ハノイから日本へ荷物を送る方法と必要書類を詳解!ベトナムから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介! - 中国輸入総合研究所

BLOG & INFO

ハノイから日本へ荷物を送る方法と必要書類を詳解!ベトナムから日本に安く荷物を送れる輸送代行会社を紹介!

ベトナムから日本へ荷物を安く、確実に届けるための要点を分かりやすく解説します。本記事では、発送準備のコツや必要書類のポイント、船便と航空便の費用対効果、梱包の基本、そして代行会社の選び方まで、初心者にも理解しやすい言葉でまとめています。特に、送料を抑える具体的な方法、荷物の分類と出荷手順、追跡時の注意点、集荷と配送の工夫など、実務に直結する情報を網羅。ベトナムの輸送代行会社を活用して日本へ安く荷物を送るにはどの業者を選ぶべきか、どう比較すべきかが分かるので、これから依頼を検討している方にとって有益です。この記事を読めば、コスト削減の具体案と効率的な配送計画が立てられます。

ハノイ発-日本宛の基本手順

ベトナム・ハノイから日本へ荷物を送るときには、事前準備から到着後の受け取りまでの全体像を把握しておくと、コストを抑えつつ確実に届きます。以下は初心者にも分かりやすい基本手順とポイントです。まずは「荷物の分類」と「送料の目安」を把握し、次に実務の流れに沿って進めるのがコツです。

事前準備と荷物の分類

まず、荷物を大きく3つのカテゴリに分けましょう。1つ目は日用品・私物などの個人荷物、2つ目は小規模な商材・サンプル品、3つ目は大量発送の商業荷物です。それぞれに適した梱包・書類・発送方法が異なります。

事前準備の基本は「中身の把握」「禁止物・制限品の確認」「梱包の最適化」です。中身が何かを正確にリスト化し、危険物・腐敗性・可燃性・高価品などは別扱いにします。禁止品リストは日本側の規制だけでなくベトナム国内の輸出規制・原産地証明の要否もチェック。梱包は外装の耐久性を高め、壊れやすい物は緩衝材を十分に使い、重量バランスを崩さないようにします。

小さな荷物なら自分でパックして箱詰め、重量が増える場合は専門の梱包資材を活用するとコストと安全性の両立が図れます。荷物の重量・体積を正確に測定しておくと、後の送料見積もりがスムーズです。

送料の目安と配送日数

送料は「重量と体積(体積重量)」「選ぶ輸送モード(航空便・船便)」「荷物の性質(壊れ物・高価品・冷蔵要件など)」で大きく変わります。一般的にベトナム→日本の航空便は費用が高いですが、到着までの日数が短く、追跡性も高いのが特徴。船便は同じ距離でも単価が安くなる傾向があり、日数は2週間以上長引くことがあります。最近は航空便の価格競争が激化しており、体積重量を抑える工夫でコストを抑えるケースが多いです。

目安としては、個人の小口荷物で航空便が数千円~数万円、船便が同様の条件で半額程度になる場合があります。商業発送や大きな荷物になると、輸送業者間の見積もり比較が重要です。問い合わせ時には「重量、体積、用途、希望到着日」を伝え、複数社の見積もりを取ってベストバリューを選びましょう。

追跡・受取時の注意点

追跡番号は発送時・中継時・最終到着時に必ず取得します。オンライン追跡で現在地・通関状況・通関時の追加書類の有無を随時確認しましょう。不在時の再配達や受取制限の注意も必要です。日本側の受取時には身分証明書の提示が求められることがあるため、受取人情報は正確に登録しておくとスムーズです。

通関時には荷物の中身リスト(インボイス)や原産地証明、請求書などの書類が必要になることが多いです。提出期限を過ぎないよう事前に揃え、誤った情報を記載した場合は再提出が必要となり遅延の原因になります。荷物の分類と梱包、書類の整備を発送前に完了させておくと、追跡も受取もスムーズです。

必要書類と申請のポイント

ベトナムから日本へ荷物を送る際には、事前準備として必要書類を揃え、申請手続きをスムーズに進めることが肝心です。特に初めての方や個人 shipment の方でも迷わないよう、基本的な書類と注意点を分かりやすく解説します。目的はコスト削減とトラブル回避。正確な情報を事前に準備しておくことで、受け取りまでの時間を短縮し、追加費用を防ぐことができます。

発送に必要な基本書類

以下は基本的に用意しておくべき書類です。荷物の性質や送付先国の規制によって追加書類が求められる場合がありますが、まずはこのセットを押さえましょう。

  • 送り状(発送元情報・宛先情報が明記されたインボイス/エクスポート・インボイス)
  • 商業用荷物の場合は商業インボイス(商品の名称、数量、単価、総額、原産国、HSコードを記載)
  • 梱包明細書(内容物の詳しいリスト。数量・重量・梱包種類を記載)
  • 送り状番号・集荷依頼に関する控え(代行業者を利用する場合、委任状や依頼書)
  • 輸出許可証・特別許認可が必要な品目がある場合の許認可証明書
  • 輸出者・輸入者の連絡先情報が確認できる書類(パスポートの写しではなく、企業登録証明や個人の場合は身分証明のコピーが求められる場合があります)

tip: 早くスムーズに進めるコツは、インボイスに商品コード(HSコード)と正確な原産国を必ず記載すること。税関での審査を円滑にします。

通関申告の提出方法

日本への通関申告は、一般的に以下の方法で提出します。

  • オンライン申告(電子データでの申告):多くの代行会社が提供。データを揃え、荷物と同時に提出することで審査を短縮できます。
  • 紙ベースの申告書提出:書類不備があると返却や再提出が発生するため、オンラインが推奨です。
  • 必要書類の添付方法:インボイス・梱包明細・輸出許可証など、要求された書類は全てスキャニングしてデジタルデータで添付します。

ポイント

  • インボイスの金額は実際の販売価値と一致させ、過剰評価・過少評価は避ける。
  • 原産国表示は正確に。特に「Made in Vietnam」などの明記を忘れずに。
  • 適用関税率を事前に確認し、申告額を現地通貨で記載する場合は日本円への換算根拠を明記する。

書類不備を避けるチェックリスト

申請時にありがちなミスを事前に防ぐための短いチェックリストです。

  • インボイスとパッケージ内容が一致しているか(商品名・数量・単価・原産国・HSコードの一致)
  • 重量・体積が実測値と書類の値に差がないか
  • 禁止品・制限品の有無を事前に確認。該当品目は適切な許認可を取得しているか
  • 危険物・生鮮品・腐敗性のある品の取り扱い条件を満たしているか
  • 受取人情報・配送先住所に誤りがないか。ビル名・部屋番号・郵便番号を正確に
  • 添付書類のデータ形式とファイル名が要求仕様に沿っているか(PDF推奨、ファイル名に荷物番号を含めると管理が楽)
  • 期限付きの許可証や認証の有効期限が切れていないか
  • 代行業者へ提出する委任状・依頼書に署名・日付があるか

最終確認として、出荷前に代行会社のスタッフと事前合意したリストと実際の書類を照合することをおすすめします。問題があれば早めに修正・追加しておくと、現地での遅延を防げます。

たします。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベトナムから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベトナム→日本

ベトナム輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベトナム中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベトナム→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベトナムから日本へ格安配送する方法になります。

ベトナムから日本へ早くて安く荷物を送れる発送代行会社を紹介

ベトナムから日本への荷物発送は、コストとスピードの両立がキーワードです。ここでは初めての方にも分かりやすい言葉で、リードタイムを短く保ちつつ送料を抑える方法を、代行会社の選び方と具体的な活用法とともに紹介します。結論から言うと、荷物の性質と発送量に合わせた複数の代行サービスを組み合わせるのが最もコスパが良くなります。代行会社は大手の直販系だけでなく、現地のネットワークを活用する現地代理店型、オンラインで完結するプラットフォーム型など、用途別に選ぶと良いです。

リードタイムとコストの基本ポイント

リードタイムは航空便が一般に船便より速く、日本の到着までの目安が1〜5営業日程度の航空便と、2週間前後かかる船便が中心です。費用は荷物の重量・体積・目的地、そして選択する配送経路(直送・中継・混載)で変わります。安さを優先すると船便中心に、スピードを優先すると航空便を組み合わせるのが基本です。

こんな荷物こそ代行サービスを活用するとお得

・個人の小口荷物が多い場合や、頻繁に発送する場合
・商業用途で大量発送を行う場合
・通関の書類作成や集荷手配を外部に任せたい場合

どう選ぶと失敗が減るか

まずは総合コストを比較。送料だけでなく、梱包資材費・保険料・通関費用・集荷・配達の追加料金も考慮します。次に信頼性とサポート体制。問い合わせ対応の迅速さ、追跡情報の提供頻度、トラブル時の対応力をチェックしましょう。最後に、ベトナム側のスタッフが日本語対応できるか、現地拠点の密着度も重要です。

おすすめの発送代行のタイプ

実務の流れ(使い方のイメージ)

1) 荷物の特徴を整理(重量・体積・危険品の有無・梱包状態)
2) 代行会社に見積もり依頼、複数比較
3) 最適な組み合わせを選択(航空便と船便の併用も検討)
4) 集荷予約・梱包・保険の手配
5) 追跡確認・到着後の受け取り手続き

よくある質問と失敗ポイント

Q: 送料はどうやって安くなる?
A: 航空便の一部を船便に切替え、重量や体積を適切に計測・実測することでコストを抑えます。また、集荷を分散させることで配送費を抑えるケースもあります。

安全に使うためのコツ

・禁止品・制限品の事前確認を徹底
・梱包は頑丈で耐久性のある材質を選ぶ
・発送前に書類をそろえ、通関申告のミスを避ける

最後に:最短距離でコストを削る実践ヒント

・小口荷物は複数社の見積もりを取り、組み合わせを工夫することが最大のコスト削減になります。
・船便と航空便を状況に応じて使い分けると、リードタイムを保ちつつ送料を抑えられます。
・信頼できる代行会社を選ぶためには、実績・口コミ・対応言語・保険の有無を総合的に評価しましょう。

航空便と船便は航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

ベトナムから日本へ荷物を送る場合、航空便と船便にはそれぞれ長所と短所があります。結論から言うと、日本への到着までのリードタイムを短くしたい、急ぎの荷物や高価品・壊れやすい物を守りたいなら、航空便を選ぶメリットが大きいことが多いです。以下では、なぜ航空便が「メリットが高い可能性がある」かを、初心者にも分かりやすく整理します。

1) 到着までの時間が短い
航空便は通常、空路を使うため船便に比べて輸送日数が短くなります。ベトナムのホーチミン・ハノイなどの地域から日本の主要空港へ、翌日〜数日程度で到着するケースが多く、急ぎの荷物や締切がある場合に有利です。荷物の滞留リスクが減るため、計画通りの販売や受注・個人利用に向きます。

2) 距離の直線性と通関のスムーズさ
航空輸送は国際輸送の中でも手続きの進みが安定しており、輸出入の一連の流れが短くまとまっていることが多いです。特に個人の小口荷物や商業用の少量発送では、航空便の取り扱い窓口が整っており、必要書類の提出や検査が比較的スムーズに進みやすい傾向があります。

3) 保険・補償の適用範囲が広い場合がある
航空便は「重要品・高価品・壊れやすい品」を対象にした保険オプションが用意されていることが多く、万が一の破損・紛失時の補償範囲が船便より手厚いケースがあります。輸送距離が短い分、補償の適用条件も把握しやすいことが多いです。

4) 追跡がしやすいサービスが増えている
航空便は「追跡番号」が発行され、オンラインで現在位置を確認できる機会が船便より多い傾向です。荷主としては、出発地・途中経由・到着時点を逐次把握できる安心感があります。トラブル時の対応も、タイムラインを確認しながら進めやすいです。

5) 天候・港湾トラブルの影響が比較的少ないケースがある
海上では嵐や港湾の混雑、積卸の遅延などが影響しますが、航空便は天候や機材の影響を受けても、別便へ振替えや最短ルートでの再送が比較的柔軟に行われやすい場合があります。ただし、航空機のスケジュール変更は避けられないため、急ぎ以外の荷物でも「確実性」を優先したいときに利点になります。

ただし、航空便にもデメリットは存在します。とくにコストは船便より高めになるケースが多く、体積重量(実重量と容積重量のどちらか高い方)で計算される料金体系は、軽く大きい荷物だと割高になることがあります。また、危険物・特殊品の取り扱いは厳格で、梱包基準が船便と異なる点に注意が必要です。

つまり「急ぎ・安全性重視・高価品・壊れやすい荷物・追跡の透明性を重視したい」という条件が揃えば、航空便のメリットがより大きくなります。反対に、コストを最優先する長距離の大量発送や重量が大きい荷物、梱包資材のコストを抑えたい場合は船便を検討する価値があります。

当社はベトナム発-日本宛の輸送に強い代行サービスを提供しています。荷物の性質・希望の到着日・予算を教えていただければ、航空便・船便それぞれの見積りとスケジュールを比較し、最適なプランをご提案します。初めての方でも分かりやすい手順で、コスト削減のポイントを一緒に見つけましょう。

航空便輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

この章では、ベトナムから日本へ荷物を安く運ぶ際に役立つ航空便を含むグローバルな輸出入サービスの特徴と活用術を、初めての方にも分かりやすい言葉で解説します。輸送の基本は「目的地までの到達時間」「費用」「手続きの簡便さ」の三つ。航空便はこの三つのバランスを取りやすく、海外の代行会社を活用することでさらにコストと時間を削減できます。さらに、全カ国に対応している点を活かせば、国境を越えるビジネス・個人輸送の選択肢が広がります。ここでは、具体的なメリットと選び方、実践的な活用ポイントをまとめます。

航空便のメリットと向き・不向き

航空便の最大の魅力は「速さ」です。緊急発送や貴重品、小口荷物を迅速に届けたい場合に適しています。一方で、重量が重くなると費用が急増しやすい点には注意が必要です。一般貨物の航空便は海上より単価が高くなりがちですが、体積重量の算定と梱包の工夫でコストを抑えられます。短納期が重要で、梱包資材を工夫して軽量化できる荷物には特に向いています。

全カ国対応の強みと活用ポイント

全カ国対応という特長は、輸出入の新規取引先を拡大する際の強力な武器です。複数の航空便ネットワークを持つ代行会社なら、発地と目的地の組み合わせを最適化して最安のルートを提案してくれます。特に国際輸送に慣れていない個人・中小企業には、通関サポートや書類作成の代行が大きな助けになります。

リードタイムの目安と要因

ベトナムから日本への航空便は一般的に数日程度のリードタイムです。実務上は集荷日、空港の混雑、通関審査、国内配送のスケジュールなどで前後します。急ぎであればドア・ツー・ドアのフルエアサービスを選ぶと確実性が高まりますが、費用はやや高くなります。逆に日程に余裕がある場合はハブ空港経由の経路を選ぶことで費用を抑えられる可能性があります。

費用を抑えるコツ

費用は「重量」と「体積」が大きく影響します。重量課金だけでなく体積重量も考慮して荷姿を最適化しましょう。以下のポイントが有効です:荷物を小分けせずにまとめて発送、軽量で丈夫な梱包材の選択、禁止品・制限品の徹底チェック、発送前の書類整備による通関遅延の回避。代行会社の見積もりを比較する際は、 door-to-door 料金と空港着払いの二択を把握しておくと混乱を避けられます。

代行会社の選び方と使い方

全カ国対応を謳う代行会社は多いですが、実績とサポートの質で差が出ます。選ぶ際のポイントは以下の通りです。 – 通関サポートの有無と実績(ベトナム側・日本側双方の対応経験) – 集荷・配送の柔軟性(小口・大口、定期便への対応) – 料金の透明性と見積もりの具体性 – 荷物の追跡サービスと連絡体制 – 納期保証の有無と対応品質 これらを満たす業者を選ぶと、初めての海外発送でもトラブルを抑えやすくなります。

たします。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベトナムから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベトナム→日本

ベトナム輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベトナム中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベトナム→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベトナムから日本へ格安配送する方法になります。

荷物の梱包と安全対策

海外へ荷物を送る際は、送料を抑えるだけでなく、荷物が到着時に破損しないことも大切です。梱包はコストと安全の両輪。適切な資材と方法を選べば、輸送中の衝撃や振動から荷物を守り、到着時のリスクを大幅に減らせます。特にベトナムから日本へ送る際は、現地の資材入手状況と日本の検査要件を踏まえ、現実的な梱包プランを組むことが成功の鍵です。

梱包の基本と資材選び

まずは荷物の性質を見極め、最適な梱包を選びます。木箱・発泡スチロール・クッション材・段ボールの組み合わせで、重量物と壊れやすい品を分けて保護します。ポイントは3点です。

  • 外装の耐久性: 航空便・船便の振動や落下衝撃に耐える丈夫な箱を選ぶ。段ボールは二重構造や厚手のタイプが望ましい。
  • 内装の固定: 荷物が動かないように、緩衝材(エアキャップ、発泡材、紙で詰め物)を隙間なく詰める。
  • 重量バランスと表記: 重量が偏らないよう箱の底を平らにし、運搬時の安定性を確保。内容物は破損リスクを低減するよう「壊れ物」表示を適切に貼付。

資材選びの目安として、コストと耐久性のバランスを重視します。軽くて強い発泡材(エアキャップと高密度スポンジの組み合わせ)や、外箱は再利用可能な厚手段ボールを推奨します。現地ベトナムで手に入る資材を確認し、実際の荷姿に合わせて選定しましょう。

禁止品・制限品の確認

送付先国の法規制により、輸出入が制限される物が存在します。以下を事前にチェックしてください。

  • 危険物・可燃性液体・高圧ガス・化学品などは原則不可または別ルート。
  • 食品・植物・生体は検査や検疫が必要なケースが多い。事前確認を徹底。
  • 電池(特にリチウム電池)は梱包方法が厳格。リチウム含有品の場合は事前に発送代行へ相談。
  • 腐りやすい品・薬品・貴重品は特別な手続きが必要な場合あり。

荷物の性質を把握したうえで、配送業者の禁止リストと日本側の輸入規制を併せて確認することが、トラブルを避ける最短ルートです。

壊れ物・高価品の保護方法

高価品や壊れやすい物は、二重梱包と適切な表示が鍵です。実務的な対策をまとめます。

  • 外箱の強化: 外箱は二重構造、内箱は荷物を固定する専用コンパートメントを作り、荷物が動くスペースを作らない。
  • 緩衝材の工夫: 壊れやすい部分はエアキャップ+発泡スポンジで挟み、振動時の反動を吸収。
  • 位置決めの工夫: 重心を箱の中央に近づけ、運搬時の揺れを均等化。
  • 貴重品の別梱包: 現地での個別封入や保護ケースを使用して、盗難リスクを低減。
  • 表面表示の工夫: 「Fragile」「この side up」などの表示を分かりやすく貼り、取り扱い注意を促す。
  • 防水対策: 雨天輸送を想定して内袋・防水包装を検討。水濡れによる内部品の劣化を防止。

荷物の種類ごとに適切な梱包設計を行い、輸送中のリスクを最小化することが、破損や遅延を防ぐ最も効果的な方法です。

ベトナムの輸送代行会社を活用する理由と選び方

ベトナムから日本へ荷物を送る際、個人では把握しづらい手続きや最適な輸送ルート、コスト分岐が多く存在します。輸送代行会社を活用することで、手続きの煩雑さを減らし、安定した日数での配送と費用の最適化を実現できます。ここでは代行のメリットとデメリット、価格の比較ポイント、安心して使える代行会社の見分け方を、初めての方にも分かりやすく解説します。

輸送代行のメリットとデメリット

メリットは大きく3つ。まず、複数の運送経路を横断して最安ルートを提案してくれる点。次に、輸出入の申告書類作成や通関手続き、税関対応を代行してくれる点です。これにより初心者でも安全に手続きを進められ、遅延リスクが減ります。最後に、集荷から配達までの一括管理で状況把握が容易になり、問い合わせ窓口を一本化できます。

デメリットは、個別に直接手配するより若干コストが上がる場合がある点と、代理店任せになるため、自分で細かくトラブル対応を追えないことです。特定のニッチな条件や特殊な輸送要件がある場合、対応可否を事前確認する必要があります。また、代行会社の実績や透明性が低いと、追加費用や遅延のリスクが増すこともあるので、信頼性の高い業者選びが重要です。

価格比較のポイント

価格比較の際は、以下をチェックしましょう。まず基本料金と実費(輸送費、保険、通関費用など)の内訳が明示されているか。次に配送日数の目安と実績で、同じ条件でもサービス品質がどう違うかを比較。続いて、重量・体積に対する料金の算出方法(実重量か体積重量か、どちらが優遇されるか)を確認します。最後に、荷物の集荷・配送の対応エリア、追加サービス(梱包資材、保険、追跡サービス等)に関する費用も見逃さないことが大切です。

安心して使える代行会社の見分け方

信頼性の判断材料として、以下を確認しましょう。1) 登録・許認可の有無と長い実績、2) 顧客レビューの評価と具体的な事例、3) 透明な見積もりと契約条件の明確さ、4) 通関や荷物追跡のサポート体制、5) 責任の所在(紛失・破損時の補償範囲と手続き)。加えて、初回問い合わせ時の回答の早さ・丁寧さも重要な指標です。実際に少量の荷物で試して、対応力を体感するのも有効です。

日本へ安く運ぶコツ

ベトナムから日本へ荷物を安く運ぶには、少しの工夫と適切なパートナー選びが鍵です。ここでは、航空便と海上便の費用対効果、重量・体積と料金の関係、集荷・配送の分散によるコスト削減という3つの視点から、実務的なコツを分かりやすくまとめます。初めての方でもすぐ実践できるポイント中心です。

航空便と海上便の費用対効果

まずは航空便と海上便、それぞれの特徴とコストの捉え方を押さえましょう。航空便は速さが最大のメリットで、時間が限られた個人輸送や小口荷物に向いています。ただし、重量や体積に応じた料金が高めになることが多く、緊急性が低い荷物ほど割高に感じる場合があります。海上便は時間がかかりますが、同じ荷物量でも単価を抑えやすく、重量物・大きな荷物のコストパフォーマンスが高いのが特徴。特に商業的な大量発送や家電・日用品の長尺・大きさの荷物には有利です。

ポイントは「用途と納期を見極めること」。急ぎでない荷物なら海上便でコストを大幅に削減できる可能性が高く、逆に納期が厳しい場合は航空便の迅速さを活かして、費用を抑える工夫を組み合わせると良いでしょう。

実務的な目安としては、個人の小口荷物で5kg未満~20kg程度なら航空便+短期間の追跡サービスを組み合わせるケースが多い一方、20kg超~50kg程度なら海上便の方が総コストを下げやすいことが多いです。荷物の性質(壊れやすさ、価値、禁止品の有無)も合わせて判断しましょう。

重量・体積と料金の関係

送料は「重量と体積のいずれか大きい方」で算出されることが一般的です。つまり軽くても大きい荷物は体積重量を基準に、重くても小さくても重量料金を採用します。重量と体積のどちらが負担になるかを事前に把握することが、コストを抑える第一歩です。

具体的には、梱包時の体積を抑える工夫が有効です。無駄な隙間をなくし、サイズに合わせた適切な梱包材を使うと、体積重量を抑えられる場合があります。ただし、安全性を優先して過度に圧縮して壊れやすい荷物を傷つけてしまうと、再発防止費用や賠償リスクが増えるので注意してください。

また、重量過多の荷物は航空便で追加料金が発生することが多いので、複数の配送オプションを比較するのが有効です。中には「同じ荷物でも分割して発送する」ことで全体コストを抑えられるケースもあります。配送業者に事前相談して、最適な容量と重量の組み合わせを選びましょう。

集荷・配送の分散でコスト削減

配送の最適化は、単純に一箇所に集荷するだけでなく、分散集荷・分散配送を組み合わせると費用を抑えやすくなります。ベトナム国内の複数の拠点から日本へ発送する場合、現地の集荷ルートを統合することで輸送距離を短縮し、総コストを削減できます。特に商業発送では、港・空港の混雑状況や通関のピーク時を避けるスケジュール設計が費用へ直結します。

また、分散配送の一例として、受取人の居住地域別に複数の配送先を設定し、現地の配送網と連携して最短ルートを選ぶ方法があります。現地の代行会社やフォワーダーを活用することで、個別対応の手間を減らしつつ、保管費用や通関待ちの時間を抑えることが可能です。

最後に、配送タイミングの調整もコストに影響します。オフシーズンや平日配送を選ぶことで、倉庫費用や需要に応じた料金変動を抑えられる場合があります。全体像を把握し、複数の見積もりを比較する習慣を持つと、長期的なコスト削減に繋がります。

たします。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ベトナムから日本への輸送料金について

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

ベトナム→日本

ベトナム輸入・優遇レート】
・4-10kg :1450円/1kg毎
・10-19kg :985円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :440円/1kg毎
・100-299kg:340円/1kg毎
・300-499kg:330円/1kg毎
・500-999kg:329円/1kg毎
・1000-2000kg:315円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

ベトナム中国・香港を初め、韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(ベトナム→日本)

配達日数は現地出荷日より3~4日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、ベトナムから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がベトナムから日本へ格安配送する方法になります。

ケース別ガイド

ベトナムから日本へ安く荷物を運ぶとき、ケースごとに適した方法を選ぶことが大切です。ここでは個人の小口荷物、商業用の大量発送、そして緊急発送時の代替案と対応を分かりやすくまとめました。初心者の方にも実践しやすいポイントを中心に解説します。なお、私たちはベトナム発・日本宛の輸送を専門とする代行会社です。安価で信頼性の高いサービスの選択肢もご紹介します。

個人の小口荷物の発送方法

小口の個人発送では、まず荷物の重量と体積を正確に把握します。重量と体積で料金が決まることが多く、軽くても大きな箱は体積重量が大きくなる場合があります。選択肢としては航空便と船便の二系統が主ですが、費用対効果を優先するなら「船便を活用した小口定期便」や「経由便」を検討するとコストを抑えやすいです。

実務のポイントは以下です。 – 梱包は壊れやすい物は二重梱包、割れ物には「 fragile / 壊れ物注意」と明記。 – 禁止品・制限品を事前に確認。現地の規制と日本の受け取り規制の両方に適合させます。 – 書類は最小限の基本書類のみ。荷物の中身が分かる内容は正確に記載します。 – 集荷日を柔軟に設定できれば費用を抑えやすい。混雑期を避けると安くなることが多いです。

おすすめの流れは次のとおりです。 1) 荷物の重量・サイズを計測。実際の計測値を元に見積もりを依頼。 2) 航空便と船便の比較で、納期と費用のバランスを判断。日付に余裕がある場合は船便を選ぶと大きく節約可能。 3) 破損防止の梱包を徹底。段ボールの耐衝撃性を考慮し、隙間にはクッション材を詰める。 4) 出荷前にオンライン追跡サービスの有無を確認。到着までの見通しを把握しておくと安心です。

商業用・大量発送の手順と留意点

商業用・大量発送は一括でコストを下げられる好機です。基本的な流れは次のとおりです。

手順 – 事前の料金見積もりを複数社で比較。重量・体積の単価、取り扱い手数料、集荷費用を総合評価します。 – 発送スケジュールを組み、定期便を組むと単価が下がる場合が多いです。船便の方が単価は安いケースが頻出します。 – 梱包資材を一括購入・再利用可能なパレットを使用することで、輸送効率と保管コストを削減します。 – 通関書類の標準化。商業売買の場合、インボイス・パッキングリスト・特定の原産地証明など、必要書類を揃えて事前提出します。 – 責任分界点の明確化。配送中の紛失・破損時の補償範囲を契約書で確認します。

留意点 – HSコードの正確性が税関審査の要。誤記載は遅延の原因になるため、専門家のチェックを受けるのが安心です。 – 貨物保険の適用範囲を確認。特に高価品や壊れやすい商品は保険を付ける価値が高いです。 – 集荷・配送の分散を検討。複数の出荷先や倉庫を利用する場合、単価を下げる工夫になります。

代行会社を活用すると、通関申告の経験が少ない場合でも、正確な書類作成や適切な梱包、最適な運送ルートの選択を任せられます。費用対効果を重視する商業発送では、複数社の提案を受け、実績とサポート体制を比較検討してください。

緊急発送時の代替案と対応

緊急発送が必要な場合は、最短納期とコストのバランスを見極めることが肝心です。一般的な対応は以下の通りです。

– 航空便の最短ルートを優先。空輸は日程が短く、緊急性が高い荷物には適しています。ただし費用は高くなりがちです。

– 経路の組み替え。ベトナム国内のハブ空港経由で、到着地の空港へ直行便を組むと早く着くケースがあります。経路変更で若干の費用削減も狙えます。

– 代替案として港湾輸送や鉄道輸送を組み合わせ、途中の自社配送を活用する方法も検討します。現地での受け取り・再発送を柔軟に設定すると、納期を短縮できる場合があります。

– 緊急時は信頼できる代行会社へ直に相談。現場の経験値が高い業者ほど、最短ルートと費用の最適化を提案してくれます。必要な書類の即時対応や追加手続きにも、スムーズに対応してもらえます。

ポイントは、事前に緊急対応の体制を会社と取り決めておくこと。急な依頼でも対応可能な窓口・担当者の連絡先を確認しておきましょう。

よくある質問とトラブル対処

ベトナムから日本へ安く荷物を送る際に、よく寄せられる質問と、遅延・紛失・破損といったトラブルへの対処法をまとめました。初心者にも分かりやすい言葉で、具体的な手順やチェックポイントを示します。

よくある質問

・最も安い配送方法は?まずは航空便と船便の費用対効果を比較しましょう。体積重の計算や集荷の有無、保険の有無で大きく変わります。

・荷物の追跡はどうする?多くの代行業者は追跡番号を提供します。日本到着前にオンラインでのステータス確認が可能です。

・書類不要になるケースはありますか?通常は発送書類と税関申告が必要です。特定の商品や個人利用か商用かで求められる書類が変わります。

・関税は誰が払いますか?日本側の税関で関税・消費税が課せられる場合があります。一般的には受取人が負担しますが、事前に見積もりを確認しましょう。

遅延・紛失・破損の対応

遅延が起きた場合は、まず荷物追跡番号を確認し、配送業者の配達予定日を再度確認します。天候不順や休日、通関の滞留が原因となることが多いです。対策としては、代行業者に問い合わせて経路変更や緊急便の選択を検討します。

紛失・破損が生じた場合は、到着後すぐに受け取りサイン前の状態を写真で記録します。保険が掛かっている場合は、保険請求の手続きを迅速に進めましょう。手続きには追跡番号・梱包状態・商品の価値が求められます。

トラブル時の基本フロー

1) 追跡情報の確認 2) 配送業者へ連絡 3) 保険/補償の適用可否を確認 4) 必要書類の準備と提出 5) 請求・返金の進行を追跡

書類の再発行・修正手順

書類の不備や情報の誤りがあった場合は、速やかに修正依頼を行いましょう。修正が必要な書類には、発送案内、インボイス、通関申告書などがあります。

再発行の一般的な流れ

1) どの書類が不足・誤記かを特定 2) 代行業者または関係機関へ修正依頼 3) 正しい情報で再発行 4) 新しい書類を関係者へ共有 5) 通関の再審査・再開を待つ

注意点

・名前・住所・商品詳細は正確に。スペルや漢字の間違いはトラブルの原因になります。

・修正には追加の手数料が発生することがあります。事前に費用の確認をしましょう。

・再発行には時間がかかる場合があるため、急ぎの場合は事前の正確な入力と二重チェックが有効です。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

Amazonコンサルティング

Amazon運営代行サービス

海外物流代行サービス

まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

【番外編:副業・サイドビジネス時代のススメ】アマゾンで稼ぐ方法のススメ:アマゾンマーケットプレイスで出品してみませんか?

中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイスの出店サポートや、大口出品登録などのサポートも行っております。

Amazonは購入者の方多いと思いますが自分でも出品ができるビジネスモデルになっています。中国輸入総合研究所では、副業時代・アマゾン販売をサポートします。

Amazonでご自身でも販売ができます。メルカリはフリマですが、「ビジネスとしてフリマでも新品でも」ビジネスが日本一の流通総額プラットフォームとなるamazonジャパンでビジネスができます。

Amazonは購入者の方が多いと思いますが「ご自身で出店して販売」が可能なビジネスモデルになっています。自分の商品を販売する・自社ブランドを立ち上げてアマゾンで販売するなど夢を実現ができるプラットフォームとなります。

Amazonを使ってビジネスデビューされたい方はぜひお気軽にご相談ください。

Amazon物販・AmazonOEMなど経験豊富に対応ができます。

中国輸入総合研究所では、Amazonマーケットプレイス出店のフルサポートを行っております。

「販路の決定」「商品ページ戦略」や「販売後の広告運用」など、販売上のパフォーマンスをどう高めていくかなどもレクチャーさせていただいています。

品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所にご相談ください。

諸々お客様のニーズに合わせたコンサルティングも行っております。

Amazon販売・ヤフーショッピング・楽天市場での販売の高いレベルのノウハウを保有しております。


中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。

中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

中国仕入れのご依頼・中国輸入のご相談はこちら

中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

コメントは受け付けていません。

プライバシーポリシー / 特定商取引法に基づく表記

Copyright © 2023 株式会社遊商堂 All rights Reserved.

CLOSE