日本からペナンへ荷物を送る方法と注意点と?日本からマレーシアに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

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日本からペナンへ荷物を送る方法と注意点と?日本からマレーシアに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

日本からマレーシアへ荷物を送る際の“速さと安さ”を両立させるための実践ガイドです。この記事は、ペナンを例に、日本と現地の配送環境の違い、住所表記のポイント、発送前の基本ルールから始まり、航空便と船便の選び方、ドアツードア vs 港渡しの違いといった具体的な選択基準を分かりやすく整理しています。さらに、送料を抑えるコツや見積もりの取り方、梱包方法・保険・税関の注意点、現地受け取りの流れ、トラブル時の対応まで、一連の流れを網羅。国際輸送を初めて検討する方にも理解しやすい言葉で、費用対効果の高い発送代行会社の選び方と活用のコツを解説します。実務的なヒントを押さえれば、コスト削減と納期短縮を同時に実現でき、信頼できるパートナー選びにつながります。

日本からペナンへ荷物を送る基本情報

日本からペナンへ荷物を送る際は、まず現地の配送環境や手続きの流れをざっくり把握しておくことが大事です。ペナンはマレーシアの主要な港湾都市で、国際輸送は航空便と船便の二択が基本になります。どちらを選ぶかは「スピード重視かコスト重視か」「通関の複雑さをどう扱うか」で分かれます。一般的には、急ぎであれば航空便、費用を抑えたい場合は船便が適しています。いずれも日本を出てからペナンの配送先へ届くまで、通関手続きや現地配送を含む全体の流れを把握しておくと不安が減ります。

ペナンと日本の配送環境の概要

ペナンは港湾網が整い、貨物の取り扱い設備が発展しています。物流インフラは日本と比べるとコストが抑えやすく、荷受け・配達の現地サポートが手厚い業者も多いです。ただし地域や業者によって配達日数や提供サービスは異なるため、選定時には「ドアツードア配送が可能か」「港渡し(港での引渡し)だけか」を明確に確認することがポイントです。日本側は発送元住所の表記整備や正確なインボイス作成が重要で、現地では通関の書類不備が遅延の原因になることが多いです。

送り先の住所表記と連絡先の整備

ペナン側の受取人情報は、三つの柱で整理します。1) 宛名と現地連絡先(電話番号・メール) 2) 正確な住所(ビル名・部屋番号・階数・都市・郵便番号まで) 3) 配達希望時間帯の指定があればそれも併記。特に郵便番号は8桁程度のケースが多く、番地の表記ゆれが通関・配達遅延の原因になることがあります。英語表記に統一するのがベターです。発送時にはインボイス(請求書)と梱包リストにこの受取情報を正確に反映させ、現地連絡先の緊急連絡先も併せて記載しておきましょう。

発送前に押さえる基本ルール

基本ルールとしては、荷物のサイズ・重量の把握、禁制品の確認、税関で求められる書類の準備があります。サイズと重量は実測で正確に計算し、梱包は衝撃に耐える頑丈さを保つようにします。禁制品には特定の食品、薬、危険物、現金などが含まれることがあるため、事前に対象品目をチェックしてください。インボイス・梱包リストは発送前に作成・貼付し、必要に応じて現地の税関規定にも対応します。保険をかける場合は補償範囲と条件を確認しましょう。最後に、遅延や破損時の対応手順をあらかじめ共有しておくと安心です。

日本からペナンへ荷物を送る具体的な方法

日本からペナンへ荷物を送る際は、急ぎかコスト重視かで選択肢が変わります。航空便は到着までの日数が短く、急ぎの荷物に向いています。一方の船便は時間はかかりますが、同じ重量・体積なら費用を抑えやすいのが特徴です。配送方法を選ぶ際は、荷物の性質(壊れやすさ・温度管理の必要性)、受け取りのタイミング、現地の受け取り手続きまでを想定して決めると良いでしょう。ここでは、航空便と船便の基本的な特徴、選択基準、そして港渡しとドアツードア配送の違いについて、実務的な視点で解説します。

航空便と船便の特徴比較

航空便のメリットは、到着までの期間が短いことです。目安としては日本を出て3〜5日程度でペナンの到着・通関が完了するケースが多く、緊急の荷物や高額品・壊れやすい物の輸送に向いています。デメリットは費用が船便より高くなること、気候や航空の都合で配達遅延が起こりやすい点です。

船便は、総合的なコストを抑えやすいのが大きな利点。大口計画や重量が重い荷物、個人でまとめて発送する場合などで費用対効果が高くなります。ただし到着までに時間がかかり、遅延リスクや傷み・温度管理が難しい荷物には注意が必要です。船便には海上貨物とコンテナのタイプがあり、荷物を小分けにして複数の出荷を組む方法や、複数の港を経由する方法も選択肢として考えられます。

要点としては、急ぎかどうか、荷物の性質、予算の三点を軸に判断すること。業者によっては航空便と船便を組み合わせたエコノミー/エクスプレスの中間プランを用意している場合もあります。

宅配便・国際配送サービスの選択基準

宅配便や国際配送サービスを選ぶ際は、以下のポイントをチェックします。

  • 料金と配達日数の目安:同じ重量でもサービスにより大きく差が出ます。概算見積もりを複数社で比較しましょう。
  • 追跡と保険:到着までの追跡精度と、破損・紛失時の保険範囲を事前に確認します。
  • 梱包要件:荷物の形・大きさで最適な配送方法が変わるため、箱の大きさ・重量の制限を確認。
  • 関税・税金の取り扱い:インボイスの記載方法や、現地での税額がどのように計算されるかを理解しておくと安心です。
  • 集荷・配達の柔軟性:ドアツードア対応か港渡しか、受取人の手続き負担がどの程度かを確認します。
  • サポート体制:言語対応、トラブル時の窓口の迅速さ、補償手続きのしやすさも重要です。

これらを踏まえ、日本-日本→ペナン間の実績と評判が安定している業者を優先しましょう。特に個人向けには、荷物の種類に応じた保険・追加サービスの有無も要チェックです。

ドアツードア配送と港渡しの違い

ドアツードア配送は、発送元の自宅から現地の受け取りまで、すべての段階を配送業者が責任を持って行います。集荷、搬出、輸送、通関、現地配送、受け取りまでを一括管理してくれるため、手間が少なく、初心者にもおすすめです。紛失や破損の補償範囲も明確で、受取人が現地での手続きを自分で行う負担が減ります。

港渡しは、港間の受け渡しを中心とした物流形態です。発送港での荷役と現地の港での通関・引き取り作業は自分で手配する必要がある場合が多く、受取時の手続き・輸送の段取りがやや複雑になります。コストは抑えやすい場合が多い一方で、手続きの負担と遅延リスクが増える可能性があります。

結論として、初めての方や手間を抑えたい方はドアツードア配送を選ぶと安心です。コスト重視で経験と準備がある方は港渡しも検討できます。いずれも荷物の性質と受け取りのタイミングを見極め、信頼できる業者のサポートを活用するのがコツです。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

日本からマレーシアへ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

日本からマレーシアへ荷物を送る際、料金とスピードの両立は多くの人にとって悩みの種です。ここでは、初めての人でも分かりやすい言葉で、リードタイム、料金の目安、コスト削減のコツ、業者の種類と使い分けのポイントを紹介します。最後に、実際に依頼する際の流れと、依頼先を選ぶ際のチェックポイントもまとめています。

リードタイムと料金の現実感

まず押さえるべきは、航空便と海上便の基本的な特性です。航空便は到着までの時間が短いぶん、料金は高めです。特にミニマムサイズの荷物や急ぎの配送には向いています。一方、船便は時間がかかる分、総費用を大きく抑えやすいのが強み。大きな荷物や重量のある荷物、余裕を持って送る場合に適しています。実際には、比較的安価に早めに届けたい場合、ハイブリッド的な選択肢(経由便やドアツードアと港渡しの組み合わせ)も検討します。

コスト削減の基本戦略

安く送るコツは三つです。第一に、荷姿(サイズ・重量)をできるだけ最適化すること。二つ目に、重量超過や寸法オーバーで追加料金が発生しないよう、正確に計測・申告すること。三つ目に、保険や追跡サービスの必要性を見極め、過剰なオプションは外すこと。可能であれば、長期での取引実績がある業者を選ぶと、ディスカウントやリードタイムの調整が利く場合があります。

業者の種類とそれぞれの特徴

荷物を日本からマレーシアへ運ぶ際、主に次のタイプの業者があります。

  • 大手国際宅配便(例:国際エクスプレス系)
  • 総合物流・国際配送サービス(B2C/B2B両対応)
  • 専門の発送代行・国際輸送代理業者
  • 海上輸送を中心としたフォワーダー(海運中心)

それぞれのメリット・デメリットは以下のとおりです。

  • 大手国際宅配便: 追跡精度とサポートが安定。小物〜中型荷物で迅速配送が可能。料金は高めになりやすい。
  • 総合物流・国際配送サービス: 幅広い配送オプションを提案してくれる。価格交渉やオプションの柔軟性が高い。
  • 発送代行専門業者: 料金の交渉力が高く、コスト削減の提案を受けやすい。複数の配送 methodを組み合わせやすい。
  • 海上輸送を中心とするフォワーダー: 荷物が大きい/重量が大きい場合にコストを大幅に抑えられる。ただし到着までの時間は長い。

どういう業者を使うと便利か

初心者には、以下の条件を満たす業者を選ぶと失敗が減ります。

  • 複数の配送オプションを一括提案してくれること
  • 日本とマレーシアの通関知識が豊富で、必要書類の準備を親身に支援してくれること
  • 荷物の追跡・トラブル対応が迅速で、日本語サポートがあること
  • 見積もりが透明で、実際の料金が事前の説明と乖離しないこと

依頼前のチェックリスト

依頼を決める前に確認したいポイントは次の通りです。

  • 発送元・宛先の住所表記の正確さと連絡先の最新性
  • 荷物の重量・サイズの正確な計測と、梱包の強度
  • 禁制品・制限品の有無と適切な申告
  • 保険の範囲と適用条件、事故時の補償手順
  • 納期の希望と費用のバランスを取る最適なオプション

実際の依頼の流れ(概要)

1. 見積もりを依頼して、複数社の条件を比較。2. 必須書類を用意(インボイス、梱包リスト、出荷指示書など)。3. 梱包・発送準備。4. 通関・配送開始。5. 現地受け取り・配達の手配。6. 受領後のアフターサポート。

当社の提案ポイント

私たちの強みは、日本からマレーシアへ安く送るための最適な組み合わせを提案できる点です。荷物の大きさ・重量・到着希望日・予算に応じ、航空便と船便のベストバランスを見つけ、港渡しとドアツードアの組み合わせも柔軟にご案内します。初回の相談は無料です。まずは荷物の概要を教えてください。具体的な見積もりと納期の目安をすぐにご提示します。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

日本からマレーシアへ荷物を送る際、航空便と船便のどちらを選ぶかは、費用だけでなくリードタイムや荷物の性質にも大きく左右されます。特に「航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由」には、急ぎの配送、荷物の保管リスク低減、追跡のしやすさ、発送先での受け取りの柔軟性などが挙げられます。以下では、なぜ航空便が多くのケースで有利になるのかを、初心者にも分かりやすく解説します。

まず大前提として、航空便は通常、船便に比べて輸送距離の短縮と物流ルートの柔軟性が高く、到着までの時間が格段に短いです。日本を出発してからマレーシアの到着地まで、途中の積み替え回数が少なく、天候の影響を受けにくい場合が多いのも特徴です。急ぎで届く必要がある荷物や、壊れやすい小型品・価値の高い品物、書類類などは、航空便のメリットを最大限に活かせます。

次にコストの観点ですが、航空便は基本的には重量や体積あたりの費用が船便より高く見えることが多いです。ただし、総コストの中には「時間価値」が大きく影響します。リードタイムが短いと、現地での追加費用(代替輸送の手配、滞留費、倉庫保管料など)が抑えられ、結果的に総費用が抑えられるケースもあります。特に個人から荷物を送る場合、受取側の到着タイミングを厳密に管理したい場面では、航空便の総コストメリットが際立ちます。

また、航空便は追跡情報が早期に反映されやすい特徴があります。オンラインでの追跡が充実しているサービスが多く、出荷から現地到着・配達完了までのステータスがリアルタイムで把握しやすい点は、荷物の紛失リスクを低減するうえでも重要です。外国間の税関手続きにおいても、電子データの連携がスムーズなケースが多く、書類不備による遅延を防ぐ助けになります。

さらに、現地の配送オプションの柔軟性も見逃せません。空輸でマレーシアの主要空港へ到着した後、日本と同様のドアツーdoor配送を選べるサービスが多く、港渡し(厳密には船便の一部で使われる用語)に比べて受取までの段取りが簡素です。現地での受け取りがスムーズだと、受取人の手間や再配達のコストを減らせます。

ただし、すべての荷物が航空便に適しているわけではありません。壊れやすい品、体積の大きい荷物、重量が過大な荷物などは、航空便の取り扱いコストが高くつく場合があります。そうした場合は、船便の方が総額で有利になるケースもあるため、荷物の性質と納期の優先度をよく確認することが重要です。

まとめとして、急ぎの配送や保険・追跡を重視する荷物、現地受け取りの手続きがシンプルであることを優先したい場合には、航空便のメリットが大きくなります。当社では荷物の性質・納期・予算を総合的に判断し、最適な配送ルートを提案します。航空便が適しているかどうかは、見積もり時に具体的な荷物データをお伺いしてから判断しましょう。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

日本からマレーシアへ荷物を送る際、まず知っておきたいのは航空便の強みと、グローバルな輸出入サービスが提供する「費用対効果の高い選択肢」です。航空便は船便に比べて到着までの日数が短く、急ぎの荷物や壊れやすい商品、貴重品の取扱いにも適しています。特に日本とマレーシアの間では、定期便が多く、荷物の紛失リスクが低い安心感があります。また、航空便を専門とするグローバル輸出入サービスでは、現地の税関手続きや通関サポート、関税計算の代行、保険の組み込みなど、初めての方でもスムーズに進められる仕組みが整っています。

国際輸送を安く抑えるには、ただ安い運賃を選ぶだけでなく「どのサービスを組み合わせるか」が鍵になります。グローバル輸出入サービスは、重量・サイズに応じた最適な輸送モードの提案、複数の航空会社を横断した CP(チェーン・プロダクト)モデル、そして港渡し・ドアツードアなど受取地点の希望に合わせた配送形態の選択肢を提供します。日本発・マレーシア着のケースでは、次のような要素がコスト削減とリードタイム短縮につながります。

1) ルート最適化と集荷のタイミング 荷物の集荷時刻と航空便の出発スケジュールを最適化することで、空港の取り扱い待ち時間を削減します。繁忙期の混雑を避けるため、出発日を前後にずらしてコストを抑えることも可能です。

2) 複数雑貨の同梱・まとめ輸送 小口の荷物をまとめることで、個別配送より単価を下げやすくなります。リードタイムも統一でき、現地での通関処理も一本化できます。

3) 保険とリスク管理の最適化 高価品や壊れやすい品には適切な保険を付け、補償範囲を明確にしておくと、万が一の際の追加費用を抑えつつ安心して運べます。

このようなサービスは、初めて海外へ荷物を送る方にも使いやすい設計になっています。特に日本とマレーシアの輸送で強みを持つ業者は、現地の通関慣行やインボイス作成、梱包基準の案内まで一括サポートしてくれるため、手間を大幅に減らせます。

次の章では、航空便を前提とした「具体的な使い方」を見ていきます。どのような荷物が適しているか、どのタイミングで依頼すれば最安値を狙えるか、そしてドアツードア配送と港渡しの違いまで、実務的なポイントを分かりやすく解説します。もし「とにかく安く送れる方法を知りたい」という方は、最後にある代行会社の選び方と比較基準も参考にしてください。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

費用を抑えるコツと見積もりの取り方

海外へ荷物を送る際の費用は、サイズと重量、配送方法、保険の有無などで大きく変わります。まずは自分の荷物を正しく把握し、複数の業者から見積もりを取って比較することが節約の第一歩です。安さだけでなく、納期の希望や荷物の扱いの丁寧さも確認しましょう。以下のポイントを押さえると、無駄な費用を抑えつつ信頼できる配送プランを選べます。

サイズ・重量の正確な計算方法

費用は“実重量”と“梱包後の体積重量(空運の場合)”のいずれか高い方で算出されることが多いです。実重量は荷物の総重量(kg)を計測。体積重量は長さ×幅×高さ(cm)を一定の係数で割って求めます。航空便では体積重量が実重量を上回ることが多いので、次の式を用いて比較しましょう。
体積重量(kg)= 長さ(cm)× 幅(cm)× 高さ( cm) ÷ 6000(または 5000 など、業者ごとに係数が異なる)

ポイント

  • 梱包を小さく・軽くする工夫で費用を抑えられる場合が多い。
  • 同じ荷物でも箱の選択次第で体積重量が大きく変わることを意識する。
  • 複数業者に実重量と体積重量の両方で見積もりを依頼する。

梱包方法と保護材の使い方

適切な梱包は破損リスクを下げるだけでなく、過剰梱包を避けてコスト削減にもつながります。以下を守りましょう。

  • 丈夫な箱を選ぶ。再利用箱は強度を確認。
  • 荷物が動かないように緩衝材で包む。隙間にはエアキャップや発泡材を詰め、荷物が箱内で揺れない状態を作る。
  • 軽いが壊れやすい物は二重梱包で保護する。
  • 重量の偏りを避け、底が安定するように荷物を積み上げる。
  • 現地の税関・輸送条件を想定して、危険物・液体・鋭利物は避けるか適切に申告する。

税関費用・保険料の検討ポイント

税関は国ごとにルールが異なり、関税・消費税・取り扱い手数料がかかる場合があります。保険は荷物の紛失・破損時の補償をカバーします。費用を抑えるコツは以下です。

  • インボイスは正確・詳細に。品名・数量・価値・原産国を漏れなく記載する。
  • 税関での分類(HSコード)を誤ると過剰にかかる場合があるため、専門家にチェックしてもらうと安心。
  • 税関控除や免税枠を利用できる品目はないか確認。
  • 保険の適用範囲を確認。金額に対しての補償上限と免責額を理解する。
  • 保険料は荷物の価値と素材、配送距離によって変動。必要最低限の補償額を設定する。

見積もりを取る際は、実重量・体積重量・梱包仕様・荷物の価値・保険の有無・到着地の配送条件を揃えて依頼すると、比較がしやすくなります。当社は日本〜マレーシア間の輸送をコスト重視で最適化するプランをご提案します。複数社の見積もりを同条件で比較し、コストとサービスのバランスが取れた選択をお手伝いします。

税関・法規・必要書類

日本からマレーシアへ荷物を送る際には、税関ルールと現地の法規をしっかり押さえることが大切です。特に禁制品や輸入規制の対象品は、意図せずトラブルや遅延の原因になります。事前に必要書類を整えておくと、スムーズな通関と現地配送が実現します。ここでは、初心者にもわかりやすく、押さえるべきポイントを整理します。

禁制品・制限品の確認

マレーシアは一部の商品について輸入が厳しく制限されています。危険物や医薬品、食品の一部、ブランド品の偽造品などは特に注意が必要です。禁止物一覧は航空便・船便で若干異なる場合があるため、出荷前に必ず最新の政府資料を確認しましょう。小型民生品でもワイヤレス機器や電池、講義資料の一部が追加規制対象になることがあります。送ろうとしている品目が禁制・制限に該当しないか、以下をチェックします。 – 化学薬品・危険物の有無 – 生鮮食品・食品添加物の規制 – 医薬品・医薬部外品・サプリメントの取り扱い – ブランド品の正規輸入ルートか – 武器・模倣品・偽造品の有無 – 現地規格に適合しない電気機器・電池の扱い

もし不安がある場合は、事前に代行業者へ品目の詳細を伝え、禁制・制限の有無を確認してもらいましょう。禁止品の混在は追加費用や荷物の返送リスクを招きます。

インボイス・梱包リストの作成ポイント

インボイスと梱包リストは、通関の最重要書類です。間違いがあると通関での遅延や追加徴税の原因になります。ポイントを押さえて作成します。 – インボイスには正確な品名・HSコード・数量・単価・総額を記載する – 原産国・発送地・受取人の正確情報を記載 – 梱包リストは荷物内訳を明確に記載。箱番号、重量、体積、素材・用途を分かりやすく – 簡易明細と詳細明細を用意し、検査官が素早く確認できるよう順序立てる – 金額は実際の取引価額を記載。ギャランティーや割引がある場合は別欄で明記 – 危険物・ダメージの可能性がある物は個別に明記し、危険物区分に従って梱包を指示 – 電子データでの提出が可能な場合は、PDF化して送付。紙ベースとデジタルの両方を用意するのが安心

代行業者を利用する場合は、彼らのフォーマットに従うとミスを防げます。インボイスには具体的な用途(個人使用・販売用・サンプルなど)も記載すると、関税局の判断がスムーズになります。

保険条件と補償範囲の確認

国際輸送では、荷物の紛失・破損に対するリスクをどう補償するかが大きな費用要因です。保険をかけるべきか、補償範囲はどこまでかを事前に確認しましょう。

ポイント: – 保険の対象範囲(全損・部分紛失・破損・遅延など)を明示 – 保険料の算出基準(商品の価値・荷姿・配送経路・配送方法)を確認 – 保険適用の条件(梱包状態の要件、開封時の検査条件など)を把握 – 高価品や壊れやすい物は追加オプションの保険を検討 – 保険金の支払い条件と実績報告の流れを事前に確認

荷物の価値に応じて保険をかけることで、万一の事態にも安心です。保険が適用される範囲と自己負担額を比較し、必要性を判断してください。

ペナン到着後の受け取りと配送の流れ

日本からペナンへ送った荷物が現地に到着した後の一連の流れを把握しておくと、スムーズに受け取りができます。ペナンは港湾を中心とした物流網が整備されており、通関手続き自体は日本の国際運送と同様の基本ステップを踏みますが、現地の規制や配達業者の手続きが絡むため、事前の確認と正確な情報の共有が肝心です。ここでは到着後に起こり得る流れを、通関と現地配達、受け取り時の実務、万一のトラブル対応の3つの観点から分かりやすく解説します。

通関手続きと現地配達の流れ

荷物がペナンの港や空港に到着すると、まず税関の検査と通関審査が行われます。日本のインボイスや梱包リストと現地の要件が一致しているかが鍵です。通関が完了すると貨物は保税区域を出て、現地の配送業者が引き取りに向かいます。現地配達は、住所の正確さと受取人情報の整備が重要です。通関と現地配送の間にタイムラグが生じることがあるため、荷物の追跡番号をこまめに確認し、配達予定日を事前に把握しておくと良いでしょう。

現地配送の手配と受け取り方法

現地配送は、ドアツードア方式を選ぶか、港渡し(CFS/FOB的な手続きに近い形)を選ぶかで大きく変わります。ドアツードアは自宅や指定住所まで届けてくれるので便利ですが、費用がやや高めになることが多いです。港渡しを選ぶ場合は、現地の集合場所での受け取りや、指定の配送拠点での受け取りとなり、手続きや再配達の手間を自分で管理する必要があります。受取時には身分証明書、荷物の追跡番号、場合によっては輸入関税の支払い証明が求められることがあります。受取人の名前と住所が荷札と一致しているかを事前に再確認してください。

遅延・紛失・破損時の対応手順

遅延や紛失、破損が発生した場合は、まず配送業者の追跡システムで状況を確認します。荷物の状態写真を撮り、到着時の検査署名を保管しておくと、請求時に役立ちます。破損が疑われる場合は、受領時に現場で「荷物の外箱の損傷有無」「中身の数量・状態」を必ず確認し、問題があれば写真で記録します。保険が付帯されている場合は、保険請求の要件に沿って提出します。急ぎの対応が必要なケースでは、まず配送業者の緊急窓口に連絡し、指示に従ってください。当社ではトラブル時の一次窓口として、現地語対応と日本語対応を併用したサポートで迅速な解決を図ります。

日本からマレーシアへ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からマレーシアへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

日本→マレーシア

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【マレーシア輸出・優遇レート】
0.5kg :3,122円
1kg :3,395円
1.5kg :3,787円
2kg :3,999円
2.5kg :4,283円
3kg :4,549円
3.5kg :4,832円
4kg :5,206円
4.5kg :5,436円
5kg :5,721円
5.5kg :5,943円
6kg :6,127円
6.5kg :6,328円
7kg :6,475円
7.5kg :6,715円
8kg :6,843円
8.5kg :6,953円
9kg :7,135円
9.5kg :7,282円
10kg :7,410円
10.5kg:12,975円
11kg :13,319円
11.5kg:13,561
12kg :13,804円
12.5kg:14,081円
13kg :14,218円
13.5kg:14,393円
14kg :14,501円
14.5kg:14,600円
15kg :14,671円
15.5kg:14,706円
16kg :14,744円
16.5kg:14,776円
17kg :14,843円
17.5kg:14,913円
18kg :14,948円
18.5kg:14,983円
19kg :15,018円
19.5kg:15,056円
20kg :15,085円

【マレーシア向け輸出・優遇レート】

・21-49kg :600円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:360円/1kg毎
・300-499kg:358円/1kg毎
・500-999kg:350円/1kg毎
・1000-2000kg:348円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

マレーシア・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備(梱包&書類準備)をします。

Step2:ご用意した出荷書類(インボイスとパッキング情報)を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4:集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシア航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能
となります。

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)

<流れ>
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。(11:00-17:00くらいで予約します)

<詳細:輸出貨物・お取引の流れにつきまして(日本→輸出国向け)>
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報(箱数・重量・箱3辺サイズ)のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー(日本側)住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所(納品先:現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名)をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
*当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理(個人・商業)
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

*5~8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
*荷物出荷記録として追跡番号が得られます

輸送期間について

配達日数(日本→マレーシア)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、日本からマレーシアへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→荷受人に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が日本からマレーシアへ格安配送する方法になります。

よくある質問と注意点

国際輸送で日本からマレーシアへ荷物を送る際に、よくある疑問と注意点をまとめました。初めての方でも迷わないよう、難しい専門用語を避けて分かりやすく解説します。ポイントは「コストを抑える工夫」「書類の整備」「トラブルを未然に防ぐ準備」です。

よくある質問と回答


A1: 一概には言えません。船便は航空便より安いことが多いですが、到着までの日数が長く、梱包や保険の取り扱いも変わります。急ぎでなければ船便、急ぎや指定日配送が必要なら航空便と、用途に応じて選ぶのがコツです。


A2: 基本は送料、保険、通関費用、梱包材料、追跡サービスです。重量・体積が大きい荷物ほど費用が変動します。追加で関税・消費税が発生する場合もあるので、事前に見積もりで確認しましょう。


A3: 発送する荷物の内容を示すインボイス、荷物の内訳が分かる梱包リスト、場合によっては原産地証明書や輸出入許可証が求められます。正確に記載するほど通関がスムーズです。


A4: 一部の保険は荷物の配送中の破損・紛失を補償します。補償範囲は荷物の性質や保険プランで異なるため、見積り時に確認しましょう。高価なものは追加保険を検討してください。


A5: 通関の混雑や不足書類が原因になることが多いです。早めに必要書類を提出し、配送会社のサポート窓口へ進捗を問い合わせるのが効果的です。

トラブル回避のための注意点

– 禁制品・制限品は絶対に送らない。特に食品・動植物・医薬品は国によって取り扱いが大きく異なるため事前確認を徹底してください。

– 梱包は荷物の安全を第一に。衝撃に強い梱包材を選び、荷物の中で動かないように隙間を埋める緩衝材を使用します。

– 表示は正確に。インボイスには正確な品名・数量・価値を記載し、梱包リストと一致させてください。誤記があると通関が遅れます。

– 重量とサイズを正確に申告。実測値に基づく算出で、後から追加料金が発生するリスクを減らせます。

– 追跡サービスを必ず利用。荷物の現在地をこまめに確認し、遅延時にはすぐ連絡できる体制を整えましょう。

緊急時の連絡先と対処方法

緊急時には、まず配送代行業者の日本国内窓口と現地マレーシアのサポート窓口を同時に確認します。以下の対応が基本です。

  • 荷物番号(トラッキング番号)を手元に控える。
  • 発送元の担当者に「現状の状況」「想定される原因」「希望する対応」を伝える。
  • 通関で問題がある場合は、必要書類を速やかに提出できるよう準備する。
  • 遅延が長引く場合は、代替便の提案や配送方法の変更を検討する。

緊急連絡先は、契約している代行会社の24時間対応窓口、さらに国際配送時に指定した現地配達業者の窓口を事前にメモしておくと安心です。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

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この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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