税関での差し止め対策を徹底解説:回避と対処のポイントとは?海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介! - 中国輸入総合研究所

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税関での差し止め対策を徹底解説:回避と対処のポイントとは?海外輸送時の輸出入で安く送れる海外輸送代行会社も紹介!

海外から日本へ、また日本から海外へ貨物を送る際に直面する税関の壁や差し止めリスクをわかりやすく解説します。本記事では、差し止めの仕組みや発生原因、法的影響と企業リスクを基礎から整理し、回避の前提条件や実務的な対応方法を紹介。さらに、送料を抑えつつ信頼性を保つための海外輸送代行会社の選び方や、料金だけでなく付加価値やリスク管理のポイントまで詳しく解説します。初めての方でも理解できるよう、品目分類・原産地証明の正確な取り扱い、発送前のリスク評価、梱包・表示・ラベリングの適正化、貨物追跡など実務的なチェックリストを中心に、コスト削減の具体策と信頼性の高い業者の比較ポイントを分かりやすく提示します。この記事を読むと、安く送るための作業フローが見え、適切な代行会社選びと効率的なリードタイム管理が実現します。

税関差し止めの基礎知識

国際輸送では、荷物が税関で止まるリスクを理解しておくことが重要です。差し止めは、通関手続きに不備があったり、輸出入対象品目の規制に抵触する場合に発生します。荷物が止まると、解放までに時間がかかり、追加料金や信頼性の低下にもつながりかねません。本章では差し止めの仕組みと発生原因、企業に及ぶ影響を把握できるよう、基本をやさしく解説します。

差し止めの仕組みと発生原因

差し止めは、税関が貨物の通関申告内容を確認し、法令違反の疑いがある場合に適用します。主な原因は次のとおりです。
1) HSコードや原産地の誤記・誤分類:実際の品目と申告コードが一致しないと、関税分類が適切でないとして差し止めの対象になります。
2) 輸出入規制違反:禁製品・制限品・輸出管理品など、特定の品目は事前許可や追加書類が必要です。
3) 必要書類の不備:インボイス、パッキングリスト、原産地証明などが揃っていないと審査が滞ります。
4) 輸出入申告の虚偽・不正:数量・価格・用途などの虚偽申告は厳しく取締られます。
5) 安全保障関連や輸出統制リスク:特定の国・地域向けの輸出には追加の審査が入ることがあります。

差し止めが発生すると、貨物は税関で保留され、開放には追加の審査や書類提出、場合によっては検査が必要になります。早めの事前準備と正確な申告が、差し止めリスクを低減する鍵です。

法的影響と企業リスク

差し止めが長引くと、納期遅延による顧客信頼の低下、契約違反によるペナルティ、品質保証の問題など、企業としてのリスクが高まります。法的には、虚偽申告や禁制品の輸入・輸出が確定すると、関税法違反・輸出管理法違反として罰則の対象になる可能性があります。さらに、取引先や取引条件の見直し、金融面での信用格付けの低下、保険料の増加など、間接的なコストも発生します。

企業は、正確な申告・適切な商品分類・適法な原産地証明の準備を徹底することで、法的リスクを大きく抑えることができます。内部プロセスの透明性確保と教育、信頼できる通関パートナーの活用が不可欠です。

よくある誤解と正しい理解

よくある誤解とその真髄を整理します。
・誤解1:税関の審査は通ればすぐ解放される。正解は、審査が完了するまで荷物は保留状態であり、追加書類や現地検査が必要になる場合がある、という点です。
・誤解2:原産地は必ず現地で証明すればよい。正解は、原産地証明は取引形態や品目により求められるケースがあり、複数の書類を組み合わせて正確に証明する必要がある、という点です。
・誤解3:関税だけ支れば解放される。正解は、関税以外にも安全規制・輸出入規制・健康・環境関連の要件を満たす必要がある、という点です。
・誤解4:すべての差し止めは不正行為のせい。正解は、手続きの不備や申告ミス、規制の理解不足から生じることも多く、改善を通じて再発防止が可能です。

正しい理解を持つことで、差し止めの発生確率を下げ、解放までの時間を短縮できます。日常の運用では、申告データの二重チェック、必要書類の事前準備、最新の規制情報の把握が基本となります。

差し止めを回避する前提条件

国際輸送の現場では、差し止めリスクを低く抑えるために、事前の準備と正確な情報管理が何よりも重要です。ここでは、書類・データの正確性と統一、品目分類と関税番号の適用、原産地証明と適用規制の理解と準備という3つの要素を、初めての方にも分かりやすく解説します。これらを徹底することで、輸送の遅延・追加費用・法的トラブルを防ぎ、スムーズな通過を実現できます。

書類・データの正確性と一貫性

差し止めを避ける第一歩は、提出する書類とデータの正確性です。商業インボイス、パッキングリスト、保険証券、輸出入許可証など、各種文書には最新の情報を反映させ、同じ情報をすべての関連書類で統一しましょう。

ポイント

  • 商品名・数量・単価・総額などの基本情報は、予約時点と出荷時点で矛盾がないよう統一。
  • 住所表記や連絡先は、宛先・発送元・輸入元の3点で一致させ、スペルミスを避ける。
  • データは電子データとして取り扱い、紙と電子で整合性を保つ。
  • 最新の規制や関税番号の更新情報を定期的に確認し、変更があれば即時反映。
  • 特別な許可が必要な品目は、事前に窓口へ確認・申請しておく。

正確性を確保するための実務ヒント: 出荷前チェックリストを作成し、担当者間で署名・承認の流れを揃える。データ入力後にはダブルチェックを実施し、第三者による検証を取り入れると崩れにくくなります。

品目分類と関税番号の正確な適用

品目分類(HSコード)と関税番号の適切な適用は、関税額の過大・過小を避け、差し止めリスクを低減するうえで不可欠です。不適切な分類は監視強化の対象となり、輸出入の遅延や罰則のリスクにつながります。

ポイント

  • 商品を最も適切に表すHSコードを選ぶ。一般名と具体的仕様の両方を考慮して分類。
  • 同一製品でも用途や構成素材の違いでHSコードが変わることを認識。
  • 複数品目が混在する場合は、個別に正確な分類を行い、混同を避ける。
  • 税関データベースや通関士のガイドラインを活用し、最新の分類基準に更新する。
  • 抜け漏れを防ぐため、出荷ラベル・インボイスにHSコードを明記し、倉庫・物流パートナーにも共有。

実務のコツとしては、初期分類をミスしても、出荷前に再分類の機会を設け、修正が可能な環境を整えること。特に新規品目や技術系製品は専門家の意見を取り入れると安心です。

原産地証明と適用規制の理解と準備

原産地証明は関税率の適用や特恵関税の適用可否を決定づける重要な証拠です。適用規制の理解と適切な準備をすることで、コスト削減と差し止めリスクの低減に直結します。

ポイント

  • 原産地証明の種類(例:原産地証明書COO、シェンゲン域内の原産地証明など)と、対象となる自由貿易協定・特恵制度を把握。
  • 製品の生産地点・加工工程・付帯価値を文書化し、原産地の基準を満たす根拠を明確化。
  • サプライチェーン全体で原産地データを追跡できる体制を整える。
  • 輸出先国の規制情報を事前に調査し、輸入時の追加要件(原産地証明の形式、認証機関の指定など)に対応。
  • 原産地証明の発行手続きと期限を社内カレンダーで管理し、遅延を防止。

準備の実践例: 生産ロットごとに原産地情報を紐づけ、出荷前に最新の証明書を取得。必要に応じて第三者認証機関のサポートを受け、証明書の有効期限・適用範囲を常に確認します。

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

海外から日本へ早くて安く荷物を送れる海外輸送代行会社を紹介

海外から日本へ荷物を送る際は、速度と費用の両立が重要です。ここでは、初めての方にもわかりやすい言葉で、リードタイムの目安、料金の見え方、コストを削る具体的な方法、そしてどんな業者を選ぶと便利かを解説します。まずは「どんな業者があるのか」「どう違うのか」を整理しておくと、比較が楽になります。

海外輸送代行の基本的な仕組みと選び方のポイント

海外輸送代行は、荷物を受け取り地から日本まで運ぶルートを組み、通関手続きや保険、配送追跡までを一括してサポートします。大手と専門業者、エアフルフィルメント(空輸中心)と海上輸送(船便中心)など、得意分野が異なります。選ぶ際のポイントは「リードタイムの短さ」「信頼性と追跡精度」「料金の透明性」「荷物の種類に対する適性」です。初めての場合は、まず「日本到着までの目安日数」「実際の送料の内訳(輸送費・保険・税関手数料など)」を確認するとよいでしょう。

リードタイム:迅速さを左右する要因と目安

リードタイムは、発送地・到着地の距離、選ぶ輸送方法(航空便 vs. 船便)、通関処理の混雑状況、天候などで変動します。大まかな目安としては、海外から日本へ航空便で3〜7日程度、船便で2〜6週間程度が一般的です。急ぎの案件には航空便が有効ですが、重量や体積、荷物の性質(危険品、冷蔵品など)で制限が出ます。代行会社が提供する「 door-to-door」サービスを使えば、集荷から日本の受け取りまでを一括して任せられ、手間を大幅に削減できます。

料金の見え方とコスト削減の実践方法

総費用は「輸送費」「保険」「関税・税金」「通関手数料」「現地受取時の配達費用」などから構成されます。安いだけの業者を選ぶと、追跡が不十分だったり追加料金が後で発生したりするリスクがあります。コストを抑えるコツは以下です。

・複数の業者で見積もりを取り、費用内訳を比較する。

・荷物の重量・体積を正確に申告する。過大申告は不要な費用を生む可能性があります。

・エコノミーサービスとエクスプレスサービスの使い分け。重要度の低い荷物は安い便を選ぶ。

・パレット化や梱包の見直しで体積重量を抑える。

荷物のタイプ別に見る最適な配送ルート

・個人用小口荷物: 航空便のエコノミーサービス+追跡付きの集荷対応が便利。
・商材・EC配送: 複数口の同梱配送がコストを抑える場合あり。
・危険品・冷蔵品: 専門の許認可と適切な温度管理が必要。これらは追加費用が発生しやすいので、事前に詳細を確認しましょう。

業者の種類とそれぞれの特徴

・グローバル大手(海運・航空の両方を扱い、信頼性が高い): 対応エリアが広く、紛争時のサポート体制が整っています。初めての方にも安心感があります。
・専門通信・小口配送業者: 小型〜中型の荷物に強く、価格競争力がありますが、対応エリアや取り扱い品目に制限がある場合があります。
・EC専用代行会社: ネット販売の配送連携が得意で、発送手続きや追跡情報がECサイトと連携しやすい特徴があります。

いま依頼すべき実務ポイント

・発送前の書類チェックリストを作成して、HSコード・原産地証明・梱包表示を事前準備。
・荷物の写真・梱包状態を記録して証拠保全を行う。
・到着後の通関手続きと受取までの流れを事前に把握しておく。

当社の提案:安く・速く・安心な選択肢

当社は海外から日本へ、また日本から海外へ安価で迅速な輸送を実現します。荷物の性質に合わせた最適ルートを組み、複数の配送オプションを透明な料金で提示します。初回のお客様には、現地の集荷網と日本の通関ネットワークを活用した最適プランを提案。荷物の重量・体積・性質を正確に把握し、不要な追加費用を抑える梱包・ラベリングのアドバイスも行います。

実務導線:問い合わせから発送までの流れ

1) 見積り依頼・荷物情報の提出(重量・体積・目的地・希望到着日)
2) 最適ルートと費用の提示・契約
3) 集荷手配・梱包アドバイス
4) 航空便/船便の運送開始・追跡・通関サポート
5) 日本到着・受取・代行完了

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

海外輸送を検討する際、航空便と船便のどちらを選ぶかは、リードタイムとコストのバランスで決まります。とくに「航空便のメリットが大きい場合が多い」という観点には、実務での体感とデータが一致します。以下では、航空便を選ぶべき場面を中心に、初めての方にも分かりやすく解説します。

リードタイムの優位性

航空便は船便に比べて到着までの時間が短いのが最大の強みです。急ぎの部品・販促品・季節要因の影響を受けやすい商品など、納期がビジネスの成否を左右するケースで特に有利です。出荷日を決めやすく、生産計画や在庫回転を安定させやすい点も魅力。急速な市場変動に対応したい場合、出荷後の追跡も比較的把握しやすいのが特徴です。

コストの見えやすさと費用対効果

船便は安い反面、輸送期間の長さがデメリットになります。その分の在庫コストやリスク(品切れ・需要変動への対応コスト)を考えると、総合的な費用対効果では航空便が有利になる場面があります。特にエレクトロニクスやファッション、季節商品などの「回転が速い」商材は、早く届けることで売上機会を逃さず、総コストを抑えやすいです。

商品性と保険・規制対応のしやすさ

航空便は比較的扱いがシンプルなケースが多く、危険物や特別な規制を含む荷物でなければ、通関手続きもスムーズに進みやすいことが多いです。特に日付指定での発送が多い個人・小規模事業者には、保険適用範囲の確認や紛失・遅延時の補償手続きが明確で、安心感につながります。

荷物の追跡性と顧客満足度

航空便は追跡情報がリアルタイムで更新されやすく、荷物の所在を把握しやすいのが利点です。取引先やエンドユーザーに対して正確な到着日を伝えやすく、遅延時の対応も迅速に行えます。顧客の満足度向上につながり、リピートや評価にも好影響を与えます。

リスクと代替案の組み合わせ

全ての荷物を航空便で運ぶのが最適とは限りません。重量・体積が大きい荷物や、コスト優先の長期在庫の場合は船便を併用するのも有効です。柔軟に組み合わせることで、リードタイムとコストのバランスを取り、全体最適を目指せます。当社では、荷物の性質・納期・予算を伺い、航空と船の最適な組み合わせを提案します。

航空便を中心に検討する場合は、出荷元・宛先の国・地域ごとの通関実務、HSコードの適用、保険オプション、追加のサービス( door-to-door、集荷・配送のタイムスケジュール管理)を事前に整理しておくと、見積もり比較がスムーズになります。私たちは海外から日本、日本から海外へ安価かつ信頼性の高い航空便輸送の選択肢と、適切な代行方法をご提案します。まずは荷物の内容・納期・予算を教えてください。最適な輸送プランを一緒に設計します。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

海外から日本、あるいは日本から海外へ荷物を送る際に、費用と日数の両方をバランス良く抑えたい方へ。航空便は船便に比べて所要日数が短く、急ぎの荷物や高価値品の輸送に向いています。当社のグローバル輸出入サービスは、全カ国に対応し、料金を抑えつつ信頼性の高い輸送を実現します。ここでは、リードタイムの目安、料金の仕組み、コスト削減のポイント、取り扱い業者の特徴をわかりやすく紹介します。

リードタイムと配送の流れ

航空便のリードタイムは、出発地と到着地の距離・空港の混雑状況・通関手続きのスピードに左右されます。一般的にはドア・ツー・ドアの形で、発注から受取まで約2〜7日程度を想定します。実務では、集荷・梱包・通関申請・航空機のスケジュール・配送先での受け取りという流れを、以下のように把握しておくと安心です。

1) 集荷と梱包:荷物の形状・重量を正確に計測し、壊れやすい品には緩衝材を使用。ラベル表示も統一します。

2) 通関前準備:商業インボイス、パッキングリスト、原産地証明、必要書類を揃え、電子申請ツールに反映します。

3) 通関審査と検査:税関の審査をスムーズに通すため、適用 HSコードを正しく記載します。関税が発生する場合の試算も事前に提示します。

4) 航空輸送と配送:空港ハブを経由して目的地へ。通関後、現地配送業者が最終配達を担当します。

5) 配達と追跡:荷物の追跡番号を共有し、到着日を前もって通知します。受取時に署名を求めるルールを明示します。

料金のしくみとコスト削減のポイント

航空便の料金は、重量と体積(実重量・容積重量のいずれか高い方)、配送距離、急ぎ度、保険、追加サービス(特別梱包、危険物の取り扱い、ドアツーエンドの追跡など)で決まります。コストを抑えるコツは次のとおりです。

・軽量化・小型化:荷揃えの際に体積を抑え、無駄なスペースを減らす。

・定期便の活用:繁忙期を避け、定期運送便を組み合わせることで単価を下げる。

・デュアル配送の検討:重要度の高い荷物だけ優先配送、その他は標準便を選択する。

・保険の適正化:必要最低限の保険でカバーできるリスク設計を行い、過剰な保険料を抑える。

・複数業者の比較:同じ区間でも複数社で見積りを取り、最適な価格と条件を選ぶ。

取り扱う業者の特徴と選び方

海外輸送では、以下のような業者を組み合わせて使うと費用対効果が高まります。

・航空輸送専門のプロバイダー:大量の国際便を取り扱い、定額契約やボリュームディスカウントが期待できます。

・総合フォワーダー:通関手続きや追加サービス(危険物対応、特殊梱包、ドアツーアドレス配送)まで一括して任せられ、初めての海外輸送でも安心です。

・現地配送パートナー:到着地のラストマイル配送を強みにしており、配達日指定や追跡精度を高められます。

・倉庫付きサービス:DDP/DDUなどの関税手続きも含めたドアツードアのサービスが可能。荷物の保管や検品も一括管理できます。

選び方のポイントは以下です。

・価格だけでなく納期の安定性を確認する。

・通関実績と国・品目の適合性をチェックする。

・荷扱いの丁寧さと損傷率、保険の適用条件を確認する。

・オンライン追跡の有無・情報の更新頻度を確認する。

全カ国対応のメリットと注意点

全カ国対応は、ワンストップで手続きが完結する利便性が最大のメリットです。しかし、国ごとに通関要件や輸出入規制が異なるため、事前の書類準備と最新規制の把握が不可欠です。当社では、HSコードの適用、原産地証明、必要書類の事前準備をサポートし、最新の規制情報を随時ご提供します。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

日本から海外へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

海外へ荷物を送る際、送料を抑えつつ到着までのリードタイムを短くするには、荷物の性質や目的地、配送経路を総合的に考えることが大切です。ここでは、初めてでも分かりやすい言葉で、費用削減のポイントと、どんな業者を選ぶと良いかを解説します。読みながら自社の状況と照らし合わせ、最適な代行会社を見つけるヒントをつかんでください。

リードタイムと料金の基本を押さえる

日本から海外へ荷物を送る場合、最短で届く方法は航空便、最安は海上便ですが、実際には「配送速度と費用のバランス」が重要です。航空便は到着が早い反面コストが高め。海上便は安いですが時間が掛かります。代替案として、空輸と海上を組み合わせたバイマルチモードや、空港経由のエアボーン輸送など、柔軟なルート設計で費用を抑えつつ日数を短縮する選択肢も増えています。

料金を抑える具体的なコツ

・複数の品目を一度にまとめて発送する「まとめ配送」で配送単価を下げる ・重量と体積の最適化(梱包の工夫で重さと容量を減らす) ・原産地や税関コードの適切な申請で追加料金を回避 ・配送先の住所表記を正確にして通関遅延を防ぐ

業者の種類と、それぞれのメリット

・国際発送代行会社(総合型)   一括して引越し感覚の配送、関税・通関対応も任せやすい。初めてでも使いやすい。 ・専門の航空便/海上便運送業者   特定のルートに強く、料金が安く設定されやすい。小口貨物にも対応。 ・ドアツードア型のロジスティクス事業者   集荷から最終配達までを一貫管理してくれるので手間が少ない。 ・ローカルエージェント型   目的地国の現地拠点を活用して費用を抑えやすいが、やり取りに時間が掛かるケースも。 ・プラットフォーム型マッチングサービス   複数社を比較しやすく、条件を絞って安価な提案を取りやすい。

どんな業者を選ぶと良いか

・透明性が高く、料金の内訳を明示してくれるか(梱包費、燃料サーチャージ、税関費用などを分解して提示) ・荷物の性質(危険物・生鮮・貴重品など)に応じた適切な取り扱い実績があるか ・追跡情報がリアルタイムで取得でき、遅延時の連絡体制が整っているか ・複数ルートの提案があり、最適なコストと納期を提案してくれるか

実務で使えるリードタイムとコスト削減の実践案

・出荷前に必要書類を揃え、通関手続きの前倒しを図る ・荷物の分割送付を検討し、関税・税金の負担を分散させる ・現地の倉庫活用で配送距離を短縮、受け取り時の手数料を抑える ・季節需給や燃料費の動向をチェックし、最適な発送時期を選ぶ

初めての方へのおすすめの進め方

1) 送る荷物の内容・重量・サイズを正確に測定。 2) 配送先と納期を明確化。 3) 複数の発送代行会社に見積もりを依頼し、料金内訳と対応範囲を比較。 4) 最適なルートと価格の組み合わせを選択。 5) 梱包・表示・ラベリングを事前に整え、通関での遅延を回避。

差し止め発生時の実務対応

差し止めが発生した場合は、初動対応の質が全体の解決スピードとコストに直結します。本章では、発生通知の読み解きと初動対応、連絡窓口の確保と証拠保全、異議申立・審査の手続きとポイントを順に解説します。実務的な手順を具体的なアクションに落とし込み、発生時の混乱を最小限に抑えるためのチェックリストも併記します。

発生通知の読み解きと初動対応

差し止めの通知を受け取ったら、まず正式な文書の要点を確認します。対象となる貨物、差し止めの原因、適用法規、発動日、期限、緊急回避の可能性などを整理します。次に、内部の関係部門と速やかに連携します。輸出入部門、法務、品質管理、物流担当者、顧問弁護士など、関連する全員の早期参画が重要です。事実関係の仮説を立てる際には、現場の証拠と記録を時系列で整理し、事実と解釈を混同しないよう注意します。初動の判断基準として、以下を優先します:1) 発生の正確な原因の特定、2) 関係機関への正式な通知と回答期限の確認、3) 影響貨物の一時的保管・動作停止の可否検討。

連絡窓口の確保と証拠保全

差し止め対応では、社内外の連絡窓口を一本化し、情報の漏洩と混乱を避けることが重要です。社内窓口としては、法務担当または国際業務責任者を「首位窓口」に設定し、外部には顧問弁護士、通関士、信頼できる物流パートナーをサポート窓口として連携します。通知の受領・内容の確認・返信の作成を統括する責任者を明確化しましょう。証拠保全は迅速に行います。契約書、注文書、出荷指示、輸出入申請データ、通関関連ドキュメント、会話ログ、メールのやり取り、貨物追跡データ、写真・動画など、関連する全データを日付順に保全しておくことが不可欠です。第三者の証拠が必要な場合に備え、原本のコピーと安全なデジタルバックアップを同時に確保します。
ポイント:- 専門用語や社内の略語は統一した定義で使用する。- 外部機関への回答は期限を厳守する。- 証拠は改ざん防止のため、原本とタイムスタンプを併用する。

異議申立・審査の手続きとポイント

異議申立てや審査の手続きは、差し止めの原因や法的根拠に基づいて進めます。まず、差止めの法的根拠となる事実関係の再確認と、法的争点の洗い出しを行います。次に、提出すべき資料のリストを作成し、優先順位をつけて準備します。主なポイントは以下のとおりです。1) 事実と法規の整合性:申立書や証拠資料は、主張と法的根拠が矛盾しないよう整えます。2) 適用規制の正確性:HSコード、原産地、輸出入規制、検査基準などの適用を再点検します。3) 緊急措置の要否:業務影響が大きい場合には緊急申請(仮処分・仮差止めの撤回要望など)を検討します。4) 連携の確保:審査機関への窓口は一本化し、回答期限を厳守します。5) コンプライアンスの確保:過去の不備がある場合は是正計画を併せて提出し、再発防止策を示します。実務では、要点を簡潔に、具体的な事実と数字で裏付けることが評価されます。

海外輸送のコスト削減と信頼性

海外へ荷物を送るとき、まず気になるのは「いかに安く」「かつ信頼性を保って届くか」です。費用を抑えるには輸送経路の最適化だけでなく、荷物の扱い、通関のスムーズさ、追跡の精度といった要素を総合的に見直すことが重要です。ここでは、海外輸送を任せる代行会社の選び方・安く送るための比較ポイント・料金以外の付加価値とリスク管理について、初めての方にもわかりやすく解説します。

海外輸送代行会社の選び方

まずは自社のニーズを整理しましょう。荷物の性質(危険物、温度管理、割れ物など)、発発送地と到着地、納期の厳しさ、荷物のサイズ・重量、追跡の要否、通関サポートの必要性などを洗い出します。代行会社を選ぶ際のポイントは次の通りです。

1) 料金体系の透明性: 見積もりに含まれる費用項目を明確に。税関手数料、保険、追加作業料など隠れ費用がないか確認します。

2) ネットワークと実績: 目的地の空港・港を網羅するグローバルネットワークと、同様の荷物実績が豊富な会社を選ぶと輸送の安定性が高まります。

3) 通関サポートの有無: 原産地証明、規制対応、関税番号の適用など、通関でつまずくと遅延の原因になるため現地通関に強い担当者がいるか確認しましょう。

4) トラッキングと情報提供: 荷物の現在位置・状況をリアルタイムで把握できるシステムがあるか、遅延時の連絡体制はどうなっているかを確認します。

5) 保険と補償: 万一の損傷・紛失時の補償範囲と手続きの流れを事前に確認。特に高価な品や壊れやすい荷物には保険が重要です。

6) コミュニケーションと対応力: 言語・時差を越えた迅速な対応、問い合わせ時の対応品質を初期問い合わせで感じ取りましょう。

安く送れる代行会社の比較ポイント

コストを削るには、複数の代行会社を比較することが基本です。以下のポイントを抑えて比較しましょう。

1) 料金構成の内訳: 基本運賃だけでなく、デューティーフィー、保険、追加作業料、住所や通関情報の誤入力による追加費用など、総額の見積もりを取り、比較します。

2) 配送経路の最適化: 経由地(トランジット拠点)を最小化できるルートは総コストを抑えるだけでなく、遅延リスクも低減します。直行便・乗継便の選択肢を比較します。

3) 航空便 vs 船便のバランス: 緊急性が高い荷物なら航空便が有利ですが、コスト重視なら船便の選択肢も検討します。重量・体積に応じた料金の適用を確認します。

4) 梱包・取り扱いの費用: 梱包の品質とサイズ・重量の適正化は、長期的には送料の削減につながります。過剰な梱包料や不適切なラベルがないか確認します。

5) ボリュームディスカウントや契約条件: 定期的な出荷がある場合、月間・年間の取引量に応じた割引が適用されるかを確認します。

6) 追加サービスの費用対効果: 現地荷役、倉庫保管、DDP/DDU対応などの付加価値サービスが必要かどうか、必要時だけ利用できるかを検討します。

7) 実績と評判: 低価格だけでなく、遅延・紛失・破損の報告件数、苦情対応の迅速さ、顧客の満足度が高いかを口コミや業界ニュースで確認します。

料金以外の付加価値とリスク管理

料金以外の価値を提供するサービスや、リスクを減らす取り組みがパフォーマンスを大きく左右します。

1) 通関サポートと規制情報の最新化: 各国の輸出入規制、原産地証明の要件、関税分類の適正化など、専門家による最新情報の提供は遅延の原因を減らします。

2) リアルタイム追跡と通知: 出荷ごとに現在地・温度・荷姿をモニタリングできる体制は、納期遵守とリスク管理に直結します。

3) リスク評価と事前対策: 出荷前に梱包状態・ラベル・表示の適正性をチェックし、破損リスクを低減します。危険物や温度管理品には特別な取扱いプロセスを設けます。

4) 保険の最適化: 荷物の価値に応じた適正な保険設定と、保険金請求の手続きがスムーズかどうかは、トラブル時の早期解決に直結します。

5) 柔軟な対応力: 出荷量の増減や急な納期変更にも quickly対応できる柔軟性を評価ポイントにします。

6) サスティナビリティと透明性: 回収可能なデータの提供、料金の根拠説明、契約条件の透明性は長期的な信頼につながります。

海外輸送は、安さだけでなく信頼性と可視化が鍵です。適切な代行会社を選び、比較検討を徹底することで、初回から安定したコスト削減と納期遵守が実現します。もし具体的なニーズ(荷姿・重量・到着地・納期)を教えていただければ、最適な代行会社の候補と見積りの比較ポイントを絞り込んでご提案します。

日本から世界各国へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からアメリカ(米国・USA)への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→アメリカ(米国・北米・中米)

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※
【アメリカ(米国・北米・中米)輸出・優遇レート】
・1kg :4,030円
1.5kg :4,451円
2kg  :4,963円
2.5kg :5,409円
3kg  :5,889円
3.5kg :6,271円
4kg  :6,701円
4.5kg :7,164円
5kg  :7,580円
5.5kg :7,674円
6kg  :7,878円
6.5kg :8,160円
7kg  :8,317円
7.5kg :8,601円
8kg  :8,727円
8.5kg :8,867円
9kg  :9,087円
9.5kg :9,306円
10kg :9,464円
10.5 :18,790円
11kg : 19,257円
11.5kg:19,526円
12kg : 19,760円
12.5kg: 20,094円
13kg : 20,431円
13.5kg: 20,798円
14kg : 21,132円
14.5kg: 21,432円
15kg : 21,904円
15.5kg: 22,204円
16kg : 22,571円
16.5kg: 22,877円
17kg : 23,242円
17.5kg: 23,578円
18kg : 23,946円
18.5kg: 24,183円
19kg : 24,449円
19.5kg: 24,851円
20kg : 25,388円

・21-49kg :900円/1kg毎
・50-99kg :710円/1kg毎
・100-299kg:620円/1kg毎
・300-499kg:615円/1kg毎
・500-999kg:610円/1kg毎
・1000-5000kg:605円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

【アメリカ・カナダ・米国地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【韓国・台湾・香港などのアジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域(日本→各国)】eBay販売の輸送×輸出貨物の格安輸送サービス

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

アメリカ中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→世界各国

配達日数は現地出荷日より4~7日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本から世界各国へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本から世界各国へ格安配送する方法になります。

発送前のリスク管理と品質確保

海外から日本へ、あるいは日本から海外へ荷物を送る際には、発送前の準備で大半のリスクを未然に防ぐことがコスト削減と納期短縮の鍵です。本章では、リスクを評価するチェックリストの活用法、梱包・表示・ラベリングの適正化、輸送中の貨物追跡とモニタリングの実務を、初めての方にもわかりやすい言葉で解説します。身近な例とともに、費用対効果の高い対策を紹介します。

発送前リスク評価チェックリスト

発送前のリスクを体系的に洗い出すことで、発生前に対処できます。以下のポイントを順に確認しましょう。

1) 品物の性質と規制の把握: 危険物、温度感度、振動に弱い荷物など、性質に応じた運送条件を確認します。輸送ルートごとに適用される規制・制限も事前に調べ、申告情報が正確かを再チェックします。

2) 梱包状況の妥当性: 重量バランス、衝撃抵抗、湿度対策、貨物同士の干渉防止など、運搬中の衝撃・湿度・摩耗リスクを低減する梱包設計になっているかを確認します。梱包材の適合性も評価しましょう。

3) 書類の整備と正確性: 輸出入申告書、インボイス、パッキングリスト、原産地証明など、必須書類が揃い、情報に一貫性があるかを点検します。不備があると通関遅延や追加費用の原因になります。

4) 原産地・HSコードの適用: 原産地証明や関税分類が適切であるかを再確認。誤った分類は関税コスト増や通関遅延につながります。

5) 保険と責任範囲の確認: 荷物の価値に応じた保険加入の有無と、紛失・破損時の請求手続きがスムーズに進む体制を整えます。

6) 配送スケジュールの現実性: 出荷日から到着日までの日数、トランジット回数、天候や季節要因による遅延リスクを想定します。

7) 代替ルートと緊急時の対応: 運送会社の代替ルート・緊急連絡先・現地対応窓口を用意しておくと、トラブル時の対応が迅速になります。

このチェックリストを出荷前に関係部署で回し、リスクが高い項目には是正措置を記録しましょう。リスクの早期発見と対応が、後のコスト削減と納期安定につながります。

梱包・表示・ラベリングの適正化

梱包の適正化は、破損防止だけでなく、通関のスムーズ化にも直結します。以下のポイントを押さえましょう。

1) 梱包設計の基本: 外箱は荷物のサイズ・重量に合わせ、耐衝撃性の高い材質を選択。中身が動かないように詰め物で固定します。温度・湿度に敏感な品は断熱材・防湿材を併用します。

2) 表示・ラベリングの正確さ: 内容物の正確な表示、個別の Handling Instructions(取り扱い指示)、高価品・壊れ物・温度管理品などのマークを分かりやすく表示します。二次ラベルや通関番号の更新も忘れずに。

3) 原産地・成分表の整備: 原産地証明、成分・素材表示、危険物の有無など、規制要求に従った表示を事前に揃えます。言語は受取地の要件に合わせ、誤解を招かないよう統一します。

4) 再梱包のルール整備: 途中で開封・再梱包が必要になる場合の手順を決め、破損リスクを抑える簡易固定法を用意します。

5) 梱包品質の事前検査: 出荷前に写真撮影やチェックリストで品質を確認。疑問点は出荷を保留し、是正してから出荷します。

適正な梱包・表示は、配送中のトラブルを減らすだけでなく、荷物の追跡性と受取時の受領確認にも寄与します。

輸送中の貨物追跡とモニタリング

輸送中の可視化はトラブル対応の最前線です。追跡とモニタリングの実践ポイントを紹介します。

1) 追跡情報の活用: 荷貨番号・追跡番号を使い、出発地・途中の通過地点・現在地・予定到着時刻をリアルタイムまたは定期的に確認します。遅延時には原因を特定して代替プランを即座に実行します。

2) 温度・湿度・衝撃の監視: 温度・湿度・加速度センサーを組み合わせ、荷物の状態を常時監視。閾値を超えた場合にはアラートを発生させ、保管・輸送条件の変更を検討します。

3) 通関・荷受けのタイミング管理: 通関通過状況、港湾手続き、現地配送のスケジュールを連携させ、引き渡しまでの遅延要因を最小化します。

4) コミュニケーションの体制: 追跡情報を共有できる窓口を一本化し、発生時には速やかに関係者へ通知します。写真・証拠の保存も忘れずに。

5) リスク対応の手順化: 異常時の連絡ルート、保険請求の流れ、返送・再発送の条件を事前に整え、迅速に対応できるようにします。

輸送中の追跡とモニタリングを徹底することで、荷物の現状把握がしやすくなり、トラブル時の対応時間を短縮できます。コストは一部上乗せになることもありますが、結果として損害額の抑制と信頼性の向上に寄与します。

税関対応の実務ツールとリソース

国際発送で最もミスが許されないのは税関対応です。適切なツールと最新情報を手元に置くことで、通関遅延を減らし、リードタイムとコストを安定させることができます。本セクションでは、初心者にもわかりやすい実務的な選択肢と活用のコツを紹介します。

HSコード・通関コードの理解と適用

HSコードは貨物の分類を統一する国際標準で、日本の関税率や規制を決定する基盤になります。誤ったコードを使うと関税が上がったり、貨物が止められたりするリスクがあります。実務のポイントは以下のとおりです。

1) 正確さを優先する: 商品名、材質、用途、主要特徴を正確に記載。2) 事前調査を徹底: HSコードは同じ製品でも国や用途で微妙に異なることがあるため、複数ソースで照合します。3) 税関の見解を確認: 輸入国の税関サイトや通関業者の事例集で該当コードの適用例を確認。4) 変更対応を準備: 商品仕様が変わる場合、すぐにコードも再検討して更新します。

適用ツールの例として、最新のHSコード辞典、通関コード辞典、そして通関業者が提供する自動照合ツールがあります。ミスを防ぐため、必ず内部データベースと外部情報を突き合わせ、根拠となるコードを記録として残しましょう。

規制情報の最新入手方法

輸出入を巡る規制は頻繁に更新されます。最新情報の入手先を押さえることが、遅延を減らす鍵です。おすすめの情報源と実務のコツは以下です。

1) 関税当局の公式サイト: 日本なら財務省・税関の発表、海外は各国の税関サイト。最新通知、適用開始日、特別措置を直接確認できます。2) 通関エージェントのニュースレター: 業界動向の要点と実務対応を短く要約してくれるため、日常業務に取り込みやすいです。3) 業界団体のガイドライン: セーフガードや特例措置など、企業実務に影響する情報を整理してくれます。4) オンラインデータベースとアラート: 商品分類・輸出入規制の変更を通知してくれるツールを活用。5) 規制変更の社内連絡体制: 発表後28日以内に影響範囲を洗い出し、担当部門で対応計画を共有します。

実務のコツは「定期チェック+通知設定+変更履歴の保存」です。規制の更新はタイムリーに反映させ、誤解を招く情報は即座に排除します。

電子申請ツールとワークフロー

紙ベースから電子申請へ移行することで、手続きの透明性と追跡性が高まります。導入のポイントと実務フローは次のとおりです。

1) 電子申請プラットフォームの選定: e-ARだからといって一つに絞る必要はなく、各国の主要プラットフォームや国際貿易総合ツールを比較します。使い勝手、サポート体制、API連携の有無をチェック。2) 必須データの標準化: 輸入者・輸出者情報、品目情報、原産地、関税番号、インボイス項目を統一フォーマットで管理。3) ワークフローの設計: 申請前チェックリスト、申請作業、審査対応、通知の受領、記録保全のサイクルを明確化します。4) 電子署名・認証の活用: 安全性を高めつつ、承認スピードを向上。5) 監査対応の準備: 申請履歴・変更履歴を適切に保存し、監査時に即出せる状態を作っておく。6) セキュリティ対策: アクセス権限の最小化、データ暗号化、バックアップ体制を整備します。

導入後は、申請所要時間の削減とエラー削減の効果を定期的に評価し、申請データの quality-control を継続的に実施します。

コンプライアンスと倫理

海外輸送を安定して安全に行うためには、法令や社内ルールを守る「コンプライアンス」と、倫理的な判断を常に意識する企業風土が欠かせません。特に国際輸送は国ごとに異なる規制や申告要件が絡みます。ここでは、初心者にも分かる言葉で、実務に直結するポイントを解説します。読者は海外から日本、または日本から海外へ荷物を送る際のリスクを低減し、信頼性の高い物流パートナーとしての役割を果たせるようになります。

コンプライアンス体制の構築

まずは「誰が何をするか」を明確にする組織づくりが肝心です。具体的には、輸出入に関する法令・規制の理解を担当者ごとに割り当て、定期的な教育と更新を組み込みます。ポイントは以下の通りです。

・責任者と担当範囲の明確化:法令遵守を監督する責任者を置き、各部門(営業、倉庫、カスタマーサポート、財務)での遵守事項を洗い出します。
・リスクマップの作成:輸出入で発生しうるリスク(禁制品、原産地偽装、過剰申告、過少申告、書類不備など)を列挙し、対策を表にします。
・内部統制の整備:発送前のチェックリスト、申請・申告の承認経路、記録の保存期間を定め、監査対応を想定した体制を整えます。
・第三者機関との連携:輸出管理や輸入通関に詳しいコンサルタントや監査機関と定期的に接点を持ち、最新の法令動向をキャッチします。

違反リスクの回避と是正対応

違反リスクを減らすには、未然の予防と速やかな是正が鍵です。

・事前審査の徹底:出荷前にHSコードの適用、原産地証明の有効性、輸出入規制の適用可否を再確認します。
・文書の透明性確保:請求書・梱包リスト・原産地証明・輸出申告書など、全ての書類を正確かつ一貫性を保って作成します。疑義が生じた場合はすぐ関係部門と共有します。
・是正の即時実施:誤りが発覚した場合は、原因を特定し、再発防止の手順を速やかに実行します。再発防止には教育の再実施、手順書の改訂、システムの設定変更が含まれます。
・記録と証拠保全:監査や問い合わせ時に備え、全てのやり取り・変更履歴を時系列で保存します。証拠が不足していると指摘されるリスクを減らせます。

透明性の確保と社内教育

透明性が信頼の基盤です。社内での情報共有と倫理的判断を促す文化を育てましょう。

・ポリシーの公開化:社内イントラやマニュアルに、コンプライアンス方針、判断基準、申告窓口を明記します。全員がアクセスできる状態にします。
・倫理教育の定期実施:ケーススタディを用いた研修を年1回以上実施し、現場の判断力を養います。輸出入の実務は誤解が生じやすい分野です。
・ホットラインの設置:不正や不適切な行為を匿名で報告できる窓口を整備します。通報者の保護と迅速な対応が不可欠です。
・外部監査と改善:定期的に外部監査を受け、指摘事項を改善アクションとして公開します。改善状況を追跡することで、継続的な向上を促します。

これらの施策を組み合わせることで、海外輸送における法令遵守と倫理基準を高い水準で維持できます。私たちの代行サービスでは、現地規制の最新動向を踏まえたコンプライアンス体制の構築をサポートします。まずは現在の体制と書類一式をヒアリングさせてください。適切な是正案と教育計画をご提案します。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

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サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

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中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

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Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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