公開日：2025/11/01

日本からサントスへ荷物を送る解説と料金目安とは？日本からブラジルに安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介！

日本からブラジルへ荷物を安く届けるには、輸送ルートの選び方や梱包・申請のコツが大きく影響します。本記事は、サントス港を中心に日本発の配送を分かりやすく解説し、航空便と船便の目安料金や実際のコスト削減法、使える輸送代行会社の特徴を、初心者にも理解しやすい口語で紹介します。荷物の重量・体積・サイズの見極め方、梱包の工夫、不要物の整理といった準備のポイントを押さえるだけで、料金を抑えつつスムーズな通関・現地配送を実現できます。さらに、料金重視で信頼できる代行会社の選び方と、日本発・ブラジル向けの比較観点も具体的に解説。初めてでも安心して依頼できる実務的な手順と注意点を一つずつ確認していきましょう。

日本からサントスへ荷物を送る基本知識

日本からブラジルの主要港湾のひとつ、サントスへ荷物を送るには、まず全体の流れと押さえるべきポイントを把握しておくことが重要です。輸送ルートは海上便と航空便に大別され、費用・到着日程・荷扱いの難易度が変わります。特にサントスは南米最大級の港湾群を有し、配送網が発達している一方で通関作業の規制や書類の整備が重要です。本セクションでは、輸送ルートの基本と通関の基礎、サントス港の特徴を踏まえた現地配送の流れを分かりやすく解説します。

輸送ルートと通関の基礎

日本からサントスへ荷物を送る場合、まず選ぶべきは輸送方法です。安さを重視するなら海上便が一般的ですが、急ぎなら航空便を検討します。海上便は船便の方が料金が抑えやすく、重量物や大型荷物にも対応しやすいメリットがあります。一方、航空便は最短日数で届く反面、コストが高くなります。荷物の性質や納期、予算に応じて最適なルートを選ぶのがポイントです。通関は原則、輸出者（日本）と輸入者（ブラジル）の双方で適用される規則に従います。貨物の種類（個人荷物か商業用か）、分類コード（HSコード）、価値、数量、材質などの情報が求められ、正確なインボイス・梱包明細書・船荷証券（B/L）などの書類が必要です。税関申告の際には、関税が発生する場合と免除となる場合があり、正確な申告が遅延や追加費用を避ける鍵になります。通関手続きは代行業者を通じて行うケースが多く、用意する書類の不備があると発送が遅れることがあります。

輸送ルートを設計する際の基本的なコツとしては、荷物の重量・体積・危険物の有無を事前に把握すること、保険の適用範囲を確認すること、そして最短納期と総合コストを両立させることです。特にサントスは港湾の混雑状況や季節的な混雑が発生しやすいエリアですので、出荷計画には余裕日数を組み込むと安心です。

サントス港の特徴と現地配送の流れ

サントス港は南米最大級の港で、ブラジルの物流ハブとして機能しています。港内の荷役設備が整っており、長距離輸送の前後のトランジットや国内配送へつなぐ動線が確立しています。現地配送は通常、以下の流れで進みます。まず到着した貨物は通関検査を受け、輸入者情報とインボイス、梱包リストの照合が行われます。次に税関承認が出れば、港内の倉庫に荷物が移動します。その後、国内配送業者（ブラジル国内の配送網）へ引き渡され、最終的に受取人の住所へ届けられます。サントス港は貨物の取り扱いが多い反面、通関手続きの遅延や港内の荷役待ち時間が発生することもあるため、出荷時点での書類整備と、到着後の配送スケジュール調整が重要です。

現地配送の流れをスムーズにするポイントとして、以下を押さえておくと良いです。まず、貨物の分類とHSコードの正確な指定、そして商業インボイスと梱包明細の一致を徹底すること。次に、現地配送業者と代行業者の連携を密に取り、港湾の混雑状況を事前に確認しておくこと。さらに、現地での税関対応に備え、必要書類を日本側と同様に迅速に提出できる体制を整えておくことです。こうした準備が整えば、サントス港を起点にした国内配送の完了までのタイムラインを大幅に短縮できます。

料金目安と計算のコツ

日本からブラジルへ荷物を送る場合、料金は「重量・体積・サイズ」が大きく影響します。まずはこれらの要素がどのように料金に反映されるかを抑え、実際の見積もりでの落とし穴を避けるコツを押さえましょう。格安を追求する一方で、通関の遅延や追加費用の発生リスクも頭に入れておくことが大切です。

料金を決める主な要素（重量・体積・サイズ）

荷物の送料は次の三つの指標で決まることが多いです。

重量（実重量）: 荷物の物理的な重さ。航空便は特に実重量の影響を受けやすく、重いほど単価が上がります。
体積重量: 国際輸送では「体積重量」という概念が使われます。長さ×幅×高さ（ cm 単位）を一定の割合で計算し、実重量と比較して高い方が課金されます。特に梱包が大きい場合に影響大。
サイズ: 荷物の外形サイズが大きいと取り扱い料や追加の梱包費、デュエット料などが発生することがあります。特に海上輸送ではパレット化や箱の規格に応じた料金設定があり得ます。

料金を抑えるコツは、実重量と体積重量のどちらが高くなるかを比較し、安い方を基準に見積もりを取得することです。梱包を過剰に大きくしすぎず、密度の高い梱包を心がけると体積重量を抑えられます。

航空便と海上便の費用感の比較

航空便と海上便では費用の構造が異なります。以下のポイントを押さえると、どちらを選ぶべきか判断しやすくなります。

速度と費用のトレードオフ: 航空便は速い分、単価が高くなる傾向があります。緊急性が高い場合に向きます。一方、海上便は時間がかかりますが、同じ荷物でも総費用を大幅に抑えられるケースが多いです。
荷物の体積と重量の関係: 航空便は体積重量の影響が大きく、軽くても大きな箱だと費用が高くなることがあります。海上便は箱のサイズよりも総重量やパレットの利用が費用を左右します。
追加費用の可能性: 航空便は空港関連の取り扱い料、実重量超過、追加の保険料などが発生しやすいです。海上便は港湾の取り扱い料やLCL/FCLの選択、保険料で差が生じます。

結論として、急ぎでなく大型の荷物で費用を抑えたい場合は海上便を検討すると良いケースが多いです。ただし、配送スケジュールの都合と荷物の性質（壊れやすい・冷蔵品など）を考慮して判断してください。弊社では日本発・ブラジル向けの最適な組み合わせを提案し、コストを抑えつつ納期を守るプランを複数ご用意しています。必要な場合は見積もり時に、重量・体積・箱のサイズを教えてください。最適な航空便・海上便の組み合わせを提示します。

いたします。

中国輸入総合研究所では、日本からブラジルへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

日本からブラジルへの輸送料金について

◇輸送料金のレート表（kg単価表記）

日本→ブラジル

【ブラジル輸出・優遇レート】

0.5kg ：5,016円
1kg　：5,578円
1.5kg ：6,685円
2kg 　：7,684円
2.5kg ：8,612円
3kg　：9,558円
3.5kg ：10,485円
4kg 　：11,359円
4.5kg ：12,255円
5kg 　：13,201円
5.5kg ：14,143円
6kg　：14,928円
6.5kg ：15,697円
7kg　：16,445円
7.5kg ：17,249円
8kg　：17,893円
8.5kg ：18,625円
9kg 　：19,251円
9.5kg ：19,963円
10kg ：20,641円
10.5kg：36,133円
11kg ：37,348円
11.5kg：38,592円
12kg ：39,805円
12.5kg：41,081円
13kg ：41,983円
13.5kg：42,854円
14kg ：43,852円
14.5kg：44,723円
15kg ：45,655円
15.5kg：46,653円
16kg ：47,584円
16.5kg：48,611円
17kg ：49,546円
17.5kg：50,512円
18kg ：51,444円
18.5kg：52,344円
19kg ：53,405円
19.5kg：53,715円
20kg ：54,244円

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付になります。※
※郵政のEMS・国際eパケット・航空便・SAL便・船便にも対応しておりますのでこちらご希望の方はおっしゃってくださいませ。

※UPS最速サービスレベル・追跡番号付※

【ブラジル輸出・優遇レート】
・21-49kg ：1200円/1kg毎
・50-99kg ：990円/1kg毎
・100-299kg：850円/1kg毎
・300-499kg：830円/1kg毎
・500-999kg：820円/1kg毎
・1000-2000kg：790円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

現地通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から荷受人に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送（航空便）サービスを提供しています。

ブラジル・中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。

大手クーリエ（Fedex・UPS・DHL）利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国輸入総合研究所が提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ちさせていただきます。

Step1：出荷貨物準備

出荷元となる国内集荷先で出荷準備（梱包＆書類準備）をします。

Step2：ご用意した出荷書類（インボイスとパッキング情報）を当社へメールでご展開。

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先：info@china-trade-labo.com

＜インボイス上で情報不足となりやすい項目について＞

1.郵便番号（出荷元となるシッパー側）
2.ご担当者名（出荷元となるシッパー側）
3.集荷先の電話番号（出荷元となるシッパー側））
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。

＜パッキングリストの必須情報について＞

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ：縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量（N.W）：梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元（シッパー）にご確認いただき、情報のご展開お願いします。

＜輸送料金を決定する「適用重量」について＞

IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3：当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。

当社より、出荷に必要な書類2点（送り状とインボイス）を御社ご担当者様にメール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」を当社側で作成し、御社ご担当者様にメール送付します。
※当社側が作成した「送り状」と「インボイス（制定フォーﾑ）」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step4：集荷先・国内倉庫に配送会社の担当者が集荷にきて、出荷完了

国内集荷先の方で、
1.書類の印刷
2.配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5：貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー（追跡番号）のご連絡。商品の納品となります。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所（to情報）
1.会社名（または名前）（※必ず、英語表記でお願いします。）
2.担当者名（※必ず、英語表記でお願いします。）
3.郵便番号
4.住所（※必ず、英語表記でお願いします。）
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、日本からブラジルへ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸いです。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズとなります。

上記レートで、ご出荷可能となります。

輸出につきましては、インボイスへのご入力返信添付、または
以下の情報をご展開いただければ、出荷書類が作成可能となります。

◇集荷先情報（From情報）
1.会社名（または名前）
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ（縦、横、高さcm）

◇インボイス情報
・商品名（必ず、英語表記でお願いします。）
・単価（単位はどちらでもかまいません）
・数量

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。

お取引の流れにつきまして（詳細版）

＜流れ＞
1.インボイスをご返信ください。
2.情報問題なければ、集荷予約をかけます。

※最短で荷物の翌営業日に集荷となります。（11:00-17:00くらいで予約します）

＜詳細：輸出貨物・お取引の流れにつきまして（日本→輸出国向け）＞
集荷までのフローは以下となります。

1.荷物の梱包完了後、ご依頼ください。
2.インボイスとパッキング情報（箱数・重量・箱3辺サイズ）のご用意をお願いしま
す。

※2-1.シッパー（日本側）住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社名、
2-2.コンサイニー住所（納品先：現地住所、郵便番号、お名前、お電話番号、会社
名）をご記載。
2-3.商品名、商品単価をご記載。

3.当社で2.を確認後に問題がなければ、当社より集荷手配をします。
4.1-2営業日以内で貴社ご指定先へ集荷に伺います。
＊当社より送り状の電子データをメールで展開するため、対象荷物にインボイス、
送り状をセットに集荷スタッフに渡して下さい。
5.荷物出荷となります。
7.現地側通関処理（個人・商業）
8.問題がなければ通関通過となります。
9.納品となります。

＊5～8までは問題がなければ通常2-5日程度で到着となります。
＊荷物出荷記録として追跡番号が得られます。

輸送期間について

配達日数（日本→ブラジル）

配達日数は現地出荷日より4～6日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承ください。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ（当社→御社に請求）

2.現地通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。（配送会社より→荷受人に請求）

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA（国際航空運送協会）基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積（体積）重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手・氷
さ行証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書・磁石
た行刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行ナマモノ・肉類
は行宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行麻薬
や行薬品類・有価証券
ら行酪農品・ライター
わ行藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合もございます。

以上が日本からブラジルへ格安配送する方法になります。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

日本からブラジルへ荷物を送る際、航空便と海上便のどちらを選ぶかは、コストと納期のバランスをどう取るかにかかっています。結論から言うと、短い納期を重視するなら航空便が総合的にメリットを発揮する場面が多いです。ただし荷物の性質や予算によっては海上便の方が有利になるケースもあります。以下のポイントを押さえると、なぜ航空便が有利になり得るのかが分かります。

納期の安定と到着時のリスク低減

航空便は船便に比べて飛行機の運航頻度が高く、到着までの時間が短く安定します。急ぎの書類や小型の商品、季節品などは航空便を選ぶことで予定通りの納品を実現しやすいです。また、海上輸送では天候や港湾の混雑、積み替えの影響で到着日が前後しやすいのに対し、航空便はスケジュール管理が比較的容易です。

送料の見積もりが読みやすい点

航空便は体積や重量の要素を用いた見積もりが直感的で、特に個人利用や小口荷物にはコスト感が掴みやすいです。重量と体積を正確に測定するだけで、概算がすぐ出せるため、予算計画が立てやすいのも利点です。反面、重量物や大容量の荷物は航空便の方が割高になるケースもあるため、荷物の性質を見極めることが大切です。

取り扱いの確実性と安全性

航空便は荷物の取り扱いプロセスが標準化されており、破損や紛失のリスクを抑えやすい側面があります。特に高価品や壊れやすい物、重要書類などは、専用の梱包と追跡サービスを組み合わせることで安心感が高まります。船便は積み替えや荷役の影響を受けやすく、取り扱いミスが起こるリスクも相対的に高くなりがちです。

保険と補償の比較

航空便は保険の適用範囲や補償条件が分かりやすい場合が多く、万一のトラブル時にも対応がスムーズです。特に高額品や重要書類を送るときは、保険を含めた総合コストを検討する価値があります。一方、海上便では保険料が荷物の総額や距離に影響するため、同じ内容でも補償額の設定次第でコストが変動します。

柔軟な配送オプションと組み合わせの可能性

最近は空輸と海上を組み合わせたシーアンドエア（サイド・トゥ・サイド）と呼ばれるハイブリッド輸送も登場しています。最初は航空便で素早く partial を届け、重い荷物は海上でゆっくり送るといった方法で、納期とコストのバランスを最適化できます。時間を拘る場合とコストを抑えたい場合の両方に対応できるのが、この組み合わせの強みです。

結論として、リードタイムを最優先するなら航空便を選ぶのが基本の考え方です。ただし荷物の大きさ・重量・予算・到着地での現地配送状況などを総合的に判断し、場合によっては海上便やハイブリッド輸送を検討するのが賢明です。私たちの国際輸送代行サービスでは、日本発・ブラジル向けに、荷物の性質と希望納期に合わせて最適な輸送ルートと費用感を提案します。無料の見積もり相談も承っているので、まずはお気軽にご相談ください。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

日本からブラジルへ安く荷物を送るには、航空便のグローバル輸出入サービスを活用する選択肢が有効です。ここでは、航空便を軸にした海外輸送の特徴、全カ国対応の実務、そしてコスト削減のポイントを、初めての人にも分かりやすい言葉で解説します。私たちの代行サービスがどう役立つのか、最後に実際の依頼の流れと準備のヒントもご紹介します。

航空便輸送の基本と魅力

航空便は船便に比べて到着が速く、日用品から小型商材まで幅広い荷物に対応します。特に急ぎの発送や壊れにくい日用品・電子機器・サンプル品など、到着までのリードタイムを短くしたい場合に向いています。一方で、体積や重量に応じた料金設定になるため、荷物の詰め方やサイズ管理がコストに大きく影響します。私たちは重量・体積・サイズを最適化する提案と、適切な航空クラスの選択をセットでご案内します。

全カ国対応のメリットと実務の流れ

世界中どの国へも対応可能な航空輸送は、拠点間の標準化された手続きと現地との連携で実現します。通常は日本の荷主様から出発空港までを引き受け、航空輸送・通関・現地配送を一貫してサポートします。重要なのは「出発地の準備」「通関書類の整備」「現地配送の手配」の3点を、信頼できるパートナーと連携して滞りなく進めることです。私たちのサービスはこれらをワンストップで提供するため、手間とリスクを減らせます。

料金の仕組みとコスト削減のヒント

航空便の料金は主に「重量」「体積（実容積/実重量の比較）」と「サイズ」・「目的地の要件」で決まります。軽くてかさばる荷物は体積重量で計算されることが多く、パッキングの工夫がそのまま費用に直結します。コスト削減のコツは次の通りです。 – 梱包を最適化して無駄な空間を減らす – 重量を適正に分散するための梱包材の見直し – サイズ制限に合わせた箱の再選定 – 目的地の税関規定を先に把握して不要物を削減 – 複数の航空便ルートを比較し、Dウェイ・優先度の調整を行う私たちはこれらを荷主様の荷物ごとに最適化したプランを提案します。

日本発・ブラジル向けの実務ポイント

日本からブラジルへ発送する際の要点は、通関の書類と現地の配送網の整備です。日系の代理店や現地パートナーと連携することで、関税の取り扱いをスムーズにし、遅延リスクを減らせます。私たちは日本発の出荷情報をもとに、ブラジル側の通関要件を事前に確認し、必要書類の準備から実際の配送までをサポートします。これにより、到着までのリードタイムを予測可能にします。

どういう業者を使うと便利か

まとめると、以下のタイプの業者を組み合わせると便利です。

航空輸送を中心とする輸出入総合サービス提供者：出発〜通関〜現地配送までを一括で任せられ、手続きのミスを減らせます。
現地配送ネットワークを持つ現地パートナー：ブラジル国内のラストワ mile配送や倉庫・倉庫保管をスムーズにします。
梱包・重量管理の専門チームを持つ業者：最適な梱包設計と実重量・体積の適正計算でコスト削減を実現します。
オンラインでの見積・追跡が充実している業者：費用の透明性と荷物の現在位置をリアルタイムで把握できます。

私たちは上記の特性を組み合わせ、料金重視の荷主様にも満足いただける提案をしています。初めての方でも、専門用語を使わずわかりやすく説明しますので、気になる点はお気軽にご相談ください。

料金を抑える工夫と準備

荷物を日本からブラジルへ送る際に、費用を抑えるには事前の準備と賢い梱包が大事です。ここでは梱包と重量管理のポイント、そしてサイズ最適化と不要物の整理について、初心者にも分かりやすく具体例を交えて解説します。国際輸送は「荷物の扱い」と「運賃の算定」に直結します。無駄をなくして、安心かつ安く届けるコツを押さえましょう。

梱包と重量管理のポイント

1) 材料は軽くて丈夫なものを選ぶ。段ボールは厚手のものを使い、水濡れ対策としてビニール、ポリ袋、ジップバッグを活用。壊れやすい物は「緩衝材＋二重梱包」で衝撃を吸収。
2) 中身は「詰めすぎず、ゆとりを持たせる」。空間があると輸送中の揺れで中身が動き、破損や発汗荷重の偏りが起きやすい。仕切りで区切ると荷崩れを防げます。
3) 重量管理は実測が鉄則。実際の重量を計測する際は、スケールを使い、梱包素材の重量を含めた総重量で算出。 freight quote は実重量と体積重量のどちらが適用されるかを事前に確認しましょう。体積重量は「(長さ x 幅 x 高さ) ÷ 5000」で概算されることが多いです。
4) 体積重量と実重量のどちらが大きいかで費用が変わります。軽くて大きい荷物は体積重量が高くなる傾向。箱の形状を正方形に近づけ、無駄な空間を減らすと送料を抑えやすいです。
5) 防水・防湿対策を徹底。特にブラジルの気候を想定すると、雨天時の濡れや湿気は貨物にダメージを与えやすい。防水カバーや水濡れ厳禁の梱包を心がけましょう。
6) 取り扱い注意品の識別を明確に。割れ物・重量物・危険物は別梱包・別送の対象になることがあるため、ラベルを分かりやすく表示します。

サイズ最適化と不要物の整理

1) サイズは「荷物の実用途に応じた最小箱」を選ぶ。過剰な余白は送料を押し上げる元。必要最小限の箱と仕切りで構成し、過不足のないサイズを狙いましょう。
2) 不要物を見極める。過去に使わなかったものや、現地で入手可能な item は再考。日本発ならではの荷物を集約することで、荷物点数を減らし、総重量を抑えられます。
3) 輸出入の規格に合わせたサイズ制限を事前に確認。航空便と船便で許容サイズが異なる場合があるため、代行会社の要件をチェック。
4) まとめて発送する場合は、同種・同梱物をまとめてパレット化できる場合があります。パレット化は輸送効率を上げ、個別発送より費用が抑えられるケースが多いです。
5) 書類や小物を一緒に送る場合は、別にカードケースやファイルで分け、紛失リスクを下げましょう。特に貴重品・重要書類は分散保管や追跡可能な方法を選ぶと安心です。
6) 事前のリスト化を推奨。荷物リストを作成しておくと、実際の出荷時に過不足なく対応でき、通関手続きもスムーズになります。

いたします。