がコスト効率は悪化することも。荷物のサイズ・形状・数量を事前にしっかり計測し、最適な容積効率での梱包を検討しましょう。

保険とリスク管理

どの輸送手段を選んでも、荷物の紛失・破損・遅延といったリスクはゼロにはなりません。航空貨物は空輸特有のリスク(振動・衝撃・滑りやすい荷崩れなど)があり、機内持ち込み扱いのない大荷物は積み降ろし時の衝撃も増えがちです。一方、海上貨物は長期間の輸送と天候リスク、コンテナの荷崩れ・水濡れといった追加リスクが存在します。保険は「全額補償タイプ」と「実費補償タイプ」があります。全額補償は手厚いですが保険料が高くなる傾向。実費補償はコストを抑えられますが、自己負担分が出る場合があります。
当社では出荷品の性質(壊れやすさ、価値、温度管理の要件など)に合わせ、適切な保険額とリスク管理プランをご提案します。梱包の強化、衝撃緩和材の選択、温度管理が必要ならその対応もセットでご案内します。

についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

通関・規制の基礎

海外配送には必ずつきる関門が通関です。とくに日本→アメリカのように国をまたぐ場合、正しい書類と適切な規制の理解が配送の遅延を減らし、費用も抑える鍵になります。ここでは通関書類の基本と関税の考え方、米国内の輸送で気をつけるべき禁止品について、初めての方にもわかりやすく解説します。全体像を把握して、業者に任せる際の準備を整えましょう。

通関書類と関税

まず通関書類は、「商品の識別情報」「原産地」「価額・数量」「輸出入者情報」などを正確に示すことが基本です。典型的な書類には商業インボイス( commercial invoice )、梱包リスト、輸出者声明、輸入者番号、原産地証明書、必要に応じて輸出許可書などがあります。アメリカ側では関税が課されることが多く、関税率はカテゴリごとに異なります。関税を抑えるコツとしては、正確なHSコード(品目分類番号)を用い、原産地の証明を揃えること。原産地証明は自由貿易協定の適用を受ける場合に有利になる場合があります。
また、インボイスの記載ミスや金額の誤記は通関での検査・遅延の原因となり得ます。正確・統一した表記を心がけ、数量・単価・総額は現地の通関基準に合わせて明記しましょう。
税金・関税の支払い方法は、DDP(Delivered Duty Paid)とDAP(Delivered At Place)などの条件により大きく変わります。DDPは売り手が関税や税金を含めて発送する形、DAPは受け取り地で支払いが発生する形です。契約条件を明確にしておくと、受取人トラブルを避けられます。

米国内輸送の規制と禁止品

米国内へ輸入する際には、品目ごとに規制が設けられています。米国財務省・関税局(CBP: Customs and Border Protection)と農務省(USDA)、食品医薬品局(FDA)などが管轄し、禁止品・制限品が細かく定められています。代表的な注意点は以下です。
・危険物・薬品・医療機器・食品・農産物・動植物・動物性製品などは事前許可が必要なケースが多い。
・化粧品や食品には成分表示や検査証明が求められることがある。
・電子機器にはFCC規格や電波法適合の証明が必要な場合がある。
・武器・模倣品・偽ブランド品などは厳しく禁じられている。
・輸入制限がある品目では、輸入許可・検査証明・検疫手続きが必須となり、許可なし搬入は荷物の没収・返送・罰金の原因になります。

通関をスムーズにするには、事前確認が最も重要です。出荷前に品目の分類・用途・素材・成分・原産地・用途を明確化し、必要な許認可・証明を揃えましょう。必要があれば私たちの専門スタッフが、品目に応じた適切な書類作成と手続きの代行をサポートします。関税支払いのタイミング、通関時の追加費用の有無も契約条件で確認しておくと安心です。

日本からアメリカへ荷物を安く早く送るコツ

日本からアメリカへ荷物を送る際、料金を抑えつつ納期を守るには、出発前の準備と運送ルートの工夫が鍵になります。ここでは、グループ便・共同配送の活用と荷物サイズ・重量の最適化という2つのポイントに絞って、初心者にも分かりやすく解説します。国際輸送の基本を押さえつつ、実務で使える具体的なコツを紹介します。

グループ便・共同配送の活用

グループ便・共同配送とは、複数の荷主の荷物をひとつの船便・航空便でまとめて輸送する仕組みです。これにより、個別に手配するよりも運賃を抑えられることが多く、特に小口の荷物を大量に送る場合に効果を発揮します。

活用のコツ

  • 荷物の集約ポイントを作る:同じタイミング・同じエリアの荷物を集約できる集荷サービスを選ぶと、混載効率が高まり料金が下がります。
  • 複数の運送業者を比較:共同配送を取り扱う代行会社はリスト化して比較し、同梱の制約(寸法、重量、危険物の有無)を確認します。
  • 輸送経路の選択:グループ便は航空便・海上便のいずれでも適用されます。納期の優先度に合わせて、コストとリードタイムのバランスを取ると良いです。
  • 保険と追跡:共同配送でも荷物全体を一括で保険に加入することで、手間を減らし透明性を高めることができます。

実務上のメリットは、個別配送よりも安価になる可能性が高い点と、出荷頻度が高い場合には安定した費用見積もりが取りやすい点です。ただし、納期の厳守や荷物の相互 kompatibility(適合性)には事前の確認が必要です。

荷物サイズと重量の最適化

荷物サイズと重量は、輸送コストの大半を占める要素です。できるだけ無駄を減らすことで、料金を大幅に抑えることが可能です。

ポイントと具体策

  • 箱の選択と詰め方:実際の荷物サイズに合う箱を選び、無駄なスペースを減らします。緩衝材は過剰にならず、荷物の動きを抑える程度にとどめ、重量突破を避けます。
  • 寸法重量と実重量の把握:海上輸送は「寸法重量」、航空輸送は「実重量」が料金に影響します。サイズを小さく抑えると、寸法重量の増加を防げます。
  • 分割配送の検討:大きな荷物を複数の小さな荷物に分けて送ることで、グループ便の割引が効く場合があります。逆に一括配送が有利かどうかは見積りで確認しましょう。
  • 軽量設計の工夫:金属部品などの重量がかさむ場合は、代替素材や中身の再配置を検討します。例えば、同等の機能を保ちつつ軽量化できる部材を選ぶとコスト削減につながります。

注意点として、サイズを小さくしすぎると梱包費用や追加の取り扱い費用が増えるケースもあるため、総費用を総合的に計算することが大切です。見積り時には、箱のサイズ、重量、配送先・経路、保険の有無をしっかり確認しましょう。

海外輸送代行会社の選び方と比較ポイント

日本からアメリカへ貨物を輸出する際、海外輸送代行会社の選択はコストと納期に大きく影響します。初心者にもわかりやすく、実際に使える判断ポイントを実例とともに解説します。ここでは「実績・ネットワーク・サポート体制」と「料金体系と透明性・契約条件」を中心に、リードタイムの短縮とコスト削減につながる選び方を紹介します。

実績・ネットワーク・サポート体制

実績は信頼性の第一指標です。以下のポイントを確認しましょう。
– 年間の取り扱い実績と取引先の業界分野:展示会向け・EC出荷・機材搬送など、あなたの荷物種別に強いかを確認します。
– ネットワークの広さ:全米主要港・空港や地域配送網へどれくらいアクセスできるか。複数経路を持つ業者はトラブル時のリカバリーが早くなります。
– 現地のサポート体制:現地拠点のスタッフ数、稼働時間、現地電話窓口の有無。24時間対応や英語対応の有無も重視しましょう。
– 現場での実務ノウハウ:梱包・通関・配送手配・荷動きの可視化(追跡サービス)など、現場での対応力を確認します。
– ケーススタディ・実績事例:同規模・同業種の実績があるか、過去の失敗例と回避策の共有があるかをチェックします。

料金体系と透明性・契約条件

費用は見積もりの内訳が明確か、契約条件が自社にとって有利かで大きく変わります。確認ポイントは以下です。
– 基本料金とオプション料金の境界:基本料金だけでなく、保険、追加の梱包、急便、重量超過、特別梱包材など追加費用の有無と上限を把握します。
– 見積の透明性:単価の算出根拠(距離・重量・体積・梱包サイズ・燃料サーチャージ等)が明記されているか。見積は複数社の比較をおすすめします。
– 料金の変動条件:季節・繁忙期・市場動向で料金が変動するか、固定契約・長期契約の有無と適用条件を確認します。
– 契約条件の柔軟性:解約料、荷物のキャンセル時の扱い、荷物の再発送時の条件、責任範囲(保険の適用範囲と額)を確認します。
– 保険とリスク管理:貨物保険の補償額の設定、保険料の計算方法、請求時の手続きの簡便さを確認します。
– 請求サイクルと支払い条件:月次請求か都度請求か、支払サイト(Net30など)の有無、支払い方法の柔軟性を確認します。

選定時の実務ヒント

  • 複数社から同じ条件で見積を取り、総合的な費用だけでなく、納期の信頼性・対応力を比較する。
  • 現地サポートの品質を確認するため、実際の窓口担当者と事前に話をして対応の感じを確かめる。
  • 契約前に「荷物の種類別の配送プラン」を相談し、最適な経路・手段を共に設計してもらう。
  • リードタイムと費用のバランスを重視し、グループ便・共同配送などのコスト削減オプションの適用可否を確認する。

当社の強みとして、日本からアメリカへの安価な輸送を実現するための最適化提案を常に用意しています。実績豊富な現地ネットワークと透明性の高い料金体系で、初めての方にも分かりやすく、リードタイムを短縮しつつコストを抑える配送設計をご提供します。まずは無料の見積もり相談からお気軽にご連絡ください。

についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→アメリカ(米国・USA))

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からアメリカ(米国・USA)へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からアメリカ(米国・USA)へ格安配送する方法になります。

実践例と成功事例

海外展示会での運搬は、実際の現場でどう運ぶかが成功の鍵になります。ここでは、日本からアメリカへ出展する企業が直面する現実的なケースを紹介し、失敗を避けるための具体的な対策を整理します。リードタイムの短縮、コスト削減、そして安定した輸送を実現するために、現場の工夫と代行業者の活用方法をわかりやすく解説します。

ケーススタディ:出展者の成功例

ケース1:家具メーカー T社のケース – 背景: 新規出展のために大量のサンプルとデモ機材をアメリカの展示会へ搬入。納期は展示前の2週間。 -対応: グループ便と共同配送を組み合わせ、小口荷物を分散して低コスト化。重量がある大型機材は船便を選択してコストを抑える一方、展示品の最終パーツは航空便で迅速に国内から米国内へ移動。 -結果: 想定予算を5%下回り、開幕日にはすべてのブース設営品が揃い、展示初日から好評を得た。現地のフォワーダーと現場サポートを密に連携させ、現地でのリードタイムを最短化したT

  • 背景: 軽量デバイス中心だが、機密性の高いデータ機器のデモ用サンプルを複数台持ち込む必要があった。 -対応: 保険を適切に設定し、輸送中の取り扱いリスクを最小化。ハンドキャリーの代替として、専用ケースと梱包仕様を統一し、検品・開梱がスムーズになるよう展示会現場でのスタッフ教育を実施。 -結果: 開幕前のトラブルをゼロに近づけ、現地の通関手続きもスムーズ。デモ機の破損リスクを低減し、滞留時間を短縮。出展後の追加受注につながった。

ケース3:食品サンプルを扱う C社のケース

  • 背景: 食品サンプルは賞味期限があるため、リードタイムの管理が特に重要。 -対応: 航空便を中心に早期搬入を優先。温度管理が必要なサンプルは保冷・保温が可能なケースを採用。米国内の倉庫と物流パートナーと連携し、イベント期間中の配送スケジュールを厳密化。 -結果: 展示会中に新規取引先が増え、イベント後のフォローアップ配送もスムーズ。期限内に全サンプルを入手でき、品質の安定性をアピールできた。

共通の成功要因 – 事前のスケジュール管理と余裕を持った納期設定 – 梱包仕様の標準化と現地での迅速な開梱・設営サポート – 輸送ルートの混雑状況を見越したグループ便・共同配送の活用 – 信頼できる現地パートナーとの連携と、現場での連絡体制の確立 – 適切な保険とリスク管理の実施

よくある落とし穴と回避策

落とし穴1:納期ギリギリの発送 – 回避策: 余裕を持った納期設定と、出展日程の最低2週間前には発送手配を開始。トランジットの遅延が起きても代替ルートで対応できる体制を整える。

落とし穴2:梱包不適合による破損リスク – 回避策: 強度の高いケース・防振梱包を採用。重要品は複数個で代替可能な構成にし、現地保管倉庫の温度・湿度管理も確認。

落とし穴3:通関手続きの失念 – 回避策: 通関書類のチェックリストを事前作成。関税コードの分類を早めに確認し、必要な証明書を前もって取得する。

落とし穴4:現地搬入の連絡不足 – 回避策: 現地の搬入窓口と時間を事前に確定。配送業者と出展者の連絡先を共有し、到着時の担当者と即時連携できる体制を整える。

落とし穴5:保険カバーの不足 – 回避策: 輸送段階ごとに必要な保険額を算出。高価な展示機材やサンプルは追加補償を検討し、現地の紛失・遅延時の補償範囲を明確化。

これらの事例と対策を活かすと、日本からアメリカへの展示会輸送は、コストを抑えつつ納期を守り、現地での運び出しまでスムーズに進められるようになります。次の章では、実際に選ぶべき海外輸送代行会社のポイントと、どういった業者を組み合わせると効率が上がるかを解説します。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

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この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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