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EXWとFOBの違いを徹底解説!貿易初心者向けガイド!優良な海外輸送代行会社も紹介

目次

EXWとFOBの違いを徹底解説!貿易初心者向けガイド!優良な海外輸送代行会社も紹介

国際貿易を始めたばかりの初心者にとって、輸送方法や用語の理解はとても大切です。特に、EXWやFOBといった用語は、輸送の責任範囲やコストの分担に大きく影響します。この記事では、これらの基本概念から始まり、どのような業者を選ぶと効果的に輸送を行えるかを解説します。航空便と船便の違いや、クーリエサービスについても触れることで、選択肢を広げることができるでしょう。また、信頼できる海外輸送代行会社の特徴や比較のポイントについてもご紹介します。この情報を手に入れることで、輸送コストを削減できたり、リスク管理に役立つ知識を得られたりするかもしれません。貿易の世界をもっと深く理解したい方はぜひ、最後までお読みください。あなたのビジネスに役立つ情報が盛りだくさんです。

EXWとFOBの基本概念

国際貿易においては、貨物の輸送に関する条件が重要な役割を果たします。その中でも「EXW」と「FOB」という2つの用語はよく使われています。これらは貿易取引における輸送責任やコスト負担のあり方を示す規定で、それぞれ異なる意味があります。ここでは、まずEXW(Ex Works)とFOB(Free On Board)の基本概念について詳しく解説します。

EXWとは?

EXWとは「Ex Works」の略で、日本語に訳すと「工場渡し」という意味になります。この条件は、販売者が自身の施設(工場や倉庫)で商品を引き渡すことを求めるものです。つまり、輸送費や通関手続きは全て買い手の責任になるため、買い手は商品を持ち帰るために必要なすべてのコストを負担します。EXWの主なメリットは、売り手が商品を自身の施設で渡すだけで済むため、売り手の負担が少ないという点です。ただし、買い手は輸送手配や関税など、すべての手続きを自分で行わなければならないため、その点に注意が必要です。

FOBとは?

FOBは「Free On Board」の略で、日本語で言うと「本船渡し」と訳されます。この条件では、売り手は商品の積み込みが完了した時点で責任を移転します。具体的には、売り手は商品を指定された船舶の甲板上に置く義務があります。FOBの場合、輸送費や保険料は売り手が負担し、買い手が目的地に到着するまでの商品管理について責任を負います。この FOBのメリットは、売り手が商品を船に載せるまでのコストを管理し、リスクを軽減できることです。また、買い手は船に載せられた商品の状況を自己の監視下に置くことができ、注文の進行状況を把握しやすくなります。

このように、EXWは売り手にとって負担が少ない一方で、買い手には多くの責任が課せられます。一方で、FOBは売り手と買い手の責任分担が明確になっているため、輸送の進行状況を把握しやすく、トラブルが少なくなる傾向があります。どちらの条件が適しているかは、取引の内容や状況に応じて選択することが大切です。

EXWとFOBの主要な違い

国際貿易において、効率的な輸送方法を選ぶことはとても重要です。その際に覚えておきたいのが「EXW(Ex Works)」と「FOB(Free On Board)」という二つの貿易条件です。この二つは輸送に関する責任やコストの分担に大きな違いがあります。ここでは、その違いについて詳しく見ていきましょう。

責任の所在

EXWでは、売り手の責任は非常に限定的です。実際には、商品の引き渡し地点である売り手の工場や倉庫から、買い手が引き取る形になります。そのため、商品の輸送や通関手続きなどのリスクやコストはすべて買い手側にあります。言い換えれば、売り手は商品の配送を行わないため、売り手の責任は貨物が自社の施設から引き渡されるまでとなります。

一方、FOBの場合は売り手がもう少し広い責任を持ちます。具体的には、売り手は商品を指定された船舶に載せ、そこでのリスクを移転します。貨物が船に積まれた時点で、リスクと責任は買い手に移ります。このため、FOBの契約はEXWよりも完結かつ安心感があります。

コストの分担

EXW契約では、コスト負担が買い手に全振りされることになります。つまり、買い手は商品の輸送経費、通関手数料、保険など、すべての関連費用を負担しなければなりません。これは、売り手がリスクをほとんど負わず、プレッシャーが少ない取引であるとも言えますが、初めて国際貿易を行う方には不安を感じさせる要因になるかもしれません。

一方、FOBでは、売り手が船に積み込むまでの輸送費用を負担し、その後のコストは買い手に移ることになります。このとき、売り手には輸送業者の選定責任や、適切な海上輸送に関する知識が求められるため、比較的プロフェッショナルな取引になります。

まとめると、EXWは買い手主体の取引形式であり、FOBは売り手と買い手の両方がコストや責任を分担する形です。これにより、実際の契約内容や進め方が大きく異なるため、自分のビジネスや輸送ニーズに合わせた選択が重要となります。国際貿易を成功させるためには、このような基礎知識をしっかりと持つことが必要です。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

航空便と船便は相対的に航空便輸送がメリットが高い可能性がある理由

国際輸送においては、商品の輸送方法を選ぶことが非常に重要です。その中でも「航空便」と「船便」は代表的な選択肢です。どちらもそれぞれの特徴を持っており、選択肢によって輸送時間やコストに大きな違いが生まれます。最近では、多くの輸出入業者が航空便を選ぶケースが多くなっていますが、その背後にはいくつかのメリットがあります。

1. 輸送スピードの違い

まず最も大きな違いは、輸送スピードです。航空便は、その名の通り飛行機を利用して商品を輸送します。そのため地上を走る船便に比べて圧倒的に早く、数日で目的地に到着することが可能です。特に、緊急性の高い商品や新鮮な食材など、早く届ける必要がある場合には、航空便の選択が理想的です。

2. 荷物の追跡が容易

航空便の利用者に嬉しいのは、荷物の追跡が比較的簡単だという点です。多くの航空会社では、荷物の追跡システムが整備されており、荷物がどこにあるのか、いつごろ到着するのかをリアルタイムで確認することができます。これにより、納期管理がしやすくなり、顧客への信頼感を向上させることができます。一方、船便では追跡が難しく、到着時期を正確に把握するのが難しい場合もあります。

3. 限られた配送ネットワークによる利便性

航空便は多くの国と地域を結ぶ広範なネットワークを持っています。そのため、アクセスの良い空港がある限り、さまざまな国に短時間で荷物を届けることができます。船便は海上輸送であるため、特定の港にしか輸送できないという制約があります。これも、国際取引を行う上での航空便の利便性を高める要因となっています。

4. 災害やトラブル時の対応力

自然災害やトラブルが発生した場合、航空便はその柔軟性ゆえに積極的な対応が可能です。たとえば、航路の変更が必要になった場合でも、飛行機は比較的迅速にルートを変更できます。船便の場合、海上の運行は天候の影響を受けやすく、思わぬ遅延が発生しやすいのが特徴です。

5. 輸送コストを抑えつつ管理の負担を軽減する

一般的に、航空便は船便よりも高額になりますが、輸送後の倉庫保管や管理コストを考えると、トータルで利益が上がることもあります。特に小口でも高価な商材や、商品自体の価値が高い場合には、航空便を利用することの方が結果的に効率的な場合が多いです。また、スムーズな流通によりキャッシュフローも早く回るため、事業運営にも良い影響を与えることでしょう。

このように、航空便には様々なメリットがあるため、多くのビジネスシーンで選ばれることが増えています。もちろん、コストや品物の特性に応じて船便を選ぶことも選択肢の一つですが、特に早さや利便性を重視する場合には航空便が優れた選択となるでしょう。

クーリエ輸送のグローバル輸出入サービスのご紹介。全カ国の輸出入の格安輸送に対応

国際輸送を考えている方にとって、クーリエ輸送はとても便利なサービスです。クーリエ輸送とは、特に小口の荷物を迅速に輸送するために作られたサービスで、専用の業者を通じて、手軽に輸出入ができるメリットがあります。このセクションでは、クーリエ輸送の具体的なメリットや、全カ国の格安輸送対応について詳しく解説していきます。

クーリエ輸送の特徴と利点

クーリエ輸送の一番の特徴は、スピードです。国際便を利用する場合、通常の海上輸送よりも圧倒的に速く荷物を届けることができます。特にビジネス用のサンプルや急ぎの商品の場合、時間がかかる輸送方法では困ってしまいますが、クーリエを利用することで迅速な対応が可能です。

さらに、クーリエのサービスは非常に便利です。ほとんどのクーリエ業者は、インターネット上で簡単に発送手続きを完了でき、荷物の追跡サービスも提供しています。これにより、荷物が今どこにあるのかをリアルタイムで把握することができるため、受取人も安心です。また、小さな荷物を発送する際の送料が低コストで済むため、コスト削減にもつながります。

全カ国へのアクセスと柔軟性

もう一つの大きな利点は、全カ国への輸送が可能であるという点です。日本から世界のほとんどの国に荷物を送りたい時、クーリエ業者は広範囲にわたるネットワークを持っているため、多くの国に直接届けられます。国によっては、独自の規制や制限がありますが、信頼できるクーリエ業者を選べば、それに対応した輸送サービスを提供してくれるためスムーズに輸出入が行えます。

また、クーリエ業者は緊急の発送、定期便、地元の業者との連携など、様々なニーズに合わせて柔軟に対応してくれるのも魅力の一つです。たとえば、特定の商品の需要が高まる時期に合わせて、定期的に輸送を手配することもできます。このようなサービスを利用することで、ビジネスの運営が円滑になります。

格安輸送の選択肢

さて、クーリエ輸送を利用する際に気になるのは、そのコストです。実は、クーリエ輸送といっても業者によって料金体系が異なりますので、利用する業者を選ぶ際はしっかりとリサーチすることが大切です。また、送料に含まれるサービスや追加料金の有無を確認し、自分に合ったプランを選ぶことが、格安輸送に繋がります。

例えば、ある業者では大口の荷物に対して割引を適用してくれることがありますので、自営的にまとめて発送することも検討すると良いでしょう。また、航空便が中心になるクーリエ輸送ですが、特定の地域へは海上便を利用することもできます。必要に応じて適切な輸送手段を選ぶことで、コストダウンが可能です。

まとめると、クーリエ輸送はスピーディーで便利な国際輸送サービスであり、全カ国へのアクセスも可能です。特に小口の荷物や急ぎの発送が必要な場合に強みを発揮します。しっかりと選択肢を見極めて、賢く利用することで、あなたのビジネスや個人的な活動を支える力強い相棒となるでしょう。

グローバル海外仕入れに対応した仕入れ業者を紹介

国際貿易やビジネスを行う上で、海外からの仕入れは欠かせません。しかし、どの業者を選ぶべきかというのは初心者にとって難しい問題です。ここでは、グローバルに仕入れを行う際に利用できる便利な仕入れ業者について詳しく紹介します。

海外仕入れ業者の特徴

海外仕入れ業者は、さまざまな国や地域から商品を調達できるため、商品選びの幅が広がります。また、特定の業者では最新の流行や技術を取り入れた商品も手に入る場合があります。特に、電子商取引が発展している現代においては、インターネット経由で簡単に商品情報を得られるため、選択肢はますます多様化しています。

おすすめの仕入れ業者

具体的にどのような業者があるのでしょうか。以下にいくつかおすすめの業者をご紹介します。

1. 中国輸入総合研究所:世界最大のB2Bプラットフォームのアリババやタオバオから仕入れが可能な業者で、中国をはじめとする多くの国のメーカーと直接取引が可能です。安価な価格で大量に仕入れられるため、多くの企業が利用しています。

2. Alibaba(アリババ):こちらもB2Bプラットフォームで、特に電子製品や生活雑貨を扱った商品が豊富です。業者の信頼性情報もあるため、安心して取引が行えます。

3. GlobalSources(グローバルソース):小口の仕入れに強いプラットフォームです。少量から購入できるため、初めて海外仕入れをする方や資金が限られている方にはとても便利です。

4. Made-in-China(メイドインチャイナ):主に中国の製品を扱っており、業者と直接やり取りできるため、条件交渉も行いやすいです。豊富な商品ラインナップが魅力です。

業者選びのポイント

海外仕入れの業者を選ぶ際には、いくつか注意すべきポイントがあります。まずは、業者の信頼性を確認することです。レビューや評価をもとに、実績のある業者を選ぶと良いでしょう。また、取引の際の条件や価格についてもしっかりと確認をしてください。特に送料や税金など、予想外のコストがかかることもありますので、事前にリサーチをしておくことが重要です。

仕入れの流れ

実際の仕入れはどう進めれば良いのか、基本的な流れを説明します。

1. 市場調査:どのような商品が人気か、競合他社がどのような商品を販売しているかを調べましょう。

2. 業者探し:信頼できる仕入れ業者を見つけ、条件を比較します。

3. 問い合わせ:気になった商品について業者に問い合わせをし、不明点や交渉条件を確認します。

4. 発注:満足のいく条件が整ったら、実際に発注を行います。この際、納期や発送方法などもしっかり確認することが重要です。

5. 受取と検品:商品が到着したら、内容を確認し、問題が無いか検品を行います。

まとめ

海外仕入れは、多様な商品を扱うチャンスがある一方で、選ぶ業者や条件によってはトラブルが起きる可能性もあります。信頼できる業者を見つけ、慎重に取引を進めることが成功へのカギです。ぜひ、この記事を参考にして、自分にピッタリの仕入れ業者を見つけてください。

中国輸入総合研究所では、海外仕入れ・海外輸入やタオバオ代行・アリババ仕入れにおけるすべての問題を解決し、成功に導く形で「無料コンサル付」の仕入れ代行サービスを行っています。

下記に中国輸入総合研究所についてご紹介させてもらいます。

タオバオ・アリババを活用して商品販売を行うアプローチは中国輸入総合研究所では中国輸入ビジネス歴20年となりまして、豊富な経験と実績がありますので是非ご興味のある方はご相談ください。

中国輸入総合研究所についてご紹介させていただきます。

中国輸入総合研究所

とにかくキャリアになります。

・仕入れよし
・物流よし
・コストよし
・対応よし
・応用よし

業界の販売ノウハウまでサポート領域を広げる唯一無二の輸入代行会社になると思います。

・代行手数料
5%~

月額プレミアムプランをお客様ニーズに合わせて3つご用意

・海外配送料安くて輸送安定品質も高いです
8元~対応

・船便対応中国輸入総合研究所は、海外物流事業もやっているのでコスト・品質も安定です)
・その他中国輸入周りのご相談あらゆる分野に対応。
・安心の日本法人運営

輸入代行会社はただ、仕入れだけの会社です。

中国輸入総合研究所では、中国輸入ビジネスに関するサポート領域(対応領域)が、ぶっちぎりの業界1位です。

中国輸入総合研究所のご紹介をこちらでさせていただきます。

中国輸入総合研究所

中国輸入代行
タオバオ(taobao)、アリババ(1688.com)、アリババドットコム(alibaba.com)からの仕入れ可能

タオバオ、アリババ(1688.com)では中国現地深セン・厦門事務所に商品を送り、梱包して、ご指定場所に納品します。

中国輸入総合研究所の輸入代行サービスこちら。

こちらは応用編、中上級者向けにはなりますが、オリジナル商品開発といわれる「OEM・ODM」という仕入れのアプローチとなります。

いわゆる自社ロゴを商品にプリント・印字して、商品販売するという形になります。

OEMとは「Original Equipment Manufacturing(オリジナル・イクイップメント・マニュファクチャリング)」の意味となります。

こちらを略称して、「OEM(オーイーエム)」と呼びます。
ひとえに「オリジナル自社商品開発」
と言えるでしょう。

OEM代行は特に、「Amazon販売戦略」において、現在重要な戦略と位置付けられており、Amazon販売用の簡易OEM・Amazon OEM、新規ブランド立ち上げやブランド戦略のユーザー様や、店舗様向けのOEM代行サービスを行っております。

また、東急ハンズや紫スポーツや大手量販店への卸売りのためのオリジナル商品開発なども中国輸入総合研究所では多数の仕入れ実績がございます。

Amazon販売コンサルティング

Amazon(アマゾン)が現在、ネット通販モールで日本最大規模の流通プラットフォームとなります。

ひとえに最も売れる通販モールは国内は「Amazon.co.jp(アマゾンジャパン)」であるということは、消費者の方々もイメージお持ちかと思います。

マンションの玄関にアマゾン置配がゴロゴロ毎日のように、皆様、老若男女問わず、アマゾン利用者という時代になっております。

流通総額で言いますと、実は、楽天市場が現在、ユーザー離れが起きており、全体の流通額データとしては、

Amazon:流通総額3兆円
楽天市場:流通総額3兆円
ヤフーショッピング:流通総額1兆円

と言われております。

この数年で楽天経済圏の状況によっては、1兆円レベルがアマゾンに流通総額が移るという風にプレイヤーや業界関係者からは声を聴く機会がございました。
(あくまで予測値にはなります)

Amazon販売コンサルは、色々ありますが残念ながら、真髄の販売ノウハウを教えてくれるコンサル業者はどこにもありません

中国輸入総合研究所では、「自社」でも通販事業をやっておりますので、酸いも甘いも理解しております。

コンサル会社はどこも残念ながら、「物を売った経験がない」会社がコンサル事業をやっているのが世の中の実態です。

検索してみると、コンサル会社は物販やっておりません

儲かるならば自社でやるでしょう。しかし、コンサル会社は、分析・アナライザという能力を課金に変えている業界であり、「ただのアドバイザー」にすぎません。

中国輸入総合研究所では、「現役通販プレイヤー」が「Amazon販売」のA to Z(エートゥーゼット。全て)をレクチャーするコンサルティングを業界初・業界唯一で提供しております。

マンツーマン形式を主にやっております。グループ参加もお気軽にご相談ください。

中国輸入総合研究所がお届けする業界最高峰のAmazon販売コンサルティングこちら

中国輸入総合研究所では、ほかにも貿易事業を行っておりますがここでは輸入代行関連の事業のみを記載します。

他には、

・商品画像制作代行(商品LP制作、A+画像制作など)
・Amazon SEO戦略スポットコンサル
・Amazon販売の運営代行サービス
・Amazon広告運用代行サービス
・ヤフーショッピング販売コンサルティング
・楽天市場販売コンサルティング
・ヤフーショッピング、楽天市場の運営代行サービス
・ヤフーショッピング、楽天市場の広告運用代行サービス
・検品代行サービス
・倉庫代行サービス
・FBA納品代行サービス
・商品タグ付け
・商品オリジナルプリント
・オリジナル商品開発、マーケティングサービスなど。

このあたりまでカバレッジしている会社はございません。

中国輸入総合研究所を中国輸入ビジネスの駆け込み寺としてご活用ください。

他の輸入代行会社は、仕入れるだけの会社がほとんどとなります。

サービス領域は、会社としての知見やアビリティやリソースに起因するところとなりますので、ほかが追随できない知見を持っております。
お気軽に何でもご相談
ください。

まずは、Line登録からご相談ください。
※トップの右のラインマークをクリック、お友達追加を押下してください。
優良情報を配信していきます。

ご相談にこちらにお気軽にくださいませ。

貿易における用語解説

国際貿易を行う際には、特有の用語やルールがたくさんあります。これらの用語を理解することで、貿易の流れやリスクを把握しやすくなります。特に、輸送や取引の条件を示す言葉は注意深く理解しておくべきです。ここでは、その中でも特に重要な用語について紹介していきます。

インコタームズとは

まず、インコタームズ(International Commercial Terms)とは、国際貿易における商品の引渡しや責任、コストについてのルールを定めた用語集のことを指します。1980年に国際商業会議所によって初めて発表され、現在は2020年版まで更新されています。インコタームズには、いくつかの種類があり、取引の際にどのインコタームズを用いるかにより、売り手と買い手の責任や取引条件が大きく変わります。

例えば、EXW(Ex Works)やFOB(Free On Board)、CIF(Cost, Insurance, and Freight)などが代表的なインコタームズです。EXWは、売り手が自社の倉庫から商品を引き渡すという意味で、そこからのコストや運送は買い手の責任となります。一方で、FOBでは、売り手が指定された港から船積みまでの責任を持ち、そこからのコストは買い手が負担します。このように、インコタームズを理解することは、発注時や受注時の条件を明確にし、トラブルを避けるために非常に重要です。

その他の重要用語

インコタームズ以外にも、国際貿易でよく使われる重要な用語があります。例えば、HSコード(Harmonized System Code)というのは、商品の分類番号のことで、関税を計算する際に使われます。これは各国で共通の基準があるため、貿易を円滑に進めるために必要不可欠です。

もう一つの用語がB/L(Bill of Lading)です。B/Lは船荷証券で、輸送手段によって荷物が運ばれることを証明する重要な書類です。これがないと荷物の引き取りができないこともあります。このような書類に関する知識も、貿易を行う上で欠かせないものです。

さらに、L/C(Letter of Credit)という言葉もあります。これは信用状のことで、銀行が輸出者に対して支払いを保証するための書類です。売り手はこの書類を手にすることで、買い手からの支払いを確実に受け取ることができるのです。

このように、貿易における用語はたくさんありますが、基本的なところからしっかりと理解しておくことでスムーズに取引を進めることができます。国際輸送を考えている方は、特にインコタームズや重要書類の知識を深めることが、成功への第一歩となるでしょう。

どちらを選ぶべきか

国際輸送において、EXW(Ex Works)とFOB(Free On Board)のどちらを選ぶかは、ビジネスの種類やリスク管理の観点から非常に重要です。この選択は、輸送費用や責任の所在に大きく影響し、企業の利益に直結するため、しっかりと見極める必要があります。

ビジネスの種類に応じた選択

ビジネスの種類によって、どちらの貿易条件を使うかが変わることがあります。たとえば、小規模なスタートアップや新興企業が国際的に商品を販売する場合、EXWを選ぶことで手数料やコストを抑えることができるかもしれません。しかし、EXWでは購入者が全てのリスクを負うため、輸送中のトラブルに対する備えが必要です。

対して、大企業や長年取引をしているパートナーに対しては、FOBの選択が一般的です。FOBを採用することで、輸出業者が出発港までの輸送費用とリスクを負担し、バイヤーには船舶の取り扱いや書類手続きなどを任せることができるため、安心してビジネスを進めることができます。また、FOBは輸送の透明性が高いので、バイヤーにとっても好ましい選択肢となります。

リスク管理の観点

リスク管理の観点では、EXWとFOBの選択は大きな影響を与えます。EXWを選択する場合、バイヤーが商品の引き取りから輸送手配まで全ての責任を負うため、輸送中の損失や遅延リスクが全てバイヤーに帰属します。これは特に、国によって法規制や交通事情の違いがあるため、十分な注意が必要です。

一方、FOBの場合、輸出業者が出発港までの責任を持つため、クレーム処理やトラブル対応が比較的簡単です。バイヤーは商品の引き取りが完了した時点からリスクを負うことになりますので、輸送中に問題が発生した場合は出口業者が対応します。これにより、リスクが分散され、万が一のトラブルにも対応しやすくなるのです。

さらに、リスクを最小限にするためには、信頼できる輸送業者を選ぶことが大切です。業者の選定では、過去の実績や顧客のレビュー、コストの比較を行い、自社のビジネスニーズに合った最適な業者を見つけましょう。国際輸送は複雑なプロセスですが、正しい選択をすればリスクを軽減し、効率的なビジネス運営が実現できます。

貿易初心者におすすめのスタートガイド

貿易を始めようと思っている方にとって、何から始めたらよいのか分からないことが多いかもしれません。特に、国際輸送を考えると、さまざまなルールや用語、業者の選び方が絡み合ってきます。この記事では、貿易初心者の方におすすめのスタートガイドとして、まず知っておくべき基本事項と学ぶべき情報源をまとめていきます。これを読むことで、貿易の世界に一歩踏み出せるはずです。

まず知っておくべき基本事項

貿易を始めるにあたり、まずは基本的な用語や概念を理解することが大切です。例えば、「インコタームズ」と呼ばれる国際貿易条件を知っておくと、商品の輸送や費用の負担がどのように行われるかが分かります。インコタームズは、売主と買主の中で「誰が何を負担するのか」を明確にするための基準です。よく使われる用語として、「EXW(出工場渡し)」や「FOB(本船渡し)」があります。これらの用語を理解することで、貿易取引における責任の所在やコストの分担が明確になります。

また、貿易には様々な品物や輸送手段が関わってきます。例えば、航空便や船便といった輸送手段によって、料金や配送速度が異なります。航空便は速いですが、料金が高めであることが一般的です。一方、船便は比較的安価ですが、輸送に時間がかかります。自分が輸送したい品物やコストの予算に応じて、最適な輸送手段を選ぶことが求められます。

学ぶべき情報源

貿易を学ぶ際には、信頼できる情報源を見つけることが重要です。インターネット上には多くの情報があふれていますので、どの情報が正しいのか見極めることが必要です。まずは、日本貿易振興機構(ジェトロ)や各国の貿易関連の政府機関の公式サイトを訪れることをおすすめします。これらの機関が提供する情報は、正確で信頼性が高いです。

また、専門書やオンラインコースも役立ちます。特に最近では、無料や低価格で受講できるオンライン講座が増えているので、自分のペースで学ぶことができます。YouTubeなどの動画プラットフォームでも、貿易に関する解説動画が数多く公開されていますので、視覚で学ぶことが好きな方にはおすすめです。

さらに、セミナーや公演に参加することで、実際に貿易を行っている人々の知識や経験を学ぶことができます。ネットワーキングもできるので、仲間を見つけて情報交換ができるチャンスです。

初心者のうちは、あまり複雑な用語や理論にこだわらず、まずは実務的な知識から身につけることが重要です。少しずつ学びながら、実際に貿易取引を行ってみると、より理解が深まります。貿易の基礎をしっかり学んで、あなたのビジネスに役立てていきましょう。

輸入物流の料金について

中国輸入総合研究所では、世界各国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

中国輸入総合研究所の物流コスト削減提案:輸送料金について

中国(全地域)→日本

◇輸送料金のレート表(kg単価表記)

南部(広東省・福建省)【中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1370円/1kg毎
・10-19kg :1050円/1kg毎
・20-49kg :590円/1kg毎
・50-99kg :480円/1kg毎
・100-299kg:325円/1kg毎
・300-499kg:310円/1kg毎
・500-999kg:305円/1kg毎
・1000-2000kg:295円/1kg毎
・2000kg-  :290円/1kg毎

北部上海北京山東省浙江省など)・中国・Air:【航空便×中国輸入・優遇レート】
・4-10kg :1390円/1kg毎
・10-19kg :1240円/1kg毎
・20-49kg :740円/1kg毎
・50-99kg :660円/1kg毎
・100-299kg:540円/1kg毎
・500-999kg:500円/1kg毎
・1000-2000kg:490円/1kg毎
・2000kg-  :460円/1kg毎

【アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

上記料金は、1kg毎のkg単価です。各重量毎の輸送料金レートは上記をご参考ください。

【アメリカ・カナダ・米国地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【ヨーロッパ・欧州地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【オーストラリア・インド地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

【東南アジア地域】航空便輸送×輸入貨物の格安輸送サービス

別途、上記輸送料金以外に燃油サーチャージが発生します。月別または週別の燃油サーチャージ料金がご利用配送会社別に発生します。

日本通関時に発生する関税、輸入消費税などは配送会社から御社に請求となります。

ご利用の流れ

中国輸入総合研究所は、貿易事業主様の国際貨物を輸送代行する国際物流・国際輸送(航空便)サービスを提供しています。

中国・香港を初め、台湾・韓国・欧米・欧州・東南アジア・インド・アフリカその他各国からの輸出入に対応しています。


大手クーリエ(Fedex・UPS・DHL)利用により、安定かつスピーディな納品はもちろん、中国物流エクスプレスが提供する圧倒的にローコストな輸送料金により、お取引様の既存の配送コストを削減し、調達コストを削減することにお役立ち
させていただきます。

Step1:出荷貨物準備

ご依頼貨物を出荷元(シッパー)となる現地で、出荷準備(梱包&書類準備)をお願いします。

Step2:シッパー側でご用意した出荷書類(インボイスとパッキングリスト)を当社へメールご展開

お客様毎にご展開させて頂いた特別配送レートを適用した出荷用書類を作成させていただきますので、以下の2点の書類を当社事務局宛にメール添付お願いします。

1.「インボイス」
2.「パッキングリスト」を送付お願いします。
送付先:info@china-trade-labo.com

< インボイス上で情報不足となりやすい項目について>

1.郵便番号(出荷元となるシッパー側)
2.ご担当者名(出荷元となるシッパー側)
3.集荷先の電話番号 (出荷元となるシッパー側))
※上記3点の項目は書類作成上、必須となります。
情報が不足していると書類作成ができないため、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願い
いたします。

< パッキングリストの必須情報について>

1.出荷貨物の総段ボール数
2.各段ボールの3辺サイズ:縦cm、横cm 、高さcm を全てご展開。
3.総重量(N.W):梱包後の総重量記載。
※パッキングリスト上に上記3点の情報が不足しているケースがあります。書類作成に必須となりますので、必ず予めご確認の上、ご依頼のほうお願いいたします。
※パッキングリストがない場合は、上記3点の情報を出荷元(シッパー)にご確認いただき、情報のご展開お願い
します。

< 輸送料金を決定する「適用重量」について>

IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用されます。

Step3:当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社にご展開

当社より、出荷に必要な書類2点(送り状とインボイス)を御社ご担当者様(またはシッパー)に メール送付します。
1.頂いた「インボイス」と「パッキングリスト」の不足情報の確認。
2.上記2点を元に、「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」を当社側で作成し、御社ご担当者様(またはシッパーに直接)にメール送付
します。

※当社側が作成した「送り状」と「インボイス(制定フォーム)」で出荷することで、配送料金の支払いは当社側に請求となります。これにより、お客様毎に展開する適用レートで出荷が可能となります。お客様毎の取引条件のもと、当社から配送料金は請求させていただきます。

Step3(補足):中国税関での輸出通関手続きも問題なく対応が可能となります。

Step4:出荷元・現地より貨物出荷

出荷元・現地の方で、
1.書類の印刷
2.現地の配送会社に集荷依頼を電話連絡
3.集荷担当者に「貨物」と「印刷した書類2点」を渡して出荷完了

Step5:貨物の納品・受取

出荷完了後、トラッキングナンバー(追跡番号)のご連絡。 商品の納品となります。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼の際はこちらの情報頂けましたら現地伝票作成可能となります。

ご入力フォーマット

◇集荷先情報(From情報)
1.会社名(または名前)
2.担当者名
3.郵便番号
4.住所
5.電話番号

※実際に集荷に行くところの情報です。

◇納品先住所(to情報)
1.会社名(または名前)(※必ず、英語表記でお願いします。)
2.担当者名(※必ず、英語表記でお願いします。)
3.郵便番号
4.住所(※必ず、英語表記でお願いします。)
5.電話番号

◇梱包情報
1.段ボール数
2.総重量
3.各段ボールの3辺サイズ(縦、横、高さcm)

◇インボイス情報
・商品名(必ず、英語表記でお願いします。)
・単価(単位はどちらでもかまいません)
・数量

<ご展開依頼>
・関税のお支払い請求書の設定登録が必要となります。(事務上2,3営業日要となります)
以下をご展開ください。
関税のお支払い先の
a.請求書発行先のご住所(郵便番号もお願いします)
b.会社名(正式名称と英語表記両方。㈱や㈲などあれば、なければ、なしで問題ないです)
c.電話番号(携帯番号以外の固定回線が必要です。)
d.担当者名

上記情報頂けましたら出荷手配可能となります。中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

ご依頼お待ちしております。
現在の出荷頻度や出荷コストなどございましたらお知らせ頂けると幸い
です。

ご出荷予定日の件
ご出荷予定日はいつ頃を予定日についてもおっしゃっていただけますとスムーズ
となります。

以下の上記レートで、ご出荷可能となります。

1.運賃+燃油30-40%前後(2024年近々)※コロナでWTI指数変動しております。
上記、運賃が重量に応じて発生
します。

※事前に集荷先の現地郵便番号を、頂戴できればと思います。
集荷地域外の場合、別途1kgあたり50円の集荷地域外のピックアップチャージ

かかります。

※ご出荷前は、段ボールのサイズもご展開くださいませ。
容積重量計算と重量計算の大きい方が採用
となります。

2.関税などの諸税について
納品後、配送会社より御社の方に関税などの支払いについては請求書が発行されま
す。
御社の方でお支払いお願い
致します。

※運賃などは当社側の方に請求が来ますので、別途、当社と御社間で取引となりま
す。

※関税支払い用の設定をするのに2~3営業日程かかりますので、こちらが手配でき次
第のご依頼となりますので予めご了承
ください。

その他の費用は特に通常ございません。
集荷地域外のピックアップチャージや大型サイズの場合、または配送会社の規定内で
別途費用がかかった際は、実費請求させて頂きます。木材梱包の場合は別途手数料
がかかります。

お取引の流れについてもご案内させて頂きます。
コストに問題がなければ、お電話でご案内させて
頂きます。

お取引の流れにつきまして(詳細版)


1.(現地工場) インボイスとパッキングリストのご用意
2.(御社→当社)上記1のファイルを当社宛にメール添付お願い致します。
3.(当社→御社)出荷書類を現地工場または、御社にメール添付します。
3の書類を現地工場に展開お願いします。
4.(現地工場) 現地配送会社に集荷依頼をかけて呼んでください。出荷書類を印刷
して、印刷した書類と貨物と一緒に引き渡しをお願い致します。
5.(御社)出荷完了後、御社ご指定納品先に納品
となります。

1~5の流れで以上となります。

※1.原則、展開のレートとなりますが、配送会社の方で、「集荷地域外、もしくは遠
隔地配達地域」の場合は、
別途、最低2600円か50円/1kgが加算される形となります。大手クーリエからその他事
由による特別な項目でチャージを請求された場合は、実費請求させて頂き
ます。

※また、重量か容積重量が32kg以上の場合は、1段ボールあたり600円の別途チャージ
がかかり
ます。

<流れ・詳細>
1.(御社側):インボイスとパッキングリストを当社までファイル添付お願いしま
す。
※インボイスは当社作成の書式をご活用ください。
※内容としては、以下の情報のご記載がある書式でお願いします。
・「重量」
・「容積重量」
・「商品名(英語)※商品が何かわかるようにお願いします。」
・シッパー情報(会社名、郵便番号、住所(集荷先住所)、担当者名、電話番号、
emailアドレス
 ※住所は、郵便番号も必ずお願いします。
・単価(インボイス記載の単価)
を網羅してください。

2.(当社):出荷書類となる「送り状」と「インボイス」のファイルをシッパーまた
は御社に送ります。
3.(当社):2と同時にメールで以下の内容を伝えます。
 3-1:送り状とインボイスデータを印刷して、貨物の上に置いておくように指示し
ます。
 3-2:当日中(集荷の時間帯が遅い場合は翌日)に 配送会社担当者を現地で集荷に
来て
もらうように電話で依頼をしてもらうようにシッパー側に指示します。
4.(配送会社):配送会社が集荷に行きます。集荷完了。
5.(当社):集荷が完了して、追跡番号が反映されます。追跡番号は出荷書類と一緒
に連絡させて頂きます。
6.御社に納品
となります。

輸送期間について

配達日数(中国(全地域)→日本)

配達日数は現地出荷日より2~3日程度となります。
通関事情、天候その他諸事情などで配達が少し遅れる場合もございます。予めご了承
ください。

中国輸入総合研究所では、中国から日本へ航空便・船便にて格安配送いたします。輸出入ともに対応しておりますので是非ご相談・お問合せくださいませ。

発生する費用項目について

1.輸送料金+燃油サーチャージ(当社→御社に請求)

2.日本通関時に発生する関税、輸入消費税、通関費用など。(配送会社より→御社に請求)

輸送料金を決定する「適用重量」について
IATA(国際航空運送協会)基準に基づき、「梱包後の実重量」と「梱包後の容積(体積)重量」の大きい方が「適用重量」として採用
されます。

ワシントン条約の危険品についての知識

あ行 圧縮ガス・アルコール類・引火性液体・医薬品・医療器具・液体
か行 火器・弾薬・株券・貴金属・果物・ゴザ・気化性物品・切手 ・氷
さ行 証券類・債権・酸化物・スプレー類・植物・鉄砲類・生鮮類・信書 ・磁石
た行 刀剣類・種子・タバコ類・動物・毒物・通貨・賭博用品
な行 ナマモノ・肉類
は行 宝石類・爆発物・変腐敗物・美術品・ポルノ・粉末類
ま行 麻薬
や行 薬品類・有価証券
ら行 酪農品・ライター
わ行 藁・ワシントン条約品目

上記、記載商品以外にも出荷できない品目もございますので詳細は直接お問い合わせください。
取扱品目の制限・価格制限がある場合
もございます。

以上が世界各国から日本へ格安配送する方法になります

海外輸送代行会社の選び方

国際輸送を行う際、信頼できる海外輸送代行会社を選ぶことはとても重要です。なぜなら、配送する荷物が安全に、かつ速やかに目的地に届くことが、ビジネスの成功に直結するためです。では、どのようにして信頼できる輸送代行会社を選ぶことができるのでしょうか?ここでは、信頼できる代行会社の特徴や、コストとサービスの比較方法についてお話しします。

信頼できる代行会社の特徴

信頼できる海外輸送代行会社の特徴の一つは、実績豊富であることです。過去の顧客の評価や、対応した輸送案件の数は、その会社の信頼性を示す良い指標になります。また、顧客からのフィードバックをウェブサイトやSNSで確認することで、その会社がどれだけ信頼されているかを把握できます。さらに、適切なライセンスや保険が整っていることも重要です。これにより、万が一のトラブルが発生しても、しっかりと対応してくれる安心感があります。

加えて、カスタマーサポートの充実度も見逃せません。問い合わせへの対応が迅速で丁寧であることは、安心感を与えます。特に国際輸送では、時差があるため、いつでも気軽に質問できる環境が整っているかどうかが大切です。また、専門的な知識を持つスタッフがいるかどうかも、選ぶ際の基準となります。これにより、複雑な手続きや法律に関するアドバイスを的確にもらえることができます。

コストとサービスの比較

海外輸送代行会社を選ぶ際には、もちろんコストも重要な要素です。しかし、ただ単に安い会社を選ぶのではなく、コストと提供されるサービスのバランスを考えることが肝心です。低価格だけどサービスが不十分では、結局損をすることもあります。

具体的には、送料や手数料がどのくらいかかるのかを明確に提示している会社を選ぶことがポイントです。また、追加料金が発生する場合の条件を事前に確認しておくと安心です。例えば、輸送方法や配送速度によって価格が変動する場合、その詳細を理解しておくことが大切です。

さらに、サービス内容も比較する際の重要な要素です。例えば、貨物の追跡サービスや荷物の保障、通関サービスが含まれているかどうかも考慮しましょう。これらのサービスが充実している会社は、万が一の問題にも迅速に対応してくれる可能性が高く、安心して利用できるでしょう。

最後に、実際に数社の代行会社から見積もりを取って比較してみることもお勧めです。見積もりを取ることで、それぞれの会社の特徴やサービス内容を具体的に理解できるため、自分に合った輸送代行会社を見つけやすくなります。

以上が、海外輸送代行会社の選び方です。信頼できる会社を選ぶことで、安心して国際輸送を依頼することができるので、しっかりと考えて選びましょう。

まとめ

国際貿易を行う上で重要な要素となるのが、輸送方法や契約条件の理解です。特に、EXW(Ex Works)とFOB(Free On Board)は、貿易実務において頻繁に使われるインコタームズの一つであり、それぞれ異なる責任の範囲やコストの分担が存在します。ここでは、EXWとFOBの使い分けの重要性について詳しく解説します。

EXWとFOBの使い分けの重要性

EXWとFOBは、輸送に伴う責任の所在やコストの分担が大きく異なります。EXWの場合、売り手は商品を自社の施設で用意し、そこからの輸送責任を全て買い手に委ねます。一方、FOBでは、売り手が積み込みを行い、指定の港で船に積まれるまでの責任を負います。この違いは特に、国際輸送でのリスク管理やコスト計算に影響を与えるため、貿易業者は状況に応じて適切な契約条件を選定することが非常に重要です。

さらに、これらの条件は業者選びや輸送手配にも影響します。例えば、輸送先の国の法律や習慣、あるいは取引先の信頼性によっても最適な選択肢は変わるため、しっかりとしたリサーチと準備が大切です。したがって、EXWとFOBの使い分けを学び、実践することは貿易ビジネスの成功に直結するのです。

さらなる学びのためのリソース

もしEXWやFOBについてさらに学びたいと考えている方がいれば、様々なリソースが存在します。まず、貿易に関する書籍やオンラインコースでは、理論だけでなく実務的な知識を習得することができます。また、専門のウェブサイトやフォーラムに参加することで、他の商社や貿易実務者から生の情報を得られます。特に、最新のインコタームズに関するガイドラインやコスト計算のツールは、具体的な業務に役立つでしょう。

さらに、貿易関連のセミナーやウェビナーに参加することもおすすめです。実際の事例を交えた講義は、自社の貿易活動にどのように活かすか、一層具体的にイメージする手助けとなります。また、信頼できる貿易代理店やコンサルタントに相談することも、効果的な学びの方法です。彼らは実務経験に基づいたアドバイスを提供し、具体的な問題解決をサポートしてくれることでしょう。

このように、貿易における知識を深めることで、EXWとFOBの適切な使い分けができ、よりリスクを軽減しながらコストを削減することが可能になります。貿易実務の道を歩むには、基礎からしっかりと学んでいくことが大切です。

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まとめ

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中国輸入総合研究所 副所長 研究員Kkei.matsuura@yuushodo.co.jpプロフィールを編集

この記事の著者

中国輸入総合研究所 副所長 研究員K

2008年三菱UFJ銀行入社(旧:三菱東京UFJ銀行)。銀行の基幹システムのコンサルティング部署にて5年在籍。日系大手あるあるの工数が面倒に感じ、ビジネスを模索し、2009年から副業スタート。

現代表(投資家)と副業時代に出会い、株式会社遊商堂に参画。創業から事業構築にて商社としてBtoB取引経験は累計30000件以上を創出。BtoC事業の仕組化と累計取引は100万件以上の導線も配備。中国仕入れ代行事業・海外物流代行事業・OEM代行事業・Amazonコンサルティング事業部門の取りまとめと推進を実施。現在は、2020年より事業創出などを行いながら、指揮役(アドミニストレーター)として、現場を指揮しながら、事業推進。

編集後記①:副業時代のエピソード編
①タオバオ代行業者×ヤフーオークションにてアパレル販売で月利60万円を達成。当時は、まだタオバオ代行業者も3社とかしかおらず、ヤフーオークションでアパレルで「既成品」を売っても十分、マーケット的に利益が取れる時代。試行錯誤を重ねてやるも徐々にライバルが増えて過当競争に。

②現代表から2009年にバイマ販売手法を学び、月間売上は500万円を達成。ブランド商品販売の多角的ブランド取り扱いにより「早期の仕掛け」によりバイママーケットで多くの取引を誘発に成功。本業スタートと同時に、仕組化と事業を譲渡。

編集後記②:株式会社遊商堂について一言
当社代表取締役は先見の明があり、当時代行業者が3社しかいないときに市場にインし、代行業者として、代行手数料最安業者として、2010-2015年くらい圧倒的な地位と支持をいただくなどのビジネス展開をしました。
サラリーマン時代には、大手自動車メーカー(独ダイムラー社・三菱自動車社のグローバル購買部門にて表彰)で、世界No1のコンサルティングファームのDeNA南場社長出身のマッキンゼー&カンパニー社とマッキンゼールームと言われる理詰めルームで天才集団とチームビルディングを日常とし、多数のプロジェクトを成功に導き、同社取締役より表彰を受ける。
先見の明×事業創出を手掛ける当社において、常に最新情報や時代を読んだうえで、各事業営んでおります。お問い合わせいただいた皆様に、ぜひともニーズに応えられるよう精一杯対応させていただきます。お問い合わせお待ちしております。

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