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パキスタンから日本への船便、所要日数を徹底解説!優良なパキスタン輸送代行会社を紹介

目次

パキスタンから日本への船便、所要日数を徹底解説!優良なパキスタン輸送代行会社を紹介

パキスタンから日本へ荷物を送る際、どうすれば安く、スムーズに輸送できるか、悩んでいる方は多いでしょう。この記事では、船便による輸送の基本や所要日数、さらにはお金を節約する方法について詳しく解説します。船便にはメリットとデメリットがあり、それぞれの特徴を理解することで、より最適な選択が可能になります。また、輸送中のトラブルとその対処法もご紹介しますので、安心して利用できます。

さらに、優良な輸送代行会社の選び方や、おすすめの業者に関する情報もお伝えします。特に、実績やサービス内容の違いを知ることで、自分に合った業者を見つけやすくなります。パキスタンから日本への輸送を検討している方にとって、この記事は情報を得るための大きな助けとなるでしょう。さあ、安くて便利な輸送方法を一緒に見つけていきましょう!

パキスタンから日本への船便の概要

パキスタンから日本への物流は、様々な方法で行われますが、特に船便はコスト面での効率性から多くの人々や企業によって選ばれています。船便は、大量の荷物を一度に運ぶことができるため、輸送コストの削減に最適です。しかし、その一方で、重量物や大きな荷物を送る際には、多くの時間を要する場合があります。ここでは、船便の概要やその利点と欠点について詳しく見ていきましょう。

船便のメリットとデメリット

船便の最大のメリットは、やはりコストの安さです。特に大量の荷物を送る場合、船便を利用することで物流コストを大幅に削減することができます。また、船便は大きなコンテナを使用して、大量の荷物を一度に運ぶことができるため、効率的な輸送が可能です。さらに、船便は国際的な輸送ルートが整備されており、世界中の多くの港と接続されています。

しかし、船便にはデメリットも存在します。まず第一に、輸送にかかる時間が長いということです。一部の国際便では、パキスタンから日本までの輸送に数週間を要することがあります。急ぎの荷物を送る場合は、航空便の方が適しているかもしれません。また、天候や海の状況に影響を受けやすく、遅延が発生することもあります。加えて、荷物の取り扱いが多いため、破損のリスクも考慮する必要があります。

船便が選ばれる理由

では、なぜ多くの人々や企業は船便を選ぶのでしょうか。それは、やはり経済的な理由が大きいです。例えば、家具や車、自転車などの大きな荷物を送る場合、航空便では非常に高額な料金が発生しますが、船便ではそれに比べてはるかに低価格で輸送が可能です。このように、費用対効果が高いため、特にビジネスの世界では船便が広く利用されています。

また、環境への配慮も船便選択の理由の一つです。運送時に使用する燃料の量が航空便よりもはるかに少なく、CO2排出量が少ないため、エコな選択として注目を浴びています。最近では、企業もサステナビリティが求められる場面が増えてきており、環境に配慮した輸送方法を選ぶことが企業の競争力にも繋がっています。

まとめると、パキスタンから日本への船便は、経済的かつ環境に優しい輸送手段であり、多くの利点がありますが、輸送に時間がかかる点や天候の影響を受けやすいという面も理解しながら利用することが重要です。このような特性を事前に把握し、適切な輸送方法を選択することが、効率的な物流を実現するためのカギとなるでしょう。

船便の所要日数

パキスタンから日本への貨物輸送を選ぶ方々にとって、船便の所要日数は非常に重要な要素です。貨物を早く届けたい場合や、発送のタイミングを考慮する必要がある場合、運航スケジュールを知っておくことが役立ちます。また、幾つかの影響を与える要因も考慮することで、より的確に輸送計画を立てることが可能になります。ここでは、通常の運航スケジュールと、影響を与える要因について詳しく見ていきましょう。

通常の運航スケジュール

パキスタンから日本への船便は、通常、1ヶ月から2ヶ月程度を要することが多いです。この所要日数は、積み込み港と荷渡し港の具体的な位置や、使用する輸送会社によって異なることがあります。例えば、カラチ港から東京港までの定期便では、大体の平均で30日から45日ほどかかります。一方、急ぎの荷物を運ぶ場合のオプションとして、エクスプレス便もありますが、これは通常の料金より高くなることが一般的です。

貨物の種類によっても所要日数が異なります。冷蔵品や特別な取り扱いが必要な商品は、通常の貨物よりも多くの手続きが必要となり、結果的に時間がかかることがあります。しかし、多くの船便は定期的に運航しているため、出発日を考慮して予約すれば、計画的に運送を行うことができます。

影響を与える要因

船便の所要日数には、いくつかの要因が影響を与えます。最大の要因は天候です。嵐や強風、濃霧などの悪天候は、航行に影響を及ぼすことがあり、遅延を引き起こすことがあります。また、船舶の運行スケジュールが変更されることも考慮しなければなりません。特に繁忙期や特別なイベントがある時期は、船便が混雑し、予定以上に時間がかかることがあります。

次に、港の処理能力も重要な要因です。入港や出港時の検査、手続きに時間がかかると、船が港で待機するケースもあり、これがトータルの所要日数に影響を及ぼすことがあります。また、荷物の積み込みや積み降ろしの作業スピードも大切です。これらの要因を考慮した上で、輸送計画を立てることで、スムーズな輸送を実現できます。

このように、パキスタンから日本への船便輸送においては、通常の運航スケジュールを把握しつつ、様々な影響を与える要因にも注意を払うことが重要です。これにより、適切な輸送手段を選び、スケジュール通りに荷物を届けることができるでしょう。船便はコストパフォーマンスが良い選択肢でもあるため、是非考慮してみてください。

パキスタンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

パキスタンから日本への輸送料金について

パキスタン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【パキスタン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1430円/1kg毎
・10-19kg :965円/1kg毎
・20-49kg :700円/1kg毎
・50-99kg :620円/1kg毎
・100-299kg:397円/1kg毎
・300-499kg:395円/1kg毎
・500-999kg:390円/1kg毎
・1000-2000kg:370円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

パキスタン・中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(パキスタン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~5日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がパキスタンから日本へ格安配送する方法になります。

格安で船便輸送する方法とは

パキスタンから日本への輸送を考えている方にとって、費用をできるだけ抑えることはとても重要です。船便は航空便に比べて安価に荷物を送ることができるため、特に大きな荷物や長期間の輸送を見込んでいる方にとっては魅力的な方法です。それでは、具体的にどのようにして格安で船便輸送を実現することができるのか、いくつかのポイントを紹介します。

1. 事前の比較サイトを活用

まず第一に、さまざまな輸送業者の料金をしっかりと比較しましょう。最近では、オンラインで簡単に見積もりが取れる比較サイトが多くあります。これらを利用することで、一番安い業者を簡単に見つけることができるので、手間を惜しまず自分に合った業者を選びましょう。また、サービスの内容も重要ですので、料金だけでなく内容もきちんと確認しましょう。

2. 輸送時期の選定

船便は競争が激しいため、時期を選ぶことで格安を狙うことも可能です。特に、オフシーズンや祝日が少ない時期に輸送を依頼することで、割引を受けられることがよくあります。業者にとっても荷物の量が少ないときは、安価にサービスを提供しやすいため、価格が低くなる傾向があります。余裕を持ったスケジュールで依頼するといいでしょう。

3. 荷物のサイズや重量を最適化

荷物のサイズや重量によって運送料は大きく変わります。なるべくコンパクトにまとめることで、送料を削減することができます。特に、梱包の際に無駄なスペースが生まれないように心掛けましょう。具体的には、厳密に必要なだけの大きさで梱包し、重いものはまとめて送るようにすると良いでしょう。また、リサイクルボックスや古いダンボールを使うことも費用を抑える手助けになります。

4. バルク送料の利用

もし、大量の荷物を持っている場合は、バルク送料の利用を考えてみましょう。バルクとして大きな量を送ることで単価が下がり、非常にお得に輸送ができることがあります。例えば、会社で使う大量の資材や複数の個人が同じ業者に依頼するなど、協力することで、送料を圧縮することが可能です。

5. 信頼できる代行業者の選定

最後に、格安で船便を利用する上で最も大切なのは信頼できる輸送代行業者選びです。選び方のポイントは、評判や実績をしっかりと確認しましょう。また、サービス内容が明確で、隠れた費用がかからないことも重要です。口コミや評価を参考にしながら、自分が安心して任せられる業者を見つけてください。

以上のポイントを押さえることで、パキスタンから日本への船便輸送を格安で実現することができます。料金を気にせず、安心して荷物を運ぶためにも、これらの方法をぜひ参考にしてください。船便を賢く利用して、あなたの輸送ニーズを満たしましょう。

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

パキスタンから日本への送料を考えるとき、航空便と船便のどちらを選ぶかは非常に重要なポイントです。それぞれの輸送方法には特徴がありますが、一般的には航空便の方が多くのメリットを持っています。このセクションでは、航空便が相対的にメリットが高い理由について詳しく見ていきましょう。

迅速な配送が可能

航空便の最大の特徴は、何と言ってもそのスピードです。船便では数日から数週間かかる輸送時間が、航空便を利用すれば数日以内に荷物が到着します。特に急ぎの荷物であれば、航空便を選ぶことで、早く商品を受け取ることが可能です。例えば、ビジネス上の重要な書類や、急遽必要となった製品の納品など、時間がない場合には航空便が非常に役立ちます。

トラブルのリスクが低い

船便の場合、天候や波の影響を受けやすく、配送予定日に遅延が生じる可能性があります。これに対して航空便は、飛行機が天候の影響をあまり受けず、比較的安定したスケジュールで運航されるため、遅延が少なく信頼性が高いと言えます。特に国際便では、荷物の輸送状況が常に追跡できるため、運送中のトラブルが起きにくいという利点もあります。

輸送の安全性が高い

航空便は、船便に比べてセキュリティが高いとされています。荷物は閉じられた空間で管理され、厳重なエントリー管理が行われます。このため、盗難や破損のリスクが低く、特に高価な商品や壊れやすい品物を輸送する場合は、航空便を選択することで安心できます。例えば、精密機器や貴金属などは、航空便での輸送が望ましいです。

コストの比較と相対的な価値

もちろん、航空便は船便に比べて料金が高くなることが一般的です。しかし、急ぎで届く必要がある場合や、荷物の損失、破損リスクが懸念される場合には、航空便の高コストが相対的に価値を持つと言えます。たとえば、特急の物品を航空便で送ることで、ビジネスを効率的に進められる場合、コスト以上の利益が得られるかもしれません。

結論としての利便性の選択

航空便と船便、それぞれの輸送方法には明確なメリットがありますが、急ぎの配送が必要であったり、セキュリティが重視される場合には、航空便が高いメリットを持つことが分かります。パキスタンから日本への輸送を検討する際は、ただ料金だけでなく、スピードや安全性も含めて最適な輸送方法を選ぶことが重要です。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

現在、世界中の国々との貿易が非常に活発化しています。特に、パキスタンから日本へ輸送を行う際に、コストパフォーマンスを重視する方々にとって、クーリエ輸送は非常に魅力的な選択肢になります。クーリエ輸送とは、迅速かつ確実に荷物を運送するサービスであり、送付先に応じたさまざまなオプションが用意されています。

クーリエ輸送の特徴

クーリエサービスの最大の特徴は、迅速性と柔軟性です。クーリエ業者は、国際的なネットワークを持っているため、必要なときに、必要な場所へ荷物を配送できます。これにより、急ぎのビジネスニーズに応えることが可能となります。また、荷物の追跡ができるため、お客様は自分の大切な荷物がどの地点にあるのかをリアルタイムで確認できます。

全カ国への対応

クーリエサービスは、全世界へ対応しています。パキスタンから日本への輸送はもちろん、他国への輸送も可能です。これは、グローバルなビジネスにおいて非常に大きなメリットです。さまざまな国々と貿易を行う際に、クーリエを利用することで効率的に商品を送ることができます。このサービスは、特に中小企業や個人事業主にとって、自分たちの架け橋となる存在です。

格安輸送のメリット

多くの方が気になるのは、クーリエ輸送のコストです。実は、クーリエ業者の中には格安プランを提供しているところもあります。これにより、必要最低限のコストで輸送を行いたい方々でも安心して利用できます。また、特定のサービスを利用することで、送料を抑えつつも、品質の高い輸送を体験することが可能です。例えば、大量に同じ商品を送る場合、業者によってはボリューム割引を適用し、さらに安くすることもできます。

便利なサービスとサポート

クーリエサービスのプロフェッショナルなサポートも魅力の一つです。輸送に関する質問やトラブルに対して、迅速に対応してくれる専門のサポートチームがいます。これにより、トラブルが発生した場合でも、しっかりとサポートを受けることができ、安心して利用できます。また、クーリエ業者によっては、梱包や保険サービスも提供しているため、荷物の取り扱いや紛失の心配がなくなります。

クーリエ業者の選び方

クーリエ業者を選ぶ際は、信頼性やサービス内容、料金などをよく比較検討することが大切です。特に、レビューや評価を参考にすることで、実際に利用した人の意見を確認でき、自分のニーズに最も合った業者を見つけることができます。輸送の際の安心感やコストパフォーマンスを考慮し、ぜひ自分にぴったりのクーリエ業者を見つけてください。

パキスタンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

パキスタンから日本への輸送料金について

パキスタン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【パキスタン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1430円/1kg毎
・10-19kg :965円/1kg毎
・20-49kg :700円/1kg毎
・50-99kg :620円/1kg毎
・100-299kg:397円/1kg毎
・300-499kg:395円/1kg毎
・500-999kg:390円/1kg毎
・1000-2000kg:370円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

パキスタン・中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(パキスタン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~5日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がパキスタンから日本へ格安配送する方法になります。

輸送の流れ

パキスタンから日本への輸送は、しっかりとした流れを理解することでスムーズに進めることができます。荷物の準備から受け渡しまで、必要なステップを見ていきましょう。

輸送の準備ステップ

輸送の最初のステップは荷物の準備です。どんな商品を送るのかを確認し、荷物をできるだけ軽く、コンパクトにまとめることが重要です。まず、荷物のサイズや重量を測定します。船便の場合、サイズや重量によって送料が変わりますので、正確に把握しておくことが大切です。

次に、輸送に必要な書類を準備します。一般的に必要な書類には、送り状(インボイス)、パッキングリスト、そして関税手続きに必要な書類などがあります。パキスタンから日本へ送る際には、輸出入に関する規制を理解しておくことも重要です。特に、商業品を送る場合、関税や輸入制限に注意が必要です。

荷物がコンパクトにまとめられ、必要書類が整ったら、次は梱包です。荷物が輸送中に壊れないようにしっかりと梱包することがポイントです。新聞紙やエアキャップなどで包み、段ボール箱に入れます。このとき、「壊れもの」や「取扱注意」の表示をすることも大切です。

荷物の受け渡し方法

荷物が準備できたら、次は受け渡しの方法を決めます。輸送代行会社によって受け渡しの方法は異なりますが、一般的には以下のような方法があります。

まず、代行会社に直接荷物を持ち込む方法です。この場合、事前に予約をしておくことをお勧めします。会社の事務所や指定された倉庫に持ち込むのが一般的ですが、受付時間も確認しておきましょう。

次に、業者が自宅や指定の場所まで荷物を取りに来てくれるサービスもあります。この場合は、予め日時を指定して、荷物を引き渡します。自宅にいるだけで荷物を送れるので、とても便利です。

最後に、輸送費用の支払い方法についてです。多くの代行会社は、荷物引き渡し時に現金またはクレジットカードで支払いが可能です。事前に支払いや銀行振込を選べる会社もありますので、条件を確認しておくといいでしょう。

以上がパキスタンから日本への輸送の流れです。しっかりと準備と受け渡しを行うことで、スムーズに荷物を送ることができます。そして、輸送代行会社を選ぶ際にも、自分に合ったサービスが提供されているかをしっかり確認しましょう。

輸送中のトラブルと対処法

輸送中には、思わぬトラブルに遭遇することがあります。特にパキスタンから日本への船便で荷物を送る際には、荷物の破損や遅延などが起こる可能性があります。これらのトラブルに対処するためには、事前に原因を理解し、適切な対策を講じることが重要です。

荷物の破損

船便で荷物を輸送する際、物理的な衝撃や環境要因によって荷物が破損することがあります。これは特に fragile(壊れやすい)商品や貴重品を送る場合に注意が必要です。荷物が破損した場合、まずは荷物を確認しましょう。破損の程度によって対処方法は異なります。

軽微な破損であれば、修理が可能かどうかを検討することができます。万が一、大きな破損が見られた場合は、すぐに運送会社のサポートセンターに連絡することが重要です。多くの運送会社では、破損に対する保険が付帯している場合がありますので、必要書類を準備して請求手続きに移ると良いでしょう。

また、荷物がきちんと梱包されているかも再確認しましょう。不安な場合は、プロの運送業者に依頼することも選択肢の一つです。正しい梱包方法を知っている運送業者は、壊れやすい荷物を適切に取り扱うための知識と技術を持っています。

遅延の原因

輸送中の遅延は非常にストレスの多い問題です。遅延の原因はさまざまですが、天候による影響が多くを占めます。特に海上輸送では、台風やその他の悪天候により船の運行が遅れることがあります。また、港での荷物の処理が滞ってしまうこともあります。

さらに、通関手続きの遅れも遅延の一因です。特に国際輸送の場合、通関に時間がかかる場合があるため、事前に必要書類を準備しておくことが肝心です。税金や関税の処理も含め、これらの手続きに影響を与える要因を把握しておくことで、トラブルを未然に防ぐことができます。

もし遅延が発生してしまった場合は、運送会社に連絡し、荷物の現在の状況を確認しましょう。多くの運送会社では、荷物の追跡サービスが提供されているため、リアルタイムで位置情報を知ることができます。また、遅延の情報を早めに把握することで、受取人との連絡もスムーズに行えます。

事前に運送業者としっかりコミュニケーションを取り、輸送の流れや可能性のあるリスクについて話し合っておくことは、トラブルを未然に防ぐための大切な対策です。パキスタンから日本への輸送を成功させるためには、事前の準備と迅速な対応が不可欠です。

優良なパキスタン輸送代行会社の選び方

パキスタンから日本への輸送を考える際、信頼できる輸送代行会社を選ぶことは非常に重要です。多くの業者が存在しますが、どの業者が自分のニーズに合ったサービスを提供できるのかを見極めることが大切です。ここでは、優良な輸送代行会社を選ぶためのポイントについて詳しく解説します。

評判や実績の確認

輸送代行会社を選ぶ際、まず注目したいのはその会社の評判です。インターネット上には数多くのレビューサイトやSNSでの口コミがあり、これらを確認することで、実際の利用者がどのような評価をしているのか知ることができます。また、長年の実績も重要な指標の一つです。例えば、ある業者が何年もパキスタンと日本間の輸送に従事している場合、その経験値は高く、さまざまなトラブルへの対処能力を持っている可能性があります。

さらに、受賞歴やパートナーシップに注目することもおすすめです。公的機関や業界団体からの認定や表彰がある業者は、信用性が高いと考えられるため、信頼して依頼することができます。実績を確認する際は、公式ホームページを見るだけでなく、第三者機関による評価も参考にしましょう。

サービス内容と料金の比較

次に、提供されるサービス内容や料金体系をしっかりと比較検討することが大切です。輸送代行会社によって、様々なサービスが用意されています。たとえば、ドアツードアサービスや貨物保険、通関手続きの代行などが含まれている業者もあれば、基本的な輸送のみを行う業者もいます。自分の要望やニーズに合わせて、どのサービスが必要なのかを明確にし、それに基づいて業者を選ぶと良いでしょう。

また、料金についても注意が必要です。最も安い料金を提供している業者が常に良いわけではありません。あまりにも低価格の場合、その理由を確認する必要があります。サービスが不十分だったり、隠れた追加料金がある可能性があります。逆に、非常に高い料金の業者も、一見豪華なサービスを謳っていても、必要のないオプションを含んでいる場合があります。複数の業者から見積もりを取り、比較することが重要です。そして、料金だけではなく、サービスの質や内容も考慮に入れて選ぶようにしましょう。

このように、優良なパキスタンの輸送代行会社を選ぶためには、評判や実績の確認、サービス内容と料金の比較が不可欠です。信頼できる業者を選ぶことで、安心して輸送を依頼できるだけでなく、コスト削減にも繋がります。自分に合った業者探しを怠らず、しっかりとしたリサーチを行いましょう。

パキスタンから日本へ格安輸送いたします!航空便・船便に対応した格安・安心通関での輸送についてご提供いたします。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

パキスタンから日本への輸送料金について

パキスタン→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

【パキスタン輸入・優遇レート】
・4-10kg :1430円/1kg毎
・10-19kg :965円/1kg毎
・20-49kg :700円/1kg毎
・50-99kg :620円/1kg毎
・100-299kg:397円/1kg毎
・300-499kg:395円/1kg毎
・500-999kg:390円/1kg毎
・1000-2000kg:370円/1kg毎

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは右記の例をご参考ください。

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

パキスタン・中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):(中国のみ)中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(パキスタン→日本)

配達日数は現地出荷日より3~5日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、パキスタンから日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上がパキスタンから日本へ格安配送する方法になります。

おすすめの輸送代行会社

パキスタンから日本への輸送を考える際、どの輸送代行会社を利用するかは非常に重要なポイントです。特に、コストを抑えつつ、安全かつ速やかな輸送サービスを提供する会社を見つけることが大切です。ここでは、おすすめの輸送代行会社をいくつか紹介し、それぞれの特徴やメリット、利用者の声について詳しく解説します。

各社の特徴とメリット

まずは、いくつかの代表的な輸送代行会社の特色を見ていきましょう。例えば、「中国輸入総合研究所」は、パキスタンから日本への海輸送サービスに特化しており、大量輸送のニーズに応えるために、特別なコンテナを使用しています。この企業のメリットは、リーズナブルな料金設定と、スピーディな輸送時間です。多くの顧客がこのスピードに驚いており、信頼性の高い輸送サービスを提供しています。

次に「佐川グローバル」は、空輸サービスも兼ね備えているため、急ぎの荷物にも対応できます。そのため、特にビジネス用途の輸送には大変便利です。また、顧客サポートが整っていることで、輸送中に何かトラブルがあっても迅速な対応が期待できる点が評価されています。利用者からは、スタッフの親切さと専門知識が高く評価されています。

さらに「ヤマト運輸」の場合、コストパフォーマンスに優れた船便を提供しており、小さな荷物でも気軽に依頼できるのが特徴です。特に家財道具や私物の輸送を考えている方には、非常に使いやすいと評判です。運送料金が他社よりも安く、利用者は満足しています。特に初めての海外輸送に挑戦する方には、試してみる価値があるでしょう。

口コミと利用者の声

各社の口コミを見てみると、多くの利用者がそれぞれの良さを実感しています。「中国輸入総合研究所」を利用した方からは、「思っていたより早く荷物が届き、料金も安かったのでとても満足です!」という声が寄せられています。他にも、スタッフ対応が丁寧で、安心して利用できたというコメントも見られます。

「佐川グローバル」の利用者からは、「急ぎの貨物をお願いしたところ、提案されたスケジュール通りに届いたので、信頼度の高い運送会社だと思いました」という意見があります。また、問い合わせにも迅速で、輸送中の不安も和らぎましたとの声もありました。

「ヤマト運輸」を利用した方も、「費用が比較的安く済み、自分の持ち物が無事に届いて良かったです。小さな荷物でも親切に対応してくれました。」と高く評価しています。こうした口コミを参考に、自分に合った輸送代行会社を見つけることが大事です。

結論として、パキスタンから日本への輸送においては、各社の特性を理解した上で、自分のニーズに最適な会社を選ぶことが重要です。コスト、サービスの質、口コミなどを考慮しながら、信頼できる輸送代行会社を実際に使ってみることをお勧めします。

まとめ

この記事では、パキスタンから日本への貨物輸送に関する情報をまとめました。船便を利用することで、コストを抑えてスムーズに荷物を運ぶことができます。まず、船便の利用にはいくつかのポイントがあります。

船便利用のポイント

船便を利用する際のポイントは、まず何を運ぶのかをしっかり考えることです。大きな荷物や重量のある貨物、お金をかけずに輸送したいものには、特に船便が有利です。例えば、衣類や家具などの大きいものは、航空便よりも船便の方が安く運べます。また、発送のスケジュールをゆったりと設定できる場合、船便は非常に便利です。

次に、信頼できる輸送代行会社を選ぶことが重要です。評判や実績、サービス内容をじっくり比較して、自分に合った業者を選びましょう。特に、パキスタンから日本への輸送に特化した専門の会社であれば、安心してお任せできます。さらに、料金だけでなく、付帯サービス(梱包、保険など)も確認しておくと良いでしょう。

最後に、輸送期間やトラブルが起こったときの対処方法を理解しておくことです。船便は航空便に比べて時間がかかりますが、その分、料金も安くなります。しかし、どうしても急ぎの場合は、航空便も検討したほうが良いかもしれません。また、荷物の破損や遅延などのトラブルが発生した際の対応策も考えておくことで、よりスムーズに進めることができるでしょう。

今後の展望

今後、パキスタンから日本への船便輸送はますます重要になっていくでしょう。地球温暖化や環境問題を踏まえ、多くの企業が地球に優しい輸送手段を選ぶ中で、船便が見直されています。航空便に比べて二酸化炭素の排出が少ないため、環境に配慮したい方には特におすすめです。さらに、各国での貿易関係の強化が進んでいく中で、パキスタンと日本の間でも新たなビジネスチャンスが広がることが期待されています。

また、テクノロジーの進化によって、輸送の効率化も進むでしょう。リアルタイムでの追跡サービスが充実し、荷物が今どこにあるのか簡単に確認できるようになります。これにより、より安心して船便を利用できるようになるでしょう。さらにコスト面でも競争が進み、より安い価格でサービスを受けることが可能になることで、利用者の増加が見込まれます。

今後、パキスタンから日本への船便利用がさらに広がり、より多くの方々がその利点を享受できる時代が訪れるのではないでしょうか。毎日の生活の中で利用する方法を考えてみると、新たな発見があるかもしれません。船便の利用を検討されている方には、このような将来の展望を意識しつつ、最適な選択をすることをお勧めします。

中国輸入総合研究所では、中国輸入代行ビジネスのこれらの問題をすべて解決するリソースを持っています。お気軽にお問い合わせ内容に合わせてご相談ください。

中国輸入代行ビジネス攻略のアプローチ

中国輸入代行サービス(タオバオ・アリババ仕入れ代行)

中国OEM・OEM代行サービス

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Amazon運営代行サービス

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まとめ

中国輸入代行を利用することで、語学の壁や輸入の複雑性を乗り越え、スムーズに商品を輸入することができます。信頼できる代行業者を見つけ、サービス内容と料金をしっかり確認した上で、あなたのビジネスに最適な輸入プロセスを構築しましょう。次のステップとして、具体的な業者選びの基準を理解し、見積もりの依頼から始めてください。

中国輸入代行における格安業者の利用は、コスト削減と効率化を実現する有効な手段ですが、
サービスの質やサポート体制、隠れたコストなど、総合的な観点から慎重に業者を選定することが重要
です。

自身のビジネスモデルや輸入の目的に最も適した代行業者を見極め、効果的に利用することで、輸入ビジネスの成功につなげることができます。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

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品リサーチまでは分かったが、その後の販売戦略や「どうやって有利にビジネスを進めていくか」という点についてご興味のある方はぜひ一度、中国輸入総合研究所にご相談ください。

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Amazon販売・ヤフーショッピング・楽天市場での販売の高いレベルのノウハウを保有しております。


中国輸入する際のアリババ仕入れは、経験豊富で信頼できる業者に依頼がおすすめ

中国輸入での仕入れは経験豊富な信頼できる業者に依頼しましょう。

中国輸入総合研究所では、累計50000件以上の中国仕入れを対応してきています。

0から、中国輸入の仕入れ依頼をするのには、業者の確認に時間と労力がかかりすぎるかと思います。中国輸入総合研究所では、創業11期目、中国仕入れ案件を累計50000件以上取引をしてきており、中国の商習慣や取引のケーススタディを老舗業者として数多く経験してきております。

中国輸入について回るのは「リスク」です。ここをヘッジしてビジネスをするのにはプロの代行業者に依頼をして取引を行うことが健全です。

中国輸入総合研究所では、「中国輸入初めての方」向けに特化した仕入れ対応業務も行っております。

無料でご相談できますので、中国輸入仕入れを依頼したい・タオバオ・1688.com・アリババドットコムで仕入れをしたい、という方はぜひお気軽にご相談ください。

検索の仕方や仕入れ方までレクチャーサポートします。

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中国輸入総合研究所では、創業11期目で中国輸入ビジネスを20年ほどやってきております。累計50000件以上の中国仕入れ実績があり、あらゆる工場ネットワークを有し、単価やロット交渉・品質交渉や品質改善・不良時の向上への交渉と改善など、あらゆる仕入れの経験がございます。

中国OEM×Amazon販売においても、昨今の通販事情や攻略方法を明確に理解しております。競争を勝つために必要なすべてをユーザー様に合わせて、全てレクチャーさせていただくことが可能です。

「結果にコミットした経験と実績の中国輸入総合研究所の中国輸入仕入れサポート」にご興味ある方は、中国輸入総合研究所にお問い合わせください。

Amazonリサーチの全カテゴリー編に関するコラムも書いておりますので、ご興味ある方はこちらもご参考ください。

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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