海外へ荷物を送る際の費用と時間の両立は、多くの方にとって悩みの種です。本記事は、船会社選びの基礎から比較のコツ、海外輸送代行を活用した安価なルートの見つけ方まで、実務の視点で体系的に解説します。輸出入の基本用語や契約形態、見積もりの取り方、LCL/FCLの使い分け、運賃削減のコツ、代行の役割と交渉のポイントを、初めての方にも分かりやすく丁寧に紹介します。短い納期を維持しつつコストを削減したい方は、代行会社の選び方と具体的な比較術を本記事で押さえましょう。
船会社選びの基礎と前提
海外から日本、または日本から海外へ荷物を送る際には、船会社の選び方がコストと納期に大きく影響します。まずは全体像と契約の基本を押さえ、次の章で「比較術のコツ」へスムーズにつなげられるようにします。ここでは、海上輸送の流れと契約形態、そして輸出入の基本用語と関係者の役割を、初めての人にも分かる平易な言葉で解説します。
海上輸送の仕組みと契約形態
海上輸送は「輸送人と荷物をつなぐ物流の一環」です。荷物は船に載せられ、港を出入りする間に通関や保険、貨物区分といった手続きが発生します。船会社を選ぶ際には、まず「どの港を出入りするのか」「どれくらいの荷物量・寸法・重量か」「納期の希望はいつか」といった点を整理します。
契約形態にはいくつかのパターンがあります。代表的なのは以下です。
– FCL(Full Container Load): 一つのコンテナを丸ごと一つの顧客が使う形。大量荷物や単価を抑えたい場合に適しています。
– LCL(Less than Container Load): 複数の荷主の荷物を一つのコンテナに詰める「混載便」。小口の荷物に向く反面、仕分けや混載による時間が増えることがあります。
– door-to-door/port-to-port: 荷主の希望に合わせて、ドア〜ドアで運ぶ場合もあれば、港までの引き渡しだけのこともあります。費用と手間のバランスを見て選びましょう。
船会社を選ぶ際は「デッドライン(納期)」と「輸送費用」の両立が重要です。船会社は港湾網、運行スケジュール、船種、保険対応、荷役サービスの質が異なります。納期を優先するなら直行便や定期便の有無、費用を抑えたい場合は混載やスケジュールの柔軟性を確認します。
実務上、代行業者を介して手続きを進めるケースが多いです。代行は最適な海上ルートの提案、必要書類の準備、通関のサポート、保険の案内までを一括で行います。初めてでも迷わず、信頼できるパートナーを選ぶことが肝心です。
輸出入の基本用語と関係者
基礎用語を知っておくと見積もりや契約時の誤解を避けられます。以下の用語は日常的に使われるので覚えておきましょう。
FOB(Free On Board): 出荷港で荷物の所有権とリスクが売主から買主へ移る点を示します。費用は買主が負担します。
CIF(Cost, Insurance and Freight): 商品の代金+保険料+船賃を含む価格表示。到着港までの費用が含まれます。
DDP(Delivered Duty Paid): 輸入者が関税・税金を支払う責任がなく、輸入者の負担を最小化します。
BL(Bill of Lading): 船荷証券。荷物の所有権・引渡しの指示を示す重要書類です。
貨物運送状況の追跡番号: 現場の荷物の現在地を把握するための番号です。
関係者には以下のような役割があります。
荷主(発主): 貨物を出す人または会社。輸送の目的や梱包条件を決定します。
輸出国内代理店/代行業者: 出荷手続きや書類作成、輸出申告をサポートします。
海運会社(船会社): 貨物を海上輸送する事業者。船の予約、運賃、船積み条件を設定します。
港湾・荷役業者: 港での荷役作業(積み込み・荷下ろし)を担当します。
通関業者: 関税申告・検査対応を代行する専門家です。正しく通関書類を準備することが納期短縮につながります。
保険会社: 航空・海上の保険を提供します。貨物の紛失・損傷時の補償を担います。
これらの関係者が連携することで、海上輸送は初めて成立します。契約時には、誰がどの責任範囲を持つのか、費用の内訳はどうなっているのかを明確にしておくことが重要です。次の章では、これらを踏まえた“失敗しない比較術のコツ”を解説します。
失敗しない比較術のコツ
海外から日本へ、あるいは日本から海外へ荷物を送る際には、費用だけでなく納期・信頼性・手続きの負担も含めた総合的な比較が重要です。ここでは、比較軸を設定するポイントと、見積もりを受け取って実際に比較する際の要点を、初めての方にも分かりやすく解説します。安さだけで業者を選ぶと、後々のトラブルや余計な手間が発生することがあります。賢く比較して、コストを抑えつつ納品までのリスクを減らしましょう。
比較軸の設定と重要指標
まずは比較軸を事前に決めておくと、見積もりを受け取ったときの判断が楽になります。以下の指標を中心に整理しましょう。
運賃総額と税関費用の内訳
納期・リードタイムの安定性
配送ルートと輸送モード(海上・航空・混載)
貨物の取り扱い条件(温度管理、危険物対応、保険適用範囲)
荷役回数と集荷・届けの柔軟性
発送人・受取人の負担(書類作成の簡便性、通関サポート)
追跡情報の充実度と連絡のしやすさ
保険料と免責金額の有無・範囲
信頼性指標(実績、配送遅延の履歴、クレーム対応の速さ)
これらを「必須/任意」または「高・中・低」といった評価軸に落とし込み、比較表を作成すると迷いが減ります。特に新規の取引先や初めての輸送では、納期遅延のリスクと追加費用の可能性を把握しておくことが肝心です。
見積もりの取り方と比較のポイント
見積もりは透明性が高いほど比較が楽になります。以下のポイントを押さえて依頼しましょう。
統一フォーマットで依頼する:荷姿・重量・体積、出発地・目的地、必要な運送モード、運送日程の希望、保険有無、特別な取扱い条件を明記
積荷情報の正確性:寸法・重量・梱包状態を正確に伝えると、超過料金を避けやすい
費用の内訳を必ず確認:基礎運賃、燃料費、為替・税金、通関費用、追加手数料、保険料の全体構成を明示
リードタイムの提示根拠を確認:カットオフ時間、集荷窓口、通関処理の想定日数を記載してもらう
サービスレベルの確認:書類手続きのサポート有無、追跡連絡の頻度・方法、遅延時の対応体制
代替案の提示を求める:同じ荷姿でコストを抑える代替ルート(経由地、FCL/LCLの使い分け、航空 vs 海運)を比較してもらう
比較のコツは、複数社から同一条件で見積りを取り、同じ指標で並べ替えること。費用が安いだけでなく、納期安定性やサポート体制、通関サポートの有無を総合的に評価します。最後に、実績と評判を短評で添えてもらうと判断が楽になります。
輸入物流の料金について
中国輸入総合研究所 では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について
中国(全地域)→日本
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】 ・4-10kg :1370円/1kg毎 ・10-19kg :1050円/1kg毎 ・20-49kg :590円/1kg毎 ・50-99kg :480円/1kg毎 ・100-299kg:325円/1kg毎 ・300-499kg:310円/1kg毎 ・500-999kg:305円/1kg毎 ・1000-2000kg:295円/1kg毎 ・2000kg- :290円/1kg毎
北部 ( 上海 ・ 北京 ・ 山東省 ・ 浙江省 など) ・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】 ・4-10kg :1390円/1kg毎 ・10-19kg :1240円/1kg毎 ・20-49kg :740円/1kg毎 ・50-99kg :660円/1kg毎 ・100-299kg:540円/1kg毎 ・500-999kg:500円/1kg毎 ・1000-2000kg:490円/1kg毎 ・2000kg- :460円/1kg毎
【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考 ください。
【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス3
【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求 となります。
ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所 は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供 しています。
中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願い します。
Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付 します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させて いただきます。
Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。
Step4:出荷元・現地より貨物出荷
出荷元・現地の方で、 1.書類の印刷 2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
<ご展開依頼> ・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります) 以下をご展開ください。 関税のお支払い先の a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします) b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです) c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。) d.担当者名
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
以下の上記レートで、ご出荷可能となります。
1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。 上記、運賃が重量に応じて発生 します。
※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴 できればと思います。 集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ が かかります。
※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。 容積重量計算と重量計算の大きい方が採用 となります。
2.関税などの諸税について 納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま す。 御社の方でお支払いお願い 致します。
※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引 となりま す。
※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次 第のご依頼となりますので予めご了承 ください。
その他の費用は特に通常ございません。 集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で 別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料 がかかります。
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。 コストに問題がなければ、お電話でご案内させて 頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意 2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。 3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。 3の書類を現地工場に展開お願いします。 4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷 して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。 5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品 となります。
1~5の流れで以上となります。
※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠 隔地配達地域」の場合は、 別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事 由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き ます。
※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ がかかり ます。
<流れ・詳細> 1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま す。 ※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。 ※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。 ・「重量」 ・「容積重量」 ・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」 ・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、 emailアドレス ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。 ・単価(インボイス記載の単価) を網羅してください。
2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた は御社に送ります。 3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し ます。 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に 来て もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。 4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。 5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒 に連絡させて頂きます。 6.御社に納品 となります。
輸送期間について
配達日数(中国(全地域)→日本)
配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります 。
海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介
海外から日本へ荷物を届ける際、料金と納期は大きな悩みどころです。この記事では、初心者の方にもわかるように、リードタイムを短く保ちながらコストを抑える方法や、実際に利用しやすい代行会社のタイプ・選び方をまとめました。ポイントを押さえれば、複数の業者を比較せずとも最適な配送パートナーを見つけられます。
リードタイムと料金の基本はどう決まるのか
リードタイムは「輸送距離」「船便・航空便の選択」「通関のスムーズさ」「集荷・配送のロジスティクス」に影響されます。送料は「容量・重量」「輸送モード(海路 or 航空路)」「梱包サイズ」「保険の有無」「追加サービスの有無」で決まります。海外からの輸送は、港湾の混雑や税関手続きの影響を受けやすいため、実際の所要日数は時期にも左右される点を理解しておくことが大切です。
安く送るための基本戦略
以下の戦略を組み合わせると、一定の品質を保ちつつコストを抑えられます。
・運賃の基礎を抑える: 航空便と船便の比較、混載(コンソリデーション)を活用する。
・パレット化・梱包の見直し: 容積重量を削減するための適切な梱包設計を採用。
・ドア・ツー・ドアの選択: 集荷・配送のオプションを最適化して、不要な取り扱いを減らす。
代行会社の種類と特徴
海外輸送代行会社には大きく分けて次のタイプがあります。
1) 海外発送代行(貿易事務支援含む総合型): 集荷・梱包・通関・配送までを一括して任せられる。初めての方にも使いやすい。
2) NVOCC/フォワーダー系: 海外の輸送網を活用してコスト最適化を図る。大量の荷物や定期便に強い。
3) 航空・海上特化型: ある一定の路線・便に強く、特定のエリアで迅速性を確保しやすい。
4) LCL/FCL対応型: 少量(LCL)と大量(FCL)の使い分けで費用対効果を最大化。
実際に選ぶときのポイント
・料金の見積りの透明性: すべての費用項目が明示されているかを確認。
・リードタイムの実績: 指定日配送の実績や、混雑期の対応力をチェック。
・通関サポートの有無: 通関書類の作成サポートや現地対応があると安心。
・保険オプション: 損害・紛失時の補償内容と補償額を確認。
・カスタマーサポート: 日本語対応の有無・問い合わせの返答スピードを体感して判断。
実務で使える選び方ガイド
1. 目的地・荷物の性質を整理する: 危険物・高価品・壊れやすいものなど、荷物の特性に応じた対応力を評価。
2. 見積りを比較する際は同条件で比較: 容積重量・配送オプション・保険を揃えて比較する。
3. 試し運用を行う: 小口の荷物でまずは試して、実務の使い勝手を確かめる。
4. 担当者の対応力を重視する: 連絡の取りやすさ・解決までの迅速さは、長期のパートナーシップで大きな差になる。
まとめ:依頼先を決める際のおすすめの視点
安くて早い配送を実現するには、単なる料金比較だけでなく、納期の安定性、通関対応力、問い合わせ時のサポート速度を総合的に評価することが肝心です。海外輸送代行会社を選ぶ際は、上記のポイントを踏まえ、まずは小口の荷物で試し、その後継続的な取引へ移行するのが失敗を避けるコツです。私たちのサービスは、海外から日本へ、また日本から海外へ、コストを抑えつつ納期を短くする最適な路線とパートナーを提案します。お気軽にご相談ください。
航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由
海外から日本へ、そして日本から海外へ荷物を運ぶ際に、航空便と船便のどちらを選ぶべきかは「速度」「費用」「信頼性」「取り扱い品目」などの要素次第です。特に現在はB2B・B2Cの両方で納期が重視される場面が増え、航空便の優位性が見直されています。以下では、なぜ航空便輸送がメリットを引き出しやすいのか、実務視点で分かりやすく整理します。
まず前提として、航空便は船便に比べて輸送速度が圧倒的に早い点が最大の強みです。発地の空港から目的地へ直行便がある場合、輸送日数は通常数日程度に抑えられ、緊急性の高い商品や季節性の強い商材、在庫回転率を高めたいビジネスに向きます。反面、航空輸送はスペースが制限されやすく、重量・体積あたりの単価(運賃)も船便より高額になりがちです。しかし、総合的な費用の見積もりでは、以下の要素を組み合わせることで、 航空便が意外にもコスト削減につながるケースがあります。
1. 納期を活かした在庫コストの削減
– 短納期を活かして在庫を減らす“ジャストインタイム”運用や、欠品リスクの低減による販売機会損失の回避が可能です。特に季節商材や新商品は、航空便で早期に市場投入することで売上を伸ばせます。
2. 総コストの最適化
– 船便の基本料金は安い一方、納期遅延に伴う機会損失・保管費用・遅延費用が発生するケースがあります。航空便は初期費用は高くても、納期短縮による在庫回転の改善や緊急対応費用の低減でトータルコストが抑えられる場合があります。
3. 品質と取り扱いの安定性
– 航空輸送は積載の安全性・追跡性が高く、天候や港湾の混雑の影響を受けにくいことが多いです。部品単位での欠品リスクが低減され、品質維持にも寄与します。
4. 貿易実務と書類のスムーズさ
– 航空便は税関手続きや書類の整理が比較的シンプルで、通関の遅延リスクを抑えやすいケースがあります。特に一般消費財やサンプル品、急ぎの書類対応が必要な場合に効果を発揮します。
5. 小口・高付加価値商品の適正性
– 小口配送や高単価・付加価値の高い製品は、船便のコストを超える価値を納期短縮で生み出すことがあります。輸送中の損耗リスクが低い品目では、航空便のメリットが大きくなります。
ただし、航空便を選ぶ際には以下の注意点も押さえてください。
– 重量・体積の制約: 航空貨物は重量と体積の割合によって料金が変動します。軽量・小型でも高付加価値であれば割安になるケースがあります。
結論として、航空便が「メリットが高い」場面は、納期を最優先するビジネスや在庫コストを削減できる場面、品質安定性・通関のスムーズさを重視する場面です。総合的なコストとリスクを総括して判断することが重要です。
全世界を結ぶ航空便輸送のグローバルサービスを紹介します。海外から日本、そして日本から海外へと、安く迅速に荷物を運ぶための実践的な情報を、初めての方にも分かりやすい口調でまとめました。
日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介
海外へ荷物を送るとき、送料を抑えつつ納期を短くできるかどうかは、現実のビジネスの成否を左右します。ここでは「初めてでもわかる」言葉で、リードタイム・料金・コスト削減の具体案、そして使うべき業者のタイプを紹介します。海外から日本へ、そして日本から海外へと動く物流の仕組みを理解し、最適な発送代行会社を選ぶヒントをつかみましょう。
リードタイムの考え方と現状の実務
リードタイムとは、荷物を出してから目的地に届くまでの実務上の到着時間のことです。 海外発送では「集荷日→通関→輸送→通関→到着」という工程を経ます。航空便は一般的に最速、船便は容量や地域によっては安くなる反面、納期が長くなりがちです。実務では「出荷準備の早さ」「必要書類の整頓」「通関のスピード」がリードタイムに直結します。
料金の基本とコスト削減の基本策
送料は重量・体積・搬出入口の距離・輸送モードで決まります。小口の場合はLCL(小口混載)を活用すると単価を抑えやすいです。大口ならFCL(満載船荷)で単価を下げられる可能性があります。コスト削減のコツは、次の通りです。
複数の業者から同時に見積りを取り、同等条件で比較する。
コンソリデーション(同梱・混載)で空荷を減らすオプションを活用する。
港や通関手続きの実務負荷を減らすため、通関代行や書類作成を包括的に任せる。
海外発送に強い発送代行会社のタイプと選び方
ここで押さえるべきは「どの業者を選ぶか」です。以下の3タイプを組み合わせると、コストと納期のバランスを取りやすくなります。
総合型の発送代行会社:日本から海外へ出荷する一連の業務をワンストップで提供。書類作成・通関・配送・保険まで一括対応が強み。
航空・海上専門の代行業者:特定のモードに強く、リードタイムや料金の最適化に長ける。航空便の比重が高い場合に有効。
単体フォワーダー型:安価志向のケースで、複数のキャリアを横断的に組み合わせ、コストを抑える交渉力が特徴。
初心者には、まず「総合型の発送代行会社」を軸に、納期と費用のバランスを見ながら、必要に応じて専門性の高い業者を追加するのがおすすめです。
日本発・海外着の具体的な活用事例
ケース1: 小口の家電部品を急ぎで送りたい場合。航空便のエクスプレスオプションを選択し、同一住所へ配送する「ドア・ツー・ドア」サービスを利用する。納期は通常3–7日程度、送料はLCLの混載を使えば抑えられる。
ケース2: 化粧品を中国・東南アジアへ大量配送する場合。FCLの手配と現地倉庫での一括入庫を組み合わせ、現地配送までを含めた一括見積りを取ることでコストダウンを図る。
ケース3: 日本から欧州へ小口発送。航空便のエコノミーオプションを選択し、通関サポートを含むセットプランを選ぶと、個別対応より手間と費用が削減されやすい。
どういう業者を使うと便利か
以下のような業者を組み合わせると、使い勝手とコストのバランスが取りやすくなります。
総合型の発送代行会社:出荷計画・書類作成・通関・配送まで一括対応。初心者に最適。
航空便・海上便の両方を扱う業者:モード変更の柔軟性が高く、納期や料金の調整がしやすい。
現地拠点を多く持つ業者:現地での倉庫・配送網が強く、最終マイルのコスト削減に寄与。
また、業者選定の際は以下を確認しましょう。
実績と評判:同業の口コミや取引実績、トラブル対応事例をチェック。
料金の透明性:包括料金か追加費用が生じる条件が明確かを確認。
サポート体制:質問に対する回答の速さ・分かりやすさ、通関サポートの有無。
オンライン見積り・追跡機能:出荷状況をリアルタイムで確認できるか。
結論として、日本から海外へ早くて安く荷物を送るには、適切な発送代行会社を選び、LCL/FCLの使い分け・空輸と海運の組み合わせを効率的に活用することが鍵です。まずは総合型の業者に相談し、次にモード別の最適解を引き出す流れをおすすめします。弊社は海外から日本、日本から海外への安価な輸送を実現するための最適な組み合わせをご提案します。お問い合わせをお待ちしています。
日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 では、日本 から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本 →アメリカ(米国・北米・中米)
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ 。※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】 ・1kg :4,030円 1.5kg :4,451円 2kg :4,963円 2.5kg :5,409円 3kg :5,889円 3.5kg :6,271円 4kg :6,701円 4.5kg :7,164円 5kg :7,580円 5.5kg :7,674円 6kg :7,878円 6.5kg :8,160円 7kg :8,317円 7.5kg :8,601円 8kg :8,727円 8.5kg :8,867円 9kg :9,087円 9.5kg :9,306円 10kg :9,464円 10.5 :18,790円 11kg : 19,257円 11.5kg:19,526円 12kg : 19,760円 12.5kg: 20,094円 13kg : 20,431円 13.5kg: 20,798円 14kg : 21,132円 14.5kg: 21,432円 15kg : 21,904円 15.5kg: 22,204円 16kg : 22,571円 16.5kg: 22,877円 17kg : 23,242円 17.5kg: 23,578円 18kg : 23,946円 18.5kg: 24,183円 19kg : 24,449円 19.5kg: 24,851円 20kg : 25,388円
・21-49kg :900円/1kg毎 ・50-99kg :710円/1kg毎 ・100-299kg:620円/1kg毎 ・300-499kg:615円/1kg毎 ・500-999kg:610円/1kg毎 ・1000-5000kg:605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
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ご利用の流れ
中国輸入総 合研究所 は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供 しています。
アメリカ ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所 が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備) をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。 ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、 1.書類の印刷 2.配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または 以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能 となります。
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
<流れ> 1.インボイスをご返信ください。 2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)
<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)> 集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。 2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま す。
※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、 2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社 名)をご記載。 2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。 4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。 *当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、 送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。 5.荷物出荷となります。 7.現地側通関処理(個人・商業) 8.問題がなければ通関通過となります。 9.納品となります。
*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 *荷物出荷記録として追跡番号が得られます 。
輸送期間について
配達日数(日本→世界各国 )
配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が日本から世界各国 へ格安配送する方法になります。
安く送るための戦略
海外から日本、または日本から海外へ荷物を送る際に「安さ」と「確実さ」の両方を両立するには、事前の計画と賢い選択が鍵です。本章では、運賃を抑えるコツと最適なルート選択、そして実務での実践ポイントを、初めてでも分かるように分解して紹介します。配送期間の目安(リードタイム)とコストの関係性を把握することで、予算内での最適な輸送プランを組み立てられます。ここで紹介する方法は、海外輸送代行会社の活用を前提にしています。適切なパートナーを選べば、手間を減らしつつ安価に輸送できます。
運賃削減のコツとルート選択
運賃を抑える基本は「総コストの最適化」です。短期的な安さだけでなく、信頼性と遅延リスクを考慮した総費用で評価しましょう。
1) ルートの選択: 直送よりも経由便を検討することで、燃料費や空き容量の変動を抑えられる場合があります。また、季節要因(繁忙期の混雑)を避け、需要が落ち着く月を選ぶと単価が安定します。
2) アライアンス・キャリアの活用: 大手キャリア同士の協力やコードシェア便を活用すると、同等サービスで料金が抑えられるケースが多いです。複数の運送業者を比較し、同じサービス内容でも料金差を必ず確認します。
3) コンテナ需要の見極め: 海上輸送ではFCL(満载貨物)とLCL(混載貨物)があります。荷物の量が少ない場合はLCLを、一定量以上ある場合はFCLを選ぶと割安になることが多いです。逆にLCLは取り扱い手数料が発生しやすく、少量でも費用が割増になることがある点に注意します。
4) 見積もりの組み立て方: 書類の揃え方で追加費用が発生することがあります。港湾使用料、保険料、通関手数料など、見積もりに含まれる項目を明示的に確認し、後から追加されるコストを最小限にします。
5) 保険とリスクのバランス: 安い運賃を選ぶ際、保険料が別途高くなるケースも。荷物の性質(高価品、壊れやすいもの、期限厳守が必要なもの)に応じて、適切な保険を検討しましょう。保険を過度に安く設定すると補償が不十分になる場合があります。
6) 滞留リスクの回避: 通関遅延や港の混雑で追加費用が発生することがあります。適切な通関サポートと書類管理を代行業者に依頼すると、遅延リスクを低減でき、結果としてコスト効果が高まります。
7) 輸送モードの組み合わせ: 航空便と船便を組み合わせる「ハイブリッド輸送」も検討します。緊急性が高い荷物は航空便、コスト優先は船便と使い分けることで、全体の費用を抑えつつ納期を管理できます。
輸送費を抑えるには、上記を総合的に比較・検討することが肝心です。単純な安さだけで選ぶのではなく、納期、信頼性、保険、追加費用の有無を含めた総合評価で最適解を見つけましょう。海外輸送代行会社を活用する場合は、日程変更やリスク対応まで一括して相談できる点が大きなメリットです。
コンソリデーション(LCL/FCL)の使い分け
コンソリデーションは、複数の荷物を一つのコンテナにまとめて輸送する手法です。荷物量や納期、配送先の都合に応じてLCL(少量混載)とFCL(満载)を使い分けます。
1) FCL(満载貨物)を選ぶ場面: 荷物が一定量以上あり、同じ便で同一の出荷日を揃えられる場合に最もコスト効率が高くなるケースが多いです。輸送距離が長く、港湾費用や取り扱い手数料を抑えられるメリットがあります。時間の余裕があり、荷物の品質を一定に保ちたい場合にも適しています。
2) LCL(混載貨物)を選ぶ場面: 小口の荷物が散在しており、単独でFCLを組むほどの量がないときに有効です。月間の輸送量が少ない場合や、特定の納期を強く意識せず、コスト重視で選ぶケースに向いています。ただし、取り扱い回数が増え、関税のタイミングや遅延のリスクが増えることがあります。
3) LCLを選ぶ際のポイント: ハブ港を活用して、同一港で複数の荷主分をまとめる「コンソリデーション・サービス」を利用します。航空便のLCLは「ULD(Unit Load Device)」の取り扱いコストが乗ることがあるため、船便よりも割高になる場合がある点を事前に確認しましょう。
4) 影響するコスト要素: コンテナスペースの使用料、倉庫保管料、ボトルネックとなる降ろし・積み込み作業費、デバンニング料、港湾関係の諸費用などが総コストに影響します。荷物のサイズ・重量・数量を正確に伝え、不要なスペースの追加料金を避けるため、事前の見積もり精度を高めることが重要です。
5) 実務での使い分けのコツ: 可能であれば、同じルート・同じ運送業者で複数の荷主とコンソリデーションを組むことで、スペース単価を低く抑える「共同配送」のメリットを活かします。荷物の性質(温度管理、振動耐性、破損リスク)に応じて適切な梱包と取り扱いを事前に相談しましょう。
6) 注意点: LCLは荷物の混載に伴う取り扱いの回数が増えるため、遅延リスクが高くなる可能性があります。納期重視の場合はFCLの方が安定することが多いです。逆に納期に余裕があり、コストを最大化して削減したい場合はLCLが有効です。
コンソリデーションの選択は、荷物の量と納期、受け取り側の都合を総合的に判断することがコストダウンの第一歩です。代行業者は、荷物の性質・出荷日・受取地の港湾事情を踏まえ、最適な組み合わせを提案してくれます。安く送るための戦略は、ルート選択と大まかな量の見積もりが揃えば具体的なプランへと落とし込めます。次章では、実際の実務に役立つ書類・規制対応と、トラブル回避のポイントを紹介します。
海外輸送代行会社の活用術
海外へ荷物を出すとき、コストや納期を抑えつつ安心して任せられるパートナーを選ぶことが成功のカギです。海外輸送代行会社は、荷物の引き取りから国内・通関・配送まで、複雑な手続きを一括してサポートしてくれます。特に初めての方や、日常的に小ロット・多頻度で輸送する方にとって、専門知識の不足を埋める強い味方になります。ここでは、代行の基本的な役割と、費用を抑えるための選び方・交渉のポイントを、実務に即した具体例とともに解説します。
代行の役割と利点
代行会社の主な役割は、輸出入の「煩雑な手続きと調整」を代わりに行うことです。荷主は荷物の梱包や発送準備を整えるだけで、以下のようなプロセスをスムーズに進められます。
・輸出入のルール確認と適合性チェック:各国の規制や通関要件を事前に確認し、適切な書類を準備します。 ・価格交渉と運送ルートの提案:複数のキャリアや物流パートナーを横断して最適なルートと料金を比較・提案します。 ・集荷・引取の手配:倉庫や工場からのピックアップを時間帯を含めて最適化します。 ・通関手続きの代行と税金の管理:インボイス、パックリスト、原産地証明などの提出を代行し、関税計算のサポートをします。 ・追跡とトラブル対応:荷物の現在地をリアルタイムで把握し、遅延や紛失時の対応を迅速に行います。
代行会社を活用する利点は大きく分けて三つです。1) 専門知識の補完とリスク低減:通関規制や輸出入のルールを熟知した担当者が対応するため、ミスによる追加費用を防げます。2) コストの最適化:同じ貨物でも複数のキャリアを比較して最適な組み合わせを提案、運賃・輸送条件の交渉力が高まります。3) 時間の節約と業務負荷の軽減:煩雑な事務作業を任せることで、社内リソースを本業に集中できます。
実務上は、代行会社を「窓口1つで完結する便利さ」と「複数オプションの選択肢」を両立させる存在として位置づけると使い勝手がよくなります。特に初回は、適切な資料の準備、納期の希望、配送先の要件を明確に伝えることで、見積もりの精度と納期の見通しがぐんと安定します。
安く依頼するための選び方と交渉
安く輸送を実現するには、代行会社の選定と交渉が決め手になります。以下のポイントを押さえて、賢く依頼しましょう。
1) 料金体系を事前に理解する ・基本運賃だけでなく、デリバリー費用、取り扱い手数料、通関料、保険料、追加提出書類の費用など、隠れたコストを確認します。 ・LCL/FCL、いずれのコンソリデーションを使うかで大きく変わるため、荷姿・重量・頻度を伝えたうえで適切なプランを引き出します。
2) 複数社の相見積もりを取る 同じ要件でも会社ごとに強みが異なります。特に通関実績が多い業者ほど、複雑な規制にも対応しやすく、急な変更にも柔軟に対応できます。相見積もりの際は、荷物の品目・関税分類・原産地・数量・希望納期を明確に伝え、費用の内訳が見える状態で比較します。
3) ルートと積み方の提案を引き出す 安くするには「ルートの選択」と「積み方」が大きなポイントです。直送より経由を組み合わせることで費用を抑えられる場合や、海上輸送と航空輸送の組み合わせ(多モーダル)で最適化できるケースもあります。荷物の性質に合わせて、リードタイムと費用のバランスを提案してもらいましょう。
4) 縦積み・分割発送の活用を検討する 大量の荷物を一度に出すのではなく、少量ずつ・頻度を増やす戦略で割安になる場合があります。タイミング次第で、保管費用や取り扱い手数料を抑えられる可能性があります。
5) 交渉のコツ ・長期契約の実績がある場合、割引を引き出しやすいです。 ・荷主側の重要条件(納期厳守、品質保証、リスク対応)を明確に伝え、柔軟な対応を引き出します。 ・一部費用を荷主負担にする代わりに全体費用を抑える提案(デリバリー頻度の調整、申告方法の統一、保険内容の最適化)を検討します。
6) 契約後の運用改善を約束させる 納期遅延や追加費用が発生した場合の対応フロー、リアルタイム追跡、月次の費用レポートなど、継続的なコスト削減に繋がる約束を取り付けます。
実務では、荷主は「荷物の性質」「納期」「予算範囲」を整理して伝えると、代行会社は最適解を提案しやすくなります。初回は特に、過去の失敗談や成功事例を質問して、実務上の不安を取り除くことが大切です。
最後に、総合的なリードタイム・料金・コスト削減案・業者の種類をバランス良く検討できる体制を整えましょう。代行会社は、荷主の「ここまでやってほしい」という要望と「ここまでなら任せたい」という現実的な限界を理解するパートナーです。適切な選択と交渉を通じて、海外輸送のコストを着実に削減し、納期の安定を手に入れましょう。
実務の書類・規制対応
国際輸送では、書類の不備や提出タイミングの遅れが納期遅延や追加費用につながることが多いです。海外から日本へ、あるいは日本から海外へ輸送する際には、必要な書類を事前に整理し、各関門の規制を理解しておくことが肝心です。本章では「必須書類と提出タイミング」「通関規制とリスク回避のポイント」を分かりやすく解説します。初心者の方でもすぐ実務に活かせるポイントを中心にまとめました。
必須書類と提出タイミング
国際輸送で基本となる書類は、荷物の性質や搬送経路により異なりますが、一般的に共通する必須書類を押さえておくとよいです。
商業インボイス(Commercial Invoice): 取引の内容や金額、数量、品名を明記します。税関の査定の基礎になる重要書類です。
パッキングリスト(Packing List): 荷物の構成や梱包状態、重量・体積を具体的に記載します。貨物の検品時にも使われます。
airway bill / bill of lading(船荷証券、航空運送状): 航空便ならAir Waybill、海上ならBill of Lading。運送業者に対する受渡しの証拠となり、所有権の移転にも関わります。
原産地証明書(Proof of Origin): 原産地を示す証明書。特定の関税優遇措置や規制回避に使われることがあります。
輸出入許可証・特別承認証: 輸出入が制限されている品目(医薬品、食品、危険物、技術製品など)の場合、事前に発行が必要です。
梱包証明・危険物申告書(必要な場合): 危険物輸送には Annex(危険物クラス、ラベル、適切な容器・梱包規格)の遵守が求められます。
保険関連書類: 輸送保険の適用を受ける場合、保険契約内容を示す書類。
納品先の通関番号・税関コード: 輸入の場合、受取人の税関番号や事業者番号が必要になるケースがあります。
提出タイミングの基本的な考え方は以下の通りです。
出発前準備: 商業インボイス、パッキングリスト、原産地証明、危険物申告書などは出荷日の少なくとも1〜2週間前には用意します。特に原産地証明や許可証は発行に時間がかかることがあるため、早めの申請が重要です。
通関前申請: 海外側の税関・検疫当局へ事前情報を提供する場合があります。データが揃い次第、速やかに申請しましょう。
貨物到着前の手続き: 受取人情報、関税番号、必要な追加書類がある場合は出荷前に確定させ、到着後スムーズな通関を促します。
実務のコツ:
情報の一元管理: すべての書類のデータを一つのフォーマット(Excelやクラウドの案件管理)に集約して、最新版だけを使うようにします。
ダブルチェック体制: 品名・HSコード・数量・金額が一致しているかを少なくとも2名で確認します。誤登録は関税額の過小・過大の原因になります。
サプライヤーとの事前合意: 輸出時の原産地・原材料の表示方法はサプライヤーと事前に合意しておくと、後の修正リスクを減らせます。
通関規制とリスク回避のポイント
規制は国や品目によって異なるため、事前調査が重要です。以下のポイントを押さえると、トラブルを大幅に減らせます。
品目別の規制の把握: 医薬品・食品・化学品・電子部品など、カテゴリごとに適用される規制・検査項目を確認します。特に輸入先国の衛生・検疫要求は要注意です。
原産地・関税分類の正確性: HSコードの誤登録は関税額の過大・過小につながります。最新のHSコード表と、荷物の実質的な性質を照合してください。
危険物・特定貨物の適切な扱い: 危険物はクラス分け・包装・表示・輸送モード(航空 vs 海上)で要件が大きく変わります。専門家の確認を必ず取りましょう。
通関エージェントの活用: 複雑な規制や現地ローカルルールは経験豊富なエージェントに任せると、承認取得の確度が高まります。
納期リスクの予防策: 通関の遅延要因として書類不備、情報不足、検査待ちなどが挙げられます。事前にリスクリストを作成し、都度対処します。
保険と請求リスクの整理: 輸送中の損害・紛失に備えた保険を検討します。請求時は写真・証拠資料を整えておくとスムーズです。
実務の実践ヒント:
事前チェックリストを作成し、出荷前の全員で署名・承認を得る習慣をつける。
規制は頻繁に変わるため、担当窓口やエージェントと定期的な情報更新を行う。
不明点は早めに専門家へ相談する。後回しにすると修正費用や遅延リスクが増します。
この章の要点は、書類を揃え、提出タイミングを守ること。そして規制のポイントを前もって把握し、リスクを最小化することです。適切な書類管理と信頼できる通関パートナーの活用で、海外輸送の納期を守りつつコストも抑えることが可能になります。
日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。
中国輸入総合研究所 では、日本 から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について
◇輸送料金のレート表(kg単価表記)
日本 →アメリカ(米国・北米・中米)
※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※ ※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ 。※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※ 【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】 ・1kg :4,030円 1.5kg :4,451円 2kg :4,963円 2.5kg :5,409円 3kg :5,889円 3.5kg :6,271円 4kg :6,701円 4.5kg :7,164円 5kg :7,580円 5.5kg :7,674円 6kg :7,878円 6.5kg :8,160円 7kg :8,317円 7.5kg :8,601円 8kg :8,727円 8.5kg :8,867円 9kg :9,087円 9.5kg :9,306円 10kg :9,464円 10.5 :18,790円 11kg : 19,257円 11.5kg:19,526円 12kg : 19,760円 12.5kg: 20,094円 13kg : 20,431円 13.5kg: 20,798円 14kg : 21,132円 14.5kg: 21,432円 15kg : 21,904円 15.5kg: 22,204円 16kg : 22,571円 16.5kg: 22,877円 17kg : 23,242円 17.5kg: 23,578円 18kg : 23,946円 18.5kg: 24,183円 19kg : 24,449円 19.5kg: 24,851円 20kg : 25,388円
・21-49kg :900円/1kg毎 ・50-99kg :710円/1kg毎 ・100-299kg:620円/1kg毎 ・300-499kg:615円/1kg毎 ・500-999kg:610円/1kg毎 ・1000-5000kg:605円/1kg毎
上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考 ください。
別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生 します。
現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求 となります。
【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス
ご利用の流れ
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アメリカ ・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています
大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所 が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち させていただきます。
Step1:出荷貨物準備
出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備) をします。
Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。
お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願い します。
1.「インボイス」 2.「パッキングリスト」を送付お願いします。 送付先:info@china-trade-labo.com
< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>
1.郵便番号(出荷元となるシッパー側) 2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側) 3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側)) ※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。 情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い いたします。
< パッキングリストの必須情報について>
1.出荷貨物の総段ボール数 2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。 3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。 ※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。 ※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い します。
< 輸送料金を決定する「適用重量」について>
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。 1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。 2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。 ※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。
Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了
国内集荷先の方で、 1.書類の印刷 2.配送会社に集荷依頼を電話連絡 3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了
Step5:貨物の納品・受取
出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。
中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能 となります。
ご入力フォーマット
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
上記情報頂けましたら出荷手配可能 となります。中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
ご依頼お待ちしております。 現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い です。
ご出荷予定日の件 ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ となります。
上記レートで、ご出荷可能 となります。
輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または 以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能 となります。
◇集荷先情報(From情報) 1.会社名(または名前) 2.担当者名 3.郵便番号 4.住所 5.電話番号
※実際に集荷に行くところの情報です。
◇納品先住所(to情報) 1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。) 2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。) 3.郵便番号 4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。) 5.電話番号
◇梱包情報 1.段ボール数 2.総重量 3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)
◇インボイス情報 ・商品名(必ず、英語表記でお願いします。) ・単価(単位はどちらでもかまいません) ・数量
お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
お取引の流れにつきまして(詳細版)
<流れ> 1.インボイスをご返信ください。 2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。
※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)
<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)> 集荷までのフローは以下となります。
1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。 2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま す。
※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、 2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社 名)をご記載。 2-3.商品名、商品単価をご記載。
3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。 4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。 *当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、 送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。 5.荷物出荷となります。 7.現地側通関処理(個人・商業) 8.問題がなければ通関通過となります。 9.納品となります。
*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。 *荷物出荷記録として追跡番号が得られます 。
輸送期間について
配達日数(日本→世界各国 )
配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。 通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承 ください。
中国輸入総合研究所 では、日本から世界各国 へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せください ませ。
発生する費用項目について
1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)
2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)
輸送料金を決定する「適用重量」について IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用 されます。
ワシントン条約の危険品についての知識
あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体 か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷 さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石 た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品 な行 ナマモノ・肉類 は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類 ま行 麻薬 や行 薬品類・有価証券 ら行 酪農品・ライター わ行 藁・ワシントン条約品目
上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。 取扱品目の制限・価格制限がある場合 もございます。
以上が日本から世界各国 へ格安配送する方法になります。
トラブル回避とリスク管理
海外から日本へ、また日本から海外へ荷物を送る際には、思わぬトラブルが発生することがあります。事前にリスクを見極め、対応のルールを決めておくことで、納期遅延や品質・保険トラブルの発生を抑え、迅速に解決する力を持つことが重要です。本章では、典型的なリスクとその対策、そしてトラブルが起きた時の請求や対応のポイントを、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。
納期遅延・遅延の対処
納期遅延は物流の現場では避けられないケースが多く、天候・港の混雑・通関の遅れ・書類不備など、複数の要因が絡みます。遅延リスクを最小化するための基本は「事前の計画と情報共有」です。まずは以下を実践しましょう。
現実的な納期設定: バックアップ日を設定し、余裕を持つスケジュールを組む。繁忙期は特に余裕を確保。
進捗の可視化: 航路・船積み・通関の進捗をリアルタイムで確認できるツールを活用。遅延が予測される場合は早期に通知。
代替ルートの用意: 航路の変更、別の港の利用、急ぎの場合の船と空輸の組み合わせなど、複数のルートを事前に検討しておく。
書類と情報の整備: 輸出入に関する必須書類を漏れなく準備。正確さとタイミングを徹底して、通関遅延の原因を減らす。
コミュニケーションの徹底: 貨物の責任者・荷受け先・現地代理店との連絡窓口を一本化し、遅延時には速やかに情報共有。
もし遅延が確定した場合は、まず原因を特定します。港の混雑なら代替ルートの検討、書類不備ならすぐに訂正・再提出、天候など不可抗力の場合は保証条件に基づき対応策をとります。納期遅延に対する補償や費用負担のルールは、事前に契約で明確に決めておくことが求められます。最も重要なのは、遅延が発生した後も顧客側・取引先側へ透明性のある情報提供を継続することです。
品質・保険トラブルの処理と請求
荷物の品質トラブルは、輸送中の衝撃・湿度・高温・梱包不備などが原因となります。保険を適切に活用することが、実際の損害回復の第一歩です。以下のポイントを押さえましょう。
保険の適用範囲を事前確認: 輸送保険は、故障・紛失・破損などのリスクをカバーします。特に高価品や壊れやすい品は、適切な補償額と特約を設定。
現物確認と証拠の確保: 受取・引き渡し時には荷物の写真を撮影し、外箱の損傷がないか確認。開封検査も迅速に行い、問題箇所を記録します。
通関・税金のトラブル回避: 品目コード・価値・数量の申告が正確であることを再確認。誤申告は保険の適用を妨げる原因になります。
請求処理の流れの整備: 損害が判明した場合の保険請求には、所定の申請書・証拠写真・現地見積もりが必要です。期限を守り、迅速に提出する体制を整えます。
代替対応の検討: 修理・代替品の費用負担、払い戻しの有無、賠償額の上限など、契約条件に沿って調整します。
トラブルが起きたときは、まず「証拠の確保」と「正確な原因分析」を優先します。そのうえで、保険会社・輸送業者・荷主の三者で情報を共有し、適切な補償・解決策を速やかに導きます。予防として、出荷前の品質検査、梱包の強化、保険の見直しを定期的に行い、リスク低減を継続しましょう。
実践ガイドと次のアクション
海外から日本・日本から海外へ荷物を送る際、初めての方でも迷わず進められる実践的ガイドです。リードタイムの短縮、コスト削減、適切な業者選びを中心に、取引開始前の準備からケース別の具体的なアクションまでを、分かりやすくまとめました。費用を抑えつつ信頼性を確保するためのポイントを押さえ、実務にすぐ役立つ手順でご案内します。
取引開始の事前チェックリスト
海外輸送をスムーズに開始するための必須事項を、漏れなく確認するリストです。チェックを順にこなすことで、見積もりの比較がしやすくなり、納期遅延や追加費用のリスクを減らせます。
発送の目的と要件を明確化する
希望の納期と受け取り条件(到着地の受取可能時間・配達方法)
輸出入の基本規制を簡易確認
原産地証明、インボイス、梱包リストなどの必須書類の有無
輸送モードと見積り条件を整理
船便と航空便のメリット・デメリット、希望のコスト優先度
コンソリデーション(LCL/FCL)やドア・ドア、DOOR-TO-DOORの要否
信頼できる代行業者の条件を設定
実績・取引国の網羅性・保険対応・クレーム対応の透明性
オンライン見積りの分かりやすさとサポート体制
費用の構成を把握
輸送費、港湾・税関関連費、保険料、梱包費、通関手数料
到着地での追加費用のリスクと回避策
書類の事前準備
商業インボイス、梱包明細、原産地証明、輸出入許可証の有無
受取人の連絡先・通関先・回収方法の確定
保険の適用範囲を確認
貨物の価値に対する保険の適用範囲、免責金額、請求手続き
リスク対策と連絡体制
天候・港の混雑・税関審査の一般的な影響と対応策
ケース別アクションプラン
実務でよくあるケースを想定し、最短で費用を抑える具体的な行動プランを示します。状況に応じて、最適な輸送モードと業者の選択肢が見えてきます。
ケースA: 小額・軽量の商品を海外から日本へ急ぎで輸入
航空便を第一選択とし、LCLではなく小口貨物のシンプルな手配を検討
信頼性の高い国際宅配業者と通関代行の組み合わせで迅速化
個人情報とインボイスの整合性を重視して審査遅延を回避
ケースB: 日本から海外へ大量の製品を定期輸出
FCLでのコンソリデーションを活用して単価を抑える
長期取引の契約条件(COD/DDPなど)を事前に交渉
梱包の標準化と出荷スケジュールの共有で遅延リスクを減らす
ケースC: 輸入後の保険と品質トラブル対応を重視
保険適用範囲と請求手続きの事前確認、請求窓口の明確化
ケースD: 複数の国へ分散して発送
各国の税関要件を整理し、現地代理店の協力を取り付ける
統一フォーマットの書類で一括管理、トラブル時の連絡窓口を一本化
これらのアクションを実行する際には、私たちの代行サービスをご検討ください。海外⇄日本の往復で安定した価格とスムーズな通関を実現し、リードタイムの短縮とコスト削減を同時に達成します。まずはお見積りやご相談からお気軽にご連絡ください。
中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。 お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。
中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ
中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)
中国OEM・OEM代行サービス
Amazonコンサルティング
Amazon運営代行サービス
海外物流代行サービス
まとめ
中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。
中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、 サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要 です。
自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげること ができます。
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