コンテナ輸送の20FTとは?特徴と運賃の目安を徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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コンテナ輸送の20FTとは?特徴と運賃の目安を徹底解説!海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

海外輸送を検討している方に向けて、20FTコンテナの基礎知識から運賃の目安、コスト削減のコツまでを分かりやすく解説します。荷物の寸法や容量、標準型とハイキューブの差、FCLのメリット・デメリット、荷役・保管時の注意点など、実務に直結するポイントを網羅。さらに、日本へ・日本からの発送で安く済ませるための代行会社の選び方や、港・ルート・季節・燃油費など運賃を左右する要因の見方、具体的な費用事例も紹介します。初めての方でも理解できる口語体で、出荷前のチェックリストやミスを避けるコツを併せて解説するので、実務の準備から現場の流れまで一貫して把握できます。この記事を読むことで、最適な業者選びと輸出入の手続き・保険・書類の基本がわかり、費用を抑えつつ信頼性の高い配送計画を立てられるようになります。さらに、当社の海外輸送代行サービスを活用した具体的な安価な発送ルートの設計にもつながります。

20FTコンテナの基礎知識

FTコンテナは国際物流で広く使われる標準的な輸送單位です。荷物を箱の形でまとめて運ぶことで、船や機械の積載効率を高め、通関手続きや荷役作業をスムーズにします。ここでは寸法・容量・重量の目安と、標準型とハイキューブ型の違いを分かりやすく解説します。初めての方にもイメージしやすいよう、実務に即した数字の目安と使い分けのポイントを中心にまとめました。

寸法・容量・重量の目安

代表的なFTコンテナには以下のとおりの規格があります。実務では海上輸送の見積もりや現場の荷役計画で大半を占めます。荷物のサイズが規格に近づくほど、運賃の計算やスペースの効率が良くなります。

  • 20FTコンテナ(乾貨用): – 内寸おおよそ: 長さ約5.9m、幅約2.35m、高さ約2.39m – 容量目安: 約33立方メートル(CBM)程度 – 最大積載重量: 約21〜25トン前後(実際はコンテナの耐荷重や船社の規定に依存)
  • 40FTコンテナ(乾貨用): – 内寸おおよそ: 長さ約12.0m、幅約2.35m、高さ約2.39m – 容量目安: 約67立方メートル程度 – 最大積載重量: 約26〜28トン前後
  • 40FTハイキューブ(HC): – 内寸おおよそ: 長さ約12.0m、幅約2.35m、高さ約2.68m – 容量目安: 約76〜78立方メートル程度 – 最大積載重量: 約26〜28トン前後

実務では「荷姿の体積がCBMでキリの良い数値になるか」「重量制限を超えないか」が重要です。荷物の寸法を厳密に測り、外箱の厚みや梱包材を含めた総サイズで算出することをおすすめします。

標準型とハイキューブの違い

標準型(スタンダード)とハイキューブは、同じ40フィート長さでも高さが異なるため、容積が大きく変わります。違いを理解すると、同じ荷物でも最適なコンテナを選び、運賃を抑えやすくなります。

  • 標準型(Standard 40FT) – 高さが約2.39mと低め – 容量は約67立方メートル程度 – 小型〜中型の荷物を均等に積むのに向く
  • ハイキューブ(High Cube 40FT) – 高さが約2.68mと高い – 容量は約76〜78立方メートル程度 – 高さのある荷物や体積の大きい荷物の積載効率が良い

荷物の体積が重要な場合はハイキューブの選択が有利です。一方で重量制限が厳しい場合は標準型が適しているケースもあります。現地の荷役設備や船社の取り扱い制限を事前に確認すると、追加費用を避けやすくなります。

FTの特徴と適した用途

FT(フレーム・コンテナ)は、標準の海運コンテナよりも少し小さめで、荷物のタイプや量に応じて使い分けられる便利な輸送形態です。サイズは一般的に20ftクラスやそれに準じた容量ですが、厳密な寸法は運送会社や仕様によって異なります。FTは荷物の形状が不揃い、あるいは重量が中程度で、EC(電子商取引)向けの小口荷物や機械部品、部材、部品セットなどをまとめて運ぶのに適しています。大規模なFCL(満載コンテナ)に比べ、出荷時の柔軟性が高く、個別の梱包やパレット化が難しい品目にも対応しやすいのが特徴です。

適した用途の要点は次の通りです。まず、荷物の数量が一定のボリュームを超えず、分割出荷が前提となるケース。次に、荷姿が箱入りだけでなく、サイズがばらつく部品・工具・教育用機材など、まとまって一括輸送が望ましい場合。最後に、長期保管の必要性が低く、輸送リードタイムを重視してコストを抑えたい場合です。FTは荷主の出荷頻度が低い場合や、時期によって変動する需要にも柔軟に対応しやすい点が魅力です。

荷物の種類と適性

荷物のタイプ別に、FTの適性を整理します。まず、機械部品・工具・部品セットなどの中〜小サイズの複数点荷物。これらはパレットにまとめづらい、形状が不定で梱包が難しい場合でも、FTの個別区画や仕切りを活用して整理しやすい利点があります。次に、雑貨や電子機器の部品、研究機関の消耗品、教育教材など、数量が限定的だが品質を崩さず確実に届けたい荷物。最後に中小規模の産業機械や機器の一部ストック、サプライチェーンの間接材など、リードタイムを抑えつつ費用を抑えたいケース。これらは海上輸送だけでなく、場合によっては航空輸送との組み合わせにも適しています。荷姿は箱詰め・パレット化・ケース入りのいずれにも対応しますが、衝撃や振動に敏感な品は梱包方法を工夫する必要があります。

荷役・保管時の注意点

荷役と保管では、取り扱いの基本と保管条件を押さえることがコストとトラブルを減らすポイントです。荷役時には、荷崩れ防止のための固定材(ラッシングベルト、ストラップ、梱包材)を適切に使用します。取扱い場所の床面やラックの設置状態を確認し、荷崩れのリスクを低減します。重量のバランスも重要で、偏荷重を避けるために均等な荷重分布を心掛けましょう。保管時は湿度・温度・騒音・振動などの環境条件を確認します。特に金属部品や電子機器は湿度管理が重要で、結露や腐食を防ぐための乾燥剤の活用や適切な梱包をおすすめします。長期保管の場合は、在庫の回転管理を行い、古い荷物の出荷を優先するなどのロジスティクス戦略を組みましょう。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス3

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

海外から日本へ荷物を送る際には、早さと安さの両立が重要です。荷物の性質や量、緊急性、通関の複雑さなどで最適な選択肢は変わります。本記事では、リードタイムを短縮しつつコストを抑える方法と、それを実現してくれる代行会社のタイプ・選び方・活用のコツを、初心者にも分かりやすい言葉で解説します。

リードタイムとコストを左右する要因

海外から日本へ輸送する際、実際の到着までの時間(リードタイム)と運賃は、いくつかの要因で大きく変わります。まず船便と航空便の大別。船便は料金が安い反面日数がかかる傾向があり、航空便は速い分コストが高くなることが多いです。次に港—港のルート、積載効率、季節要因、燃油費、保険料、通関手続きの複雑さなどが影響します。最後にFCL(独立一つの船にまとまった容量を丸ごと使う方式)とLCL(複数荷主の混載)では、混載の手配や追加費用の有無が費用と日数に直結します。

おすすめの輸送形態と特徴

まず検討すべきは以下の3つの形態です。

1) 航空便直送:最速。小型または緊急の荷物に最適。費用は高め。追跡が安定しており、税関対応もスムーズなケースが多い。

2) エアーレール便・エア+海の組み合わせ:中距離・中量の荷物でコストとスピードのバランスがよい。港湾での車両受け渡しがスムーズな業者を選ぶと手間を減らせる。

3) 海上便(LCLまたはFCL):大量の荷物や重量が重い場合にコストを抑えやすい。日数は長くなるが、運賃の低さが魅力。混載による追加費用を事前に確認することが大切。

荷物の種類別の最適な選択

– 個人の荷物や小型家電、衣類など軽量・小口の場合は航空便が現実的です。急ぐなら航空便、コスト優先なら海上便を軸に検討します。

– 大型家具や大量の商材、部材などはFCLを選ぶと費用が抑えやすいことが多いです。混載を避けたい場合はFCLを検討。

– 危険物や特殊品は事前の規制確認と適切な梱包・保険が必須。専門の代行会社に相談しましょう。

安く早くを実現する実践的なコツ

1つの業者に依頼するだけでなく、複数の比較・見積もりを取り、ルートの最適化と混載の活用を提案してもらうのが基本です。ルート選択は季節要因と燃油費の変動に左右されます。

2つ目は書類の準備を前もって整えること。インボイス、梱包リスト、原産地証明など、通関書類の不備は遅延と追加費用の原因になります。

3つ目は保険の加入です。荷物の性質に応じて適切な保険を選ぶと不慮の事故時の費用負担を軽減できます。

業者のタイプとそれぞれのメリット

– 海外輸送代行会社(総合型):通関手続き、保険、書類作成、配送手配まで一括して任せられる、初心者には最も安心感の高い選択。複数ルートの提案と一括見積もりが強み。

– 海外専門フォワーダー:特定ルートや業界に強く、特殊品の取り扱いに長ける。専門性がある分、コストは中〜高めになる場合がある。

– 航空貨物代理店:航空便の手配に特化。速さを最優先したい場合に有効。書類周りのサポートも手厚い。

– 海上輸送フォワーダー:大量荷物・大口貨物向け。FCL/混載の最適化で費用を抑えやすい。手配には日数の余裕が必要なケースが多い。

実務の流れと依頼時のポイント

1) 荷物の種類・量・緊急度を整理。出荷日・到着希望日を明確に伝える。

2) 複数社から見積もりを取得。ルート・納期・費用の内訳を確認。

3) 通関書類の整備を確認。必要な書類を事前に準備。

4) 保険の有無と補償範囲を確認。必要であれば追加保険を検討。

5) 出荷後の追跡情報と到着地での受け取り手続きの流れを共有してもらう。

どういう業者を選ぶと良いかの判断ポイント

– 実績と評判: overseas-to-Japan の実績が豊富で、通関トラブルの解決事例を持っているか。

– 透明性の高い見積もり:費用の内訳が分かりやすく、追加費用の可能性も事前に説明してくれるか。

– 柔軟なルート提案:急ぎ・安さ・確実性のバランスを複数案で提示してくれるか。

– サポート体制:日本語対応や現地スタッフのサポート、荷受け時の連絡体制が整っているか。

まとめ:安く早く送るための実践ガイド

海外から日本へ荷物を送る際は、航空便と海上便の特性を理解し、荷物の性質に合わせて最適な輸送形態を選ぶことが基本です。複数の代行会社を比較し、ルート最適化と混載の活用を提案してもらうのが費用を抑えるコツです。書類と保険を事前に整えることで遅延や追加費用を防ぎ、信頼できる代行会社と長期的なパートナー関係を築くことが、初めてでも安心して使える最良の選択です。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

海外から日本へ、あるいは日本から海外へ荷物を送るとき、航空便と船便のどちらを選ぶかで、送料やリードタイム、荷物の取り扱いのしやすさが大きく変わります。特に「航空便の方がメリットが高い」と感じる理由を、初心者にも分かる言葉で整理します。荷物の性質や納期の希望、コスト感覚に合わせて、最適な選択を見極めるヒントとして読んでください。

まず前提として、航空便と船便にはそれぞれ長所と短所があります。大きく分けると、輸送時間と運賃、荷物の重量・体積あたりのコスト、取り扱いの柔軟性、保険の適用範囲、天候リスクなどです。航空便は「速さ」と「安定性」が大きな魅力。船便は「コスト重視」や「大量・大型荷物対応」に強みがあります。しかし、現代の国際輸送市場では、荷物の種類や納期の重要度によって、航空便の優位性が高まる場面が増えています。

航空便のメリットが特に発揮される理由

1) 納期の短さと安定性 航空便は飛行機で直行・直戻りが可能なケースが多く、船便に比べて日数の予測が安定します。急ぎのビジネス資料や小型の重要品、季節限定の商品など、納期を守ることが売上や信頼につながるケースでは航空便が有利です。

2) 品質リスクの低減 荷物が長期間船で揺れや湿気、海水塩分にさらされるリスクがあるのに対し、航空輸送は取り扱いが比較的丁寧で、湿度・振動の影響を抑えやすい傾向があります。特に電子機器・機械部品・精密機器・貴重品など、品質維持が重要な荷物には航空便の方が安心感があります。

3) 追跡性と保険の適用範囲の広さ 航空便は出発から到着までの追跡情報が早く更新されやすく、紛失時の補償範囲も広めに設定されている場合が多いです。また、関税前の事前通知や通関のスムーズさをサポートする体制が整っているケースが多く、海外の取引先との連携が取りやすい点も利点です。

4) 小口・軽量商品のコスト感覚 船便は大量・大型の荷物に向く一方で、小さな荷物を大量に送る場合、部品ごとに船便を選ぶと費用が割高になることがあります。航空便は小口でも費用対効果が高い場合があり、個別発送が多いビジネスには向くことがあります。

荷物の性質で選ぶポイント

– 時間が重要で急ぎの荷物は航空便が基本の選択肢。 – 壊れやすい・温度管理が必要な荷物は航空便の方が安心。 – 大量・重量級の荷物は船便と組み合わせてFCL(満載船荷)、LCL(混載)を検討。 – コストを先行して抑えたい場合は、根本的な輸送ルートの見直し(ハブ空港の選択、港湾の混載、オフシーズンの運賃推移)も必要です。

実務での活用ヒント

– 時間指定がある場合は、出荷前のスケジュールを早めに組み、関税・検査の余裕時間を確保しましょう。 – 破損リスクを減らすため、適切な梱包と保険の適用範囲を事前に確認します。 – 通関書類の不備を防ぐため、インボイス・パッキングリスト・原産地証明などの基本書類を揃え、発送前に二重チェックを行います。 – 代行業者を活用して、最適なルート・運賃・保険を組み合わせると、個人の手配よりもコストと時間の効率が大きく改善します。

結論として、荷物の性質や納期の重要度、予算感を踏まえると、「航空便は総じてメリットが高い可能性が高い」ケースが多いです。特に品質リスクを抑えたい小口荷物や、納期厳守が求められる商材には有効な選択肢となります。海外輸送を安く、かつ確実にしたい方は、荷物の特徴に合わせて航空便と船便を組み合わせるハイブリッド戦略も検討しましょう。私たちの海外輸送代行サービスでは、最適な航空便・船便の組み合わせや、費用対効果の高いルート提案、手続きの代行まで一括でサポートします。まずは荷物の概要と到着希望日を教えてください。適切な見積もりとスケジュールをご提案します。

日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

海外へ荷物を送るとき、速度と費用の両立は最も気になるポイントです。ここでは、日本から海外へ荷物を送る際に使える発送代行会社のタイプと、それぞれのメリット・選び方をわかりやすく解説します。初めての方でも実践しやすいポイントを中心に、リードタイムと料金を抑えるコツ、信頼できる業者の選び方を紹介します。

リードタイムと料金の基本を押さえる

荷物の到着までの時間(リードタイム)と費用は、発送方法、配送ルート、保険、通関対応の有無で大きく変わります。最も一般的な選択肢は航空便と船便です。航空便は通常数日~1週間程度で着くため“早さ”が魅力ですが、料金は船便より高くなる傾向があります。一方、船便は数週間かかることもありますが、体積や重量が大きい荷物を安く運ぶことが可能です。発送代行会社を選ぶ際は、急ぎの案件なら航空便の比率を増やすプラン、コスト優先なら船便の最適化プランを組めるかを確認しましょう。

海外発送代行会社の主なタイプ

1) 集荷型・ドア・ツー・ドア便を提供する総合代行 – 日本国内の集荷から海外配送、現地での配送まで一括して任せられます。初心者には最も手間がかからず便利です。 2) 航空便特化型の代行 – 高速配送を前提に、航空貨物の取り扱いに強い業者。急ぎの出荷に適しています。 3) 海上輸送を中心とする代行 – 大型・大型荷物やコストを重視する場合に有利。保険や税関対応のオプションを確認しましょう。 4) 通関サポート付きの代行 – 輸出入の手続きが不安な人向け。書類作成・関税計算・保険手配までサポートします。

どう選ぶと失敗が少ないか

– 食い違いのない見積もりが取れるか。荷物の重量・体積・内容物を正確に伝え、実際の送料と追加費用(保険、特別扱い、関税予測)を明示してもらいましょう。
– 配達日指定の柔軟性があるか。急な出荷にも対応できる体制があるかを確認します。
– 通関サポートの有無と実績。複雑な輸出入が多い場合は特に重要です。
– 追跡サービスとサポート体制。荷物の現在地が分かる仕組みと、トラブル時の対応が迅速かをチェック。

料金を抑える実践的なコツ

– 同梱・分割の判断。小分けにして複数の荷物にすると送料が割高になる場合がある一方、FCL相当のまとめ出荷で単価を下げられるケースも。荷物の性質と数量を見極めて最適化します。
– 体積重量を意識する。梱包の工夫で重量より体積が重要になる場合があるため、適切な梱包材とサイズに調整します。
– 航空便の重量・サイズ制限を正確に把握。過大な荷物は追加料金や重量超過で割高になることがあります。
– 保険の有無と補償額を検討。安さ重視だけでなく、紛失・破損時の補償範囲を確保しましょう。

実務的な出荷手順の流れ

1) 見積もり依頼と荷物情報の共有:重量・体積・内容物の詳細を正確に伝えます。
2) 最適ルートの提案:航空便+経由地の組み合わせや、海上輸送の選択肢を比較します。
3) 通関書類の作成支援:インボイス、パッキングリスト、原産地証明などの準備。
4) 集荷・梱包・発送:現地での受け渡し、適切な保護材を使った梱包を実施します。
5) 全国・現地配送・受取:現地の配送網を使い、受取人へ配達します。
6) 追跡・アフターサポート:到着状況の確認とトラブル対応。

よくあるケース別のおすすめプラン

– 小規模・急ぎの個人輸出:航空便+信頼性の高い通関サポート付きの代行を選択。
– 中・大型のビジネス荷物:海上輸送をベースに、FCL相当でコスト削減可能。
– 高価品・貴重品:保険の補償額を手厚く設定し、追跡サービスを強化。

事例で見る、安く・速く届けるポイント

事例1: 少量の書類・小型荷物を海外へ送る場合、航空便の選択と「ドア・ツー・ドア」型の代行を使うと最短で2~5日程度で着荷。追加費用を抑えるにはインボイスの表記を正確にして関税の予測精度を上げることが有効です。
事例2: 大型の家具や機材を送る場合、海上輸送+倉庫-現地配送のセットを選ぶと総コストを大幅に抑えられます。荷受け側の配送網が整備されていれば、現地の物流パートナーと連携してスムーズに到着します。

海外発送代行の選び方と安く送るコツのまとめ

– 目的と荷物の性質に合った配送方法を選ぶ。
– 複数社の見積もりを比較し、実績・対応エリアを確認する。
– 通関・保険のオプションを事前に確認。
– 追跡とサポート体制が整っているかを重視する。
– 事前の出荷チェックリストを作成してミスを減らす。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

実務に役立つチェックリストと事例

海外から日本へ、または日本から海外へ荷物を安く運ぶには、事前の準備と現場の細やかな配慮が鍵になります。本章では、実務で使えるコツと、出荷前に押さえておきたいチェックリスト、そしてよくあるミスを避ける具体的な事例を紹介します。初心者でも理解しやすい言葉で、すぐ実務に取り入れられるポイントだけをまとめました。

安く運ぶための実務のコツ

低コストで安定した配送を実現するには、荷主・荷受け人・通関業者・輸送業者の連携を最適化することが肝心です。以下のコツを実務に取り入れてください。

1) 体積と重量の最適化を最初に行う。
荷物の梱包方法を見直し、体積は過剰梱包を避け、重量は同じ箱に詰めすぎないように分散する。FCL(満格輸送)とLCL(混載輸送)の比較で、容量を超過するケースはないか、コストとリードタイムのバランスを検討する。

2) まとめて送れるものは同梱・同梱割引を活用する。
複数の商品や荷送人をまとめることで、単価を下げることが可能です。特に長尺物や機械部品は、まとめて発送することで港湾費・取り扱い費を削減できます。

3) 港・ルートの選択を工夫する。
港ごとに通関の混雑や燃油費の差があります。主要なハブ港を优先し、季節要因で変動する燃油関税を見越してスケジュールを組みましょう。長距離ルートは燃油費が大きく影響します。

4) 保険と書類の整備を徹底する。
保険は貨物の価値に対して適切な補償を設定。書類(インボイス、パッキングリスト、原産地証明など)は不足がないよう事前に準備し、現地税関の突発的な要求にも対応できる体制を整える。

5) 輸送モードの組み合わせを検討する。
海上と航空の組み合わせで費用を抑える「コールドハイブリッド輸送」や、緊急性が高い場合は航空を選択、コスト優先なら海上をメインとするなど、現場の優先順位によって最適解を選ぶことが重要です。

6) 海外輸送代行会社の活用です。
専門業者は、現地の港湾管理や通関手続き、荷役の実務に熟達しています。料金の交渉力、最適ルートの提案、必要書類の整備、トラブル時の迅速な対応など、個人で対応するより大きなコスト削減とリードタイム短縮が期待できます。

出荷前チェックリストとよくあるミス

出荷前の基本チェックをクリアしておくと、急なトラブルを未然に防ぎ、費用の無駄を減らせます。以下の項目を出荷前リストとして活用してください。

1) 梱包・容量の再確認。
荷物が輸送中に動かないように梱包はしっかりと固定。パレットの使用有無、箱の耐久性、湿気対策を確認します。体積と重量のバランスにも注意します。

2) インボイス・パッキングリストの整合性。
商品名、数量、単価、HSコード、原産地が一致しているかをチェック。特に同梱物が多い場合は、個別明細を添付して紛失を防ぐ。

3) 通関書類の揃備。
輸出入の規制品目、禁制品の確認、必要な許可証・証明書の取得、現地の法規制に適合するかを事前に確認します。

4) 保険内容の確認。
貨物の価値に見合う保険額、補償範囲、免責金額を再確認。救済条項や緊急連絡先を明記しておくと安心です。

5) 出荷先・受取先情報の正確性。
住所・電話番号・担当者名の誤記は、配送遅延の大きな原因になります。最新情報をダブルチェック。

6) 追跡・連絡体制の整備。
出荷後の追跡方法、通知タイミング、トラブル時の連絡窓口を事前に決めておくと、問題発生時の対応が迅速化します。

7) コスト見積もりの二重チェック。
見積もりには隠れ費用が含まれている場合があります。港湾費、取扱料、税・保険料、燃油サーチャージなどを項目別に検討し、総額を複数社で比較します。

8) FCL/LCLの最適判断。
貨物量が小さい場合はLCLでコストを抑えられる一方、荷主によってはFCLの方が納期やリスクの面で有利なケースも。長期的な配送計画を踏まえ判断します。

9) 安全性と規約の順守。
取り扱い規定、荷姿の表示、危険物の有無、現地規制に適合しているかを確認。可能なら現地の規制情報を最新に保つ仕組みを作ると良いでしょう。

実務では、これらのコツとチェックリストを日常の運用ルーティンに組み込むことで、コスト削減とリードタイムの短縮を同時に図れます。当社の海外輸送代行サービスは、荷物の性質・出荷元・目的地に応じて最適なルート・運送モード・費用構成を提案します。ご相談は無料です。まずは現状の荷物量・出荷先・希望納期を教えてください。適切なプランと見積りをご用意します。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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